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JAC宪章第1章愿景制造更好的产品，创造更美好的社会第一条我们矢志追求为全球客户制造高品质的汽车产品，创建世界知名汽车品牌。
第二条让环境因我们的不断进步而变得更加和谐，让社会因我们的不懈努力而变得更加美好。
第2章使命为客户创价值为员工谋幸福为国家做贡献第三条“为客户创价值”是我们存在的意义。
让客户因我们的产品和服务不断创造财富，不断获得愉悦体验。
第四条“为员工谋幸福”是我们的基本职责。
不断满足员工物质与精神需求，不断改善员工的工作和生活环境，使每位员工都在工作中活出生命的意义。
第五条“为国家做贡献”是我们义不容辞的责任。
立足自主，创新发展，不断推动产业升级，持续提升效益，做优秀的企业公民，成为强大中国的基石。
第3章核心价值观敬客经营第六条以客户为中心，以诚信为基础，专注为客户创造价值，持续追求客户满意。
第七条产品规划要坚持客户导向，充分挖掘市场真实需求。
产品开发要坚持价值导向，有效满足客户核心利益诉求。
产品制造要坚持营销导向，实现优质高效的订单交付。
产品销售要坚持服务导向，有效解决客户的后顾之忧，超越客户期望。
第八条创新服务营销模式，提高服务能力，确保“信息准确、反应敏捷、处理有效、客户满意”。
第九条把客户满意度作为评价和改进各项业务经营成效的关键指标。
质量为本第十条质量是生存发展之本，视品质为生命，以品质塑品牌，坚定不移地走“质量效益型道路”。
第十一条要树立鲜明的质量荣辱观：以崇尚质量为荣，以漠视质量为耻；以系统预防为荣，以消极应付为耻；以标准作业为荣，以随心所欲为耻；以数据说话为荣，以弄虚作假为耻；以主动服务为荣，以推诿扯皮为耻；以客户满意为荣，以客户抱怨为耻。
第十二条不重视质量的干部就是不合格的干部，不重视质量的员工就是不合格的员工。
第十三条基于国际视野持续完善质量管理体系，建立以客户满意为标准的质量评价体系和激励机制，持续提升质量管理水平。
第十四条持续推动员工自主改善，任何有助于质量改进的行为都应及时得到奖励，有效培育提升产品质量内在的动力。
江铃汽车ppt讲解稿江铃汽车ppt演讲稿2012财务管理3班第12组制作各位朋友，早上好。
我们小组分析的股票是000550江铃汽车，这是一只极为优秀的股票，在中高端轻客市场和柴油商用车市场中市场占有率第一，并且在乘用车行业内的毛利水平、净资产收益率、现金均为业内最高。
根据本小组分析，江铃汽车预计在2015年下半年到2016年迎来大涨，是您实现资产保值升值的投资极佳选择。
下面，我将依次为您讲解000550江铃汽车的公司基本情况和本小组的分析内容。
1，首先是公司基本情况，江铃汽车股份有限公司是中国商用车行业最大的企业之一。
公司产品有“全顺”轻客、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡等。
全顺轻客，在中高端轻客市场柴油商用车中市场占有率第一。
公司自主品牌的江铃“JMC”宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中高端市场的主导地位。
90年代引入福特作为战略伙伴，目前公司的执行总裁、财务总监等均来自福特集团，经营管理水平处于业内领先地位，同时乘用车行业的毛利水平、净资产收益率、现金业内最高.根据沃伦巴菲特的价值投资理论，业务清晰易懂，业绩持续优秀并且由一批能力非凡的、能够为股东利益着想的管理层经营的大公司就是好公司。
江陵汽车就是这样一家值得投资的优秀企业，下面是具体分析：2，接着，我们来看江陵汽车的股权结构，公司大股东为江铃控股有限公司，持有公司41%股权；第二大股东为福特汽车公司，持有公司30%股权。
福特和江陵两分天下对于我们投资者而言，很多优势首先，避免一手遮天，从根本上避免捏造报表等财务丑文。
第二，福特对公司的有极强的影响力，保证了公司在产品质量，技术水品上占据行业领先地位，例如明年即将上市的江陵福特suv和新款全顺。
第三，目前公司的执行总裁、财务总监等均来自福特集团，经营管理水平处于业内领先地位。
此上三点保证江陵汽车能够稳健发展，高效经营。
从而保证我们的投资安全和稳定增长的投资收益。
3，产业环境分析随着柴油机国四排放2015 年在全国推行，预计江陵公司轻卡依然有望保持较快增长；未来受益商用车消费升级的大趋势，本来定位于中高端的江铃轻卡的市场份额有望继续提升。
变革风眼：奇瑞商用车的组织进化17商界Business“第三张王牌”1月8日，安徽芜湖，一场不小的雨持续了一天。
这座长江边的城市生活着170多万人，是安徽第二大城市，奇瑞汽车的总部就在这里。
上午10点多，奇瑞汽车董事长尹同跃出现在城北的悦圆方酒店，他神色轻松，以往凌乱的头发显得服帖且整齐，看得出来他前一天睡得很好，心情不错。
去年年底，奇瑞顺利完成混改，青岛五道口新能源汽车产业基金成为奇瑞控股的第一大股东。
混改完成后，奇瑞控股很快完成高管调整，原高管层中的方德才等7位高管退出，在奇瑞混改中扮演重要角色的焦树阁和北京五道口投资基金管理有限公司董事长、创始合伙人周建民等高管进入。
青岛五道口入股奇瑞时承诺“帮忙不添乱”，这也让媒体看好奇瑞再启上市计划。
让他心情不错的另一个原因，可能是奇瑞商用车的销量。
此时的酒店二楼会议厅里，奇瑞商用车公司的经销商年会正在这里进行。
奇瑞商用车总经理鲍思语在讲话中透露，商用车旗下的捷途产品线，2019年实现了14.7万辆的销量。
这是奇瑞旗下，继艾瑞泽和瑞虎之后，第三个突破年销售10万辆的产品线。
奇瑞商用车是在奇瑞子品牌开瑞的基础上构建起来的新组织，以前的主营业务是微客、小货车和客车等，年营收仅30多亿元，底子薄，人才匮乏，连年亏损。
这样的基础上，重新构建奇瑞商用车公司，创造出奇瑞旗下的第三个王牌产品，在现在的奇瑞生态下，尤其难得。
接了两个电话之后，尹同跃走进会议厅，信步上台，对台下奇瑞商用车的员工，以及经销商们说：有这么一家车企。
从一款产品的研发开始，就完全考虑用户是否用得爽。
一年花费不菲的成本为用户举办粉丝节，还有其他大大小小几百场旅行主题的活动。
车卖了十多万辆，粉丝数却是车主数量的几倍。
用户行驶在路上，不光有专人服务，物资补给，还能享受携程白金会员、途居露营等权益。
它不是蔚来，也不是Wey或者领克，它是奇瑞旗下的商用车公司。
曾经只懂造车，不懂品牌和用户的奇瑞，为什么能迎来这样的变化？商界18Business商界明星/BUSINESS STAR捷途这艘新战舰的舰长鲍思语，同样有着坚定的信念。
（培训体系）培训简报培训简报2009年12月6日第六期广西区烟草专卖局（公司）人劳处中国科技大学继续教育学院主办培训动态江淮汽车的变革之路—以学习创新引领系统创新12月6日上午，江淮汽车集团党委书记王东升讲授了《江淮汽车的变革之路—以学习创新引领系统创新》课程。
江淮汽车，壹个曾经濒临倒闭的地方国企，自1990年以来，依靠自我积累滚动，从壹个净资产为负、年产销汽车不足千辆的小企业不断发展壮大，成为了职工俩万多人、年产销汽车30万辆、年销售收入200亿，产品覆盖全系列商用车和乘用车、关键零部件、汽车制造装备及工程机械的综合性企业集团，走出了壹条有鲜明特色的民族汽车企业的成长之路。
是什么促成江淮汽车的巨大成功，王东升先生重点从以下几个方面和学员们分享了江淮的成功经验。
第壹部分，王东升书记介绍了从1964年到1990年三十年的创业初期，江淮汽车的发展情况。
1964年5月20日，巢湖汽车配件厂成立，主要生产配件。
1968年，于“生产汽车向党的九大献礼”的动力推动下，生产出了第壹批20辆汽车。
工厂正式更名为江淮汽车制造厂。
后来由于落后的产品和技术，加上改革开放初期老国企的各种弊端，江淮汽车于1990年陷入谷底，举步维艰。
当年产销汽车不足千辆，销售收入仅有3000万元，许多人均失去了信心。
第二部分是江淮汽车的第壹次战略转型。
上世纪90年代初，江淮汽车开始对国内客车生产的技术和市场进行调查研究，促使江淮汽车开始了第壹次的产品战略大转型：重点发展客车专用底盘，适时发展整车。
转型成功后，1993年10月28日，江淮汽车年产突破万辆，实现了江汽人30年的梦想。
然而，不知不觉中，干部队伍中开始显现出了骄傲自满，不思进取的“功臣情绪”。
壹些不正常的现象出现了：赌博之风屡禁不止；游山玩水有增无减；公款吃喝近乎泛滥，领导层为之震惊。
对此，江汽领导层开展了严厉的延安整风运动，可是，整风只能是权宜之计，而非长久之策。
如何于企业的发展过程中，时刻保持干部队伍的警醒、防微杜渐，开始被领导层提上了重要的思考范围。
如何创建学习型组织--建立学习型组织的方法说起学习型组织，康易成清晰地记得13年前第一次接触《第五项修炼》这本书时，自己感到颇为苦恼。
作为江淮汽车公司（JAC）培训中心主任，她当时正领导着一个课题小组，任务是将这本大家普遍认为很深奥的书消化吸收，然后开发成员工都能接受的、通俗易懂的教材。
彼时，为JAC赢得赫赫声名的瑞风商务车还没有出世。
但JAC早已摆脱了90年代初濒临倒闭的小厂形象，其推出的新款100p轻卡在市场上风头正劲。
在逐步摸索的过程中，JAC管理层也总结出了一些较好的管理思想和管理方法，并运用于实践。
“但是大家都觉得还需要更好的理论来支撑，才能让企业更有序地发展，永葆青春的魅力。
”康易成回忆道。
直到董事长左延安在《经济日报》上看到《第五项修炼》的连载时，才觉得自己找到了公司所需要的这种理论。
这本书的作者圣吉（Peter Senge）通过深入研究发现，人类总是习惯于将问题加以分解，把世界拆成片断来理解，而组织也很容易缺乏一种系统思考的能力。
这对组织来说是致命的，许许多多的企业因此走向衰落。
故而，要使企业茁壮成长，必须将企业变成一种学习型的组织，以此来克服组织智障。
“它不仅是教你一种管理的方式，更重要的是一种思路。
这种思路不仅可以提升你的管理技能，还能让人与人之间的关系向着和谐、真诚的方向转变。
”康易成觉得这就是学习型组织这一概念有别于其他管理思想的最重要的一点。
哪怕是有咖啡和红酒相伴，康易成们当初解读《第五项修炼》的过程也并不轻松。
“不断地相互启发，反复地讨论与修改”，这项任务占用了课题组五位成员整整八个月的业余时间。
教材开发出来之后，JAC又进行了两年的中层干部轮训，一年的全体员工培训。
培训结束的作业呈报上，很多员工都表示“受到了一次心灵的洗礼”。
目前已经是JAC大学校长的康易成认为，通过创建学习型组织，JAC最大的收获体现在两个方面：一是学会了系统思考，二是培养了习惯性的反思能力。
这种收获也体现在了JAC的业绩上。
一、概述我国汽车市场在过去几十年里发生了巨大的变化，从最初的满足基本交通需求到现在的追求个性化、品质化消费。
在这个过程中，我国汽车市场的营销理念也经历了不断的演变和创新。
本文将从历史角度出发，探讨我国汽车市场营销理念的演变过程。
二、基本交通需求时代1. 1978年至1990年代初期，我国汽车市场几乎处于空白状态，绝大多数家庭还在以自行车等非机动车代步。
2. 这个时期，汽车被视为奢侈品，主要被政府机关、国有企业和外资企业使用。
汽车市场的主导理念是满足基本交通需求，重点是产品的实用性和性能。
三、商品质量至上时代1. 1990年代至2000年代初期，我国汽车市场开始迅速发展，各大汽车品牌纷纷进入我国市场，竞争日益激烈。
2. 在这个时期，汽车市场的营销理念逐渐从“满足需求”转变为“提高产品质量”。
各大品牌竞相推出高性能、高品质的产品，并以此为卖点进行营销。
四、个性化需求时代1. 2000年代至今，我国汽车市场进入个性化需求时代，用户开始追求更多的个性化选择和更高的生活品质。
2. 在这个时期，汽车市场的营销理念不再局限于产品质量，更加注重用户个性化需求的满足。
各大汽车品牌通过不断创新，提供更多款式、颜色和配置的车型，以及更多样化的服务和体验，来吸引用户。
五、跨界融合时代1. 当下，我国汽车市场开始进入跨界融合时代，汽车产业与互联网、新能源、智能科技等产业不断融合，呈现出全新的市场格局。
2. 在这个时期，汽车市场的营销理念更加强调创新和跨界融合，各大汽车品牌纷纷与互联网公司、科技公司合作，推出智能网联汽车、新能源汽车等创新产品，以及通过互联网评台开展上线营销，满足用户日益多样化的需求。
六、结语我国汽车市场营销理念的演变过程经历了从满足基本交通需求到追求个性化、品质化消费、再到跨界融合的变化。
随着时代的变迁和用户需求的不断升级，我国汽车市场的营销理念也在不断创新和发展。
未来，随着科技的不断进步和用户需求的不断变化，我国汽车市场的营销理念也将继续迎来新的挑战和机遇。
江淮汽车发展历程
江淮汽车成立于1964年，是中国一家知名的汽车制造企业。
公司的发展历程可以分为以下几个阶段。
第一阶段是建厂初期，江淮汽车成立之初主要从事军工产品的研制和制造。
在这个阶段，公司积累了丰富的技术和制造经验。
第二阶段是转型升级阶段，江淮汽车从军工产品转向了民用汽车的研发和生产。
公司在这个阶段推出了多款汽车产品，其中包括各类轿车、SUV和商用车等。
公司的产品逐渐得到了市
场的认可，并且销售业绩也逐年提升。
第三阶段是技术创新阶段，江淮汽车大力推进科技创新，加大研发投入。
公司与国内外多所知名大学和科研机构合作，不断提升产品的技术含量和竞争力。
在这个阶段，江淮汽车相继推出了多项创新技术，如新能源汽车、智能网联等。
第四阶段是国际化发展阶段，江淮汽车积极参与国际市场竞争，加强海外业务拓展。
公司先后在多个国家设立了生产基地和研发中心，通过品牌推广和技术输出，进一步提升了产品的国际影响力和竞争力。
截至目前，江淮汽车已经发展成为中国汽车行业的重要力量之一，产品覆盖了乘用车、商用车和新能源车等多个领域。
公司始终坚持以市场为导向，注重技术创新和品质提升，致力于为消费者提供更加安全、环保和高品质的汽车产品。
改头换面的“江淮汽车”介绍初一作文700字改头换面的“江淮汽车”介绍初一作文700字 今天，我怀着一兴奋的心情，迎着光芒四射的太阳，来到了心目中妄图已久且令我自豪的地址，它那神奇的经历，勾起了我内心的好奇。
很快乐能有这次机遇参观，了解它的历史，它确实是——安徽江淮汽车股分。
刚走到公司的大门口，就感觉到满满的都是奢华气派，我走了进去，看见了远处一排排庞大而又壮丽的生产江淮汽车的厂房，在阳光的映照下闪耀夺目，好似遮住了半边天。
以前，我一直以为江淮汽车公司确实是生产一种一般的安徽品牌的汽车。
直到今天来到了那个公司，我才明白江淮汽车不仅畅销国内，还且在国外也有必然的市场，转变了我以前的观念。
一会就来到了生产汽车的厂房里，看见工人们忙碌的身影与一辆辆汽车的生产进程，不知不觉太阳已经从方才的偏东刹时就挂在了中间，我入迷了。
是对着汽车？不！是对这汽车周密而又精细的生产进程。
我走了进去，问了一名阿姨这江淮汽车的质量问题，这位阿姨推了推鼻梁上的眼镜后毫不犹豫的说：“咱们的江淮汽车是拥有优质底盘的汽车，咱们把质量作为责任，视质量为生命，靠质量取得尊严，以质量塑造品牌！”我被震撼了，这一辆辆江淮汽车是这17000余员工犹如用生命塑造的，那个地址面包括的不仅是视质量为生命，而且还有这些员工的责任，一种品质，我想基层人员如此注重品牌，注重质量，注重责任。
那么江淮的灵魂更是应该让咱们去寻味其中的真理。
1990年产销汽车不足千辆，销售收入仅有3000万元。
企业几乎陷入谷底，步履维艰，许多人都失去信心，纷纷离开了江淮，而留下来的创业者们仍然坚守着自己的妄图，在夹缝中寻觅生机，在品牌和质量上寻求冲破。
而正是这种精神使得江淮汽车在中国乃至在国际上拥有如此之大的认可与支持。
江淮汽车现年销量已冲破160万辆，和当初的“不足千辆”是一个何等显着的对照啊。
这源于那17000余名员工和江淮魂是分不开的，正是他们的付出，才有了今天的江淮汽车，也正是他们的经营使江淮汽车有了如此之好的口碑，更是因为他们的精神，让以前那了“不足千辆”变成了现在的160万辆。
