油价下周或迎“十三连跌”短期内将维持低价运行

2023汽油最新下调价格一览表汽油最新下调价格一览表根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨均降低70元。

调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。

相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。

各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(10月10日—10月23日)国际油价震荡下降。

平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.12%。

央视财经记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨均下调70元。

全国平均来看：92号汽油每升下调0.05元;95号汽油每升下调0.06元;0号柴油每升下调0.06元。

央视财经记者给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花2.5元。

国家发改委价格监测中心预计油价高位震荡运行可能较大调价周期内，美国原油产量创历史新高对油价产生打压，但中东局势持续紧张，油价降幅收窄。

美国能源信息署数据显示原油产量达到1320万桶/日，为有史以来最高水平。

此外，美国将委内瑞拉部分能源贸易制裁暂停6个月，全球原油供应可能出现增长，投机资金抛售原油期货，油价一度大跌3%。

但巴以冲突仍在进行中，以色列对加沙地带发动地面攻势，市场担忧冲突扩大进而扰乱生产、运输，油价降幅明显收窄。

平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降1.93%、2.30%。

国家发改委价格监测中心预计，短期来看，中东紧张局势将继续对油价产生一定支撑，但受全球经济低迷影响，需求端增速放缓给油价运行带来的压力仍然存在，多重因素作用下，油价高位震荡运行可能较大。

低油价下石油企业面临的形势与关键近年来，全球石油市场持续低迷，导致许多石油企业面临着严峻的挑战和困境。

低油价给石油企业带来了巨大的压力，让它们面临着多方面的风险和挑战。

在这种情况下，石油企业要想生存和发展，就必须深刻认识低油价下所面临的形势和关键，积极应对，寻找出路。

低油价给石油企业带来的形势与关键主要包括以下几个方面：一、市场供需失衡导致油价下跌低油价的根本原因在于市场供需失衡。

近年来，全球经济增速放缓，加之新能源技术的不断发展和应用，导致全球石油需求增速下滑，市场供需失衡态势明显。

尤其是在美国页岩油产量大增的情况下，全球石油供给过剩，从而导致油价持续低迷。

石油企业面临的一个形势与关键就是要适应市场供需失衡的情况，调整战略规划，寻求新的发展路径。

二、成本压力大幅增加低油价下，石油企业的成本压力大幅增加，许多企业陷入亏损的困境。

特别是一些传统石油生产企业，在传统的油田生产方式下，成本高企，难以承受低油价带来的挑战。

石油企业要想在低油价下生存和发展，就必须降低成本，提高效率，寻求更加灵活和高效的生产方式，以应对成本压力的挑战。

三、环保压力增大随着全球环保意识的不断提高，尤其是新能源技术的快速发展和替代能源的不断普及，传统石油企业面临着巨大的环保压力。

低油价下，传统石油企业为了降低成本，往往会采取一些不环保的生产方式，这就会引发环保问题，导致企业面临更大的外部监管和环保风险。

石油企业要想在低油价下生存和发展，就必须更加重视环保，积极推进绿色石油生产，积极引进环保技术，提高企业的环保水平。

四、多元化经营成为发展关键在低油价下，石油企业必须加快多元化经营的步伐，降低对石油价格波动的敏感度。

石油企业应该积极投资新能源、电力、化工、石化等领域，寻求新的盈利增长点。

通过多元化经营，可以有效分散经营风险，提高企业的盈利能力，并且有助于实现持续发展。

五、技术创新助力企业发展在低油价下，技术创新对于石油企业的发展至关重要。

卓创资讯：国际油价再次暴跌，本月发改委下调窗口有望开启卓创资讯王能美债危机引爆了国际金融市场的“火药桶”，纽约原油期货连续“跳水”，自上月25日美国债务危机谈判陷僵局，国际油价便开始震荡下滑。

本月4日，纽约轻质原油暴跌5.3美元/桶，8日再次暴跌5.57美元/桶。

昨日，美国轻质原油收盘价为81.31美元/桶，两周内已累计下滑17.89美元/桶，跌幅为18%；布伦特原油收盘价为103.74美元/桶，累计下滑14.2美元/桶，跌幅为12%。

按照现行定价机制，国际市场三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委可相应调整国内成品油价格。

截至今日，三地原油移动变化率已连续下滑至2.11%，但尚未达到调价条件，这也是近期国际油价连续暴跌，国内成品油价却依然是岿然不动的政策原因所在。

国家发展和改革委员会价格司负责人8日说，最近一段时期，国际市场油价震荡下行，但暂时没有达到下调国内成品油价格的临界条件。

如果今后国际油价持续在目前价位波动或继续回落，国内油价调整参考的国际市场三种原油平均价格跌幅达到4%的边界条件，国家将及时下调国内成品油价格。

据卓创数据监测模型预计，若国际油价维持目前价位小幅波动，并使得三地原油均价维持在目前价格105美元/桶一段时间，那么三地原油移动变化率最快将于本月29日跌破-4%；若原油继续小幅下滑，使得三地原油均价维持在103美元/桶左右，那么三地变化率最快将于25日前后跌至下调价格临界点-4%。

单从国际油价目前走势来看，本月国内成品油调价窗口有望开启，届时，按照发改委价格司相关负责人的言论，国家发改委会及时下调国内成品油价格。

然而，由于欧美目前经济形势存在较大不确定性，三地变化率能否持续滑落至-4%仍需继续关注国际油价后期走势。

截至9:00，国际油价盘中仍在继续大幅下滑，纽约轻油9月期货电子盘每桶77.63美元，比前收盘跌3.68美元；布伦特9月原油期货报100.61美元，比昨日收盘跌3.13美元。

2023年国内油价时刻表2023年国内油价时刻表国内油价调整规则：成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定假日。

2023年共有25次油价调整，具体调整时间如下：1月油价调整时间：1月3日24、1月17日24时2月油价调整时间：2月3日24时、2月17日24时3月油价调整时间：3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时4月油价调整时间：4月17日24时、4月28日24时5月油价调整时间：5月16日24时、5月30日24时6月油价调整时间：6月13日24时、6月28日24时7月油价调整时间：7月12日24时、7月26日24时8月油价调整时间：8月9日24时、8月23日24时9月油价调整时间：9月6日24时、9月20日24时10月油价调整时间：10月10日24时、10月24日24时11月油价调整时间：11月7日24时、11月21日24时12月油价调整时间：12月5日24时、12月19日24时2023年油价将迎首次下跌(预计将下调约200元/吨)本轮调价周期内变化率呈现负向波动。

全球市场衰退的担忧依然存在，经济数据仍显疲软。

美国截至12月30日当周美国能源信息署(EIA)原油库存增加169.4万桶，预期增加222.7万桶。

本周期内原油综合变化率负向区间延伸，但国内汽柴油市场价格表现较好，周期内疫情因素对成品油市场的影响日益减弱，持续助长后市看涨氛围;另叠加春节假日备货需求支撑，多数生产企业销售良好，库存持续下滑，油价亦随之开启多轮上调模式，且多为宽幅拉涨，中国成品油市场价格呈现汽柴普涨趋势。

2023年，国内成品油调价目前进行了一轮，具体为上调一次、下调零次，搁浅零次，汽油总计上调了250元/吨，柴油总计上调了240元/吨。

本轮调价过后，2023年的调价格局将变为“一涨一跌零搁浅”。

节前成品油零售价格下调，一定程度上可以减少春节假期出行的燃油成本，私家车主们可以调价后再行加油。

2022年食用油价格趋势近期，各品牌食用油价格开头小幅跳水。

从北京最大的粮油批发市场--北京锦绣大地玉泉路粮油批发市场网站中能明显地看到，各品牌的小包装食用油每箱均有5元左右的降幅（5L×4桶，下同）。

目前，该市场金龙鱼桶装大豆油价格为158元/箱，比前期的最高价格降价7元/箱，降幅为4.3%；福临门桶装大豆油价格为156元/箱，降价3元，降幅为1.89%；绿宝桶装色拉油价格为158元/箱，降价6元，降幅为 3.8%。

同时，北京八里桥农产品批发中心的各品牌食用油与5、6月份的最高价格相比也有1%-5%不等的回落，其中，金龙鱼大豆油回落1%，绿宝色拉油回落4%、汇福大豆油回落5%。

另外，据商务部商务预报发布的最新数据显示，上周（7月6日-12日）全国豆油批发价格平均为8.43元/公斤，与前段时间的最高价格相比回落2.9%；菜籽油批发价格为9.53元/公斤，回落2.4%。

中商流通生产力促进中心行业分析师邵娜分析说：“近期，受油脂油料供应压力增加以及国内外期价快速回调的影响，国内主要食用油品种现货价格整体回落。

”引起食用油价格回落的因素主要有两点：一是今年上半年我国油料油脂进口量保持高位，国内供应压力增加。

海关统计数据显示，1-6月，中国大豆进口量为2209万吨，同比增长28.2%；6月份中国大豆进口量为471万吨，七月份进口量估计为428万吨。

另外，5月我国进口植物油64万吨，6月进口达到77万吨，植物油脂大量进口，加大国内供应压力。

目前国内棕榈油供应充分，且物美价廉；菜籽油集中上市，农夫惜售心理缓解，油厂抢购油菜籽的局面没有发生；豆油和大豆由于前几个月的大量进口，库存相对充分，而且政府收储的近700万吨大豆从下周起将间续投放市场。

二是世界经济不容乐观，原油价格回落打压油脂期货价格。

金融危机带给经济的损害肯定不是在短时间内可以消退的，虽然部分经济数据消失好转，如选购经理人指数等，但离全面恢复进展还很远，比如近期美国公布的6月非农业就业人口削减高于预期，失业率高达9.5%，创1994年来新高。

国标油价下调通知书
尊敬的各石油供应商：
根据国家发展和改革委员会的最新要求，为适应国内经济发展形势，稳定市场价格，提高供给侧结构性改革，国家将对国标油价进行下调。

现将有关事项通知如下：
一、下调幅度
1.燃料油：下调0.1元/升。

2.柴油：下调0.05元/升。

3.汽油：下调0.08元/升。

4.液化石油气：下调50元/吨。

二、执行时间
1.下调油价将于即日起实施。

2.各石油供应商务必在24小时内完成价格调整。

三、调价原则
1.调价幅度以国家发展和改革委员会统一下达为准。

2.调价周期以国家发展和改革委员会的通知为准。

四、价格监管
1.各地市场监管部门将加强对油价实施的监督和检查，确保调价措施的顺利实施。

2.对于不按要求执行价格调整的供应商，将依法依规进行处罚。

五、其他事项
1.本次调价仅适用于国内市场，不适用于出口业务。

2.各石油供应商应确保供应质量和供应稳定，不得以调价为由限制供应或降低质量。

请各石油供应商按照国家规定及时调整价格，并确保价格调整的公开透明。

同时，务必认真履行社会责任，确保供应充足，并合理规范市场秩序。

希望各石油供应商密切关注市场动态，配合国家的监管和调控措施，为国家经济发展做出积极贡献。

特此通知。

国家发展和改革委员会
日期：XXXX年XX月XX日。

本次油价下跌原因2024年以来，全球原油市场经历了一次油价暴跌。

这场油价下跌是由多个因素共同作用引起的。

以下将详细说明这些因素。

1.COVID-19疫情的爆发COVID-19疫情的爆发对全球经济产生了重大冲击，几乎所有国家都采取了限制措施来遏制病毒的传播。

这些措施包括封锁城市、关闭企业、取消航班等，直接导致了全球需求的急剧下降。

据国际能源署的数据，2024年一季度全球石油需求下降了约5%，这导致了原油供应过剩，并推动了油价下跌。

2.原油供应过剩OPEC+联盟是由OPEC成员国和一些非OPEC产油国组成的，他们在2024年达成了一个协议来限制原油产量，以支撑油价。

然而，由于COVID-19疫情的影响，需求锐减，尽管2024年OPEC+减产已有抵消，但需求下滑导致供应和需求失衡。

此外，俄罗斯和沙特阿拉伯之间的价格战也加剧了全球原油供应过剩的局面。

沙特阿拉伯和俄罗斯的关系紧张导致了减产协议的破裂，沙特大幅增加产量以争夺市场份额，导致全球原油市场供应超过需求。

3.美国页岩油产量增加过去几年，美国页岩油产量呈现出快速增长的趋势。

然而，这场疫情导致了需求的急剧下降，使得美国页岩油公司陷入了严重的困境。

这些公司的债务压力加大，大量的油井被关闭，产量大幅下降。

根据能源信息管理局（EIA）的数据，美国原油产量从2024年初的1300万桶/日下降到约1100万桶/日，给全球原油供应过剩局面增添了另一重因素。

4.地缘政治风险缓解在过去的几年中，伊朗、委内瑞拉和利比亚等原油生产国经历了地缘政治紧张局势，这些动荡影响了原油供应并推高了油价。

然而，在2024年，这些国家的生产恢复较快，使得全球原油供应增加，油价下跌。

5.全球经济衰退的担忧COVID-19疫情引发了全球经济衰退的担忧。

封锁措施导致了大规模的失业和企业破产，并将持续一段时间。

由于石油是经济活动的关键驱动力，经济衰退导致石油需求下降，进一步推动了油价下跌。

总结起来，全球经济的放缓和COVID-19疫情的爆发导致了石油需求的大幅下滑。

汽油价格调整时间
汽油价格调整时间是根据市场需求和供应情况来确定的。

一般来说，调价周期为10天左右，但在特殊情况下可能会有调整。

接下来，本文将从国内外市场供需情况、调价周期和调价原则等方面进行介绍。

首先，国内外市场供需情况是影响汽油价格调整时间的重要因素之一。

市场供需情况经常发生变化，供给和需求的波动会对汽油价格产生影响。

如果市场供给充足而需求不旺盛，那么在这种情况下，调价时间可能会延后。

相反，如果供需状况偏紧，那么调价时间可能会提前。

其次，调价周期也是影响汽油价格调整时间的因素之一。

根据相关规定，我国的汽油价格调整周期为10天左右。

这意味着每隔10天左右，国内的汽油价格可能会进行一次调整。

但需要注意的是，这只是一个平均值，根据市场情况，调整周期可能有所延长或缩短。

再次，调价原则也会影响汽油价格调整时间。

根据相关政策规定，我国的汽油价格调整主要根据国际市场原油价格变化来确定。

当国际市场原油价格波动较大时，国内汽油价格也会进行相应调整。

另外，调价还会考虑到国内生产成本、税费等因素。

在确定调价时间时，价格监管部门会综合考虑这些因素，合理确定调价时间。

总之，汽油价格调整时间是根据国内外市场供需情况、调价周期和调价原则等多方面因素综合考虑而确定的。

在正常情况下，调价周期为10天左右，但也有可能根据市场情况进
行适当调整。

通过合理的调价机制，可以保持市场价格的相对稳定，同时也能促进能源行业的健康发展。

国内成品油价格或将迎十三连跌
2015-01-26
据新华社北京1月25日电国际油价的探底之旅依然没有结束。

26日将再度迎来国内汽、柴油价格调整的“窗口期”，市场预测，国内成品油价格“十三连跌”已无悬念。

此次下调后，全国大部分省市93号汽油每升零售价格将全面进入“五元时代”。

截至目前，新华社石油价格系统发布的最新数据显示，1月22日一揽子原油平均价格变化率为-11．20％。

据此测算，国内汽柴油价格每吨下调350元左右。

1月23日是本计价周期内第九个工作日，也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。

当天，原油供应充裕令纽约油价收盘继续走低，布伦特油价则收盘小幅走高，均未改变国内成品油价格将再度迎来大幅下调的预期。

我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。

按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

2014年7月以来，伴随着国际原油价格的“断崖式”下跌，国内成品油零售价格也出现罕见的“十二连跌”局面，此次将迎来油价调整的“十三连跌”。

油价调整消息：2022部分国家和地区汽柴油价格降幅一览表油价调整最新消息：在国际油价猛烈波动的特别时期，无论借鉴国际阅历还是就国内市场而言，我国成品油价格宜掌握在肯定范围内。

更多信息，以下是2022部分国家和地区汽柴油价格降幅一览表。

发达国家和地区成品油零售价格降幅有限2022年下半年国际油价走低以来，各国汽油零售价格也随之降低，但通过税收等方式保证了其国内汽、柴油零售价格降幅远远小于国际油价的降幅。

2022年与2022年相比，国际油价下跌46%，而以下较发达国家和地区的汽柴油平均降幅分别为16%、20%。

2022年部分国家和地区汽柴油零售价格降幅国家地区汽油柴油中国北京-18%-22%韩国-18%-21%日本-16%-17%美国-27%-29%法国-10%-10%英国-13%-14%新加坡-6%-22%中国台湾-26%-30%中国香港-12%-16%近两年来，日本、美国、法国相应提高了汽柴油税费。

其中，日本于2022年其次季度将消费税由2.29日元/升提高到2.54日元/升，增值税由5%增加到8%。

美国2022年1月1日起，柴油和汽油税费分别提高了4.38%、4.86%，至0.151美元/升、0.144美元/升。

法国2022年1月1日起，汽油消费税由0.613欧元/升提高至0.631欧元/升、柴油消费税由0.441欧元/升提高至0.481欧元/升，增幅分别为2.94%、9.07%。

选取2022年12月汽、柴油零售均价，对比世界主要国家汽柴油终端零售价格肯定水平，以相对价格较高的北京相比，中国汽柴油价格也处于中低水平。

另外，我国根据成本加成的方法确定成品油价格，价格构成因素中，除了所包含的原油成本随着国际油价的下跌而降低外，其他因素相对固定（如炼油加工成本、流通环节费用、消费税等），因此成品油价格降幅必定低于原油。

企业研究·月刊最高法证监会联合发文推进证券期货纠纷多元化解机制建设动向Instant Notes ◆财富速览11月30日24时，新一轮成品油调价窗口再次开启。

国内油价料迎来“三连跌”，全国大多数地区92号汽油将回到“6元时代”。

隆众资讯、卓创资讯等机构预测下调幅度在500元/吨左右，折合成升价，约下调0.4元/升。

本次调价后，全国多数地区92号汽油将回到“6元时代”，也就是今年4月的水平。

目前，多数地区92号汽油的每升零售价在7.1元~7.3元。

这是本月油价第三次下调，前两次是在11月2日和11月16日，下调幅度分别在300元/吨和400元/吨以上。

国内油价下调的原因是国际油价的持续暴跌。

近期，国际原油期货价格曾连续12个交易日收跌，创下34年来最长连跌记录。

10月初至今，国际油价暴跌30%。

布伦特原油期货在触及近86美元/桶的四年高点后，大幅回落，降至60美元/桶以下；美国WTI 原油期货也已接近50美元/桶。

BR最高人民法院和中国证券监督管理委员会11月30日联合印发《关于全面推进证券期货纠纷多元化解机制建设的意见》，依法、公正、高效化解证券期货纠纷，保护投资者合法权益，促进资本市场和谐健康发展。

意见规定，自然人、法人和非法人组织之间因证券、期货、基金等资本市场投资业务产生的合同和侵权责任纠纷，均可纳入调解范围。

证券期货监管机构、调解组织的非诉讼调解、先行赔付等，均可与司法诉讼对接。

经调解组织主持调解达成的调解协议，具有民事合同性质，经调解员和调解组织签字盖章后，当事人可以申请有管辖权的人民法院确认其效力。

意见同时规定，要加大对多元化解机制的监管支持力度。

对于证券期货市场经营主体无正当理由拒不履行已达成的调解协议的，证券期货监管机构应当依法记入证券期货市场诚信档案数据库。

人民法院和证券期货监管机构应当充分发挥各自职能优势，对损毁证据、转移财产等可能损害投资者合法权益的行为，依法及时采取保全措施。

国际油价再度大跌近期，国际油价再度出现大幅度下跌的情况。

这已经是自去年初新冠疫情爆发以来油价第二次出现大幅度下跌。

对于这次油价下跌的原因，人们有不同的猜测和解读，但无论如何，油价下跌给全球经济发展带来了重大影响，也引起了各国政府和能源产业的高度关注。

一、油价下跌的原因首先，油价下跌与全球疫情的发展有着密切的关系。

随着新冠疫情的全球大流行，各国采取了措施限制交通和生产，导致需求大幅下降。

油价一度跌至负值，也是因为疫情严重影响了油价的正常交易和储存方式。

其次，油价下跌也和石油供应过剩有关。

一段时间以来，由于海湾国家的产能增加和页岩气革命的影响，全球石油供应量一直处于增加状态。

此外，疫情导致需求下降，进一步削弱了油价的支撑。

最后，投资者对未来经济复苏的担忧也使油价下跌。

随着疫情的全球蔓延，全球经济也受到了严重影响，不少公司和企业陷入困境。

投资者开始担心经济复苏的速度和力度，进而影响了对石油需求的估计和预期。

二、油价下跌的影响首先，油价下跌会给全球经济造成重大冲击。

石油产业是全球经济重要的支柱之一，石油价格的波动会直接影响到全球贸易、投资、货币、通货膨胀等各个方面的运行。

油价下跌，尤其是油价持续低迷，不仅对油气产业和石油国家造成困境，也对全球稳定经济增长和就业形势带来了严重的挑战。

其次，油价下跌可能会对全球能源市场格局产生影响。

当前，石油仍是全球主要能源之一，对于全球多数国家来说，石油仍然是重要的战略资源。

长期的低油价不仅会影响全球石油市场的供需关系，也可能会加剧能源格局的变化和调整，影响到各国的产业结构和发展方向。

最后，油价下跌也可能对我国经济产生重大影响。

我国是全球最大的石油进口国之一，长期的低油价将直接影响到我国的进口成本和国内石油产业的发展。

同时，低油价还将降低我国可再生能源和新能源产业的竞争力，也可能对我国经济的结构调整和产业转型带来一定的挑战。

三、应对油价下跌的措施针对当前国际油价下跌的形势，各国政府和能源产业需要采取有效的措施，缓解其对经济和市场的冲击。

油价降低的原因中国油价走势图今年以来，国内成品油零售限价共经历“四次下调、七次上调、四次搁浅、六次因国际油价低于每桶40美元的‘地板价’而不调整。

”共21轮计价周期，今日有消息放出油价将迎最大降幅，那油价降了吗?以下是店铺分享给大家的关于油价降低的原因，一起来看看吧!油价降低的原因——油价将迎年内最大降幅，或回归5元时代17日0时，成品油调价窗口将开启。

在经历了一次调价搁浅后，本周油价有望迎来年内最大降幅。

昨日，中宇资讯发布消息，本轮计价周期内，国际原油在美原油库存增加和冻产协议落实堪忧等因素影响下连日下挫，同时市场对供应过剩担忧情绪加重，美油和布油分别探至43美元和44美元/桶关口，国内成品油价格也在浓郁的下调预期下呈现下行走势。

截至11月14日，本轮第8个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-10.61%，预计17日零时成品油零售限价下调330元/吨，折合升价0.25元/升。

鉴于本次下调幅度较大，国内部分汽油零售价格将再度跌回5元时代，对于私家车主来说加满一箱油将较之前少花费15—20元。

下一轮调价窗口将于11月30日24时开启，11月的下半月，车主将可以享受一段时间的低油价。

今年以来，国内成品油零售限价共经历“四次下调、七次上调、四次搁浅、六次因国际油价低于每桶40美元的‘地板价’而不调整。

”共21轮计价周期，汽柴油累计上调幅度分别为1340元/吨、1295元/吨，累计下调幅度670元/吨、650元/吨，涨跌互抵后，截至上一轮调价结束，年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。

国际油价近期低迷按我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。

当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

国际油价是影响我国成品油价格变动的主要因素。

10月中上旬，国际原油市场因欧佩克(石油输出国组织)减产协议的达成而“兴奋”，国际油价刷新年内高点。

油价迎今年来最大降幅降多少油价迎今年来最大降幅降多少?根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天(3月31日)24时开启。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(3月17日-3月30日)国际油价震荡下降。

平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.56%。

国家发改委价格监测中心预计，短期国际油价将呈震荡走势。

央视财经记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油零售限价每吨分别下调335和320元。

全国平均来看：92号汽油下调0.26元;95号汽油下调0.28元;0号柴油下调0.27元。

油价调整窗口时间表2023油价调整窗口时间表一览(更新时间：2023年3月31日)轮次调价时间调价详情第一轮1月03日24时油价上调第二轮1月17日24时油价下调第三轮2月03日24时油价上调第四轮2月17日24时不作调整第五轮3月03日24时不作调整第六轮3月17日24时油价下调第七轮3月31日24时油价下调第八轮4月17日24时第九轮4月28日24时第十轮5月16日24时第十一轮5月30日24时第十二轮6月13日24时第十三轮6月28日24时第十四轮7月12日24时第十五轮7月26日24时第十六轮8月09日24时第十七轮8月23日24时第十八轮9月06日24时第十九轮9月20日24时第二十轮10月10日24时第二十一轮10月24日24时第二十二轮11月07日24时第二十三轮11月21日24时第二十四轮12月05日24时第二十五轮12月19日24时我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次。

调价周期：每10个工作日有1个调整窗口生效时间：调价发布日当天24时调价规则：根据国际市场原油价格，国家会对成品油价格进行调整。

油价调整周期是几天?国内油价调整是有规则的，即周期为10个工作日，即每10个工作日调整一次，工作日不包含周六日和法定节假日。

油价暴跌的蝴蝶效应可能显现2015.12国际油价以持续下挫一次次地试探多头的底线。

当布伦特油价终于触及十一年最低点位的时候，人们有必要思考可能会引发什么结果。

在OPEC拒绝减产挺价，反而取消产量上限目标之后，市场对原油供应过剩的忧虑进一步升温了。

这也意味着，OPEC可能将继续把原油打折出售，以维持市场份额，这将对国际油价持续施加下行压力。

OPEC的举动将直接伤害其竞争对手美国页岩油生产商，因为后者的开采成本高于前者，且有时会出现负现金流。

以沙特为首的OPEC很可能驱动油价进一步走低，直到高成本生产商关闭部分产能，宣告投资失败甚至破产倒闭。

他们的目标并非是出清多余产能，而是出售更多石油。

所以说，对手减少供应对OPEC而言没太多好处，他们要的是市场对他们的原油需求出现增长。

这就是说，如果沙特在维持高产出方面依然做个死硬派，那么油价就有可能处于超卖状态。

原油市场目前的状况也印证了这一点。

周二，WTI主力合约1602收于每桶36.14美元，布伦特油价收报36.11美元，这是自今年1月以来首次出现这种现象。

按照历史经验，这可能意味着原油期货后市或展开反弹。

不过，华尔街日报援引QERI首席投资经理Todd Gross称，虽然美油与布油价差缩小是一个看涨迹象，但油价数月暴跌才令美国产量下降，这显示了油价反弹有多缓慢。

暂且不论原油后市将如何，就目前的低油价来看，高成本生产商不仅仅只是减少资本支出，还有一些撑不下去的企业会申请破产清算。

这意味着，能源行业可能出现大量资本支出流失，会有更多产业工人失业。

对于金融市场来说，发行高收益债券的能源企业债券收益率可能攀升，其杠杆贷款可能也会受到影响。

银行方面将需要减记信贷资产。

能源价格下跌的行业风险将通过金融产业传导到其他市场，资产减记意味着高收益借款人会面临更加严苛的信贷环境。

事实上，随着美联储在本月推出近十年来的首次加息措施，需要借款的企业的借贷成本已经提升了。

如果美联储明年继续加息，美元有可能走高，这将反过来打压以美元计价的原油等大宗商品价格，令实体企业进一步承压。

国内油价下周实现“三连跌”
国内油价下周或将再次下调，实现三连跌。

近日国际油价大跌，国内
油价参考的三地原油变化率已经突破-4%，降价的一大必要条件已经满足。

在浓重的看跌氛围下，本市百余加油站已经开始率先降价促销，中石化、中石油两
大巨头也参与其中，并成为促销主力。

国际油价一路下跌
6 月9 日国内油价迎来两连跌后，国际油价依然是一路下挫。

根据安迅思息旺能源数据，截至6 月22 日，布伦特、迪拜和辛塔三地变化率为-6.14% ，已经负向破4%。

只需到下月再满足连续22 个工作日这个条件，就可以下调国内油价。

东方油气网分析师程瑞峰表示，7 月份国内油价的降价窗口有望再度开启，虽然国内油价此前已经经历了两次降价，但油价三连跌的可能性依然很
大。

百余加油站率先降价
在愈加浓烈的油价下跌氛围中，本市百余加油站已开始率先降价。

如位
于镇宁路、万航渡路路口的华江加油站93 号汽油现在价格为每升7.30 元，比最高限价便宜0.28 元；中石油市光加油站、中石化唐山路加油站、上海阳光液化气汽车加气有限公司和液中加油站的93 号汽油价格更加便宜，在7.23 元-7.28 元/升区间内。

中石化、中石油部分加油站这次促销更利索。

据油客网统计，目前上海
有100 余家打折加油站，社会民营加油站虽然售价较低，但数量只有27 个。

而中石化打折加油站超过50 个，中石油有20 余个。

油价调整最新消息：下周油价将迎“五连跌”
业内预计，下周二国内汽柴油零售价迎来年内第八次下调，受到人民币贬值影响，预计此次跌幅和上次相近。

四连跌后，国内成品油市场尚未来得及喘息，油价下调预期便再度来袭。

本轮成品油调价周期内，国际油价持续低位震荡，纽约油价周二跌至2009 年3 月以来的最低水平。

业内预计，下周二国内汽柴油零售价迎来年内第八次下调，受到人民币贬值影响，预计此次跌幅和上次相近。

安迅思研究中心高级研究员梁丹昨日对大众证券报和财信网记者表示，尽管国际能源署发布报告称，目前全球石油需求增长正在加快，但国际油价可能仍存下行风险，利空的因素包括美元汇率提升、人民币贬值、库存积压等。

因此下周国内油价下跌势在必行。

机构监测数据显示，8 月12 日，本轮汽柴油计价周期进入第七个工作日，安迅思成品油价格变化率指数为-7.56%。

根据目前国际原油震荡走势和人民币的贬值，梁丹预计，8 月18 日24 时国内汽柴油零售价跌幅在200 元/吨，测算到零售价格90 号汽油和0 号柴油每升分别降低0.15 元和0.17 元。

此次零售价格下调之后，北上广等已经实施国Ⅴ标准的地区92
汽油零售价格也将见5 字头。

五连跌的出现对于成品油市场来说是一个比较深重的打击。

卓创资讯分析师孟鹏认为，连跌会对市场信心形成打压，终端客户以及中间贸易商均对后市持观望态度，进购意愿较为低迷，不利于主营销售单位以及地方炼厂成品油的出货，会造成较大的库存压力。

而在库存压力下，销售单位势必要降价促销，将会造成比较大的利润亏损。

油价十三连跌油价十三连跌伴随国际油价短期内大幅回暖无望，国内成品油市场也难现好转迹象。

如无意外，1月26日成品油价将继续刷新纪录，迎来首个“十三连跌”。

但本轮调价仍不排除国家再度提高汽柴油消费税，抵消部分调价幅度的可能。

根据国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内成品油调价窗口将于1月26日24时再度打开。

据测算，此次国内汽柴油价格每吨下调350元左右。

国际油价回暖无望本轮计价期内，国际原油仍维持低位震荡，涨跌交叉进行。

尽管期间一度出现回弹，但利空消息依然充斥市场，持续对国际原油施压。

多家机构预测，国际原油后期仍有震荡偏下的可能。

受此拖累，国内成品油市场维持低油价运行。

自2014年7月以来，国内成品油已经经历了“十二连跌”。

据卓创资讯统计，“十二连跌”后，90号汽油累计下跌2385元/吨，折合90号汽油1.73元/升，93号汽油1.83元/升;0号柴油累计下调2585元/吨，折合2.20元/升。

根据中宇资讯测算，新机制执行后第46轮计价期第9个工作日(1月23日)，原油变化率-12.75%，中宇原油估价46.014美元/桶，较基准价跌6.724美元/桶，按照目前原油现货价位运行并排除一切干扰，预计26日24时(27日零时)成品油零售价格下调幅度为375元/吨，折合标准品90号汽油0.27元/升，93号汽油0.29元/升，0号柴油0.32元/升。

目前，上海地区92号汽油为6.03元/升;95号汽油为6.42元/升;0号柴油为5.65元/升。

虽然跌跌不休的油价对于下游以油品为主要生产资料的物流企业、出租车及私家车而言是极大利好，但对于上游炼厂企业却是雪上加霜。

据安迅思数据显示，1月15日山东地炼开工率下滑至39.5%，环比减少1.9个百分点，同比增加0.3个百分点，且后期还有下跌趋势。

根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，2月9日24时将迎来2015年的第三轮、同时也是农历春节前最后一轮汽柴油调价节点。

下一个油价调整日期12月10日，距离上一轮（12月5日24时）国内成品油价格的调整已过去五天。

下一轮国内成品油的调价窗口为12月19日24时，届时也将是本年内的最后一次油价调价。

据业内机构测算，当前调价参考原油变化率为下跌10.94%，在当前的原油变化率下，预测国内成品油下调幅度为510元/吨，折算成每升的价格后，下调幅度为0.39元/升至0.44元/升。

截至发稿，国内油价的预计降幅相比前一个工作日的预计降幅进一步扩大，并且总体仍然处在大跌的范畴之内。

如果本轮的下调预期得以兑现，国内油价将有望实现今年以来的“第十跌”。

根据《成品油定价机制》，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。

因此，本轮成品油价的下调预期主要是受当前周期内国际原油价格下行的影响。

国际油价方面，本周以来，WTI原油和布伦特原油的价格全部累计呈下跌趋势，跌幅均超过10%，是近半年以来的首次大幅下跌。

国际油价大跌的主导因素原油市场需求疲软。

据第一财经记者了解，受到高通胀的压力、经济衰退忧虑情绪和美联储加息预期等因素的影响，国际原油的需求承压。

近来，欧佩克以及国际能源署也纷纷下调全球石油需求增长的预期。

11月14日，欧佩克以高通胀和加息等经济挑战日益严峻为由，在月报中再次下调对2022年全球石油需求增长的预期。

据欧佩克的最新预测，2022年的石油需求增幅将是255万桶/日，较此前的预测值下调10万桶/日；2023年全球石油需求将增加224万桶/日，同样较此前预测值下调了10万桶/日。

而该次下调预期是今年4月以来，欧佩克第五次下调2022年全年石油需求预期。

据国际能源署11月15日发布的石油市场月度报告，预计2023年全球石油需求增幅将放缓至160万桶/日，低于今年210万桶/日的增幅，今年第四季度，全球石油消费将同比下降24万桶/日。

此外，全球的经济数据也解释了原油市场需求不足的原因。