外贸单证实务9.5海运提单种类

读书破万卷，下笔如有神
海运提单分类及作用
海运提单就是海洋运输提单(Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单(port to port B/L)的简称。

海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人
保证凭此交货的单据。

海运提单的分类：
(1)按货物是否已装船划分：已装船提单，备运提单(收讫待运提单)
(2)根据提单对货物外表状况有无不良批注划分：清洁提单(无不良批注)不清洁提单(有不良批注)
(3)根据提单收货人抬头不同划分：不记名提单，己记名提单，提示提单，
(4)按运输方式划分：转船提单，直达提单，联运提单
(5)按船舶营运方式的不同划分：班轮提单，租船提单
(6)根据提单内容的繁简划分：全式提单，略式提单
(7)根据提单的使用效力划分：正式提单，副本提单
(8)其他种类提单：集装箱提单，舱面提单，过期提单
海运提单的作用：
⑴海运提单是承运人或其代理人签发的货物收据(RECEIPT FOR THE GOODS)，确认承运人已经按海运提单所列内容收到货物。

⑵海运提单是托运人和承运人之间的运输合约(CONTRACT)。

双方必
须履行提单上所载明的权利和义务。

⑶海运提单是物权凭证(DOCUMENTOF TITLE)。

提单的持有人对提单上所载明的货物拥有所有权，并可以经过背书进行抵押、转让，受法律保
好记性不如烂笔头。

海运提单分类海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，用于确认货物的承运人、船名、货物数量和质量等信息。

根据其用途和性质的不同，海运提单可以分为几种类型，包括泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等。

本文将针对这些不同类型的海运提单进行分类介绍，以帮助读者更好地理解和应用海运提单。

一、泛提单泛提单是最常见的一种海运提单类型，也是国际贸易中使用最广泛的一种。

泛提单是指由船东或船代签发的提单，上面列有多个收货人的名字。

由于泛提单上列有多个收货人，因此可以在目的港口由任何一位收货人进行提货。

泛提单的灵活性和便利性使其成为国际贸易中非常重要的一种提单类型。

二、指示提单指示提单是由货主或货代在船东或船代的指示下签发的提单。

与泛提单不同，指示提单只列有一个收货人的名字，货物只能由该收货人进行提货。

指示提单在货物交付方面更为严格和安全，因此在一些对货物安全要求较高的贸易活动中较为常见。

三、正式提单正式提单是在船舶实际离港后由船东或船代签发的提单。

正式提单是一种具有法律效力的文件，可以作为货物所有权的凭证。

正式提单上列有详细的货物描述、数量、尺寸和质量等信息，收货人在目的港口需要凭借正式提单才能提取货物。

正式提单的使用可以确保货物的安全和可追溯性。

四、空白提单空白提单是指在船东或船代签发的提单上没有填写收货人信息的提单。

空白提单具有很高的灵活性，可以在目的港口由任何人进行提货。

空白提单的使用方便了货物的转手和转运，特别适用于一些中转贸易和多式联运的情况。

总结起来，海运提单根据其用途和性质的不同可以分为泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等几种类型。

每种类型的提单都有其独特的特点和适用范围，货主或货代需要根据实际情况选择合适的提单类型。

海运提单作为国际贸易中不可或缺的重要文件，对于确保货物的安全和可追溯性具有重要意义，货主和货代在使用提单时应十分重视。

海运提单分类
海运提单是一种海上货物运输的重要单证，用于证明货物的所有权和运输的合法性。

根据不同的分类标准，海运提单可分为以下几种： 1.按照货物所有权分类
根据货物所有权的不同，海运提单可分为两种：直接提单和海承运人提单。

直接提单是指由货物的所有人或其代理人直接向船方购买的提单，货物所有权直接归属于货物的所有人。

而海承运人提单则是由海运承运人发放的提单，货物所有权归属于运输合同的签约方。

2.按照运输方式分类
根据运输方式的不同，海运提单可分为拼箱提单和整箱提单。

拼箱提单是指多位货主共同运输货物，将不同的货物拼箱运输，由一张提单证明多个货主的货物运输情况。

而整箱提单则是指一位货主将一整箱货物交由船方运输，并由一张提单证明该货主的货物运输情况。

3.按照到达地点分类
根据到达地点的不同，海运提单可分为目的港提单和转运港提单。

目的港提单是指货物直接运往目的港，提单上标注的收货人为最终收货人。

而转运港提单则是指货物在经过一个或多个转运港后，再运往最终目的地，提单上标注的收货人为转运港的代理人。

4.按照结算方式分类
根据结算方式的不同，海运提单可分为预付款提单和到付款提单。

预付款提单是指发货人在货物装船前提前向承运人支付运费及相关
费用的提单。

到付款提单则是指承运人在货物到达目的港后向收货人
收取运费及相关费用的提单。

总之，海运提单的分类具有多种标准，不同的分类方式有不同的用途和意义。

作为货物运输的重要单证，合理的分类和使用海运提单能够有效减少运输风险，提高货物运输效率。

海运提单分类
海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，它是货物运输合同的有力证明，也是货物所有权的转移凭证。

根据不同的分类标准，海运提单可以分为以下几类。

1. 根据货物运输方式分类
根据货物运输方式的不同，海运提单可以分为整箱提单和拼箱提单。

整箱提单是指货物在集装箱中运输，提单上只列出一种货物，而拼箱提单则是指多种货物混装在同一集装箱中运输，提单上需详细列出每种货物的名称、数量等信息。

2. 根据货权转移的方式分类
根据货权转移的方式，海运提单可以分为到岸提单和直达提单。

到岸提单是指货物到达目的港后，由收货人凭提单到港口领取货物，此时货权才转移。

而直达提单则是指货物在运输过程中，货权已经转移，收货人无需到港口领取货物。

3. 根据提单的转让方式分类
根据提单的转让方式，海运提单可以分为可转让提单和不可转让提单。

可转让提单是指提单上明确标注可以转让，持有人可以将提单上的货权转让给其他人。

而不可转让提单则是指提单上明确标注不可转让，持有人无法将提单上的货权转让给其他人。

4. 根据提单的形式分类
根据提单的形式，海运提单可以分为正本提单和副本提单。

正本提单是指由船公司签发的正式海运提单，是货权转移的凭证。

而副本
提单则是指由船公司签发的复印件，通常用于海运货物的银行结算、贸易融资等方面。

总之，根据不同的分类标准，海运提单可以分为多个类别。

在国际贸易中，正确使用和管理海运提单，对于保障货物交付和货权安全具有重要意义。

简述海运提单的分类
海运提单是指在国际贸易中的一种货物交付凭证，用于确认货主（出口人）已将货物交付给船东。

海运提单可分为以下几类：
1. 直接提单
直接提单是最常见的一种海运提单，货主直接与船东签订一份提单。

在此类提单下，船东与货主之间的交易直接发生，尤其适用于买卖双方之间存在长期合作关系的情况。

2. 海运代理提单
海运代理提单是指货主与代理公司签订提单，代理公司代表货主向船东承担所有责任，具有较高的灵活性和可调性，适用于中小企业贸易。

代理公司通常扮演着重要的中介角色，为货主提供一系列贸易服务。

3. 空运提单
空运提单类似于海运提单，是空运货物交付凭证。

空运提单可通过航空公司或经由代理公司签订。

不同航空公司的相关政策和流程有所不同。

但共同之处是必须在现场签署，避免出现纠纷。

4. 电子提单
电子提单是基于电子商务技术的提单形式。

它可以通过电子数据
交换（EDI）或者互联网来完成。

在很多国家都已经得到广泛使用，具
备高效、快捷、安全的特点。

目前欧洲和美国已经普遍使用电子提单。

总体来看，海运提单作为一种货物交付凭证，在国际贸易中所占
据的地位始终十分重要。

在选择不同类型的提单时需要考虑自身所处
的环境、贸易合作的对象、时间和资金等因素，找到对自己最为适用
的提单形式。

海运提单有哪些种类海运提单(OceanBillofLading),是承运⼈收到货物后出具的货物收据，也是承运⼈所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是⼀种具有物权特性的凭证。

海运提单的种类1.按是否有批注区分：清洁提单与不清洁提单。

清洁提单：是指承运⼈或船⽅在收到货物或装载货物时，货物或外包装没有某种缺陷或不良情况的提单。

不清洁提单：是指承运⼈货船放在收到货物或装载货物时，发现货物或外包装有不良情况，在提单上给予相应的批注。

对于不清洁提单，银⾏将拒绝接受，⽆法议付。

2.按是否已装船时签发提单分：已装船提单和收讫备运提单。

前者指的是，提单上记载的货物已经装上提单所指明的船只后签发的提单，提单上明确记载装船的⽇期;后者是指托运⼈将或交给承运⼈接管，因船公司船期关系，或船只尚未到港，暂存仓库由其保管，⽽凭仓库收据签发的备运提单。

3.按运输⽅式分：直达提单和联运提单。

前者是指装货船只⾃装货港直接到达最终⽬的港，中途不转船的提单。

后者是指货物从装运港装船后，中途转换另⼀条船，或中途改换其他的运输⽅式才到达⽬的港或⽬的地的提单。

4.按提单的抬头分：记名提单、不记名提单和提⽰提单。

记名提单，具体填写特定的⼈或公司。

不记名提单，指不填具体收货⼈名称，即承运⼈将货物交给提单的持有⼈，谁持有提单，谁就可以提货。

提⽰提单，是按记名⼈指⽰或不记名⼈指⽰⽽交货的提单。

5.按航运的经营⽅式不同分：租船契约提单和班轮提单。

6.按运费⽀付⽅法不同分：运费预付提单和运费倒付提单。

7.按提单的格式和条款是否全⾯分：全式提单和简式提单。

前者是指提单的正⾯和背⾯都有内容，全⾯记载了承运⼈和托运⼈的责任、义务和权利等⽅⾯的条款;后者只有正⾯有条款，⽽背⾯没有任何记载内容。

海运提单的种类海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，也是保证货物运输安全和维护权益的关键文件之一。

在海运提单中，包含着诸多信息如货物品名、数量、包装方式、发货方、收货方等，这些信息将直接影响到货物的价值以及收货人的权益。

不同的海运提单种类有着不同的功能和使用范围，因此，了解和掌握各种海运提单的特点和区别，对于提高国际贸易的效率和保障贸易安全至关重要。

一、专用提单专用提单又称企业提单，是在国际贸易中最常用、最基本的提单种类。

它是由承运人或其代理人直接开具给发货人，只能由指定的收货人使用的提单。

专用提单无法转让，只有指示在提单上的收货人提货，因此，已经取得专用提单的货物收货人可以直接取走货物。

专用提单既可以是直接提货的工具，也可以是证明货物所有权的有效证件。

由于它能够保障发货人和收货人的权益，广受国际贸易市场的欢迎。

但是，由于它只能由指定的收货人提货，因此，如果发货人或承运人在填写专用提单时不注意，可能会造成货物无法出口和交付等问题。

二、普通/订舱提单普通提单又叫订舱提单，是船公司或其代理人直接出具的，标明收货人名称、货物品名、数量、包装、货物总毛重、到达港口等基本信息的一种提单。

普通提单相较于专用提单，具有更大的灵活性，可转让性、交换性更强，能够很好地适应国际贸易的快速变化和市场的不同需求。

普通提单可以进行转让，即发货人或其代理人可以将普通提单背书转让给第三方，由转让人变成拥有提单权益的新的收货人，也可以在提单上注明委托其他人代理提货。

因此，普通提单在国际贸易中使用较为广泛。

三、空白提单空白提单是指未注明收货人、货物品名、数量、包装、发货方和收货方等信息的提单。

空白提单经常使用于电子商务的贸易活动中，因为电子商务中的订单数量巨大，而且往往与许多收货人或卖家进行交易，因此需要使用集装箱或整船进行运输，空白提单的使用可以减少时间和人力成本的浪费。

空白提单适用于货物的操作人员进行操作，如装载、卸载、转运等。

海运提单的种类海运提单（BILL OF LADING--B/L）提单是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据（RECEIPT OF GOODS），在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；是一种货物所有权凭证（DOCUMENT OF TITLE）。

提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承运人与托运人之间运输合同的证明。

1.根据货物是否已装船，可分为已装船提单（SHIPPED ON BORAD B/L）和备用提单(ECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。

前者是指货物已装上船后签发的提单，而后者是指承运人已接管货物并准备装运时所签发的提单，所以又称收讫待运提单。

在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有保障。

2.根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为清洁提单（CLEANB/L）和不清洁提单(NCLEAN OR FOUL B/L）。

前者是指货物装船时表面状况良好，一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。

在对外贸易中，银行为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。

后者是指承运人在提单上已加注货物或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。

3.根据不同运输方式，提单可分为直达提单（DIRECT B/L），转船提单（TRANSHIPMENT B/L），联运提单（THROUGH B//L）和联合运输提单（COMBINED TRANSPORT B/L）等。

直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。

如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。

如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海陆，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。

所以转船提单实际上也是联运提单的一种。

而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时，承运人所签发的货物提单。

国际贸易单证学习 (9)1. 海运提单海运提单是指在国际贸易中，货物通过海运方式运输时所使用的一种重要单证。

它是货物所有权的证明，也是海上运输中货物的交接和保管的凭证。

海运提单的重要性不言而喻，对于保障货物的安全运输和确保交货安全具有极其重要的作用。

海运提单的种类主要有三种：全套提单、空白背书提单和电放提单。

全套提单是由货物承运人签发的正式提单，货物接受人需要亲自签收并在提单上盖章。

空白背书提单是没有特定收货人的提单，可以通过背书的方式转移货权。

电放提单是利用电子方式传递提单信息的一种形式，可以提高提单的处理效率。

在海运提单的填写过程中，需要注意一些重要的事项。

提单上必须清楚地标明货物的描述和数量，以便于准确识别货物。

提单上需注明装运港口和目的港口的名称和代码，以便于准确掌握货物的运输路线。

提单上还需要注明货物的保险情况和索赔方式，以确保货物在运输过程中的安全。

海运提单的使用还需要遵循一些国际贸易的规范和惯例。

在装载货物前，货物承运人应当对货物的包装和装载进行检验，并在提单上作出相应的记录。

在货物运输过程中，如果发生货物的丢失或损坏，货物签收人可以根据提单上的保险信息向保险公司提出索赔。

提单还可以用作支付货款的凭证，必须妥善保管。

，海运提单在国际贸易中具有重要的作用，对于确保货物的安全运输和保障交货安全至关重要。

在使用海运提单时，需要注意填写的准确性和完整性，也需要遵守相关的国际贸易规范和惯例。

只有在合规的前提下，才能更好地保障货物的运输和交付。

读书破万卷，下笔如有神海运提单类型分类汇总1.按货物是否装船划分(1) 已装船提单(on board B/L or shipped B/L)是指整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上后承运人才签发的提单。

提单是买方凭以提货的依据，为了确保能在目的地提货，一般都要求卖方提供已装船提单，以证明货物确已装船。

同时，使用已装船提单对买卖双方的责任划分均有利，具体说来，在FOB 、CIF 、CFR 价格条件下，货物装船是承运人“钩至钩”责任的起点，如果在装船过程中承运人发现问题，可以在提单上加一批注以修改托运人申报货物的内容，只有在货物表面状况与托运人的申报一致时，承运人方才注明“已装船”文句，因此，“已装船”是卖方按照合同交货的标志。

货物装船后，承运人始对提单上描述的货物负责，承担货物在运输中的灭失和损坏之责，因而对买方来说，减少了收货的风险。

故双方都愿意在信用证中规定提单上有已装船字样。

由于信用证中一般均要求提供已装船提单，银行也因此只接受表明货已装船，或已装具名船只的提单。

表示货已装船或已装具名船只的方法有两种。

一种是由提单上印就的“货已装船”或“货已装具名船只”这类词表示。

在这种情况下，提单出单日就是装船日或发货日。

另一种是由提单上加批的词语证明货已装具名船只。

批注必须表明货已装船的日期，这一日期即是发货日期。

如果提单表明“预期船只”，也就是货物有可能装上这只船，提单上的已装船批注除了要表明货已装船外，还要写明货实际已装的船只的船名。

如果货实际所装的船只就是当初预期要装的船只，这一说明也不能免。

货物装载在船只上，可分为置于舱面(即甲板上，loaded on deck)与置好记性不如烂笔头。

读书破万卷，下笔如有神
海运提单种类有哪些？
按不同的分类标准，提单可以划分为许多种类：
一、按货物是否已装船划分
1.已装船提单(Shipped B/L，or On Board B/L)
已装船提单是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。

如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。

这种提单除载明一般事项外，通常还必须注明装载货物的船舶名称和装船日期，即是提单项下货物的装船日期。

由于已装船提单对于收货人及时收到货物有保障，所以在国际货物买卖合同中一般都要求卖方提供已装船提单。

根据国际商会1990 年修订的《国际贸易术语解释通则》的规定，凡以CIF 或CFR 条件成立的货物买卖合同，卖方应提供已装船提单。

在以跟单信用证为付款方式的国际贸易中，更是要求卖方必须提供已装船提单。

国际商会1993 年重新修订的《跟单信用证统一惯例》规定，如信用证要求海运提单作为运输单据时，银行将接受注明货物已装船或已装指定船只的提单。

2.收货待运提单(Received for Shipment B/L)
收货待运提单又称备运提单、待装提单，或简称待运提单。

它是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求而签发的提单。

签发这种提单时，说明承运人确认货物已交由承运人保管并存在其所控制的仓库或场地，但还未装船。

二、按提单收货人的抬头划分
1.记名提单(Straight B/L)
好记性不如烂笔头。

外贸海运提单的种类一：班轮运输：LINER TRANSPORT班轮运输又称为定期船运输，是指船舶在固定的航线上和固定的港口间按事先公布的固定的船期表和固定的运费率往返航行的一种船舶运输方式。

具有：1)“四固定”的特点。

2)承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费。

3)班轮公司和托运人双方的权利，义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。

二：海运提单定义：OCEAN BILL OF LADING 简称：B/L海运提单是海上货物运输最主要的单据《1978年联合国海上货物运输公约》(United Nations Convention On The Carriage Of Goods By Sea),《汉堡规则》(Hamburg Rules)中的第一条第七款将海运提单定义为：指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

三：海运提单的性质和作用：提单具有货物收据，物权凭证及货运合同的证明三项作用：1)提单是承运人或其代理人应托运人的要求签发的货物收据(Receipt for the Goods),表明承运人以按照提单所列内容收到货物。

2)提单是一种货物所有权的凭证(Documents of Title),在载货船舶到达目的港交货之前可以进行转让，也可以凭此向银行办理抵押贷款，提单持有人可以据以提取货物。

3)提单是承运人和托运人之间订立的托运契约的证明，(Evidence of the Contract of Carriage)。

提单条款明确了承运人和托运人之间的权利与义务。

责任与豁免，是处理双方之间有海洋运输方面争议的依据。

四：海运提单的种类：海运提单的种类从不同的角度，有很多种分类，主要有下面几种分类：1.根据货物是否已装船，可分为：“已装船提单” 和“备用提单”(1)已装船提单(On Board B/L; Shipped B/L),是指承运人已将货物装上指定轮船后所签发的提单。

海运提单的分类各位读者早上好可以收藏文章先内容比较长具体分类如下：1、按提单收货人的抬头划分①记名提单（Straight B/L）：指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。

指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。

尽管记名提单是一种权利凭证，但它是不可流通的。

在国内，记名提单不得转让。

②不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or BlankB/L）：提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。

是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。

若提单1、明确指出它是不记名提单;2、它将收货人指为不记名;3、它作为指示提单但未能表明根据谁的指示;4、它是空白背书的指示提单。

不记名提单无需背书即可转让。

③指示提单（Order B/L）：是指提单上收货人一栏内载明"凭指示"(to Order)或"凭某人指示"(to the Order of)字样的提单。

前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物;后者叫记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。

2、按货物是否已装船划分①已装船提单（Shipped B/L，or On Board B/L）:是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。

如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。

②收货待运提单（Received for Shipment B/L）：是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求而签发的提单。

3、按提单上有无批注划分①清洁提单（Clean B/L）：指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

②不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L）：不清洁提单(Unclean B/L or foul B/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。

海运提单的种类海运提单（ocean bill of lading）是海上运输的承运人和收货人之间的一种货物运输合同。

在货物运输的过程中，海运提单是非常重要的一种文件，它是承运人和收货人之间约定的证明和凭证，记录着货物的名称、数量、价格和运输日期等重要信息。

根据不同的功能和约定，海运提单可以分为以下几种类型：一、海运提单分类：1.到岸提单（On Board Bill of Lading，简称OBL）:到岸提单是指货物到达目的港口后，由承运人发给收货人的提单。

OBL是最基本的提单形式，它证明了承运人已经收到了货物并安全地运输到了目的港口。

在对货物拥有权和控制权的方面，OBL是非常重要的，因为它向银行和海关等第三方机构证明了货物的所有权。

2.直达提单（直达提单，简称DDL）直达提单可以在货物到达目的港口之前，承运人通过电子邮件或其他电子手段发给收货人。

该类提单可以加强收货人的对货物的掌控，有利于在加工环节中更为灵活高效的开展操作，因此受到越来越多的关注和重视。

3.转运提单（Through Bill of Lading，简称TBL）：转运提单是指在海上运输中，货物经过一个或者多个中转点，由其中一个承运人运送至目的地。

对于TBL的发行而言，它需要承运人与中转、或者直达到达港口的发运人之间达成协议，确认转运事项并确保货物可以按照中转计划项下被送达。

4.分拆提单（Split Bill of Lading，简称SBL）：分拆提单是指品质或者数量相同的货物，运输时被分成两个或者更多的运单。

这种情况在海上运输中比较常见，对于承运人和收货人之间的关系更为复杂和有挑战。

5.空运提单（Airway Bill of Lading，简称AWB）：在空运中使用的提单是空运提单（AWB）。

操作方式类似于海运提单，可以通过电子邮件或其他电子方式进行传输，发放者发出该单可以证明其已经承运该批货物，对于航空货物的掌控有着重要的意义。

二、海运提单交单方式1.电放提单（Telex Release）：电放提单是指承运人发给收货人的一种提运工具，由于这种提单的传播方式是通过电传或者电子邮件，其性质类似于电子凭证，简单、快捷、安全、可靠，在国际贸易中扮演了越来越重要的角色。

海运提单的种类以下内容只有回复后才可以浏览1．按是否有批注区分：清洁提单与不清洁提单。

清洁提单：是指承运人或船方在收到货物或装载货物时，货物或外包装没有某种缺陷或不良情况的提单。

不清洁提单：是指承运人货船放在收到货物或装载货物时，发现货物或外包装有不良情况，在提单上给予相应的批注。

对于不清洁提单，银行将拒绝接受，无ㄒ楦丁?br>2．按是否已装船时签发提单分：已装船提单和收讫备运提单。

前者指的是，提单上记载的货物已经装上提单所指明的船只后签发的提单，提单上明确记载装船的日期；后者是指托运人将或交给承运人接管，因船公司船期关系，或船只尚未到港，暂存仓库由其保管，而凭仓库收据签发的备运提单。

3．按运输方式分：直达提单和联运提单。

前者是指装货船只自装货港直接到达最终目的港，中途不转船的提单。

后者是指货物从装运港装船后，中途转换另一条船，或中途改换其他的运输方式才到达目的港或目的地的提单。

4．按提单的抬头分：记名提单、不记名提单和提示提单。

记名提单，具体填写特定的人或公司。

不记名提单，指不填具体收货人名称，即承运人将货物交给提单的持有人，谁持有提单，谁就可以提货。

提示提单，是按记名人指示或不记名人指示而交货的提单。

5．按航运的经营方式不同分：租船契约提单和班轮提单。

6．按运费支付方法不同分：运费预付提单和运费倒付提单。

7．按提单的格式和条款是否全面分：全式提单和简式提单。

前者是指提单的正面和背面都有内容，全面记载了承运人和托运人的责任、义务和权利等方面的条款；后者只有正面有条款，而背面没有任何记载内容。

海运提单基础知识以下内容只有回复后才可以浏览一、提单的内涵提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。

提单是证明海上运输合同成立和证明承运人已接管货物或已将货物装船,并保证至目的地交付货物的单证。

提单也是一种货物所有权凭证，承运人据以交付货物。

提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。

海运提单的类型和种类海运提单的类型和种类1. 海运提单的定义及三大属性海运提单（Ocean BL）是承运人（船公司）收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权性质的提货凭证。

海运提单的三大属性：1）承运人接收货物的收据2）承运人和托运人运输契约的证明3）提单所记载货物所有权的凭证很多海运提单还具有流通性，具备一定条件时，可以流通和转让特别注意：习惯上海运的才叫提单，空运的叫运单或航空运单，铁运的叫铁路运单，当然海运的也有一种跟航空运单和铁路运单类似的单证，那就是海运单。

海运提单（Ocean Bill of Lading）不等于海运单（Seaway Bill），海运提单跟海运单、航空运单、铁路运单最根本的区别在于：海运提单是物权凭证，谁拥有提单，就意味着谁拥有货物的所有权，提单具有流通性，可转让；而海运单、航空运单和铁路运单则不具有物权属性，拥有这些单证并不意味着拥有货物的所有权，因而没有流通属性，不可转让。

从大的方面看，海运提单可以分为两大类别：船东提单和货代提单，每一个类别根据不同用途或特殊情况，各自又可以包括很多不同种类（下文将会列出20种进行解读），如船公司签发的清洁提单、指示提单、多式联运提单、交换提单、甲板货提单等都属于船东单的范畴。

2. 海运提单的两大类别MBL: Master Bill of Lading 俗称船东提单，即由船公司所签发的提单（船东提单做电放一般收取电放费200-500元，这是船公司收的。

）HBL: House Bill of Lading 俗称货代提单，即由货代公司签发的提单（订舱代理自己签发的提单，这个提单做电放可能不收电放费尤其是海运拼箱时。

）3. 船东提单和货代提单的不同点第一，H BL是货代签发的提单，不能直接以此来向承运人提货；MBL是船东签发的提单，可以直接以此来提货。

第二，H BL的抬头一般是客人指定的货代公司的抬头，货代公司签字或盖章；MBL的抬头是船公司的抬头，船公司签字或盖章。

简述海运提单的分类海运提单是海运货物运输合同的重要证明文件，它是指承运人或其代理人向装货人签发的货物运输单证。

根据不同的使用方式和权利义务，海运提单可以分为以下几类：1. 海运正本提单海运正本提单是指承运人签发给装货人的正式提单。

它是货物所有权转移和海运合同履行的关键证明文件。

正本提单通常由承运人或其代理人签发，包括海运提单原件和副本，需要装货人在收到后认真核对，确保货物信息无误。

2. 海运电放提单海运电放提单是指承运人将正本提单转为电子格式，通过电子数据交换（EDI）或互联网等方式发送给收货人的提单。

电放提单的使用方便、快捷，能够避免提单丢失、损坏等问题，是目前国际海运业的主要趋势之一。

3. 海运短提单海运短提单是指承运人签发的仅包含货物基本信息（如数量、品名、包装等）而不包括装货人、收货人、船名、航次等详细信息的提单。

短提单通常用于货物在中转过程中，以节省时间和手续费用。

4. 海运直提单海运直提单是指承运人签发给收货人的提单，收货人可以凭直提单直接提取货物。

直提单通常用于货物到达目的港后，由收货人自行处理货物的情况下使用，具有快捷、简便的特点。

5. 海运空白提单海运空白提单是指未填写具体货物和运输信息的提单。

空白提单可以在承运人或其代理人授权的情况下转让给第三方，因此需要特别注意安全保管，避免造成损失。

海运提单是海运货物运输合同的重要证明文件，根据不同的使用方式和权利义务，可以分为正本提单、电放提单、短提单、直提单和空白提单等多种类型。

各种提单类型有着各自的特点和适用范围，货主和承运人需要根据实际情况选择合适的提单类型，确保货物能够顺利运输，实现顺畅交货。

海运提单的种类1、根据货物是否已装船分：（1）已装船提单（On board B/L；Shipped B/L）指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特点是提单上必须以文字表明货物已装某某船上，并载装船日期，同时还应由船长或其代理人签字。

在国际贸易中，一般都要求卖方提供已装船提单；（2）备运提单（Received for Shipment B/L）又称收讫待运提单，指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。

2、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注分：（1）清洁提单（Clean B/L）指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单上不带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。

根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证中明确规定可以接受的条款或批注，银行只接受清洁提单。

清洁提单也是提单转让时的必备条件。

（2）不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L）承运人在提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。

例如提单上批注。

例如：“×件损坏”（……packages in damaged condit ion）“铁条松散”(Iron strap loose or missing)3、根据收货人抬头不同分：（1）记名提单（Straight B/L）指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提货，由于该提单不能背书转让，不能流通，故其在国际贸易中很少使用。

（2）不记名提单（Bearer B/L）是指提单上的收货人栏内没有指明任何收货人，谁持有提单，谁就可以提货。

此种提单无须背书转让，流通性极强、风险大，故其在国际贸易中很少使用；（3）指示提单（Order B/L）指提单上的收货人栏内填写“凭指定（To order）”或“凭某某人指定”（To order of ……）字样。

这种提单可背书转让，故在国际贸易中使用最为广泛。

背书的方式又有“空白背书”和“记名背书”之分。

海运提单种类介绍海运提单种类介绍根据海运提单的不怜悯况可将其根据货物是否已装船，根据货物外表状况有无不良批注，根据不同运输方式和根据提单抬头不同进行具体地分类。

下面是我为大家共享海运提单种类介绍，欢迎大家阅读浏览。

根据货物是否已装船根据货物是否已装船，可分为已装船提单(SHIPPED ON BORAD B/L)和备用提单(RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L)。

前者是指货物已装上船后签发的提单，而后者是指承运人已接管货物并预备装运时所签发的提单，所以又称收讫待运提单。

在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有保障。

根据货物外表状况有无不良批注根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为清洁提单(CLEANB/L)和不清洁提单(UNCLEAN OR FOUL B/L)。

前者是指货物装船时外表状况良好，一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。

在对外贸易中，银行为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。

后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。

根据不同运输方式提单可分为直达提单(DIRECT B/L)，转船提单(TRANSHIPMENT B/L)，联运提单(THROUGH B//L)和联合运输提单(COMBINED TRANSPORT B/L)等。

直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。

如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。

假如货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海陆，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。

所以转船提单事实上也是联运提单的一种。

而联合运输则必需是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时，承运人所签发的货物提单。

因此，联合运输提单也叫多式联运提单。

目前在实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式，只是在作为联合运输提单使用时，必需在提单上列明起运港和目的港外，还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称等。