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大数据时代的北京地铁能源管理畅通北京 让首都更美好1目录Content北京地铁能耗平台产品选型4北京地铁能耗平台建设背景1 北京地铁能耗平台建设目标2北京地铁能和平台建设规划3能耗平台建设成效6能耗平台建设经验总结7实施过程及系统核心功能5大数据时代•计算机网络技术不断进步•大数据在各领域都得到应用，提升了管理水平•北京地铁步入大规模网络化的运营，运维管理需要智能化3公司基本情况2017年年客运量30.82亿人次，安全行车4.62亿车公里；两次延误5分钟以上事故间平均车公里达到771万车公里。
4为响应国家和北京市节能减排号召，地铁公司建设能耗平台，建立覆盖北京地铁网各条线路能源计量与管理系统，不仅提升企业能源管理信息化、精细化水平，并为提升轨道交通行业信息化水平提供必要的决策支撑。
14北京市重点行业 N重点单位全市统筹联动节能监测服务平台设备运行电能数据运营数据监 测统 计分 析上 报北京地铁能耗统计与监测平台01 标准研究构建能耗模型，数据接入标准。
面对地铁种类繁多的设施设备，从分类、分项和分户三个维度构建能耗统计模型，梳理北京地铁智能表计覆盖原则，制定数据采集接口标准。
使北京地铁在未来能耗系统建设、管理、运营的过程中，做到有标准，有规范，有原则。
02 数字化通过建设北京地铁能耗统计与监测平台，实现全路网能耗数据从采集端到管理端全过程数字化、自动化、减少人工干预因素。
同时实现能耗信息的线网级、线路级、车站级三级管理，线路级、车站级、就地级三级监测。
03 智能化运用大数据等先进技术手段，实现北京地铁能源管理的智能化。
为北京地铁能源管理策略制定提供全面的数据支持，全面提升公司能源管理水平。
平台规划一个能耗数据中心，三个应用平台，数据统计、大数据分析、碳排放管理等八个功能模块。
应用分类、聚类、回归等不同算法，特别是在能耗大数据挖掘分析和可视化方面做了重点提升。
八大功能模块数据查询统计分析电能质量碳排放智能告警辅助决策能源报表智能预测84%一个大数据中心用户管理系统监控资源管理部署管理资源调度安全管理日志审计运维平台数据交换汇集ETL 实时采集数据迁移数据治理平台数据地图数据共享数据质量数据治理Hive（SQL ）MapReduce 分布式计算HDFS 分布式存储YARN 计算调度Impala（In-memory SQL ）Mahout（Machine Learning ）Spark（Mlib ）Pig（Scripting ）数据集成数据分析数据洞察Insight实时数据库流计算Stream可视化平台UE根因分析关联分析搜索引擎推荐引擎反欺诈图像识别语音识别用户画像智能管理API／SDK…算法库模型库人工智能Miner知识库知识点数据挖掘深度学习实时分析知识库知识点平台建设采用B/S架构，基于Hadoop分布式集群处理技术，利用其高容错性、高吞吐量等优势，通过多样化的数据接口，从多个数据源采集数据，进行统一整合，为多个平台与系统提供数据服务。
地铁能源管理系统（二）引言概述：地铁能源管理系统（二）是基于地铁运营的能源消耗和管理进行的一系列优化和改进措施的延续。
本文将通过五个大点来详细描述地铁能源管理系统在能源消耗、能源供应、能源监控、能源调度以及能源优化方面的相关内容。
正文：一、能源消耗1. 利用智能计量设备对地铁能源消耗进行实时监测；2. 通过分析历史数据和趋势，识别能源消耗的高峰和低谷时段；3. 针对高峰时段制定相应能源消耗调整策略；4. 采用节能技术和设备，降低地铁系统能源的消耗；5. 定期进行能源消耗评估和优化，确保地铁系统的能源消耗达到最佳状态。
二、能源供应1. 优化地铁停车场设备的能源供应系统，确保能源的稳定供应；2. 利用可再生能源，如太阳能和风能，为地铁系统提供部分能源；3. 联系能源供应商，确保能源的供应充足，并进行供应合约的谈判；4. 针对不同地铁线路和车辆进行能源供应的分配和调整；5. 提高能源的供应效率和可靠性，降低地铁系统的能源供应成本。
三、能源监控1. 建立地铁能源监测和管理平台，实时监控各个关键能源指标；2. 分析能源数据，识别能源消耗的异常和问题；3. 设定能源消耗的预警阈值，及时发现和处理能源异常情况；4. 运用大数据分析和人工智能技术，优化能源监控和管理过程；5. 定期进行能源监控系统的维护和升级，确保其正常工作和准确性。
四、能源调度1. 建立地铁能源调度中心，对能源使用进行集中调度和管理；2. 根据地铁运营计划和乘客流量预测，灵活调整能源供应；3. 制定能源调度策略，根据不同线路、不同车辆的能源需求进行调配；4. 与地铁运营部门和能源供应商进行沟通和协调，确保能源调度的顺畅进行；5. 定期评估能源调度方案的效果，并对其进行改进和优化。
五、能源优化1. 建立地铁能源消耗模型，评估能源消耗的效率和优化潜力；2. 运用优化算法和数据分析，找出能源消耗的瓶颈和改进方向；3. 优化车辆和设备的设计，提高能源利用率和效能；4. 在车站和车厢内部提供节能提醒和能源管理教育，提高乘客的节能意识；5. 不断进行能源优化的研究和实践，确保地铁系统能源的持续改进。
北京市轨道交通亦庄线BT工程质量系统管理规定北京城建集团有限责任公司轨道交通亦庄线BT工程总承包部2021年9月28日目录第一章总那么 (2)第二章术语和定义 (2)第三章质量管理机构、职能 (4)第四章质量管理原那么、方针、目标、实施 (7)第五章质量保证体系与质量职责 (8)第六章质量评定标准 (11)第七章工程质量检查、验收、报验 (12)第八章样板工程及首段验收 (15)第九章质量劳动竞赛与奖罚 (15)第十章质量通病预防 (22)第十一章工程质量统计 (23)第十二章质量管理台帐 (24)第十三章附那么 (25)第一章总那么一、本工程坚持“百年大计、质量第一、信誉至上〞的方针，树立集团意识，遵循谁施工谁负责质量的原那么，严格执行国家现行标准、规程、标准和北京城建集团工程质量管理规定。
二、为全面加强质量管理，做好过程控制，最大限度地控制质量通病，消灭不合格品。
树立企业形象，提高集团信誉，保质保量按期完成工程任务，特制定本规定。
第二章术语和定义(1)质量管理：是指方针、目标和职责并在质量体系中通过诸如质量筹划、质量控制、质量保证和质量改进使其实施的全部管理职能的所有活动。
(2)建筑工程质量：反映建筑工程满足相关标准规定或合约的要求，包括在平安、使用功能及其耐久性能、环境保护等所有明确的和隐含能力的特性总和。
(3)验收：建筑工程在施工单位自行质量检查评定的根底上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关标准以书面形式对工程质量到达合格与否做处确认。
(4)进场验收：对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对产品到达合格与否做出确认。
(5)检验批：按同一的生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，有一定数量样本组成的检验体。
(6)见证取样：在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。
北京地铁号线供电系统改造工程技术标1. 引言北京地铁作为中国首都的交通骨干，承载着巨大的客流量和城市交通压力。
为了适应城市发展需求，不断提升地铁运营效率和安全性，北京地铁号线供电系统改造工程被提上日程。
本文将对该工程的技术标准进行详细介绍。
2. 目标本次供电系统改造工程的目标是强化地铁号线的供电能力、提高电力传输效率和稳定性，确保北京地铁运营安全可靠。
具体目标包括：•提高供电系统的可靠性和可用性；•增加供电容量，支持更多列车运营；•提高供电系统的效率，减少能耗；•强化供电系统的监测和故障处理能力。
3. 技术要求3.1 供电系统可靠性供电系统改造工程要求提高供电系统的可靠性，确保地铁运营的连续性和稳定性。
具体要求包括：•供电系统必须满足国家电力调度要求，确保供电稳定；•要采用可靠的供电设备和材料，确保长期运行的可靠性；•要进行供电系统的备份设计，确保在设备故障时能够及时切换至备用电源；•要进行供电系统的故障监测和故障恢复设计，确保故障能够及时检测和快速恢复。
3.2 供电容量供电系统改造工程要求增加供电容量，以满足日益增长的地铁运营需求。
具体要求包括：•根据客流预测数据，对供电容量进行合理规划和设计；•采用高效的供电设备和技术，提高供电容量的利用率；•要进行供电系统的扩容设计，确保供电系统可持续支持更多列车运营。
3.3 供电系统效率供电系统改造工程要求提高供电系统的效率，减少能耗，降低运营成本。
具体要求包括：•通过优化供电系统的设计和配置，减少线损和能量浪费；•采用高效的供电设备和技术，提高供电系统的能量转化效率；•要进行供电系统的节能设计，减少对环境的影响。
3.4 供电系统监测和故障处理能力供电系统改造工程要求强化供电系统的监测和故障处理能力，确保故障能够及时检测和快速恢复。
具体要求包括：•要建立供电系统的远程监测和管理平台，实时监测系统运行状态和设备运行参数；•要设计故障报警系统，及时报警并准确定位故障位置；•要建立故障处理机制，制定相应的故障处理流程和应急预案。
北京轨道交通指挥中心供电系统改造方案研究轨道交通指挥中心（以下简为“轨指中心”）是轨道交通路网的管理中枢，它通过对各线路进行集中调度管理，形成轨道交通统一指挥、集中高效、反应迅速的综合管理平台。
北京轨指中心一期工程已于２００８年建成，负责路网１４条线路的指挥调度管理。
随着北京轨道交通的快速发展，轨指中心的规模已不能满足要求，因此将二期工程的原培训功能转变为调度指挥，再纳入路网２１条线路进行集中调度管理。
由于二期工程与一期工程的建设要求不同，使供电系统发生了较大变化，并需对一期工程的供电系统进行改造。
本文分析了北京轨指中心二期工程建设后的供电系统对一期工程供电系统的影响，并提出供电系统的改造方案。
１一期工程供电系统简介北京轨指中心为一类高层建筑，由于其功能需要，存在多条线路的电子信息机房及相应电子用电设备。
根据ＧＢ５０１７４—２００８《电子信息系统机房设计规范》的规定，结合路网指挥中心的使用性质、管理要求及其在社会中的重要性，将各线控制中心（ＯＣＣ）电源室确定为一级负荷中特别重要负荷。
一期工程建设时的原则是：在各条线路设置后备指挥中心，在轨指中心受到威胁及破坏等情况下，其调度指挥功能可转入后备指挥中心。
２二期工程建成后的供电系统２．１１０ｋＶ供电系统正常运行时，３路电源同时投入，分段开关均处于分闸位，其中第１路和第２路电源各承载一半的负荷，第３路电源为热备用。
当第１路或第２路电源退出并符合分段开关的合闸条件时，相应的分段开关自动或手动合闸，由第３路电源继续供电。
当由城市电网引入的３路电源均失电时，将由应急电源保证一级负荷中特别重要负荷的供电。
根据工程规模，二期工程需要设置２座变电所，共设置８台变压器。
其中，４台用于工艺及精密空调，２台用于动力照明设备，２台用于制冷设备。
２．２应急电源系统一期工程采用ＵＰＳ作为应急电源。
为了能够较长时间保证一级负荷中特别重要负荷的供电，二期工程建设确定，设置柴油发电机组作为轨指中心整体工程的应急电源。
北京地铁亦庄线电能质量管理系统盛蓉蓉【摘要】Necessity for applying power quality management system is described. Design principles for the system are formulated. Beijing metro Yizhuang Line adopts the power quality management system to monitor and analyze various power quality indices for internal electrical equipment. The paper introduces the composition, functions and instruments allocation of the system and analyzes its communication mode and the prospect for the development of power quality management system. This system possesses the functions of power monitoring, data analysis, power classification statistics and other functions. It can discover and correct the weak link in the whole metro power system timely, realizing the power quality monitoring analysis of integrated automation management.%论述采用电能质量管理系统的必要性,确定电能质量管理系统的设计原则.以北京地铁亦庄线电能质量管理系统为例,介绍系统的构成、功能及仪表设置,分析系统的通信方式,对电能质量管理系统的发展趋势进行展望.实践表明,该系统能对地铁内部用电设备的各项电能质量指标进行监测和分析,具有电能监测、数据分析、电能分类统计等功能,可以及时发现和纠正整个地铁用电系统运行的薄弱环节,实现电能质量监测分析的综合自动化管理.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2011(024)005【总页数】3页(P91-93)【关键词】北京地铁亦庄线;电能质量管理系统;电能监测;数据分析;电能分类统计【作者】盛蓉蓉【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063【正文语种】中文【中图分类】U29-391 电能质量管理系统概述1.1 应用背景随着城市轨道交通的高速发展，地铁供电系统的结构越来越复杂，引进先进技术的同时出现了大量的非线性负荷和冲击性负荷，如整流设备、变频设备、大功率电力电子设备和电磁开关等，造成供电系统的电能质量(包括谐波、电压波动和闪变、不平衡度、功率因数等)的技术指标不同程度地超标。
地铁能源管理系统⒈引言本文档旨在详细介绍地铁能源管理系统的设计、功能和使用方法，以及相关的法律规定和术语解释。
该文档适用于地铁能源管理系统的开发人员、维护人员和用户。
⒉系统概述本章节将详细介绍地铁能源管理系统的目标、范围、功能和特点。
包括系统的主要功能，用户需求和系统约束等。
⒊系统架构本章节将介绍地铁能源管理系统的整体架构。
包括系统的组成部分、层次结构和各模块之间的关系。
⒋功能需求本章节将列出地铁能源管理系统的功能需求。
具体描述系统所需实现的功能，并包括功能的输入、输出和行为等。
⒌非功能需求本章节将列出地铁能源管理系统的非功能需求。
包括性能需求、安全需求、可靠性需求等。
⒍数据需求本章节将介绍地铁能源管理系统所需的数据需求。
包括数据的输入、输出和存储等。
⒎系统接口本章节将描述地铁能源管理系统与其他系统或设备之间的接口。
包括硬件接口、软件接口和通信接口等。
⒏系统操作本章节将详细描述地铁能源管理系统的操作方法和步骤。
包括用户登录、功能使用和系统管理等。
⒐系统维护本章节将介绍地铁能源管理系统的日常维护事项。
包括系统升级、故障处理和数据备份等。
⒑安全性考虑本章节将讨论地铁能源管理系统的安全性考虑。
包括用户身份验证、访问控制和数据保密性等。
1⒈法律规定本章节将列出地铁能源管理系统所涉及的法律规定和法律责任。
包括相关法律法规的名称和简要说明。
1⒉术语解释本章节将提供地铁能源管理系统中涉及的技术术语和专业名词的解释和定义。
附件：本文档附带以下附件：⒈系统架构图⒉数据库设计文档⒊用户手册法律名词及注释：⒈法律名词1：解释1⒉法律名词2：解释2。
系统安全方案1、用户需求本系统设计符合GBT 22239-2008 信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求中所规定的安全防护等级2级的要求。
系统具有防病毒功能，可由中心统一升级病毒库。
2、编制依据《GBT 22239-2008 信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求》3、系统安全分析3.1安全目标地铁PIS系统的安全建设总体目标是：系统采用S-MIS架构，安全保护等级高于《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859-1999）中第三级即安全标记保护级的要求。
本系统着重加强网络安全和应用系统安全建设，针对可能遇到的各种安全威胁和风险，采取行之有效的安全措施，保障系统中信息的保密性、完整性和可用性。
确保系统能够安全、稳定、可靠地运行。
根据招标要求，我们认为地铁PIS系统系统安全的具体目标包括：（1）确保互连接口处的网络访问控制与隔离与其他单位之间的网络连接使用高强度安全设备进行隔离。
网络之间通过防火墙进行网络隔离与网络级访问控制。
此外，在与各单位之间进行信息交换时，还应进行高强度的网络访问控制，严格限制用户的访问资源范围。
（2）确保移动接入系统的访问控制对于内部移动用户和移动列车，应保证具有防止非法用户（节点）进入网络、抗攻击和抗信息在传输过程中被窃取、失密等安全功能。
（3）网络防病毒采用网络防病毒的方式，构建起一套完整的防病毒体系。
（4）加强对重要信息数据及其相关重点服务器的保护在物理环境安全、安全运营管理和数据安全保密等方面采取有效的技术手段，保证重要信息的安全。
如在关键的服务器上配备主机入侵检测系统、主机脆弱性扫描系统、设置合理的备份和恢复系统、以及完善的机房监控和管理系统等。
（5）实现多级的访问控制对网络中的计算机进行基于地址的粗粒度访问控制或基于用户及文件的细粒度访问控制。
访问控制措施对内部、外部访问者同样有效。
（6）建立网络安全评估体系采用网络安全分析系统，定期评估网络的安全性，以便及时发现网络或系统漏洞，并制订提高网络安全强度的策略。
北京某地铁工程质量保证体系北京地铁作为城市交通的重要组成部分，其建设工程质量一直备受关注。
为确保地铁工程的质量达标，北京某地铁工程采取了严格的质量保证体系。
本文将探讨该地铁工程质量保证体系的关键要素和实施措施，以便更好地了解北京地铁工程质量保证的运作机制。
1. 质量管理体系北京某地铁工程建立了完善的质量管理体系，包括质量政策、质量目标、质量责任等要素。
工程部门会制定详细的工程建设质量计划，并将其贯彻于每个施工阶段，确保工程质量的持续改进和优化。
2. 质量控制措施为了保证地铁工程的质量符合规范要求，北京某地铁工程实施了严格的质量控制措施。
在施工现场，设立了专门的质量监督人员，定期进行工程质量检查和评估，及时发现和解决存在的质量问题。
3. 质量培训与教育为了提升整个施工团队的质量意识和技术水平，北京某地铁工程进行了全员质量培训与教育。
通过举办培训班、技术讲座等形式，加强队员们对质量管理的理解和应用，提高他们的综合素质和专业技能。
4. 质量评估与审查北京某地铁工程建立了完善的质量评估与审查机制，每个建设阶段都会进行质量评估，以确保工程质量符合相关标准和规范要求。
同时，还定期开展质量审查会议，督促责任人及时整改质量问题，确保工程进度和质量的平稳推进。
5. 质量风险管理为了应对工程建设中可能出现的质量风险，北京某地铁工程建立了质量风险管理体系，对可能出现的质量问题进行分类和评估，提前采取有效措施进行风险预防和控制，保障地铁工程的顺利实施和质量保障。
结语通过建立完善的质量保证体系，北京某地铁工程有效地保障了工程质量，提升了地铁建设的整体水平。
在今后的工程建设中，我们还需不断总结经验，加强质量管理，确保地铁工程项目的长期可持续发展。
