刮板运输机、转载机检修质量验收标准

刮板输送机精装标准内部质量：1、减速箱零部件齐全，螺栓统一规程，不漏油。

2、链轮安装对应，防止出现斜牙，错牙。

3、抱轴板安装紧固，点动时，不应出现轴皮松动，晃动，确保两边链轮同步。

4、刮板与溜槽垂直，链条松紧适中，正常运转时，链轮下链条不超过2环，每个连接环螺栓帽统一向后，且弹簧垫齐全完好。

5、紧链器必须正常使用，点动开车时，回转不超过1个链轮牙。

6、溜槽铺设平直，挡煤板安装整齐，高度一致。

7、机头机尾采用地锚生根，地锚螺栓裸露处不超过3丝，但不少于1丝。

8、前节与伞齿配合适中，运行无噪音。

9、减速箱中油面不超过平面伞齿的2/3,不少于1/3，油质符合标准要求。

外观：1、减速箱机头、轴漆成黑色，螺栓屁股采用红色，整体采用蓝色。

2、挡煤板采用黑色，右上角统一编号。

皮带输送机精装标准内部质量1、减速箱零部件齐全，螺栓统一规格，不漏油。

2、护栏高度统一，安装规范。

3、大、小托辊等距，大托辊3米，小托辊1.5米，安装时确保卡紧、卡牢。

4、绳架式皮带拉杆螺栓上紧后连杆方向一致，上紧丝数相等，拉杆螺栓吊挂等距。

5、减速箱油面不超过平面伞齿的2/3，不少于1/3,油质符合标准要求。

6、机头、机尾安装端正，机头、机尾安装中线无偏差。

7、皮带运行时应不超过小托辊外边缘。

8、机头、机尾零部件齐全，无明显变形。

9、各种保护齐全，灵敏可靠。

10、防火器材、沙箱摆放整齐、有序。

外观：1、大、小托辊编号管理。

2、大托辊架漆黄色。

3、每个大、小托辊轴承盖漆成红色，卡爪漆成黑色，边缘漆成绿色。

4、机头护栏红白相间。

5、超温洒水、喷雾、报警、纵撕保护，吊挂整齐成线。

6、机头小线平直有序。

7、电动机、减速箱主体颜色绿色，螺栓屁股红色。

刮板输送机强检规定1、检查刮板链、连接环有无损坏，任何弯曲的刮板都必须立即更换。

2、检查链轮轴组运转是否正常、是否漏油，油温不得超过90℃，辅助油箱油位是否不足。

3、清楚动力部上减速器、电动机上的浮煤及其他杂物，以利散热，冷却器是否正常工作。

4、检查机尾是否有过多的回煤，必要时应找出原因。

5、检查减速器透气塞是否畅通，是否漏油，有无异常声音和振动，油温不得超过90℃。

6、检查电机是否正常运转，温度不得超过90℃。

7、溜槽间隙是否过大，有无脱节，哑铃销是否损坏，任何损坏件必须立即更换。

8、煤炭是否正确地卸到转载机上。

9、电缆槽是否变形。

二、日检1、重复每班检查项目。

2、机头架的总体情况，溜槽可拆中板是否变形和是否紧固。

3、减速器有无异常声响、振动及过渡升温，注油量是否达到要求，连接螺栓是否紧固。

4、链轮有无损坏。

5、刮板链螺栓有无松动。

6、刮板链张力是否合适，两条链子松紧是否一致。

7、拨链器是否正常，不能有歪斜、卡链现象。

三、周检1、进行每日检查项目。

2、在减速器、链轮轴组中分别取样进行检查，并补充润滑油到达正确位置。

3、连接罩内有无煤粉机其他杂物。

4、拨链器有无损坏变形。

5、溜槽有无损坏，过渡磨损。

6、电动机接线柱是否清洁。

7、链轮有无损坏，磨损。

8、传动装置的负荷分配是否正确。

四、月检1、进行每周检查项目。

2、当链条拉长____%时就应更换链子，因为它已超过公差，将会更快拉长并易产生断裂。

刮板输送机强检规定（2）根据相关的强制性检验规定，刮板输送机需要满足以下要求：1. 结构和安全性能：刮板输送机的结构和连接件应该牢固，能够承受正常工作条件下的负荷和压力。

同时，刮板输送机上应该设置有必要的安全防护措施，以防止工作人员的意外伤害。

2. 电气安全：刮板输送机的电气系统应该符合相关的电气安全标准，确保电气设备的正常运行和人身安全。

这包括正确的接地、绝缘等措施。

3. 功能和操作性能：刮板输送机应该能够实现正常的运行和操作，包括传输物料、调整传输速度、转向等功能。

刮板输送机强检规定
刮板输送机是一种用于料纲输送的设备，其在运行过程中需要符合一定的安全和质量方面的规定。

下面是一些常见的刮板输送机强检规定：
1. 设备安全：刮板输送机的各个部件和结构必须牢固可靠，能够承受工作条件下的力和压力。

同时，应设计有防护装置，以防止料物溢出或飞溅，避免对工作人员造成伤害。

2. 电气安全：刮板输送机的电气系统必须符合相关的电气安全标准，如防爆、防水等要求。

电气设备应有过流保护、断电保护和接地保护等措施，以确保设备的安全运行。

3. 材料质量：刮板输送机的各个部件应选用高强度、耐磨、耐腐蚀的材料，以确保设备的寿命和可靠性。

特别是与输送物料接触的部件，应选用耐磨材料，以延长其使用寿命。

4. 运行记录：刮板输送机的运行情况应有相关的运行记录，包括设备运行时间、故障信息和维修记录等。

这些记录对于设备的管理和维护非常重要，能够及时发现和排除故障，保证设备的正常运行。

5. 定期检测：刮板输送机应定期进行检测和维护，以确保设备的安全和正常运行。

检测内容包括设备的结构、电气系统、传动系统等各个方面，发现问题及时修复。

6. 强制检查：刮板输送机的运行单位应配备专业的检验员，定期对设备进行强制检查。

检查内容包括设备的安全性、质量和运行情况等方面。

需要注意的是，刮板输送机的强检规定可能会因地区和行业的不同而略有差异，请根据具体情况进行合理的检查和维护。

刮板输送转载机检修工艺及工艺流程图标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]刮板输送（转载）机（不含电气部分）大修工艺一、刮板输送（转载）机检修工艺作业流程设备初步解体入厂→预检验收→外部清洗→解体分类→零部件清洗鉴定→零部件分类修理、修复→部件组装→总装→试运转、调整→喷漆防腐→验收出厂。

二、刮板输送（转载）机检修标准（一）机头、机尾传动部1.机头、机尾、过渡槽、桥架槽无开焊。

机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。

机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。

2.机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，搭接部分无卷边，上下左右交错不得大于3mm，机头架螺栓孔不得变形严重。

3.压链器连接牢固，磨损不得超过6mm。

超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。

4.整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。

采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。

5.机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。

（二）机械传动装置1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。

2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。

3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求，转动灵活无异响。

4.紧固件无明显塑性变形。

5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。

6.密封件和有机软管全部更新。

7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。

8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。

9.减速器按规定注入润滑油。

液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。

10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。

11.减速器、链轮组件无渗漏现象。

冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。

12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。

（三）链轮、舌板、分链器1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节距≤22mm时，不得超过5mm；节距≥22mm时，不得超过6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。

转载机主要验收部位标准一、机头部1、护轴板、护链叉无变形、无破损，与链轮无摩擦，螺丝齐全有效。

2、伸缩槽推移油缸齐全，行程相同，联接耳朵无严重变形，联接肖齐全。

3、润滑油箱、管路、U形肖齐全。

4、龙门架无严重变形，无开焊，行走轮转动灵活，与机头架联接肖、卡环齐全。

5、驱动部分与机头架联接螺丝、定位肖（螺丝）齐全、合格，注油合格。

6、挡煤板无破损。

7、溜煤装置齐全、合格。

二、桥部1、凹槽压链板磨损量不超过原厚度的20%。

2、各槽接口处不得有超过5mm的台阶，耐磨条不少于2处，每处100*30。

3、中板的磨损深度不超过5mm。

4、对口螺丝齐全有效，对口联接板、挡煤板无破损、无开焊、槽帮接口的间隙不超过10mm。

5、盖板无破损，变形量不超过20mm，螺丝齐全、合格。

6、电缆钩齐全，无严重变形。

三、破碎机1、箱体无破损，无开焊。

2、中板磨损深度不超过5mm，接口处无超过5mm的台阶，耐磨条不少于2处，每处100*30mm，槽帮接口的间隙不超过10mm。

3、盖板齐全，变形量不超过20mm，螺丝、哑铃肖、夹板齐全。

4、锤头润滑油箱、油管、U型肖齐全。

5、电机涨紧丝杠、螺丝合格。

6、联轴器易熔塞，防爆片合格，注水适中。

7、传送带无破损，且涨紧适中，以拇指压，挠度不超过20mm。

8、皮带轮无破损，护罩无严重变形。

9、挡矸帘间距不大于100mm、喷雾装置齐全，在5MPa压力下呈雾化状。

四、机尾部1、中板磨损深度不超过5mm，接口处无超过5mm的台阶，耐磨条不少于2处，每处100*30，槽帮接口间隙不超过10mm。

2、哑铃肖、弹簧肖、压块、夹板、螺丝齐全。

3、机尾润滑油箱、油管齐全。

4、机尾护罩割孔，面积不少于800cm2。

5、链轮、护轴板、护链叉无摩擦、无变形。

6、过桥固定牢固。

五、自移系统1、轨道无破损、开焊，轨道连接肖齐全、合格。

2、千斤无漏、窜液，联接肖齐全、合格，联接耳朵无开焊，无破口。

3、自移轮转动灵活。

刮板机维护及检修标准公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]刮板机维护及检修标准一、机头、机尾传动部1.机头、机尾架⑴机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。

机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。

机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。

⑵机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。

上下左右交错不得大于3mm。

⑶压链器连接牢固，磨损不得超过6 mm。

超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。

⑷整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。

采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。

⑸机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。

二、机械传动装置1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。

2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。

3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求。

4.紧固件无明显塑性变形。

5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。

6.密封件和有机软管全部更新。

7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。

8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。

9.减速器按规定注入润滑油。

液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。

10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。

11.减速器、链轮组件无渗漏现象。

冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。

12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。

三、链轮、舌板、分链器1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节距≤22mm时，不得超过5mm；节距≥22mm时，不得超过6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。

2.链轮不得有轴向窜动。

双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。

3.护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。

舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20%。

刮板输送机的完好标准1．整机（1）所有螺栓、螺帽及其他连接零件齐全、完整、紧固可靠；（2）轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常振动；（3）轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。

滑动轴承温度不超过65℃，滚动轴承温度不超过75℃；（4）齿轮无断齿，齿面无裂纹或剥落，硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的80％；软齿面齿轮的磨损不超过原齿厚的15％；（5）减速箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密，不漏油。

运行平稳无异响，油脂清洁，油量合适；（6）液力偶合器的外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹，运转无异常响声。

易熔合金塞完整，安装位置正确，不得用其它材料代替；（7）电动机开关箱、电控设备、接地装置、电缆、电器及配线符合煤炭工业部1987 年颁发的《煤矿矿井机电设备完好标准》的规定。

2．机头、机尾（1）架体无严重变形，无开焊，运转平稳；（2）链轮无损伤，链轮承托水平圆环链的平面最大磨损：节距小于等于64mm 时不大于6mm，节距大于等于86mm时不大于8mm；（3）分链器、压链器、护板完整紧固，无变形，运转时无卡碰现象。

抱轴板磨损不大于原厚度的20 ％，压链器厚度磨损不大于10mm；（4）紧链机构部件齐全完整，无变形。

3．溜槽溜槽及连接件无开焊断裂，对角变形不大于6mm；中板和底板无漏洞。

4．链条（1）链条组装合格，运转中刮板不跑斜（跑斜不超过一个链环长度为合格），松紧合适，链条正反方向运行无卡阻现象；（2）刮板弯曲变形数不超过总数的3％，缺少数不超过总数的2％，并不得连续出现；（3）刮板弯曲变形不大于15mm，中双链和中单链刮板平面磨损不大于5mm，长度磨损不大于15mm；（4）圆环链伸长变形不得超过设计长度的3％.5．机身附件（1）铲煤板、挡煤板、齿条、电缆槽无严重变形，无开焊，不缺连接螺栓，固定可靠；（2）铲煤板滑道磨损：有链牵引不大于15mm；无链牵引不大于10mm；（3）导向管接口不得磨透，不缺销子。

6．信号装置工作面和顺槽刮板输送机，应沿输送机安设有发出停止或开动信号的装置，信号点设置间距不超过12m.7．安装铺设（1）两台输送机搭接运输时，搭接长度不小于500mm；机头最低点与机尾最高点的间距不小于300mm；（2）刮板输送机与带式输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾高度差均不大于500mm。

刮板运输机、转载机检修质量验收标准刮板输送机、转载机检修质量验收标准项目11.1设备名称：刮板输送机机头、机尾。

1.2设备型号及数量：型号：PF 6/1142 PF 6/1342；数量：4件。

1.3原制造厂家：德国比塞洛斯公司。

1.4主要技术参数：供电电压3300V；总装机功率2x1050KW；链速1.53 m/s；链条规格42*146；溜槽内宽998mm；溜槽底板厚30mm；两条链条间距165mm；刮板间距876mm。

1.5配套设备综采工作面刮板运输机：型号：PF6/1142 PF6/1342。

1.6损坏情况:刮板输送机机头、机尾分链器、压板和链轮磨损严重，溜槽中板链沟磨损严重，轴、轴承和密封件达到疲劳极限。

1.7检修标准：MT/T 105-2006《刮板输送机通用技术条件》以及《煤矿机电设备检修技术规范》。

1.8验收标准1.8.1机械、液压部分1.8.1.1机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。

机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。

1.8.1.2机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。

上下左右交错不得大于3mm。

过渡槽槽帮使用耐磨材料修复，中板耐磨处理，保证过煤量不得小于500万吨。

1.8.1.3分链器、压板均更换新件，链轮修复。

1.8.1.4整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。

采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。

1.8.1.5机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。

1.8.1.6机头、机尾连接件连接牢固，连接螺栓必须为10.9级高强度螺栓。

1.8.1.7轴承更换新件。

1.8.1.8密封件和液压系统软管全部更新，密封件采用进口件。

1.8.1.9冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象，软管全部更新。

1.8.2在刮板输送机大修的过程中不得损坏刮板输送机其它完好部件和改变原机的技术参数和性能1.8.3试验1.8.3.1修理方应向委托方提供出厂检验报告和合格证。

刮板输送机完好标准1．整机（1）所有螺栓、螺帽及其他连接零件齐全、完整、紧固可靠；（2）轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常振动；（3）轴承润滑良好，转动灵活，无异响。

（4）七星轮无断齿，齿面无裂纹或剥落，硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的80％；软齿面齿轮的磨损不超过原齿厚的15％；（5）减速箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密。

运行平稳无异响，油脂清洁，油量合适；（6）液力偶合器的外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹，运转无异常响声。

易熔合金塞完整，安装位置正确，不得用其它材料代替；（7）电动机、开关、电器设备、接地装置、电缆都必须符合机电完好标准。

2．机头、机尾（1）架体无严重变形，无开焊，运转平稳；（2）分链器、压链器、护轴板完整紧固，无变形，运转时无卡碰现象。

（3）紧链机构部件齐全完整，无变形、刹车必须有护罩。

3．溜槽、大链、挡煤板（1）大链组装合格，运转中刮板不跑斜（跑斜不超过一个链环长度为合格），松紧合适，大链运行无卡阻现象。

（2）刮板弯曲变形数不超过总数的3％，缺少数不超过总数的2％，并不得连续出现；刮板弯曲变形不大于15mm。

（3）溜槽及连接件无开焊断裂，溜槽连接必须平直。

（4）挡煤板无变形，且安装齐全（靠帮溜子行人侧挡煤板安装齐全）。

4．信号装置溜子机头、机尾必须有安装的电铃信号。

5．安装铺设（1）两台输送机搭接运输时，搭接长度不小于500mm；机头最低点与机尾最高点的间距不小于300mm；（2）刮板输送机与带式输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾高度差均不大于500mm。

6．记录资料与设备环境（1）应备有交接班记录，维护记录、事故记录；（2）设备清洁，附近无积水、无浮煤（矸）、无杂物、电机减速器上无炭块（矸石）、无油迹。

综采工作面刮板输送机、转载机、破碎机检修工作业标准
综采工作面刮板输送机、转载机、破碎机
检修工作业口诀
接班
综采设备检修工,安全为天要记清。

司机交班在班前,上班情况详问清。

现场检查试运转,问题隐患记表中。

作业前检查
情况详细按班长,具体安排再生产。

检修用品准备全,就位设备再更换。

切断电源再挂牌,验电放电后打算。

作业
检修刮板输送机，传动正常各装置。

标准添加润滑脂，装置螺栓固又齐。

链紧无拧链环好，连铁三板不得有。

及时更换坏溜槽，各类挡板要完好，
认真清扫保护罩，通气孔道检查到。

桥身还有爬坡道，运行安全安的牢，
行走小车导料槽，完好无损要可靠。

破碎机要检修，螺栓紧固先得有。

油质油位合规定，三角带动松紧明，
油枪加注润滑油。

拆卸更换大设备，顶板煤壁要查明。

安全在先作业后，专业工具拆卸换。

支柱支架需用前，检查完好再决断。

信号发在启动前，人要远离转动件。

胶带转载先后启，最后刮板采煤机。

停机顺序逆着来，确保问题不存在。

交班
交班前的1小时,组长亲自查一次。

遗留问题记录好,并向班长去汇报。

现场检查要全面，交接程序不能丢。

交接完毕就上井，机电队长汇报清。