下载文档原格式
道路工程交通导流方案
标题：道路工程交通导流方案
第一部分：介绍
道路工程交通导流是指在进行道路施工或维护时，为了保障交通畅通和道路施工人员的安全，需要对交通进行一系列的引导和控制措施。
合理的交通导流方案可以有效地减少交通拥堵和事故风险，并提高施工效率。
第二部分：施工前期准备
在实施交通导流方案之前，需要做好充分的准备工作。
这包括对道路施工现场和周边环境进行全面的调查和评估，了解交通流量、道路宽度、施工时间和施工范围等信息。
同时，还需要与相关部门和机构进行协调，确保交通导流方案的实施符合法律法规和标准要求。
第三部分：交通导流方案设计
在了解了施工现场的实际情况后，可以制定适合的交通导流方案。
这包括对交通信号、标志和道路设施进行合理布置，确保交通流畅和施工安全。
同时，还需要考虑到不同时间段的交通需求和变化，制定相应的应急措施。
第四部分：交通导流方案实施
交通导流方案的实施阶段需要强调实践性和有效性。
施工现场需要配备专业的交通导流人员和设备，确保交通信号的准确性和可靠性。
在施工过程中，需要及时对交通情况进行监测和调整，保证交通导流方案的稳定性和灵活性。
第五部分：总结与改进
一次交通导流方案的实施结束后，需要对方案进行总结和评估。
这包括对施工过程中存在的问题和不足进行分析，并制定改进措施。
同时，还需要将实际的交通导流情况反馈给相关部门，为今后的道路工程交通导流方案提供经验和参考。
以上是一个简要的道路工程交通导流方案的概述，根据实际情况具体的导流方案还需要结合具体的道路工程实施情况来设计。
如有需要，我们可以进一步展开讨论和研究。
施工导流方案标题：施工导流方案引言概述：在施工现场进行工程施工时，为了保障施工人员和周围环境的安全，必须制定合理的施工导流方案。
施工导流方案是指通过设置导流设施和采取相应措施，引导施工车辆和行人在施工现场内有序通行，确保施工进度和施工安全。
正文内容：一、导流设施设置1.1 设置导流标志牌：在施工现场周围设置明显的导流标志牌，指示施工车辆和行人通行方向。
1.2 安装导流栏杆：在施工现场内设置导流栏杆，限制行人和车辆通行区域，确保施工区域安全。
1.3 设立导流路线：规划施工导流路线，明确通行路径，避免交通拥堵和混乱。
二、施工人员培训2.1 安全教育培训：对施工现场的施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
2.2 导流人员培训：培训专门的导流人员，指导他们如何正确引导施工车辆和行人通行，保障施工现场秩序。
2.3 紧急疏散演练：定期组织紧急疏散演练，让施工人员熟悉应急处理流程，提高施工现场应急处理能力。
三、交通管理措施3.1 暂时交通标志设置：在施工现场周围设置暂时交通标志，指引过往车辆绕行，减少交通阻塞。
3.2 暂时交通管制：根据施工进度和施工区域的需要，采取暂时交通管制措施，确保施工现场通行畅顺。
3.3 暂时交通引导员：安排专门的交通引导员在施工现场周围引导交通，保障施工现场和周边道路交通安全。
四、应急处理措施4.1 应急通道设置：设置施工现场的应急通道，确保紧急情况下施工人员和车辆迅速疏散。
4.2 应急预案制定：制定施工现场的应急预案，明确各种紧急情况下的处理措施和责任人。
4.3 应急设备准备：准备必要的应急设备，如灭火器、急救箱等，以备不时之需。
五、监督检查与整改5.1 监督检查机制：建立施工导流方案的监督检查机制，定期对施工现场的导流设施和措施进行检查。
5.2 发现问题及时整改：如发现导流设施设置不合理或者施工人员未按规定执行，及时进行整改，确保施工现场安全。
5.3 不定期演练检查：不定期组织演练检查，检验施工导流方案的实施效果，及时调整和改进方案。
管线封闭及导流施工计划1. 项目背景在我国，城市化进程的加快和人民生活水平的不断提高，对能源需求也越来越大。
为了满足人们的日常需求，我们需要进行大规模的能源基础设施建设。
在建设过程中，我们需要对管线进行封闭和导流施工，以确保施工安全和施工质量。
2. 项目目标本项目的主要目标是确保管线封闭和导流施工的质量和安全，确保施工过程中的环境保护，提高施工效率，降低施工成本。
3. 施工方案3.1 管线封闭3.1.1 封闭材料根据管线的直径、输送介质的类型和压力等参数，选择合适的封闭材料。
常用的封闭材料有橡胶、塑料、金属等。
3.1.2 封闭方法根据封闭材料和管线特点，选择合适的封闭方法。
常用的封闭方法包括热风吹塑、冷缠、热熔焊接等。
3.2 导流施工3.2.1 导流方法根据施工环境和施工要求，选择合适的导流方法。
常用的导流方法包括自然导流、人工导流、管道导流等。
3.2.2 导流设备根据导流方法和施工规模，选择合适的导流设备。
常用的导流设备包括水泵、流量计、阀门等。
4. 施工组织和管理4.1 施工人员根据施工规模和施工任务，合理配置施工人员，确保施工顺利进行。
4.2 施工进度制定详细的施工进度计划，确保施工任务按时完成。
4.3 质量控制建立健全质量控制体系，对施工过程进行全程质量控制，确保施工质量。
4.4 安全管理制定详细的安全管理措施，加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
5. 环境保护在施工过程中，严格执行国家环保法规，采取有效措施，降低施工对环境的影响。
6. 施工成本控制通过合理的施工组织和管理，降低施工成本，提高项目效益。
7. 总结管线封闭和导流施工是能源基础设施建设的重要组成部分。
只有确保施工质量和安全，才能满足人们的日常需求，推动我国社会经济的持续发展。
一、项目背景为了确保施工期间的道路畅通、交通安全和施工安全，最大程度地减少施工与交通的相互干扰，本项目特制定导流专项方案。
本方案适用于本项目施工期间的道路交通导流。
二、导流原则1. 不中断现况社会交通，确保现况道路畅通；2. 确保交通安全和施工安全，最大限度地减少施工与交通的相互干扰；3. 根据现场实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，分时段、分区域组织交通导流；4. 保持通行交通路面宽不低于通行车辆行驶的标准路面宽；5. 加强周边市民与过往群众宣传，争取广大市民的理解与支持。
三、导流方案1. 施工区域划分根据现场实际情况，将施工区域划分为以下三个区域：（1）施工区域一：原道路改建整修施工区域；（2）施工区域二：景观改造提升施工区域；（3）施工区域三：临时交通导流区域。
2. 交通导流措施（1）施工区域一：在施工区域一内，采用局部封闭施工的方式，设置施工围挡，确保施工区域与通行车辆的安全隔离。
同时，设置临时导流车道，引导车辆绕行。
（2）施工区域二：在施工区域二内，采用分段施工的方式，设置临时导流车道，引导车辆绕行。
施工期间，根据施工进度调整导流方案。
（3）施工区域三：在施工区域三内，设置临时导流车道，引导车辆绕行。
同时，加强交通指挥，确保导流效果。
3. 交通导流时段根据施工进度和交通流量，将交通导流时段分为以下三个阶段：（1）第一阶段：施工初期，重点解决施工区域一和施工区域二的交通导流问题；（2）第二阶段：施工中期，重点解决施工区域二的交通导流问题；（3）第三阶段：施工后期，重点解决施工区域三的交通导流问题。
4. 交通导流保障措施（1）加强交通指挥，确保交通秩序；（2）设置明显标志，引导车辆绕行；（3）加强现场巡查，及时发现并处理交通问题；（4）加强与相关部门的沟通协调，确保导流方案的有效实施。
四、实施与监控1. 施工单位负责导流方案的具体实施，并定期向项目指挥部报告导流情况；2. 项目指挥部负责对导流方案的实施进行监督，确保导流效果；3. 根据实际情况，对导流方案进行动态调整，确保施工期间的道路畅通、交通安全和施工安全。
施工导流方案引言概述：施工导流方案是指在进行道路或者建造施工时，为了确保交通的安全和顺畅，采取的一系列措施和规划。
一个合理的施工导流方案不仅可以有效减少交通事故的发生，还可以最大程度地减少交通拥堵对周边环境的影响。
本文将从五个方面详细介绍施工导流方案的相关内容。
一、施工前的准备工作1.1 交通流量调查：在施工前，需要对周边交通流量进行详细的调查，包括道路的通行量、高峰时段的交通流量以及交通组成等。
这些数据可以为制定合理的导流方案提供依据。
1.2 道路状况评估：对施工区域的道路状况进行评估，包括道路宽度、路面状况、交通设施等。
评估结果可以匡助确定适合的导流措施和设备。
1.3 与相关部门的沟通：与相关部门进行沟通，包括交通管理部门、公安部门等，了解相关法规和政策，并取得必要的许可和批准。
同时，还需要与周边居民和企业进行沟通，了解他们的需求和关切。
二、导流措施的选择2.1 交通标志和标线：根据施工区域的特点和施工工序的需要，选择合适的交通标志和标线进行设置。
这些标志和标线可以引导驾驶员正确行驶，并提醒他们注意施工区域的存在。
2.2 暂时交通信号灯：在需要控制交通流量的地方，可以设置暂时交通信号灯。
这些信号灯可以根据施工需要进行调整，确保道路交通的有序进行。
2.3 暂时交通隔离设施：在施工区域周边设置暂时交通隔离设施，如水马、交通锥等。
这些设施可以将施工区域与交通流分隔开，确保施工区域的安全。
三、交通组织与引导3.1 施工交通组织方案：根据施工区域的特点和施工工序的需要，制定合理的交通组织方案。
方案应包括交通流的分流、合流、绕行等措施，确保交通的顺畅。
3.2 暂时交通引导员：在需要的地方设置暂时交通引导员，他们可以根据交通组织方案进行交通引导，提醒驾驶员注意施工区域的存在，并协助交通流的安全通行。
3.3 实时交通信息发布：通过电子显示屏、广播等方式，向驾驶员发布实时的交通信息，包括施工区域的位置、交通组织方案的调整等。
导流施⼯⽅案施⼯期⽔流控制1⼯程概况1.1⼯程条件龙洞⽔电站位于⽡斯河⼲流上，闸址位于康定县城下游约2km，控制集⽔⾯积1363 km2，⽡斯河的径流来源主要是降⽔，其次有冰雪融⽔、地下⽔补给。
经计算，康定⽔⽂站多年平均流量为42.3m3/s，多年平均径流量为13.3亿m3，多年平均年径流深为985.2mm，多年平均年径流模数为31.2L/(s.km2)，流域径流较丰沛。
径流的年内分配不均匀，丰⽔期（6～10⽉）多年平均流量为71.8m3/s，占年径流量的71.2％。
枯⽔期（11⽉～翌年5⽉）多年平均流量为21.0m3/s，占年径流量的28.8％。
径流的年际变化不⼤，最丰⽔年年平均流量为57.9m3/s (1993年6⽉～1994年5⽉)，仅为最枯⽔年29.6m3/s (1961年6⽉～1962年5⽉)的1.95倍。
年最⼩流量主要发⽣在2、3⽉份，康定⽔⽂站有实测资料以来最⼩流量为7.42m3/s。
（2000年3⽉10⽇）。
1.2洪⽔条件⽡斯河洪⽔由降⾬形成。
流域地势⾼亢、地形复杂，周围⾼⼭环绕，降⽔强度不⼤，且时空分布不均。
据实测资料统计，康定站⼀⽇最⼤降⽔49.4mm，雅拉河三道桥站⼀⽇最⼤降⽔32.0mm，折多河劳动桥站⼀⽇最⼤降41.6mm。
⽡斯河流域内植被较好、岩⽯裂隙发育，风化较严重，对暴⾬的下渗和滞留⼗分有利，从康定⽔⽂站的实测资料看，单峰洪⽔过程历时⼀般2～3天左右。
龙洞⽔电站闸址和⼚址集⽔⾯积分别为1363km2和1416km2，闸址设计洪⽔成成果表见表1.2-1，分期设计洪⽔成果表1.2-2，闸址⽔位流量关系曲线如图1.2-3。
表1.2-1 ⽡斯河龙洞⽔电站闸、⼚址设计洪⽔成果表表1.2-2 ⽡斯河康定⽔⽂站、龙洞⽔电站闸址分期设计洪⽔成果表图1.2-3 龙洞⽔电站闸址设计断⾯⽔位流量关系曲线图1.3 围堰地质条件⼀期导流明渠上游段覆盖层厚约16～25m，为②层冲积堆积漂卵砾⽯夹砂（alQ4），明渠地基中游段覆盖层厚约21～35m，表层为洪积（plQ4）块碎⽯⼟，明渠地基下游段覆盖层厚约21～35m，表层为崩坡积堆积（col+dlQ4），块碎⽯⼟。
桥梁施工导流方案（二）引言概述:桥梁施工是一个复杂的过程，其中导流方案是至关重要的一环。
本文将探讨桥梁施工导流方案的相关内容，以便在施工过程中实现交通的安全和顺畅。
正文:1. 流量统计与分析a. 收集并分析现有交通流量数据b. 预测施工期间交通流量的变化趋势c. 分析交通流量的时间分布和峰值，为导流方案提供依据d. 考虑周边影响因素，如交通限制区域、周边道路网络状态等2. 导流路线规划a. 根据流量统计和分析结果，确定各个导流路线的主要方向b. 考虑导流路线的全天候通行能力，避免拥堵和交通事故c. 设计合理的导流路线，确保交通流畅和方便的可行性d. 考虑导流路线与周边道路的衔接，确保交通转换无阻碍3. 交通标志标线设置a. 设计符合交通管理规定的导流标志标线b. 根据导流路线规划，在适当位置设置导流标志，引导交通流向c. 明确标线布设的颜色、形状和尺寸，以增强视觉效果和驾驶员的识别能力d. 定期检查和维护导流标志标线的可见性和清晰度4. 交通安全监控a. 在施工现场设置有效的交通监控系统，实时监视交通状态b. 配备专业人员负责监控和应对突发交通事件c. 利用现代化的技术手段（如视频监控、智能感知设备等）提高交通监控的效能d. 及时调整导流方案，以应对意外事件和交通拥堵5. 动态调整与评估a. 在施工期间，定期评估导流方案的有效性和整体情况b. 根据评估结果，及时调整导流方案，以提高施工期间交通的安全性和流畅性c. 与相关部门和施工方保持密切的沟通，共同协调解决交通问题d. 准备应急方案，以应对可能出现的意外情况和突发事件总结:本文针对桥梁施工导流方案进行了详细的阐述。
通过流量统计与分析、导流路线规划、交通标志标线设置、交通安全监控以及动态调整与评估等五个大点，我们可以确保施工期间的交通安全和顺畅。
在未来的桥梁施工中，可以参考本文的内容，制定科学合理的导流方案，为交通运输提供便利和保障。
水利工程导流方案模板范本一、项目背景及概况1.1 项目名称：1.2 项目位置：1.3 建设单位：1.4 总投资：1.5 项目概况：（包括项目规模、建设内容、用地情况等）二、导流方案编制依据2.1 《水利工程设计规范》2.2 《水利工程设计手册》2.3 相关工程技术标准和规范三、导流方案编制的基本原则3.1 安全性原则3.2 经济性原则3.3 可行性原则3.4 环保性原则四、工程目标4.1 完成导流工程4.2 实现水资源的合理利用4.3 保障工程的安全运行五、导流方案设计内容5.1 工程类型：（例如：人工导流渠、水库溢洪道、泄洪闸等） 5.2 工程参数：（包括导流能力、导流水位、导流时间等）5.3 工程结构：（如导流渠道、闸门、堤坝等）5.4 施工方法：（包括材料选择、施工工艺、工期计划等）六、导流方案的技术分析6.1 工程流量计算6.2 水文水资源分析6.3 地质地形分析6.4 水工结构设计七、环境影响评价7.1 水资源利用对生态环境的影响评价 7.2 工程施工对周边环境的影响评价7.3 工程运行对生态环境的影响评价八、风险评估8.1 工程施工风险分析8.2 工程运行风险分析8.3 灾害风险评估九、导流方案的经济评价9.1 投资估算9.2 成本效益分析9.3 经济可行性分析十、导流方案的可行性论证10.1 技术可行性10.2 经济可行性10.3 环保可行性十一、导流方案选址与布置11.1 选址依据11.2 布置要求十二、工程施工方案12.1 施工技术要求12.2 施工工期计划12.3 施工组织设计十三、工程监理方案13.1 监理任务及职责13.2 监理组织设计13.3 监理要求与方法十四、总结与展望14.1 对导流方案实施的总结14.2 对工程建设的展望参考文件：1.《水利工程设计规范》（SL253-2009）2.《水利工程设计手册（第四版）》3.《水利工程施工技术规范》注：此为水利工程导流方案模板，具体内容可根据实际情况进行调整。
专项维修方案：管道带水封堵与导流背景在管道维修过程中，常常需要进行水封堵与导流操作，以确保工作区域安全且有效。
本文档旨在提供一种简单且可行的维修方案，以解决这一问题。
目标本方案的目标是实现管道带水封堵与导流，确保维修工作的顺利进行。
方案概述本方案将通过以下步骤实现管道带水封堵与导流：1. 了解管道结构和水流情况：在开始维修前，对管道的结构和水流情况进行全面了解，并确定维修区域的位置和范围。
2. 设计封堵与导流方案：根据管道结构和维修区域的位置，设计合适的封堵和导流措施。
可以使用阀门、堵头或临时管道等设备来实现封堵和导流。
3. 准备所需材料和工具：根据封堵和导流方案，准备所需的材料和工具，确保能够顺利进行操作。
4. 封堵管道：按照设计方案，使用合适的设备将维修区域的管道进行封堵，确保水流不会影响到维修工作。
5. 导流水流：在封堵完成后，通过设置导流通道，将水流引导到其他管道或容器中，以确保维修区域的水流得到控制。
6. 进行维修工作：在封堵和导流完成后，可以安全地进行维修工作。
根据具体情况选择适当的维修措施，并确保工作过程中的安全。
7. 清理和恢复：在维修完成后，清理工作区域，并将封堵和导流设备恢复到原始状态。
注意事项在进行管道带水封堵与导流操作时，需要注意以下事项：1. 安全第一：确保维修工作区域的安全，遵循相关安全规范和操作流程。
2. 材料和设备选择：根据管道的材质和维修需求，选择合适的封堵和导流材料和设备。
3. 水流控制：在封堵和导流过程中，确保水流得到有效的控制，防止漏水和泄漏现象的发生。
4. 维修技术：根据具体维修需求，选择适当的维修技术和方法，并遵循相关操作规范。
总结通过本文档提供的专项维修方案，可以实现管道带水封堵与导流，确保维修工作的顺利进行。
在操作过程中，需要注意安全和水流控制，并选择适当的材料和设备进行操作。
CB01 施工技术方案申报表（承包[2016]技案003号）合同名称：陕西省靖边县抗旱应急水源工程坪庄水库N2标项目部合同编号：致：陕西灝宇监理有限公司靖边县抗旱应急水源坪庄水库工程项目监理部我方已根据施工合同的约定完成了导流及围堰方案（2016年3月至2016年7月30日）的编制，并经我方技术负责人审查批准，现上报贵方，请审批。
附：□施工组织设计□施工措施计划□专项施工方案□度汛方案□灾害应急预案□施工工艺试验方案□专项检测试验方案□工程测量施测方案□工程放样计划和方案□变更实施方案望尽早批复为盼。
承包人：陕西省靖边县抗旱应急水源工程坪庄水库N2标段项目部项目经理：日期：年月日监理机构审批意：监理机构：（盖章）陕西灝宇监理有限公司靖边县抗旱应急水源坪庄水库工程项目监理部总监理工程师：日期：年月日说明：本表一式 3 份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人各1份。
陕西省抗旱应急水源工程靖边县坪庄水库围堰导流方案编制：审核：总监理工程师：业主代表：西北舜天建设有限公司2016年 3 月 20 日坪庄水库工程导流专项方案一、编制依据1.1 靖边县坪庄水库施工合同文件、施工设计图纸及有关资料；1.2 靖边县坪庄水库所在地区往年平均降雨量统计数据；1.3 靖边县坪庄水库所在地区周边地形地貌的汇水情况调查报告；1.4 靖边县坪庄水库水源方向来水情况调查报告；1.5 靖边县坪庄水库施工组织设计；二、概述自我公司接到中标通知书起，我公司积极组织相关专业人员进入施工区域进行准备，快速的成立了坪庄水库项目部，对相关技术、图纸进行审核，编制了实施性组织设计并上报审批。
明确了施工导流意向，通过我项目部人员的努力，结合当地气象部门提供的气象资料、对水库周边的地形地貌的调查、走访当地多家住户对水文情况的摸底调查等形成综合报告。
结合施工特点，按照围堰的相关施工规范，编制本工程的专项导流方案。
三、导流围堰方案1、方案选择：围堰最常见类型可分○1土石围堰、○2混凝土围堰、○3钢板桩格型围堰、○4木笼围堰、○5草土围堰等。
鉴于目前施工场地现状，参考相关规范文件，为结合靖边县4~6月的水文资料，选择土石围堰作为首选施工目标，距离我部施工场地3公里位置处有大型鱼塘，需要进行不间断的补水作业，经过我部领导班组开会讨论后，选择定性为土石不过水围堰，将现有流水进行导流，为了不影响我部坝体基坑的施工，分别对上下游全断面横向拦截，对现有流水进行涵管导流方案。
2、围堰位置选择：按照相关规定要求，围堰距离基坑坡趾不得小于20~30m，作为安全距离，结合水库现场情况，选择最佳利地形进行围堰位置，上游我部施工范围为坝上0+111处，最终上游选定为坝上0+150的位置。
下游我部施工范围为坝下0+080处，坝下0+080至坝下0+110段内为开阔地带，不易围堰施工，下游围堰选定为坝下0+120的位置。
4、围堰断面：上游围堰：围堰高为6m，围堰顶宽为6米，围堰底宽为24m，围堰迎水面坡比为1:2，围堰背水面坡比为1:1.5（具体断面见后附）。
下游围堰：围堰高为6m，围堰顶宽为6米，围堰底宽为18m，围堰迎水面坡比为1:2，围堰背水面坡比为1:1.5（具体断面见后附）。
导流管：按照枯水期10年一遇重现期Q=8.10m/s的洪水标准，通过流量计算得出，安装φ800PE管能够满足施工导流需要。
一期导流管安装起点高程为1193.00m，通过实地丈量后，当上下游管道连通后，管道安装长度为350m。
二期导流管安装起点高程为1197.00m，通过实地丈量后，当上下游管道连通后，管道安装长度为180m。
5、围堰施工：5.1工艺流程：测量放线开挖清基上游围堰填筑导流管线安装下游围堰填筑下游导流管线安装衔接拆除围堰5.2测量放线：在围堰填筑前，用全站仪将围堰的中心线及边线放出，并在便于插彩旗的地方插上彩旗，以便控制围堰填筑方向，在填筑过程中现场测量员要不断的进行控制测量，以便及时纠正围堰的填筑方向。
5.3基础开挖清基：地基层预先将河床淤泥使用挖掘机清理至砂岩稳定层，并把清基出来的淤泥及强风化岩运出围堰施工范围外。
5.4围堰填筑：将预先选定好的土场进行挖土作业，利用自卸汽车将土料运送至围堰填筑区。
装载机配合压路机进行分层填筑，分层厚度控制在0.3m，使用压路机进行分层碾压，压实度不小于90%。
5.5导流管安装：在导流围堰填筑过程中，按照设计图纸要求，同步进行坝上0+060至坝上0+110段左右岸坡刷坡工作，在水库左侧岸坡刷坡工作完成后，对已完成的岸坡上利用挖掘机开凿出一个1.5m的平台作为管道安装位置。
5.5.1一期管道安装：管线安装起始标高为1193.0m。
水流方向按照2%坡度在坝体左侧进行布设，每根管节接头处施工C25混凝土进行加固，上游接入旧坝现有放水洞内，结合现有放水洞进行隧洞导流，穿过旧坝体，在旧坝出口段进行封堵衔接管道，使其按照管道方向进行流动。
直至管道通过下游围堰出口，最终形成一个密闭的过水通道。
5.5.2二期管道安装：二期管道起点标高为1197.00m,水流方向按照2%坡度进行安装导流管线，接入右岸原有的人工涵洞内穿越旧坝体，在下游人工涵洞出口段安装管道后进行封堵，下游管道延伸到围堰外。
在管道安装过程中，对于进入坝体内部的管道部分，每间隔40m向上预留一个洞口，预留洞口顶高出围堰坝顶高度0.5m,防止围堰内水位过高发生井喷现象造成，人员财产损失，该预留洞口为导流工程完成后导流管道封堵材料进口。
四、施工安排根据业主对“六月一日”节点目标的要求，为加快施工进度，现将施工导流方案分成以下两个阶段进行：1、第一阶段（2016.4.05~2016.4.15）根据目前现状及近几天天气情况，计划于2016年4月5日至4月15日进行水库上游一期导流围堰的填筑。
为了防止遭遇暴雨天气的突发洪水，对围堰坝体冲刷产生安全隐患。
在围堰填筑完成后，在围堰中安置大功率潜水泵3套，防止突发洪水造成围堰中水位线上升，带来重大安全事故。
在第一期导流完成之后，按照设计图纸对水库左右两侧施工范围内的剩余山体进行刷坡，满足设计规范要求后，对坝体上游主体段清基施工（具体施工方案见坝体主体施工方案）。
上游坝体清基工作完成后，进入第二阶段导流围堰施工。
2、第二阶段（2016.5.15~2016.5.25）在坝体上游清基工作完成后，经甲方监理方验收后，开始度汛围堰施工，同步进行右岸导流管道布设，将水接入右岸原有的人工涵洞内穿越旧坝体，在下游人工涵洞出口段安装管道后进行封堵，下游管道延伸到围堰外。
3、第三阶段导流管及围堰拆除上游围堰拆除：在坝体主体施工完成后，按照气象部门提供的气象数据，在本地区最后一个汛期过后进入枯水期，立即对上游围堰进行拆除。
逐层拆除围堰背水面及水上部分。
在拆除过程中必须使围堰的残留断面能够继续挡水，并维持稳定，以免方发生事故使基坑过早淹没，影响施工。
最后残留部分，利用挖掘机停立在围堰顶上，从右侧逐步开挖至左侧，直至残留围堰全部清理完成。
下游围堰拆除：下游围堰拆除按照上游围堰拆除步骤进行即可。
导流管道拆除：在上游围堰挖除过程中，对于未进入坝体的导流管进行拆除，对于已经进入坝体的导流管使用C25未膨胀混凝土进行封堵，管道安装过程中每间隔40m有灌注混凝土预留口，封堵混凝土从管道预留口进入，在封堵混凝土灌注前，人工进入管道进行单侧面封堵，保证封堵混凝土每40m形成为一个整体，能够有效的封堵作用（见后附管道预留口示意图）。
五、施工机械及劳动力配置5.1 机械设备配备序号设备名称型号单位数量1 挖掘机大宇台 12 装载机龙工台 23 自卸车24T 辆 44 压路机22T 台 15 水泵台 35.2 劳动力配备序号工种数量备注1 技术员 4 现场管理2 挖掘机司机 13 装载机司机 25 自卸车司机 46 技工 57 普工 56、质量保证措施6.1 加强材料检验，从源头上杜绝不合格工程产生；严格实行“三检”制度，上一道工序不验收，不得进行下一道工序。
6.2 实行奖惩制度，做到奖惩分明；执行质量标准，不断优化质量控制制度，提高工作效率。
7、工期保证措施为保证工程有组织，按计划进行施工，要求各专业相互配合按进度计划精心组织施工，特制订如下工期保证措施。
7.1 项目部统一调动施工人员、机械、材料和技术力量，充分保证围堰施工的需要。
7.2材料采取24小时供料，确保施工正常进行，按工期如期完工，力争提前完成。
7.3 选择先进的施工工艺，提高劳动生产率。
7.4 遇到下雨视雨的大小，如不影响工程质量和安全施工仍照常施工。
7.5 在围堰填筑施工中，组织班组快速完成工程给予奖励，反之给予批评和处罚，调动职工的积极性。
7.6 及时与气象、供水、供电部门联系，提前做好各种准备并做好记录。
7.4 定期检查设备的运转情况，排除故障隐患，保证机械正常运转，确保工程顺利施工。
8、安全保证措施8.1 施工现场建立健全安全组织机构，设专职安全员，各工种、各班组设立兼职安全员，项目组根据本工程的特点，制定该项目各级管理人员和各部门的安全生产责任制。
8.2 施工现场要有完善的安全保障措施，醒目的安全标志和护栏，进入工地戴好安全帽及其他劳防用品。
8.3 建立健全安全生产操作规程和规章制度，工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程，未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。
8.4 机电设备必须专人操作，严格遵守操作规程，特殊工种(如：电工、机修工、车辆驾驶员)必须持证上岗。
8.5 现场电缆必须架空布设合理。
照明充足，各种电器控制设立二级漏电保护装置，用电设备实行“一机一闸一保护”。
8.6电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌；电器控制系统必须有防御设施。
8.7 车辆在场内移动，进出现场必须由专人指挥。
8.8 现场施工人员必须严格执行国家、行业，有关安全操作规定，加强教育工作，提高安全意识。
8.9 保证现场道路平整、畅通、不积水，夜间作业区及现场施工道路均应设足够照明。
8.10定期由安全员组织班组人员进行安全活动，总结经验，吸取教训，对指出的整改意见要限期整改。
9、环境保护措施9.1 施工前会同业主单位、监理单位等有关部门召开现场协调会，接受上述单位对现场文明施工的监督和检查。
9.2 设置连续通畅的排水设施和其他应急措施。
9.3在运输车辆的车厢上安置超高挡板，防止尘埃、泥土污染环境和在运输过程中坠落伤人或扎坏其它车辆。
9.4 采取工种措施，降低施工过程中产生的噪声，夜间尽可能的停止使用噪声较大的施工机具，并做好周围居民工作，取得居民的谅解和支持。
