快递包装现状与环保包装研究目录一、调研部分 (1)1、调研时间地点 (1)2、调研背景、目的、意义 (1)3、调研资料 (1)4、调研结果 (3)二、解决方案 (6)1、调研结果分析 (6)2、解决方法 (7)三、结论 (8)四、参考文献 (8)一、调研部分1、调研时间地点2012.5.28 发放调查问卷，在交大南门外调查快递配送员。
2、调研背景、目的、意义随着互联网的发展和人民消费水平的提高，网络购物越来越流行，网络购物因为价格低廉、品种齐全、交易方便等，备受人们的喜爱。
网络购物的繁荣直接带动的是快递送货量的大幅增加，据统计，淘宝网和天猫网平均每天的包裹量已超过800万件，占整个中国的快递行业包裹总量的近六成。
在2012年“双十一网购狂欢节”，仅仅一天淘宝、天猫的网购销售额达到191亿元，同比增长260％。
中国电子商务研究中心数据显示，从2007年至2011年，我国网购快递企业营业收入规模从78．2亿元到780．6亿元，短短4年增长了9倍之多，民营快递企业的四通一达(中通、圆通、申通、汇通、韵达)就在这个市场中脱颖而出。
但在快递业迅速发展的同时，巨大的交易量背后，更多的人关注的是快递外包装能否起到保护商品的作用，确忽视了大量包装给生态环境带来的负担。
根据我们的日常观察，人们在收到快递后，包装一般是直接扔掉。
在交大南门，每天中午都会看到热闹的快递取货场景，同学们取货后，有的是把包装丢进了垃圾桶，有的则是随手仍在了路旁，非常的不环保。
这次调研的目的，一方面是要了解北交大同学们日常的网购情况，和处理快递包装的方法以及同学们对环保包装的看法，另一方面是根据我们调查得到的资料，提出一些解决当前快递包装的不环保之处的措施。
在今后，网购和快递业一定还是迅速发展的态势，如果快递公司能够对快递采取绿色化、环保型的包装，那么能就能够在很大程度上可以降低废弃包装对环境的污染，同时也能够增强人们对环保意识，主动的重复利用包装。
3、调研资料3.1、问卷调查部分调查问卷共有10个问题，问题主要是想了解同学们日常的收到的快递数量、快递包装的材料、如何处理快递包装和对绿色包装的看法。
我们共发放了60份问卷，收回55份。
问卷设计如下：1.您每个学期收到的快递的数量是（来自网购、邮政包裹或其他）A、没有B、1—3件C、4—6件D、7—9件E、10件以上2.您收到的包裹包装或包装内的保护性填充物有那些（多选）A、纸箱B、塑料袋C、编织袋D、纸袋E、塑料填充颗粒F、塑料气枕或气泡薄膜3.在您收到的大部分快递中，您觉得包装的大小合适吗（多选，最多选两项）A、比产品大的多B、有点大C、正好合适4.在您打开包装取出物品后，您一般如何处理包装A、有时直接扔掉B、如果是塑料袋，并且没有什么破损，我会继续使用C、如果是纸箱，我会留着放东西5.您觉得目前快递存在过度包装现象吗？（比如外\内包装有很多层，其实是不必要的）A、没有，包装得很合适B、有时会过度包装C、存在，很严重如果你选择了B或C项，请简要举出一个例子____________________________________ 6.有的商品已经有良好的外包装（比如手机、纸巾等），但我们网购一件这样的商品时，仍然会有电商的外包装，你觉的这样绿色环保吗？A、为了自己的品牌和产品的完好，应该这样做，也没什么不环保的。
B、已经不必再附加一层包装了，不够环保。
7.如果快递包装采取循环使用的方式，比如取货时将这回或原来的包装返回给快递员，你愿意吗？A、愿意，这样重复利用既节约又环保，还能增强我们的环保意识B、愿意，但是我平常也不注意保留快递包装，有时还弄坏了，这样也挺麻烦的。
C、不愿意如果你选了C项，原因是______________________________8.假如快递包装也像塑料袋一样，单独标明收取包装费，你赞同吗？A、不同意B、同意，有利于提醒我们注意节约，增强环保意识9.有的快递包装采取了“开启便损坏”的模式，和能保留下完整的包装相比，你觉的这样好吗？A、不好，我们收货后，包装其实还可以有其他的用途B、挺好的，这样保证了商品不会被其他人拆开，商品的完整性是最重要的。
C、说不清，各有优缺点10.在打开包裹时，你会尽量保持包装的原样还是“破坏性”的打开（“开启便损坏”除外）A、尽量不破坏包装B、一般打开后包装也破损了3.2、实地调查部分我们小组三人在交大南门附近实地询问了快递配送员他们每天的往交大的送货量和所在公司是否有包装回收或环保包装的措施。
4、调研结果图1 同学们每个学期收到的快递数量图2 收到包裹包装的材料以及包装内保护性填充物的种类图3 包装大小的合适程度图4 同学们如何处理快递包装图5 同学们认为快递是否存在过度包装现象图6 同学们是否愿意循环利用快递包装图7 同学们是否赞同快递包装单独收费图8 同学们是否注意保留快递外包装二、解决方案1、调研结果分析我们对韵达、圆通、中通、天天这四家快递公司的送货员进行了调查，韵达、圆通每天能往交大送100多件快递，中通每天往交大的送货量高达200多，天天公司大约30件左右，这四家快递公司每天就能往交大送大约450件快递，如果算上京东、亚马逊、一号店等自有物流电商，以及顺风、汇通、申通等我们没有调查到的快递公司，交大每天的快递送到件数应该不会低于1500件。
并且像亚马逊、京东这样的电商巨头，一般都是中午和晚上往交大送两次货。
由此可见，北交大师生的快递收获量是非常大的，一天1500件，一个学期按4个月计，就是18万件件之多。
所以大量快递包装最终的去向问题，以及快递包装带来的环境问题并不是一件小事。
从图1看出，92%的同学每个学期都会收到一定数量的快递，其中能收到6件以上的占到了半数以上，说明目前在交大学生中每学期的快递收货数量还是比较多的。
在我们大一时学校组织的一次讲座中，我们得知北交大在北京所有高校中每年快递数量是最多的，由此带来的包装污染问题也比较严重。
从图2可以知道，包装内的填充物大多都是塑料制品，外包装基本都是纸箱或塑料袋。
并且我们询问了中通、圆通、天天、韵达这四家快递公司的配送员，他们都说所在公司并没有采用新型的环保包装，例如可降解塑料袋等，一般都是用的新做的纸箱或塑料袋。
从图3中得知，认为包装正好的同学合适仅仅是受调查总数的一半多，并且我们平常遇到的情况也是这样，一般从我们收到的快递来看，商家的纸箱或塑料袋的大小都是有固定尺寸的，有时我们只买了几本书，小号的包装袋不合适，只能采用较大的包装袋，快递包装偏大的的情况还是较多的。
根据图4分析知，大部分同学在收到快递后，直接扔掉包装，并没有想到要重复使用，这说明同学们对于包装重复利用的意识并不是很强。
对于快递是否有过度包装的现象，一半多的同学认为有时会有，只有极少同学认为过度包装现象非常严重。
比如有的同学提到，买一些零散的商品时，在一件大的包装里面，又有好几层小的包装，包装套包装，带来了浪费；还有的同学提到，京东商城一般是用塑料手提袋作为商品的包装，用胶带密封好，这时便足够起到保护商品的作用了，但是京东往往由在塑料手提袋外又密封了一层塑料膜，同学们觉的这大可不必。
过度的包装对客户来说是不需要的，对企业来讲，反而增加了他们的包装成本，因此过度包装就会带来一系列的问题，首先过度包装会浪费原材料，其次因为过度包装后物品的容积增大，影响车辆装载量，进而会耗费车辆能源等。
那么既然现在在快递包装存在不合理的包装现象，那么同学们是否愿意循环利用快递包装呢？循环利用，可以是在我们取快递时，把包装返还给快递员，从而使快递包装重复使用，当然也可以有其他更好的方案。
对于这个问题，90%的同学们都是赞同的，但又有一半的同学觉得这样做虽然好，但是实施起来也会有比较麻烦，大家可能取完快递并不愿意当场就打开，因此同学们对于快递包装循环利用的观念还有待进一步提升。
循环利用包装，首先要确保包装的完好，但根据图8显示，大约三分之二的包装打开后也就破损了，无法再重复使用。
由此看来，包装的循环利用不仅仅是在思想上要普及，在包装的设计、包装方式也要有相应的变革。
前两年“限塑令”提出塑料袋要有偿提供，为的是节约石油资源，提高塑料袋使用率，从而减少白色污染，保护环境。
那么国家就出台了塑料袋厚度的最低限度，保证塑料袋在质量上复合多次使用的条件，所以包装的具体设计、包装的材质和包装的方法，也是循环利用包装需要解决的一个问题。
假如包装也想塑料袋一样，单独收取包装费，同学们是否愿意呢？从图7看出，大约三分之二的同学是不同意这一做法的。
单独收取包装费，主要是为了让人们意识到包装也是有成本的，就像“限塑令”要求塑料袋收费一样，可以在一定程度上促使人们形成重复利用包装的意识。
2、解决方法解决当前快递包装存在的不环保、无法重复使用的问题，需要政府、企业以及消费者自身共同努力。
首先，政府要出台相关措施，制定快递包装规范，引导快递企业使用环保包装或重复利用包装，并且对使用环保包装的企业提供一定补贴，鼓励大家从传统的包装转移到环保包装上来。
对包装也可以像塑料袋那样，征收一定的包装费，或者强制企业把包装费从它们的成本中单独表明出来，以明确的提醒消费者包装的存在，在很大程度上可以促使消费者形成使用环保包装，注意保护环境的意识。
快递企业是实施环保包装行为的主体，快递业应该建立绿色整体快递流程。
在包装的设计方面，要利用科技手段，使用新型材料，并发明新式的包装方法，塑料袋类的包装可以采用可降解材料，这样可以减少包装因随意丢弃造成对土壤、水源的污染和垃圾后期处理时的工作难度，纸箱类的包装可以使用回收来的废纸作为原材料，对废物二次利用，间接的减少了木材的使用，保护了林业资源。
快递公司也要探索统一包装的模式，各大快递公司可以联合起来，规范包装的“包”和“拆”的操作，这样就可以实现包装的重复使用，比如我们在收货时，可以让专业的快递人员拆下包装回收，这样既保证了包装的完好性，也提高了包装的回收率，不过这就需要包装在“包”的时候就要考虑如何拆的方便，并且需要对快递配送员进行培训。
在运输过程中，快递企业应该合理选择路径及运输工具，目前大多数快递企业均选择电动三轮车作为运输工具来配送到客户手中，这就是一种很好的方式，电动车不但对环境零污染而且投入成本低，今后应该继续保持这种运输方式。
除此之外，探索快递企业与其他企业合作完成配送业务也是可以考虑的，例如，在某高校，圆通快递实现了与中国电信校园营业厅进行合作，收件人到电信营业厅领取快件，同样，圆通可以委托电信营业厅回收快递包装。
这样做的好处有：电信营业厅等于增加了一项业务，可以从中获得一定的收益：对于快递公司而言，有助于其包装回收渠道的建设；对于收件人，在方便获取快件的同时提高了对包装回收的积极性和主动性。
