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深基坑开挖专项施工方案-2
一、前期准备工作
在进行深基坑开挖之前，需要进行以下前期准备工作：
•地质勘察：对基坑周边地质情况进行详细勘察，包括地下水情况、地层特征等。
•工程测量：对基坑区域进行精确测量，确定开挖范围和深度。
•设计方案确认：对深基坑的设计方案进行审查确认，确保施工过程中的安全性和稳定性。
二、施工方案
1. 开挖方式
本次深基坑的开挖采用逐层逐步开挖的方式，每次开挖一定深度后，进行支护和加固，确保基坑周边的稳定性。
2. 支护措施
•虚拟墙支护：在基坑周边设置虚拟墙支护结构，以增强基坑结构的稳定性。
•土钉墙支护：在基坑周边设置土钉墙支护结构，以增加基坑的抗侧压能力。
•地铁深基坑方式：将基坑分成若干个单元，逐步开挖，各单元的支护和加固要求高。
3. 排水系统
为了降低基坑地下水位，减少地下水对基坑开挖和支护的影响，需要建立完善的排水系统，包括排水井、抽水设备等设施。
4. 安全防护
在施工过程中，要加强安全防护工作，保证作业人员和周边建筑物的安全。
采取严格的安全措施，确保施工过程中不发生事故。
5. 施工进度管理
在施工过程中，要及时跟踪和管理施工进度，遵循施工计划，确保施工进度按时完成。
三、质量控制
质量控制是深基坑开挖工程的重要环节，包括材料质量、施工工艺、施工质量等方面的控制。
要严格按照相关标准和规范，保证施工质量。
四、施工总结
通过本次深基坑开挖施工，我们积累了丰富的经验，总结了一套科学合理的施工方案，对今后的深基坑工程具有一定的借鉴意义。
以上是深基坑开挖专项施工方案的详细内容，希望能为施工提供一定的参考价值。
深基坑开挖安全专项施工方案
一、前言
深基坑开挖是建筑施工中重要的环节之一，但其施工过程涉及到复杂的工程技
术和安全风险。
为确保深基坑开挖过程顺利、安全进行，制定详细的安全专项施工方案势在必行。
二、施工前准备
1.制定详细的开挖方案和施工工艺流程，包括开挖深度、支护方式、土
方运输等。
2.对施工人员进行安全培训，保证其了解安全操作规程和紧急应对措施。
3.确保施工现场设置明确的警示标志，明示禁止区域和安全通道。
三、安全设施及措施
1.严格按照相关标准和规范施工，确保支护结构牢固可靠。
2.安排专人监控施工现场，及时发现施工中的安全隐患，保障施工安全
进行。
3.对深基坑周边环境进行检测，确保施工对周边建筑和地下管线没有影
响。
四、施工中风险管控
1.定期检查支护结构的质量和稳定性，及时处理问题。
2.施工过程中定期进行安全交底，防范操作失误。
3.配备必要的应急救援设备和方案，确保发生意外时能够及时处理。
五、施工后整治
1.完成深基坑开挖后，对开挖现场进行清理整理，保持施工现场整洁。
2.检查周边环境是否受到破坏，如有问题需及时协调处理。
3.形成施工总结报告，总结经验教训，为今后的施工提供参考依据。
六、结语
深基坑开挖是建筑施工中一项重要且具有挑战性的工程，只有合理制定安全专
项施工方案，加强安全管理，才能确保施工过程平稳高效、保障工程质量。
希望以上方案能够对相关工程实践提供指导和借鉴。
以上为深基坑开挖安全专项施工方案，望参考。
深基坑开挖施工专项施工方案一、项目概况本项目是基于高层建筑施工需要，需要对地下30米深度的基坑进行开挖施工。
项目地点位于城市中心区域，周围环境相对复杂，施工难度较大。
二、施工准备1.项目经理成立专项工作小组，明确任务分工和时间节点，制定施工方案，并组织相关会议进行沟通和协调。
2.针对项目地点的特点，开展了详细的地质勘探和地质分析工作，确定了地下土质、地下水位等情况。
3.进行施工围护结构设计，确保施工过程的安全可靠。
设计采用了预应力锚杆、钢支撑和高压注浆等技术。
三、开挖工程组织1.按照施工图纸和设计要求，确定了开挖顺序和方式。
采用分段开挖的方式，施工由上到下逐层开挖。
2.对于地下水位较高的区域，采用涌水处理措施，利用隔水层进行封堵，并设置抽水井进行排水。
3.在开挖过程中，严格按照地下水位的变化情况进行施工调整，并及时采取必要的防水措施。
四、施工技术措施1.在开挖过程中，进行地表控制，采用围护结构以及土方坡面支护等措施，防止因土方滑坡等原因导致事故发生。
2.在开挖过程中，根据岩土条件采取不同的施工方法，如机械破碎、爆破、冲洗等。
3.对于需要保持稳定的边坡，采取内支撑、外护面和喷灌混凝土等措施，确保施工过程的稳定性和安全性。
五、施工组织与协调1.成立施工组织部门，明确责任分工和工作流程，确保各个环节的顺利进行。
2.加强与建设单位、监理单位和相关部门之间的沟通与协调，及时处置施工中的问题和隐患，确保施工进度和质量。
六、施工安全措施1.在施工现场设置安全警示标识，明确施工区域及危险区域，并配备专人负责施工现场的安全管理工作。
2.严格按照国家施工安全标准进行操作，配置必要的安全设备和器材，并制定相关紧急救援预案。
七、环境保护措施1.在开挖过程中，采取有效的尘土控制措施，如喷雾降尘、覆盖材料等。
2.对于施工废弃物和土石方的处理，严格按照环境保护法规进行处理和处置。
总之，深基坑开挖施工是一项复杂而又重要的施工工程，需要合理的施工方案、严格的施工组织和安全措施、科学的施工技术和环境保护措施。
深基坑开挖施工方案1. 背景深基坑开挖是在城市建设和地下工程中常见的施工方式，为保证工程质量、施工安全和周边环境保护，需要制定科学合理的开挖施工方案。
2. 前期准备• 2.1 地质勘察：通过地质勘察确定地下情况，包括土层、水文地质等信息。
• 2.2 周边环境评估：评估周边建筑、管线等情况，确保开挖过程中不对周边环境造成损害。
• 2.3 安全评估：对开挖过程中可能出现的安全隐患进行评估，并提前采取相应的措施。
3. 开挖方案• 3.1 开挖方法：可以选择逐层开挖、分段开挖、耐挖立坑等方法，根据实际情况选择最合适的开挖方式。
• 3.2 支护措施：在开挖过程中需要采取相应的支护措施，如钢支撑、深层土钉等，以确保开挖安全。
• 3.3 排水方案：根据地下水情况确定排水方案，保持基坑内部干燥。
4. 施工流程• 4.1 开挖准备：清理现场、搭建支护结构等准备工作。
• 4.2 开挖过程：按照预定的方案进行逐步开挖。
• 4.3 支护施工：在开挖过程中及时进行支护工作。
• 4.4 排水施工：根据需要进行排水施工。
• 4.5 后续处理：完成开挖后的回填、修复等工作。
5. 施工注意事项• 5.1 安全第一：严格执行安全操作规程，确保施工安全。
• 5.2 环保措施：贯彻环保理念，避免对周边环境造成污染。
• 5.3 施工质量：严格按照标准要求进行施工，保证工程质量。
6. 结束语通过科学合理的深基坑开挖施工方案，可以有效确保施工安全和工程质量，为城市建设和地下工程提供有力支持。
在实际施工中，需根据具体情况进行灵活调整，以保证施工顺利进行。
一、编制依据1. 国家及地方有关安全生产的法律法规、标准规范。
2. 工程地质勘察报告。
3. 建设单位提供的工程图纸及设计文件。
4. 相关行业安全规范及实践经验。
二、工程概况1. 项目名称：XX项目2. 项目地点：XX市XX区3. 基坑深度：XX米4. 基坑周边环境：周边建筑物、地下管线等。
三、安全目标1. 确保施工人员生命安全，预防安全事故发生。
2. 保障基坑周边环境及地下管线安全。
3. 防止环境污染。
四、安全措施1. 施工组织与管理（1）成立深基坑开挖安全领导小组，负责施工过程中的安全管理工作。
（2）明确各岗位人员的安全职责，加强安全教育培训。
（3）建立健全安全生产责任制，落实安全生产奖惩制度。
2. 基坑支护（1）根据工程地质勘察报告，选用合适的基坑支护结构形式。
（2）严格按照设计要求施工，确保支护结构质量。
（3）加强基坑支护结构的监测，发现异常情况及时处理。
3. 土方开挖（1）根据设计要求，合理确定开挖顺序、分层分段、开挖速度等。
（2）严格控制爆破作业，确保爆破安全。
（3）加强土方开挖过程中的监测，及时发现并处理边坡变形、涌水、涌砂等问题。
4. 降水与排水（1）根据地下水位、地质条件等因素，制定合理的降水方案。
（2）设置排水设施，确保基坑内积水及时排出。
（3）加强排水设施的管理，防止排水设施损坏。
5. 周边环境与地下管线保护（1）对周边建筑物、地下管线等进行调查，制定保护措施。
（2）在施工过程中，加强监测，防止对周边环境及地下管线造成损害。
（3）发现异常情况，及时采取措施进行处理。
6. 应急预案（1）制定深基坑开挖安全事故应急预案，明确事故处理流程。
（2）组织应急演练，提高应急处理能力。
（3）加强应急物资储备，确保应急响应及时有效。
五、实施与监控1. 施工单位应严格按照本方案执行，确保施工安全。
2. 施工单位应定期对安全措施进行检查，发现问题及时整改。
3. 监理单位应加强对施工过程的监督检查，确保安全措施落实到位。
深基坑开挖专项安全施工方案一、前言深基坑开挖是土木工程中常见的施工方式，然而由于其开挖深度较大、地下水位较高等因素，施工过程中存在较大的安全隐患。
因此，为保障工人和周边环境的安全，制定一套科学完善的专项安全施工方案势在必行。
二、安全管理机制1.成立专门的安全管理小组，由具有丰富经验的工程师和安全专家组成，负责制定和执行安全方案。
2.制定安全操作规程，对工人进行培训和考核，确保其具备相应的安全操作技能。
3.实施定期的安全检查和隐患排查，及时解决安全问题，确保施工现场无安全隐患。
三、施工方案1.开挖前，应进行详细的勘测和分析，确定地质情况和地下水位，制定相应的支护方案。
2.采取合适的支护措施，如搭设支撑桩、设置防水墙等，确保基坑的稳定性和安全性。
3.施工过程中，应保持基坑周边环境的稳定，防止地面沉降和周围建筑物发生变形。
4.建立应急预案，一旦发生安全事故，能够迅速做出反应，并采取有效的措施进行处理。
四、作业安全1.限制基坑内人员和机械设备的数量，确保施工现场不过度拥挤。
2.严格控制开挖速度，避免对基坑结构造成不可逆的影响。
3.在施工现场设置明显的警示标识和安全警告，提醒施工人员注意安全。
五、安全防护1.施工人员必须配戴头盔、安全带等个人防护用具，保障个人安全。
2.保证应急救援设备的齐全和工作人员的熟练操作，一旦发生意外能够及时救援。
六、总结深基坑开挖是一项高风险的工程施工活动，安全工作是至关重要的。
只有制定科学合理的安全施工方案，加强安全管理和监督，才能有效防范施工中的各类安全风险，确保工程施工顺利进行，最终取得成功。
深基坑土方开挖工程专项施工方案(完整常用版)版）一、工程概况本工程为深基坑土方开挖工程，位于某市XX区，占地面积约20000平方米。
工程主要包括基坑土方开挖、支护、降水等施工内容。
基坑开挖深度为15米，施工周期为6个月。
本工程采用明挖顺做法施工，土方开挖量约为30000立方米。
二、周边环境1. 地理位置及周边建筑：本项目地处城市中心区，周边建筑物密集，东侧为XX大厦，西侧为XX小区，南侧为XX商场，北侧为XX医院。
周边道路交通便利，但需注意对周边建筑及道路的保护。
2. 地下管线：项目周边存在多种类型的地下管线，包括给水、排水、电力、通信、燃气等。
在施工过程中，需对地下管线进行详细调查，并采取相应的保护措施。
3. 水文地质条件：项目地处冲积平原，地下水位较高，地质条件复杂。
需进行降水处理，确保施工安全。
三、项目安全管理组织及目标1. 安全管理组织：成立以项目经理为组长的安全管理小组，负责组织、协调、监督施工现场的安全管理工作。
成员包括安全员、施工员、质量员、材料员等相关人员。
2. 安全管理目标：确保施工过程中无重大安全事故发生，实现以下目标：（1）人员伤亡事故为零；（2）设备损坏事故为零；（3）火灾事故为零；（4）环境污染事故为零；（5）工程质量合格率为100%。
四、施工方案1. 土方开挖- 开挖顺序：采用分层、分段、分块的顺序进行开挖，先开挖中间部分，再开挖四周，确保开挖过程中土体稳定。
- 开挖方法：采用机械开挖与人工配合的方式进行，主要机械包括挖掘机、装载机等。
- 开挖深度：根据设计要求，分阶段进行，每阶段开挖深度不超过2米。
- 支护措施：在开挖过程中，及时施工支护结构，包括排桩、锚杆、支撑等。
2. 降水工程- 降水方法：采用井点降水和深井降水相结合的方式，确保基坑内水位降至基底以下。
- 降水设备：选用合适的潜水泵、深井泵等设备，确保降水效果。
3. 土方运输与堆放- 运输车辆：选用符合环保要求的运输车辆，并对车辆进行定期检查、维护。
桥梁深基坑开挖安全专项施工方案一、工程概述：本深基坑开挖工程位于XX市，为一座公路桥梁工程，桥梁主跨为XX 米，基坑开挖深度为XX米，总计开挖土方量为XX立方米。
本方案旨在保证开挖工程施工过程中的安全性及高效性。
二、施工方案：1.超前调查：在施工前进行调查，获取现场土壤及地下水情况，了解地质情况和地下管线分布，为开挖设计提供参考。
2.施工区划：按照土资载荷、开挖深度、工序划分不同施工区域，并确定合理的施工顺序。
3.周边环境保护：在施工前，设置围挡和警示标志，确保周边道路和人员的安全。
严禁乱堆乱放，及时清理现场垃圾和污水。
4.地下管线保护：将施工区域内的地下管线进行标识和保护。
严禁在未经确认的区域内开展施工，保证施工过程中不损坏地下管线。
5.开挖工法：采用机械化开挖方式，先将表层土方作业移除至指定堆放区，再依次进行下一层的开挖，严禁一次性开挖过大面积。
结合开挖进度，适时设置支撑系统，确保开挖面的稳定。
6.填砖墙技术：对于较高挡土墙，使用填砖墙技术进行支护，确保挡土墙的稳定性。
7.地下水控制：根据地下水位，选择适当的降水工艺，将地下水降至可控范围内。
确保地下水位低于开挖面，避免泥浆涌入。
8.稳定性监测措施：在开挖过程中，设置稳定性监测点，持续监测周边土体和支护结构的变形。
一旦发现异常，及时采取措施进行修正。
9.交通组织管理：合理划定施工区域和人员通道，设立交通导向标志，确保施工现场通畅有序，避免交通事故的发生。
10.施工人员安全：制定详细的施工作业指导书，对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工流程及安全操作规程。
使用标准的劳动保护措施，如安全帽、防护眼镜等，提供必要的个人防护装备。
12.安全巡查：定期开展安全巡检，发现隐患及时整改，确保施工现场的安全。
三、安全措施及防范措施：1.在施工现场设置警示标志，告知周围人员注意危险。
2.机械设备操作人员必须具备相应的资格证，并经过专业培训，严禁未经培训人员操作设备。
深基坑开挖施工方案基坑支护技术与安全措施随着城市建设的不断发展，深基坑的开挖工程在建筑领域中扮演着至关重要的角色。
深基坑的开挖需要采取适当的施工方案以及基坑支护技术与安全措施，以确保施工过程中的安全性和进展顺利。
本文将为您介绍深基坑开挖施工方案的相关内容。
1.施工方案深基坑开挖的施工方案应该综合考虑以下几个因素：地质条件、施工地点周围环境、基坑开挖的时间进度以及使用的机械设备。
在制定具体的施工方案时，需遵守国家规定的相关标准和规范，并聘请专业工程师进行设计和评估。
2.基坑支护技术（1）地下连续墙支护技术：采用地下连续墙支护技术是保证基坑开挖稳定的一种常见方法。
地下连续墙可以通过混凝土浆注入法或者钢筋混凝土挤压桩法进行施工。
其优点是结构稳定性好，适用于不同类型的土层。
（2）悬臂墙支护技术：悬臂墙支护技术适用于基坑开挖较深的情况下。
采用此技术需要先固定立杆，再进行下方土层的挖掘，以增加地基的稳定性。
该技术存在施工难度大、工期长的特点。
（3）边坡倾斜支护技术：边坡倾斜支护技术是一种常用的基坑支护方法。
在开挖基坑的同时，可以采用加固土方坡度的方式，以减少土方体的坍塌风险。
（4）钢支撑支护技术：钢支撑支护技术是基坑支护中最常用的一种方法。
通过设置钢支撑，可以有效地保持基坑的稳定，并可以根据需要调整钢支撑的长度和形状。
3.安全措施（1）通风系统：在深基坑开挖施工过程中，应采取适当的通风措施，以确保工人的安全。
通风设备应具备稳定运转、清洁过滤等功能。
（2）防护设施：在基坑开挖现场，应设置明显的安全警示标志，保障施工现场的安全。
同时，应为工人提供必要的安全防护设施，如安全帽、防护鞋等。
（3）监测系统：在施工过程中，应安装合适的监测设备来实时监测基坑的变形情况。
如发现可疑情况，应及时采取措施以防范潜在的危险。
总结：深基坑开挖施工方案的制定、基坑支护技术的选择以及安全措施的落实是保证施工过程顺利进行和工人安全的关键。
重庆市鱼洞综合客运交通换乘枢纽工程深基坑施工专项安全方案编制人：冯达全审核人：杨专审批人：孟世龙施工单位：中国十九冶重庆鱼洞综合客运换乘枢纽工程项目经理部日期：2011 年月日目录一、................................................ 编制目的2二、................................................ 适用范围2三、................................................ 工程概况2四、........................................ 基坑施工开挖支护3五、............................................ 安全防护措施5一、编制目的为了保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，并保证在安全的前提下尽快完成基坑中模板、钢筋安装、混凝土浇筑，模板拆除等相关工作内容，制定基坑开挖支护安全施工方案。
二、适用范围适用范围：主体换乘大楼基础、挡墙基础施工三、工程概况换乘枢纽主体建筑区规划于用地西侧，紧邻轨道交通3号线渔胡路站，便于交通组织与土地高效利用，主要布置换乘枢纽主体建筑、长途客运及常规公交候车区，出租车及社会车辆换乘区，占地面积约9122.94平方米；配套建筑区规划于用地东南侧，紧邻南侧规划路及河道保护线，占地面积约3172平方米;长途客运停车区、常规公交停车区结合地形高差变化规划于场地东部，保证旅客步行流线与车行流线不产生交叉，总停车位数为688个；长途公交下客区规划于换乘枢纽主体及停车区之间，方便长途及公交客车下客后直接驶进停车区。
加油加气区规划于用地东北侧，紧邻北侧规划路，方便油气的运输和装卸，区内设车辆清洗和维护的设施。
加油区设置相对独立，不影响停车场日常的使用。
站前广场区规划于换乘枢纽主体建筑西侧，和架空层商业广场连成一整体，使景观能渗透到底层公交候车区、出租车及社会车辆换乘区，起到集散、缓冲人流，提升社会形象的作用，占地面积约2500平方米。
河岸绿化区规划于地块东部，保留原有河道，作为停车场与东则规划路之间的缓冲绿化带，起到净化空气的作用，为居民提供大空间的集中绿地, 提咼城市品位，占地面积约1万平方米。
其中主体换乘大楼基础及挡墙基础采用深基坑开挖。
四、基坑施工开挖支护1、支护方案选择在确保安全的前提下，才可以保证工期目标，防止事故的发生。
因此在支护方案比选上，我们比较了钢管桩和钢板桩支护两种方案及对比设计中的各种地质情况，结合施工实际地质勘察情况，在施工中我们拟采用钢管桩及钢板桩两种施工方案来防护基坑，保证安全施工。
钢管桩对于地表部分基坑开挖以后能够基本自稳，在施工过程中不宜滑塌的地方使用，主要针对的是人工填土，粉质粘土、沉积土，含水量较小，或基坑深度较小部分使用。
钢板桩主要使用在底层难以自稳，在开挖以后容易滑塌，含水量较大，主要针对的是淤泥、细砂、淤泥质粘土、尤其适用在靠近水流边上的承台开挖及支护中使用。
2、钢管桩支护施工方案首先确定使用钢管桩支护施工方案，根据钻孔桩施工过程中提取的碴样，分析在基坑开挖以前选用那一种施工方案，如果地质满足基坑开挖以后能够基本自稳，在施工过程中不宜滑塌，地质资料揭示的底层为人工填土，粉质粘土、沉积土，含水量较少，就可以使用钢管桩支护施工方案。
3、选用材料及机械根据现场实际情况结合现有材料及机械设备，选用板桩类型为Au25，配备挖掘机打桩。
4、施工放线在基坑开挖防护以前，对基础边线扩大 1.5米放线，施工放线完成以后，采用白灰粉将线路标示出，在线以外定出钢板桩施工的位置。
钢管桩防护施工，钢管桩施工中按照顺序在已经标示出的位置插打，直至闭合，钢板桩施工的深度为基坑深度的两倍，施工过程中尽量保证钢板桩进入地层垂直，施工完成以后，保证钢板顶部外露0.8 米，用以防护车辆，钢管桩施工完成以后就可以进行基坑开了。
5、基坑土方开挖基坑开挖过程遵守的原则为：每次开挖深度保证在0.5 米以内，并在开挖过程中分层开挖，直至开挖到设计标高，在开挖过程中注意车辆不得靠近基坑，同时在车辆停留一侧的基坑处，预留一层开挖体，加强土体反压，保证基坑开挖安全，另外在基坑开挖过程中，每开挖一米时，采用35 的槽钢将所有钢管桩连接，使整个钢管桩尽量均匀受力。
如果施工过程中侧压力比较大，出现不稳定迹象时，将施工人员全部撤离基坑，对基坑进行加固，加固的措施为：⑴在钢板桩之间设置横撑，横撑采用40的工字钢；⑵在施工过程中应及时排除基坑中的水，防止基坑因水浸泡，造成基坑周边松软垮塌。
⑶基坑开挖施工过程中及施工完成以后，在两边设置安全警示牌，周围做防护栏进行防护。
在施工过程中严格按照机械安全操作规程施工，并在施工过程中有专人指挥，保证车辆运行安全。
8、基坑内施工在基坑开挖完成以后，基坑如果安全稳定，就可以进行主体和挡墙基础施工，在基础施工过程中设安全员，值班员值班，值班过程中观测基坑稳定性，提前发出预警指示，基础施工应提前组织好设备、人员、加工好的钢筋等，尽量缩短施工过程所用时间，增加安全系数。
9 、施工完成以后基础混凝土达到一定强度，拆除模板并进行回填以后，就可以将钢管全部拔出，拔出的钢板必须仔细检查，对存在损伤的地方进行补全，以备重复使用。
五、安全防护措施1、建立健全安全管理制度⑴成立施工现场安全管理小组，由主管生产的副指挥长任组长，施工全过程进行监督检查。
上级单位或相关业务部门，要定期或不定期的进行安全施工检查。
⑵制定安全生产责任制，要具体到每个部门的每个岗位，并定期进行安全考核，不合格的对其进行诫勉或下岗。
⑶制定工程施工安全管理目标，并制定各项具体安全管理措施、规章及制度，确保目标实现。
⑷加强对现场施工的安全管理，不能以包代管。
2、编制基坑土方工程施工方案⑴施工前应编制施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或者固壁支撑。
对于土质疏松或较深的沟坑，必须进行支护设计计算。
⑵施工方案的内容必须全面，能够用来指导施工，设计计算书应计算准确，符合规定，审批手续完备。
3、安全知识培训及安全技术交底⑴施工前要对施工作业人员进行安全培训教育后，方可进行施工作业。
对基坑开挖作业人员要经技术与安全操作知识培训，经考试合格，持证上岗⑵施工中要派4-8 名技术好，有经验的人员负责现场施工技术指导和监护。
⑶每班施工作业前，必须由技术员进行施工技术交底和安全员进行安全技术交底及讲解安全注意事项，进行班前安全教育。
4、加强施工过程安全检查基坑土方工程施工中，由现场安全员进行施工全过程的监督检查，发现安全隐患立即停止作业，并进行整改。
5、施工安全技术措施⑴进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备（如瓦斯管道、电缆、自来水管等）的调查和勘察工作。
⑵基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。
⑶挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。
⑷挖掘基坑时，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。
⑸在深坑内操作时，应该保持坑内通风良好，并且注意对有毒气体的检查工作，遇有可疑现象，应该立即停止工作，并报告上级处理。
⑹靠近既有建筑物旁挖掘基坑的时候，应该视挖掘深度，做好必要的安全措施。
⑺对基坑的边坡或者固壁支架应该随时检查（特别是雨后），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施⑻挖掘土石方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。
⑼拆除固壁支撑的时候,应从上而下逐步拆除.更换支撑时,应该现状上新的,再拆下旧的,吃出固壁支架和支撑的时候,必须有工程技术人员在现场指导。
⑽使用机械开挖土石方前,要先发出信号,开挖的时候,在挖掘机挺杆的旋动范围内,不许进行其他工作.装渣的时候,任何人都不得留在运渣车上。
机械操作人员应有操作证。
(11)在有支撑的沟坑中，使用机械挖土，必须注意不使机械碰坏支撑。
在沟坑边使用机械工作时,应该详细检查计算坑内支撑强度,必要时另行加强支撑。
(12)如基础工程有爆破施工时，必须编制爆破工程施工组织设计，并经有关单位或部门审批后方可实施.(13)基坑施工设置有效排水措施，积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。
圍基坑周围设置安全防护栏，并设安全警示牌，夜间悬挂红色警示灯。
施工人员上下基坑要有专用通道，通道设置符合安全性、牢固性、稳定性要求。
(15)加强现场施工用电管理，现场各种施工机具，应安装灵敏有效的漏电保护装置。
操作人员必须考核合格，持证上岗。
现场电工应定期对的线路进行检修。
(16)开挖过程中，必须有专人指挥挖掘机械，配合人员必须佩戴安全帽。
专职安全人员佩带有关证件进行巡查，发现安全隐患及时进行纠正并采取有效预防、控制措施(17)实行责任制，做到奖罚分明。
在施工过程重，首先引用竞争机制，把安全生产纳入承包内容，逐级安全包保责任状。
主管生产必须管安全，明确分工，责任到人。
经常深入现场指挥和监督执行各项目规章制度，纠正违章作业、盲目蛮干行为，及时消除事故苗头。
十天定期评比检查一次，大力表彰好人好事，对玩忽职守，违章作业酿成事故的单位和个人，严肃处理，追究其行政和经济责任，使安全工作真正落实到实处。
(18)施工用电。
严格执行一机一闸一漏电保护装置。
总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁，同时安装漏电保护器。
夜间操作照明灯采用36V 的低防水工作灯。
毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
