今天我想换个话题，聊一下火车。当然这不是传统意义上冒着缕缕白烟、嗤嗤喷气的蒸汽机车，也不是冒着青烟、隆隆作响的内燃机车，而是现代化的、开起来悄无声息、风驰电掣般的高速动车——国产和谐号系列动车组。
当今中国陆地上跑的最快的交通工具是什么？保时捷？法拉利？兰博基尼？都不是！当今最快的交通工具当属高铁CRH380A：设计时速380公里/小时，最高曾开到430公里/小时，为安全起见，带客运行最高时速限制在300公里/小时以下。下面我们从特殊的视角来欣赏、了解一下高铁动车组运行的迷人风采。（此贴为本人原创。由于大部分照片是隔着厚厚的挡风玻璃拍摄的，在高速行驶时，玻璃上会撞上许多虫子，影响视线，因此，照片的画质不是很好。）
一、动车赏析
接下来再上几张各种型号的动车图：CRH1型
青岛四方车辆厂生产，设计时速250公
里/小时，外形显得有点落伍。
CRH2型
青岛四方车辆厂生产，设计时速300公里/小时，外形比较时尚漂亮。前面跟车拍摄的主要就是CRH2。
CRH3型（380B型）
唐山轨道客车有限公司生产，设计时速350公里/小时，外形有点说不上来（个人观点，不喜欢，但性能还是很好的）。
CRH5型
长春客车厂生产，设计时速250公里/小时，专门为高寒地区设计的一种车型，外形一般般（个人观点）。
CRH380A型
青岛四方车辆厂自主设计生产，设计时速380公里/小时，外形非常时尚前卫，
非常动感，内部装饰非常豪华，除了二等座和一等座以外，还设有商务座和高级商务座。
二、出发前
车库中整装待发的高速动车。
三、学开车
开动车一样需要驾驶证和车钥匙。
用钥匙启动动车，等待信号灯，做好行车准备。
白灯亮起，松开刹车，拉动加速杆至1位，动车慢慢起步。(铁路信号灯不光有红、黄、绿灯，还有蓝灯和白灯。白灯
相当于绿灯，可以通行，蓝灯相当于红灯，禁止通行)
刹车把：左手操作，运行位为松开刹车，1位刹车力度最小，7位刹车力度最大，也就是左手向前推为刹车，向后拉到底为松刹车。
加速杆：右手操作，对于CRH2型动车，最前面为0位，不输出动力，往后拉依
次为1-10位，10位动力输出最强劲。各种车型有区别，有的操作方向是反的，既向前推为加速。边上的短把相当于汽车自动挡中的前进挡、空挡和倒档。
动车缓缓出库，速度很慢。
速度表（与汽车相似，中间数字显示当前准确速度，单位：公里/小时）
开往始发站的途中，速度并不快。
进入始发站，旅客进站上车。
旅客上车完毕，列车缓缓启动，出发。随后，加速手柄拉到底，推背感油然而起，时速很快飚到300公里/小时。到达目标速度后，开启定速巡航。
中央显示屏不光能显示车速，还能显示车辆的具体位置、区间信号灯等许多信息，因此到站时间控制的非常精准。屏幕上方中间的绿圆4表示后面4个区间
全是绿灯，可以用最高速度通行。
