solidworks建模制作帆船要点

SolidWorks在船舶曲面建模中的应用船舶是一种航行于水面上建筑物，需要具有良好的水动力性能，所以船舶表面应该是一种复杂的三维流线型光顺曲面。

在船舶设计期间，往往用型线图等图样表示船舶外形，但当需要对船舶进行水动力性能分析或全船结构强度分析时，由于有限元软件自身不擅长复杂曲面建模，所以需要借助专业的三维建模软件对船舶表面进行建模。

本文使用SolidWorks，采用不同的方法对不同船型进行了建模，建模方法对其他复杂曲面建模也有一定的参考价值。

本文主要使用SolidWorks中放样凸台命令和ScanTo3D 插件对不同船型进行了建模，具体操作过程如下。

一、利用半宽水线图放样船体大部分散货船和油船带有球鼻首和球尾，沿船长方形曲率变化较大，而且这类船舶多属于肥大型船，具有平底，因此适合利用半宽水线图放样船体。

SolidWorks处理复杂曲面需要较大的计算量，因此在导入型线图之前，需要对复杂的型线图（通常使用AutoCAD绘制）进行简化，只留下必要的线条，建模时可以迅速捕捉曲线并提高建模成功率。

大部分船舶都是左右对称的，因此建模时只建一半即可。

具体建模操作步骤如下。

1.新建零件，导入简化后的型线图新建一个零件，然后单击选中xz面（上视基准面），单击菜单栏的“插入”→“DXF/DWG”，弹出对话框后选择已经处理好的dwg格式的型线图文件，单击“完成”按钮即可。

导入的简化型线图如图1所示。

图中蓝色线条上方为各曲线的名称，如500WL表示500mm水线。

2.建立与上视基准面平行的基准面半宽水线图中的各条水线实际上是船舶在不同水线面处剖线的投影，也就是说半宽水线图上的各条水线应该处于不同的高度上，类似于等高线。

因此需要建立一些不同高度的基准面来放置这些线条。

根据水线图上的数字建立不同高度的基准面，如要建立500WL所在的基准面，先点击选中窗口左边模型树中的“上视基准面”，在菜单栏选择“插入”→“参考几何体”→“基准面”，设置距离为500mm，点击对号“”即可插入一个参考面，其他参考面采用相似方法建立。

帆船模型制作方法帆船模型制作是一项受欢迎的手工艺活动，不仅可以锻炼你的动手能力，还可以欣赏到精致的艺术品。

本文将介绍帆船模型制作的一般步骤和技巧，帮助你开始这个有趣的项目。

材料准备在开始制作帆船模型之前，你需要准备一些必要的材料。

以下是常用的材料清单：1.木板：选择适合制作船体的木板，如薄胶合板或薄木片。

2.刀具：尖细的剪刀和锋利的刀片，以便进行木板的切割和修整。

3.胶水：使用透明干燥的胶水，如白乳胶或木工胶。

4.砂纸：用于修整和打磨木板表面。

5.绳子或线：用于制作帆船的帆绳和绳索细节。

6.针和线：用于缝制帆布和创建细微的绳结。

7.模型涂料：选择适合船体和帆布的颜色，并考虑使用透明涂料进行保护。

此外，你还可以根据个人喜好和创意选择其他材料，如小饰品、图案贴纸等，以提升帆船模型的装饰效果。

制作步骤1. 准备船体首先，使用刀具和砂纸对木板进行切割和修整，形成船体的主要结构。

可以根据个人喜好和帆船模型的尺寸来设计船体的形状和大小。

2. 船体细节接下来，添加船体的细节，如船舷、舵柄和其他突出的部分。

使用刀具小心地切割和雕刻木板，使其符合你的设计要求。

在完成细节的添加后，使用砂纸打磨木板表面，以确保船体的平整和光滑。

3. 制作帆绳和绳索使用绳子或线制作帆绳和绳索的细节。

可以使用针和线进行缝制，创建绳索的细微纹理和绳结。

这些细节将增加帆船模型的真实感。

4. 帆布的制作和装配制作帆船模型的帆布。

可以使用细薄的布料，如棉布或绸缎，并根据帆船的尺寸和形状进行剪裁。

使用针和线将帆布缝制到帆绳上，并注意保持帆布的松紧度适当。

最后，将帆布装配到船体上，使用胶水或针和线固定。

5. 船身的涂装选择合适的模型涂料，根据个人喜好和设计要求，对船体进行涂装。

可以使用刷子或喷枪上色，并注意保持颜色的均匀性和细节的清晰性。

在完成涂装后，让船体充分干燥，然后可以使用透明涂料进行保护。

6. 完成装饰根据个人创意和喜好，对帆船模型进行装饰。

船帆的制作技巧
制作船帆的技巧有很多，以下是一些基本的制作技巧：
1. 选择适合的材料：船帆通常使用帆布、尼龙、聚酯纤维等材料制作。

要选择质地坚固、耐磨损的材料，并确保防水性能。

2. 绘制船帆图纸：根据船体尺寸和形状，绘制船帆的图纸。

图纸应包括帆布的形状、尺寸和缝线位置等信息。

3. 制作船帆模型：为了确保船帆的完美贴合船体，可以先制作一份船帆的模型。

使用纸板或其他材料，按照图纸的尺寸和形状，制作一个模型。

4. 裁剪帆布：根据船帆图纸的尺寸和形状，将帆布裁剪成相应的形状。

使用合适的工具，保持边缘整齐。

5. 缝合：使用耐力线或强力缝纫机，将船帆的各个部分缝合在一起。

注意缝线的强度和均匀性，以确保船帆的稳定性和耐用性。

6. 添加强化：在船帆的边缘和其他重要部位，添加强化帆布或其他材料，以增加船帆的强度。

7. 添加插钮和齿轮：根据船帆图纸的要求，在船帆适当的位置安装插钮和齿轮，
以便将船帆系在桅杆上。

8. 测试和调整：完成船帆后，应将其安装在船体上进行测试。

如果船帆松弛或有其他问题，可以进行调整，以确保船帆的正常运行。

以上是基本的船帆制作技巧，具体制作过程和要求可能根据船体类型和个人偏好而有所不同。

对于初学者来说，最好是在有经验的人的指导下进行船帆制作。

solidworks在船舶曲面建模中的应用
SolidWorks在船舶曲面建模中有着广泛的应用。

以下是一些常见的应用场景：
1. 船体设计：船舶的外形和内部空间布局可以在SolidWorks
中进行建模设计。

通过创建曲面和体积，可以准确地表达船体的曲面和体积特征。

2. 船舶细节设计：船舶细节设计包括船舶的甲板、船舱、船桥、上下舷梯等部件的设计。

借助SolidWorks的建模和装配功能，可以快速设计和验证这些细节部件。

3. 船舶结构设计：船舶的结构设计包括船体的横向和纵向框架、船龙骨、船板等。

使用SolidWorks的建模和分析工具，可以
进行结构优化设计和强度分析。

4. 船舶系统设计：船舶的各种系统设计如船舶动力系统、电气系统、舾装系统等，都可以借助SolidWorks进行设计和集成。

通过建模和装配功能，可以有效地布置和验证系统组件。

5. 船舶性能分析：SolidWorks可以与流体力学软件（如CFD）对接，进行船舶的流动分析和性能预测。

通过模拟流体力学环境下船体的运动和阻力特性，可以优化船型和提高船舶的性能。

总的来说，SolidWorks在船舶曲面建模中具备强大的功能，可以帮助船舶设计师进行全面的设计和分析工作，从而提高设计效率和优化船舶性能。

立体帆船制作方法
1. 设计帆船模型：首先，您需要设计一款适合自己需求的帆船模型。

您可以在纸上画出设计草图，确定帆船的大小、形状、结构以及材料。

2. 准备材料和工具：选择适合的材料（如木头、玻璃钢、泡沫等）和工具（如锯子、刨子、螺丝刀等）来制作帆船。

3. 制作船壳：根据设计草图，使用选定的材料和工具制作帆船的船壳（外部形状）。

船壳需要具有足够的强度和稳定性以承受波浪和风浪。

4. 安装必要的设备：安装必要的设备，如桅杆、帆、舵、锚等。

桅杆应该安装在船壳的中央部位，帆应该与桅杆、绳索等绑定，以便推动和操纵帆船。

舵是控制船舵方向的设备，锚是固定帆船的重要设备。

5. 加强电气系统：安装电气设备如船用电池、电机、导线等。

这些设备可以提供动力、照明和通讯等功能，增加帆船的实用价值。

6. 进行装饰：使用适当的材料和设计元素来装饰帆船，使其更加美观和舒适。

这包括在帆船内部增加舒适的座椅、添加缝制好的帆船船帆，画涂饰图案、添加装饰品等。

7. 进行测试：在装备好所需要的设备之后，进行简短而安全的测试以确保帆船
的稳定性和操作性。

可以先尝试在平静的水域上进行测试，逐渐增加测试的难度。

8. 检查维护：随着时间的流逝，帆船会磨损和损坏。

因此，定期检查和维护帆船是重要的。

这包括检查船体结构、电气系统、帆、锚、舵、泵和其他设备的状态。

在出现问题时及时进行维修和更换，保证帆船的安全和长寿。

制作帆船的方法引言帆船是一种利用风力行驶的船只，有着悠久而丰富的历史。

制作一艘帆船可以是一个具有挑战性的过程，但也是一个充满乐趣和学习的机会。

在本文中，我们将介绍制作帆船的一般步骤和方法。

步骤一：设计和计划在制作帆船之前，首先要进行设计和计划。

这一步骤非常重要，因为它决定了帆船的外观和性能。

设计和计划包括确定帆船的尺寸、形状、材料和结构等方面。

一般来说，制作帆船的设计和计划需要考虑以下几个因素： - 使用目的：帆船将用于航海、娱乐还是参加比赛等不同用途。

- 材料选择：帆船可以使用木材、纤维增强塑料（FRP）或复合材料等不同材料制作。

- 结构设计：确定帆船的船体结构、船底形状和船型等要素。

- 帆具设计：选择合适的帆布材料和设计船帆的形状和尺寸。

- 系统布局：考虑帆船的船舱布局、驾驶控制系统和附件等。

步骤二：准备材料和工具准备好所需的材料和工具对于制作帆船至关重要。

根据设计和计划的要求，购买或准备所需要的材料，例如木材、玻璃纤维布、帆布和船舱配件等。

此外，确保有适当的工具，如锯、刨子、电钻、锤子等，以及适当的个人防护装备。

步骤三：制作船体和船底船体和船底是帆船的基础，因此制作它们是制作帆船的重要一步。

下面是制作船体和船底的一般步骤：1.根据设计和计划的要求，将材料切割成所需的形状和尺寸。

如果使用木材，可以使用锯来切割。

2.使用适当的工具和技术将船体部件拼接在一起。

这可以采用木材胶合或玻璃纤维布与树脂结合的方式进行。

3.修整和打磨船体和船底，以便获得光滑和流线型的外表面。

步骤四：安装帆具和驾驶控制系统帆具和驾驶控制系统是帆船的核心组成部分，它们使帆船能够受控制地行驶。

下面是安装帆具和驾驶控制系统的一般步骤：1.制作或购买合适的帆布，根据设计和计划的要求切割成所需形状和尺寸的船帆。

2.安装帆具，包括帆杆、帆索和索具。

确保帆具的强度足够以承受风力和船舶运动。

3.安装驾驶控制系统，如舵轮、操纵杆和舵等。

SolidWorks在船舶曲面建模中的应用作者：暂无来源：《智能制造》 2015年第5期撰文/ 青岛远洋船员职业学院张俊贠亚杰青岛武船重工有限公司孙启哲船舶是一种航行于水面上建筑物，需要具有良好的水动力性能，所以船舶表面应该是一种复杂的三维流线型光顺曲面。

在船舶设计期间，往往用型线图等图样表示船舶外形，但当需要对船舶进行水动力性能分析或全船结构强度分析时，由于有限元软件自身不擅长复杂曲面建模，所以需要借助专业的三维建模软件对船舶表面进行建模。

本文使用SolidWorks，采用不同的方法对不同船型进行了建模，建模方法对其他复杂曲面建模也有一定的参考价值。

本文主要使用SolidWorks 中放样凸台命令和ScanTo3D 插件对不同船型进行了建模，具体操作过程如下。

一、利用半宽水线图放样船体大部分散货船和油船带有球鼻首和球尾，沿船长方形曲率变化较大，而且这类船舶多属于肥大型船，具有平底，因此适合利用半宽水线图放样船体。

SolidWorks 处理复杂曲面需要较大的计算量，因此在导入型线图之前，需要对复杂的型线图（通常使用AutoCAD 绘制）进行简化，只留下必要的线条，建模时可以迅速捕捉曲线并提高建模成功率。

大部分船舶都是左右对称的，因此建模时只建一半即可。

具体建模操作步骤如下。

1. 新建零件，导入简化后的型线图新建一个零件，然后单击选中xz 面（上视基准面），单击菜单栏的“插入”→“DXF/DWG”，弹出对话框后选择已经处理好的dwg 格式的型线图文件，单击“完成”按钮即可。

导入的简化型线图如图1 所示。

图中蓝色线条上方为各曲线的名称，如500WL 表示500mm 水线。

2. 建立与上视基准面平行的基准面半宽水线图中的各条水线实际上是船舶在不同水线面处剖线的投影，也就是说半宽水线图上的各条水线应该处于不同的高度上，类似于等高线。

因此需要建立一些不同高度的基准面来放置这些线条。

根据水线图上的数字建立不同高度的基准面，如要建立500WL 所在的基准面，先点击选中窗口左边模型树中的“上视基准面”，在菜单栏选择“插入”→“参考几何体”→“基准面”，设置距离为500mm，点击对号“ ”即可插入一个参考面，其他参考面采用相似方法建立。

船体结构产品模型建模方法研究摘要介绍了在面向对象的编程环境下，以Solidworks作为软件平台，通过二次开发完成三维船体结构产品模型建模的思路和主要方法。

在建立船用零件库的基础上，以船体分段结构建模为例，通过调用Solidworks API编程接口提供的Solidworks对象模型，实现船体结构的参数化建模，动态修改和工程数据库的管理，从而在计算机中建立了一个集设计、制造信息于一体的面向船舶产品生命全周期的船体结构数据产品模型。

关键词：船舶虚拟设计、数据产品模型、Solidworks API、船体结构中文分类号：TP391.7，U662.90 前言船舶的虚拟设计是一种以虚拟现实技术为基础，以船舶产品为对象的先进设计技术。

它将船舶产品开发全过程数字化，在计算机中实现产品的设计、分析、加工等过程，利用三维实体设计技术，及时发现并更改设计中的问题，同时可实现对船舶产品模型中的信息和数据的集成及动态管理。

对提高船舶设计质量，降低船舶建造费用，缩短船舶建造周期，以及实现数字化造船均有实际意义。

Solidworks是一套基于Windows的CAD/CAE/CAM/PDM桌面集成系统，该软件对VB、VC、Delphi以及任何其它支持OLE和COM的编程语言提供Solidwors API函数，可以方便使用者针对各行业的产品，二次开发出适合本行业的虚拟设计系统。

本文基于Solidworks平台，以VB 6.0作为开发工具实现了对船体结构产品模型的建模，文中着重讨论了船体结构产品模型的开发思想和应具有的主要功能，开发数据产品模型的方法及其中的关键技术。

1．船体结构产品模型的主要功能在进行船体结构设计时，对船体结构产品模型的功能设想如图1所示。

根据构建的船用零件库，通过交互设计方式可实现船体曲面建模、船舶分段划分、结构构件建模、模型动态修改等功能，还应能够对建立的船体结构产品模型进行相应的数据集成和管理，如对构件和分段等进行查询、重量重心计算和生成材料明细表（BOM表）等。

* 2011-08-03收到,2011-10-23改回**　崔　爽,男,1987年生,在读研究生,研究方向:船舶辅助风帆助航。

文章编号:1003-5850(2011)12-0033-02基于SolidWorks 的船舶风帆虚拟装配模拟The Virtual Realization and Motion Simulation of MarineAuxiliary Sail Based on SolidWorks崔　爽　胡以怀(上海海事大学　上海　201306)【摘　要】近年来,随着世界能源的大量消耗,节能减排已经受到全球所有国家广泛关注。

对于航运来说,风力助航作为一种节能方式存在很大的发展潜力。

同时风力助航也符合绿色船舶的发展理念。

提出在SolidWor ks 的虚拟环境中实现风帆在船舶上的安装过程。

对于风帆在实船上的应用具有一定的指导意义。

【关键词】风力助航,船舶,虚拟现实,SolidWorks中图分类号:T P 391.9文献标识码:AABSTRACT Recent ly with the reso ur ce of the w or ld consuming lar gely ,acro ss t he w o rld pay attention to the ener g y-sav ing andemissio n -decr easing .Sail -assisted have dev elo pment po tential as a method to save ener g y .A nd aux iliar y sail meet the co ncept o fcleaner sea.T his paper intr oduces the v ir tua l realization o f mar ine Aux iliar y sail based on So liwo rks.T his is meaningful to sail design ,r educing co ast and pr omo te efficiency .KEYWORDS sail,ship,virtual realization,SolidWo rks 风帆是最早应用于船舶的动力工具。

圣菲利普号帆船的设计和制作流程和注意事项嘿呀！说起圣菲利普号帆船，那可真是一艘令人着迷的船只！今天咱们就来好好聊聊它的设计和制作流程以及需要注意的事项。

第一，设计圣菲利普号帆船可不是一件简单的事儿。

首先得明确它的用途和航行条件，是用于长途探险还是短途运输？是要在平静的海域航行还是要挑战波涛汹涌的大洋？这直接决定了船的大小、形状和结构强度。

在外形设计上，哎呀呀，要考虑到减少水阻，让船能在水中顺畅地前行。

船头的形状得尖尖的，像一把利剑劈开波浪。

船身要线条流畅，不能有突兀的凸起或者凹陷。

内部空间的设计也至关重要呢！要合理安排船员的休息区域、货物存放区和操作空间。

比如，船员的床铺不能太挤，得让他们在休息时能舒舒服服的，这样才有精力应对海上的各种情况。

第二，制作流程那更是复杂得很！选材料就是个大问题。

优质的木材是首选，像橡木、柚木这些坚固耐用的木材。

在加工木材时，要精细打磨，确保每一块木板的尺寸和形状都符合设计要求。

然后就是拼接组装啦！这需要高超的木工技巧和精准的测量。

每一个榫卯结构都要严丝合缝，不能有丝毫的松动。

安装船帆也是个技术活，船帆的材质要经得起风吹日晒，而且大小和形状要与船的整体设计相匹配。

第三，注意事项那可多了去了！在制作过程中，一定要注意安全，避免发生意外事故。

同时，要严格按照设计图纸进行施工，不能随意更改，不然可能会影响船的性能和稳定性。

还有呀，防水处理也不能马虎。

要确保船身没有任何漏洞，不然在海上遇到暴风雨可就危险了。

另外，制作完成后，还得进行严格的测试和检查。

模拟不同的海况，看看船在各种情况下的表现，发现问题及时调整和改进。

哇！总之，圣菲利普号帆船的设计和制作是一项充满挑战但又无比有趣的工作。

只有精心设计、严格制作、注意每一个细节，才能打造出一艘出色的帆船，在广阔的海洋上乘风破浪！。

制作帆船知识点总结一、帆船的类型帆船可以根据形式和用途的不同分为多种类型，主要包括单桅帆船、双桅帆船、三桅帆船、多桅帆船等。

其中，单桅帆船最为简单，三桅帆船最为复杂。

每种类型的帆船都有其独特的特点和用途，制作时需要根据实际需求选择合适的类型。

二、帆船的船体结构帆船的船体结构是帆船制作的基础，包括船体形状、船体材料、船体结构等方面。

船体形状对帆船的稳定性和速度有着重要的影响，一般来说，细长的船体更适合高速航行，而宽大的船体更适合稳定性较差的海域。

船体材料主要有木质材料、玻璃纤维、碳纤维等，不同的材料有不同的特点和优缺点。

船体结构需要考虑到帆船的强度和稳定性，同时还要考虑到船体的重量和造价，是帆船制作中需要着重考虑的问题。

三、帆船的帆具设计帆船的帆具设计包括帆面积、帆形、帆材料等方面。

帆面积主要影响帆船的推进力和速度，需要根据帆船的大小和用途进行合理设计。

帆形和帆材料也会影响帆船的风帆性能，需要根据实际需求选择合适的帆形和材料。

帆具设计是帆船性能的关键，需要考虑到帆船的操纵性、航行性和安全性。

四、帆船的动力装置帆船的动力装置主要是指船帆和操纵设备，如船帆、风架、索具、舵等。

船帆是帆船的主要动力来源，需要进行合理的布置和调校，同时还需要配备适当的风架和索具进行操纵。

舵是控制帆船方向的关键设备，需要具备良好的灵活性和稳定性。

帆船的动力装置需要经过严格的设计和测试，确保其性能和安全性。

五、帆船的操纵技术帆船的操纵技术包括船帆操纵、舵操纵、帆船驾驶等方面。

船帆操纵需要根据风向和风力进行合理的调整，舵操纵需要根据船体的状况和航行路线进行精准的操作，帆船驾驶需要根据海域的情况和天气的变化进行灵活的应对。

帆船的操纵技术需要经过长期的实践和经验积累，是帆船制作和驾驶中需要着重学习和掌握的技能。

综上所述，制作帆船是一项复杂而又精细的工程，需要综合考虑帆船的船体结构、帆具设计、动力装置和操纵技术等多个方面的知识和技能。

小制作帆船的方法制作帆船是一项复杂而有趣的任务。

帆船的设计可以因不同的用途而有所不同，但总体上，制作帆船的步骤包括设计、选材、搭建船体和贝壳、安装帆具和配饰等。

下面是一些关于制作帆船的详细步骤。

1.设计：首先，你需要决定你想要制作的帆船的类型和规模。

你可以选择制作一艘小型帆船或一艘大型帆船。

考虑到你的技能、经验和时间，选择一个合适的设计。

你还可以使用计算机辅助设计（CAD）软件来帮助你完成设计工作。

2.选材：合适的材料对帆船的制作至关重要。

一般来说，常见的帆船材料包括木材、玻璃钢、铝合金和碳纤维等。

根据你的设计和预算，选择合适的材料。

对于船体，通常使用耐久性强的材料，如木材或玻璃钢。

贝壳和船体的选材也需要考虑船体的稳定性和强度要求。

3.搭建船体：在制作帆船的过程中，首先需要搭建船体。

根据设计图纸，使用所选的材料裁剪和组装船体的各个部件。

船体的搭建需要耐心和精确度。

确保使用适当的接缝和胶水将各部件牢固地连接起来。

对于木质船体，渴望船体增加防水性能，可以选择使用船体涂料进行防水处理。

4.安装贝壳：完成船体的搭建后，接下来是安装船体的贝壳。

贝壳是帆船的船底，可以帮助提供船体的稳定性和浮力。

根据设计图纸中的指示，将适量的框架和横梁安装在船体上。

然后，将合适的材料覆盖在框架上，形成一个平滑而坚固的贝壳。

5.安装帆具和配饰：一旦船体和贝壳安装好，接下来就是安装帆具和配饰。

帆具包括主帆、前帆、桅杆和帆具支架等。

根据船体的设计，选择合适的帆具，并将其安装在船体上。

确保帆具牢固安装，以免在航行中出现问题。

6.加工配饰：除了帆具外，还可以为帆船添加其他配饰，如推进系统、导航仪器和安全设备等。

这些配饰可以提供额外的舒适性和安全性。

根据你的需求和船体设计，安装适当的配饰。

7.测试和调整：完成帆船的制作后，进行测试以确保其正常运行。

首次测试应该在安全的水域进行，以确保帆船的稳定性和适航性。

在测试过程中，纪录帆船的性能，如速度、转向和航行稳定性等。

帆船的制作教学目标1、掌握草图绘制和编辑命令2、掌握基本命令（移动、缩放、阵列、复制、镜像）3、掌握组合编辑命令（加运算、减运算、交运算）4、掌握特征造型命令（拉伸、旋转、扫掠、放样）教学重点、难点1、掌握放样命令2、掌握用坐标点精确定位物体教学过程一起动手，学习创作请大家打开3Done软件跟老师一起做做看！1.绘制六面体。

方便在立面作草图2.在正面绘制草图。

3.对比照片勾勒出船体下沿曲线。

4.对称拉伸。

5.抽壳为龙骨大梁。

6.在大梁一端绘制草图。

7.拉伸成木板，作为船首8.用参考几何体再次绘制草图，也可在拉伸前先复制一份草图。

9.绘制船尾木板的草图。

10.拉伸。

11.作六面体，移动到如图位置。

12.沿大梁绘制龙骨底部。

13.确定底部后，完成龙骨形状14.移动六面体。

15.绘制第二个龙骨。

16.依次类推。

17.依次绘制出足够的龙骨草图。

18.现实中的龙骨只是一个框架，并不是一整块板，本课不对内部做过多修饰，有兴趣的同学可以自行尝试。

19.切换过滤器列表为草图。

20.用放样命令做出船体。

可以一次放样，也可以分段放样后组合。

21.原位复制一份船体22.非均匀放大其中一份船体，并抽出壳体。

23.将另一份船体抽壳成中空体，作为底层舱。

24.在甲板上绘制矩形25.拉伸后对甲板减运算，做出舱门26.拉伸外层船壳边缘，作为船帮。

27.如果前面是分别放样的，可以拉伸出不同高度的船帮、28.绘制矩形29.拉伸为上层船仓30.抽壳为中空体。

31.在一侧绘制矩形，作为门窗。

32.拉伸至超出舱体。

33.用实体分割命令，分割出门窗。

34.同样，分割出两侧窗户。

35.在舱顶绘制圆弧。

36.拉伸为舱顶。

37.在一旁绘制圆锥体，作为桅杆。

38.借助六面体，绘制船帆的底边线条。

39.绘制船帆上沿40.移动六面体后，绘制中部船帆线条41.放样出帆面。

42.抽壳出一定厚度43.经过复制、移动、缩放，完成三桅帆的绘制。

细观实物，我们发现船帆，船帮等还有很多没有绘制的物体。