10kV线路跨越等级公路施工方案
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霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程施工方案及措施金雨电力工程二零年月日批准:审核:编制:目录一、工程概况二、施工组织机构三、施工方案及技术措施四、安全防护五、放线后拆除跨越架措施六、安全控制措施七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施八、附图一、工程概况霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里(霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里),杆塔基数:345基(霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基,五龙节隧道5基、汾西服务区49基,汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基),交通运输条件一般。
本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次,为保证跨越施工的安全顺利进行,特制定此安全技术措施二、施工组织机构(1)组织机构工程负责人:石晓东安全质量员:侯介灵技术负责人:樊四清材料员:建明现场负责人:樊建喜现场安全员:樊建锁(2)组织机构责任①石晓东负责本次工程中安全质量进度。
工作命令表的填写、发放,人员调配,资金分配,配合质检员工作,及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。
②候介灵负责本工作区域的质量技术安全,对技术要求较高的项目亲自指挥操作。
③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。
④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设三、施工方案及技术措施本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架,用绝缘网封顶的方法进行跨越,设明显的标示牌和专人监护。
①塔设双排跨越架,架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。
②搭设两排架,在10kV线路边线搭设1处即1#架。
(示意图附后)③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。
封顶网采用∮8×10绝缘尼龙网。
④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成,并要接受电业人员的监护。
⑤封网时,两侧架柱分别上二至三个高空人员,首先牵拽承力绳。
线路工程工程公司一、工程概况导线采用 LGJ-300/40 钢芯铝绞线;一侧采用 GJ-50 镀锌钢绞线,一侧采用 OPGW 光缆。
根据设计,该线路需带电跨越 10kV 电力线路 2 处。
为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。
二、组织措施项目经理:项目总工:项目部安全员:项目部质量员:项目部技术员:停送电联系人:现场工作负责人:施工现场安全员:现场技术员:三、10kV 电力线交叉跨越明细及相关设备情况(一)110kV 汾西-霍州牵引站送电线路 1#-2#跨越 10kV 煤气化 859 线路相关设备情况:(1)新建线路情况:塔号 1# 耐张段:1#—3# 跨越档:1#—2# 跨越角度:90° 跨越点垂直距离: 25 米。
跨越点距最近杆塔距离:距 2#塔11 米。
-1-塔型 1D-J4-21 档距:265 米档距:66 米塔号 2#塔型 2C-ZM3-36线路工程工程公司(2)被跨线路情况: 10kV 线路跨越点线高:10 米,线宽:1 米。
(二)110kV 汾西-霍州牵引站送电线路 6#-7#跨越 10kV 岭南煤矿 850 主干线 16#-17# 相关设备情况:(1)新建线路情况:塔号 6# 耐张段:6#—8# 跨越档:6#—7# 跨越角度:89° 跨越点垂直距离: 14 米。
跨越点距最近杆塔距离:距 7#塔 40 米。
(2)被跨线路情况:10kV 线路跨越点线高:8 米,线宽:1 米。
塔型 1D-J2-18 档距:487 米档距:267 米塔号 7# 塔型 1D-ZM2-24四、施工步骤及方法跨越方法:带电搭设跨越架进行跨越。
1、带电搭设跨越架进行跨越:(一)施工步骤:(1)在被跨越线路的交叉点带电搭设跨越架。
(2)新建线路利用跨越架进行带电跨越施工。
(3)跨越工作结束后,拆除跨越架。
(二)跨越架的搭设:(1)跨越架全部采用杉木杆搭设。
根据施工线路导地线展放位置确定跨越架的具体位置。
跨越10kv线路跨越架施工方案10KV电力线跨越架搭设施工措施陕送330KV罗商线项目三分部二??一年九月二十日跨越架搭设施工措施一、跨越情况我项目部施工的330KV罗商线?标段,跨越洛南县供电局、商洛供电局10KV线路多处,主要为:180#-182#丰支线,186#-187#煤矿干线,191#-192#跨35KV丰古线(方案已定为先钻后停电翻线),193#-194#与194#-195#两次跨南农线,在205-206、207-208、211#-212#3次跨越窄口线。
施工303队、304队、305队跨越段在商洛局区内。
本工程采用张力架线工艺,施工作业时间较长,所以采用先停电搭设跨越架封顶保护,再恢复供电的施工方案。
由于先架设地线1根,在导线线距之内,故依据导线线间距离S搭设跨越架,跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。
二、施工方案1、仪器架在跨越档一侧的塔中心,对准另一塔中心,钉出与10KV跨越点中心桩。
2、按导线横担每边宽S/2m,跨越架全长L=(S+4)/Sinθ,每边应按相应的横担长加2米为垂直长度,考虑交叉角后要计算Sinθ注:跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定.按下式计算:L=(S+4)/Sinθ式中: L——跨越架宽度(米)S——本线路导线边线间距(米),需查图或实测。
θ——被跨越物与线路夹角,需测量4——每边保证2米的裕度3、 10KV距地面高度由于处于山坡、坎地,各处高度均不等,故跨越架立杆高度应按现场确定,现场测出左边线、中线、右边线跨越点处10KV线高度后备料。
4、采用Φ48×6米钢管搭设跨越架,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于0.6米。
15、立杆间距为2米,大横杆间距为1.2米,土质松散时,地面必须固定扫地横杆以防钢管下沉。
(a)通信光缆 (b)10KV以下电力线6 58L3h 47,60? 9 211---主杆(立杆); 2---大横杆; 3—剪刀撑杆; 4----斜支杆 5---封顶杆6---羊角撑; 7—临时拉线 8---被跨电力线 9---扫地横杆6、搭设操作要点:1)在主杆位置挖0.5米深的坑(当下雨后要适当加深),将坑底夯实后竖立主杆,主杆用棕绳拉线临时固定。
10kV线路跨越高速公路施工方案一、项目背景10kV线路是城市供电的重要组成部分,而在城市中,高速公路的纵横交错给线路施工带来了一定的挑战。
本文将探讨10kV线路跨越高速公路施工方案,旨在确保施工过程安全、高效。
二、方案设计1. 施工前准备在施工前,首先要进行详细的现场勘测和规划设计。
根据高速公路的实际情况,确定线路跨越点的位置和高度,并制定施工方案。
同时要与相关部门进行沟通,制定施工计划,确保施工过程中公路的安全通行。
2. 施工工艺在施工过程中,首先要确保施工现场的安全。
按照设计要求设置临时跨越架,将线路暂时搭设在架空,待施工完成后再进行固定。
3. 施工注意事项在施工过程中,要注意保护线路设备,避免因为施工过程中的振动或其他原因导致设备损坏。
同时要确保施工人员的安全,在高空作业时要做好防护措施。
三、施工流程1. 确定跨越点位根据规划设计确定线路跨越点的具体位置和高度,将临时跨越架搭设在此位置。
2. 搭设临时跨越架搭设临时跨越架,将线路暂时搭设在架空。
3. 完成施工根据设计要求完成施工工艺,将线路固定在架空,完成高速公路跨越工程。
四、验收和维护1. 验收施工完成后,要进行线路的检测和验收,确保线路安全可靠。
2. 维护在线路跨越高速公路后,定期对线路进行维护和检修,确保线路的长期稳定运行。
五、总结10kV线路跨越高速公路施工是一项复杂的工程,需要精心规划和施工。
在施工过程中要做好安全措施,保护线路设备和施工人员的安全。
只有确保施工过程安全、高效,才能保障城市供电的正常运行。
以上是关于10kV线路跨越高速公路施工方案的一些探讨,希望能对相关工程施工提供一定的参考和借鉴。
跨越施工一、一般跨越措施本工程把跨越10kV及以下电压等级的线路、通讯线、普通公路等称为一般跨越。
一般跨越采用搭设竹制跨越架的方法进行跨越施工,所有跨越架宽度应保证导线两边线外各有2米的裕度。
常用的跨越架搭设方式有如下几种方法: (1)10kV线路按不停电搭设跨越架方式,架子形式为被跨越线路两侧搭设牢固的单排或双排跨越架,架高超过导线3.0米以上,并封顶。
(2)380V及以下电力线路视线路的高低搭设单排护线架,架立应超过导线1.5米。
(3)通讯线两侧各搭设单排跨越架,架高超过通讯线1米,可不封顶。
(4)普通公路可在道路两侧搭设双排架并封顶。
当采用不封顶的跨越架时,应适当增加跨越架的高度。
以确保过往车辆及行人的安全。
架子要有明显标志,夜间应挂标志灯。
(5)一般土路和鱼塘可在两侧搭设单排架,对于车辆和行人较少的土路可不搭设跨越架,但必须派人监护。
二、10kV线不停电跨越措施根据现场实地调查,10kV线路和低压线路所处地形相对比较平坦,便于跨越架搭设,且导线对地高度最高为12m,在跨越架搭设安全允许高度内,考虑到停电施工会给当地居民造成生活不便和损失,以及搭设跨越架施工符合安全要求,决定跨越10kV线路采用搭 设跨越架不停电跨越,如地形复杂,要求停电施工的线路, 另报施工方案。
(1)搭设材料的选定从跨越架搭设要求,施工便捷性和施工成本综合考虑,本次跨越架施工决定选取毛竹为搭设材料。
用毛竹搭设跨越架时,应选用3年生长期以上的粗壮和干燥的毛竹。
(2)不停电跨越施工的注意事项不停电跨越施工之前要做好一切准备工作。
准备充足的工器具(特别是各种安全防护用品和验电器等)。
各种工器具必须经过检验合格的产品,安全防护用品定时定期的进行外观检查,每年进行安全实验等,不合格的严禁使用。
(3)不停电跨越施工第二种工作票办理a工作票签发人根据工作需要填写工作票,填写前、后均应对照系统结线图、线路沿布图核对无误。
b工作负责人可以填写工作票,但填完后应交工作票签发人核对、审查并签发。
跨越通建高速公路线路施工方案本工程在施工李浩寨乡冷水沟白坡村新建10kV 线路2号塔-3号塔线路时跨越通建高速公路43.5-43.6公里处,为保证在架线期间安全作业,特制定本跨越施工方案。
一、 跨越公路平面图二、施工前准备1、按方案要求,将施工必须的工器具准备齐全,由专人进行检查,确保工器具安全可靠。
工器具在跨越施工前一天全部运至施工现场。
47m通建高速105m80m通建高速195m90mm2号塔3号塔2、在跨越高速公路前要进行停电装设安措,完成2基铁塔组立,将原2号杆上旧导线转移到新立的2号塔上,将新导线一端安装在新2号塔上另一端展放到距高速公路20米处。
3、导线展放跨高速前邀请高速交管部门前往通建高速42公里-45公里路段封路,进行临时交通管制,并派高速交警现场监护、指导。
三、施工方法及步骤1、待停电分别在原#1小号侧、#4原白坡变0.4kV出线杆侧,安装短路接地线。
2、施工队将2号塔、3号塔组立完成,安装横担和金具,在3号塔悬挂好放线滑车。
3、将原2号杆上旧导线转移到新立的2号塔上,将导线小号侧锚固。
4、事先根据档距计算好导线长度,截好3相导线,并在导线头安装好耐张线夹,将3根导线一端安装在2号塔上,将另一端展放到距高速公路20米处。
待高速路封闭后,在原3号杆用卡线器将旧导线松落地面,并回收。
然后将3相新导线迅速拉到3号塔,用传递绳通过滑车拉到塔顶,将导线升空。
然后用1.5t手扳葫芦调整尺度收紧固定。
5、待3相导线都固定好,旧导线回收至高速公路30米以外,高速公路具备通车条件后通知高速交警恢复通车。
四、安全技术措施1、施工前应对参加本跨越施工的人员进行安全、技术交底,各项工作均设专人负责,服从指挥,密切配合,确保施工安全、顺利进行。
2、跨越施工前与公路管理部门联系,并征得其同意,跨越施工的准备和施工都应邀请其派人参加,整个施工过程应在其监督人员的监护和指导下工作。
3、施工时各种工作命令票应齐备,公路跨越点两侧设监护人,并按照公路管理部门的要求设置明显的施工标志。
霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程施工方案及措施金雨电力工程二零年月日批准:审核:编制:目录一、工程概况二、施工组织机构三、施工方案及技术措施四、安全防护五、放线后拆除跨越架措施六、安全控制措施七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施八、附图一、工程概况霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里(霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里),杆塔基数:345基(霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基,五龙节隧道5基、汾西服务区49基,汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基),交通运输条件一般。
本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次,为保证跨越施工的安全顺利进行,特制定此安全技术措施二、施工组织机构(1)组织机构工程负责人:石晓东安全质量员:侯介灵技术负责人:樊四清材料员:建明现场负责人:樊建喜现场安全员:樊建锁(2)组织机构责任①石晓东负责本次工程中安全质量进度。
工作命令表的填写、发放,人员调配,资金分配,配合质检员工作,及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。
②候介灵负责本工作区域的质量技术安全,对技术要求较高的项目亲自指挥操作。
③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。
④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设三、施工方案及技术措施本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架,用绝缘网封顶的方法进行跨越,设明显的标示牌和专人监护。
①塔设双排跨越架,架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。
②搭设两排架,在10kV线路边线搭设1处即1#架。
(示意图附后)③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。
封顶网采用∮8×10绝缘尼龙网。
④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成,并要接受电业人员的监护。
⑤封网时,两侧架柱分别上二至三个高空人员,首先牵拽承力绳。
公主岭市“井井通电”工程2016年第一批项目交叉、跨越专项施工措施四平电力设备制造安装有限公司2017年02月10日批准:审核:编制:一、工程概况新建及改造10kV线路798.591km,其中LGJ-70钢芯铝绞线40.027km,LGJ-95钢芯铝绞线552.69km,LGJ-120钢芯铝绞线77.039km,LGJ-150钢芯铝绞线101.275km,JKLYJ-10kV-95mm2绝缘导线 6.63km,JKLYJ-10kV-120mm2绝缘导线 2.58km,JKLYJ-10kV-240mm2绝缘线15.46km,利旧LGJ-70型钢芯铝绞线2.89 km,组立12m 水泥杆14897基,15m水泥杆132基,钢管杆1基,安装真空开关28台,安装柱上无功补偿14台,新建机井台区795座,改造线路下变台214座。
工程性质及特点沿线地形为平地,平地占100%。
地质条件主要由可塑粉质粘土组成,其中,普通土占100%。
线路采用水泥杆,水泥杆采用卡盘式基础,平均档距可达到50米。
根据设计,该线路需交叉跨越10kV线路多处;钻越66kV、220kV、500kV电力线路多处。
跨越县级、乡镇公路多处以及河流通信线路多处为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。
二、施工现场人员组织机构图三、钻越66kV、220 kV、500 kV线路位置跨越距离四、技术措施*放线前的准备工作1、架线前应对基础复土及电杆逐基检查,杆塔应正直,构件应齐全等进行一次全面检查。
凡影响架线或架线后无法处理的缺陷必须在架线前处理完毕。
2、施工负责人应全面了解架线段内的现场地形,交叉跨越,牵引紧线场地,确定具体的施工方案的人员组织分配,并向全体施工人员明确交代任务、措施、安全质量。
3、跨越电力线及重要通讯时,事先应与被跨越方联系,商定方案,并严格执行。
对低压线、广播线不得擅自剪断。
4、跨越电力线施工时,应严格执行《国家电网公司电力安全工作规程》和国网公主岭市供电有限公司停送电相关规定,事先应办停电手续。
10kV线路施工方案(实用)一、引言10kV线路的施工是电力行业中一项重要的工作,合理的施工方案对于保证线路运行稳定和安全具有至关重要的意义。
本文将介绍一种实用的10kV线路施工方案,以便工程人员在实际工作中参考借鉴。
二、前期准备1.明确施工任务:首先要明确10kV线路的施工任务,包括线路的布设方案、工程量清单和施工周期等内容。
2.编制施工计划:根据施工任务,制定详细的施工计划,包括施工流程、施工时间节点和人员配备等。
3.准备施工材料:根据施工计划,提前准备好所需的施工材料和设备,确保施工过程顺利进行。
三、施工步骤1.确定施工现场:在施工前应对施工现场进行认真评估,包括地形、交通、环境等因素,确保施工安全。
2.进行现场布设:根据施工设计方案,进行线路布设和杆塔架设等工作,确保线路走向和线路间距符合要求。
3.安装设备和导线:进行设备安装和导线敷设等工作,注意设备连接牢固、导线绝缘良好。
4.进行接地保护:对线路进行接地保护,确保线路运行安全稳定。
5.进行调试和验收:完成线路安装后,进行系统调试和验收工作,确保线路正常运行。
四、施工注意事项1.安全第一:施工过程中要严格遵守安全操作规程,保证施工人员和设备的安全。
2.合理施工顺序:按照施工计划的顺序进行施工,确保施工进程顺利进行。
3.质量把控:在施工过程中要注意施工质量把控,确保线路安装合格。
4.环境保护:施工完成后要及时清理施工现场,保护环境,确保施工区域整洁。
五、总结本文介绍了一种实用的10kV线路施工方案,通过前期准备和施工步骤的详细介绍,希望能够为电力行业工程人员提供参考。
在实际施工中,要合理安排施工流程,严格遵守安全规范,确保线路的安全运行。
跨越10kv施工方案1. 介绍本文档旨在介绍跨越10千伏(kv)电力线路的施工方案。
跨越10kv电力线路常见于城市、农村以及工业区域,其中包括一系列的技术要求和操作步骤,必须严格遵守以确保施工的安全和顺利进行。
2. 规划和准备在进行10kv电力线路的跨越施工之前,必须进行规划和准备工作,包括但不限于以下内容:•路线选择:根据工程需求和电力线路的特点,选择最佳的线路跨越方案。
•地勘工作:对线路跨越区域进行勘测,了解地形、地质和环境条件,并制定相应的施工方案。
•设备准备:准备所需的设备和工具,包括登高架、绝缘材料和安全防护装备等。
3. 施工步骤3.1 搭设支架在施工区域两端搭设支架,确保支架的稳定性和安全性。
支架的搭设应符合以下要求:•支架高度:根据跨越线路的高度和施工需要,确定支架的高度。
支架应与电力线路有一定的距离以确保安全。
•支架材料:使用具有足够强度和稳定性的材料搭设支架,通常使用金属材料。
•支架间距:根据电力线路的跨度和稳定性要求,确定支架之间的间距。
3.2 安装绝缘设备在支架上安装绝缘设备,以确保跨越线路的安全性。
绝缘设备的安装应符合以下要求:•绝缘材料:选择耐热、耐候和耐电压的绝缘材料,如绝缘子、绝缘距离等。
•安装位置:将绝缘设备安装在支架上,并调整位置,以使绝缘设备与电力线路之间保持适当的距离。
3.3 进行电缆布线将电缆从一侧引入施工区域,根据需要将其连接到绝缘设备上。
电缆布线应按照以下步骤进行:•安全防护:在进行电缆布线前,必须正确穿戴防护装备,如绝缘手套和绝缘靴等,以确保安全。
•进行预布线:预先确定电缆的布线路径,并通过测量和标记确定其位置。
•进行实际布线:根据预布线的路径,将电缆拉入施工区域。
在布线过程中,电缆应保持适当的距离和角度,以避免与其他物体相互碰撞或受到损坏。
3.4 施工验收完成电缆布线后,需要进行施工验收,以确保施工质量和安全。
施工验收应包括以下方面:•安全检查:检查支架的稳定性和绝缘设备的安装情况,确保施工区域的安全性。
跨越通建高速公路线路施工方案
本工程在施工李浩寨乡冷水沟白坡村新建10kV 线路2号塔-3号塔线路时跨越通建高速公路43.5-43.6公里处,为保证在架线期间安全作业,特制定本跨越施工方案。
一、 跨越公路平面图
二、施工前准备
1、按方案要求,将施工必须的工器具准备齐全,由专人进行检查,确保工器具安全可靠。
工器具在跨越施工前一天全部运至施工现场。
47m
通建高速
105m
80m
通建高速
195m
90m
m
2号塔
3号塔
2、在跨越高速公路前要进行停电装设安措,完成2基铁塔组立,将原2号杆上旧导线转移到新立的2号塔上,将新导线一端安装在新2号塔上另一端展放到距高速公路20米处。
3、导线展放跨高速前邀请高速交管部门前往通建高速42公里-45公里路段封路,进行临时交通管制,并派高速交警现场监护、指导。
三、施工方法及步骤
1、待停电分别在原#1小号侧、#4原白坡变0.4kV出线杆侧,安装短路接地线。
2、施工队将2号塔、3号塔组立完成,安装横担和金具,在3号塔悬挂好放线滑车。
3、将原2号杆上旧导线转移到新立的2号塔上,将导线小号侧锚固。
4、事先根据档距计算好导线长度,截好3相导线,并在导线头安装好耐张线夹,将3根导线一端安装在2号塔上,将另一端展放到距高速公路20米处。
待高速路封闭后,在原3号杆用卡线器将旧导线松落地面,并回收。
然后将3相新导线迅速拉到3号塔,用传递绳通过滑车拉到塔顶,将导线升空。
然后用1.5t手扳葫芦调整尺度收紧固定。
5、待3相导线都固定好,旧导线回收至高速公路30米以外,高速公路具备通车条件后通知高速交警恢复通车。
四、安全技术措施
1、施工前应对参加本跨越施工的人员进行安全、技术交底,各项工作均设专人负责,服从指挥,密切配合,确保施工安全、顺利进行。
2、跨越施工前与公路管理部门联系,并征得其同意,跨越施工的准备和施工都应邀请其派人参加,整个施工过程应在其监督人员的监护和指导下工作。
3、施工时各种工作命令票应齐备,公路跨越点两侧设监护人,并按照公路管理部门的要求设置明显的施工标志。
4、施工期间应注意保护好公路两边的各种设施不受损坏。
5、施工场地应清洁、整齐,公路内侧不得堆放任何物品,文明施工。
6、施工中应严格执行《电力建设安全工作规程第2部分:架空电力线路(DL5009.2-2004)》的有关条款,严禁违章作业。
五、人员组织
1.施工人员职责
1.1现场技术负责人:负责施工现场的安全、质量技术工作,切实执行上级颁发的安全规程,施工前作好安全施工措施和技术交底工作,并在现场监督和检查执行情况,检查现场使用的工器具,检查和纠正违章作业;
1.2现场施工人员:听从现场施工负责人的指挥和工作安排,接受现场安全监护人及技术负责人的监督和检查,完成施工负责人安排的各项工作,不违章作业;
1.3现场施工负责人:负责指挥现场的全部工作,做到分工明确、责任到人。
做好各分项工作的协调,现场施工负责人对本施工现场的全部工作负责;
2. 施工人员安排
2.1项目部管理人员3人
2.2 技工10人
2.3 普工20人
五、施工工器具表
序
名称规格单位数量备注
号
1 转向滑车3t 个 2
2 钢丝绳套Φ12.5×1m 根 6
3 手扳葫芦 1.5t 个 2
4 U型环2t 只8
5 卡线器JLK25-70 个 6
6 迪尼玛绳φ16×300m根 1
7 放线滑车3t 个 3。