中国航天工业总公司直属企业部分工作岗位怎样实行不定时工作制和

航天工业公司安全生产规章制度1. 引言本文档是航天工业公司安全生产规章制度，以确保公司的生产过程中安全可控、风险可预见，保障员工的生命财产安全。

本规章制度适用于航天工业公司所有部门和员工，包括办公区域、生产车间、实验室和其他工作场所。

2. 安全管理责任2.1 高层管理层责任航天工业公司的高层管理层有责任确立公司在安全生产方面的目标，并提供必要的资源来支持安全生产工作，同时监督并审查安全管理制度的执行情况。

2.2 部门负责人责任各部门负责人负责全面落实公司安全生产规章制度，并组织开展相应的安全培训，确保员工充分了解并遵守安全生产规定，同时建立健全安全生产档案。

2.3 员工责任每位员工有责任按照规章制度的规定进行日常工作，保证工作场所的安全。

员工应积极参与并报告存在的安全隐患，同时遵守事故报告和处理程序。

3. 安全风险评估与防控3.1 安全风险评估航天工业公司将对生产过程涉及的环境、设备、人员等因素进行全面的安全风险评估，识别潜在的危险，为安全管理制度的制定提供科学依据。

3.2 安全防控措施基于安全风险评估结果，在相关的工作环节中采取必要的安全防控措施。

这包括但不限于设立警示标识、采用个人防护装备、制定紧急救援预案等。

4. 健康安全管理4.1 健康检查航天工业公司将定期组织员工进行健康检查，以确保其身体状况符合从事相应工作的要求。

对于存在职业病危害的岗位，将进行特殊的职业病体检。

4.2 作业场所卫生公司要求各个作业场所保持良好的卫生环境，定期进行卫生清扫和消毒，并提供员工必要的个人卫生用品。

5. 火灾安全管理5.1 用火安全严禁在禁火区和易燃区域使用明火，任何用火作业必须经过审批并采取有效的防火措施。

同时，公司要求所有员工参加定期的消防演练，提高逃生自救能力。

5.2 灭火器材公司配备必要的灭火器材，并在适当的位置设置灭火器材箱。

员工在发现火情时，应立即报警并尽力进行初期的灭火，确保事态不扩大。

同时，公司定期对灭火器材进行检查和维护，确保其可靠性。

劳动部关于印发《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》的通知劳动部劳动部关于印发《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》的通知1994年12月14日，劳动部各省、自治区、直辖市劳动（劳动人事）厅（局），计划单列市劳动局，国务院有关部委，直属机构：根据《中华人民共和国劳动法》，我们制定了《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》，现发给你们，请遵照执行，并请将执行中的情况及时报送给我们。

关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法第一条根据《中华人民共和国劳动法》第三十九条的规定，制定本办法。

第二条本办法适用于中华人民共和国境内的企业。

第三条企业因生产特点不能实行《中华人民共和国劳动法》第三十六条、第三十八条规定的，可以实行不定时工作制或综合计算工时工作制等其他工作和休息办法。

第四条企业对符合下列条件之一的职工，可以实行不定时工作制。

（一）企业中的高级管理人员、外勤人员、推销人员、部分值班人员和其他因工作无法按标准工作时间衡量的职工；（二）企业中的长途运输人员、出租汽车司机和铁路、港口、仓库的部分装卸人员以及因工作性质特殊，需机动作业的职工；（三）其他因生产特点、工作特殊需要或职责范围的关系，适合实行不定时工作制的职工。

第五条企业对符合下列条件之一的职工，可实行综合计算工时工作制，即分别以周、月、季、年等为周期，综合计算工作时间，但其平均日工作时间和平均周工作时间应与法定标准工作时间基本相同。

（一）交通、铁路、邮电、水运、航空、渔业等行业中因工作性质特殊，需连续作业的职工；（二）地质及资源勘探、建筑、制盐、制糖、旅游等受季节和自然条件限制的行业的部分职工；（三）其他适合实行综合计算工时工作制的职工。

第六条对于实行不定时工作制和综合计算工时工作制等其他工作和休息办法的职工，企业应根据《中华人民共和国劳动法》第一章、第四章有关规定，在保障职工身体健康并充分听取职工意见的基础上，采用集中工作、集中休息、轮休调休、弹性工作时间等适当方式，确保职工的休息休假权利和生产、工作任务的完成。

一、总则第一条为确保航天公司各项工作有序、高效地进行，提高公司整体管理水平，根据国家有关法律法规、行业标准及公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于航天公司全体员工及各部门、子公司。

第三条本制度旨在规范公司管理，提高工作效率，确保航天事业持续、稳定、健康发展。

二、组织架构与职责第四条航天公司设立董事会、监事会、经理层及各部门，形成完整的组织架构。

第五条董事会负责公司重大决策，监督公司经营管理工作。

第六条监事会负责监督董事会、经理层及各部门的工作，维护公司及股东权益。

第七条经理层负责组织实施董事会决策，主持公司日常经营管理。

第八条各部门按照公司规定，负责本部门的业务工作。

三、财务管理与资金管理第九条航天公司财务管理工作应遵循以下原则：（一）合法合规：严格按照国家法律法规、行业标准及公司规定进行财务管理。

（二）公开透明：财务信息应及时、准确、全面地对外公开。

（三）勤俭节约：合理控制成本，提高资金使用效率。

第十条航天公司资金管理应遵循以下原则：（一）专款专用：确保资金使用符合项目需求，不得挪用、挤占资金。

（二）风险控制：加强资金风险防控，确保资金安全。

（三）合规操作：严格按照国家法律法规及公司规定进行资金运作。

四、人力资源管理第十一条航天公司人力资源管理应遵循以下原则：（一）公平公正：对所有员工一视同仁，确保员工权益。

（二）竞争激励：建立公平竞争的用人机制，激发员工潜能。

（三）培训发展：为员工提供培训机会，促进员工职业发展。

第十二条航天公司招聘、培训、薪酬、考核、奖惩等方面应严格按照国家法律法规及公司规定执行。

五、质量管理第十三条航天公司质量管理工作应遵循以下原则：（一）预防为主：加强质量预防，确保产品质量。

（二）持续改进：不断优化质量管理体系，提高产品质量。

（三）客户至上：关注客户需求，提供优质服务。

第十四条航天公司应建立健全质量管理体系，确保产品质量满足国家法律法规、行业标准及客户要求。

六、安全管理第十五条航天公司安全管理应遵循以下原则：（一）预防为主：加强安全预防，确保员工及财产安全。

第一章总则第一条为规范航空公司员工工时管理，保障员工合法权益，提高工作效率，确保航班安全，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》等相关法律法规，结合公司实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于公司全体员工，包括但不限于飞行员、乘务员、地面服务人员、机务维修人员等。

第三条公司工时管理制度遵循公平、合理、灵活、高效的原则，确保员工的工作与休息时间符合国家规定，保障员工的身心健康。

第二章工作时间与休息时间第四条工作时间：1. 标准工作时间：每周工作40小时，每日工作8小时。

2. 特殊岗位工作时间：根据岗位特点，经公司批准，可实行不定时工作制或综合计算工时制。

3. 航班任务工作时间：飞行员、乘务员等航班任务人员的工作时间按照航班任务时间计算，包括飞行时间、地面准备时间、休息时间等。

第五条休息时间：1. 周末休息：员工每周享有两天休息日，具体安排由公司统一安排。

2. 法定节假日休息：员工享有国家规定的法定节假日休息。

3. 休息日调休：因工作需要，公司可对休息日进行调休，但需提前告知员工。

第六条加班制度：1. 加班申请：员工因工作需要加班，应提前向部门负责人申请，经批准后方可加班。

2. 加班时间计算：加班时间按照实际加班时间计算，加班工资按照国家规定支付。

3. 加班限制：员工每月加班时间不得超过36小时，特殊情况需经公司批准。

第三章工作时间调整第七条因工作需要，公司可对员工的工作时间进行调整，包括工作时间、休息时间、加班时间等。

第八条工作时间调整需提前告知员工，并充分考虑员工的意见和实际情况。

第九条工作时间调整应遵循以下原则：1. 保障航班安全和服务质量。

2. 保障员工的身心健康。

3. 合理安排员工的工作与休息。

第四章假期制度第十条员工享有国家规定的法定假期，包括年假、病假、产假、陪产假、婚假、丧假等。

第十一条员工请假期满后，应按时返岗，如有特殊情况，需提前向公司请假。

第五章监督与考核第十二条公司设立工时管理监督机构，负责监督本制度的实施。

中国航天科工集团公司（定期合同）劳动合同双方当事人基本情况甲方：中国航天科工集团公司法定代表人（主要负责人）或委托代理人：注册地址：北京市经营地址：北京市海淀区阜成路甲8号航天科工大厦乙方：姓名：性别：居民身份证号码：或者其他有效证件名称：证件号码：在甲方工作起始时间：年月日家庭住址：邮政编码：在临居住地址：邮政编码：户口所在地：省(市) 区(县) 街道(乡镇)签订日期：年月日根据《中华人民共和国劳动合同法》及有关法律法规规定，甲乙双方本着平等自愿、协商一致、合法公平、诚实信用的原则，签订劳动合同，并承诺共同遵守：第一条合同类型和期限甲、乙双方选择以下形式确定本合同期限：(一)固定期限，自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止，共_____个月。

（二）其中试用期自年月日起至_____年_____月_____日止，共 _____ 个月。

（三）乙方应在年月日前到岗。

注：《劳动合同法》调整了《劳动法》关于劳动合同终止的规定内容。

取消了劳动合同的约定终止，规定劳动合同只能因法定情形出现而终止。

也就是说，劳动合同当事人不得约定劳动合同终止条件；即使约定了，该约定也无效。

规定到岗时间的理由在于：《劳动合同法》规定劳动关系的建立日为用工之日（一般情况以到岗为准），劳动者签订合同后一直不到岗，企业不能随便解除合同，法律风险和成本很高，应约定到岗时间，以便后面约定本合同的自动失效。

第二条工作内容和工作地点（一）根据甲方工作需要，乙方同意从事岗位工作，根据甲方的工作需要，经甲乙双方协商同意，可以变更工作地点。

（二）乙方应按甲方的要求，按时完成规定的工作数量，达到规定的质量标准。

注：工作地点是《劳动合同法》新增的必备条款。

对于类似“因生产经营需要，劳动者愿意服从用人单位调整工作岗位”或“用人单位有权根据生产经营需要调整劳动者工作岗位”等条款，不再写入合同。

原因在于：调整工作岗位属于变更合同行为，按照《劳动合同法》规定，变更需采用书面形式，因此，此约定涉嫌剥夺劳动者的合同协商变更权，用人单位免除自己的法定责任、排除劳动者权利的条款无效。

关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复第一篇：关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复劳部发[1995]458号颁布时间：1995-12-21发文单位：劳动部中国民用航空总局：你局《关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的函》（民航人函[1995]1087号）收悉。

经研究，批复如下：为了保障民航职工的合法休息休假权利和促进民航事业持续快速健康发展，提高企业经济效益，根据《中华人民共和国劳动法》第三十九条的规定和劳动部《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制审批办法》（劳部发[1994]503号），针对民航的工作特点，原则同意你局上述来文中对所属企业（包括实行企业化管理的事业单位）部分工作岗位的职工实行不定时工作制和综合计算工时工作制的具体意见。

即：一、民航系统对符合下列条件之一的工作人员可实行不定时工作制：（一）用人单位的高级管理人员及其专职文秘人员、专职司机；（二）用人单位从事采购、营销性质的工作人员；（三）用人单位执行专业任务的空、地勤人员；（四）用人单位从事长途运输任务的司机和机场、仓库的部分仓储搬运人员；（五）用人单位的外勤人员和部分值守人员；（六）用人单位因完成某项工作任务或因生产工作特殊，需机动作业的工作人员；（七）部分工作业务量小的航站全部工作人员；（八）其他适合实行不定时工作制的工作人员。

二、由于民航运输生产的特殊性，下列与保证航班正常运行和飞行安全密切相关的工作人员可实行综合计算工时工作制：（一）民航运输航空空勤人员；（二）民用航空器维修人员；（三）民用航空运输服务人员；（四）民用航空空中交通管制、航行情报人员；（五）民用航空通信雷达导航人员；（六）民用航空空气象人员；（七）民用航空油料人员；（八）民用航空机场旅客服务人员；（九）民用航空机场保障设施人员；（十）其他适合实行综合计算工时工作制的工作人员。

劳动部关于中国航天工业总公司直属企业部分工作岗位实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复文章属性•【制定机关】劳动和社会保障部(已撤销)•【公布日期】1996.05.17•【文号】劳部发[1996]171号•【施行日期】1996.05.17•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文劳动部关于中国航天工业总公司直属企业部分工作岗位实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复（劳部发〔１９９６〕１７１号）中国航天工业总公司：你总公司《关于航天总公司部分岗位职工实行综合计算工时工作制和不定时工作制的请示》（天人〔１９９６〕０３７０）收悉。

经研究，批复如下：一、为了保证航天工业企业部分岗位职工的合法休息、休假权利和促进航天工业企业的生产发展，根据《劳动法》第三十九条的规定和劳动部《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》（劳部发〔１９９４〕５０３号），针对航天工业企业的生产特点，原则同意你总公司上述来文中对所属企业部分岗位的职工实行不定时工作制和综合计算工时工作制的具体意见。

即：（一）承担军品型号研制生产任务的部分一线生产工人，部分辅助生产工人，承担技术保障、动力保障、生产保障的部分工人和受季节、自然条件限制的建筑公司中的部分生产工人及与之配套的部分辅助人员，可以分别实行以周、月、季、年为周期的综合计算工时工作制。

（二）部分管理人员、供销人员、外勤人员，部分值班人员和为生产及管理服务的司机、治安、消防人员等可实行不定时工作制。

二、对于实行不定时工作制和综合计算工时工作制等工作和休息办法的职工，企业应根据《劳动法》第一章、第四章的有关规定，在保障职工身体健康并充分听取职工意见的基础上，采取适当的工作、休息方式，确保职工的休息、休假权利和生产、工作任务的完成。

三、你总公司可根据以上原则制定具体实施办法。

并请将具体实施办法抄送我部和全国总工会以及各省、自治区、直辖市及计划单列市劳动（劳动人事）厅（局）。

航天企业管理规章制度第一章总则第一条为规范航天企业的管理行为，维护企业的正常运作秩序，提高工作效率和生产质量，特制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于航天企业全体员工，包括领导干部、职工、技术人员等。

第三条各级管理人员应当严格遵守本规章制度，并对下属员工进行监督管理，确保规章制度的执行。

第四条本规章制度由企业领导与各部门负责人共同起草并不断完善，经企业领导班子讨论通过后正式执行。

第五条所有员工在执行本规章制度过程中有任何疑问或建议，应当及时向公司领导或人力资源部门反映，以便及时解决问题。

第六条企业领导有权利对违反本规章制度的员工作出相应的处罚，并报告公司相关部门进行处理。

第七条本规章制度的修改或补充由企业领导部门提出，经公司全体员工代表讨论通过后执行。

第二章企业管理第八条企业领导应当坚持以人为本的管理理念，关心员工的工作和生活，促进员工积极性和创造力的发挥。

第九条企业领导要加强与各部门之间的协调合作，及时解决工作中出现的问题，确保企业的正常运转。

第十条企业领导要树立正确的价值观念，坚决抵制腐败现象，维护企业的形象和声誉。

第十一条企业领导要注重员工的培训和发展，提供良好的发展平台和晋升机会。

第十二条企业要加强内部沟通和信息共享，建立工作良好的工作氛围。

第十三条企业要严格遵守国家法律法规，维护企业的合法权益。

第十四条企业要不断提高服务质量，提升市场竞争力。

第三章员工管理第十五条员工应当遵守企业制定的各项规章制度，服从上级领导的管理。

第十六条员工应当恪尽职守，认真履行工作职责，保证生产质量。

第十七条员工应当提高自身素质和能力，不断学习和进步。

第十八条员工应当保护企业的机密信息，维护企业的利益。

第十九条员工应当与同事和睦相处，团结合作，共同促进企业的发展。

第二十条员工应当维护企业的形象和声誉，不得损害企业的利益。

第二十一条员工应当遵守企业的工作时间和工作纪律，不得迟到早退。

第四章处罚规定第二十二条违反本规章制度的员工，一经查实，将依照企业的管理规定予以处罚。

航天工业公司安全生产规章制度1. 目的为保障航天工业公司所有员工在工作过程中的生命财产安全，促进企业的可持续健康发展，制订此安全生产规章制度。

2. 适用范围该规章制度适用于航天工业公司所有员工，无论其工作岗位、职务等级。

3. 安全责任航天工业公司实行全员安全生产责任制，公司领导及管理人员是企业安全生产的主要责任人，同时，每一位员工也享有维护自身安全的权利。

4. 安全规定4.1 安全生产准则1.严格执行国家及地方的安全生产法律、法规和相关标准规定，不得以任何理由进行违规操作。

2.生产设备、工具、器具以及配件等必须符合国家标准、行业标准及公司安全生产标准，管理人员应确保设备可靠性，保障员工人身安全。

3.企业要提供足够的防护用品，实行员工穿戴防护器材制度，并且要求所有员工熟悉和理解其所使用的防护用品的物理特性和防护原理，合理使用这些防护用品。

4.组织企业规范的安全生产教育和培训，确保员工了解自身的权利和义务以及安全操作规程，培养员工强烈的安全意识，提高员工安全生产综合素质。

4.2 安全操作规程1.在工作、操作或工程实施前，必须制定安全措施，进行风险评估，并做好记录。

2.要求所有员工按照公司规范程序操作设备，不得私自改变操作方法，违者严肃处理。

3.坚持“三检查”原则，检查设备、安全措施和工作环境是否符合安全要求。

4.对于不可避免的粉尘、有害气体等，应当采取有效的防护措施，保障员工人身安全和健康。

4.3 安全事故管理1.预见风险并进行分析，及时改进和提高安全措施，减少安全事故的发生。

2.设立安全管理岗位，建立安全事故报告系统，确保各级领导对安全掌握全面、准确的情况，并能及时采取有效措施。

3.发生安全事故时，要求管理人员组织实施现场紧急处理，采取措施排除安全隐患，确保现场安全。

4.针对安全事故进行细致调查，找出事故根源，采取措施防止事故再次发生。

5. 安全管理要求5.1 安全生产组织管理1.设立安全生产部门，明确各级领导和员工的职责，制定操作规程和流程，确保所有的工作都要有适当的人、物、环境保障。

第一章总则第一条为确保航空公司正常运营，提高工作效率，保障员工身心健康，根据国家有关法律法规，结合我公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司全体员工，包括管理人员、技术人员、操作人员等。

第三条公司工作时间管理遵循公平、合理、高效的原则，确保员工休息与工作平衡，促进公司持续发展。

第二章工作时间安排第四条公司实行标准工作时间制，标准工作时间每日不超过8小时，每周不超过40小时。

第五条员工每日工作时间应与公司规定的班次相一致，具体班次由公司根据工作需要和员工意愿进行安排。

第六条员工加班需提前向部门负责人申请，经批准后方可加班。

加班时间计入加班工资计算。

第七条公司可根据业务需求，实行轮班制或弹性工作时间制，具体方案由公司制定并报相关部门审批。

第八条员工因特殊情况需调整工作时间，应提前向部门负责人提出申请，经批准后方可调整。

第三章休息休假第九条员工享受国家规定的法定节假日、年假、病假、产假、婚假、丧假等休假待遇。

第十条员工在法定工作时间内连续工作满一个月的，享有带薪年休假。

第十一条员工在连续工作满一年后，可享受带薪年休假5天，以后每年增加1天，最多不超过15天。

第十二条员工因工作需要，可申请调休，调休时间需与部门负责人协商确定。

第四章加班工资第十三条员工加班工资按照国家规定计算，具体标准如下：1. 周末加班：按不低于工资的150%支付加班工资；2. 法定节假日加班：按不低于工资的300%支付加班工资；3. 法定工作时间外加班：按不低于工资的200%支付加班工资。

第十四条员工加班工资的计算基数以员工本人上一个月的平均工资为准。

第五章监督与检查第十五条公司人力资源部负责监督本制度执行情况，对违反本制度的行为进行查处。

第十六条各部门负责人应加强对本部门工作时间管理的监督，确保本制度的有效实施。

第十七条员工有权对本制度执行情况进行监督，对违反本制度的行为提出意见和建议。

第六章附则第十八条本制度由公司人力资源部负责解释。

航空航天工程师的工作时间安排航空航天工程师是一份充满挑战和充实的职业，他们负责设计、开发和维护航空航天技术。

在这个领域，时间管理和灵活性对保持高效工作至关重要。

本文将探讨航空航天工程师的工作时间安排及相关因素。

一、正常工作小时航空航天工程师通常以全职方式工作，每周工作小时数多数情况下为40小时。

这个工作时间安排涵盖了一般的办公时间，如适用于大多数行业的九点到五点或类似的时间段。

然而，由于航空航天工程师的工作需要，他们经常在工作时长上具有一定的弹性。

特别是在关键项目或紧急情况下，航空航天工程师可能需要加班或调整工作时间表。

二、弹性工作时间航空航天工程师需要在实施不同项目的过程中应对各种不确定性和挑战。

因此，他们的工作时间安排也需要具有一定的弹性。

这是为了确保他们在解决问题和满足客户需求时具备足够的灵活性。

某些项目可能需要航空航天工程师在特定时间段进行测试或实验，而其他项目可能需要在固定日期之前完成。

因此，工作时间安排需要根据项目需求进行调整，以确保项目顺利进行。

三、加班与应急情况航空航天工程师的工作可能涉及到紧急情况和不可预见的问题。

在这些情况下，加班是不可避免的。

航空航天工程师需要随时做出响应，以确保飞行器的安全性和可靠性。

加班时间通常是超出正常工作时间的工作。

这可能包括早上早到、晚上晚走或者在周末加班。

然而，这些额外的努力对成功完成项目和确保航空航天系统的功能至关重要。

四、工作生活平衡尽管航空航天工程师的工作时间安排可能变化多端，但他们也需要关注工作与生活之间的平衡。

过度加班可能导致疲劳和精神压力，影响工程师的创造力和专注力。

因此，管理时间、制定合理的工作计划和设定优先事项对于航空航天工程师保持工作生活平衡至关重要。

他们可以采用时间管理工具、与团队成员沟通合作，以提高工作效率和减少加班的需求。

结论航空航天工程师的工作时间安排是一个灵活而具有挑战性的过程。

他们需要在正常工作时间内完成任务，并具备应对紧急情况和加班的能力。

航空航天工程师的工作时间和工作强度航空航天工程师是从事航空航天工程领域研发、设计和生产的专业人员。

作为这个领域中重要的一员，他们需要面对独特的工作时间和工作强度。

本文将探讨航空航天工程师的工作时间和工作强度，并分析其背后的原因和挑战。

一、工作时间航空航天工程师的工作时间通常是不规律的。

由于航空航天行业的复杂性和特殊性，工作任务可能涉及到夜间工作、周末工作及加班等。

在项目紧张的时期，工程师可能需要长时间工作以确保项目按时完成。

这导致了许多航空航天工程师需要灵活应对不同的工作时间要求。

虽然航空航天工程师的工作时间灵活，但他们也需要面对一些困challenges. 一方面，不规律的工作时间可能导致工程师的生活紊乱，给他们的家庭和社交生活带来影响。

另一方面，长时间的工作可能导致身体和心理的压力，增加工程师的疲劳和焦虑。

二、工作强度航空航天工程师的工作强度普遍较高。

他们从事的工作涉及到各个方面的航空航天项目，包括设计、测试、模拟、制造等。

这些工作需要工程师保持高度的专注和精确性。

由于航空航天工程的复杂性和严谨性，工程师必须时刻保持高水平的责任感。

他们需要进行详细的计划和分析，确保设计和制造过程中的安全和可靠性。

这意味着他们必须承担相当大的工作压力，并确保任务按时完成。

此外，航空航天工程师还面临着高风险的工作环境。

任何疏忽或错误可能导致严重的后果，甚至危及生命。

因此，工程师们需要时刻保持专业和警觉，以确保他们的工作质量和安全。

三、原因和挑战航空航天工程师的工作时间和工作强度背后存在一些原因和挑战。

首先，航空航天项目的性质要求工程师在有限的时间内完成复杂的任务。

这要求他们投入更多的时间和精力，以确保项目的成功。

其次，航空航天行业的竞争激烈，技术更新换代迅速。

为了不断创新和将最新的技术应用到实践中，工程师们需要努力跟进最新的技术发展和行业变化，这对他们的工作时间和工作强度提出了更高的要求。

此外，航空航天工程师的工作对于国家的安全和发展至关重要。

航天质量质量体系事前、事中、事后三要求转瞬，2020年即将过半，回顾我国航天领域今年以来的相关工作，有喜有忧。

总体来说，取得的成就远远大于经历的挫折。

年初的连续质量故障以及前几天的北斗收官星的取消发射，让我们再次认识到一个航天业界最为重视，同时也是航天发射取得成功的一个重要保证的工作：质量管理及质量管理体系！这是航天工作者要上升到“任务生命线”高度的工作。

今天，我们共同追溯探究我国航天质量管理体系的建设发展历程，以期在回望总结中同过往的人、事深度对话，寻访我国航天事业萌芽发展、做大走强的质量管理体系发展历程。

最初，我们的航天事业先辈们，虽然看着像是“叫花子”“泥腿子”，但是他们却有着先进的方法论内核为指导：钱学森系统工程理论及方法的约束；也有着崇高的使命感、荣誉感作为驱动：“两弹一星”“大国重器”等重大工程任务的牵引；还有坚忍不拔、注重客观的朴素发展理念为指引：“坚持、完善、发展”的原则；更有明确具体的方针为准绳：周总理的“严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失”16字方针。

这些方法、理念、原则、准绳，是我国航天事业质量管理工作的基础和初始指引。

20世纪50年代至70年代末，我国基于12项检验工作技术条令，“复查制、留名制、三检制”等8项制度，以及“三严”作风（严肃的态度、严格的要求、严密的方法），建立了航天领域的质检部门，由他们进行工序产品和最终产品的质量把关。

20世纪80年代初至90年代中期，航天系统在原有质检部门的基础上，普遍增设了独立的质量管理部门，全面的质量管理工作开始起步并逐步规范，质保考核体系和质量保证体系的探索与实践有了牵头的机构。

借鉴航空，引入航天：生产过程的闭环质量控制说起“归零”两字，航天工作者可谓感慨万千，笔者自2014年参加工作以来，撰写技术问题归零报告16份，当每一份报告通过最终的归零评审时，总有一种“涅槃重生”的感觉：身心虚脱，但无论是个人还是系统，都又得到了真实而深刻的提升。

航空航天工程师的工作时间和工作安排航空航天工程师是负责设计、开发和维护飞行器和航天器的专业人员。

他们参与了航空航天行业的各个方面，包括设计新型飞机、开发航天器、改进现有技术等。

这些工作需要一定的时间和合理的安排来完成，以确保工作的高效性和质量。

一、工作时间航空航天工程师的工作时间通常按照标准的办公时间进行安排，通常是每周五天，每天8小时。

然而，对于一些特定的项目或任务，可能需要加班或在特定时间段内工作。

这是因为航空航天工程师在设计和开发过程中需要考虑到许多复杂的因素，如性能、安全性、经济性等，因此可能需要更多的时间来完成特定的任务。

此外，航空航天工程师的工作也可能涉及到协调各种部门和团队之间的合作，这可能涉及到与其他国家或地区的人员进行跨时区的沟通和协调。

因此，在某些情况下，他们可能需要根据不同的时差进行弹性安排工作时间。

二、工作安排的灵活性航空航天工程师的工作安排通常具有一定的灵活性，以应对不同项目的需求。

他们的工作安排可能包括以下内容：1.项目管理和进度控制：航空航天工程师需要根据项目的需求和计划，制定合理的工作进度和时间表。

这包括确定各个阶段的工作任务和交付日期，并确保项目按时完成。

2.团队合作：在航空航天工程中，工作涉及到多个专业领域，因此航空航天工程师需要与其他团队成员共同合作，包括设计师、制造工程师、测试人员等。

他们需要与团队成员共同制定工作计划，并执行协调工作。

3.问题解决和紧急工作：在航空航天工程中，可能会出现各种问题和紧急情况，如设备故障、设计失误等。

航空航天工程师需要具备解决问题的能力和及时应对的能力。

他们可能需要调整工作计划，优先处理问题，以保证项目顺利进行。

4.持续学习和技术更新：航空航天行业发展迅速，新技术和新理论不断涌现。

航空航天工程师需要不断学习和更新自己的知识和技能，以适应新的发展。

因此，他们可能需要安排一些时间用于学习和培训，掌握最新的技术和工艺。

总结：航空航天工程师的工作时间和工作安排是根据具体项目需求和个人能力而定的。

航空公司工作人员的工作时间和轮班制度在航空公司工作的工作人员面临着繁忙的工作安排和独特的工作时间。

航空公司为了保证安全运营和满足不同时段的需求，采用了轮班制度来调配工作人员。

本文将探讨航空公司工作人员的工作时间和轮班制度。

一、工作时间安排航空公司的工作时间安排通常是根据航班的起降时间来确定的。

一般来说，航空公司的机场地面工作人员需要根据航班计划提前到岗和延后下岗。

这意味着他们可能需要在清晨或深夜时分工作，以确保航班的顺利运行。

航空公司的机组人员也面临类似的工作时间安排。

由于航班时刻表的紧凑性，机组人员需要做好随时准备的状态。

航空公司工作人员的工作时间往往不规律，需要适应不同的时区和飞行计划。

二、轮班制度为了满足航空公司日常运营的需要，航空公司采用了轮班制度来组织工作人员的工作。

轮班制度的目的是确保有足够的工作人员在各个时间段内进行工作，以保障航班的安全和准时起降。

轮班制度通常包括早班、中班和晚班，具体的安排根据航空公司和个人职位的不同而有所差异。

早班通常从清晨开始，中班从上午或中午开始，晚班则从下午或晚上开始。

这样的轮班制度可以保证全天都有足够的工作人员在岗位上。

除了分班之外，轮班制度还考虑到了工作人员的休息和休假需求。

航空公司会制定合理的排班计划，确保工作人员有足够的休息时间和休假机会，以维持工作人员的身心健康。

三、对工作人员的影响航空公司工作人员的工作时间和轮班制度对他们的个人生活和身心健康有一定的影响。

由于工作时间的不规律性，航空公司工作人员可能面临睡眠不足、生物钟紊乱等问题。

因此，他们需要学会科学合理地管理自己的作息时间，确保充足的休息。

另外，轮班制度也给工作人员带来了一定的挑战。

由于工作班次的不同，工作人员可能需要调整自己的作息和生活习惯。

这就需要他们具备良好的适应能力和自我调节能力，以应对不同的工作时间和工作强度。

四、航空公司对员工的关怀为了照顾航空公司的工作人员，提高他们的工作效率和生活质量，航空公司通常会采取一系列措施来关心员工，包括提供良好的工作环境、合理的工作时间安排和轮班制度、完备的休假制度等。

航天单位型号产品工时定额的探讨近年来，随着国家经济发展，各种所有制生产单位生产能力都有很大改观。

作为以军品型号生产为主的航天企业面临日益严峻的军品价格政策和环境。

按照以往的定额方法已经难以适应企业的长期发展，必须选择更加合理的工时定额方法。

工时定额是指生产单位产品或完成一定工作量所规定的时间消耗量。

劳动定额分为产量定额与工时定额，劳动定额重要组成时间定额是完成一个工序所需的时间，它是劳动生产率指标。

根据时间定额可以安排生产作业计划，进行成本核算，确定设备数量和人员编制，规划生产面积。

因此，定额管理是现代企业基础管理之一，是提升完善企业管理水平重点工作组成部分。

二、型号产品工时定额确定中存在的问题目前，在企业的型号产品工时定额确定中主要存在以下问题：（一）现行的工时定额是以企事业传统工时的为基础制定的。

而产品对外报价则是在现行的工时定额基础上进行放大得到的，水分较大。

（二）由于工时直接与工资挂钩的，在不尽合理的工时体系下，导致了：1.各工种之间、车间之间意见较大；2.工人间的工资不合理，导致了科研生产一线管理者及工人的劳动积极性下降。

（三）由于不同型号产品工时定额制定标准不一，这就使得生产过程中出现分配不公的问题。

（四）工人的熟练程度提高和现代化设备的应用，使现有工时定额与实际工时差距拉大。

（五）由于各型号产品的工时定额依据标准不统一，使得企业在组织生产时依据不足，经常出现前松后紧，生产不均衡的情况。

（六）工时定额规范化、标准化工作开展落实不到位，可以参考的业内工时定额案例极少。

三、测时法在工时定额确定过程中的应用鉴于以上存在的这些问题，本文探讨了基于测时法的工时定额的测定过程及正常时间的确定，进而对测时法在航天企业型号产品生产中的运用加一探讨。

（一）测时法的工时测定过程通过测时法进行工时的测定，主要是以实际的操作人员以及特定的工序为研究对象，对完成特定工序的时间进行多次观察，记录该工序消耗的工时。

航空航天工业部各级人员安全生产责任制度发文号：航法[1990]934号发布单位：航法[1990]934号发布日期：实施日期：点击数：101更新日期：2008年10月05日航空航天工业部各级人员安全生产责任制度（1990年6月21日航法[1990]934号文颁发）第一章总则第一条根据国家有关安全生产的方针、政策、法规，为明确我部各级人员对安全生产应负的责任，加强对安全生产工作的领导和管理，保障职工在科研生产中的安全、健康和国家财产的安全，特制定本制度。

第二条各级人员必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻国家安全生产的政策、法规、标准和上级有关安全工作的指示，实行全员、全面和全过程的安全控制，切实把实现安全生产当作全体干部、职工的共同目标和任务。

第三条各级行政第一领导，是本单位安全生产的第一责任人，对本单位安全生产负全面和第一位责任。

分管安全生产工作的各级领导，对本单位安全生产负直接领导责任。

各级安全第一责任人、分管安全工作的领导人和安全技术部门（简称安技部门，以下同）领导人要报上一级安技部门备案。

第四条各级领导干部必须坚持“管生产必须管安全”的原则，在计划、布置、检查、总结、评比科研生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作（简称五同时，以下同）。

签订各项经济承包合同时要明确安全生产责任、制定安全目标和保证安全的措施。

要把安全生产作为评优秀、评先进、升级的主要内容之一严格考核，行使安全生产否决权。

第二章部领导的安全职责第五条部长的安全职责（一）负责审查批准全行业安全生产政策、规划和重要法规制度，并将安全生产规划纳入全行业总体规划中。

（二）在重大经济、技术决策和科研生产活动中提出安全要求和内容。

（三）听取分管安全的副部长的工作汇报，对存在的重大问题和隐患作出决策。

（四）发生特别重大伤亡事故时，负责组织抢救和事故调查处理工作。

第六条分管安全的副部长的安全职责（一）组织制定行业安全生产政策、规划、重要法规制度，审查批准年度工作计划并督促实施。

企业因生产特点需要可以实行不定时工作制
叶星
【期刊名称】《劳动安全与健康》
【年(卷),期】1998(000)012
【总页数】1页(P37)
【作者】叶星
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F273
【相关文献】
1.关于下放企业实行不定时工作制和综合工时工作制行政审批事项的通知 [J], ;
2.关于印发《天津市企业实行综合计算工时工作制和不定时工作制行政许可规定》的通知 [J], ;
3.省劳动和社会保障厅关于加强对企业实行综合计算工时工作制和不定时工作制管理的通知 [J], ;
4.劳动部关于林业部直属企业部分职工实行综合计算工时工作制和不定时工作制的批复 [J],
5.黄岛：企业实行不定时工作制或综合计算工时工作制 [J], 杨智远;刘磊
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