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第二章宝马发动机电脑控制系统第一节控制系统概述和保养规范一、系统概述1．宝马汽车命名图2-1表示宝马“325iS”各代码的含义。
图2-1 宝马汽车命名1）车身系列：宝马汽车以3、5、7、8、M、X、Z等不同车身系列。
2）发动机排量：宝马车有采用1.6、1.8、2.0、2.5、2.8、3.0、3.5、4.0、4.4、5.0等排量。
特例：97年以后BMW 540、740发动机排量为4.4L BMW 745 发动机排量为4.4L 3）E：喷射发动机D：柴油机4）S：运动型（跑车）C：双门单排跑车L：轴距加长2．17位编码（VIN）含义1）美规美规车种17位编码含义如下(见表2-1)：美规车种17位编码表2-1注释:①生产厂：4ns 、WBA 、WBS等②4-7位：车型型式③安全系统防护：1、手动安全带；2、手动安全带加单安全气囊；3、手动安全带加双安全气囊。
④第9位：电脑数据检查（未使用）⑤年份：Y 2000年⑥装配厂⑦出厂编号2）欧规17位编码需用后7位代码通过宝马公司或指定机构查阅车型、年份及发动机变速箱型式。
3．发动机号码1）发动机型号M 6 0 — B 30型号德国汽油机排量2）发动机号码(如图2-2)图2-2 发动机号码4．发动机与控制系统型式1）发动机与控制系统型式如表2-2。
宝马的车型、底盘与发动机型号对照表表2-22）发动机控制系统版本说明（1）95-00年316i（E36）,95-99年318i(E36)采用BOSCH M1.7.3控制系统。
（2）99-02年316i(E46),98-02年316i compact(E36),98-02年318i（E46）采用BOSCH BMS46控制系统。
（3）96-99年318is(E36),96-00年318Ti(E36)采用BOSCH M5.2控制系统（4）94-99年320i（E36），95-00年323i（E36），95-99年328（E36），96-00年520i （E39），523i（E39），528i（E39）采用西门子MS41控制系统。
F20 新宝马1系开隐藏功能心得，汽车之家，我找大夫版。
2012.11.2 .刷机前请特别注意红色字体的命令，如无特别需要不要刷，知道即可。
目前能实现的内容并且测试有效的是：1.锁车、开锁有BB声提示，解锁两声，锁车一声，弄完了去idriver里面设置里面打勾激活一下才有效。
HU_ENTRY 3000 HMI,78 ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRM nicht aktiv=00 修改为 aktiv=012. 启动车子的时候IDRIVE大屏幕不需要按确认键了，去除确认。
HU_ENTRY 3001 EXBOX,78 LEGAL_DISCLAIMER_TIME ld_mit_timeout 修改为 kein_ld3. 多功能运动仪表盘，包含扭矩表可以刷出来但是不会动，期待升级后改进。
HU_ENTRY 3000 HMI,78 EFF_DYN_SPORT_CID nicht aktiv=00 修改为 aktiv=014. 开启cic菜单版本查看功能，在屏幕里面选设置，然后向右拨动idriver按钮调到头，即可看cic版本。
HU_ENTRY 3000 HMI,78 ENTWICKLER_MENUE nicht aktiv=00 修改为 aktiv=015. 空调内外循环模式，记忆上一次使用的循环状态（默认是启动就开启外循环）。
IHKA 3002 Funkitionskodierung_HO.06 MEMORY_UMLUFT nicht aktiv=00 修改为 aktiv=016. 空调的启动记忆上一次操作状态。
IHKA 3002 Funkitionskodierung_HO.06 MEMORY_OFF nicht aktiv=00 修改为 aktiv=017. 启车的自动启停可以记忆上一次操作状态，或者默认关闭自动启停。
（二选一即可，我推荐记忆上一次）记忆上一次 FEM_BODY 3023 TcMaster2,02 TCM_MSA_MEMORY nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01默认就关闭 FEM_BODY 3023 TcMaster2,02 TCM_MSA_DEPAULT_OFF nicht aktiv=00 修改为 aktiv=018. 玻璃升降的过程不受开门、关门动作的影响。
宝马新3系六方位介绍(车前方45 度角1 )宝马标志的内涵BMW1919 年BMW 把制造的第一台宝马高性能发动机安装在飞机上,试飞员Franz 在慕尼黑巴伐利亚上空创造了9760 米高的飞行纪录,1929 年宝马进入汽车领域,生产的跑车创造了216 公里时速的跑道世界纪录BMW 字母与蓝白相间的蓝天白云螺旋浆标志,提醒着我们宝马公司在飞机引擎技术方面取得的辉煌成就。
2 )水滴形大灯,碳纤维材质灯罩,带自动水平调节功能与智能远近光范围调节,氮气大灯仿生造型设计,独特天使眼造型的白天照明光环3 )双肾形进气格栅顺着长长的引擎盖曲线延伸出车辆腰线;不仅仅就是摆设,同时把大量的空气导向宝马高性能发动机;头灯下方的辅助空气通道源于功能设计,却产生的不可忽视的力量与美。
车头打破空气的设计,风阻系数仅仅O、28车尾空气动力学尾盖设计,尾灯扰流造型设计,结合平整化底盘设计,使得车辆高速行使时候更加贴地,稳定,同时风噪更小前后保险杠带可复原吸能器装置(车辆侧面4 )短前后悬设计,转弯时车辆更加灵活,比同级车型灵活1135 )最宽的车宽设计1811mm 宽,轮宽1500mm 以上,最长的轴距,达2920mm。
更宽的轮距不仅能提供良好的车内横向空间,也能从另外一个方面提高车辆的弯道稳定性。
长轴距可提供更大车内纵向空间,而且直线形式的加速稳定性也会更好。
6 ) 225 宽R 防爆轮胎覆盖在17 寸7 幅铝合金胎铃上,外形动感时尚,为车辆提供了良好的抓地力;同时45 扁平比的轮胎为车辆过弯提供更好的支撑,提高了车辆性能配备3301300 前后超大制动盘,结合高灵敏度ABS 系统,每秒可以实现16 次点刹,百公里时速刹车距离仅仅36 米。
7 )完美50 : 50 前后轴负重比例,仿生设计,具有天生的动态平衡感,BMW 解决舒适性与操控性的矛盾,其优势集中体现在高速过弯的稳定性与紧急避让的安全性,让每个弯道都成为您极致的享受8 )后轮驱动后轮驱动就是实现车身重量完美分布的重要因素,其优势就是转向轮与驱动轮分工明确,传向更加精确,转向轮会把您的每个转弯动作完美的传达给路面,避免出现转向不足。
A320驾驶舱设备以及各系统面板介绍（本介绍仅供学习参考，工作中请以实际机型及相关手册为准）一、驾驶舱总布局图二、仪表板面板三、头顶面板1.大气数据惯性基准系统 (ADIRS)① IR1(2)(3)方式旋钮OFF：ADIRU 未通电，ADR 及IR 数据不可用。
NAV：正常工作方式给飞机各系统提供全部惯性数据。
ATT：在失去导航能力时，IR 方式只提供姿态及航向信息。
必须通过CDU 控制组件输入航向并需不断地更新。
(大约每10 分钟一次)② IR1(2)(3)灯故障灯(FAULT)：当失效影响了相应的IR 时琥珀色灯亮并伴有ECAM 注意信息。
-- 常亮：相应的IR 失去-- 闪亮：在ATT 姿态方式里姿态及航向信息可能恢复校准灯(ALIGN)：-- 常亮：相应的IR 校准方式正常工作-- 闪亮：IR 校准失效或10 分钟后没有输入现在位置，或关车时的位置和输入的经度或纬度差超过1度时-- 熄灭：校准已完毕③电瓶供电指示灯仅当1 个或多个IR 由飞行电瓶供电时，琥珀色灯亮。
在校准的开始阶段。
但不在快速校准的情况下它也会亮几秒钟。
注：当在地面时，至少有一个ADIRU 由电瓶供电的情况下：·一个外部喇叭响·一个在外部电源板上的ADIRU 和AVNCS 蓝色灯亮④数据选择钮该选择钮用来选择将显示在ADIRS 显示窗里的信息测试：输入(ENT)和消除(CLR)灯亮且全部8 字出现TK/GS：显示真航迹及地速PPOS：显示现在的经纬度WIND：显示真风向及风速HDG：显示真航向和完成校准需要的时间(以分为单位)STS：显示措施代码⑤系统选择钮OFF：控制及显示组件(CDU)没有通电。
只要相关的IR 方式选择器没有在OFF(关)位ADIRS 仍在通电状态。
1.2.3：显示选择系统的数据⑥显示显示由数据选择器选择的数据键盘输入将超控选择的显示⑦键盘允许现在位置或在姿态(ATT)方式里的航向输入到选择的系统里字母键：N(北)/S(南)/E(东)/W(西)作为位置输入。
前瞻安全诠释品牌价值华晨宝马320Li安全性深入解析作者：王占强来源：《世界汽车》2013年第09期一提到宝马，很多人首先想到的是它精准的操控、澎湃的动力和精致的做工等。
但这只是普通消费者能直观看见或是感受到的很小一部分，并不足以使其成为享誉全球的豪华品牌。
在消费者看不见的部分，如安全、环保和科技等方面，宝马也同样处于业界领先的高端水平，这才是它成为具有很高溢价的全球知名豪华品牌并基业长青的根源所在。
在2013年第2批C-NCAP的测试中，华晨宝马汽车有限公司生产的宝马320Li（时尚型）以56.5分的成绩获得了5星级评价。
在碰撞试验过程中，该车型表现出了业界领先的前瞻安全设计理念，很好地诠释其品牌价值。
后排乘员保护堪称设计典范考虑到在中国车辆后排坐人的情况比较普遍，C-NCAP早在成立之初就引入了针对后排的安全评价，并在2012年版的管理规则中实现了对后排假人的定量评价。
具体为在3项碰撞试验中根据后排女性假人头部、胸部等部位的伤害情况，分别给于最高2分的评分，这在总分中所占比例还是非常高的。
但由于目前关于后排乘员的伤害机理、保护措施等方面的研究还不是很成熟，因此测试车型在后排假人的保护方面得分普遍较低，已经测试的30款车型的平均得分仅为3.64分（满分6分）。
宝马320Li在3项碰撞试验中后排假人的总得分为5.07分，是30款已测试车型中得分最高的。
在侧面碰撞试验中，后排女性假人的头部和骨盆部位都获得了满分；正面100%碰撞试验项目中，宝马320Li在后排女性假人的头部获得了满分，颈部和胸部也获得了满分一半以上的得分。
正面40%碰撞试验中，后排女性假人的头颈部和胸部分别获得0.94分和0.60分。
宝马320Li之所以能够在C-NCAP的后排乘员评价中获得优异成绩，很重要的原因是该车型针对后排乘员的安全保护进行了系统的研究和改进。
在前后排，宝马320Li都采用了Autoliv（奥托立夫）生产的带有预紧及限力功能安全带。
14款320li操作方法14款320li是指宝马3系列中的320li车型，下面将详细介绍其操作方法。
一、启动车辆1. 确保车辆处于停放位置，车辆左前方的发动机盖下方有一个开启拉环，拉开该拉环即可打开发动机盖。
2. 在车辆前部发动机舱盖内部，有个标识为“电源”的红色手柄，将该手柄拉向外，即可接通车辆电源。
3. 坐入车内，踏下制动踏板，按下启动按钮，即可启动车辆。
启动成功后，发动机低速运转。
二、驾驶操作1. 油门踏板：位于车辆底部，用脚控制油门大小，控制车速。
2. 制动踏板：位于汽车驾驶室的前部，用脚控制制动力度，减速或停车。
3. 油门和制动操作的配合：在起步、加速、减速、停车等情况下需要同时使用油门和制动踏板进行协调操作，以确保平稳的驾驶过程。
4. 方向盘：用于控制车辆的转向，逆时针转动方向盘向左转，顺时针转动方向盘向右转。
5. 挡杆：用于选择前进档、倒档、停车档和中立档等挡位，根据需要调整档位。
三、安全操作1. 安全带：驾驶员和乘客都需要系好安全带，确保行车过程中的安全。
2. 驻车制动：在停车时，拉起驻车制动杆以确保车辆安全停放。
3. 外后视镜调整：根据驾驶员个人习惯，调整外后视镜视角，以便观察车辆周围状况。
4. 注意观察后车距：行车过程中注意与前方和后方车辆的距离，保持适当的安全距离。
5. 限速标志：在行车过程中要留意路边的限速标志，遵守规定速度。
四、驾驶模式选择1. 标准驾驶模式：适用于日常驾驶，具有良好的操控和舒适性。
2. 运动驾驶模式：在驾驶过程中，按下方向盘上的“SPORT”按钮，车辆进入运动驾驶模式，提供更为激进的动力输出和悬挂调校，增强驾驶快感。
3. ECO PRO经济驾驶模式：在驾驶过程中，按下方向盘上的“ECOPRO”按钮，车辆进入ECO PRO经济驾驶模式，提供更为节能的驾驶方式。
五、音响和娱乐系统1. 按下车辆中控台上的音响电源按钮，启动音响系统。
2. 调节音量：通过中控台上的音量旋钮可以调节音量大小。
崇尚运动从不妥协宝马3系历史简介来源：汽车之家类型：原创编辑：章宁宝马3系，世界上销量最好的入门级豪华车，运动与豪华并重，时尚与动感同行，不断地突破着自我，同时也在不断地延续传统，不断地为车迷们带来可以为之疯狂的驾驶感受。
这就是宝马3系，他个性鲜明，他崇尚运动，他从不妥协，一代又一代延续下去，对于一个车型能始终不变的恪守自己的性格是非常不容易的，一个车型始终能为驾驶者带来纯粹的驾驶乐趣就更加不易，所以总结3系的历史，我认为任何的溢美之词都是毫不过分的。
● 第一代宝马3系E21（1975年-1983年）1968年至1975年之间，一款名为2002的宝马车受到了欧美消费者热烈的追捧，这款车的操控性广受赞誉，这款宝马2002就是宝马3系车型的前身。
1975年5月，用于取代2002车型的宝马3系面世，内部代号为E21。
『宝马2002』『宝马第一代3系两门轿车版』车型方面，第一代3系只有两门轿车版和两门敞篷版两种车型，并没有太多的衍生车型。
在内饰设计上采用了倾斜式中控台的设计理念，车内所有的功能按键都能很方便的找到，此外，仪表盘也采用了橘黄色的照明灯。
『第一代宝马3系敞篷版』动力方面，第一代3系上市之初采用了1.6L、1.8L和两种功率调校的2.0L发动机，其中1.6L发动机的最大功率90马力，而高功率版的2.0L发动机最大功率则达到了125马力。
1978年，宝马在3系上配备了引以为傲的2.0L直列六缸发动机，虽然直六发动机的最大功率比高功率版的直四发动机略小，但是其所表现出来的极佳的平顺性却得到了很多人的认可。
当然一部分宝马车迷还是不能接受这款直六发动机，他们认为直四发动机的声音更加澎湃激昂。
『第一代宝马3系两门轿车版』1978年1月，宝马推出了323i车型，这款车是3系的顶级型号，拥有143马力的最大功率，在4速手动变速箱的配合下，0-100km/h加速仅为9.5秒，最高时速则可以达到195km/h。
无可争议的驾控之王六代宝马3系历史回顾（全文）很多人也许是从奔驰S级第一次认识奔驰品牌的，而对于宝马来说这种初体验的机会一定属于宝马3系。
因为对于宝马这么一个注重操控的品牌来说，旗下最能够体现宝马精神的车型一定非3系莫属了。
经典的3系以敏捷的操控性、发动机纵置、后轮驱动和近乎50:50的前后重量分配等赢得了无数车迷的追捧，成为了无可争议的驾控之王。
同时宝马3系也是宝马汽车的销量冠军，要占到其汽车总销量的30%以上。
1975-1983年：第一代宝马3系E21宝马3系进入宝马3系频道>>参数配置图片口碑价格: 29.98~49.85 万元上市时间: 2007年最新年款: 2012款排量: 2.0/2.5第一代内部编号为E21的宝马3系诞生于1975年5月2日的德国慕尼黑Milbertshofen宝马工厂，当时是为了吸引那些在1973年石油危机之后既需要小排量节能轿车又需要豪华品牌的消费者。
相对于其今天的最大竞争对手奔驰C级来说，宝马3系的诞生要足足早了18年。
相关阅读：三十而立成熟男细数历史上的四代奔驰C级而宝马3系也是作为2002轿车的替代车型出现的，所以在第一代车型中和2002一样只有双门轿跑车。
后来宝马则授权车体改装厂Karosserie Baur生产了敞篷车款。
直到1983年停产，第一代宝马3系一共采用过五种形式的发动机，分别是：1.6L、1.8L、2.0L直四发动机和2.0L、2.3L直六发动机。
其中最强劲的323i，已经在那个年代达到了143马力的最大功率。
1982-1990年：第二代宝马3系E30轿跑版E30第二代宝马3系E30面世时的价格几乎比7年前的E21翻了一倍达到1.821万美元，但仍凭借着宝马传统性出色的直六发动机，以及新加入的四门车身形式保证了销量。
敞篷版E30同时在1986年，四轮驱动的325ix也开始正式步入市场销售。
1987年末，宝马还发布了3系旅行车。
这代宝马3系已经拥有了和今天一样的车身形态规模，包括：四门轿车、四门旅行车、双门轿跑车、双门敞篷车。
23款宝马320li说明书篇一：标题:23款宝马320li说明书正文:感谢对我们的宝马320li感兴趣。
以下是这份说明书的摘要和详细信息。
1. 概述本说明书是有关宝马320li的详细指南,包括如何使用和维护该车型,以及如何获得有关驾驶和车辆控制的更多信息。
2. 操作和驾驶2.1 操作宝马320li配备了先进的电子控制和操纵系统。
请仔细阅读说明书以了解如何操作这些系统。
此外,请注意使用说明书中的警告和提示,确保您的操作正确。
2.2 驾驶宝马320li是一款出色的轿车,具有良好的操控性和平稳的行驶性能。
请仔细阅读说明书以了解如何安全地驾驶该车型。
此外,请注意遵守当地的交通规则和法规,确保您的驾驶行为合法。
3. 车辆维护3.1 保养宝马320li需要定期保养,以确保其安全和性能。
请仔细阅读说明书中的保养指南,以确保按时进行必要的维护和保养。
3.2 维修如果宝马320li出现故障或维修需求,请尽快联系宝马授权服务中心。
宝马保证提供高质量的维修和保养服务,并确保所有维修和保养过程都按照宝马的标准程序进行。
4. 附加信息4.1 保险和保险建议宝马320li的保险和保险建议由宝马提供。
请仔细阅读说明书以了解宝马的保险政策和建议。
4.2 数据和控制宝马320li配备了多种控制和数据系统,包括电子车辆稳定控制系统(ESP)、车载蓝牙、Wi-Fi连接、4G网络和更多。
请仔细阅读说明书以了解如何使用这些系统。
本说明书涵盖了宝马320li的各个方面,包括操作和驾驶、车辆维护和附加信息。
希望这些信息能够帮助您了解和正确使用宝马320li,享受驾驶的乐趣。
篇二：标题:23款宝马320li说明书正文:本说明书适用于23款宝马320li。
这是一部关于该车型的基本操作、安全功能和性能的详细指南。
目录:1. 开始驾驶2. 车辆操作3. 安全功能4. 驾驶信息5. 车辆维护6. 常见问题1. 开始驾驶在开始驾驶之前,请确保已经加载了正确的驱动程序和应用程序。
