中铁广州工程局集团有限公司_招标190920

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新建穗莞深城际轨道交通项目重要自购物资SZH-11标BAS系统设备采购招标公告招标编号:SGSZGWZ-2023-131. 招标条件新建穗莞深城际轨道交通项目已由原铁道部、广东省人民政府以《有关新建穗莞深城际轨道交通新塘至洪梅段项目可行性研究汇报旳批复》（铁计函〔2023〕1218号）、《有关新建穗莞深城际轨道交通新塘至洪梅段初步设计旳批复》（铁计函〔2023〕299号）、《中国铁路总企业广东省人民政府有关穗莞深城际轨道交通东莞至深圳段项目长安金沙至深圳机场段站前工程、全线站后工程及项目总概算调整初步设计旳批复》（铁总办函〔2023〕879号）、由广东省建设厅以《有关穗莞深城际轨道交通东莞至深圳段项目初步设计旳批复》（粤建设函〔2023〕276号）同意建设, 项目业主为广东珠三角城际轨道交通有限企业, 建设资金来自项目资本金出资和银行贷款, 项目出资比例为项目资本金出资50%、银行贷款50%, 建设资金已贯彻。

本次招标项目为新建穗莞深城际轨道交通项目重要自购物资SZH-11标BAS系统设备采购招标, 招标人为中铁城建集团有限企业穗莞深城际SZH-11标项目经理部, 招标代理机构为广东省机电设备招标中心有限企业。

本次招标物资已具有招标条件, 现进行公开招标。

2. 项目概况与招标内容2.1项目概况：穗莞深城际新塘至洪梅段线路起点为新塘站（含）, 终点为洪梅站（不含）, 里程范围为DK7+592～DK26+000, 正线总长18.102km, 其中路基总长797m, 桥梁17305m（特大桥11座）, 4座高架车站：新塘、中堂、望牛墩、望洪。

穗莞深城际洪梅至深圳机场段线路起点洪梅站（含）, 终点为深圳机场站。

里程范围DK26+000～DK83+860, 正线总长58.006km, 设11座车站, 洪梅、沙田、厚街、虎门、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平站、深圳机场北站、深圳机场站。

2.2 本次招标物资所波及工程旳范围: 新塘、洪梅、沙田、厚街、虎门、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平站、深圳机场北站、深圳机场站。

广州白云国际采购中心拆迁中标单位公示
摘要：
1.广州白云国际采购中心拆迁中标单位公示背景
2.拆迁中标单位的评选过程
3.中标单位的公示信息
4.拆迁工作的后续安排
正文：
近日，广州白云国际采购中心拆迁中标单位公示在网上引起关注。

作为广州市重要的商贸区域，广州白云国际采购中心的拆迁工作一直备受关注。

此次拆迁中标单位的公示，意味着该地区的拆迁工作即将进入实质性阶段。

据悉，拆迁中标单位的评选过程严格按照相关法律法规和招标投标的规定进行。

经过多轮筛选和评审，最终确定了中标单位。

为保证招标投标的公平、公正、公开，相关部门将中标单位进行公示，接受社会各界监督。

根据公示信息，中标单位为某知名房地产开发公司，具备丰富的城市更新改造经验。

此次中标，意味着该公司将负责广州白云国际采购中心的拆迁工作。

在接下来的工作中，该公司将与政府部门紧密合作，确保拆迁工作的顺利进行。

拆迁工作的后续安排方面，中标单位将按照相关法律法规和政策要求，合理制定拆迁补偿方案，确保被拆迁户的合法权益得到维护。

同时，该公司还将积极推进拆迁后的土地开发利用，提升该地区的城市品质和商业价值。

总之，广州白云国际采购中心拆迁中标单位公示标志着该地区拆迁工作进
入新阶段。

广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程施工图审核招标公告招标编号：ZX--. 招标条件本招标项目广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程已由中国铁路总公司、广东省人民政府以中国铁路总公司广东省人民政府关于广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔〕号）批复同意立项，项目业主为中国铁路广州局集团有限公司，建设资金来自铁路总公司和广东省政府，招标人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。

项目已具备招标条件，现进行公开招标。

. 项目概况与招标范围项目概况：广州枢纽广州白云站，配套建设大朗客整所等相关设施及线路，具体包括：新建广州白云站（含城际场同步实施部分）、大朗客整所（预留大朗折返段）、既有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线(广州北～广州白云)，既有京广线大朗～广州白云～广州西段改扩建，以及预留广湛高铁等需同步实施的工程。

..广州白云站全站分国铁和城际两部分。

城际场规模为台线。

国铁场总规模为台线，另正线条、走行线条，近期实施普速场台线（另正线条、走行线条）以及高铁场条正线，预留高铁场台线。

城际场同步实施工程主要包括征拆、路基、桥函、站房主体（含变配电及照明、给排水、采暖及消防、通风空调、火灾自动报警、设备监控、信息设备终端等）等工程，预留轨道、接触网、供变电、信号、通信、信息系统等工程。

站房总面积.万平方米，上盖平台面积.万平方米，转换层（上盖开发房屋范围）面积.万平方米，地下社会停车场（整体纳入国铁场，不含出租车场）面积万平米。

..机辆设施...大朗机辆设施在大朗新建客整所、预留机务折返段。

预留大朗机务折返段规模：规划电力机车整备待班线条、内燃机车整备待班线条、机走线条、越行线条，临修、镟轮线各条，备用机车存放线条，另按广铁要求增加预留备用临修线、转车盘线、卸油线各条。

预留折返段范围的征拆、路基工程近期实施。

大朗客车整备所规模：新建整备线条、车底停留线条，存车线（周转）条，临修线条，镟轮线条，发电车中修线条，牵出线条，机走线条。

广州动车段高级修扩建工程施工总价承包资格预审公告(代招标公告)招标编号：GC--.招标条件广州动车段高级修扩建工程根据《中国铁路总公司关于广州动车段高级修扩建工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔〕号）批复同意立项；《中国铁路总公司关于广州动车段高级修扩建工程初步设计的批复》（铁总鉴函﹝﹞号）批复同意初步设计。

《中国铁路广州局集团有限公司关于广州动车段高级修扩建工程施工总价承包和监理招标计划的批复》（广铁建函﹝﹞号）批复招标计划。

工程施工图已完成，并以《中国铁路总公司工程管理中心关于广州动车段高级修扩建工程施工图审核审核报告审查意见的函》（工管设函﹝﹞号）批复同意；施工图预算以《中国铁路广州局集团有限公司关于报送广州动车段高级修扩建工程施工图预算核备的函》（广铁计函﹝﹞号）上报中国铁路总公司鉴定中心；指导性施工组织设计已编制完毕，并以《中国铁路广州局集团有限公司关于核备广州动车段高级修扩建工程指导性施工组织设计的函》（广铁建函﹝﹞号）上报中国铁路总公司工程管理中心。

建设单位为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部，建设资金来自中国铁路总公司、银行贷款。

项目出资比例为：资本金使用中国铁路总公司自筹资金.亿元，其余为银行贷款。

广州动车段高级修扩建工程已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

.项目概况与招标范围.项目概况：.工程概况广州动车段高级修扩建工程位于广州市番禺区钟村镇与佛山市顺德区北窖镇交界地带的古东村、古西村至三桂村境内，距广州南站km。

本次新建线列位四五级修库、线列位整车调试库、线单元调试库，裙底板检修存放库，构架检修库、改造线列位三级修库，局部改造既有四五级修库，扩建转向架检修库及其他配套设施；新建高级修车载信号设备检修车间；新建动车段KV配电所。

改扩建完成后，年检修能力达到配属组动车组的高级修，年检修能力达到配属组动车组的高级修。

新建广州（新塘）至汕尾铁路工程征地拆迁、迁改工程、材料价差、岩溶处理等第三方审价咨询招标公告招标编号：. 招标条件本招标项目新建广州（新塘）至汕尾铁路工程根据《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建广州(新塘)至汕尾铁路工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函﹝﹞号）批复同意立项；《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建广州（新塘）至汕尾铁路工程初步设计的批复》（铁总鉴函﹝﹞号）批复同意初步设计。

建设资金来自中国铁路总公司、广东省人民政府、银行贷款。

项目出资比例为：征地拆迁有由广东省政府出资；工程投资资本金广东省占，中国铁路总公司占，资本金以外资金采用国内银行贷款。

招标人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。

项目已具备招标条件，现进行公开招标。

. 项目概况与招标范围项目概况广汕铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县和城区，至厦深铁路汕尾站，新塘站西端（广深铁路第Ⅲ线本线设计起点）至汕尾站东端车档（），新建线路长。

全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石座车站，并改扩建既有汕尾站。

正线工程新塘（含）至汕尾（含）段，新建正线全长，含广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程，不含先期开工段相关内容。

地区配套工程广州枢纽广州北站站改及广州北至长岗上下行联络线：上行联络线（京广线）至，长；下行联络线（京广线）至，长。

新塘站站改，含既有广深四线改建工程和新建新塘信号楼等土建工程；新建新塘动车所、动车组走行线公里。

惠州地区赣深铁路惠州北站至广汕铁路广州方向上下行联络线：上行联络线（广汕）至，长；下行联络线（广汕）至（赣深铁路），长。

汕尾地区汕尾站改扩建工程及汕尾站广汕至厦深铁路联络线单线公里。

上行联络线（广汕）至（厦深线），长；下行联络线（广汕）至厦深线），长。

技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；正线间距：米；设计行车速度：公里小时；最小曲线半径：一般地段米，困难地段米；最大坡度：‰，困难条件下‰；到发线有效长度：米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥系统：综合调度集中；最小行车间隔：分钟；轨道类型：Ⅰ型双块式无砟轨道。

梅州至龙川铁路站房及相关工程施工总承包中标结果
摘要：
1.梅州至龙川铁路站房及相关工程中标结果公布
2.项目概况及建设意义
3.中标单位及合同内容
4.项目建设进度及预期目标
5.结束语
正文：
近日，梅州至龙川铁路站房及相关工程施工总承包中标结果正式公布。

该项目是广东省境内的一条重要铁路线路，起点位于梅州市，终点位于龙川县，全长约230 公里。

线路建成后，将对提升区域交通运力、促进沿线地区经济发展具有重要意义。

梅州至龙川铁路站房及相关工程包括铁路线路、车站、桥梁、隧道等工程。

根据项目规划，线路设计时速为250 公里/小时，预计建设工期为4 年。

项目总投资估算约为498 亿元人民币，其中站房及相关工程总投资约为80 亿元。

在本次招标中，中标单位为中铁某局集团有限公司。

根据中标合同内容，该公司将负责梅州至龙川铁路站房及相关工程的施工总承包，包括车站、桥梁、隧道等工程的建设。

合同金额约为30 亿元人民币，建设工期为3 年。

目前，梅州至龙川铁路站房及相关工程已完成部分前期工作，项目进展顺利。

预计今年年内将全面开工建设，2026 年底前建成通车。

项目建成后，将
结束梅州市至龙川县之间无铁路相连的历史，极大地提高区域交通运输效率，对于促进沿线地区经济协同发展具有积极意义。

总之，梅州至龙川铁路站房及相关工程施工总承包中标结果的公布，标志着该项目建设进入了一个新的阶段。

广州白云站中标单位公示摘要：一、广州白云站项目概况二、中标单位及相关信息三、广州白云站的建设意义和影响四、未来发展趋势和展望正文：近日，广州铁路枢纽新建白云站（棠溪站）工程广湛高铁广州白云站至江村西联络线管线迁改工程中标单位已公示，中铁二十五局集团中标此项目。

广州白云站作为广州铁路枢纽的重要组成部分，将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，进一步巩固和提升广州在全国铁路网中的地位。

一、广州白云站项目概况广州白云站位于广州市白云区南部，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米。

站场规模为11台24线，将成为广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一。

广州白云站的建设项目包括京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同时下设近期2条和远期4条，共6条地铁线。

二、中标单位及相关信息中标单位为中铁二十五局集团，该集团具有丰富的铁路建设经验，曾参与多个国内重要铁路项目的建设。

此次广州白云站项目的中标，再次展现了其在铁路建设领域的实力。

项目负责人为徐健。

三、广州白云站的建设意义和影响广州白云站的建成通车，将有助于优化广州铁路枢纽布局，提高铁路运输能力，缓解市区交通压力。

同时，广州白云站还将成为白云区一个新的地标性建筑，对区域经济社会发展产生积极影响。

四、未来发展趋势和展望随着广州白云站的建设和投入使用，将进一步巩固广州在全国铁路网中的地位，提升广州在国际大都市中的竞争力。

同时，广州白云站还将助力白云区实现高质量发展，成为白云区下一个发力点。

对于购房者而言，广州白云站的建设及投入使用，无疑将为周边楼市带来更高的价值和发展潜力。

总之，广州白云站的建设项目对广州市乃至全国铁路网布局具有重要意义。