素土挤密桩施工工艺

山西吉利汽车零部件配套产业园项目

素土挤密桩施工方案

编 制：

审 核：

审 批：

山西建设投资集团有限公司

2018年7月12日

目录

1 编制依据 ...................................................................................................................................................................... 4

1.1本工程招标文件及施工图纸； ........................................................................................................................ 4

1.2国家颁布的相关现行规范规程； .................................................................................................................... 4

1.3施工组织设计 .................................................................................................................................................... 4

2 工程概况 ...................................................................................................................................................................... 4

技 术 交 底 记 录

工程名称：青海师范大学新校区4#—6#学生公寓 编号：

工程部位 4#楼地基 交底日期

施工单位 中铁二十局六公司 分部工程名称 地基

交底提要 素土挤密桩施工工艺及技术要求

交底内容：

一. 工程概况

1) 工程名称：青海师范大学新校区素土挤密桩

2) 工程内容：青海师范大学新校区4#—6#楼地基处理工程

3) 设计要求：本工程采用孔内深层强夯法为地基处理型式，桩径450mm，桩间距1125mm，等边三角形布桩，孔内填料采用素土，填料土的压实系数不小于0.97。桩顶设计标高以上的预留覆盖土层厚度不小于1.2m，冬季施工时不小于冻土厚度。桩顶铺设500mm厚2：8灰土垫层，垫层压实系数不小于0.97。

二. 施工技术要求

1、施工参数

1)挤密桩位布置：采用等边三角形布置；

2)挤密桩直径：挤密孔直径0.45m；

3)桩心距：素土挤密桩桩中心距为1.125m；

4)填料：采用素土回填，填料采用壤土、一般粘性土或Ip＞4的粉土，土料中有机质含量不得超过5%，也不得含有冻土和膨胀土，土块的粒径不宜大于15mm；当有碎石时，粒径不得大于50mm。桩体填料压实系数不小于0.97,桩间土的最小挤密系数不低于0.83。

2、施工顺序

总体施工顺序按照业主要求进行。施工过程中，应从里（或中间）向外间隔（1—2）孔，依次进行。详见下图

说明：

a.图中 表示首先进行施工的桩，属于第一层次施工。

b.图中 表示随后进行施工的桩，属于第二层次施工。

c.图中 表示随后进行施工的桩，属于第三层次施工。

d.图中 表示最后进行施工的桩，属于第四层次施工。

3、施工方法

素土挤密桩施工方法：采用柴油锤锤击沉管成孔，小铲车填料，机械重锤（1.5t）夯实成桩。

4、 施工程序

1）施工准备

山西吉利汽车零部件配套产业园项目

素土挤密桩施工方案

编 制：

审 核：

审 批：

山西建设投资集团有限公司

2018年7月12日

目录

1 编制依据

本工程招标文件及施工图纸；

国家颁布的相关现行规范规程；

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；

《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)；

《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)；

《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）；

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；

《吉利汽车零部件配套产业园项目地块二（第一标段）岩土工程勘察报告(详勘)》

施工组织设计

2 工程概况

本工程为山西吉利汽车零部件配套产业园项目，位于晋中市山西转型综合改革示范区晋中开发区吉利汽车生产基地西侧。主要包括重庆超力厂房、山东泰瑞厂房、成都双胜厂房、科达斯特恩厂房、远天包装厂房、宁波新泉厂房。厂房的主要功能分区为：生产区、物流仓储区、辅助用房等。

重庆超力厂房，该工程为汽车零部件配套丁类一、二级厂房，建筑地上一层，主要功能为生产吉利汽车零部件。建筑高度，建筑面积9417㎡.结构形式：门式钢架结构。

山东泰瑞厂房，该工程为汽车零部件配套丁类一、二级厂房，建筑地上一层，无地下室。主要功能为生产吉利汽车零部件。建筑高度，建筑面积9417㎡.结构形式：门式钢架结构。 成都双胜厂房，该工程为汽车零部件配套丁类一、二级厂房，建筑地上一层。主要功能为生产吉利汽车零部件。建筑高度，建筑面积11173㎡.结构形式：门式钢架结构。办公区为地上二层。

科达斯特恩厂房，该工程为汽车零部件配套丁类一、二级厂房，建筑地上一层。主要功能为生产吉利汽车零部件。建筑高度18m，建筑面积㎡.结构形式：门式钢架结构。办公区为地上二层。

远天包装厂房，该工程为汽车零部件配套丁类一、二级厂房，建筑地上一层。主要功能为生产吉利汽车零部件。建筑高度，建筑面积23633㎡.结构形式：门式钢架结构。办公区为地上二层。

素土挤密桩处理专项施工方案

目 录

1 概述 ................................................................................1矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。

1.1 工程简况 .................................................................................................... 1聞創沟燴鐺險爱氇谴净。

1.2 场地地质条件 ............................................................................................ 1残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。

1.3 施工试桩情况 ............................................................................................ 1酽锕极額閉镇桧猪訣锥。

1.4 编制依据 .................................................................................................... 1彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。

2 地基处理原则及要求 ...................................................2謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。

2.1 处理原则 .................................................................................................... 2厦礴恳蹒骈時盡继價骚。

2.2 场地简况 .................................................................................................... 2茕桢广鳓鯡选块网羈泪。