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现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件，具有强度高、使用寿命长等优点。
现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。
以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项：
1. 材料准备
•水泥：使用按照设计强度要求的普通水泥。
•砂石料：使用符合设计要求的砂石料。
•混凝土添加剂：用于改善混凝土性能的添加剂。
•钢筋：采用符合强度要求的钢筋。
•模板：模板应达到设计要求，并安装稳固。
2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合，确保混凝土的配合比例准确无误，搅拌时
间适中，保持混凝土的流动性和均匀性。
3. 现场施工准备
•模板安装：根据设计要求搭建模板，要求模板结构牢固、尺寸准确。
•现场设备准备：准备搅拌机、输送机等设备，确保施工所需设备齐全。
4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土：将拌好的混凝土均匀地浇入模板中，确保密实无虚。
•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，保证混凝土的致密性。
•养护：在混凝土凝固之后进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度。
5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后，进行质量检验，包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等，确保施工质量符合设计要求。
6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员及设备的
安全，严格遵守相关操作规程。
以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案，具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。
施工过程中要注重细节，确保施工质量和进度，以确保工程的顺利进行。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案1. 引言现浇连续箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，钢管桩贝雷梁支架是支撑箱梁浇筑过程中的关键部分。
本文将介绍现浇连续箱梁的施工方案，着重讨论钢管桩贝雷梁支架的设计和施工步骤。
2. 钢管桩贝雷梁支架设计2.1 钢管桩设计在选择钢管时，需要考虑其直径、壁厚和长度，确保足够承受箱梁浇筑时的荷载。
钢管桩的间距应根据箱梁长度和结构强度来确定，通常间距在1.5米至2米之间。
2.2 贝雷梁设计贝雷梁通常由水泥混凝土构成，需要考虑其横截面积和强度，以确保足够支撑箱梁的重量。
贝雷梁的布置应根据箱梁的跨度和荷载来确定，通常间距在3米至5米之间。
3. 施工步骤3.1 钢管桩安装1.根据设计要求，确定钢管桩的位置和间距。
2.使用挖掘机将桩孔挖掘至设计深度。
3.将钢管垂直放入桩孔中，并确保稳固。
4.在桩周填充砂浆，加固钢管与地基的连接。
3.2 贝雷梁安装1.按照设计要求，在每两根钢管桩之间浇筑贝雷梁。
2.梁体浇筑完毕后，进行养护，以确保贝雷梁强度满足要求。
3.检查贝雷梁与钢管桩之间的连接是否牢固。
3.3 箱梁浇筑1.在贝雷梁上架设模板，并进行验收。
2.配合混凝土搅拌站，将混凝土泵送至模板内进行浇筑。
3.浇筑完成后进行养护，确保箱梁强度和外观符合要求。
4. 施工注意事项•施工现场要确保安全，作业人员需佩戴好安全帽和安全带。
•每个施工环节都需要按照设计要求严格执行，不能擅自更改。
•施工过程中需加强沟通和协作，确保各步骤顺利进行。
5. 结语现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工是一项复杂而重要的工程，需要设计师、工程师和施工人员的共同努力。
通过严格按照施工方案进行操作，可以确保桥梁结构的安全性和稳定性，为交通运输提供更加可靠的保障。
现浇箱梁浇灌顺序和方法混凝土浇筑采纳两次浇筑，先浇筑底板和腹板（留意埋顶板倒角处的钢筋），后浇筑顶板。
梁体混凝土浇筑挨次：同一次混凝土浇筑应从跨中向两侧方向浇筑，最终浇筑墩台顶两侧各3m的长度；第一次混凝土浇筑时先浇筑腹板内的混凝土，但要对称匀称浇筑，防止内模因受力不匀称而偏移，待混凝土浇筑到腹板高度一半时，再浇筑底板的混凝土，在振捣底板与腹板相连接处时要留意，防止腹板内的混凝土坍出过多，待底板浇筑完成后，再浇筑腹板内的混凝土（要掌握好腹板混凝土的浇筑时间，既不能消失施工缝，也不能因振捣过早使混凝土坍落究竟板上），腹板内的混凝土应高出翼缘板根部1cm，防止浇筑顶板时混凝土浆漏到腹板外侧影响外观质量。
浇筑完成，在终凝后凿毛，用水枪将己浇混凝土表面冲洗洁净。
腹板振捣时，要留意避开遇到波纹管、锚垫板，钢筋分布较密的位置，用直径3cm的振捣棒或插杆插入振捣，确保该处混凝土密实。
排气孔要固定坚固（排气孔用软塑料管制成），内衬钢筋固定在腹板钢筋上。
底板振捣时采纳平板振捣器。
在下一张拉段施工前，先将上一张拉段张拉端处凿毛，清洗洁净，下一张拉段处的混凝土要最终浇筑，防止消失裂缝。
施工时需在箱顶设置人孔，其位置在l/6L（L为跨径），其尺寸为顺桥向1.2m，横桥向1.0m，四角设20cm×20cm的倒角，并布置倒角钢筋。
人孔四边做成倒八字形，待箱室内清理洁净后准时将其封堵。
混凝土浇筑采纳两次浇筑，先浇筑底板和腹板（留意埋顶板倒角处的钢筋），后浇筑顶板。
梁体混凝土浇筑挨次：同一次混凝土浇筑应从跨中向两侧方向浇筑，最终浇筑墩台顶两侧各3m的长度；第一次混凝土浇筑时先浇筑腹板内的混凝土，但要对称匀称浇筑，防止内模因受力不匀称而偏移，待混凝土浇筑到腹板高度一半时，再浇筑底板的混凝土，在振捣底板与腹板相连接处时要留意，防止腹板内的混凝土坍出过多，待底板浇筑完成后，再浇筑腹板内的混凝土（要掌握好腹板混凝土的浇筑时间，既不能消失施工缝，也不能因振捣过早使混凝土坍落究竟板上），腹板内的混凝土应高出翼缘板根部1cm，防止浇筑顶板时混凝土浆漏到腹板外侧影响外观质量。
现浇简支箱梁施工方案一、移动模架法现浇简支箱梁施工方案根据设计及现场实际，位于两隧道之间的桥梁，墩高超过15m 的桥梁，桥长超过3孔32m的简支箱梁采用移动模架造桥机现浇施工。
造桥机为下承式，主桁采用钢箱梁，分节制造拼装。
造桥机的托架底端直接支承在桥墩上，用型钢焊制成杆件拼装。
施工时，利用已建成的墩台，支承模架的主桁架，墩身上提前安装牛腿托架。
模架拼装完毕之后，搭设模板浇注第一段混凝土，在达到设计强度之后，进行预应力张拉，此后利用前伸的导梁及预先设置的滑道，由千斤顶顶推模架至下一孔进行施工。
箱梁内、外模板均采用定型钢模板。
箱梁钢筋在钢筋加工场内集中加工弯制，运到施工梁跨处现场安装。
混凝土在拌和站集中拌制，搅拌车运输，泵车泵送浇筑。
二、移动模架法现浇简支箱梁施工工艺移动模架现浇箱梁施工工艺流程见图。
钢筋制备 安装底模外侧模板，绑扎底板、 腹板钢筋，安放纵向波纹管 安装墩旁托架 安装移动支架 砼养护至龄期浇筑混凝土脱底模、推移侧模 混凝土制备、运输 混凝土试件制作 混凝土养生预应力张拉 安装内模、绑扎顶板钢筋 图2-21 移动模架造桥机施工箱梁工艺框图移动支架至下一节段1、支架与模板①移动模架造桥机组成移动模架造桥机由四大系统组成：支架系统、支撑系统、外模系统和内模系统。
支架系统主要由主梁、导梁及横梁系统组成。
支撑系统由支撑架、移动台车及液压动力系统组成。
外模系统由外模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。
内模系统由内模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。
②工作原理支撑系统的支撑架固定在墩身上，利用承台作为支撑点，用于支撑整个支架。
支架总长度大于两倍跨径，可以在支撑系统的移位台车上纵向移动。
支架系统的左右两主梁在桥梁轴线方向可拆分，在支撑系统横移油缸的作用下可以横向移位。
外模系统通过油缸与支架的横梁联为一体，底模也在桥梁轴线方向拆分，可以随同支架横向和纵向移位。
内模系统采用可拆分式结构，按工作窗的尺寸设计各板块，可以方便的拆除和运输。
一、悬浇梁体分段1、墩顶梁段A（0号段）（1）长度一般为5m～10m；（但也不一定，这主要根据具体情况而定，比如XXXX桥主桥，为了刚开始能放两个挂篮对称施工，0号块有13m）（2）施工托架①在混凝土浇筑以前，应对托架进行试压；2、由0号段两侧对称分段悬臂浇筑部分B（1）长度一般为2.5m～5m，也有个别跨度大的桥梁的分段为2.5m、3.5m、4.5m；（2）一般一个梁段的施工周期为6～10天；（3）根据计算经验，梁段的多少直接影响结构配束计算，在不影响工期的前提下，适当增加梁段数，十分有利于纵向预应力钢束配置，以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大。
同时也使全桥截面受力状态均衡，边缘应力储备适当。
3、边孔在支架上浇筑部分C（1）长度一般为2～3个悬臂浇筑分段长；4、合拢段D（1）长度一般为2m～3m，看到2m用得最多；（2）合拢方法；（3）不宜过小；二、挂篮使用经验1、XX桥（1）挂篮在施工过程中的布置一般为对称的，挂篮单方向的长度一般比所划分悬浇的梁段长度长0.5m～1m；举个例子，悬浇梁段的划分长度为4.5m，则挂篮单方向的长度可取为6m，两支点间的距离可取为5m。
（2）挂篮重量与最重梁段的比例为0.45。
2、XXX大桥（主跨120m连续梁桥）（1）用的是菱形挂篮。
（2）计算经验：挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点即可，对整个结构影响不大的3、XXXX主桥（1）挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点（2）挂篮重量取为800kN，以临时荷载考虑三、施工挂篮1、按照构造形式可分为桁架式，斜拉式，型钢式，混合式；2、平行桁架式挂篮（1）结构特点：它的上部结构一般为一等高桁架，其受力特点是：底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁架节点和箱梁底板上，故又称吊篮式结构，桁架在梁顶用压重或锚固或二者兼之来解决倾覆稳定问题，桁架本身为受弯结构。
（2）评价：早期使用较多，由于其自身载荷大，现在一般已不大采用。
现浇预应力砼箱梁施工方法一、施工预备一、架立支架满布式支架架立前，清除原地面腐植土，换填40cm厚山皮土（或60cm 厚石灰土），用压路机碾压密实，支架下面铺5cm厚硬木板。
二、铺设底模满布式支架上端纵向放置[10槽钢，槽钢上面横向放置10×7cm方木，间距37cm；梁式支架钢管上铺I30工字钢，工字钢上面横向铺10×7cm方木，最后铺设200×100×竹编胶合板。
底模铺好后，在其上面用编织袋装砂预压，预压重量为砼重量的85％，估量预压时刻3天，预压期间用水准仪观测沉降值，沉降值小于1mm／天时卸载。
预拱度暂按15mm计，待第1跨预压取得体会数据后进行调整。
预拱度设置：满布式支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷5mm，支架的弹性变形2mm，支架杆件接缝处的非弹性总共5mm，方木横纹变形3mm，暂按15mm设置；梁式支架卸荷设备采纳砂筒，下沉量10mm，预拱度按25mm设置；待第1跨预压取得数据后进行调整。
3、外模外模采纳按设计尺寸预制好的成型钢模板，每块长2m一段，两块模板用螺栓连接。
4、芯模组合钢模连接在角钢骨架上作为芯模；每段芯模顶板中心部位设预留天窗，以便灌注底板砼。
五、施工顺序1）铺底模；2）绑扎底板、腹板钢筋，安放波纹管；3）安放芯模；4）绑扎顶板、翼板钢筋；5）安装外模；6）浇注砼。
六、模板拼装：安装时调好外模高低，在底模下面穿入16螺丝杆，备上槽钢把底边校紧，芯模组装后用吊车放入槽内，并在底板设置与其同厚度马凳支撑内模。
外模板上部也利用钢筋做拉杆备好槽钢校紧，最终检查模板各部位尺寸。
二、钢筋制作与绑扎一、钢筋平直，无局部弯折，钢筋的弯制和两头的弯钩应符合设计要求。
二、钢筋接头采纳双面搭接焊，搭接长度为5倍钢筋直径，同一截面其接头面积不大于50％。
3、钢筋在钢筋场地下料，制作焊接成骨架，运至施工现场进行绑扎，吊入底模后，进行绑扎，绑扎完成后进行自检，报请监理验收合格后拼装侧模，并依照图纸配合测量人员进行校核。
箱梁木模现浇施工方案(适用)
一、概述
箱梁木模现浇施工是一种常见的施工方式，适用于桥梁、隧道等大型工程中。
本文将介绍箱梁木模现浇施工的相关方案和要点，旨在帮助施工人员更好地理解和应用该施工方式。
二、施工准备
1.材料准备：木料、钢筋、混凝土等施工材料
2.工具准备：锤子、尺子、搅拌车等必要工具
3.人员配备：具备施工经验的工人和监理人员
三、施工步骤
1.搭设模板：根据设计要求搭设箱梁木模，确保结构稳固。
2.安装钢筋：按照设计图纸要求，将钢筋绑扎在模板内。
3.浇筑混凝土：使用搅拌车将混凝土倒入模板内，注意均匀浇筑。
4.抹平表面：使用抹光机等工具对混凝土表面进行抹平处理。
5.养护处理：保持施工现场湿润，确保混凝土充分凝固和强度达标。
四、施工注意事项
1.安全第一：施工现场要设置警示标志，工人需佩戴安全帽、安全靴
等防护用具。
2.质量控制：严格按照设计要求施工，避免出现误差和漏浇现象。
3.施工计划：合理安排施工进度，确保施工质量和进度的平衡。
4.环境保护：施工结束后要做好现场清理工作，减少对环境的影响。
五、施工验收
1.质量验收：根据设计要求，对混凝土强度、外观等进行检测。
2.安全验收：检查施工现场是否存在安全隐患，确保工程质量和工人
安全。
通过本文的介绍，相信读者对箱梁木模现浇施工方案有了更深入的了解，希木本文能够为相关施工人员提供一些帮助。
现浇箱梁施工方案
一、施工准备工作
在进行现浇箱梁的施工前，需做好以下准备工作：
1.详细了解设计图纸和相关规范要求；
2.人员组织及分工，明确各工种职责；
3.检查施工现场及模板支撑系统的情况，确保施工条件符合要求；
4.准备好必要的施工材料，包括混凝土、钢筋等；
5.确保施工设备完好，如搅拌站、塔吊等。
二、模板搭设
1.根据设计要求，搭设好箱梁的模板，确保尺寸、平整度符合要求；
2.严格按照模板支撑系统的施工方案进行搭设，并做好固定。
三、钢筋加工及安装
1.按设计图纸要求对钢筋进行加工，并做好预埋件及连接件的固定；
2.安装好箱梁内部及外部的钢筋，确保布置合理、连接牢固。
四、混凝土浇筑
1.在钢筋安装完成后，进行混凝土的拌合、运输及浇筑；
2.控制浇筑速度，避免温差过大影响混凝土强度；
3.在浇筑过程中，对混凝土进行振捣，排除气泡；
4.浇筑完毕后，对混凝土表面进行打磨、抹平等处理。
五、箱梁养护
1.在混凝土浇筑后，进行箱梁的养护工作，包括覆盖保养层、定期养护
等；
2.养护期间避免外力影响箱梁的结构完整性；
3.养护周期根据混凝土强度等因素确定。
结尾
通过以上施工步骤，我们可以顺利完成现浇箱梁的施工，确保其结构安全、稳定。
施工过程中需严格遵守相关规范，确保施工质量，提高工程的安全性和可靠性。
现浇箱梁施工(支架法)方法范本1：现浇箱梁施工(支架法)方法一、前期准备1.确定施工方案1.1 箱梁的尺寸、数量和布置位置1.2 支架的类型和数量2.准备施工材料和设备2.1 模板板材2.2 钢筋和螺栓2.3 水泥和砂浆2.4 支架和脚手架2.5 填充物和隔离材料3.制定安全计划和施工方案3.1 考虑现场环境和施工条件3.2 制定施工流程和安全操作规程二、支架的搭设1.确定支架位置和高度1.1 根据箱梁尺寸和布置位置确定支架位置1.2 根据设计要求确定支架高度和间距2.搭设支架2.1 按照设计要求进行支架的搭设2.2 利用铁丝和螺栓固定支架3.调整支架位置和高度3.1 使用调整器进行支架位置和高度的调整3.2 确保支架的稳定性和水平度三、模板的安装与调整1.安装模板支撑件1.1 确定模板支撑件的位置和数量1.2 使用螺栓和钢筋将模板支撑件连接到支架上2.安装模板板材2.1 按照设计要求将模板板材安装在模板支撑件上2.2 使用螺栓和夹具固定模板板材3.调整模板位置和间距3.1 使用调整器调整模板位置和间距3.2 确保模板的稳定性和水平度四、钢筋的布置与绑扎1.确定钢筋的位置和数量1.1 根据设计要求确定钢筋的位置和数量1.2 使用钢筋网和钢筋支撑件固定钢筋的位置2.进行钢筋的绑扎2.1 使用铁丝将钢筋进行绑扎2.2 确保钢筋的稳定性和正确的间距五、浇筑混凝土1.准备混凝土原材料1.1 确保混凝土的配比和质量符合要求1.2 根据设计要求准备好所需的混凝土原材料2.进行混凝土浇筑2.1 使用泵车或搅拌车将混凝土输送到施工现场2.2 将混凝土均匀地倒入模板内3.养护混凝土3.1 使用喷水进行混凝土的养护3.2 根据混凝土的强度等级进行养护时间的确定六、施工结束及后续工作1.拆除模板和支架1.1 确保混凝土达到拆模要求的强度1.2 使用拆模器具将模板拆除2.清理施工现场2.1 清理施工中产生的垃圾和废料2.2 检查施工现场的清洁和安全附件：施工图纸、施工进度表、质量检验记录法律名词及注释：1.施工方案：施工工程的施工方法和技术方案的编制文件。
预应力箱梁施工方案一、工程概况二、编制依据1 《合同设计图纸》2 《合同投标文件》3 《公路工程技术标准》JTG B01-20034 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20045 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000三、施工准备1、人员组织项目经理部选派有多年桥梁施工经验的技术人员和施工管理人员进行现场的技术和施工管理。
同时选定技术过硬、势力雄厚的专业化施工队伍进行施工。
根据工程的需要组织各工种进场。
人员组织情况及分工见下表。
表2 各工种数量一览表2、机械设备组织根据现浇桥面板混凝土量大、浇注连续的特点，同时根据工程的进度和需要，组织机械设备进场，具体数量见下表：3、材料组织施工所用的中砂、碎石、水泥已联系好货源，随工程进度陆续进场；钢筋及钢绞线、波纹管、锚具、千斤顶等已联系好货源，并已按施工计划组织进场。
在进行现浇箱梁施工前，保证所用的砂石料、钢筋、水泥、钢绞线、波纹管等材料全部进场到位。
表4 材料计划四、工期计划安排见附表五五、施工顺序及总体部署现浇部分上部结构混凝土在拌和站集中拌和，搅拌站设立在蓬建商混搅拌站，并在沙河中桥设立一备用搅拌站。
混凝土运输车运送到现场浇注；钢筋在加工场地统一加工，运至现场绑扎成形。
现浇桥面板底模和内模、侧模采用竹胶板；顶模采用钢模板。
现浇桥面板底模支架采用WDJ碗扣式多功能钢支架。
考虑到整个工程的工期，11月底将箱梁混凝土浇筑全部完成，春节前完成张拉以及落架工作。
六、主要施工方法及技术措施1、支架基础处理第一跨、第二跨为原沥青路面，对0#桥台、1#、2#桥墩基坑开挖部分进行分层回填夯实，上部浇筑15cm混凝土；第三跨部分清除表层土后，分层回填风化料，用振动压路机压实，顶部浇筑15cm混凝土垫层。
支架搭设在已硬化的混凝土面层处，并用方木加以支垫。
2、支架搭设支架采用WDJ碗扣式多功能钢支架，支架从青岛城建租赁服务公司租赁，运送至现场组装。
腹板和横梁位置支架立柱间距0.45米，其余部位立杆间距为0.9米；横杆平均间距0.9米；立柱下设立柱可调底座，上设双可调早拆翼托。
支架承载力验算：（1）每根立杆的承载力：按立杆间距全部为0.9米，根据相关资料及技术规范，间距为0.9米的立杆，每根的承载力为35KN。
（2）立杆根数：立杆间距为0.9米，顺桥向立杆根数为95根，横桥向为47根，合计为95×47＝4465根（3）支架的承载力：支架承载力＝4465×35＝156275KN（4）支架上的实际荷载：钢筋混凝土：2461.4×2.5×10＝61535KN 模板：1500KN 人：50KN 合计：61535＋1500＋50＝63085KN通过验算，支架上的实际荷载远小于支架的设计承载力，支架方案可行。
支架组装顺序：在混凝土基础或原路面上按立柱间距摆放立杆底座，调整立杆底座，使同一层立杆接头处于同一水平面，以便组装横杆。
组装顺序是：立杆底座—立杆—横杆—接头锁紧—上层立杆—立杆连接销—横杆。
注意支架组装时，要求由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢拼装。
否则中间横杆会因两侧支架尺寸不符合支架一定模数而不好安装。
支架的加固：横向加固采用中间每隔3-4米使用剪刀撑加固一个断面。
剪刀撑采用直径50mm建筑钢管，且断面布置为菱形，钢管与其经过的每一根支架立杆全部用钢管扣件锁紧。
纵向剪刀撑间距为5米，其加固方法同横向加固方法。
3、模板在加固好的支架顶纵向铺10×15cm方木，其上横向铺10×10cm方木。
在支架的横向方木上放出连续梁底板中心线和两边缘线，然后测出三条线上所有方木的顶面标高，拉线调整整个底板范围内的方木与设计标高相符，调整好后进行固定。
固定完毕后再进行底模板安装。
内模采用竹胶板、5×8cm方木一起加工成定型模板，在底板钢筋、腹板钢筋以及预应力钢筋安装完毕后，整体将内模吊入箱室内。
在顶模板安装时，在各箱室中间预留一道宽为30cm纵缝（钢筋不断开），便于浇筑底板混凝土，在纵缝旁边顶板钢筋下存放30cm钢模板，底板浇筑完毕后，马上进行模板安装。
为方便内模拆除，在每个箱室顶板1/4处和3/4处预留直径1000mm的天窗，模板拆除后，再进行封堵，顶板钢筋在此断开，预留钢筋长度须满足焊接设计要求。
顶板安装时，在相应的底板底层钢筋上焊接Φ20钢筋，并在此处放一塑料垫块，钢管利用该钢筋支撑作为支点顶住顶模，钢筋布置间距为1米。
4、预压为保证结构砼施工质量，对设好的支架进行预压，以消除支架的非弹性变形。
预压时逐孔进行。
预压在底板铺设好后进行。
首先设立沉降观测点并明确标志。
先观测观测点的初始标高。
然后采用编织袋袋装松散土或砂砾按连续板荷载分布配置重量，压重为支架上荷载的100%。
全部重量压完至少观测48小时。
至地基支架稳定不再沉降后，开始卸载并随时观测。
观测时要注意地基的变化，综合观测结果，算出沉降值及弹性恢复值。
卸载后观测记录支架弹性恢复值；砼预拱值f=f1+f2+f3，其中f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形，f3：梁体挠度。
预拱度最大值设置在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分配，算得各点处的预拱度值后，调试底板标高。
观测点的设立：观测点纵向设立于1/2跨、1/4跨及0跨处，横向设立于底板的两侧和桥面中心3个观测点。
5、支座安装安装前对支座钢板进行检查，标高要符合要求，两个方向的四个角高差不大于2mm 。
安装时支座顺桥向中心线与主梁中心线平行。
支座与桥梁上下部预埋钢板的连接方式采用焊接，预埋钢板的厚度与平面尺寸满足设计图纸要求，并可靠锚固，支座定位后用断续焊焊接支座底板与预埋件并逐步焊满。
6、钢筋加工、绑扎因而结构中应用的钢筋种类、型号、直径必须和设计相符，同时进场钢筋要做材质试验，焊接钢筋做相应试验。
调直除锈：依据施工进度计划安排分批分型号将钢筋进入现场，进入现场的钢筋要进行必要的调直，调直时用调直机或卷扬机。
钢筋加工前进行除锈，将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持钢筋表面洁净。
钢筋加工：根据设计图纸及施工进度分型号分批加工，分类堆放，各部位的钢筋设相应标签，加工时力求尺寸准确无误。
（1）、钢筋进场必须有出厂合格证，否则不得进场使用，进场的钢筋按技术规范要求分批取样进行试验。
（2）、现浇钢筋砼连续板使用钢筋种类较多，每种钢筋应分类挂牌存放。
待各种钢筋检验合格后，在加工厂内进行调直、下料弯曲、钢筋成型、焊接、绑扎除锈等。
（3）、钢筋接头：钢筋接头一般采用焊接，钢筋焊接之前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，钢筋接头采用搭接或对焊。
（4）、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距符合规范要求的长度。
配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合规范规定。
（5）、为保证结构物保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置预制塑料垫块，垫块与钢筋绑扎，并互相错开。
最后，在浇注混凝土之前，应对已安装好的钢筋预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行自检，然后报请监理工程师复检。
（6）、绑扎钢筋顺序：A先绑底板，B后绑腹板钢筋，C绑顶层钢筋。
钢筋绑扎完毕后，再冲洗一遍，自检合格后报请监理工程师复检，准备浇注。
7、混凝土浇筑主梁采用整体浇筑一次成型，具体浇筑方案如下：浇筑顺序：浇筑腹板、横隔梁混凝土，使混凝土高度足以封住底板处倒角；浇筑至翼板根部，浇筑长度不超过6米，然后，回头浇筑底板混凝土；根据现场混凝土流动性情况，在腹板、横隔梁混凝土可以保持一定形状而未初凝时，回头再进行顶板浇筑。
箱梁采用C50混凝土应按照规范要求进行混凝土的配合比设计，搅拌的混凝土由混凝土泵车泵关入模,其强度、坍落度、和易性、含气量应符合规范要求和监理工程师的要求。
混凝土材料，525＃硅酸盐水泥、砂、级配碎石、水都应经监理工程师批准后采购，不合格的材料，坚决禁止使用，水泥要求用一个厂家的，以保证混凝土颜色一致，外形美观。
为了保证工期及砼的外观质量，本工程箱梁砼一次浇注成型，内模和顶板底模一次性支好，在顶底模上留活动窗口，以利于地板浇注砼下料。
由于内模要从梁室取出，因此在浇筑顶板时在顶板上预留人孔，全部张拉完毕后用吊模进行人孔的浇筑。
浇筑砼的过程中，要注意排气孔及出水孔的设置。
先浇底板砼，浇筑前，先用高压风力灭火机或高压水枪冲洗模板顶面，拾出铁丝、木屑等杂物，检查保护层垫块是否妥当，控制板厚的钢筋桩是牢固．准确（最好焊牢）。
输送泵在桥外侧从板一端沿纵轴线方向向另一端进行，布料时在整个断面上均匀推进，振捣要均匀，注意整平，控制高度，及时压光收水防止发生裂缝。
浇筑完底板后，进行横梁及顶板的浇筑。
浇筑顶板和腹板时要分层阶梯向前推进，振捣时注意不可漏振。
腹板中钢筋较密，且波纹管众多，故振捣时要准备一定数量的小直径插入式振捣棒振捣，振捣时为避免预应力孔道变形，严格禁止振捣器触及管壁。
顶面砼施工时，注意表面收水速度及标高控制的正确，可在面层钢筋上事先焊接控制标高的小钢筋桩，钢筋布置不大于5m见方，由测量人员根据桥梁面设计标高及纵横坡度，在标高控制筋上放出各点标高，砼收水时，严格按此标高进行。
收水工作要及时，收水至少三遍以防止出现收缩裂缝。
为保证表面平整度，收水时用三米铝合金直尺作刮尺。
由于箱梁混凝土浇筑量较大，浇筑时间预计在48小时左右，施工队共分为2个班组，8小时一班，循环施工，每班组人振捣工5人，小工5人，抹面工人4人，钢筋工2人，模板工4人，两班组共计40人。
①砼的坍落度控制在14-16cm，并根据现场情况及时进行调整，户外初凝时间控制在4-5小时。
②砼浇筑前对模板、钢筋、预埋件的位置、标高、轴线、数量及牢固情况等进行细致的检查。
③输送泵和浇灌设备内部的杂物以及模板、钢筋上的杂物均应在浇筑前清除干净。
④砼分层厚度不大于30cm；砼自由倾落高度不超过2m；相邻段砼的高差不大于50cm；砼应尽量在白天浇筑，并应连续进行，不留施工缝。
⑤浇筑混凝土时，混凝土入模要均匀，避免大量集中下落。
采用插入式振捣器振捣，派专人监督振捣工作。
所有部位均应振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆。
在振捣过程中严禁用棒头直接对准波纹管振捣或直接接触模板振捣。
⑥每次浇筑完毕后应将钢绞线来回拖动，以免波纹管漏浆裹死钢绞线。
⑦混凝土浇筑前布设好波纹管并穿好钢绞线束，在进行混凝土振捣过程中避免振捣棒触碰到波纹管，以防止水泥浆漏进波纹管里。
⑧混凝土浇筑完成后覆盖草帘洒水养护。
8 、预应力施工本工程为预应力混凝土连续箱梁，每幅桥纵向布置有12束86.5m长、4束61.3m长、2束86.5 m长的预应力束。
预应力束采用Φs15.2钢铰线，锚具采用15-22、15-12。
