斜井提升安全要求(三篇)

斜井施工安全规定范文一、施工前准备和组织1. 施工前必须进行认真的现场勘察和风险评估，确保施工区域的安全情况。

2. 施工前必须制定详细的施工计划，并严格按照计划进行施工。

施工计划要包括施工过程中可能遇到的危险和应对措施。

3. 施工前必须进行人员培训，确保每个参与施工的人员都具有必要的安全意识和专业技能。

4. 施工前必须检查施工设备和工具的完好性和安全性，确保其能正常运行并不会对施工人员造成伤害。

5. 施工前必须提供必要的个人防护装备，并确保每个施工人员都正确佩戴并使用。

二、施工现场安全管理1. 施工现场必须设立明显的警示标识，包括禁止通行、危险区域和安全出口等标识，以提醒施工人员注意安全。

2. 施工现场必须保持整洁，确保通道畅通无阻，杜绝堆放杂物和事故发生的隐患。

3. 施工现场必须合理划分工作区域，并做好安全防护措施，确保施工人员的安全。

4. 施工现场必须定期进行安全巡检，及时发现和排除安全隐患。

5. 施工现场必须配备必要的消防器材，并定期检查保证其正常使用。

三、作业人员安全管理1. 施工过程中，每个作业人员必须佩戴安全帽，并且保持其完好无损。

同时，还需佩戴适合的防护手套、防护镜、防护鞋等个人防护装备。

2. 作业人员必须按照规定的程序和要求进行作业，严禁擅自改变作业方案，确保施工安全。

3. 作业人员必须严格按照相关操作规程操作施工设备和工具，不得违规使用或操作，以免造成事故。

4. 作业人员在作业过程中必须保持专注，禁止酒后作业和疲劳作业，确保施工过程中的安全。

5. 作业人员必须随时保持沟通和协作，及时向上级汇报施工进展和遇到的问题。

四、施工设备安全管理1. 施工设备必须符合国家的安全标准，并经过合格检测和认可。

2. 施工设备应定期进行维护和保养，确保其正常运行并不会对施工人员造成危险。

3. 施工设备的操作必须由具备相应操作证件和合格培训的人员进行，严禁无证操作和未经培训的人员进行操作。

4. 施工设备使用过程中必须遵守操作规程，不得擅自改变设备的使用方式和操作方法。

暗斜井轨道运输安全管理制度一、斜巷提升绞车及轨道安装完成后，必须由安监科和机运科联合组织现场检查、验收，验收合格后方可投入运行。

在日常检查中发现有不符合安全运行条件的隐患应立即停止运行，待隐患处理后方可重新投入运行。

二、斜巷运输管理实行“谁使用、谁管理、谁维护、谁负责”的安全管理原则。

三、斜巷上车场、底车场必须在显眼位置悬挂“行车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。

四、绞车提升前，上下车场把钩工对于自己目测范围内的区间进行检查，发现有人员时要负责使其撤离到提升区外方可发信号。

五、斜巷轨道入口处应设置行车红灯和“正在行车，严禁行人”的标志牌。

六、斜巷绞车操作必须与语音报警装置相闭锁，红灯不亮不能开车、报警装置不报警不能开车。

七、斜巷轨道把钩工，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，保证在红灯亮开始提升直至红灯灭停止提升的全过程中在自己负责的区域没有人员进入。

八、不行车期间行人进入轨道斜巷必须征得把钩工的同意，并不得在巷道中停留，更不准走在道心。

九、斜巷上车场，必须装有灵活有效、安全可靠的阻车器。

十、把钩工对区域内使用的安全设施负全责，接班后，对所负责的安全设施进行全面检查，并将检查结果存档记录。

暗斜井轨道运输安全管理制度（2）1. 目的和范围：暗斜井轨道运输安全管理制度的目的是确保暗斜井轨道运输的安全和顺利进行，适用于所有从事暗斜井轨道运输工作的人员。

2. 机构和职责：企业应设置暗斜井轨道运输安全管理机构，明确各部门和人员的职责和权限，包括运输安全管理负责人、安全监督员等。

3. 人员培训：企业应对从事暗斜井轨道运输工作的人员进行必要的安全培训，包括了解运输设备和工作环境的安全要求，掌握应急处理和救援措施等。

4. 装备和设施：企业应对暗斜井轨道运输的装备和设施进行定期检修和维护，确保其安全可靠运行。

5. 安全操作规程：制定暗斜井轨道运输的安全操作规程，包括运输设备的操作规范、行车和装卸作业的安全要求等。

斜井施工安全规定范文第一章总则第一条为了加强斜井施工过程中的安全管理，保障施工人员的生命安全和财产安全，依照相关法律法规，结合本单位实际，制定本规定。

第二条本规定适用于本单位斜井施工过程中的安全管理。

第三条本规定的目标是保障施工人员的人身安全和财产安全，预防事故的发生，降低事故的发生率。

第四条斜井施工的安全管理应从施工前准备、施工过程、施工结束等各个环节进行全面管理。

第二章施工前准备第五条施工前需要启动一个安全策划小组，负责对施工进行全面的安全策划和安全控制措施的确定。

安全策划小组应由总监、现场监督员、工程师、安全员等组成。

第六条施工前需要对斜井现场进行全面的勘察和调查，了解斜井的地质情况和周围环境情况，对施工过程中可能发生的危险因素进行评估和控制。

第七条施工前需要制定详细的施工计划和施工工序图，并将其与相关人员进行沟通和交流，确保施工过程中的安全措施得到有效实施。

第八条施工前需要对施工人员进行培训，包括安全操作规程、危险因素识别、急救措施等方面的知识培训，提高施工人员的安全意识和应急能力。

第三章施工过程第九条施工过程中需要设置临时标识牌，明确施工区域和安全通道，防止无关人员进入施工区域。

第十条施工过程中需要严格执行施工计划和安全措施，保证斜井施工的安全进行。

第十一条施工过程中需要定期检查斜井的安全情况，发现问题及时采取措施处理，防止事故的发生。

第十二条施工过程中需要配备足够的安全设备和医疗急救设备，以应对突发事件。

第十三条施工过程中需要注意工地的整洁和秩序，防止杂物和碎石等容易滑倒的物体造成伤害。

第四章施工结束第十四条施工结束后需要对斜井进行全面检查和清理，确保斜井的安全使用。

第十五条施工结束后需要对斜井进行定期维护和保养，保证斜井的安全性能。

第十六条施工结束后需要对施工人员进行安全总结，总结施工中遇到的安全问题和经验教训，为以后的施工提供参考。

第十七条施工结束后需要将施工过程中的安全记录和相关资料进行整理和归档，作为日后施工管理的参考。

斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度是为了维护行人的安全，防止他们利用斜巷的倾斜角度来进行危险动作，如蹬钩行走。

斜巷通常是指坡度较大的人行道或楼梯间，这种地形对行人步行带来一定的难度和风险。

为了防止行人蹬钩行走造成摔倒或滑倒的事故，需要制定严禁蹬钩行人的管理制度，具体包括以下内容：1.明确禁止蹬钩行人：斜巷的使用必须符合规定，并明确禁止行人在斜巷上蹬钩行走。

通过提醒标识、告示牌等方式，向行人宣传禁止蹬钩的规定，增强行人的安全意识。

2.加强巡查和监控：加强对斜巷的巡查和监控，及时发现违规蹬钩行走的行人，并予以劝阻和执法处理。

可以配备摄像设备等监控设施，以监控斜巷的使用情况，发现问题及时介入。

3.制定处罚措施：对于违反禁止蹬钩规定的行人，可以依法制定相应的处罚措施，如罚款、警告或其他行政处罚。

处罚的力度要适中，既能起到震慑作用，又不能过于严厉导致不必要的争议和纠纷。

4.加强宣传教育：通过宣传教育活动，向行人普及斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度的重要性和意义。

可以通过悬挂标语、发放宣传册等方式，提醒行人并增强他们的安全意识。

5.改善斜巷设计和维护：为了减少蹬钩行人的可能性，可以在斜巷设计时考虑加装扶手或防滑设施，提高行人的行走安全性。

同时，要定期检查和维护斜巷的使用状况，确保安全通行。

总之，斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度是为了确保行人的安全，通过明确禁止、加强巡查和监控、制定处罚措施、宣传教育和改善斜巷设计等多种措施，维护斜巷的安全秩序，减少蹬钩行人的发生，保障行人的安全行走。

斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度（二）为了保障斜巷的交通安全和公共秩序，有必要采取严禁蹬钩行人的管理制度。

以下是斜巷提升严禁蹬钩行人的管理制度的一些建议：1. 加强宣传教育：对斜巷中的居民和行人进行蹬钩行人的宣传教育，提高他们的交通安全意识和法律意识。

2. 设置警示标志：在斜巷的入口和关键位置设置明确的警示标志，提醒行人严禁蹬钩，以改变他们的行为习惯。

斜井提升安全要求1、提升钢丝绳的安全系数不应小于6，矿车或箕斗的铁环或插销、安全钩的系数应大于6（对最大牵引力而言）。

2、钢丝绳必须每日检查一次，检查时的绳速不得超0．5米／秒。

如绳的断裂钢丝数在5％，直径小于原直径1／10时，应另换新绳。

钢丝绳在卷筒上备用长度不得少于4卷，并不得有乱卷或松卷等现象。

3、井口和井内应装设阻车器或阻车栏杆，以防脱钩或断绳发生下坠事故。

4、开动提升机时，人行道禁止通行，井下人员必须躲入安全洞内，无关人员不得进入摘挂矿车的车场，人员上下严禁乘坐矿车或提升容器。

5、提升设备应有良好的刹车装置，制动必须灵活可靠。

6、斜井两轨道中间，应每隔适当距离（一般为57米）安设地滚，在拐弯处安设立滚，以减少升降阻力和钢丝绳的磨损。

7、卷扬防护设备和安全装置必须齐全，井内外的联系信号必须完整准确，讯号不清严禁启动设备。

8、必须配各熟悉设备性能的卷扬工，运行时不超速，起动停车要平稳。

9、必须经常清理轨道附近的废石，防止引起掉道事故。

处理掉道事故时，人员不得站在掉道处的下坡方向。

斜井提升安全要求（二）斜井作为一种垂直井道构造，是实现高层建筑物垂直交通的重要设施之一。

然而，由于斜井的特殊性，其在设计、施工、使用过程中存在着较高的安全风险。

为了确保斜井在使用过程中能够保持良好的安全性能，提升斜井的安全要求是非常必要的。

本文将从不同角度对斜井的安全要求进行详细探讨。

首先，斜井的设计和施工阶段是斜井安全的关键时期。

在斜井的设计阶段，首先需要进行合理的结构设计，要保证斜井的结构牢固、稳定，能够承受高层建筑物的重量和风荷载等各种荷载。

其次，需要对斜井的材料选择进行严格把关，选择高强度、防火、耐腐蚀等性能良好的材料。

在施工阶段，需要严格按照设计方案进行施工，确保斜井的施工质量达到设计要求，同时采取措施保证工人的施工安全。

其次，斜井的通风和消防设施也是斜井安全的重要因素。

斜井内部的通风系统应当正常运行，保持良好的通风效果，避免斜井内积聚有毒有害气体。

斜井施工安全管理要点一、危险源辨识1、水灾：因为斜井是向下掘进，加之进入正洞后存在线路坡度，在1号、2号斜井底的喇叭口段是汇水点，隧道开挖后遇断层存在涌水和大量渗水的地质条件，故存在抽水不及时淹没通行道路的危险。

2、车辆溜逸：斜井无轨运输，车辆存在失去动力向下溜逸的隐患。

一旦溜逸，可能造成车辆伤害事故。

3、物体打击：车辆装载爆破后的岩渣，在行驶到斜井路段，如果装载超过车槽板，可能发生岩渣掉落现象。

如果在人行道附近恰好有行人，可能发生物体打击事故。

4、火灾：洞内火灾主要是防水板施工和车辆自燃等火灾。

二、安全防护措施1、防水灾：在斜井底的喇叭口段设置50立方米的集水池，汇集、接收掌子面的渗漏水。

在下坡段施工，每隔50米设置集水桶，抽取掌子面的积水到集水桶，接力抽到喇叭口的集水池。

上坡段方向设置截水沟和侧沟，将直接汇入集水池。

在集水池设置高扬程水泵，将水排出到地面。

若扬程不够，可考虑在斜井设置侧洞，配置10立方米水箱，接力排水。

排水系统可设置自动开关。

2、防溜逸：一是将斜井路面进行强制隔离，在路面向下打孔安装标准的防撞栏杆，分离上下行道路和人行道。

在重车线外侧，每隔30米设置阻车桩，阻车桩采用型钢柱下埋设置。

3、防物打：人行道设在空车线一侧，采用强化钢板网进行全封闭，每隔2米设强化骨架，避免落石伤人。

在喇叭口处设置检查平台，进行出洞前装载情况检查，清除超高的部分岩渣，避免在出洞行进过程中造成落石。

4、防火灾：在洞内每隔100米定置设置4具灭火器，用于消防灭火。

防水板施工现场根据情况增加灭火器。

三、道路运营管理1、加强司机上岗前的酒精测试，避免酒后开车。

2、设置养道工班，每天安排巡视人员及时清理道路遗撒，定时进行道路清扫和养护。

3、在斜井喇叭口和出口设置信号灯，采用单车通行控制或间隔控制，避免溜逸追尾。

4、非司乘人员不得乘坐岩渣运输车辆，在斜井口和喇叭口设置安全稽查，专门检查乘员情况。

安质部xx年9月22斜井施工安全管理要点（二）斜井施工是一项复杂、危险度较高的工程，因此在斜井施工过程中，安全管理至关重要。

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【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。

一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。

1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。

人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。

斜井通行完毕后,告知井上下信号工。

2、严禁人员搭乘矿车。

3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。

4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。

5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。

二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。

2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。

3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。

4、严禁绞车断电运行。

三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。

未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。

2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。

精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。

四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。

2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。

3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。

五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。

斜井提升运输安全管理制度为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。

一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。

2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。

3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。

信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。

4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。

5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。

禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。

严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。

要专车提放，确保人身安全。

严格遵守人车的各项规章制度。

.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。

6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。

7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。

8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。

9、斜井提放超重、超长、超宽(≤1.4m),超高(自轨面以上≤1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。

10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、“一坡三挡”及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和“一坡三挡”运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。

矿井提升的安全检查矿井提升是煤矿生产系统中立井、斜井运输的重要系统，通常有罐笼、箕斗、矿车等提升形式，担负着矿井的煤炭、材料、人员、排矸的运输任务。

其安全检查工作的重点如下：一、供人员上下的提升供人员上下的主要有罐笼和斜井人车。

（1）罐笼乘人必须规定每罐乘人人数，不得超载。

人员进出罐笼必须等罐笼停稳，打开罐门和罐帘，按顺序出入，听从指挥不得拥挤。

（2）罐笼乘人时要与绞车访取得联系，升降速度符合乘人要求，要求谨慎操作，不得过卷过速，避免蹲罐事故发生。

进出罐必须走规定通道。

（3）斜井人车必须有合格的乘车点，乘车点必须有良好照明，地面必须防滑，每车乘坐人数不得超过规定。

（4）上下人车听从指挥，不得拥挤，按顺序上下车。

上车后挂好车门防护链，所有人员都进入车内和可发出信号开车。

（5）人车必须有专门司乘信号工，跟车司乘人员负责在紧急情况下能操作手动防跑车装置并能向绞车房发出紧急停车信号。

（6）无论人车与罐笼，所有搭乘人员不得把头、手及身体其他部位伸出外面，较长随身工具必须妥善保管，不准伸出外面。

乘坐过程中不能嬉耍打闹。

（7）人车和罐笼要按要求定期检查钢丝绳、轨道．罐道情况，并按规定检测钢丝绳磨损情况，做好验绳记录。

（8）防跑车和罐笼防坠装置是保证安全的重要保护设施，必须保持灵活有效，并按规定进行日常检查维修和保养。

要按期做防坠、防跑车试验。

（9）人车在每班运行前，必须先检查钩头及连接装置情况和各车之间连接情况，并设有保险绳。

正式运人前应先空车运行最少一次，确认安全才可运人。

（10）信号、通讯设施必须完好可靠。

二、运送煤炭及物料、矸石的提升(I)每钩、罐提升物料，车辆数量必须符合规定，不得超载及多挂车。

(2)车场的档车、阻车、推车、摇台信号、通讯等设施必须完好、灵活可靠。

(3)运送超大超重物件时，必须有专门措施防止倾覆、滑落等事故发生。

(4)对天轮、钢绳、钩头、连接装置、防坠防跑车装置、过卷保护等的检查要求同上所述不再重复。

竖井与斜井施工安全控制要点竖井与斜井施工是在建筑、矿山、隧道等工程领域中常见的施工方法。

这两种施工方式涉及到了较高的安全风险，因此需要严格控制施工安全，确保施工过程中人员和设备的安全。

下面将介绍竖井与斜井施工安全控制的要点。

一、施工前的准备工作1.编制详细的施工方案和施工计划，确定施工方法和技术措施。

2.进行地质勘察和土壤力学参数测试，在施工前对地质和土壤条件进行充分了解，并根据实际情况采取相应的安全措施。

3.制定安全操作规程，对施工过程中的人员操作、设备操作等进行统一规范，确保施工人员安全操作。

4.组织施工人员进行安全教育和培训，使施工人员了解施工现场的危险因素和安全措施，并熟悉相关的应急处置措施。

二、施工中的安全控制1.施工区域要设置明显的警示标志，并设立围栏，确保施工区域与周围环境分离，并防止无关人员进入施工现场。

2.设立严格的进出施工现场的通道和检查站，进行人员和设备的入场检查，确保人员和设备的安全。

3.进行适时的现场巡查和安全检查，发现问题及时处理并记录，确保施工过程中的安全。

4.对施工现场进行适时的通风处理，控制气体浓度，防止因有害气体超标而造成人员中毒。

5.施工中的卸载、起重和吊装操作需进行安全技术交底，保证操作过程中人员的安全。

6.保证施工现场的照明和通讯设备正常运行，确保对施工现场的观察和通讯畅通。

7.对施工现场进行噪音、振动等环境因素的控制，保护施工人员的身体健康。

8.施工现场要保证足够的安全通道，便于人员疏散，预留逃生通道和应急出口。

9.对涉及到高空作业的地方，要设置安全网和防护装置，防止人员从高处坠落。

10.设立应急救援队伍和配备应急救援设备，一旦发生事故能够及时进行处置。

三、施工后的安全控制1.及时清理施工现场，清理杂物和垃圾，保持施工现场的整洁和安全。

2.对施工过程中的安全事故进行事故调查和分析，总结经验教训，完善施工工艺和安全措施。

3.对施工现场进行定期的安全检查和维护，检查并修复施工过程中损坏的设备和设施。