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智能停车场系统功能特点智能停车场系统是一个以非接触式智能 IC/ID 卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比、证件抓拍管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对场内停车按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时系统将 IC/ID 卡识别技术和高速的视频图像存储对比技术相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、安保等进行全面而系统的管理。
智能停车场系统主要功能特点1)主控制板采用简单的数码管按钮来设置机号及各种功能，提高设置功能的便捷性，增强系统的稳定性。
2)主控制板采用双 RC500 读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（收卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定。
3)支持停车场嵌套模式以及多进多出循环管理4)可通过对控制机主板上数码管菜单进行设置，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡以及 ID 卡的刷卡自动/确认开闸功能设置。
5)系统可同时支持标准 IC 卡、近距离 ID 卡、远距离 ID 卡混合使用。
(含 CPU 卡、新版身份证等多种卡片类型)，每块控制板都可支持 2 路维根(26/34)接口读卡器6)系统支持各种有源（3G、蓝牙）、无源远距离读卡，控制机内部程序具有缓存队列处理，有效解决了多辆车排队都读到卡的问题7)系统支持下位机控制器 LED 显示屏满位提示功能，当车场满位时，系统禁止读卡，并显示满位信息。
8)系统支持月卡无卡延期、月卡过期转临时卡、临时车车牌预置、车牌识别开闸功能。
9)用户可自定义下位控制器 LED 显示屏的显示内容，显示屏最大支持 40 个汉字，80 个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。
同时支持固定信息和临时信息的加载及显示。
10)系统支持关到位读卡功能：入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止读卡，此功能必须配合硬件上的一车一卡（压地感读卡）功能使用。
11)系统能够存储人工手动开启道闸的记录，道闸长时间未关，每隔 5 分钟左右，系统将发出报警信号，并提示闸机未关。
智能双螺旋立体自行车库的设计
这种自行车库的设计灵感来源于DNA的双螺旋结构。
整个自行车库由两个螺旋状的结构组成，每个螺旋都有多层的自行车停车位。
用户可以通过手机APP或智能卡片进行预约和停车，系统会自动将自行车转移到空闲的停车位上。
这种自行车库的设计具有以下特点:
1. 立体结构：自行车库采用立体结构，通过多层停车位来充分利用空间。
用户可以根据需求选择不同层次的停车位，方便快捷。
2. 智能管理：自行车库配备了智能管理系统，用户可以通过手机APP或智能卡片进行预约停车，系统会自动为用户分配停车位。
用户可以随时查看自行车库的使用情况和停车位的空闲情况，提高停车效率。
3. 安全保障：自行车库配备了先进的安全系统，包括视频监控、智能锁等设备。
用户在停车时可以放心将自行车锁在停车位上，防止被盗或损坏。
4. 省时省力：自行车库采用自动升降装置，用户只需将自行车推入停车位，系统会自动将自行车升起并储存起来。
当用户需要取车时，只需通过手机APP或智能卡片进行操作，自行车会自动降下并送至取车口。
5. 环保节能：自行车库采用电动设备进行运行，使用更加环保节能。
由于自行车库可以容纳更多的自行车，减少了自行车在城市中的乱停乱放现象，解决了城市道路的拥堵问题。
智能双螺旋立体自行车库的设计旨在解决城市中自行车停放不便的问题。
它的智能管理、安全保障、省时省力的特点，为人们提供了更加便捷、安全的自行车停放服务，同时也为城市的交通拥堵问题提供了一个解决方案。
自动化立体停车库自动控制系统摘要本文介绍了自动化立体停车库自动控制系统的工作原理、组成结构、优势特点以及发展趋势。
通过对系统的详细分析，对现代停车管理系统的自动化控制提出了建议和展望。
简介自动化立体停车库是一种现代化停车管理设施，利用自动控制技术对车辆进行智能停放和取车，实现高效、节省空间的停车方案。
自动化立体停车库自动控制系统则是其关键部分，主要负责整个系统的自动化控制。
自动化立体停车库的自动控制系统利用电脑控制系统对车辆进行定位、搬运和停放。
通过扫描车辆上的RFID标识或号牌，系统能够识别车辆的信息并根据指令自动将车辆移动到指定车位。
组成结构自动化立体停车库自动控制系统由集中控制器、传感器、电机、输送装置等多个部分组成。
其中，集中控制器是系统的核心，负责协调各个部件的工作，确保系统的正常运行。
优势特点自动化立体停车库自动控制系统具有空间利用率高、停车效率高、安全性好等优势特点。
同时，系统能够提供实时监控和管理功能，方便用户了解停车情况。
随着城市化进程不断加快，停车难题成为一个亟待解决的问题。
自动化立体停车库自动控制系统的发展趋势是智能化、网络化和智慧化。
未来，系统将更加智能化，能够根据用户需求和交通状况做出更加智能的停车决策。
结论自动化立体停车库自动控制系统是现代停车管理的有效解决方案，其智能化、高效化的特点将会对城市交通管理产生积极影响。
在未来，随着技术的不断发展，自动控制系统将进一步完善，为城市停车管理带来更多便利。
以上是对自动化立体停车库自动控制系统的介绍，希望可以对您有所帮助。
智能停车场解决方案一、引言智能停车场解决方案是基于现代科技的发展趋势和城市交通管理的需求而提出的一种创新解决方案。
随着城市人口的增加和汽车拥有量的不断增长，传统的停车场管理方式已经无法满足日益增长的停车需求。
智能停车场解决方案通过引入先进的技术手段，实现停车场的智能化管理，提高停车场的利用率和管理效率，为城市交通管理提供更加便捷和高效的解决方案。
二、智能停车场解决方案的特点1. 实时监控和管理：智能停车场解决方案通过安装摄像头和传感器等设备，实时监控停车场的情况，包括停车位的占用情况、车辆的进出情况等。
通过这些数据的采集和分析，可以实现对停车场的实时管理和监控，提高停车场的利用率和安全性。
2. 自动导航和引导：智能停车场解决方案可以通过车载导航系统和手机应用等方式，为车主提供准确的导航和引导服务。
车主可以通过导航系统或者手机应用，实时获取停车场的位置、空位信息和导航路线等，提前规划好停车路线，避免了车辆在停车场内迷路和寻觅停车位的时间。
3. 无人值守支付：智能停车场解决方案可以实现无人值守的支付方式，车主可以通过手机应用或者自助支付终端等方式，实现停车费的在线支付。
这种方式不仅方便了车主，还减少了人工操作和现金交易的风险，提高了停车场的管理效率和安全性。
4. 数据分析和预测：智能停车场解决方案可以通过对停车场数据的采集和分析，实现对停车场的管理和运营的优化。
通过对停车场的使用情况、停车需求等数据的分析，可以预测停车场的拥挤程度和需求峰值，为停车场的规划和管理提供科学依据。
三、智能停车场解决方案的应用场景1. 商业综合体：智能停车场解决方案可以应用于商业综合体的停车场管理中。
商业综合体通常拥有大量的停车位和高峰时段的停车需求，通过智能停车场解决方案可以实现停车位的智能分配和管理，提高停车位的利用率和停车效率，提升商业综合体的服务品质和竞争力。
2. 城市交通管理：智能停车场解决方案可以应用于城市交通管理中，通过对停车场的智能管理和监控，可以减少城市交通拥堵和停车难的问题，提高城市交通的流畅性和效率。
智能化立体车库的特点及优势有哪些？一、智能化立体车库的特点：运动功能和目标控制的智能化、安全保护功能的智能化，以适应各种使用环境和操作者的要求。
智能化无避让停车设备，结合智能化的制造技术和控制技术，是为车主提供方便、快捷、安全可靠服务的停车机器人。
二、智能化立体车库的优势：1、增加更多的车位与传统升降横移类车库相比，能够100%增加上层停车位，无需预留避让空间而浪费宝贵的停车空间，在地下车库使用可比传统升降横移多增加更多车位。
2、占地面积少车辆入库无需倒车，设备前方通道只需满足4.5米即可满足设备运行和停车需求，占用空间面积少。
与传统两层升降横移相比，大大节约占地面积，降低建设成本。
3、个性化因此制宜，根据不同环境即可单台安装，又可多台安装。
产品适用于：建筑楼盘、写字楼、住宅小区、企事业单位、私人房屋、别墅。
产品可安装于室内地下车库，户外适当位置。
设备权属清晰，可实现一车一固定车位。
4、存取方便免除车主的泊车畏惧。
上、下车位的宽度均为2.5米，无传统升降横移机械车库吊索的“窄门”约束和车台板，必须直进直出的约束上层台板经移出，旋转90度后降落地面，车主存取均无转弯的直行方式，无须倒车。
下层停车位等同于自然地面车位。
5、安全可靠具有与其他立体车库产品无可比拟的优势：独立车位系统，独立控制每一个车位，无段牵一发而动全身；即使发生停电、故障，每个上层车位均可通过手动释放实现安全取车。
配备动态防坠机构，即使链条或其他传动部件发生断裂或失控，也能将台板卡住不坠落，全部采用原装进口元器件。
6、经济运行、维护简单每存取一辆车耗电约0.07kw，管理遥控操作。
7、结构简洁两层停车台由单个立柱支撑，四周无围板，建筑通透性好，不是呆板的钢框架结构，对周围景观影响较小。
8、维修、保养方便完善的维修保养，定时对设备进行检查、保养，设备独立系统进行，单台设备维修不会影响相邻及全部停车位。
智能停车场管理系统的功能及特点
智能停车场管理系统主要利用计算机管理整个停车场的运行情况，在计算机中设置信息数据库系统，以便统计、查询以及打印等工作。
首先，停车场出入口分别采用立体高清车牌识别摄像机和道闸控制策略对进出车辆进行管理。
在停车场入口处立体高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行图像抓拍，车牌自动识别，引导车辆进入停车场指定的区域;在停车场出口处，立体高清车牌识别摄像机对驶出停车场的车辆进行识别，然后进行分类处理。
对于固定客户，管理计算机将对应授权的车牌信息下载到立体高清车牌识别摄像机内，车辆驶入或驶出停车场时地感触发立体高清车牌识别摄像机抓拍、识别、处理车辆的车牌信息进行比对，如信息相符自动放行。
对于临时客户自动记录车辆的进出时间，并将车辆信息传至管理计算机，管理中心根据比对自动判断车辆性质，并自动计算相应的收费金额等。
同时，在停车场的入口位置还应设置剩余车位的显示牌，显示当前停车场内的剩余车辆数，且当停车场已满时还应给出满位的指示。
其次，是监测报警功能，一些被纳入“黑名单”的车辆，例如：欠交停车费、违章车辆等，只需将其车牌号码输入到管理系统中，停车场入口处立体高清车牌识别摄像机对车辆的牌照与系统中的“黑名单”比对，一旦发现立即阻止进入，并随及将信息发送到管理中心。
最后，整个系统是网络结构，保证停车场的各个出入口数据的共享与一致性，日在断网状态下或者脱机运行时，系统也可以正常运行，待网络重新连接时，数据可以自动恢复。
智能停车场管理系统优势与类型前些年，我国停车场智能管理技术还是一片空白，也谈不上技术理念。
为了摆脱这种现状，有关部门采取了相应的措施，制定了长远的发展规划，为我国停车场智能化管理奠定了坚实的基础，技术获得较快发展。
智能停车场管理系统优势1、针对目前的人工现金收费方式不仅劳动强度大、效率低，而且很容易在财务上造成很大的漏洞和现金流失等缺点，智能停车场管理系统通过对技术进行改进，采用IC卡收费管理系统，因收费都经电脑确认、统计与记录，避免了失误和作弊等现象，能有效地保障车场投资者的利益。
2、防伪性能高，IC卡具有极高的保密性，从根本上保证了停车场管理系统的可信度与可行性。
3、高度安全稳健的管理，采用电脑收费管理系统后，因各种类型的卡在电脑中都有相关资料的详细记录；月租卡和储值卡丢失后可以及时补办；时租卡丢失也可随时检索，及时处理。
且很多系统配有图像对比功能。
4、目前采用的无源的非接触式IC卡具有可靠的耐用性。
5、非接触式IC卡技术领先。
这些优势都为智能停车场管理系统在我国的飞速发展奠定了基础，车辆管理系统会向着更开放与更灵活的方向发展。
中国的智能停车场市场发展也会跟着国外的发展走，但发展速度会比国外快。
智能停车场技术类型目前国内停车场主要有以下几种类型。
1、机械式停车场指停车场完全由机械停车设备构成，是国内停车场主要的一种。
分为升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、垂直升降类、简单升降类等类型。
它的主要优点有占地面积小，选型多样、可具体结合场地特点设计，也可与其他方式相结合来实施，自动化程度高，操作使用方便，管理和维护也较为容易，具有定量存车的特点。
2、平面停车场系统卡读卡方式，所以IC智能停车场系统平面停车场系统因其主要采取感应式也叫感应式停车场系统。
3、智能立体停车库智能立体停车库系统又叫垂直升降式停车系统或电梯式立体停车库系统。
它是集设备、操作、安全、监控、维护、管理为一体的智能化系统，触摸屏式的人机界面，操作和使用也极为方便，具备智能化管理及收费系统。
停车场智能化管理的优势有哪些在现代社会，随着汽车保有量的不断增加，停车场的管理成为了一个重要的问题。
传统的停车场管理方式往往存在着效率低下、管理混乱、用户体验差等诸多问题。
而停车场智能化管理的出现，则为解决这些问题提供了有效的途径。
那么，停车场智能化管理究竟有哪些优势呢？首先，停车场智能化管理能够显著提高车辆进出的效率。
在传统停车场中，车辆进出需要人工登记、发卡、收费等一系列繁琐的流程，这不仅耗费时间，还容易造成出入口的拥堵。
而智能化停车场通过车牌识别技术，能够自动识别车辆的车牌信息，实现快速抬杆放行。
车辆无需停车取卡，大大缩短了车辆进出的时间。
同时，智能化系统还能够实现自动计费和缴费，避免了人工收费可能出现的错误和纠纷，提高了收费的准确性和效率。
其次，智能化管理能够提升停车场的空间利用率。
通过智能车位引导系统，车主在进入停车场时就能清楚地了解到哪里有空车位，避免了车主在停车场内盲目寻找车位而造成的通道拥堵和时间浪费。
而且，智能化系统还可以实现车位的实时监控和管理，对于长时间占用车位的车辆进行提醒或处理，从而提高车位的周转率，让更多的车辆能够有位可停。
再者，智能化管理能够降低停车场的运营成本。
传统停车场需要大量的人工进行管理，包括收费员、引导员等，人力成本较高。
而智能化停车场通过自动化的设备和系统，大大减少了对人工的依赖。
例如，自动识别系统、自动计费系统等，不仅提高了工作效率，还降低了人工成本。
此外，智能化系统还能够对停车场的设备进行实时监控和维护，及时发现和解决问题，降低了设备维修成本和故障率。
另外，智能化管理能够提供更好的用户体验。
车主在智能化停车场内能够享受到便捷、快速的服务，无需排队等待，减少了停车过程中的烦恼。
而且，一些智能化停车场还提供了手机 APP 等服务，车主可以通过手机提前了解停车场的车位情况、预订车位、在线缴费等，让停车变得更加轻松和智能化。
这种良好的用户体验，不仅能够提高车主对停车场的满意度，还能够增加停车场的竞争力和吸引力。
智能化立体车库现状与发展趋势智能化立体车库是一种集智能技术与机械工程于一体的创新设备，通过自动化系统实现车辆的停放、取出和存储。
随着城市化进程的不断推进，车辆数量的快速增长给停车难问题带来了巨大挑战。
智能化立体车库应运而生，成为解决停车难题的一种有效方式。
本文将从现状与发展趋势两个方面，对智能化立体车库进行探讨。
一、智能化立体车库的现状智能化立体车库作为停车场领域的一项重要技术革新，已经在一些大城市开始得到应用。
智能化立体车库通过先进的技术手段，能够将车辆垂直停放在不同层面的停车位上，充分利用有限的地面空间，提高停车效率。
与传统的停车场相比，智能化立体车库具有以下几个优势。
智能化立体车库减少了车辆之间的车位间距，有效提高了车位利用率。
传统停车场的车位间距较大，车位之间存在空隙，造成车位浪费。
而智能化立体车库通过精确控制车辆的停放位置，减小了车位间距，最大限度地提高了车位利用率。
智能化立体车库简化了停车过程，提高了停车效率。
传统停车场停车需要司机自行驾驶进入车位，需要耗费时间和精力。
而智能化立体车库通过自动化系统实现车辆的停放和取出，无需人工干预，大大缩短了停车时间，提高了停车效率。
智能化立体车库提供了安全可靠的停车环境。
智能化立体车库采用先进的安全措施，如安全监控系统、防火系统等，能够确保车辆在停放过程中的安全。
与传统停车场相比，智能化立体车库更能保障车辆的安全。
二、智能化立体车库的发展趋势智能化立体车库作为一种创新技术，未来有着广阔的发展前景。
以下是智能化立体车库的发展趋势。
1. 技术升级：智能化立体车库将更多的引入先进的智能技术，如人工智能、机器视觉等，实现更加智能化的停车过程。
例如，通过人工智能技术，车库可以自动判断车辆的尺寸和形状，以便更好地适应不同类型的车辆停放需求。
2. 系统集成：智能化立体车库将更多地与其他交通系统进行集成，实现更高效的停车管理。
例如，与智能交通系统结合，可以实现车辆的快速识别和指引，提高停车效率和体验。
智能车库：智能车库的三大优点
智能车库是一种新型的车库设计，通过智能技术将传统车库变成了一种更加灵活、便捷的停车方法。
智能车库的设计具有以下三大优点：
1. 空间利用率高
智能车库的设计可以大大提高车库空间的利用率。
传统车库中，车道与停车位的安排需要预留出很大的空间，使得车位的占据率很低。
而智能车库则可以根据车辆大小和数量进行精确的布局，将车位所占用的空间最小化，由此提高车库的空间利用率。
对于马路狭窄的城市，智能车库的设计更加节省了空间，使得道路上可以腾出更多的空间，提高道路容量。
2. 远程控制方便
智能车库的远程控制功能让车辆停放变得更加便捷、方便。
车主不必亲自到车库门口开启车库门，也不必在车库门口等待车库门的开启，只要一下指令，车库门就能自动开启，让车辆顺利驶入车库。
而且，这种远程控制方便不仅仅局限于车主本人，还可以让其他人在没有任何熟悉车库操作的情况下完成车辆停放的任务，极大地提高了车库的适用性。
3. 安全性高
智能车库的安全性也大大提高，因为车库内部的所有操作都可以被程序控制，与人为操作相比有更高的安全性和稳定性。
车库的出入口和车位的摆放都是根据车库的建筑特点和车辆尺寸进行布局的，因此车库的安全系数更高。
如果有不在车库内的人或车在操作车库门，智能车库系统可以快速识别和排除干扰信号，保障车库和车主的安全。
总结来说，智能车库是一种车库的革命性创新，具有高效的场地利用、便利的远程控制和高安全的操作特点。
随着技术的不断发展，智能车库无疑将会更好地服务车辆停放，并给城市带来更多的便利与安全。
智能立体停车库的智能化特点突出表现(1)设备智能化：智能立体停车库设备采用零部件智能模块化设计，利用PLC控制系统可配置遥控及预约功能，大大缩短存取车时间，存取车极其方便，升降导向装置使噪音降到最低。
(2)操作智能化：智能立体停车库采用触摸屏式人机界面，智能自动化控制可选用IC卡等非接触式对应车位自动选定，凹槽超宽设计使初学驾驶的人也可以轻松快捷地取车，并设有紧急开关、时效控制、错误操作纠正等人工智能。
可实现“傻瓜”式存取车。
(3)安全模式智能化：智能立体停车库采用双保险限位开关，四点电磁防坠落装置，光电保护装置、超行程限位开关、确保人车安全的机电连锁装置、停车定位及固定装置、安全栅栏保护连锁、标准防震装置等八层极限智能保护装置。
(4)监控智能化：智能立体停车库可配车位检测及汽车识别系统，提供车位状态信息，实现设备运行和车库进出的遥控监测。
引导停车，杜绝误取、盗失等错误的发生。
(5)维保智能化：智能化运行设计及监测可保证设备全天候处于良好运行状态；智能监测和完善的服务体系可保障零故障率，维保费用低。
(6)管理系统智能化：智能立体停车库可配备智能化停车管理及收费系统，集计时、计价、收费、信息等功能于一体的IC卡收费系统，真正实现了立体停车库的全智能化模式。
3. 国内外车库技术的发展概况3. 1国外的发展概况国外发展立体车库较早的有日本、韩国、德国等国家，在停车技术领域的研究处于世界领先水平，韩国和我国的港、澳、台地区的停车业也通过引进移植制造，得到了蓬勃发展，较好地解决了本地区的停车难的问题，并开始向外输出技术和出口产品。
在亚洲，应用较普遍的是日本、韩国和我国台湾省。
亚洲的机械式停车设备技术起源于日本。
日本从20世纪60年代开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和服务，至今已有四十几年的历史。
目前在日本从事机械式停车库及其设备开发、制造的公司约有200多家，其中生产机械式停车设备的公司约100多家，比较大的公司有新明和、石川岛、日精、三菱重工等。
从90年代起日本每年投入运行的机械停车泊位都在10万以上，品种也从单一垂直循环式发展为多种形式，到今已开发生产出九大类近百个品种，管理体制、技术标准等方面日趋完善，目前全日本已经投入使用机械式停车位超过300万个，其中以升降横移式停车设备为主。
对于日本，优势在多层升降横移类、垂直升降类、水平循环类、垂直循环类、简易升降类等产品上。
韩国机械停车设备技术是日本技术的派生。
产业从20世纪70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90年代开始为供应使用阶段，2000年后为发展阶段。
制造厂约有近百家，已进入我国的有现代集团、LG公司、德山公司(DuksAnEng&M，Co.，Ltd)、真山公司(JinsanPlantCo.，Ltd)、东洋公司、乐天公司等。
由于这几个阶段得到政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。
目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段，自动化停车设备随供应量的扩大技术也得到迅猛发展。
台湾机械停车设备的产品概念与技术主要来自日本，台湾主要的停车设备厂商都是和日商进行技术合作。
德国的品牌间或在台湾出现，1970年左右双层式停车设备开始从日本引进台湾，揭开了停车设备发展的序幕。
1980年以后，自行开发的本土机型也纷纷出现。
机型的发展从简易升降到升降横移，从双层到三层，越趋多样化。
制造厂商越来越多，到了90年代市场竞争日渐激烈，各家厂商纷纷在改善功能与降低成本上下功夫，以求争取生存空间，台湾地方政府于1991年7月完成颁布《停车场法》，做为突破既有法条限制、鼓励增设停车空间的法源。
1992年4月立体停车场协会顺势成立，当时厂商会员有121家，93年增加以空间的253家。
然而毕竟由于台湾地域狭小，产业规模有限，而且厂家太多，且众家产品技术的发展已趋成熟，争逐订单战况日渐惨烈。
在有人启动了价格破坏的手段之后，停车设备的价位便跌跌不休，厂商营运愈见困难。
许多厂商在此其间纷纷退出市场，协会的厂商会员也从1993年的253家大幅掉落，到1999年只剩73家。
目前台湾几个较大的停车公司有：台湾新明和、盟立等，主要产品类型有升降横移类，垂直升降类，平面移动类，和仓储类。
产品经引进技术和自我研制开发，技术水平有了很大的提高。
许多设备采用了当前机械、电子、液压、光学、磁控和计算机等领域的先进技术，控制型式有按钮式、IC卡式、触摸屏式、密码钥匙式、遥控式等，有些设备还采用了总线控制技术；传动装置采用内藏式，以增大停车空间并并保护各传动元件不受污染和腐蚀，提高了设备的耐久性；机构中采用了模块化设计，这样便于组合使用，又易于安装拆卸，且可缩短施工周期;还采用一些新材料、新工艺。
安全保护方面采用了声光引导、定位装置及自动消防灭火系统等。
德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产也比较早。
较好的公司有：瑞士Sotefin、Interpark、德国Palis等。
由于欧洲国家土地资源比较充足，停车问题表现不是很突出，停车设备应用不是很多。
产品形式多数为巷道堆垛式，多层升降横移式产品应用也很好。
由于欧州德国的停车业很发达，生产停车设备的厂商约有24家，其中KLAUS 和OTTO WOHR两家公司的产量约占德国总产量的80%。
德国和瑞士等欧洲国家的停车库优势在巷道堆垛类产品上。
3. 2 技术比较分析交换技术是智能停车设备中的关键技术，特别是塔库和平面移动类车库，它直接影响停车设备所需停车空间的大小，存取车的速度快慢，停车设备的能耗多少和设备运行的可靠性。
停车设备的交换技术可以分为两大类；有载车板的交换技术和无载车板的交换技术。
以下将对目前市场上已在使用的交换技术做一些介绍，并进行简单的分析对比。
1 有载车板的交换技术1.1摩擦轮交换技术工作原理：国内大都采用摩擦轮夹紧载车板下的驱动条，摩擦轮旋转带动载车板进出车位，摩擦轮上的正压力可以用弹簧或调节螺钉来调整。
优点：运行平稳，安装调试方便。
缺点：对摩擦轮外层的橡胶要求较高，是主要易损件；需回送空车板，停车空间净高较大。
适用范围：可纵向或横向存取车，适用于垂直升降类，平面移动类，巷道堆垛类。
另外德国威尔公司采用双车板摩擦轮交换技术，摩擦轮作用于车板边缘，仅应用于纵向存取车。
优点：存取车速度快，不需要回送空车板。
缺点：结构复杂，制造成本高。
适用范围：仅用于纵向存取车，适用于垂直升降类，平面移动类，巷道堆垛类。
1.2 链条勾拉式工作原理：利用两根链条之间的销轴勾拉车板下的钩子，来存取车板。
可以用两套装置同时工作(双边同步勾拉)，也可以只用一套机构。
优点：结构简单。
缺点：对车板和交换机构间的配合要求较高，安装调试比摩擦轮交换机构麻烦。
需回送空车板，停车空间净高较大。
适用范围：可用于纵向和横向存取车，适用于垂直升降类，平面移动类，巷道堆垛类。
1.3 回转勾拉式工作原理:利用回转台上的销轴和滚子来勾拉车板上的勾拉槽，完成存取车动作。
优点：用于垂直升降类时层高较低，库内使用的电机数量少，故障点少，交换机构除存取车外还能完成车板调头功能,易与标准化，采用该交换机构的升降搬运器可用于底部、上部或中部进出车。
缺点：需回送空车板，存取车速度比梳齿式慢。
适用范围：用于横向存取车，适用于垂直升降类，平面移动类，巷道堆垛类。
2 无载车板的交换技术无载车板的交换技术也可分为两种，一种是存取车时交换机构要进行往复运动，另一种存取车时交换机构是连续运动的。
2.1用于横向存取车的梳齿交换机构该技术是日本富士公司首创，在我国主要用于垂直升降类机械式停车设备，但富士公司的资料显示他们也用于平面移动和巷道堆垛类机械式停车设备。
下面的优、缺点仅以垂直升降类进行分析。
优点：存取车速度快，升降搬运器结构简单。
缺点：层高大，使用的电机数量大，以40车位的塔库为例，车位梳齿移动需要88台电机，因而增加了故障点，在升降搬运器上没有平层定位装置，入口的回转台结构复杂，特别是中部出入时。
适用范围：国主要用于垂直升降类机械式停车设备。
日本也用于平面移动和巷道堆垛类机械式停车设备。
2.2 用于纵向存取车的梳齿交换机构该技术是由欧洲传入我国的，目前在用的主要有两种形式，即固定梳齿和可伸缩梳齿。
2.2.1 固定梳齿交换机构工作原理：取车时，梳齿搬运车开到车位梳齿架下面，搬运车上的梳齿上升，抬起车辆，搬运车上的对中杆伸出顶住车轮，梳齿搬运车从车位开回，存车时动作过程相反。
优点：不需要回送空车板，提高了存取车速度，具有自动对中机构，减少了停车位的宽度，节约了空间。
缺点：占据的空间高度较大，层间净高需要1950mm。
适用范围：用于横向存取车，适用于垂直升降类，平面移动类，巷道堆垛类。
2.2.2 伸缩梳齿交换机构工作原理：取车时，梳齿搬运车开到车位梳齿架中间，搬运车上的梳齿和对中杆伸出，搬运车上的梳齿上升，抬起车辆，梳齿搬运车从车位开回，存车时动作过程相反。
优点：不需要回送空车板，提高了存取车速度，具有自动对中机构，减少了停车位的宽度，节约了空间。
层间净高小于固定梳齿交换机构，约1800mm。
缺点：层间净高大于机械手交换机构（夹车轮结构）。
适用范围：用于纵向存取车，适用于垂直升降类，平面移动类，巷道堆垛类。
2.3 机械手交换机构（夹车轮）最早在国内见到的这类交换机构是德国Palis 的产品，采用液压驱动，产品的高度仅100mm。
工作原理：取车时，在机械手上的摆臂收回的状态下，机械手开到停车位的汽车下面，达到指定位置后，张开摆臂夹起车轮，两套摆臂会根据车辆的轴距不同自动调整距离，抬起车辆后开回。
存车时，动作过程相反。
优点：不需要回送空车板，提高了存取车速度，在出入口设备上配有自动对中机构，减少了停车位的宽度，节约了空间。
当机构的自身高度能做到100mm时，其层间净高是目前各种交换机构中最低的，只需1650mm。
每车位价格是各种交换机构中最低的产品之一。
缺点：机构内部空间小，对零件的加工精度要求较高，机构自身没有对中能力，需在出入口设备上进行对中；对停车位的不平面度要求较高。
适用范围：用于纵向存取车，适用于垂直升降类，平面移动类，巷道堆垛类。
2.4 有动力辊道式交换机构该机构属于连续运动的交换机构，即交换机构不需要开到车位内。
工作原理：当搬运器到达指定车位时，搬运器上的辊子和车位内的辊子在各自的电机驱动下，同时启动，将车辆由车位送到搬运器上。
优点：连续运动，存取车速度高。
缺点：车位内需要有电机，使故障点增加，由于车辆移动在辊子上进行，存取车过程中车辆始终在摇摆。
适用范围：主要用于横向存取车，适用于垂直升降类，平面移动类，巷道堆垛类。
2.5 履带式交换机构该机构属于连续运动的交换机构，由日本三菱公司发明。
