kV主变运输就位方案

主变压器卸车及就位施工方案一、前言主变压器是电力系统中起着电压变换、能量传递的重要作用的设备。

在安装主变压器时，卸车及就位施工是至关重要的环节。

本文将介绍主变压器卸车及就位的具体施工方案。

二、卸车方案在卸车主变压器时，需要注意以下几个步骤：1.确认吊装方案：根据主变压器的重量和吊装要求确定合适的吊装方案，确保安全。

2.安全检查：在卸车前，对吊车、吊装设备及相关安全措施进行检查，确保安全卸车。

3.卸车操作：根据吊装方案将主变压器从运输车辆上卸下，避免碰撞和损坏。

三、就位施工方案主变压器卸车后，需进行就位施工，具体步骤如下：1.场地准备：清理好主变压器就位的场地，确保平整干净。

2.检查固定设备：检查主变压器的支、固定座，做好固定设备的准备。

3.吊装就位：采用合适的吊装工艺将主变压器吊装到预定位置。

4.水平调整：利用水平仪对主变压器进行水平调整。

5.固定就位：使用螺栓等固定设备将主变压器牢固地固定在就位位置。

四、施工安全注意事项1.卸车、就位时，严格按照吊装方案进行操作，避免意外发生。

2.确保相关设备和施工人员符合安全要求。

3.在操作中保持沟通畅通，确保施工顺利进行。

4.若遇危险情况，立即停止工作并报告相关人员。

五、总结卸车及就位是主变压器安装的重要环节，施工过程中需注意安全、细致、严谨。

通过合理的操作流程和安全措施，确保主变压器能够顺利卸车和就位，保证电力系统的正常运行和稳定。

以上是主变压器卸车及就位施工方案的详细介绍，希望对相关人员在实际工作中能够提供一定的参考和指导。

主变就位施工方案………………………………….2017年11月24日主变就位施工方案一、主变卸车方案(一）使用设备如下：液压泵站：2台液压推进器：2台重型钢轨6根枕木、垫板若干液压千斤顶：4台（二）车辆进变电站过程运输车辆进入变电站路口时，车辆以2km/h的速度转弯进变电站门口，在地面比较松软的地方铺设钢板。

（三）施工过程如下：1、车辆进入变电站，将运输车停至平整完毕的变压器基础附近，靠近基础边缘。

2、主变下加添重轨，用液压推进器将主变平移至地面。

3、将变压器平移至变压器基础。

4、前后左右调整至主变精确就位。

5、将主变垂直顶升每次不得超过10cm，将主变水平推进每次不得超过50cm，在操作施工时，安保措施跟进。

液压泵站由专人操作并有专人指挥，车底盘加固。

6、用千斤顶将变压器垂直顶起至与车板高度平齐（主变垂直顶升每次不得超过10cm），然后主变下加添重轨，用液压推进器将主变平移至车辆平台（主变水平推进每次不得超过50cm），前后左右调整至主变重心与车辆中心一致。

在操作施工时，安保措施跟进。

液压泵站由专人操作并有专人指挥，车底盘加固。

2、变压器就位安全技术措施（1）变压器就位作业前要做好技术交底工作，施工人员必须做到五个明确，即工作任务明确，施工方法明确，施工作业步骤明确，自身职责明确，安全注意事项明确。

(2）变压器装卸就位作业由专人负责统一指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确、及时、果断。

(3) 作业中施工人员必须坚守岗位，做到思想集中，听从调配，严禁吵闹和谈笑。

(4) 作业人员在工器具特别是钢轨、夹具等沉重件搬移、拆装时应注意协调，严防人体挤压和砸伤。

(5)作业时应有专人负责严密检查，确认各部分情况良好时才能继续作业，如有不妥之处应及时指出纠正，否则不允许继续作业。

(6)变压器用千斤顶顶升、下降时只允许在两侧分次交替进行，其高度每次不超过10cm，严禁在四点同时顶空或越层升降，顶升时同侧千斤顶应保持同步，在顶升过程中应做好防止变压器倾倒或滑移的保险措施，保险垫木与变压器底部净空高度保持在2cm以下。

方案名称：主变压器卸车及就位施工方案编制单位：XXXXX工程项目部1. 编制依据：1.1《电气装置安装工程-变压器施工及验收规范》1.2电力工业出版社《起重与运输》1.3保定天威保变电气股份有限公司《800KV变压器安装使用说明书》1.4《电力建设安全工作规程》2. 工程概况：2.1工程施工范围主变压器拖运及就位2.2主变压器技术参数规格型号:DFP —240000/800外型尺寸：6600mm x 2885mm< 4070mm运输重量（充氮）:146.2 T上部吊点：4点下部吊点：4点2.3人员配置指挥1名；起重工2名；力工25名2.4工器具的配置13P50钢轨9m8根14卸扣10t10个15滚杠12根3. 主变压器卸车、就位施工的组织及作业程序：3.1施工准备变压器为油浸式电力变压器，采用充氮汽车运输，运输重量146.2t，由公路运至施工现场，在5#机组空冷岛外主变基础附近卸车。

3.1.1对拖运通道及安装场地的要求变压器安装场地必须平整、坚实不能发生沉陷和塌方现象。

3.1.2校对安装尺寸就位前，根据变压器基础安装图纸，测量并校对变压器基础标高及水平尺寸，并在基础上标明标高线及中心线。

3.1.3变压器卸车前的检查3.131 检查变压器冲击记录仪有无冲击、位移记录，外观检查无掉漆和锈蚀现象，若发现问题及时同有关部门共同查明原因，妥善处理。

3.1.3.2 检查变压器氮气压力，应为0.02〜0.03Mpa,如压力不足，卸车后立即充氮。

3.1.3.3 变压器高低压侧方向检查，保证卸车、就位过程中，高低压侧方向与设计相符。

主变卸车施工准备T主变卸车T主变就位3.2主变卸车、就位施工工艺流程图4. 主变压器卸车、就位施工方案：4.1主变压器由公路运至施工现场，在5#机组空冷岛外主变基础附近卸车。

卸车前将场地平整、夯实，现场内妨碍卸车的设备及设施拆除或挪走。

见附图二131-J4.2主变专用平板车到达卸车地点。

一、方案背景随着我国电力事业的发展，大型电力设备的运输需求日益增加。

其中，主变作为电力系统中关键设备，其运输安全性和效率至关重要。

为保障主变运输工作的顺利进行，特制定本专项方案。

二、方案目标1. 确保主变运输过程中的安全、可靠；2. 优化运输流程，提高运输效率；3. 降低运输成本，提高经济效益。

三、方案设计原则1. 安全可靠性：采用科学分析和理论计算相结合的方法，确保运输方案设计合理，操作实施万无一失；2. 经济适用性：根据实际情况，选取最优化的运输方案，降低运输成本；3. 可操作性：在运输方案制作和审定过程中，充分考虑各种可能出现的风险，确保物资装载、道路运输、卸车等作业顺利；4. 高效迅速性：针对主变运输的特殊性，调动最适用的物资、人员，保证按照施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。

四、方案设计依据1. 主变技术参数；2. 国内最先进的运输装备和技术手段；3. 中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范；4. 类似项目的成功经验。

五、运输组织方案1. 成立专门的运输部门，负责主变运输的组织和实施；2. 建立健全运输管理制度，明确各部门职责，确保运输工作有序进行；3. 对运输人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能；4. 制定详细的运输路线和方案，充分考虑路况、交通管制等因素；5. 做好运输过程中的安全保障工作，包括道路巡查、安全警示、应急处理等。

六、运输实施步骤1. 物资准备：根据主变技术参数，选择合适的运输车辆和加固设备；2. 道路运输：按照运输路线，进行道路巡查，确保道路安全畅通；3. 装载作业：采用科学的方法，对主变进行加固，确保运输过程中的安全；4. 道路运输：按照运输方案，进行主变运输；5. 卸车作业：按照施工方案，进行主变卸车，确保设备安全就位。

七、方案实施保障措施1. 加强组织领导，明确各部门职责，确保方案实施到位；2. 建立健全监督机制，对运输过程中的安全、质量、进度等方面进行全程监控；3. 做好应急处理工作，针对可能出现的突发状况，制定应急预案；4. 加强与相关部门的沟通协调，确保运输工作顺利进行。

110kV主变就位安装方案今有泰安万盛运输有限公司为（华能太仓电厂灰场40MWP光伏发电项目）运输就位变压器。

以下为进入现场后的工作流程：一、施工准备1.在规定区域内工作，做到施工人员服装整洁，佩戴好安全帽。

2.施工现场的清理及三相电的使用等工作。

（1）车辆进入现场，途经路线必须夯实，确保车辆安全进入。

基础跟前需要清理干净杂物，确保车辆靠近基础，油池四周必须要填平夯实。

二、施工方案1. 根据现场情况和现场人的要求，将车开进现场后卸车，根据变压器基础的位置由专人指挥停放在基础旁，确认变压器高低压侧一致，同时使变压器的中心对准基础中心。

操作平板车的液压系统使主梁落在铺垫有枕木的路面上，并用枕木将平板车的副梁垫实，此时应保持支撑油缸的压力，然后再向基础推移，上基础。

2.在平板车至变压器基础的路面上及变压器基础上用道木交错搭设过渡排架，使平板车通过排架与变压器基础联成整体，并使平板车货台的高度与排架高度相等，为变压器水平顶推滑移卸车做好准备。

3.主变长轴方向的一端，把4台千斤顶置于变压器的四个专用顶垫下，一个泵站2台千斤顶为一组，2组同时顶升变压器一端。

操作千斤顶时，每组千斤顶的顶升的高度和行程均要保持一致，两组千斤顶间保持合适高度差，并用木板或道木头在变压器的下方不断地操垫，以防千斤顶失灵造成变压器突然下坠。

主变一端起升到约100毫米高度后，再用另2组千斤顶同时顶升变压器的另一端，顶升及保护要求相同。

变压器两端交替顶升，直到变压器被顶升到卸车所需高度后，停止顶升。

4.在变压器底部两侧分别放置两根钢轨，再把滑板放置于变压器和钢轨之间。

滑板和钢轨放妥后，顶升变压器，抽出操垫物，再操作千斤顶，使变压器平稳地落在滑板及钢轨上。

5.安装推移机。

6.在推移机的推移下，变压器被平稳地推离平板车，此时应注意变压器中心是否偏离基础位置中心，如偏离应及时调整两边顶推油缸的推移速度，当变压器中心对准基础中心后，停止推移，拆除推移机。

500kV电抗器运输就位方案1．概述：500kV升压站#5主变—黄河北线出线端安装一组电抗器，由西安变压器厂生产的型号为（BKD-50000/500）3台，每台运输重量均为56吨，其外型最大尺寸为3600×3600×3900，详细尺寸见附页（1）。

另外还有一台（XKD-410/154）运输重量为9吨的电抗器。

运输方式初步定为铁路运输，列车可直达三期现场山东一公司组合场，其内有60吨龙门吊车可用于卸车及装车。

组合场至500KV升压站运输用60吨拖车，卸车用90吨吊车。

2．施工机械、材料及人员情况：2．1．施工机械拖车60吨1台卡扣20吨2个卡扣5吨2个吊车90吨1台卷扬机5吨1台导链5吨6台千斤顶30吨4台滑轮20吨2个2．2．施工材料钢丝绳φ40（8米长）4根工字钢#16 40m 钢丝绳φ20 160米黄甘油10公斤道木120根木板0.5m3槽钢[12 18m钢板δ=20mm 6m2钢板2000×100×10 8块钢板δ=10mm 2m2钢轨30m鱼尾板2对(及对应螺栓)铁道钉40根钢管φ200 1米2．3．施工人员起重工2人电工2人力工4人3．施工方法（一）：3．1．施工前准备：验道及道路平整：运输线路图见附图（2），三期#5输煤转运站至输煤控制楼段道路及500kV升压站内运输道路，需要平整、压实。

基础测定：测定基础纵横中心线及标高，（见图37-F1243S-D0202-01、02）。

在基础上分别铺设长2000×100×10的钢板，用于找平。

工具及材料：按上述2.1及2.2清点材料。

另外备水准仪、卷尺、墨斗。

用300×300×10钢板及φ200×h钢管制作千斤顶支架底坐，用#12槽钢制作托架如附图（5）所示。

3．2．电抗器运输：首先确认电抗器高、低压方向以便确认装车方向，使用60吨板车运输，使用φ40钢丝绳栓挂每一个吊点，然后从列车上缓慢吊起，吊起10厘米时，静止1分钟，无异常后将电抗器吊到运输车上，在运输车上，电抗器的位置应考虑90吨吊车起重半径能否卸下来。

变压器运输吊装就位方案第一变电所变压器吊装运输方案1.概述 (1)2.变压器开箱检验 (2)3.变压器的吊装、运输 (3)4.变压器就位 (3)5. 变压器附件安装 (4)6.变压器油补充 (6)7质量保证 (6)8 HSE管理 (7)9应急管理 (7)11. 电气安装施工机具、材料一览表 (10)1.概述1.1第一变电所包括9台变压器，分三个不同等级。

主要货物说明如下：1.2 变压器已经抵达现场53号路SEI 仓库，由于仓库到第一变电所距离比较长，而却道路有两处拐弯，处于雨水季节道路比较泥泞，给运输、吊装、安装均带来一定的难度，施工中应选用经验丰富且心细的专业人员参加,统一协调,统一指挥,明确责任,确保设备和人身安全, 确保一次安装成功。

1.3 对产品保护应做到：小心轻放、防火、防变形、防撞击、防压及平稳移动。

1.3主变压器的施工程序2.变压器开箱检验2.1变压器施工前,设计图纸、变压器及其附件资料齐全。

2.2根据装箱单,点清变压器附件的数量。

2.3检查变压器外形有无损伤、变形，油漆是否脱落，变压器的密封是否良好,变压器有无渗油现象。

2.4检查变压器套管、瓷绝缘子等铸件有无损伤、裂纹。

2.5检查变压器的附件：瓦斯继电器、压力释放阀、有载调压装置、油枕及油位指示器、呼吸器及干燥剂、温度继电器、冷却风机、电流互感器等引出线、配线箱是否完好。

2.6绝缘电阻检查应符合要求。

2.7检查变压器尺寸及轨距是否与变压器基础相符。

2.8变压器开箱检验应做好记录,小型器件交专人保管，发现问题应及时报告给有关部门。

3.变压器的吊装、运输3.1变压器出库前监理、SEI、施工单位应召开专门会议,组织有关人员应对变压器的运输路线进行考察,新修的路段应平整、夯实,电缆沟等危险处应填实并垫铁板。

考察结果应有详细的文字记录。

3.2考虑到变压器室外场地较小和变压器的运输重量,变压器的吊装、运输采用80 t吊车,40 t拖车。

江西贵溪电厂“上大压小”工程#4标段主变压器就位安装技术方案变压器就位目录1、工程概况及工程量2、编制依据3、施工准备及条件4、施工方法及工艺要求5、执行的《工程建设标准强制性条款》6、质量标准及检验要求7、职业安全健康与环境保证措施与文明施工要求8、绿色施工措施9、危险因素辨识对策表--附图、附表10、质量组织与安全组织机构图1. 工程概况1.1. 工程概况~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~工程，~~~机1台主变压器，主变压器采用~~~~~~~~生产的三相变压器。

主变压器运输重约195t。

为了将主变压器安装到指定位置，特编制此施工方案，指导现场施工作业，要求施工人员必须遵守。

1.2. 作业项目范围本次作业范围为变压器就位作业。

1.3. 工程量一台变压器重量为195t。

2. 编写依据2.1. 工程建设标准强制性条文（电力工程部分）；2.2. DL5009.1-2002电力建设安全工作规程（第1部分：火力发电厂）；2.3. 《主变压器厂家资料、安装图纸》（~~~~~~~~~~~~~~~公司）；2.4. 电动液压千斤顶、电动泵站、液压推杆使用说明书；2.5. 《实用起重吊装手册》（上海科学技术出版社）。

3. 作业准备和条件3.1. 作业人员配置总负责1人：对作业全过程的组织、协调、安排并对安全、质量、进度负主责技术负责1人：制定技术方案并指导具体实施。

技术员1人：协助做好作业全过程的技术工作、过程控制及技术交底，与电气专业技术人员共同确定就位点。

安全员1人：作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患，及时提出纠正预防措施；质检员1人：对作业过程的工艺质量进行检查和验收。

牵引车驾驶员2人：确保平板车平稳行驶并准确停靠在指定位置。

起重指挥2人：负责作业全过程的指挥、协调辅助吊车操作2人：汽车吊所使用的机械操作。

施工区域与非施工区域间设置标准的分隔设施，做到连续、稳固、整洁、美观。

绿洲220kV变电工程主变吊装方案新疆天富热电股份有限公司目录一、工程概况…………………………………………………………………………………….二、编制依据原则………………………………………………………………………………..三、运输设备的选用……………………………………………………………………………四、编制依据原则及工程质量标准……………………………………………………………五、施工组织方案………………………………………………………………………………六、施工技术方案………………………………………………………………………………七、安全施工方案………………………………………………………………………………一工程概述现有南通晓星变压器股份有限公司SFZ10-240000/220、SFZ10-180000/220型号变压器各一台，需运输至新疆天富热电股份有限公司，考虑到电力大件运输的道路通过能力，以及保证大件在公路运输中有关数据必须在特定路线、桥、涵、路、洞的允许通过范围之内，确保设备的安全及运输任务的顺利完成，我公司对沿途路桥通行、车辆的配备等技术性方案严格审核，并结合以往经此路线运输大件设备的经验得以论证后，编制如下方案：编制依据原则运输路线运输技术、安保方案我公司秉承科学管理、精心操作，为顾客提供最佳的工程和服务质量，严格执行ISO9002质量体系要求，做好全面控制。

为圆满出色的完成该项任务，确保设备的完好无损，我公司在总结以往承运电力大件经验的基础上，特编制本运输方案和作业指导书，提交贵方审阅。

二、编制依据原则一、编制依据原则1、本次运输专用运输车辆的性能特点和技术手段及设备参数2、电力大件运输规范 DL/T1071—20073、道路大型物件运输管理办法交通部4、实用起重吊装手册上海科技出版社扬文渊主编5、电力建设安全工作规程 DL5009.1-92二、设备规格1、设备名称：SFZ10-240000/220、SFZ10-180000/220变压器2、数量：各1台3、变压器主体运输重量：173吨、146.8吨4、变压器主体运输尺寸（长×宽×高）：9790×3740×3170mm9700×3750×3460mm 编制：肖佳审核：戴世朋审批：范从和三、运输设备选用公路运输设备选用1、主变车辆的选用及详细参数在满足装载要求的情况下，选用合适的平板车型，该变压器计划配2纵列10轴线液压平板车，利用一台牵引车进行牵引。