行车安全管理制度
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第一章总则第一条为加强行车安全生产管理,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规,结合我国交通行业实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有从事公路运输、城市客运、轨道交通等交通运输活动的企业、单位和个人。
第三条本制度旨在规范行车安全生产监督管理,明确责任,强化措施,预防和减少交通事故,确保行车安全。
第二章监督管理职责第四条各级交通运输主管部门负责本行政区域内行车安全生产监督管理工作。
第五条交通运输主管部门的主要职责:(一)贯彻执行国家关于行车安全生产的法律法规、政策及标准;(二)制定本行政区域内行车安全生产监督管理规划、计划和措施;(三)对行车安全生产实施监督检查,依法查处违法行为;(四)组织行车安全生产宣传教育,提高从业人员安全意识;(五)协调解决行车安全生产工作中的重大问题。
第六条交通运输企业的主要职责:(一)建立健全行车安全生产责任制,明确各级人员的安全责任;(二)落实行车安全生产管理制度,确保各项安全措施得到有效执行;(三)加强车辆安全技术管理,定期进行安全技术检查;(四)对从业人员进行安全教育和培训,提高安全操作技能;(五)及时报告和处置行车安全事故,配合相关部门进行调查处理。
第三章监督检查内容第七条行车安全生产监督检查内容包括:(一)行车安全生产责任制的落实情况;(二)行车安全生产管理制度、操作规程的执行情况;(三)车辆安全技术状况;(四)从业人员安全教育和培训情况;(五)行车安全事故的发生、报告和调查处理情况;(六)应急处理能力。
第四章监督检查方式第八条行车安全生产监督检查采取以下方式:(一)定期检查:交通运输主管部门根据年度工作计划,对行车安全生产进行全面检查;(二)专项检查:针对特定领域、特定时段或特定事件,组织开展专项检查;(三)随机抽查:对交通运输企业进行不定期抽查,发现安全隐患及时督促整改;(四)事故调查:对行车安全事故进行调查处理,分析原因,提出整改措施。
安全行车管理制度为贯彻落实《道路交通安全法》,坚持“安全第一、预防为主”方针,增强运行工区驾乘人员安全行车的责任意识,确保人身和车辆安全,制订本制度。
1安全行车规定1.1驾驶员安全行车规定1.1.1工区所有车辆的驾驶人员(含操作队值班车辆)均应由公司批准的具有驾驶资质的人员担任,其他人员不得驾驶工区机动车辆。
1.1.2驾驶人员应认真执行《道路交通安全法》,严格遵守交通法规,自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
1.1.3操作队值班车辆驾驶人员应服从驾驶班班长、操作队队长、当值值班长的统一调度和管理,做到出车及时、驾驶安全;工区生产用车驾驶人员应服从驾驶班班长的统一调度和管理,不得私自出车;1.1.4操作队值班车辆应履行车辆每日交接手续,确保油料充足,车况良好,不符合车辆交接条件的,接班人员应及时指出,并向驾驶班班长汇报。
1.1.5驾驶人员应积极参加公司、工区、操作队组织的安全教育及有关活动,牢固树立安全第一意识。
1.1.6自觉爱护养护车辆,认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查),确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好),“两洁”(车容整洁、车内整洁)。
1.1.7严格遵守安全驾驶操作规程,随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机,不准穿拖鞋驾驶车辆,严禁酒后驾车。
1.1.8驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先。
1.1.9禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶,严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。
未经批准,不得随意驾驶外单位车辆。
1.1.10按规定对车辆进行年检年审。
1.1.11加强对灭火器具的保护管理,确保其性能良好,并做到器随车走。
1.1. 12禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。
1.1.13车辆的出行执行派车单制度。
1.1.14驾驶班应建立健全行车安全管理基础台账,不得漏记、误记,保证安全管理的严肃性和完整性。
1.1.15执行行车任务时,任何人不得擅自改变工区规定的行车路线,驾驶途中不得做与工作无关的事情。
一、总则为保障铁路行车安全,防止事故发生,根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规,结合我国铁路实际,制定本制度。
二、安全管理制度1. 人员管理(1)铁路行车人员必须具备相应的职业资格证书,持证上岗。
(2)铁路行车人员应定期接受安全教育培训,提高安全意识和业务技能。
(3)铁路行车人员应严格遵守操作规程,确保行车安全。
2. 设备管理(1)铁路行车设备应定期进行维护保养,确保设备状态良好。
(2)铁路行车设备出现故障时,应及时排除,防止事故发生。
(3)铁路行车设备更新改造,应符合国家标准和行业标准。
3. 行车组织管理(1)铁路行车组织应遵循科学合理、安全可靠的原则,确保行车顺畅。
(2)铁路行车组织应严格执行调度命令,确保行车安全。
(3)铁路行车组织应加强监控,及时发现并处理行车中的安全隐患。
4. 铁路安全保护区管理(1)禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
(2)禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
(3)在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库,应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
5. 行车安全检查(1)铁路行车安全检查应定期进行,确保行车安全。
(2)行车安全检查应包括设备检查、人员检查、现场检查等。
(3)行车安全检查发现安全隐患,应立即整改,确保行车安全。
6. 事故处理(1)铁路行车事故发生后,应立即启动应急预案,防止事故扩大。
(2)铁路行车事故调查处理应依法依规进行,查明事故原因,追究责任。
(3)铁路行车事故处理结果应及时公布,接受社会监督。
三、责任追究1. 铁路行车人员违反本制度规定,造成事故的,依法依规追究责任。
2. 铁路行车管理人员未履行安全管理职责,造成事故的,依法依规追究责任。
3. 铁路行车设备维护保养不到位,造成事故的,依法依规追究责任。
第一章总则第一条为了加强行车安全生产管理,保障人民群众生命财产安全,防止和减少行车事故,根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规,结合本企业实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有行车作业,包括道路运输、起重作业、特殊设备操作等。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,实行全员安全生产责任制。
第二章组织机构及职责第四条企业设立安全生产委员会,负责统一领导、组织、协调、监督本企业的行车安全生产工作。
第五条安全生产委员会下设安全生产办公室,负责本制度的组织实施和监督检查。
第六条各部门、车间、班组应当设立安全生产小组,负责本部门、车间、班组的行车安全生产工作。
第三章安全生产责任制第七条企业法定代表人对本企业的行车安全生产工作全面负责。
第八条企业各部门、车间、班组负责人对本部门的行车安全生产工作直接负责。
第九条企业全体员工对本岗位的行车安全生产工作负有直接责任。
第四章安全生产管理制度第十条行车作业人员必须具备相应的驾驶技能和安全生产知识,取得相应的驾驶资格和从业资格证书。
第十一条行车作业人员必须按照操作规程进行作业,不得违章操作。
第十二条行车作业前,必须进行安全检查,确保车辆、设备、设施安全可靠。
第十三条行车作业过程中,必须遵守交通规则,严禁酒后驾车、超速行驶、闯红灯等违法行为。
第十四条行车作业人员必须佩戴安全防护用品,确保自身安全。
第十五条行车作业区域必须设置明显的警示标志,防止他人误入。
第十六条行车作业过程中,发现安全隐患,必须立即停止作业,并报告上级领导。
第十七条行车作业结束后,必须对现场进行清理,确保无安全隐患。
第十八条定期开展安全生产教育培训,提高员工安全意识和技能。
第十九条定期进行安全生产检查,及时发现和消除安全隐患。
第五章事故报告与处理第二十条发生行车事故,必须立即上报,不得隐瞒、谎报。
第二十一条事故发生后,按照事故调查处理程序进行调查处理。
第二十二条事故责任者必须依法承担相应的法律责任。
行车的安全管理规定炼钢行车负责炼钢工艺的起重整个过程,涉及操作和维修。
为了确保行车的正常运行,保证生产。
特作如下管理规定。
一.行车操作安全要求:1) 每台起重机必须有持有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。
2) 行车工必须年满____岁,具有初中以上的文化程度,经医务部门检查确认身体合格者。
必须经过专门培训,实习期一般不少于两个月,由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试,成绩合格者发给行车工操作证,方可独立操作行车。
3) 没有行车操作证者严禁操作行车,助手和徒工必须在有经验师傅监督和指导下操作行车。
4) 行车工必须熟悉以下基本知识:1.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。
2.行车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。
3.行车的安全操作规程、使用及维护保养知识,特别注意“十不吊”。
4.指挥者的指挥信号。
6) 操作应按指挥信号进行,并应与指挥者密切合作。
对紧急停车信号,应立即执行。
7)当确认起重机上或其周围无人时,才可闭合主电源。
如果电源断路装置上加锁或有标牌时应由有关人员除掉后才能闭合主电源。
执行操作。
必须和维修人员充分交流、配合。
8)认真执行行车交接班制度、点检制度。
认真执行行车的应急预案.二.行车维修的安全要求:1) 行车维修工必须年满____岁,具有初中以上的文化程度,经医务部门检查确认身体合格者。
行车维修必须经过专门培训,实习期一般不少于三个月,由安技、劳动部门部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试,成绩合格者获取维修操作证,方可独立维修操作行车。
2)行车维修必须具备以下基本知识:1.电工的维修知识,钳工的维修知识。
2.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。
3.行车维修的安全操作规程,使用及维护保养知识。
4.行车维修的监护制度。
挂牌制度。
3)行车维修认真执行点检制度,维修安全操作规程,高空维修监护制度。
维修值班的交接制度4)认真作好维修记录,备品备件的保管工作。
行车使用安全管理制度第一章总则第一条为了加强对驾驶员的安全管理,规范行车使用行为,保障车辆、驾驶员及乘客的安全,确保交通运输的安全和畅通,制定本制度。
第二条本制度适用于所有驾驶本单位车辆的职工,包括驾驶员和乘客。
所有驾驶员必须遵守本制度的规定。
第三条本制度所称车辆包括机动车和非机动车。
第四条本制度所称驾驶员指的是驾驶机动车、非机动车的人员。
第五条本制度所称乘客指的是乘坐机动车、非机动车的人员。
第六条本制度所称车辆管理人员,指的是对车辆进行管理的管理人员。
第七条本单位所有驾驶员必须经过安全培训和考核,取得驾驶证才能上岗。
第八条所有车辆驾驶员必须严格遵守交通法规和本单位的相关规定,保证行车安全。
第二章驾驶员的安全管理第九条所有驾驶员在驾驶车辆之前必须自检车辆,确保车辆处于良好的工作状态。
第十条驾驶员在驾驶车辆期间必须全神贯注,不得擅自使用手机、听音乐、吸烟等影响驾驶的行为。
第十一条驾驶员必须严格按照交通规则行驶,不得超速、违章、疲劳驾驶等危险行为。
第十二条驾驶员在行车途中遇到异常情况必须及时报告车辆管理人员,并按照指示处理。
第十三条驾驶员在遇到交通事故时要及时报警,保障自己和乘客的安全,不得私自处理。
第十四条驾驶员在发现车辆故障时,应该及时向车辆管理人员报告,并在得到处理之前不得擅自驾驶。
第十五条驾驶员在行车结束后必须做好车辆的清点工作,确保车辆完好无损。
第十六条驾驶员必须定期进行体检,保持良好的身体状态。
第三章车辆管理人员的责任第十七条车辆管理人员必须严格按照本单位的管理规定进行车辆的检查和维护,确保车辆的安全使用。
第十八条车辆管理人员必须对驾驶员的培训和考核工作进行有效的监督,确保驾驶员的良好状态。
第十九条车辆管理人员必须对车辆的使用情况进行定期检查,包括车辆的保养情况、车辆的工作状态等。
第二十条车辆管理人员必须建立健全的车辆使用档案,包括车辆的维修记录、驾驶员的培训记录、交通事故记录等。
第二十一条车辆管理人员必须对车辆的规章制度进行宣传和教育,确保驾驶员的遵守。
第一章总则第一条为了加强行车安全管理,保障行车安全,预防事故发生,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规,结合我单位实际情况,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本单位的车辆、驾驶员及所有参与行车活动的人员。
第三条行车安全管理应当遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,确保行车安全,保障人民群众生命财产安全。
第四条本单位应当建立健全行车安全管理体系,明确各部门、各岗位的行车安全责任,加强行车安全教育培训,提高全体员工的行车安全意识。
第二章车辆管理第五条车辆使用前应当进行安全技术检验,确保车辆安全技术状况良好,符合国家有关标准。
第六条车辆应当配备必要的安全设施,如灭火器、安全锤、反光镜、警示标志等,并保持完好有效。
第七条车辆应当定期进行保养和维修,确保车辆性能稳定,避免因车辆故障导致事故发生。
第八条车辆行驶过程中,驾驶员应当遵守交通法规,保持车辆整洁,不得随意改装车辆。
第三章驾驶员管理第九条驾驶员应当具备合法的驾驶资格,持有相应准驾车型的驾驶证。
第十条驾驶员应当参加行车安全教育培训,了解行车安全知识,提高行车安全技能。
第十一条驾驶员应当保持良好的驾驶习惯,不得酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶。
第十二条驾驶员应当定期进行健康检查,确保身体条件符合驾驶要求。
第十三条驾驶员应当遵守车辆使用规定,不得将车辆交由不具备驾驶资格的人员驾驶。
第四章行车安全管理第十四条行车前,驾驶员应当对车辆进行检查,确认车辆安全状况良好。
第十五条行车过程中,驾驶员应当保持注意力集中,遵守交通法规,注意观察路况,确保行车安全。
第十六条驾驶员应当保持车辆行驶速度适中,不得随意变更车道,不得在超车道上长时间停车。
第十七条驾驶员应当遵守交通信号灯指示,不得闯红灯、逆行、违章停车。
第十八条驾驶员应当注意车辆周围环境,确保与其他车辆、行人保持安全距离。
第十九条遇到突发情况,驾驶员应当采取紧急措施,确保乘客和自身安全。
第一章总则第一条为加强本单位的行车安全管理,保障员工生命财产安全,维护社会公共秩序,根据国家有关法律法规和行业标准,结合本单位实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有从事车辆驾驶、车辆使用、车辆维护、车辆管理等工作人员。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,实行全员参与、逐级负责、责任到人的安全管理体制。
第二章职责与权限第四条单位负责人对本单位的行车安全工作负总责,负责组织、领导、协调和监督行车安全管理工作。
第五条安全管理部门负责制定、实施、监督本制度的执行,组织开展行车安全教育培训,检查、督促整改行车安全隐患。
第六条驾驶员负责车辆的驾驶安全,严格遵守交通法规,确保行车安全。
第七条车辆使用人员负责车辆的使用管理,按照规定使用车辆,发现车辆故障或安全隐患及时报告。
第八条车辆维护人员负责车辆的日常维护保养,确保车辆技术状况良好。
第九条车辆管理人员负责车辆的购置、报废、更新等工作,确保车辆合法、合规。
第三章安全教育培训第十条单位应当定期组织行车安全教育培训,提高员工的安全意识和技能。
第十一条新入职驾驶员必须经过专门培训,取得驾驶证后方可上岗。
第十二条定期对驾驶员进行安全知识、操作技能、应急处理等方面的培训。
第四章车辆管理第十三条车辆应当符合国家有关标准,定期进行安全技术检验。
第十四条车辆购置、报废、更新等必须按照国家规定办理手续。
第十五条车辆使用人员应当遵守车辆使用规定,不得私自改装、拆卸车辆。
第五章行车安全操作第十六条驾驶员必须遵守交通法规,按照规定路线、规定速度行驶。
第十七条严禁酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶、违章驾驶。
第十八条驾驶员在行车过程中,应当注意观察路况,保持安全车距,不得随意变道、超车。
第十九条驾驶员在恶劣天气、复杂路段行驶时,应当减速慢行,确保行车安全。
第六章安全检查与隐患整改第二十条单位应当定期开展行车安全检查,及时发现和消除安全隐患。
第二十一条驾驶员在出车前必须对车辆进行检查,确保车辆技术状况良好。
行车安全管理制度一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书,方可从事行车起重作业,严禁无证上岗。
二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育,经培训合格取得合格证后,方能指挥行车。
三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准,严禁违章指挥、违章作业。
四、行车作业人员进入生产现场,必须正确穿戴好劳动防护用品,高处作业必须系好安全带。
严禁穿高跟鞋上行车,严禁跨越行车护栏,上下行车必须走专用的安全楼梯。
五、行车工必须保持充沛的精力上班。
驾驶过程中,思想必须高度集中,不得打手机,不得干与工作无关的事。
严禁疲劳开车,严禁酒后开车。
六、行车工进班时必须全面检查行车一次,行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次,设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。
所有检查必须详细记录。
七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等,特别是对三大安全部件(吊钩、钢丝绳、绳头夹制器)作细致检查,有缺陷和隐患及时报告和处理。
八、机电维修人员每天检查行车时,仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等,发现问题及时处理。
九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时,要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等,发现问题及时组织处理。
十、行车指挥司索人员指挥使用行车时,先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳,确认其完好,发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。
十一、行车检修时,必须严格执行拉闸停电挂牌。
未拉闸停电挂牌时,严禁检修行车。
行车检查有可能危及人身安全时,也必须严格执行拉闸停电挂牌。
十二、指挥行车必须由一人指挥,指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志,必须用口哨和手势同时指挥,严禁多人指挥。
行车工必须拒绝多人指挥,只能听从一人指挥。
当遇危险情况,无论任何人发出紧急停车信号,行车司机都应立即停车。
第一章总则第一条为加强厂内车辆安全管理,确保行车安全,保障员工生命财产安全,提高生产效率,特制定本制度。
第二条本制度适用于本厂所有厂内车辆,包括但不限于厂内班车、叉车、货车、电动车等。
第三条厂内安全行车管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织机构及职责第四条成立厂内安全行车管理领导小组,负责厂内安全行车工作的全面领导、协调和监督。
第五条安全行车管理领导小组下设办公室,负责日常管理工作,其主要职责包括:1. 负责制定和修订厂内安全行车管理制度;2. 组织开展安全行车教育培训;3. 监督检查厂内车辆及驾驶人员的安全状况;4. 调查处理安全行车事故;5. 负责安全行车信息统计和上报。
第六条各部门应指定专人负责本部门车辆的安全管理工作,具体职责如下:1. 负责本部门车辆的安全检查和日常维护;2. 负责本部门驾驶员的安全教育和培训;3. 负责本部门车辆的安全使用和停放;4. 及时上报车辆安全问题和事故情况。
第三章车辆管理第七条厂内车辆必须符合国家有关安全技术标准,并经检验合格后方可投入使用。
第八条新购置的车辆,必须具备齐全的证件,包括车辆合格证、行驶证、购置税证、保险单等。
第九条厂内车辆必须定期进行安全技术检验,检验不合格的车辆不得继续使用。
第十条厂内车辆应进行定期维护保养,确保车辆性能良好。
第十一条厂内车辆应按照规定进行停放,不得占用消防通道、安全出口等。
第四章驾驶员管理第十二条驾驶员必须具备相应准驾车型驾驶证,且身体健康,无酒后驾车、疲劳驾车等不良记录。
第十三条驾驶员应经过厂内安全行车培训,考核合格后方可上岗。
第十四条驾驶员应遵守交通法规,文明驾驶,确保行车安全。
第十五条驾驶员不得酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶、违章停车等。
第十六条驾驶员应定期参加体检,确保身体条件符合驾驶要求。
第五章安全教育与培训第十七条厂内应定期开展安全行车教育培训,提高驾驶员的安全意识和操作技能。
第十八条培训内容包括但不限于:1. 交通法规及厂内安全行车规定;2. 驾驶员职业道德和职业纪律;3. 车辆安全操作及故障排除;4. 应急处置和事故预防。
行车安全管理制度
一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书,方可从事行车起重作业,严禁无证上岗。
二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育,经培训合格取得合格证后,方能指挥行车。
三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准,严禁违章指挥、违章作业。
四、行车作业人员进入生产现场,必须正确穿戴好劳动防护用品,高处作业必须系好安全带。
严禁穿高跟鞋上行车,严禁跨越行车护栏,上下行车必须走专用的安全楼梯。
五、行车工必须保持充沛的精力上班。
驾驶过程中,思想必须高度集中,不得打手机,不得干与工作无关的事。
严禁疲劳开车,严禁酒后开车。
六、行车工进班时必须全面检查行车一次,行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次,设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。
所有检查必须详细记录。
七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等,特别是对三大安全部件(吊钩、钢丝绳、绳头夹制器)作细致检查,有缺陷和隐患及时报告和处理。
八、机电维修人员每天检查行车时,仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等,发现问题及时处理。
九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时,要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等,发现问题及时组织处理。
十、行车指挥司索人员指挥使用行车时,先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳,确认其完好,发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。
十一、行车检修时,必须严格执行拉闸停电挂牌。
未拉闸停电挂牌时,严禁检修行车。
行车检查有可能危及人身安全时,也必须严格执行拉闸停电挂牌。
十二、指挥行车必须由一人指挥,指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志,必须用口哨和手势同时指挥,严禁多人指挥。
行车工必须拒绝多人指挥,只能听从一人指挥。
当遇危险情况,无论任何人发出紧急停车信号,行车司机都应立即停车。
十三、指挥行车时,指挥者应站在行车司机能看清指挥信号的安全位置上。
当跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员或障碍物。
十四、行车操作前必须先响铃,后送电,并确认大车轨道和小车平台上无人或障碍物后,方可开车。
十五、行车工在开动起重机时,禁止三个动作(上下、左右、前后)同时进行,以免吊物摇摆伤人。
十六、严禁吊物从人头上或重要设备上经过,严禁人员从吊物下面经过。
十七、严格执行行车“十不吊”。
十八、违反以上制度的,根据情节轻重,对有关责任人给予如下处罚:
1、凡违章指挥行车者,每人次罚款200元,安委会成员、车间主任、作业长级人员违章指挥,加倍处罚。
因违章指挥造成事故,根据事故的大小,加倍处罚,若触犯刑法,移送司法机关处理。
(1)除紧急停止以外,指挥行车必须戴好棒线厂行车指挥员标志,否则处罚100元/人次。
(2)多人指挥一台行车吊物件的,每人处罚50元。
因指挥混乱而造成事故时,加倍处罚。
2、无证驾驶行车的,罚1000元/次。
3、饮酒上班驾驶行车的,勒令回家休息,当日作事假处理,并罚款500元。
4、上下行车不戴安全帽或穿高鞋的,罚100元/次。
5、行车开车过程中打手机的,罚200元/次。
6、行车工进班未检查行车,或发现行车隐患未及时汇报处理的,罚100元,因此而导致事故发生的,加倍处罚。
7、行车检修,不按设备检修挂牌规定断开电源,未挂警示牌,未写好检修内容,就直接作业的或非挂牌者擅自摘取警示牌的,每人次处罚500元。
检修完毕,不及时摘取警示牌的,罚款200元。
行车检修时,行车工未在检修记录本上登记签字的,罚100元/次。
8、其他一般违章行为,罚100元/次。