600MW汽轮机模型仿真模拟实训装置

600MW超临界机组仿真培训规程简化版冷态启动过程（首先选择“冷态（hao）”工况）1投入辅助系统1.1循环水系统（汽机）（CWP SYSTEM）1、打开#5UNIT #1循环冷却水升压泵（#5 UNIT #1CWP CWSP），出口门联开；#2投备用（STAND BY）。

2、打开#5循环水泵A 出口液压阀（#5 UNIT #1 CWP OUTL VLV），#5循环水泵A 出口液压阀（#5 UNIT #1 CWP OUTL VLV）开度到15%时，立即打开循环水泵A（#5 UNIT #1 CWP）（操作面板中先点击“START”后点击命令确认“CMD ACK”）。

3、同样顺序打开#5机组B侧。

4、依次打开#5冷却塔旁路防冻门（#5/CLG TOWER BYPS FRZ PREVNT VLV），#5冷却塔1号回水门（#5TOWER #1 RTN VLV），#5冷却塔2号回水门（#5TOWER #2 RTN VLV）。

5、在开式循环水系统画面中（OCCW SYSTEM），打开循环水电动滤水器入口/出口电动门（CCW MO FLTR INL/OUTL MV），打开循环水闭式循环水冷却水热交换器A/B 入口/出口电动门（CCCW EXCHR A/B INL/OUT MV）6、在开式循环水系统画面中（OCCW SYSTEM），打开发电机氢气冷却器回水温度调节阀（GEN H2 CLR WTR TMEP CTRL）（10%），投自动。

40度7、在开式循环水系统画面中（OCCW SYSTEM），打开开式循环冷却水泵至制冷机电动门（OCCWP TO CLG MCHN MV），打开汽轮发电机润滑油冷油器温度控制阀（TURB GEN LUB OIL CLR WTR TEMP CTRL）（10%），并投自动。

40度8、打开开式循环冷却水泵入口母管电动门，打开A/B开式循环冷却水泵入口电动门（出口门联开）及开式循环冷却水泵。

（一）汽机正常操作部分1、操作题：凝结水泵倒换（＃1倒换至＃2运行）（35分）工况号：15考核要点：1)确认＃2凝结泵处于“备用”状态(3分)2)解除＃2凝结泵“联锁”，启动＃2凝结泵(6分)3)确认＃2凝结泵运行正常(6分)4)关闭＃1凝结泵出口门，检查凝结水压力保持稳定，停运＃1凝结泵(8分)5)确认凝结水母管压力正常(6分)6)将＃1凝结泵及出口门联锁投入“自动”(6分)2、操作题：凝结水泵由运行转检修（＃1凝结泵运行）（35分）工况号：15考核要点：1)启动备用凝结泵，停运＃1凝结泵，解除＃1凝结泵“联锁”(8分)2)检查＃1凝结泵出口门已关闭，关闭＃1凝结泵进口门(5分)3)将＃1凝结泵及出、入口门电机停电(4分)4)关闭＃1凝结泵抽空气门(5分)5)关闭＃1凝结泵密封水门(5分)6)开启＃1凝结泵入口放空气门、放水门，保持汽轮机真空稳定，布置安全措施(8分)3、操作题：投入定子冷却水系统（35分）工况号：67考核要点：1)确认定子冷却水系统检修工作结束，工作票已终结（3分）2)确认发电机内部氢气压力已达到规定压力（3分）3)关闭定子冷却水系统放水门（4分）4)检查定子冷却水水质合格（4分）5)将定子水箱补水至正常水位（5分）6)开启发电机定子冷却水进、出口门（3分）7)开启定子冷却水系统再循环门（5分）8)启动定子冷却水泵，调整定子冷却水压至正常，低于氢压一定值（8分）4、操作题：汽轮机冲转至3000r/min（冷态启动）（35分）工况号：53考核要点：1.确认汽轮机各保护已投入运行(2分）2.确认已满足汽机冲转参数(3分）3.挂闸，确认再热主汽门全开，再热主汽门旁路门全开，高排逆止门在自由态。

(3分）4.投入主汽门控制，点击启机按钮检查高压调速汽门全开，机组开始升速。

(5分）5.开启高缸通风阀及其减温水，控制高压缸排汽温度。

(2分）6.400rpm时进行摩擦检查，然后继续升速至2000rpm暖机(3分）7.冲转过程中检查机组振动、胀差、串轴、瓦温、回油温度等参数正常(5分）8.按规程规定严格控制好汽机升速率v2分）9.定速3000 r/min ，切换主油泵(5分）10.升速过程中就地检查汽轮机测温、测振，听声音(5分）5、操作题：5#低加退出运行（35分）工况号：15考核要点：1)缓慢关闭五段抽汽至＃5低加电动门。

600MW电站仿真培训系统技术参数及规格1. 仿真平台仿真平台采用具有完全自主知识产权的大型科学计算与仿真引擎SimuEngine。

SimuEngine是介于仿真系统和计算机操作系统之间的可视化仿真支撑系统。

SimuEngine是一套成熟的、商业化的平台软件产品，产品通过了中国软件评测中心高级确认测试，已被多家仿真软件开发商用于自行开发仿真系统软件。

其主要功能和特点如下：▪实时网络数据库–专门为大型仿真系统设计–读取速度快，实时性强▪数据可视化–表格、曲线、流程图、直方图等–画面可组态▪在线调试–可随时对数据库中的任意数据进行在线修改，并可以立即影响到模型的计算▪协同开发–支持多人在网络环境下的程序协同开发–提供了从程序编辑、变量扫描、编译、连接到运行、调试等全过程的支持▪完整的教练员功能–运行与停止、冻结与解冻、改变速度、故障设置、工况保存、回退、追忆等▪结构灵活–采用了“客户/服务器”模式，便于扩展▪仿真精度高–最小仿真步长可达10毫秒–最小数据刷新周期50毫秒▪占用资源少–在单CPU奔腾4上仅占用3~5％的CPU资源▪多流程仿真–可以在一套硬件系统上同时开发或运行不同的系统，或者同一系统的多个实例，即支持分组运行。

▪良好的可维护性和可移植性–Windows 2000 / XP / 2003 / Vista/ 7 /2008▪多任务并行运行–支持多任务运行和在多CPU环境下的并行计算▪开放性好–提供了方便的API接口–支持OPC协议–与多套商业流行软件有接口2. 数学模型软件数学模型以基本物理原理为基础，以实际机组的资料为依据，采用图形化建模方式完成。

所建模型精度高，能完整地描述机组的静态和动态的全过程，包括从锅炉吹扫、点火、升温、升压、暖机等各种工况下的启动、并网、升负荷以及正常停机和各种事故现象。

数学模型软件由以下几部分组成：1）锅炉系统数学模型软件；2）汽轮机系统数学模型软件；3）电气系统数学模型软件；4）控制系统数学模型软件。

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： Ｃｐ ／Ｃ
２ 仿 真试 验 结 果
式中， 为汽室 出口 （ 喷嘴人 口）的温度 ； 、 汽轮机 高 压 缸 、中 压 缸 、低 压 缸 的 工 作 机 理
相 同 ，因此 选取 高压 缸 的某 一 级 为 例 。蒸 汽 流 量 、
ｃ ， 分别为蒸汽的定 压 比热 、定容 比热 ； Ｒ为理想气 体
能力提 出 了更 高 要 求 。作 为运 行 人 员 主 要 培 训 手 段 的仿 真机 ，对 其 精 度 要 求 日益 严 格 。模 型 是 对 于现实 世界 的一 个 特定 对 象 ，根 据 其 内 在规 律 Ｊ ， 做 出一 些 符 合 工 况 的必 要 假 设 ，运 用 适 当 的数 学
２× ２× ７级 ，全 机共 有 ４ ８级 。额定 工况 下 ，汽轮 机
的效率 分 别 是 ：高 压 缸 ８ ７ ． ４ ６ ％ ，中压 缸 ９ ３ ． ８ ７ ％， 低压 缸 ９ ２ ． ２ ９ ％ ，汽 轮机 总 内效率 为 ９ １ ． ８ ％ 。 由于
在温度 较 低 的高 、中 压 排 汽 口区域 。高 中压 缸 采用 头对 头布 置 方 式 ，两 个 低 压 缸 对 称 双 分流 布 置 ，大大 减少 轴 向推 力 。汽 轮 机 各 转 子 与 发 电 机
实 时性 指标 。 由于 假 设 了每 一 段 都 是 由一个 汽 室
２ ０ 一
６ ０ ０ Ｍ Ｗ 火 电机 组 汽 轮 机 本 体 建模 与 仿真 白 阳振 。等
和 一个 喷嘴 组 成 的 ，动 态 过 程 在 汽 室 中考 虑 ， 汽 室 外按 稳态 计算 。
＝Ｃ ｐ Ｔ ｏ ｒ ｍ ’ ＾ 一１ ），可 得汽 轮机做 功 效率 为 ：