液压模拟实训心得报告

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篇二：液压气动实验报告

液压气动实验报告

课程名称：液压与气动

实验项目：填写下面给出的实验名称

实验时间：2014-12-15、2014-12-16、2014-12-17

实验组号：1组：1-10号；2组：11-20号；3组：21-30号；4组：31-40号；5组：41-

实验地点：工程215

实验报告中的实验过程、实验结果部分写思考题。

实验一 液压泵拆装

一、 实验目的

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第一篇、液压实训心得

液压实训心得体会1000字

液压实训心得

通过两周时间的实习,我们对液压气动有了一定的了解,认识了很多的气动元件和液压元件,而且也了解了这些元件的用途,熟知了它们的工作原理以及构成的回路图的作用。

液压传动与气压传动在现在的工业领域应用的非常广泛,一定程度上,它们是现代企业当中必不可少乃至达到了主导地位。

对这两个气动我也进行了初步的了解,下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的工作原理。

液压传动的工作原理:1、液压传动是以液体(液压油)作为传递运动和动力的工作介质;2、液压传动经过两次能量转换,先把机械能转换为便于输送的液体压力能,然后把液体压力能转换为机械能对外做工;3、液压传动是依靠密封的容积(或密封系统)内容积的变化来传递能量。

液压传动的主要组成部分:动力元件、执行元件、制元件、辅助元件、工作介质这五部分组成。

气压传动的工作原理:气压传动是利用空气压缩机将电动机或其他原动机输出地机械能转变为空气的压力能。在控制元件的控制和辅助元件的配合下,通过执行元件把空气的压力能转变为机械能,从而完成直线或回转运动并对外做功。 气压传动的主要组成部分:气压发生装置、控制元件、执行元件、辅助元件这四部分组成。

液压传动和气压传动一样,都是利用流体为工作介质来实现传动的,液压传动和气压传动在基本原理、系统组成元件结构及图形符号等方面都有很多相似指出。

以上是液压传动和气压传动的工作原理以及组成部分,下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的优点与缺点。

液压传动的优点:1、液压传动系统的工作平稳、反应快、冲击小,能实现频繁启动和换向。

液压传动装置做回转运动时的换向频率可达每分钟500次,做往复直线运动时的换向频率可达每分钟400~1000次。

2、采用液压传动易于实现过载保护。

当系统超负荷时,液体可经溢流阀流回油箱。

由于采用液体作为工作介质,系统能自行润滑,因此,该系统的寿命较长。

常州轻工职业技术学院

学 生 实 训 报 告

实训名称：液压与气动课程设计

指导教师：周兰美

班 级：14机制332

姓 名：刘奔

学 号：11

学 期: 2016 ～ 2017 学年 短学期

报告时间: 2016 年 7 月 21 日 ～ 7 月 30 日 钻床组合机床液压系统设计计算

一．明确技术要求

某型汽车发动机机箱加工自动线上的一台单面多轴钻孔组合机床，其卧式动力平台（导轨为水平导轨，其静摩擦因数µs＝，动摩擦因数µd＝），拟采用液压缸驱动，一完成工件钻削加工时的进给运动；工件的定位和夹紧均采用液压方式，以保证自动化要求。液压与电气配合实现的自动循环为：定位（插定位销）→夹紧→快进→工进→快退→原位停止→夹具松→开拔定位销。工作部件终点定位精度无特殊要求。工进情况及动力滑台的已知参数如下：

表1 工件情况及动力滑台的已知参数

工件情况 动力滑台

钻孔直径D/mm 数量 切削用量

工况 行程L/mm 速度υ/(m/s) 运动部件重力G/N 启动制动时间Δt/s 主轴转速n/(r/mm) 进给量S/(mm/r)

D1: 14 n1:360 S1: 快进 L1:100 υ1:待定

9800 D2: 2 n2:550 S2: 工进 L2:50 υ2:待定

箱体材料：HT200,硬度：240HB 快退 L3：150 υ3:待定

二．执行元件的配置

根据上述技术要求，选择杆固定的单杆活塞缸作为驱动滑台实现切削进给运动的液压系统执行元件，定位和夹紧控制则选用缸筒固定的单杆活塞缸作为液压执行元件。

三．运动分析和动力分析

以下着重对动力滑台液压缸进行。

① 运动分析

a．运动速度。与相近金属切削机床所类比，确定滑台液压缸的的快速进，退的速度相等，且υ1= υ3=0.1m/s。按D1=13.9mm孔的切削用量计算缸的工进速度为υ2=n1×S1=360×60m/s=(mm/s)=×10-3m/s。

液压实训报告总结

液压实训报告总结

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海南大学液压试验

（二○一四至二○一五学年度第一学期）

心得体会

学生姓名：xxx

学生学号：

所在学院：

年级专业：xx级机械设计制造及其自动化专业

任课教师：梁栋

完成日期：xx年1月13日

海南大学机电工程学院制

液压试验心得体会

（xxx，xx级机械设计及其自动化专业）

一、实验目的

掌握快进-工进回路特点和工作原理

二、实验要求

画出快进-工进回路原理图。

使液压缸在伸出的过程中具有两个不同的工作速度。液压缸返回时快速退回。

三、实验准备

一个调速阀、二个二位四通换向阀、二个压力表、一个单向阀、二个液压实训报告总结

分配接头、二个压力软管、二个测量软管、二个电感式限位开关、压力软管若干。

四、实验连接

1.关掉液压泵，使系统不带压力。2.所需要的液压元件安装在实验台上。

3.根据液压回路图，使用压力软管连接各个元件。4.确保重物已被液压缸上卸下。

5.检查传感器的位置。如果，液压缸碰撞到传感器的话，液压缸的有机玻璃罩和传感器都可能会被损坏。

五、实验步骤

1.检查所连接的回路。2.确保元件与软管连接正确。3.启动液压泵。

4.将两通调速阀的开口位置设置在1.0上。

5.使液压缸伸出。记录并将液压缸快速运动和工进运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。

6.使液压缸返回。记录并将液压缸返回运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。

7.调速阀的开口位置设置在1.5上，重复步骤5到6。8.关掉液压泵。

液压原理图如下图所示：

六、数据记录

七、实验改进

经过认真思考，可以在原来的基础上减少一个二位三通的电磁阀，把O型三位四通电磁阀换成P型三位四通阀构成差动回路形成快进动作液压实训报告总结

从而简化油路结构，降低系统压力，提高系统效率。

由于液压缸无杆腔的有效面积A1大于有杆腔面积A2，使活塞受到的向右作用力大于向左的作用力，导致活塞向右运动，于是无杆腔排出的油液与泵输出的油液合流进入无杆腔，亦即相当于在不增加泵的流量的前提下增加了供给无杆腔的油液量，使活塞快速向右运动。这种回路比较简单也比较经济，但是液压缸的