沥青路面下面层施工
方案
一、工程概况
本合同段高速公路项目，讫止点桩号为K39+250～K60+680，总长21.43公里，位于松滋市境内。合同范围内含5个平交口，分别为永兴南平交、民主大道平交、松滋南互通平交、王麻平交和新张路平交。一般路段均采用四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度采用50m和21.5m。沿途经松西河特大桥、市水稻原种场、中华植物园、白云边大道、新张线、麻水集镇、终点接发展大道。沥青砼下面层(AC-25C)设计厚度为8cm，半幅标准宽度为12.25m和10m。
二、下面层施工参数
生产配合比：采用中心试验室批准的沥青砼下面层配合比，大面积施工配合比为：16-31.5(1#料)碎石：10-16(2#料)碎石：5-10(3#料)碎石：2.36-5(4#料)碎石：0-2.36(5#料)石屑：矿粉=27%：22%：12%：15%：20%：4%；采用A级70号沥青，最佳油石比为4.0%。
碾压最佳组合：摊铺机铺筑成形后，用双钢轮压路机静压1遍、弱振1遍，胶轮压路机复压6遍，双钢轮压路机收光1遍，共计9遍。
松铺系数及松铺厚度：通过试验段确定松铺系数定为 1.179，松铺厚度为9.4cm。
三、人员配置、施工机械配置
1、主要管理人员：
2、工作人员配置：
后场试验检测人员分工：
前场检测及测量人员分工：
3、主要施工机械配备
4、试验仪器及测量仪器
四、施工前准备工作
①技术准备
稀浆封层施工完毕并验收合格，以及下面层生产配合比报批、技术交底、测量放样等技术工作已完成。
②材料准备
目前下面层所需材料经过试验室的勘察取样筛选，拟采用仙女洞碎石场石料，石场石料丰富、质量优良、品种齐全，为我部主要供应商。矿粉由松滋市惠友新型环保材料有限公司提供。沥青采用A级70号沥青，由荆州兴网提供。
沥青砼集料级配范围见下表：
生产混合料矿料级配
五、施工工艺和施工方法
下面层施工采用厂拌机铺方式，施工工艺流程（流程图见附表）如下：
清理下承层（稀浆封层）→测量放样→拌和→运输→摊铺→碾压→接缝处理→检测。
（1）工序流程
（2）下承层准备
1）正式摊铺沥青面层前，基层和稀浆封层应按照检验评定标准进行检查和验收。
2）应保证稀浆封层无破坏、无污染、干燥。如有破坏，必须提前修补到位。如有杂物或污染物，必须提前清洗干净。对已成型的下封层用硬物刺破后应与基层表面相黏结，以不能整层被撕开为合格。
3）对路缘石和其它水泥砼接触面，采用人工提前涂刷乳化沥青粘层油。
（3）拌和
1）拌和温度和施工温度，应符合下表规定：
2）拌和楼配合比检验，生产配合比一经确定，就不能随意更改。如果出现轻微的溢料现象可以调整冷料配比，若溢料、等料现象比较严重，必须重新取样进行配合比设计。拌和好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标，每天上午、下午各一次，发现问题及时调整。检验结果应在生产配合比目标值的允许偏差范围内。
3）拌和质量目测，混合料拌和的均匀性应进行检查，沥青混合料以无花白料、无沥青团块、乌黑发亮为宜。
面层混合料拌合时间
（4）运输
1）根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车，要求运力必须大于拌和产量，每台汽车的净载重量为25~30T，汽车底板、侧墙板涂刷薄层防粘剂，但不得出现余液堆积。汽车必须备有保温、防雨毡布，大小以完全覆盖车厢为宜。
2）装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料级配离析。无论运距远近，无论气温高低，装完料后必须覆盖保温毡布，以防止混合料温度离析。
3）沥青混合料运输到摊铺现场后，设专人凭运料单收料，并随时检查其温度和外观质量。凡不符合要求，或花白，或结团成块、滴漏或遭雨淋的均到沥青拌和厂固定地点处理，不得使用。
4）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运输到现场温度，插入深度大于15cm。在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢地面约30cm。
（5）摊铺
1）摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板不低于100℃。
2）摊铺方式，采用两台同型号的摊铺机梯形摊铺，两摊铺机间距控制在10~20m之间，找平方式尽可能采用非接触式平衡梁，尽量减少挂线摊铺，减少由此产生的测量误差、人为碰撞摊铺机两侧电脑产生的摊铺不平的可能性，在桥头或下承层不平处，不得已的情况下，采用挂线摊铺。
3）摊铺工艺，沥青混合料运至摊铺现场后应凭运料单接收，并检查拌和质量。对不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑。
4）摊铺机的参数选择，应根据混合料的类型、集料尺寸、厚度等指标选择熨平板、夯锤的振动频率，保证摊铺初始压始度。调整好熨板板的预拱度以保证横坡度，选择合适的熨平板工作仰角，保证摊铺厚度。
5）摊铺速度应与拌和机供料速度协调，尽可能保证不间断地摊铺，螺旋布料器应保持稳定、均匀的速度布料，摊铺料位尽可能保证满料位，不宜小于2/3的螺旋位置。
6）收斗，尽量减少收斗次数，收斗时摊铺机应不等料斗内的混合料全部用
完时折起回收，并立即准备接受下一台运料车卸料。
7）人工修补，用机械铺筑的混合料，不宜用人工反复修整，但在接缝处、构造物接头部位，两侧缘石边缘、混合料明显摊铺离析、拖痕、表面不平整、混合料中混有杂物时可以采用人工快速修补到位。
（6）碾压
1）压实设备
主要碾压设备：配备2台静质量为11～15t的双钢轮双驱双振式压路机，其振幅和频率可调，2台静质量≥25t的胶轮压路机。
压路机的碾压速度应符合下表的规定：
压路机碾压速度（km/h）
2）碾压工艺
压实工艺控制原则：高温，紧跟，高频，低幅，慢速，小水。压路机采用高振动频率、低振幅、紧跟摊铺机、适当慢速碾压、防黏轮的水调小。
①下面层的碾压
碾压工艺为：双钢轮压路机静压1遍、弱振1遍、胶轮压路机复压6遍，双钢轮压路机终压1遍，共9遍。
用轮胎压路机碾压沥青混合料时，摊铺后的面层不会产生推挤、壅包，能保持摊铺后的平整度不变，提高路面平整度，对于下面层用轮胎压路机直接进入复压。轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，轮胎压路机不用洒水，减少了施工水进入路面。其总质量大于25t，使每一个轮胎的压力不小于15kN，冷态时的
