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济南地铁概况济南轨道交通是中国山东省济南市的城市轨道交通系统。
兴建条件和争议济南市作为山东省会，其经济条件已满足国务院对兴建轨道交通的要求条件。
同时，济南市现有的公共交通仍与市民的需求有较大差距，轨道交通的兴建可以极大地缓解当前公共交通资源紧张的情况。
济南轨道交通兴建的最大争议在于如何能保护济南泉水。
民间的保泉人士对关于修建轨道交通的提议一直持反对意见。
如何在济南的地质条件下修建地铁的同时不破坏泉水资源一直是济南是否修建轨道交通的核心问题。
很多人士建议济南轨道交通应该以轻轨为主，地铁为辅。
历史进程济南市修建轨道交通的消息最早可以追溯到上世纪90年代末到本世纪初几年。
当时民间已有诸多议论，媒体也参与其中，政府也对能否在济南地质条件下修建地铁展开了前期论证。
2008年，京沪高铁济南西客站规划出台，上面出现了轨道交通线路规划。
2009年6月20日，济南市政府与北京城建设计研究总院签订了轨道交通规划技术咨询合同，济南市轨道交通建设正式起步。
济南地铁规划济南地铁，总体规划共有6条轨道线构成，总里程262公里，共设154站，换乘站18座，整个线网设计日运送旅客约450－500万人次。
满足2030年以后济南市600万城市人口的规模需求，届时，轨道出行比例将占到公交出行比例50%以上。
最高速度推荐80－100公里/小时，平均速度35－45公里/小时。
各条线路规划：1号线,70公里,共设35站,6×A编组,归德镇－孙村;2号线,58公里,共设35站,6×A编组,太平河－遥墙机场;3号线,32公里,共设20站,6×B编组,桑梓店镇－仲宫镇;4号线,45公里,共设28站,6×B编组,长清镇－农科院;5号线,26公里,共设20站,6×B编组,腊山－黄台山;6号线,31公里,共设16站,6×B编组,转山西路－唐王镇。
各路线作用：1号线是所有线路当中最重要的一条线路，沿主城中轴东西横贯整个城市，并且直连了济南西站，济南站和济南东站3大交通枢纽。
选择题2007年，一位法国人和一位美国人在新加坡创立了某茶叶品牌，推出了牛奶乌龙茶、火烈鸟茶、鸡尾酒时光茶等800多种不同口味的产品，销售价格从每50克60元到6000元不等。
该品牌茶叶的原材料来自全球不同的茶园，产品由欧洲顶尖的制茶师手工调配，销售门店的装修风格气派优雅。
据此完成下面小题。
【1】该茶叶品牌在新加坡创立，主要由于当地（）A.制茶技术先进B.原材料充足C.市场需求量大D.贸易条件好【2】该品牌茶叶的核心竞争优势是（）A.多样的原料来源B.多元的创新产品C.较低的销售价格D.优雅的销售门店【3】该品牌茶叶销售门店的最佳区位是（）A.茶叶批发市场B.住宅区周边C.大型商业中心D.茶叶种植园【答案】【1】D【2】B【3】C【解析】【1】此题考查“当地”的优势条件，材料中“产品由欧洲顶尖的制茶师手工调配”，说明当地不具备“制茶技术先进”的条件，A错误；材料中“该品牌茶叶的原材料来自全球不同的茶园”，说明当地原材料不充足，B错误；新加坡是东南亚的一个岛国，面积狭小，总人口约564万，人口少，市场需求量不大，C错误；新加坡属外贸驱动型经济，附近有马六甲海峡，交通地理位置极其重要，大量货物、人口在此中转、流动，便于发展对外贸易，贸易条件好应是该茶叶品牌在新加坡创立的主要原因，D正确。
故选D。
【2】该品牌茶叶的原材料来自全球不同的茶园，茶园的茶叶不可能只供给新加坡，因此多样的原料来源不是核心竞争优势，A错误。
产品的核心竞争力在于创新，该茶叶品牌，推出了牛奶乌龙茶、火烈鸟茶、鸡尾酒时光茶等800多种不同口味的产品，可以满足大多数顾客的需求，这是其核心竞争优势，B正确。
较低的销售价格、优雅的销售门店其他品牌茶叶、其他商品也可以做到，CD不会成为核心竞争优势。
故选B。
【3】由材料知“该品牌茶叶产品由欧洲顶尖的制茶师手工调配、销售门店的装修风格气派优雅”、“销售价格从每50克60元到6000元不等”，特别是高档茶叶价格不菲，销售门店利润较大，付租能力强，适合布局在人口流动量较大的“大型商业中心”，C正确。
附件济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020～2025年）一、线网规划济南市轨道交通2035年线网总长604.8公里，由11条城市轨道交通线路和1条市域（郊）铁路组成。
二、建设规划（一）建设方案建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6个项目，全长约159.6公里。
估算总投资约1154.36亿元。
项目建成后，形成8条线路，总里程243.7公里城市轨道交通网络。
3号线二期：起自一期工程滩头站后，终于遥墙机场站，线路长12.9公里，估算投资约61.03亿元，项目建设工期为4年。
4号线一期：起自小高庄站，终于彭家庄站。
线路全长40.2公里，估算投资约311.78亿元，项目建设工期为8年。
6号线：起自位里庄站，终于梁王东站。
线路全长39.1公里，估算投资约317.84亿元，项目建设工期为7年。
7号线一期：起自凤凰南路站，终于济北站。
线路全长30.0公里，估算投资约240.22亿元，项目建设工期为6年。
8号线一期：起自邢村站，终于山东大学站。
线路全长22.6—5—公里，估算投资约118.25亿元，项目建设工期为6年。
9号线一期：起自黄河南岸站，终于毛庄站。
线路全长14.8公里，估算投资约105.24亿元，项目建设工期为6年。
（二）主要技术标准3号线二期采用B型车6辆编组，最高运行时速100公里；4号线一期、6号线一期、9号线一期采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里；7号线一期和8号线一期采用A型车6辆编组，最高运行时速100公里。
在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
（三）资金安排近期建设项目总投资为1154.36亿元，其中资本金占40%，计461.75亿元，由济南市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。
（四）实施保障近期建设项目由济南市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。
选择题2019年1月1日，济南首条地铁1号线正式开通，筹建地铁二十年的“泉城”终于进入了地铁时代。
读济南市地铁线路规划简图。
完成下列各题。
【1】济南市现有的高铁枢纽站最可能位于图中( )A. ①B. ②C. ③D. ④【2】济南首条地铁线选在城区“外围”的主要原因是( )①节约城市用地②引导城市空间“西进”发展③为保护泉水积累经验④“外围”客流量大A. ①②B. ②③C. ③④D. ②④【答案】【1】D【2】B【解析】本题考查城市交通布局的区位因素。
【1】高铁枢纽应有便捷的交通运输与其他地区相连接，从图看，④规划的地铁线路最密集，建高铁枢纽便于换乘，高铁是新建的，一般位于城区的边缘地区，①②位于中心区，③处地铁线不密集，因而④是最有可能，故选D。
【2】地铁以后还是要往城区建设的，且地铁建设占用土地有限，所以建在外围并非出于节约城市用地，①错误。
地铁线路延伸向城西，可引导城区空间“西进”，②正确。
济南被称为“泉城”，地铁建设可能破坏城区泉水，首条地铁选在城区“外围”可为以后城区建设地铁保护泉水积累经验，③正确。
外围客流量小于城区，④错误。
B正确。
本题主要考查获取和解读地理信息的能力，全面获取信息进行概括即可，难度一般。
选择题人口的数量变化可以反映区域的社会经济发展变化。
济南某中学地理小组通过查阅文献，绘制了山东省农村户籍人口、常住人口、乡村就业人口、乡村第一产业就业人口统计表（下表）。
读表完成下面小题。
人口类别2013年2014年2015年2016年农村户籍人口（万人）5482546251205056乡村就业人口（万人）4501440442334076乡村就业人口（万人）4327340533763371乡村第一产业就业人口（万人）2086202319631935【1】导致表格中户籍人口和常住人口差异的主要原因是A.老年人口外迁阳光地带B.谋求更高的经济收入C.婚姻和求学外迁D.农村生存环境变化【2】乡村第一产业就业人口数量的变化反映了乡村地区A.人口自然增长率下降B.农业产值比重下降C.乡镇企业发展D.农业工业化发展【答案】【1】B【2】C【解析】试题考查人口数量的变化【1】从图表中可看出，该地户籍人口大于常住人口，说明人口迁出数量大。
2020年世界城市轨道交通运营统计与分析综述11URBAN RAPID RAIL TRANSIT处于不断增长的状态，对于我国中小城市建设轨道交通是一个非常重要的信息。
目前，我国有轨电车正在稳步发展之中，各地的有轨电车系统都在陆续地规划建设。
在规划设计之外，如何建立适合我国城市特色的有轨电车运营管理模式将成为未来一段时间的重要课题。
在我国有轨电车与城市发展融合的过程中，除了充分借鉴国外先进经验外，还应充分考虑如何构筑包含有轨电车的城市公共交通体系、为有轨电车合理安排道路空间资源、保障有轨电车的运营效率和安全等问题；同时积极开展与欧洲同行的国际交流，共同促进有轨电车的发展。
4 结语从总体上看，世界城市轨道交通继续保持上升的发展态势。
各制式轨道交通运营总里程已突破33 300 km ，2019年服务乘客超过700亿人次。
预计2021年，世界城市轨道交通运营里程将突破35 000 km ，其中中国内地运营里程将突破9 000 km 。
国外有轨电车发展建设特点的总结，也将为我国交通强国建设目标的实现提供参考和帮助。
由于城市轨道交通统计口径在各国有较大差异，相关数据尤其是客流数据的获得十分困难，本文数据和实际状况可能存在一定的偏差，成果仅供同行参考使用。
参考文献[1] 中共中央, 国务院. 交通强国建设纲要[M]. 北京: 人民出版社, 2019.[2] 交通运输部. 推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)(交科技发[2019]161号)[Z]. 北京: 2019. [3] UITP 秘书处. 全球有轨电车概览(数据简报)[EB/OL]. 冯爱军, 刘高原, 译. (2019-10)[2021-01-04] . [4] 韩宝明, 陈佳豪, 杨运节, 等. 2019年世界城市轨道交通运营统计与分析综述[J]. 都市快轨交通, 2020, 33(1): 4-8.HAN Baoming, CHEN Jiahao, YANG Yunjie, et al. Sta-tistics and analysis of urban rail transit operation in the world[J]. Urban rapid rail transit, 2020, 33(1): 4-8. [5] 中国城市轨道交通协会. 2019年中国内地城轨交通线路概况 [EB/OL]. (2020-01-01)[2021-01-04]http: //www. /index.php?m=content&c=index&a=show&c atid=43&id=19329. 2020-1-1.[6] 中国城市轨道交通协会. 2020年中国内地城轨交通线路概况[EB/OL]. (2020-01-01)[2021-01-04]https: //www. /xxfb/7270.[7] 中国城市轨道交通协会有轨电车分会. 有轨电车适用性专题研究[Z]. 北京, 2019.12.[8] Wikipedia. List of metro systems [EB/OL]. (2019-12-31)[2021-01-04]https: ///wiki/List_of_metro_ systems.[9] Wikipedia. Medium-capacity rail system [EB/OL]. (2019-12-31)[2021-01-04]https: ///wiki/Medium- capacity_rail_system#List_of_systems.[10] Wikipedia. List of tram and light rail transit systems[EB/OL]. (2019-12-31)[2021-01-04] https: //en.wikipedia. org/wiki/List_of_tram_and_light_rail_transit_systems.（编辑：王艳菊）济南轨道交通2号线通车2020年12月29日，长约36.4 km 的济南轨道交通2号线通车，该线路采用国内领先的新一代国产自主化GoA4等级全自动运行系统，是山东省第一条全自动运行地铁线路。
Special Report特别家贫|城市轨道交通线网继续扩大2020年，尽管受新冠疫情影响，但各 地城市轨道交通建设并没有松懈。
在这一年里，多个城市相继开通新线，截至2020年12月31日，中国内地累计有 45个城市开通城轨交通运营线路7978.19 公里。
2020年共新增三亚、天水、太原 3个城轨交通运营城市；其中，太原市运 营线路为地铁，三亚、天水两市运营线 路为有轨电车。
北京2020年，北京市同步推动新线建设 与既有线改造，按照“织补、加密、优 化”原则，进一步完善城市轨道交通网。
北京发改委微信：2020年12月31日，轨 道交通房山线北延、16号线中段、有轨 电车T1线开通试运营。
至此，北京市轨 道交通路网总里程达约72了公里。
除了年底开通的三条新线，去年 北京还开通了市郊铁路城市副中心线西 延，为房山增加一条联系中心城与城市 副中心的快速通道；市郊铁路通密线投 运，打通了北京东北部区域联系中心城 和城市副中心的轨道交通走廊；市郊铁 路怀柔一密云线引入北京北站，进一步 方便了沿线居民出行。
上海2020年底，上海首条最高等级全自 动无人驾驶地铁线路18号线一期南段开 通，堪称上海目前最厉害的地铁。
它的 时速80km/h,全长36.8公里，起始于宝山区长江南站，终点浦东新区航头站。
横跨宝山、杨浦、浦东3个区；可与6号线、14号线、13号线、11号线、9号线等线路换乘，是名副其实的“换乘王”。
上海地铁18号线一期是上海首批开通的，具备最高等级（G0A4)的全自动驾驶运营线路，该车型不设有驾驶舱，乘客可以直接透过玻璃看到车头前方。
该项目列车为6节编组A型，共计50列。
列车采用全新设计的空调出风口，车厢客室灯光可根据环境自动调节色温，并在车厢内增设手机无线充电器。
区、东南地区与核心城区的联系，对支持五角城市副中心、航头大型保障社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘工程具有重要意义。
广州去年12月28日，广州黄埔有轨电车1号线全线开通运营。
济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020～2025年）一、线网规划济南市轨道交通2035年线网总长604.8公里，由11条城市轨道交通线路和1条市域（郊）铁路组成。
二、建设规划（一）建设方案建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6个项目，全长约159.6公里。
估算总投资约1154.36亿元。
项目建成后，形成8条线路，总里程243.7公里城市轨道交通网络。
3号线二期：起自一期工程滩头站后，终于遥墙机场站，线路长12.9公里，估算投资约61.03亿元，项目建设工期为4年。
4号线一期：起自小高庄站，终于彭家庄站。
线路全长40.2公里，估算投资约311.78亿元，项目建设工期为8年。
6号线：起自位里庄站，终于梁王东站。
线路全长39.1公里，估算投资约317.84亿元，项目建设工期为7年。
7号线一期：起自凤凰南路站，终于济北站。
线路全长30.0公里，估算投资约240.22亿元，项目建设工期为6年。
8号线一期：起自邢村站，终于山东大学站。
线路全长22.6—5—公里，估算投资约118.25亿元，项目建设工期为6年。
9号线一期：起自黄河南岸站，终于毛庄站。
线路全长14.8公里，估算投资约105.24亿元，项目建设工期为6年。
（二）主要技术标准3号线二期采用B型车6辆编组，最高运行时速100公里；4号线一期、6号线一期、9号线一期采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里；7号线一期和8号线一期采用A型车6辆编组，最高运行时速100公里。
在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
（三）资金安排近期建设项目总投资为1154.36亿元，其中资本金占40%，计461.75亿元，由济南市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。
（四）实施保障近期建设项目由济南市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。
关于济南城市轨道交通的发展探讨摘要：随着济南市城市轨道交通技术的成熟发展，现在济南的城市轨道交通已经拥有了二期的建设规划，一期规划已经建设完成，二期规划已经批复，现正建设中。
目前济南已经拥有一期规划建设的三条线路，“换乘时代”已经来临。
关键词：一期规划，拥堵，二期规划，建设城市轨道交通是一种立体化现代化交通体系，主要服务范围是城市内的公共客流运送，在城市客运公共交通体系中起主要作用。
“城市轨道交通”在目前来说是一个范围较大的概念，准确且单一的定义还没有出现。
广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特点，区别于道路交通，是城市客运公共交通体系中中等以上运量的轨道交通系统。
城市轨道交通主要有以下四个作用：(1)城市轨道交通是运送客流的中流砥柱，是城市建设和健康发展的重中之重，是城市公共交通的主力军。
建成运营后，可以直观地提高城市居民的生活幸福指数及出行便利性。
(2)城市轨道交通是缓解“城市疾病”的一个制胜法宝，是低碳、低能耗的“绿色交通”，有助于城市的可持续绿色发展。
(3)城市轨道交通的建设与发展可以提高市民出行的效率，市民的出行时间也可以得到大幅缩减，幸福指数也可以得到提升。
(4)城市轨道交通是城市建设历史上投入最多的基础设施，对正在发展的城市模式必将产生深远的影响。
建设城市轨道交通既可以带动城市边缘轨道交通廓道的发展，形成郊区卫星城，又可以促进城市的进一步发展，缓解城市中心人口密集、空气污染、交通出行拥堵、光污染和其他严重的城市疾病。
济南市是山东省的省会，是国家历史文化名城，位于山东省的中西部。
到2015年12月底，济南市的机动车已达到167.5万辆，早高峰、晚高峰时段道路拥堵问题也日益突出，道路交通压力逐年升高。
有专家分析：“济南市的公共交通发展水平整体相比较而言是滞后的，汽车的拥有量增加较快，由20%小汽车交通占用了80%的道路资源，城市公交投资在交通建设投资中所占的比重还不到10%，空气总污染物中的1/4以上都是机动车排放的尾气。
