同步带断裂原因——【机械设计 精品资源】

损伤原因解决措施同步带断裂1．过载2．因机械意外引起的过载3．过量的冲击负载4．同步带轮直径过小5．同步带有弯折情况6．同步带骑上法兰运行7．有异物嵌入8．由芯线腐蚀(钢芯线)造成强度减低更改设计(加大同步带尺寸)防止意外的再度发生更改设计或消除冲击负荷，安装扭矩限制器更改设计(加大同步带轮直径)注意使用方法再次调整校准，重新检讨法兰形状改善环境或安装防护罩改善环境或变更为不锈钢芯线、芳纶纤维芯线同步带侧面磨耗1．同步带轮校准不良2．因轴与轴承部的刚性不足致同步带轮校准不良3．同步带轮法兰弯曲、变形问题4．同步带轮法兰的表面过度粗糙，有损伤5．同步带轮法兰的摩擦系数过高6．导轨等的干涉重新调整校准注意轴的负荷变更规格修正同步带法兰的变形。

更换新的法兰更换合适的法兰更换合适的法兰请注意不要和导轨等有干涉1．过载更改设计(加大同步带尺寸)同步带齿部(整个齿)磨耗2．同步带拉的太紧(张力过大)3．环境中磨耗粉尘过多4．同步带太松弛(与同步带轮的啮合不佳)5．与导轨有摩擦6．在过高温环境下或同步带轮发热较大状态下运转7．同步带轮外径异常８．同步带轮的齿形不良９．同步带轮有损伤、腐蚀10．同步带轮表面粗度不良调整正确张力改善环境或安装防护罩调整正确张力减轻摩擦(更换为齿面夹布同步带等)降低环境温度、抑制同步带轮的发热更换正规同步带轮更换正规同步带轮更换新同步带轮更换正规同步带轮同步带齿底部磨耗1．同步带拉的太紧(张力过大)2．同步带轮外径异常3．同步带轮的齿形不良4．同步带轮表面粗度不良整正确张力更换正规同步带轮更换正规同步带轮更换正规同步带轮同步带齿顶部磨耗1．同步带拉的太紧(张力过大)2．导轨等的表面过粗，有损伤，摩擦系数较高3．与导轨等的干涉4．同步带轮表面粗度不良调整正确张力更换合适的导轨等注意不要和导轨等有干涉更换正规同步带轮同步带齿根部橡胶有裂纹1．过载2．过大的冲击负载(包括意外)3．啮合齿数不足4．张力过大5．背面惰轮太小更改设计(加大同步带尺寸)更改设计或消除冲击载荷增加同步带轮齿数，或增加和惰轮之啮合齿数调整正确张力更改设计(加大背面惰轮直径)芯线部份断裂1．异物的混入2．同步带安装时扳手等硬塞时造成3．部分同步带的弯折造成4．因同步带轮校准不良引起的侧面疲劳5．同步带轮直径过小6．因芯线腐蚀而致强度减低改善环境或安装防护罩注意安装时的操作注意使用方法(在使用、保管时请勿勉强弯折)重新调整校准更改设计(加大同步带轮直径)更改芯线材质、改善环境、安装防护罩同步带跳齿1．过载(伴随冲击的过载)2．由机械的意外造成的过载3．过大的冲击载荷4．咬合齿数不足5．安装张力不足6．轴及轴承部的刚性不足而引起的同更改设计(加大同步带尺寸)防止意外的再次发生更改设计或消除冲击载荷增加同步带轮齿数，或增加和惰轮的啮会齿数调整正确张力步带轮校准不良7．同步带轮直径过小8．未考虑启动、停止时的惯性力9．同步带轮外径异常10．同步带轮的齿形不良11．同步带轮表面粗度不良注意轴的负荷变更规格更改设计(加大同步带轮直径) 更改设计更换正规同步带轮更换正规同步带轮更换正规同步带轮同步带有纵向裂痕1．同步带跑出同步带轮外运行2．同步带骑上同步带轮之法兰运行3．同步带安装时硬塞(强行跨越法兰等)4．法兰配置不合适(过量)重新调整校准重新调整校准、重新检讨法兰形状注意安装时的操作改用合适的法兰配置同步带背面橡胶磨耗1．与背面橡胶接触的同步带轮的校准不良2．与机械支架等物有碰触重新调整校准排除有碰触的物体同步带背面橡胶的破裂1．同步带轮直径过小2．在低温下运行3．与机械支架等物有碰触4．因污垢或环境引起的橡胶劣化更改设计(加大同步带轮直径)提升环境温度排除碰触的物体改善环境、安装防护罩1．过载2．过大的冲击负载(包括意外)更改设计(加大同步带尺寸)更改设计或消除冲击载荷同步带有拉伸3．同步带拉的太紧(张力过大)4．骑上法兰运行5．因油等引起的同步带橡胶部膨润调整正确张力变更使用油、变更同步带规格皮帶看得出有拉长1．轴间距离变短2．张紧轮松脱3．同步带轮外径有磨耗4．同步带有磨耗5．轴固定部有松动修正为正规的轴间距离改善安装方法改善环境、采取抗磨耗措施排除轴固定部的松动，强化固定部同步带轮齿有磨耗1．过载2．同步带拉的太紧(张力过大)3．同步带轮材质不适合(太软)4．环境中磨耗粉尘过多更改设计(加大同步带尺寸)调整正确张力更换材质较硬的同步带轮、表面硬化处理改善环境或安装防护罩异常噪音1．过载2．同步带拉的太紧(张力过大)3．同步带轮校准不良4．同步带轮外径异常5．同步带轮齿形不良6．与同步带轮直径相比，同步带宽度较宽更改设计(加大同步带尺寸)调整正确张力重新调整校准更换正规同步带轮更换正规同步带轮更改设计更换成齿面夹布同步带7．同步带轮与同步带的撞击声音8．与同步带轮法兰有干涉9．咬入异物和污垢附着10．同步带与同步带轮之间的摩擦太大11．同步带速度太快12．共振动改善环境或安装防护罩调整正确张力、更换成齿面夹布同步带，涂抹润滑剂降低同步带速度、更换成夹布齿面同步带、涂抹润滑剂变更张力、速度挡块的脱落、损伤1．挡块的厚度太厚2．反复对挡块施加负载3．与机械支架、外部物体有碰触(干涉)4．同步带轮部的振动5．低温下的运行6．对插入式金属配件施加过大的负荷减少挡块厚度，增加同步带轮齿数更改设计、重新审视结构排除碰触的物体重新检讨使用条件与方法提升环境温度解除应力过大的问题，重新检讨挡块形状。

同步带受力情况的分析1 张紧力同步带安装时必须进行适当的张紧，以使带具有一定的初拉力（张紧力）。

初拉力过小会使同步带在运转中因齿合不良而发生跳齿现象，在跳齿的瞬间，可能因拉力过大而使带断裂或带齿断裂；初拉力过小还会使同步带传递运动的精度降低，带的振动噪音变大。

而初拉力过大则会使带的寿命降低，传动噪音增大，轴和轴承上的载荷增大，加剧轴承的发热和使轴承寿命降低。

故控制同步带传动合宜的张紧力是保证同步带传动正常工作的重要条件。

设0F 为同步带传动时带的张紧力，1F 、2F 、F 分别为带传动工作时带的紧边拉力、松边拉力、和有效拉力。

为了保证同步带在带轮上齿合可靠、不跳齿，同步带运转时紧边带的弹性伸长量与松边带的弹性收缩量应保持近似相等。

因此，紧边拉力的增加量应等于松边拉力的减少量，即1F -0F =0F -2F 或 1F +2F =20F 、0F =0.5（1F +2F ） 式1-1 2 压轴力压轴力即为同步带作用在轴上的力，是紧边拉力与松边拉力的矢量和，如图2-1所示：图2-1同步带的压轴力、紧边拉力、松边拉力据机械标准JB/T 7512.3-1994压轴力Q 计算如下所示：Q=12()F K F F + N 式2-1 当工况系数A K ≥1.3时：Q=0.7712()F K F F + N 式2-2式中： F K ――矢量相加修正系数，如图2-2：图2-2 矢量相加修正系数上图中1α为小带轮包角，21118057.3d d aα-≈︒-⨯︒。

A K 为工况系数，对于医疗机械，其值如图2-3所示：图2-3 医疗机械的工况系数对于医疗机械，取A K =1.2，所以有压轴力Q=12()F K F F + N ，其中F K 值大于0.5。

另外由式1-1有张紧力0F =0.5（1F +2F ）。

由此可看出压轴力大于张紧力，故设计时只需计算传动中所受的压轴力，Q=12()F K F F + N 。

而带的紧边张力与松边张力分别由下面公式所得：11250/d F P V = N 式2-32250/d F P V = N 式2-4式中： V 为带速，/m s ；d P 为设计功率，d A P K P =，KW ；A K 为工况系数，P 为需传递的名义功率（KW ）。

带式输送机因其传送间隔远、传送办法简单、传送速度快等优点在物料传送方面使用广泛。

因为受作业环境和作业性质及带式输送机质量等的影响使得带式输送机在作业过程中出现断带现象，不只影响生产，也会对作业人员的生命安全造成威胁。

砂石这么贵，又是施工旺季，皮带机故障可不能耽误，本文分享带式输送机断带的原因及解决办法。

断带的危害带式输送机断带后，胶带会自然下滑，同时输送机会出现逆转现象。

如果是正满载物料运行的输送机出现断带了，那么上下胶带会滑向底部，联合载送的物料一起将机尾埋没，同时也会对设备本身造成巨大伤害。

此外，胶带在下滑时会不规律的甩动，对输送机本身造成不可逆的损害。

在此过程中，对边管、托辊等部件也会造成不同程度的损坏。

最为严重的情况是，失去控制的输送机会损坏周围电缆，管物等铺设物，破坏电路和整条生产线，或引起火灾，严重时会危及人身安全，给生产造成重创。

断带事故原因1、硫化接头的质量问题如果强力皮带机的硫化接头质量不过关，由于硫化工艺的问题使接头处出现裂纹和起泡、夹层或橡胶老化开裂，造成钢丝绳芯抽出、进水锈蚀、钢丝绳芯外露磨损，甚至出现断裂现象，使胶带强度降低。

皮带机接头分为机械接头和硫化接头，前者不如后者，现已很少用。

接头作为皮带机两节胶带相互间的连接点，如果其质量不好极有可能造成断带事故产生，接头往往会在下面四种情况下出现断带：1）硫化接头在使用过程中往往会因粉尘覆盖在钢丝和胶料而致使后者出现锈蚀或开胶，进而造成接头断裂。

2）局部硫化过程中，如果钢丝芯胶带接头是张紧状况，此时如果进行加热会造成钢丝绳和橡胶层内出现细小抽动，进而增加接头断裂的可能性。

3）皮带机接头制造商所使用材料不达标，就容易使其被磨损、腐蚀变脆弱，这样一来在强作用力的情况下极易出现断裂。

4）生产接头时所采用的硫化工艺标准不合格或者执行不严，所生产出来的接头质量不达标也会出现断裂事故。

2、胶带的质量问题硫化接头的质量不合格会造成断带情况的发生，同理，胶带的质量也会使得带式输送机出现故障。

皮带常见故障及原因皮带常见故障及原因可以分为以下几个方面：一、断裂现象1.1. 扭曲变形：皮带受到外力或负载过大，或者机械传动系统设计不当，造成皮带弯曲变形，最终导致断裂。

1.2. 接头断裂：皮带的接头处连接不结实，或者使用时间过长导致老化、磨损，都可能造成接头处断裂。

1.3. 皮带老化：长时间使用后，皮带会因橡胶老化、裂纹产生，使得其强度下降，最终可能导致断裂。

二、磨损现象2.1. 表面磨损：长时间使用或者因为外界环境因素，例如尘土、砂石的侵入，会使得皮带的表面磨损，出现平整度下降、外观粗糙等现象。

2.2. 内部磨损：机械传动系统不平衡、轴承损坏或老化等原因，会导致皮带的内部磨损，最终会影响其传动效果。

三、打滑现象3.1. 负载过大：负载过大会使得皮带没有足够的摩擦力来传递动力，从而导致打滑。

3.2. 松紧度不当：皮带张紧松度不正确，张力过大或者过小都可能导致打滑现象。

3.3. 磨损严重：长时间使用或者外界环境因素引起的磨损会削弱皮带的摩擦力，导致打滑。

四、跳齿现象4.1. 张力不均：机械传动系统设计不合理或者使用时间久了造成的张力不均会导致皮带跳齿。

4.2. 弯曲变形：如果皮带弯曲变形严重，可能会导致与齿轮配合不良，从而导致跳齿现象。

4.3. 磨损严重：长时间使用后或者外界环境因素造成的磨损严重，会使得皮带与齿轮之间的传动效果不佳，导致跳齿。

五、异响现象5.1. 张紧装置故障：如果皮带的张紧装置损坏或者不正确使用，会导致皮带运行时发出异响。

5.2. 轴承故障：机械传动系统中轴承的损坏或老化会造成异响。

5.3. 皮带老化：经过长时间使用或者外界环境因素的影响，皮带老化会产生噪音。

以上是皮带常见故障及原因的一些例子，当然还有其他可能的故障和原因。

为了保证机械传动系统的正常运行，需要定期检查、维护皮带，并根据故障情况及时更换或修复，以保证机械设备的安全和稳定性。

同步皮带传动故障分析及改造【摘要】通过对茂名石化化工分部2#高压聚乙烯装置的离心干燥器皮带频繁断裂进行故障原因分析，认为原使用的同步带传动形式满足不了使用要求。

因此对皮带传动形式进行分析改造，最后确定改为5根窄“V”型皮带传动。

改造后离心干燥器各运行参数达到使用要求，皮带使用周期大为加长，解决了装置长周期运行难题。

【关键词】同步皮带断裂干燥器1 概况茂名石化化工分部25万吨/年高压聚乙烯装置，采用德国BASELL工艺技术生产低密度聚乙烯均聚产品。

主要设备均从国外引进。

离心干燥器为装置的关键设备之一，主要功能为粒料产品的脱水干燥，由日本JSW工厂生产，型号：N1400，立式结构，下部进料，上部出料。

主要操作参数：驱动电机55KW 6P；转子转速250 rpm；通过同步齿形皮带传动，皮带型号4326-EV14M-80；中心距1268mm。

离心干燥器于2007年3月投产使用，2008年12月13日首次更换皮带以来，皮带断裂故障频繁，先后更换了三家制造商（包括原厂家）生产的皮带，情况也没有得到好转，使用寿命在1个月左右，最短的只有12天。

由于离心干燥器的停车会造成整个装置的联锁停车，因此皮带断裂严重影响了装置的长周期运行，给装置造成巨大的经济损失。

皮带的主要损坏形式有：爬齿、脱层、磨损及断裂。

皮带发生故障后，对离心干燥器设备本身及操作方面的原因进行了排查，均没有问题。

因此，分析判断认为此种皮带传动方式不适应这样的工况。

建议改为三角V型皮带或联组V型皮带传动。

因此，要求根据原操作参数，对离心干燥器的皮带传动结构形式进行改造设计，设计皮带轮的尺寸，选配相应规格型号的皮带。

2 故障分析2.1 皮带失效分析通常同步皮带在中度到高度负荷的传动系统中安装张力过低或皮带被拉长后会导致皮带过早的失效。

而张力过低或皮带被拉长后导致的皮带失效模式表现为跳齿。

皮带跳齿是指皮带的齿爬出其对应的轮槽，并且其根部不再承受负荷。

传动负荷进一步作用于皮带齿顶部使皮带齿部弯曲，然后跳动。

汽车用传动带的破坏形式及失效分析摘要讨论了汽车用传动带的产品结构、破坏形式、影响因素，列举传动带实际应用中的传动故障,分析产生的原因,给出传动故障的改进措施。

关键词汽车V带汽车多楔带汽车同步带传动带传动故障1 前言汽车用传动带包括驱动汽车发电机、水泵、空压机和转向器等辅机的V带或多楔带和驱动发动机凸轮轴、喷射泵的同步带两种，而汽车V带、多楔带属于摩擦传动带,同步带是通过带齿的工作面与齿形带轮的齿槽相啮合传递动力的,也即通过带齿对带轮齿的推动来传递力矩,属于齿啮合传动带。

近年来,随着汽车工业的发展，一台汽车传动系统包括以上两种传动方式，需配备一条或多条V带、多楔带和同步带；因此，汽车用传动带对汽车的行车安全、效率（节能）和环保都有重要影响：——安全性：在汽车行驶中，汽车同步带发生损坏会导致发动机的配气系统失效，严重时会使气缸报废,汽车行驶安全得不到有效保证；汽车V带或汽车多楔带损坏或打滑严重都会影响压缩机的正常工作，造成汽车刹车失灵，引发交通事故。

优质的汽车用传动带可以减少汽车的行驶事故，提高行车安全性，保证人身和财产安全。

——效率（节能）性：汽车用传动带在汽车行驶中起到传递动力的作用，由于带传动中的弹性滑动（即：打滑），传动带总有一定的功率损失，但若“打滑”严重，就会大大降低发动机附属机械的传动效率，增加发动机的油耗。

优质的传动带与带轮之间的弹性滑动小，而且稳定，传动效率高，能起到一定的节能作用。

另一方面，由于汽车小型化、轻量化的要求，发动机空间窄小，更换传动带是极为麻烦的作业，若在行车途中传动带损坏就会在各方面造成很大的影响，既浪费时间，又增加劳动强度。

优质的传动带一般都可预测其使用寿命，在正常的使用寿命期内不会损坏.这样可以在带损坏之前的汽车大修时及时将其更换，避免造成被动、浪费时间。

——环保性：现代汽车工业对传动带要求非常苛刻，使用条件既要耐高温又需耐低温疲劳，要求所用胶料有较好的屈挠性，屈挠生热小,减小动态噪音和产生极少量的有害物质。

企业生产制造过程中，zui苦恼的问题莫过于同步齿形带故障了，一旦出现故障就要停机处理，不仅会影响同步齿形带的寿命，对于生产进程也会有很大影响，导致没有办法如期完成生产任务。

所以，我们要尽量的了解同步齿形带出现故障的原因，做好预防。

下面为大家介绍几种常见的导致同步带故障的原因。

1.张力不足：如果张力不足，则摩擦力不足，进而发生打滑，使同步带的磨损加剧，使其他载荷传递能力丧失，传动不稳定使带传动失效。

2.张力过大：皮带张力过大，变形严重，会降低皮带的使用寿命。

3.皮带上残留的杂物：如果皮带上有油脂等污垢，由于污垢中含有化学物质，其可进入皮带，会破坏皮带的材料结构。

4.同步带轮不对中：同步带轮不对中会造成同步带打滑、变形和内部发热磨损，必须对正同步带轮。

5.皮带长度不相等：如果一排皮带长度不相等，每条皮带的张力大小就会不同，有的会产生打滑或张力过大，让皮带磨损。

因此，在使用时必须选择同一类型的同步带。

6.如果同步带长时间不工作，必须将同步齿带拆下来存储好。

否则会降低同步带的使用寿命，使同步带发生变形。

以上就是几种导致同步带故障原因的介绍，希望对你有帮助。

除了要了解同步带出现故障的原因做好预防之外，zui 重要的还是要购买质量好的同步带，质量好的同步带使用寿命长，传动也更加稳定。