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2．软弱围岩隧道塌（坍）方
2007年4月30日15时30分太中银铁路吴 堡隧道3#斜井掌子面左侧拱脚部位发生坍 方, 坍方量约8立方米,造成当场死亡4人， 1人受轻伤。
2007年8月6日18点30分左右，石太客专 南庄隧道出口DIK151+603掌子面处上导 坑开挖刚完成，在准备架设拱架过程中， 上导坑DIK151+603～610段已完成的初 期支护突然发生整体坍塌。造成1人死亡， 1名失踪。
2007年1月7日，武广客专高岭隧道进口施工掌子面后方30米处11米长段落 急剧变形，停止开挖进行加固处理。加强后，变形继续加大，部分地段开裂。 3月13日，日平均拱顶沉降14 cm，部分地段开裂严重，临时支撑严重变形。 为控制和减小变形，部分地段及时施作二次衬砌、钢管扇形支撑，变形仍在 继续，至3月25日，部分地段地表最大沉降132.2cm，拱顶最大沉降 119.6cm。至3月26日部分初支混凝土开始剥落、掉块，随后开始坍塌，至 3月27日洞顶地表塌通，形成长15米宽10米的陷坑。
1．安全管理体系运行不良。建设单位督促检查各方落实建立安全生产责任 制和安全生产管理体系不能长效；施工、监理单位建立的安全自控和监控 体系运行不良；未能建立和运行安全风险评估机制，风险源管理不严格； 建设单位对安全防范重点审批把关不严，缺乏对重点安全部位进行专项检 查，发现隐患处理不及时，出现事故后落实“四不放过”不好；设计单位 对采用新技术、新工艺、新材料、安全控制点技术要求和交底不深不细； 监理单位对安全敏感部位旁站监理不够；施工单位对安全投入、防护、交 底、培训不足，落实施工安全的主体责任意识不强等。
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3．隧道掌子面后方塌方
2007年7月15日下午，郑西客专南山口隧道斜井 正洞施工至DK69+173时，初喷过程中掌子面左 上角出现掉块。7月16、17、18日陆续出现掉块、 坍塌，直至钢拱架压垮、上台阶全部被掩埋，坍 塌长140多米。地表房屋出现裂纹，院内地表出 现起鼓现象，所幸无人员伤亡。施工中上台阶长 83m，仰拱距最前掌子面126m，二衬距最前掌 子面146m。
