2015交通运输工程领域工程硕士培养方案-上海工程技术大学研究生处

工程硕士车辆工程领域（085234）专业学位研究生培养方案第一章学位授予基本要求第一部分学科概况和主要学科专业方向一、学科概况车辆工程领域工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，硕士生应成为基础扎实、素质全面、工程实践能力强，并具有一定创新能力的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。

车辆工程领域是研究车辆、车用动力装置及零部件的设计、制造、试验、营销、运用、管理及相关的工程技术问题的领域、具有多学科交叉融合、宽口径、覆盖面广、技术更新快的特点。

技术特征是以综合运用先进集成设计技术、生产制造技术、试验与检测技术、机电液一体化技术等方式，来解决车辆研究、设计开发、产品造型、生产制造、质量控制、检测、环保、管理、维修与营销等方面的问题。

我校该学科师资力量雄厚，现有专任教师23人，其中具有博士学位教师11人，具有海外经历教师11人。

二、学科专业方向1. 车辆现代设计理论与方法2. 车辆故障诊断与电子技术3. 物流与运输装备4. 地面车辆系统与导航技术第二部分硕士学位授予标准（科研成果要求，见培养方案第四点“研究生科研成果要求”）一、获本专业学位应掌握的基本知识基本知识包括基础知识和专业知识，涵盖本领域任职资格涉及的主要知识点。

1.基础知识掌握扎实的基础知识，包括数学、物理与力学知识，能够运用数学语言，描述工程实际问题，建立正确的数学模型，进行科学计算和工程分析。

2. 专业知识根据学生的不同学习方向，要求选择掌握系统的专业知识，包括现代汽车及发动机结构设计、车辆系统动力学、车辆随机振动、自动控制理论及应用、工程经济学、车辆测试技术、车辆人机工程、汽车制动理论、汽车电子控制技术、汽车安全性、汽车操纵动力学、汽车传动理论、试验优化设计、试验模态分析、汽车牵引力控制技术、汽车自动变速器控制理论、汽车发动机燃料供给及燃烧理论、汽车发动机替代燃料等。

二、获本专业学位应接受的实践训练通过实践环节应达到基本熟悉本行业工作流程和相关职业及技术规范，培养实践研究和技术创新能力。

全日制交通运输工程硕士专业学位研究生培养方案专业领域代码： 085222一专业领域简介交通运输工程一级学科涵盖道路与铁路工程、交通规划与理论、载运工具运用工程、交通信息工程及控制四个二级学科。

汽车与机械工程学院主要在载运工具运用工程和交通信息工程及控制两个二级学科招收硕士研究生。

载运工具(汽车)运用工程学科于1985年获得硕士学位授予权，截止2010年，已招生24届，授予21届研究生硕士学位，是湖南省乃至中南地区最早以汽车使用过程为研究对象的学科，并在汽车安全与车路协同技术、汽车节能减排与新能源技术、汽车智能检测与故障诊断技术、汽车电子控制技术、车辆零部件创新设计和制造技术等方向形成了一定的特色和科研与实验条件。

该学科有交通部第一批重点投资建设的“汽车运用工程实验中心”和教育部重点实验室之“大型结构碰撞实验室”。

2002年被列为湖南省“十五”重点建设学科，2006、2011年分别被列为湖南省“十一五”、“十二五”重点学科。

二培养目标具有本学科坚实的理论基础和深入的专业知识，具有独立从事汽车运行品质、安全可靠性和监测维修等理论和技术方面的研究能力，有严谨求实的科学态度与科研作风。

了解本学科的前沿发展动态，熟练掌握一门外国语，能阅读本专业外文资料，可在某一研究方向得到具有理论和实际意义的成果。

毕业后可从事汽车状态监测与故障诊断、汽车节能减排与新能源技术、汽车安全与车路协同技术、汽车交通设施安全技术、汽车安全结构CAD/CAE/CAM 一体化研究、汽车碰撞试验技术、汽车电子控制理论与技术等方面的教学、科研、工程设计与开发的工作。

三主要研究方向四培养方式1、采用全日制研究生管理模式，实行集中在校学习方式。

2、实行双导师负责制。

双导师制是指1个校内学术导师，1个校外社会实践部门的导师，以校内导师指导为主，校外导师应参与指导工作。

校内导师主要负责研究生的业务指导和思想政治教育，校外实践部门导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。

全日制交通运输工程硕士专业学位研究生培养方案专业领域代码： 085222一专业领域简介交通运输工程一级学科涵盖道路与铁路工程、交通规划与理论、载运工具运用工程、交通信息工程及控制四个二级学科。

汽车与机械工程学院主要在载运工具运用工程和交通信息工程及控制两个二级学科招收硕士研究生。

载运工具(汽车)运用工程学科于1985年获得硕士学位授予权，截止2010年，已招生24届，授予21届研究生硕士学位，是湖南省乃至中南地区最早以汽车使用过程为研究对象的学科，并在汽车安全与车路协同技术、汽车节能减排与新能源技术、汽车智能检测与故障诊断技术、汽车电子控制技术、车辆零部件创新设计和制造技术等方向形成了一定的特色和科研与实验条件。

该学科有交通部第一批重点投资建设的“汽车运用工程实验中心”和教育部重点实验室之“大型结构碰撞实验室”。

2002年被列为湖南省“十五”重点建设学科，2006、2011年分别被列为湖南省“十一五”、“十二五”重点学科。

二培养目标具有本学科坚实的理论基础和深入的专业知识，具有独立从事汽车运行品质、安全可靠性和监测维修等理论和技术方面的研究能力，有严谨求实的科学态度与科研作风。

了解本学科的前沿发展动态，熟练掌握一门外国语，能阅读本专业外文资料，可在某一研究方向得到具有理论和实际意义的成果。

毕业后可从事汽车状态监测与故障诊断、汽车节能减排与新能源技术、汽车安全与车路协同技术、汽车交通设施安全技术、汽车安全结构CAD/CAE/CAM 一体化研究、汽车碰撞试验技术、汽车电子控制理论与技术等方面的教学、科研、工程设计与开发的工作。

三主要研究方向四培养方式1、采用全日制研究生管理模式，实行集中在校学习方式。

2、实行双导师负责制。

双导师制是指1个校内学术导师，1个校外社会实践部门的导师，以校内导师指导为主，校外导师应参与指导工作。

校内导师主要负责研究生的业务指导和思想政治教育，校外实践部门导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。

085222 交通运输工程领域工程硕士专业学位基本要求第一部分概况交通运输工程领域工程硕士专业学位是与交通运输行业相关任职资格相联系的专业性学位。

硕士生应成为该行业基础扎实、素质全面、工程应用能力强，并具有一定创新能力的应用型、复合型、高层次工程技术和工程管理人才。

交通运输系统是由轨道运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输这五种运输方式构成的。

交通运输工程是涵盖以上每一种运输方式中的政策制度、规划设计、施工建设、运行控制、运营管理等内容，包括交通基础设施规划与建设、载运工具运用与管理、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、交通运输安全、综合运输和多式联运等多方面内容的工程领域，是交通运输工程的基本理论、方法和技术，以及其他领域的基本理论、方法和技术在交通运输系统的应用。

交通运输工程领域业务范围包括：(1）在交通基础设施规划与建设方面：轨道、道路、航道、机场等工程的勘察、设计、施工与养护。

( 2）在载运工具运用与管理方面：轨道机车车辆、汽车、轮船、飞机等载运工具结构及其运用的可靠性、安全性，在运行过程中的动态性能与环境影响，载运工具的诊断豆维护。

(3）在交通信息工程与控制方面：控制、通信、计算机、微电子、信息等技术在交通领域中的交叉集成应用，运输过程自动化与运输信息集成化、智能化，交通物联网及车联网，交通系统智能控制，综合化的交通信息及控制系统。

(4）在交通运输规划与管理方面：交通运输系统规划，建设与运营管理，综合运输，城市地区及区域交通规划与管理，客货运输需求分析与市场营销理论与方法。

(5）在交通运输安全方面：交通运输安全和保障体系，交通运输的安全评价、安全认证以及突发事件应急反应与处置等。

( 6）在综合运输及其他方面：综合交通运输规划与管理，综合交通运输经济与行为分析，085222 交通运输工程领域工程硕士专业学位基本要求211运输方式相互衔接中的技术、经济和管理问题，交通发展对社会经济的适应，交通与环保、城市规划、土地利用诸方面的协调，载运工具、交通环境及各种交通附属设施相互作用。

085222 交通运输工程领域工程硕士专业学位基本要求第一部分概况武汉理工大学“交通运输工程”是我国第一批学位授权学科，其中“载运工具运用工程”学科始于“船机修造工程”学科，于1981年获硕士学位授予权，1994年获湖北省重点学科，1996年获博士学位授予权。

2003年获“交通运输工程”一级学科博士学位授予权和博士后流动站。

1981年至今，一直是国务院学位委员会“交通运输工程”学科评议组成员单位，自2003年起为全国“交通运输工程”工程硕士培养领域协作组副组长单位。

我校交通运输工程领域工程硕士专业学位是与交通运输行业相关任职资格紧密联系的专业性学位；培养的硕士生应成为交通运输行业基础扎实、素质全面、工程应用能力强，并具有一定创新能力的应用型、复合型、高层次工程技术和工程管理人才。

交通运输系统由水路运输、公路运输、管道运输、航空运输和轨道运输这五种运输方式构成。

交通运输工程涵盖上述运输方式中的政策制度、规划设计、施工建设、运行控制、运营管理等内容，包括交通基础设施规划与建设、载运工具运用与管理、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、交通运输安全、综合运输和多式联运等多方面内容的工程领域，是交通运输工程的基本理论、方法和技术，以及其他领域的基本理论、方法和技术在交通运输系统的应用。

武汉理工大学交通运输工程领域主要业务范围包括：（1）在载运工具运用与管理方面。

交通运输系统中载运工具结构及其运用的可靠性与安全性，运行性能优化、风险与环境保护，运行过程监测、诊断与健康管理。

（2）在交通运输规划与管理方面。

交通运输系统规划，建设与运营管理，综合运输，城市地区及区域交通规划与管理，客货运输需求分析与市场营销理论与方法，综合物流管理技术以及多方式运输衔接技术与管理。

（3）在交通基础设施规划与建设方面。

道路、港口、航道等工程的勘察、设计、施工与养护。

（4）在交通信息工程与控制方面。

交通信息采集、处理、运用和控制，交通安全保障技术、系统和装备，交通组织与管理技术及其智能化手段，“物联网+”等现代信息技术在交通服务领域的应用。

443上海海事大学工程硕士专业学位研究生培养方案交通运输工程（载运工具运用工程交通信息工程及控制）（代码430123）商船学院一、学科领域简介上海海事大学交通运输工程一级学科下的二级学科——载运工具运用工程和交通信息工程及控制分别于1981年和1996年获硕士学位授予权，前者教育部的重点学科和国内知名的高等航海教育基地之一。

学科现有教授13人（其中博导7人），副教授28人，拥有一支知识和年龄结构合理，学术思想活跃的高素质教学和科研队伍。

拥有航海操纵模拟器、电子海图、船舶通讯导航、危险品、船艺等国内先进的实验设备及实验室，拥有1艘现代化实习船舶。

学科依托于我校“交通部航运仿真重点实验室”作为科研与研究生培养基地。

近三年来，本学科共出版专著和在国内外发表论文600余篇。

完成的省部级及以上课题40多项，科研经费超过5000万元，在交通运输领域中享有较高声誉。

二、培养目标本专业培养我国社会主义建设事业需要的，在德、智、体三方面全面发展的具有独立从事载运工具运用工程和交通信息工程及控制领域内的科研、教学、工程技术和管理工作，能适应我国经济建设和社会发展需要的务实型高层次工程技术和工程管理人才。

四、培养方式与学习年限1. 采取入学不离岗的培养方式。

在集中教学点和本校学习累计时间不少于6个月。

2. 课程学习实行学分制，应获得的总学分不少于33学分3. 学制原则上2.5年，学习年限最长不超过五年。

六、学位论文工作参考其他工程硕士点统一制定。

[gx1]拟选课程[gx2]拟选课程[gx3]拟选课程[gx4]拟选课程[gx5]拟选课程[gx6]拟选课程[gx7]拟选课程[gx8]拟选课程[gx9]拟选课程[gx10]拟选课程[gx11]拟选课程[gx12]拟选课程[gx13]拟选课程[gx14]拟选课程。

工程硕士(交通运输专业学位)培养方案工程硕士(交通运输专业学位)培养方案一、培养目标工程硕士(交通运输专业学位)培养方案旨在培养具备交通运输领域专业知识和技能的高级工程技术人才。

学生毕业后应具备以下能力：1. 拥有扎实的交通运输基础知识和专业技能；2. 具备解决交通运输领域实际问题的能力；3. 具备交通运输系统规划、设计、建设、运营和管理的能力；4. 具备科学研究和创新能力。

二、培养内容1. 课程学习（1）必修课程- 交通运输系统规划与管理- 城市交通规划与设计- 交通工程施工与管理- 交通安全与环境保护- 交通运输经济学- 交通信息技术与智能交通系统（2）选修课程- 高速公路工程- 桥梁与隧道工程- 港口与航道工程- 铁路工程- 空港与航空工程- 物流与供应链管理2. 实践能力培养（1）实习实训所有学生都需要进行为期3个月的实习实训，以加强实际操作能力，并获得与交通运输实际工作相关的经验。

（2）科研项目学生需要参与一个科研项目，独立完成项目选题和科研论文撰写，以培养科学研究和创新能力。

三、培养模式1. 导师制度每个学生都在入学时分配到一名导师，导师将对其进行学术指导、课程选择和科研项目推荐。

2. 学术交流学生需要定期参加学术交流会议，展示研究成果并学习其他同行的经验和成果。

3. 实践锻炼学生在课程学习的同时，还将有机会参与行业实际项目，以提升实践能力和团队协作能力。

四、培养周期与学位授予工程硕士(交通运输专业学位)专业培养周期为两年，学位授予形式主要通过毕业论文答辩和学业考核来评定。

五、学术诚信与职业道德要求1. 所有学生需要遵守学术诚信原则，不得抄袭、剽窃他人学术成果。

2. 学生在培养期间需遵守职业道德要求，加强自身素质修养，积极参与社会实践活动。

六、总结工程硕士(交通运输专业学位)培养方案旨在培养具备交通运输领域知识和技能的高级工程技术人才。

通过丰富的课程学习、实践能力培养和科研项目的参与，学生将获得扎实的专业知识和技能，以及科学研究和创新能力。

上海工程技术大学关于修（制）订研究生培养方案的指导意见为更好贯彻落实《上海工程技术大学关于全面加强研究生教育管理工作提高研究生培养质量的若干意见》，切实提高研究生培养质量，学校定期组织开展对研究生培养方案进行全面修订，并制订新招生的培养方案。

为做好研究生培养方案修（制）订工作，特提出如下指导意见。

一、指导思想坚持德育为先、能力为重、全面发展的教育理念，遵循不同类型、不同层次研究生教育规律，体现学科特色和学术前沿，积极响应国家经济社会发展需求，注重科教结合和产学研结合，突出个性化培养。

借鉴国内外一流学科的成功经验，树立科学的质量观，注重人文素养和科学素质教育，研究方法和科学思维养成，研究能力和创新能力培养，实践能力和创业能力训练，国际视野和竞争能力塑造。

二、基本原则1.本次修（制）订研究生培养方案包括学术学位硕士研究生、专业学位硕士研究生培养方案。

学术学位研究生培养方案按照教育部颁布的《学位授予和人才培养学科目录（2018年）》及国务院学位委员会第六届学科评议组编写的《学位授予和人才培养一级学科简介》、《一级学科博士、硕士学位基本要求》修订。

专业学位研究生培养方案按照国家相关专业学位教育指导委员会发布的指导性培养方案及《专业学位类别（领域）硕士学位基本要求》进行修订，突出专业应用能力培养。

学术学位研究生培养方案，由各学院按照一级学科修（制）订。

专业学位研究生培养方案，由学位评定分委员会牵头学院负责组织相关学院共同研究制订，相关学院实施同一个培养方案。

2.建立开放的研究生培养体系。

认真总结本学科关于学位与研究生教—1—育的培养经验和研究成果，鼓励与高水平大学、科研机构、大型企业联合培养研究生，加快研究生教育国际化进程、开展国际交流与合作，努力使我校研究生教育在可比方面达到和接近国内、国际先进水平。

3.培养方案中对不同学科（专业学位）研究生实践能力的培养可以有不同的要求，各学科（专业学位）应结合本学科的特点及条件，对研究生在学期间参加实践的形式、时间、工作量和考核办法等提出具体方案。

交通运输工程学科硕士研究生培养方案为了确保学位研究生的培养质量，提高研究生的专业素质和综合能力，在交通运输工程学科方向的培养过程中，我们制定了以下培养方案。

一、培养目标本专业研究生培养方案旨在培养学生具备以下素质和能力：1.掌握交通运输工程领域的基本理论和专业知识，具备解决实际问题的能力。

2.具备扎实的数理基础知识和计算机应用基本技能。

3.具备良好的科学研究和创新能力，能够在交通运输工程领域开展科研工作。

4.具备较强的组织协调能力和团队合作能力，能够在工程项目中担任领导职位。

5.具备良好的科学道德素养和较高的综合素质。

二、课程设置1.学科基础课程研究生学科基础课程包括交通工程学原理、交通与供应链管理、交通规划与设计等。

这些课程旨在为学生提供交通运输工程领域的基础知识和基本理论，帮助学生建立起系统的学科知识框架。

2.专业选修课程专业选修课程包括交通运输系统工程、智能交通系统、交通与环境、道路工程等。

这些课程旨在进一步拓宽学生的专业视野，提高他们在交通运输领域的专业能力。

3.学术研究课程学术研究课程包括科研方法与思维、科技论文写作与发表等。

这些课程旨在培养学生的科研能力，帮助学生学会正确运用科学研究方法，并能够顺利完成科研项目和撰写科技论文。

三、研究生实践1.科研实践在培养过程中，学生将接受科研指导教师的指导，积极参与科研项目的开展，完成科研任务并形成科研成果。

同时，学生还将参加学术会议和学术交流活动，拓宽学术视野，与同行专家进行学术交流。

2.工程实践学生还将参与交通工程领域的实际工程项目，通过实地考察和工程实践，了解实际交通运输工程项目的实施过程，锻炼工程实践能力。

四、学位论文学位论文是研究生培养中最重要的环节之一，学生根据自己在科研实践和工程实践中积累的经验和成果，选择一个具有学术价值和实际应用价值的课题进行深入研究，完成一篇学术论文，并通过学位论文答辩，取得硕士学位。

五、评价与考核学生的培养过程将通过课程考试、论文评审、学术报告、实验报告等方式进行评价和考核。

交通运输工程一级学科研究生培养方案Road and Railway Engineering一、适用范围交通运输工程一级学科（0823），道路与铁道二级学科（082301），全日制专业学位（交通运输工程）（085222）。

二、培养目标【博士研究生】拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康。

博士研究生教育以培养教学、科研方面的高层次创造性人才为主。

博士生需掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具有能够独立地、创造性地从事科学研究，或探索与解决国民经济、社会发展问题的能力。

【学术型硕士研究生】学术型硕士研究生教育承担着既为博士生教育输送合格生源，又为社会培养各类高层次专门人才的任务；学术型硕士研究生的培养强调系统专业基础理论和专业知识的学习，重视综合素质、创新能力和分析与解决问题能力的培养。

【全日制硕士专业学位研究生】全日制硕士专业学位交通运输工程领域（085222）：培养具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。

掌握道路与铁道工程专业领域坚实的基础理论、系统的专门知识和实践操作技能，具有较强的解决实际问题的能力与研发能力，能够承担相关的专业技术或管理工作。

三、基本能力和素质要求【博士研究生】通晓交通运输工程学科发展前沿动向和国际化准则，具有科学探索精神、科技创新意识、创新能力和团队组织协调能力，能够独立地、创造性地从事科学研究，探索与解决国民经济和社会发展中本学科相关的问题。

能够综合应用交通运输工程及相关学科的基础理论和专业知识，创造性地解决交通运输工程领域中的关键问题。

【学术型硕士研究生】获取知识的能力：具有较强的自学能力、信息获取及良好的表达能力。

应用知识的能力：能够综合运用所学基础理论、专业知识、研究方法和技术手段，独立地分析和解决复杂工程研究及科学研究问题；能够对大型工程系统和科学研究进行组织管理，且具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力。