《发动机电控技术》试卷二答案

汽车发动机电控技术试题二及答案一、填空题。

（每空1分，共20分）1.电子控制式点火系统可分为两大类：一种是的电子控制点火系统，一种是的电子控制点火系统。

2.点火系统中的重要传感器有与。

3.无分电器双缸同时点火方式用一个对接近压缩和排气上止点的两个汽缸同时实施点火。

4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。

5.能够保证发动机在、和都达到最佳的点火提前角被称为最佳点火提前角。

6.最佳点火提前角的组成有、和。

7.大量实践证明，压力波越长，越有利于发动机在范围内功率的提高。

而压力波越短，则越有利于发动机在时功率的提高。

8.增压器的基本结构形式有两种，即和。

9.目前已大量实际应用的氧传感器有三种：、氧化钛式和。

二、单项选择题。

（每题2分，共20分）1.火花塞属于点火系统当中的（）。

A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器2.点火系统工作时主要根据以下哪种传感器控制点火提前角的大小（）。

A、曲轴位置传感器B、凸轮轴位置传感器C、爆燃传感器3.霍尔传感器产生霍尔电压信号时，叶片（）空气隙。

A、进入B、离开C、任何时候4.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。

A、20°～25°B、30°～35°C、10°～15°5.汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可适当（）。

A、增大B、减少C、不变6.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。

A、发动机转速和温度B、发动机转速和蓄电池电压C、发动机转速和负荷7.以下哪一种可变配气相位控制是即可改变相位，又可改变气门升程的（）。

A、VTECB、VVT-IC、I-VVT8.三元催化转换器的理想运行条件的温度是（）。

A、400℃～800℃B、800℃～1000℃C、100℃～400℃9.装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）。

A、正常行驶B、起动C、中负荷运行10.一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。

汽车发动机电控技术 》考试（ 样卷 ） B 卷和油管组成。

2. 发动机负荷信号和 ____________ 信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前 角。

3. 巡航控制系统主要组成包括 ___________ 、 ____________ 、 _________ ____________ 和执行元件等。

4. 柴 油 机 燃 油 喷 射 控 制 主 要 包 括 ______________ 、 ____________5. 燃气汽车按所用燃料的种类不 同可分为两 大类即 ___________________6. 电 子 油 门 控 制 系 统 主 要 由 ________________ 、 _______________ 、 ____________ 、 _____________ 、 _____________ 组成。

7. 进气管较长时，压力波传播距离长，发动机较好。

8. 二次空气供给系统在一定情况下，将送入排气管，以降低 CO 和 HC 的排放量。

9．直列柱塞泵常用的正时控制器为 __________________ 。

10. 根据控制节气门方式的不同，巡航控制系统可分为 _________________ 和 _________________ 两种。

11. 常用的信号开关有 ______ 、 _________ 、 ________ 、 ________ 和动力转 向开关等。

12. ECU 供电电压一般降到 _________ 以下， ECU 将无法工作。

二、选择题（每题 2分，共 10 分）1. 下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高（ ） A ．电动汽油泵的电刷接触不良 B ．回油管堵塞 C. 汽油压力调节器密 封不严 D. 以上都正确 2．采用电控点火系统时， 发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应 （ ）A ．偏大B ．等于C ．偏小D ．接近于 3．废气再循环的作用是抑制 （ ）的产生。

《汽车发动机电控技术》课程一、选择题1.（）是用来测量发动机进气量的装置。

A.空气流量传感器B.进气温度传感器C.节气门位置传感器D.涡轮增压器2.（）是汽车中使用的传感器的作用。

A.存储控制单元的输入信号B.传感器测量物理量并转换成控制单元的输入信号C.执行控制器D.传感器传输到控制单元的物理变量3.（）是利用压电效应制成的。

A.曲轴位置传感器B.大气压力传感器C.爆燃传感器 D．氧传感器4.外置式燃油压力调节器安装在（），内置式燃油压力调节器安装在( )。

A.燃油分配管一端，燃油泵出口处B.进气门附近，燃油泵出口处C.节气门附近，燃油泵出口处D.燃油分配管一端，燃油泵入口处5.热式空气流量传感器通过改变热膜或热线上的（）来检测空气流量。

A.电流B.电阻C.电压D.占空比6.下图所示燃油喷射系统属于（）喷油方式。

1 / 13A.缸内、多点、连续B.缸内、多点、分组C.缸内、多点、顺序D.缸外、多点、顺序7.外置式燃油压力调节器的作用是（）。

A.保持燃油管路中的压力恒定B.保证燃油泵输出油压恒定C.保证燃油分配管中的压力恒定D.使燃油分配管与进气歧管中的压差保持恒定8.（）主要用来检测发动机转速信号。

A.凸轮轴位置传感器B.曲轴位置传感器C.带气门位置传感器D.爆燃传感器9.发动机控制模块依据（）信号来调整点火时刻，抑制爆燃燃烧。

A.空气流量传感器B.冷却液温度传感器C.节气门位置传感器D.爆燃传感器10.图示汽油发动机的控制方式是：( )A.开环控制B.闭环控制C. A和B都不对11.按照传感器工作是否需要电源分为：有源传感器和（）A.无源传感器B.电源传感器C.非电源传感器12.桑塔纳2000型发动机电控系统中曲轴位置传感器的代号为（）。

A.G28B.G70C.G69D. G4013.下列元器件（）不是发动机常用的执行器A.燃油泵B.喷油器C.温度传感器14.电子控制系统的核心是（）A.传感器B. ECUC.执行装置15.在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。

汽车发动机电控技术问题1、教材12：具有起动异步喷油功能的电控燃油喷射系统，在起动开关处于接通状态时，ECU接收到第一个凸轮轴位置传感器信号〔G信号后，接收到第一个曲轴位置传感器信号〔NE信号〕时，开场进展起动时的异步喷油问：一般的G信号和NE信号不是由曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器来提供的吗？我认为反映曲轴位置的信号要么装在曲轴上〔可装在曲轴前端或飞轮上〕，要么装在凸轮轴上，但没必要在曲轴和凸轮轴上都装。

实际的电喷车是不是也就装一处啊，不必两外都装。

答：不是的。

有的发动机凸轮轴位置传感器就在凸轮轴上，而曲轴位置传感器是在曲轴后端一个信号齿轮和传感器线圈。

有的发动机是都装在凸轮轴上—分电器上〔见?汽车电子控制技术?P101。

有的发动机是都装在曲轴上〔见?汽车电子控制技术?P100〕2、教材15中的VS信号为什么信号？答：是空气流量计信号。

3、教材16“翻开点火开关但不起动发动机，或关闭点火开关后，应适时切断燃油泵控制电路，使燃油泵停顿工作。

〞怎样理解“翻开点火开关但不起动发动机〞这个场适宜合什么情况？答：正常情况下，是翻开点火开关后，即起动发动机。

但有时，翻开点火开关后，并不是想发动车〔如想检查什么，找什么等，需翻开点火开关却不要发动车的情况〕或不是立即发动车〔如又遇熟人说话或翻开点火开关后，又想起什么事需要在车上立即先办等情况〕4、冯渊的汽车电控〔咱们一块讲的〕：教材84页中的图3-56，该本教材理解“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU通过FPC提供应油泵ECU 高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU也是通过FPC提供应油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压〔约为9V〕，油泵低速运转。

而“发动机电控教材“对同一个电路的理解不一〞，它的理解是“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU 通过FPC提供应油泵ECU 高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU却是通过DI提供应油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压〔约为9V〕，油泵低速运转。

《汽车发动机电控技术》试卷B题号一二三四五总分分数25 10 10 25 30 100得分一、选择题（共25 分，1~15题为单选，每题1分；16~20题为多选，每题2分）得分1、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A．机械式汽油喷射系统B．电控汽油喷射系统C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确2、属于质量流量型的空气流量计是（）。

A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式D．以上都不正确3、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。

A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度D.点火时间4、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。

A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出D.以上都不是5、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。

A．针阀升程B．喷孔大小C.内外压力差D．针阀开启的持续时间6、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。

A．自动阻风门B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器7、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器8、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。

A．不变B．增大C．减小D．与温度无关9、发动机工作时的燃油量是( )。

A．喷油器喷油量B．燃油泵供油量C．来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D．A+B10、进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。

A．进气通道截面积B．压力波传播路线长度C．废气流动路线D．进气管长度11、废气再循环的作用是抑制( )的产生。

A．HC B．CO C．NOx D．有害气体12、采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A．大于B．等于C．小于D．接近于13.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。

A、检查喷油器及电路B、检查高压火花C、解码仪读取故障码 D.以上都不是14.下列哪项不是电控发动机的优点（）。

发动机电控技术习题库-答案发动机电控技术习题库-答案第一章汽车发动机电控技术概述判断题(对的打V,错的打X,每题 1分)(V) 1、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

(V) 2、现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。

填空题：(每空0.5分)1.电控燃油喷射系统用英文表示为 ____________，怠速控制系统用英文表示为。

答案：EFI ; ISC2.目前，应用在发动机上的电子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_______________ 和其他辅助控制系统。

答案：电控点火系统3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、 _________________ 和 ___________ 控制。

答案：断油控制；燃油泵4.电控点火系统最基本的功能是 ______________。

此外，该系统还具有____________ 控制和 _________ 控制功能。

答案：点火提前角控制；通电时间；爆燃5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和 __________ 、 __________ 控制等。

答案：空然比闭环控制；二次空气喷射6._______________________ 传感器的功用是。

答案：用来检测排气中的氧含量，向ECU输送空然比反馈信号，进行燃油量闭环控制7.凸轮轴位置传感器作为 ___________ 控制和 ___________ 控制的主控制信号。

答案：喷油正时；点火正时8.爆燃传感器是作为 __________ 控制的修正信号。

答案：点火正时9.电子控制单元主要是根据_____________ 确定基本的喷油量。

答案：进气量10.执行元件受 __________ 控制，其作用是____________ 。

答案：ECU ;执行某项控制功能11.电控系统由 __________ 、___________ 、 __________ 大部分组成。

汽车发动机电控技术一、单项选择题1.电控点火系统电控模块的组成包括脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和（C）。

A．电源B．分电器C．闭合角控制D．点火器2.计算机控制点火系统的组成包括各种传感器、计算机、点火控制器、点火线圈以及（D ）。

A．空气滤清器B．空气流量计C．脉动阻尼器D．配电器3.汽油机的主要排放物是一氧化碳、氮氧化合物和（C ）。

A．一氧化氮B．二氧化硫C．氮氢化合物D．碳氢化合物4. 三元催化转换器转换效率影响最大的因素的是（A ）。

A．混合气的浓度和排气温度B．冷却液的温度C．混合气的湿度和排气温度D．氧传感器的信号5. 柴油机起动控制的内容包括启动时的喷油正时控制、预热装置控制和（A）。

A．喷油量控制B．进气涡流控制C．相位控制D．配气正时控制6. 电控燃油喷射系统的英文简称是（C）。

A．EDI B．MIS C．EFI D．EMI7．柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和（D）。

A．二次空气供给控制B．废气再循环控制C．各缸均匀性控制D．可变配气正时控制8. 下列属于信号输入装置的是（A ）。

A．制动开关信号B．喷油器C．电动燃油泵D．怠速控制阀9. 柴油机的压缩比为（C）。

A．45:1 B．8:1~10:1 C．16:1~23:1 D．随转速不同而不同10. 怠速控制方法的实质是（B）。

A．对怠速工况下的喷油量进行控制B．对怠速工况下的进气量进行控制C．对怠速工况下的喷油时间进行控制D．对怠速工况下的进气时间进行控制11.电子燃油喷射系统控制项目的是喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和（D）。

A．通电时间控制B．喷油时间控制C．喷油器控制D．喷油正时控制12. 汽油机燃油供给系统包括电动燃油泵、脉动阻尼器、油管和（C ）。

A．启动开关B．空气滤清器C．燃油压力调节器D．氧传感器13. 空气滤清器的一般类型是（C）。

A．湿式纸质滤芯式B．湿式纸质网格式C．干式纸质滤芯式D．干式纸质网格式14.柴油机改善启动性能主要考虑降低启动阻力和（A ）。

《汽车发动机电控技术》第二章单元测试班级姓名学号得分一、填空题（每空0.5分，共40分）1.“KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的。

2.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为和两种方式。

3.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为、、。

4.单点电控燃油喷射系统又称，是在每个气缸开始的时候喷油，采用的是方式。

5.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为系统和系统。

6.一般在、、、满负荷等特殊工况需采用开环控制。

7.电控燃油喷射系统的功能是对、、及燃油泵进行控制。

8.电控燃油喷射系统由、、组成。

9.燃油供给系统的功用是。

10.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是式。

11.节气门体主要由和等组成。

12.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是。

13.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由、、、_______ _及油管等组成。

14.电动燃油泵按其结构不同，有、、和侧槽式。

15.脉动阻尼器的功用是。

16.热式空气流量计的主要元件是，可分为和。

17.节气门位置传感器可分为、和综合式三种。

18.凸轮轴位置传感器可分为、和光电式三种类型。

19.车速传感器通常安装在或上；有和______________两种类型。

20.常用的信号开关有、、、和动力转向开关等。

21.对于喷油器一般要进行、、三方面检查。

22.单点喷射又称为喷射或喷射。

23.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入行程的缸为基准。

24.电控燃油喷射系统按喷射方式分为、。

25.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为、。

26.电控燃油喷射系统按喷射位置分为、。

27.进气管喷射式按喷油器的数目分为、。

28.喷油器的喷油可分为和两种类型。

29.喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于。

30.节气门位置传感器是用来检测。

31.电动燃油泵按安装位置不同分为和。

32.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的。

一、单选题1.甲在发动机运转时，通过观察进气歧管真空度来确定排气管是否受阻；乙用燃油压力计测试排气歧管的压力来确定排气管是否受阻。

谁正确？（C ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

2.装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳。

甲说：氧传感器损坏可引起此现象；乙说：可能是怠速空气控制系统有故障。

谁正确？（ B ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

3.当EGR阀被卡在打开位置时，甲说：发动机将熄火或怠速不稳；乙说：发动机热车后中等负荷时动力性会下降。

谁正确？（A ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

4.为测试活性炭罐的清除阀。

甲说：当不施加真空时，空气应能够通过阀门；乙说：当施加少许真空时，空气应不能通过阀门。

谁正确？（C ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

5.在讨论光电式点火系统时，甲说：初级电路的工作情况可以通过观察火花塞高压线的的火花强度来检查；乙说：可能通过观察其发出光线的数量来检查光电二极管的状态。

谁正确？（A ）A．甲正确；B ．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

6.在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是：（B ）A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器；C、氧传感器D、发动机冷却液温度传感器7.如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将 AA．在低和高的读数之间变动；B．显示恒定的低电压；C．显示恒定的高电压；D．以上都不是。

8.当 D 时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化。

A．变磁阻转子轮齿接近传感线圈；B．变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极；C．变磁阻转子与传感线圈磁极对准；D．A和B两者。

9.当 D 时，在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。

A．变磁阻转子轮齿接近传感线圈；B．变磁阻转子轮齿与传感线圈对准；C．变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈；D．传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间。

A卷一、单项选择01、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机（ C ）信号。

A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A )A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大07、下列哪个工况不是采用开环控制（C ）A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A )A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。

A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。

A、５ＶB、０ＶC、０～５V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。

A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。

A、2～4B、1～3C、2～6D、4～613、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。

A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度14、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（C）。