最新南航飞控复习题+答案

飞行专业笔试题目大全及答案一、选择题1. 飞行高度层的划分标准是每层高度差为多少？A. 300米B. 600米C. 1000米D. 2000米答案：C2. 飞机的起飞性能主要受哪些因素影响？A. 飞机重量B. 机场海拔高度C. 跑道长度D. 所有以上因素答案：D3. 什么是飞机的失速速度？A. 飞机起飞时的速度B. 飞机降落时的速度C. 飞机在特定条件下无法维持水平飞行的速度D. 飞机在紧急情况下的最低速度答案：C4. 飞机的“V1”速度是指什么？A. 最大起飞速度B. 最小起飞速度C. 决定继续起飞或中断起飞的临界速度D. 最大降落速度答案：C5. 飞机的“VOR”导航系统是利用什么原理工作的？A. 无线电波B. 卫星信号C. 惯性导航D. 视觉导航答案：A二、填空题6. 飞机在飞行中，____ 系统负责控制飞机的升降和俯仰。

答案：飞行控制系统7. 飞机的“VOR”导航系统是“____”的缩写。

答案：甚高频全向信标8. 飞机在起飞和降落时，通常使用的是____ 进近方式。

答案：仪表9. 飞机的“TCAS”系统的主要功能是____。

答案：空中交通防撞10. 飞机的“ILS”系统是指____。

答案：仪表着陆系统三、简答题11. 简述飞机在飞行中遇到积雨云时的应对措施。

答案：飞机在飞行中遇到积雨云时，应采取以下措施：首先，通过气象雷达探测积雨云的位置和强度；其次，根据飞行计划和气象信息，选择绕飞或改变飞行高度层；最后，如果绕飞或改变高度层不可行，应根据飞行手册和机组训练，采取紧急下降或紧急上升等措施，以确保飞行安全。

12. 描述飞机起飞和降落过程中的“五边”飞行阶段。

答案：飞机起飞和降落过程中的“五边”飞行阶段包括：起飞边（Departure Side）、上风边（Upwind Side）、交叉边（Crosswind Side）、下风边（Downwind Side）和最终进近边（Final Approach Side）。

自动飞行控制系统习题答案自动飞行控制系统习题答案自动飞行控制系统是现代航空领域中的重要技术之一，它通过计算机控制飞机的飞行，提高了飞行安全性和效率。

在学习自动飞行控制系统的过程中，我们常常会遇到一些习题，下面我将为大家提供一些常见问题的答案。

1. 什么是自动飞行控制系统？自动飞行控制系统是一种通过计算机控制飞机飞行的技术。

它使用传感器收集飞机的状态信息，并根据预设的飞行计划和指令来调整飞机的航向、高度、速度等参数，实现飞行的自动化。

2. 自动驾驶模式有哪些？常见的自动驾驶模式包括：- HDG（Heading）模式：根据预设的航向指令调整飞机的航向；- ALT（Altitude）模式：根据预设的高度指令调整飞机的高度；- SPD（Speed）模式：根据预设的速度指令调整飞机的速度；- APPR（Approach）模式：用于自动进近和着陆；- VNAV（Vertical Navigation）模式：根据预设的垂直导航路径调整飞机的高度和速度。

3. 什么是飞行计划？飞行计划是一份详细的飞行任务安排表，包括起飞时间、航线、航路点、高度、速度等信息。

自动飞行控制系统可以根据飞行计划来自动调整飞机的飞行参数，实现飞行的自动化。

4. 什么是惯性导航系统（INS）？惯性导航系统是一种基于陀螺仪和加速度计的导航系统，可以测量飞机的加速度和角速度，从而计算出飞机的位置和航向。

自动飞行控制系统可以使用惯性导航系统提供的数据来确定飞机的当前位置和航向，实现精确的飞行控制。

5. 自动驾驶系统的优点是什么？自动驾驶系统具有以下优点：- 提高飞行安全性：自动飞行控制系统可以减少人为操作的错误，提高飞行的安全性；- 提高飞行效率：自动飞行控制系统可以根据预设的飞行计划和指令来调整飞机的飞行参数，实现飞行的自动化，提高飞行效率；- 减轻飞行员负担：自动飞行控制系统可以减轻飞行员的工作负担，使其更专注于监控飞行状态和处理紧急情况。

南航招飞测试题及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 南航招飞测试中，以下哪项是不需要的？A. 视力测试B. 身高测量C. 游泳测试D. 驾驶执照答案：D2. 以下哪项是南航招飞测试中对视力的要求？A. 裸眼视力不低于5.0B. 矫正视力不低于5.0C. 裸眼视力不低于4.8D. 矫正视力不低于4.8答案：A3. 南航招飞测试中，以下哪项是测试内容？A. 英语口语B. 驾驶技术C. 飞行模拟D. 机械维修答案：C4. 南航招飞测试中，以下哪项是测试的心理素质？A. 抗压能力B. 游泳速度C. 驾驶经验D. 机械知识答案：A5. 南航招飞测试中，以下哪项是测试的体能项目？A. 100米短跑B. 1000米长跑C. 引体向上D. 所有选项答案：D二、填空题（每题2分，共10分）1. 南航招飞测试中，视力测试要求裸眼视力不低于______。

答案：5.02. 南航招飞测试中，身高要求男性不低于______厘米，女性不低于______厘米。

答案：170，1653. 南航招飞测试中，心理素质测试包括______能力测试。

答案：抗压4. 南航招飞测试中，体能测试包括______米长跑。

答案：10005. 南航招飞测试中，英语口语测试要求达到______水平。

答案：流利三、简答题（每题5分，共20分）1. 请简述南航招飞测试中对飞行模拟测试的要求。

答案：飞行模拟测试要求考生在模拟飞行环境中展示其飞行操作技能和应急处理能力。

2. 请简述南航招飞测试中对英语口语测试的要求。

答案：英语口语测试要求考生能够流利地进行英语对话，并能够理解航空专业英语术语。

3. 请简述南航招飞测试中对体能测试的要求。

答案：体能测试要求考生具备良好的身体素质，能够完成规定的体能项目，如1000米长跑、引体向上等。

4. 请简述南航招飞测试中对心理素质测试的要求。

答案：心理素质测试要求考生具备良好的抗压能力和冷静的应急反应能力，能够在高压环境下保持稳定的表现。

南航飞控复习题+答案第一章1．飞行控制系统的主要作用如何？（1）实现飞机的自动飞行①长距离飞行时解除驾驶员的疲劳，减轻驾驶员的工作负担；②在一些坏的天气或复杂的环境下，驾驶员难于精确控制飞机的姿态和航迹，自动飞行控制系统可以实现对飞机的精确控制；③有一些飞行操纵任务，驾驶员难于完成，如进场着陆，采用自动飞行控制则可以较好的完成这些任务。

（2）改善飞机的特性，实现所需要的飞行品质和飞行性能。

2．飞行控制系统主要由哪几部分组成，每部分主要作用是什么？①飞机：被控对象。

具体一个系统的被控物理参数可能是飞机某一个运动参数，如俯仰角，高度或倾斜角等。

被控的参量通常称为被控量。

②执行机构（又称舵机或舵回路）：接收控制指令，其输出跟踪控制指令的变化并输出一定的能量，拖动舵面的偏转。

③反馈测量部件：它测量和感受飞机被控量的变化，并输出相应的电信号。

不同的被控量需采用不同的测量元件。

④综合比较部件：将测量的反馈信号与指令信号进行比较，产生相应的误差信号。

这种功能可以与控制器的功能组合在一起。

⑤控制器：依误差信号和系统的要求进行分析、判断，产生相应的控制指令。

目前，这种功能均用数字计算机来实现。

⑥指令生成部件：经这系统的输入指令信号，它通常是被控量的期望值。

在上述系统的组成中，除被控对象外的其它部件组合又称为控制装置，在飞行控制系统中又常称为自动驾驶仪。

3．现代飞行控制系统分为哪三个回路，每个回路的作用如何?①内回路：主要的功能是实现对飞机性能的改善，如增加飞机的阻尼，增强飞机的稳定性等，又常称其为增稳回路。

②外回路：主要完成自动驾驶功能，实现姿态角控制以及速度控制功能。

③导航回路（导引回路）：利用导航系统的数据，综合利用内回路与外回路的功能可实现飞机航迹的控制（包括水平航迹与垂直航迹）。

4．闭环负反馈控制的基本方法是什么？与开环控制比较，闭环控制的优缺点。

（1）闭环负反馈控制的基本原理“检测偏差，纠正偏差。

”（2）优缺点：闭环：控制精度高，结构复杂；开环：控制精度低，结构简单。

南航飞行能力测试题及答案一、选择题1. 飞机的升力主要来源于：A. 飞机的重量B. 发动机的推力C. 机翼的气流速度差D. 飞机的前进速度答案：C2. 以下哪项不是航空器的三视图？A. 顶视图B. 侧视图C. 前视图D. 底视图答案：D3. 飞机的转弯半径与以下哪项因素无关？A. 转弯速度B. 飞机的重量C. 转弯角度D. 飞机的翼展答案：B二、判断题1. 飞机在起飞时，需要达到一定的空速才能获得足够的升力。

（对/错）答案：对2. 飞机的飞行高度越高，其氧气含量越丰富。

（对/错）答案：错3. 飞机的自动驾驶系统可以完全替代飞行员进行所有飞行操作。

（对/错）答案：错三、简答题1. 描述飞机起飞过程中的三个阶段。

答案：飞机起飞过程通常分为三个阶段：滑跑阶段、离地阶段和爬升阶段。

在滑跑阶段，飞机通过发动机推力加速至一定速度，产生足够的升力来克服重力。

离地阶段是飞机从地面开始离地，进入空中的过程。

在爬升阶段，飞机继续增加高度，直到达到预定的巡航高度。

2. 简述飞机失速的原因及其预防措施。

答案：飞机失速是指飞机的升力突然减少，导致无法维持正常飞行状态。

失速通常发生在飞机的迎角过大，超过临界迎角时。

预防失速的措施包括：维持适当的飞行速度，避免急剧的操纵动作，以及在训练中加强对失速特性的了解和识别。

四、计算题1. 已知某飞机在巡航时的燃油消耗率为每小时1000公斤，飞行时间为4小时，求该飞机在巡航阶段的总燃油消耗量。

答案：总燃油消耗量 = 燃油消耗率× 飞行时间 = 1000公斤/小时× 4小时 = 4000公斤结束语：通过上述题目的练习，可以检验个人对飞行原理、飞行器操作和航空法规等方面的掌握程度。

对于航空专业的学生来说，这些知识是基础且重要的，对于飞行爱好者来说，了解这些知识有助于提高飞行安全意识和飞行技能。

希望本测试题能对您的飞行能力有所提升。

航空考试题库及答案详解一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 飞机起飞时，机翼上表面的气流速度比下表面快，其结果是：A. 下表面压力较大B. 上表面压力较大C. 压力相等D. 无法确定答案：B2. 民航飞机的飞行高度通常在：A. 对流层B. 平流层C. 热层D. 外层空间答案：B3. 飞机在飞行中遇到湍流，乘客应该：A. 站立走动B. 系紧安全带C. 打开行李架D. 打开窗户答案：B4. 飞机的巡航速度通常是指：A. 最大速度B. 最小速度C. 经济速度D. 起飞速度答案：C5. 飞机在降落时，起落架的作用是：A. 提供推力B. 吸收冲击力C. 提供升力D. 导航答案：B6. 飞机的襟翼在飞行中的作用是：A. 增加阻力B. 增加升力C. 减少阻力D. 减少升力答案：B7. 飞机的尾翼主要起到什么作用：A. 提供升力B. 稳定飞机C. 提供推力D. 吸收冲击力答案：B8. 飞机的黑匣子通常用于记录：A. 乘客名单B. 飞行数据C. 乘客对话D. 飞机维修记录答案：B9. 飞机的自动驾驶系统可以：A. 完全替代飞行员B. 辅助飞行员进行飞行C. 仅在起飞和降落时使用D. 仅在巡航时使用答案：B10. 飞机的紧急出口通常位于：A. 机翼上方B. 机舱尾部C. 机舱中部D. 驾驶舱附近答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些是飞机起飞前的安全检查项目？A. 检查乘客安全带B. 检查飞机发动机C. 检查飞机轮胎D. 检查飞机燃料答案：ABCD2. 飞机在飞行过程中，以下哪些情况需要紧急下降？A. 遇到极端天气B. 发动机故障C. 乘客突发疾病D. 飞机超重答案：ABC3. 飞机在降落时，以下哪些操作是正确的？A. 打开起落架B. 降低襟翼C. 增加发动机推力D. 减速答案：ABD4. 飞机的导航系统包括哪些？A. GPSB. 惯性导航系统C. 无线电导航系统D. 人工导航答案：ABC5. 飞机的维修检查通常包括哪些内容？A. 结构检查B. 系统检查C. 外观检查D. 性能测试答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 飞机在遇到雷暴天气时必须立即降落。

飞控复习资料第一章绪论1、自动飞行控制的概念自动飞行控制就是利用一套专门的系统，在无人参与的条件下，自动操纵飞机按规定的姿态和航迹飞行。

2、现代飞行控制系统的作用a、实现飞机的自动飞行；b、改善飞机的特性，实现所要求的飞行品质和飞行性能。

3、飞行控制系统的基本组成•飞机：被控对象具体一个系统的被控物理参数可能是飞机某一个运动参数，如俯仰角，高度或倾斜角等。

被控的参量通常称为被控量。

•执行机构(又称舵机或舵回路)接收控制指令，其输出跟踪控制指令的变化，并输出一定的能量，拖动舵面偏转。

•（反馈）测量部件它测量和感受飞机被控量的变化，并输出相应的电信号。

不同的被控量需采用不同的测量元件。

•综合比较部件将测量的反馈信号与指令信号进行比较，产生相应的误差信号。

这种功能可以与控制器的功能组合在一起。

•控制器依误差信号和系统的要求，进行分析、判断，产生相应的控制指令。

目前，这种功能均用数字计算机来实现。

•操纵指令部件给定系统的输入指令信号，它通常是被控量的期望值。

4、飞行控制系统的基本构成基本由三个典型回路组成。

舵回路-----基本回路舵机、放大器、反馈元件稳定回路（自动驾驶仪）——姿态控制控制（制导）回路——轨迹控制5、飞机的飞行控制系统（现代飞行控制系统）总体由三部分构成：内回路---主要的功能是实现对飞机性能的改善外回路---完成自动驾驶功能，实现姿态角以及速度控制。

导航回路(导引回路)---利用导航系统的数据，通过内回路与外回路实现飞机航迹的控制(包括水平航迹与垂直航迹)。

6、坐标系 a 、地面坐标系原点，地面上某一点轴：地平面内并指向某一方向；轴：在地平面内，垂直于轴指向右方轴：垂直于地面并指向地心。

b 、机体坐标系 原点:飞机质心处 纵轴( ):在飞机对称平面内并平行于飞机的设计轴线指向机头； 横轴( ):垂直于飞机对称平面指向机身右方； 竖轴（ ）:在飞机对称平面内，与纵轴垂直并指向机身下方。

飞行控制系统复习题04级学习部第一章1．飞行控制系统的主要作用如何？（1）实现飞机的自动飞行①长距离飞行时解除驾驶员的疲劳，减轻驾驶员的工作负担；②在一些坏的天气或复杂的环境下，驾驶员难于精确控制飞机的姿态和航迹，自动飞行控制系统可以实现对飞机的精确控制；③有一些飞行操纵任务，驾驶员难于完成，如进场着陆，采用自动飞行控制则可以较好的完成这些任务。

（2）改善飞机的特性，实现所需要的飞行品质和飞行性能。

2．飞行控制系统主要由哪几部分组成，每部分主要作用是什么？①飞机：被控对象。

具体一个系统的被控物理参数可能是飞机某一个运动参数，如俯仰角，高度或倾斜角等。

被控的参量通常称为被控量。

②执行机构（又称舵机或舵回路）：接收控制指令，其输出跟踪控制指令的变化并输出一定的能量，拖动舵面的偏转。

③反馈测量部件：它测量和感受飞机被控量的变化，并输出相应的电信号。

不同的被控量需采用不同的测量元件。

④综合比较部件：将测量的反馈信号与指令信号进行比较，产生相应的误差信号。

这种功能可以与控制器的功能组合在一起。

⑤控制器：依误差信号和系统的要求进行分析、判断，产生相应的控制指令。

目前，这种功能均用数字计算机来实现。

⑥指令生成部件：经这系统的输入指令信号，它通常是被控量的期望值。

在上述系统的组成中，除被控对象外的其它部件组合又称为控制装置，在飞行控制系统中又常称为自动驾驶仪。

3．现代飞行控制系统分为哪三个回路，每个回路的作用如何?①内回路：主要的功能是实现对飞机性能的改善，如增加飞机的阻尼，增强飞机的稳定性等，又常称其为增稳回路。

②外回路：主要完成自动驾驶功能，实现姿态角控制以及速度控制功能。

③导航回路（导引回路）：利用导航系统的数据，综合利用内回路与外回路的功能可实现飞机航迹的控制（包括水平航迹与垂直航迹）。

4．闭环负反馈控制的基本方法是什么？与开环控制比较，闭环控制的优缺点。

（1）闭环负反馈控制的基本原理“检测偏差，纠正偏差。

2023年飞行员基础知识考试题库(500题版)一、单选题1.起飞后，发现人工放起落架手柄盖板没有关闭，此时将起落架手柄放到收上位，能够将起落架收上吗?A、能B、不能答案：B2.某单发飞机发动机停车后以8°迎角(对应升阻比为10)滑翔3公里的距离，损失的高度为米。

A、330B、270C、300答案：C3.货舱有没有新鲜空气循环和温度控制?A、有新鲜空气循环，没有温度控制B、没有新鲜空气循环，有温度控制C、有新鲜空气循环，也有温度控制D、没有新鲜空气循环，也没有温度控制答案：D4.关于MEL/CDL手册，以下哪种说法是正确的?A、MEL/CDL手册是用于决定放行的条件，而不是维护标准B、MEL/CDL手册是作为在不正常或紧急情况下解决飞行中的问题而设计的C、MEL/CDL手册是让机组人员在飞行中按照其内容取消或改变其它飞行程序答案：A5.平飞时飞机的升阻比越大，则平飞的阻力A、越小；B、越大答案：A6.AFS(自动飞行系统)包括A、自动飞行指引系统；A/T(自动油门)B、A/P(自动驾驶);A/T(自动油门)C、A/T(自动油门);FMC(飞行管理计算机)D、以上A加B答案：D7.着陆引导系统除了ILS系统外，还有什么设备可以引导飞机进近着陆A、PSRB、SSRC、PAR答案：C8.旅客手杖或拐杖的放置按规定应放置在客舱的什么位置?A、行李架上B、紧靠窗口的座位下面C、同一排相连的几个座位下，以不伸越客舱通道为限9.气象雷达显示的雷雨天气图案后面有一圈黄色边线代表A、中度降水或颠簸B、强雷暴C、因为雷雨遮挡没有探测到后面的天气答案：C10.当ILS系统中下滑(GS)出现故障时，则可以实现什么进近A、精密进近B、非精密进近C、精密或非精密进近答案：B11.当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机，此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，谁大?A、人工飞行B、驾驶盘操纵方式接通时的C、相似答案：C12.下列哪些情况需要在最近合适机场着陆?A、只剩一个主交流电B、一台发动机脱离C、人工恢复D、全选13.IRS工作在姿态方式时，通过CDU的哪个页面来输入/更新磁航向?A、识别页面B、位置起始页面C、导航数据页面答案：B14.气象雷达回波中，颠簸区显示为哪种颜色?A、绿色B、蓝色C、白色D、洋红色答案：D15.在RVSM空域中飞行时，对主高度表的交叉检查是否有要求：A、有，大约每30分钟检查一次，最大允许误差30米(100英尺)(或使用手册要求的更小数值)B、有，大约每60分钟检查一次，最大允许误差60米(200英尺)(或使用手册要求的更小数值)C、没有具体时间间隔要求，最大允许误差30米(100英尺)(或使用手册要求的更小数值)答案：B16.速度带上洋红色所指示的空速为：A、空速/马赫数窗中人工选择的空速B、FMC计算的空速C、FCC计算的空速D、A或B答案：D17.从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况A、等压面预先图；B、重要天气预告图；C、航路天气预告图答案：C18.起飞形态警告在什么情况下处于预位状态?A、飞机必须在地面方式且两个推力手柄以前推至起飞位；B、飞机必须在地面方式且任一或两个推力手柄以前推至起飞位；C、任何时候任一或两个推力手柄以前推至起飞位。

第一章1．飞行控制系统的主要作用如何？（1）实现飞机的自动飞行①长距离飞行时解除驾驶员的疲劳，减轻驾驶员的工作负担；②在一些坏的天气或复杂的环境下，驾驶员难于精确控制飞机的姿态和航迹，自动飞行控制系统可以实现对飞机的精确控制；③有一些飞行操纵任务，驾驶员难于完成，如进场着陆，采用自动飞行控制则可以较好的完成这些任务。

（2）改善飞机的特性，实现所需要的飞行品质和飞行性能。

2．飞行控制系统主要由哪几部分组成，每部分主要作用是什么？①飞机：被控对象。

具体一个系统的被控物理参数可能是飞机某一个运动参数，如俯仰角，高度或倾斜角等。

被控的参量通常称为被控量。

②执行机构（又称舵机或舵回路）：接收控制指令，其输出跟踪控制指令的变化并输出一定的能量，拖动舵面的偏转。

③反馈测量部件：它测量和感受飞机被控量的变化，并输出相应的电信号。

不同的被控量需采用不同的测量元件。

④综合比较部件：将测量的反馈信号与指令信号进行比较，产生相应的误差信号。

这种功能可以与控制器的功能组合在一起。

⑤控制器：依误差信号和系统的要求进行分析、判断，产生相应的控制指令。

目前，这种功能均用数字计算机来实现。

⑥指令生成部件：经这系统的输入指令信号，它通常是被控量的期望值。

在上述系统的组成中，除被控对象外的其它部件组合又称为控制装置，在飞行控制系统中又常称为自动驾驶仪。

3．现代飞行控制系统分为哪三个回路，每个回路的作用如何?①内回路：主要的功能是实现对飞机性能的改善，如增加飞机的阻尼，增强飞机的稳定性等，又常称其为增稳回路。

②外回路：主要完成自动驾驶功能，实现姿态角控制以及速度控制功能。

③导航回路（导引回路）：利用导航系统的数据，综合利用内回路与外回路的功能可实现飞机航迹的控制（包括水平航迹与垂直航迹）。

4．闭环负反馈控制的基本方法是什么？与开环控制比较，闭环控制的优缺点。

（1）闭环负反馈控制的基本原理“检测偏差，纠正偏差。

”（2）优缺点：闭环：控制精度高，结构复杂；开环：控制精度低，结构简单。