任务一维护汽车蓄电池的检测与维护
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汽车电气设备故障检修实训指导书任务22蓄电池的检测与维护
任务2.2：蓄电池的检测与维护一、实验内容及目的1、掌握蓄电池的结构、性能；2、掌握蓄电池的检测方法；3、掌握蓄电池的初充电、补充充电等方法。
二、技术标准及要求1、电解液相对密度如表1-1所示：表1-1 电解液相对密度（单位：g/cm3）气温充足电时电解液相对密度放电时电解液相对密度放电25%放电50%放电75%全放电冬季气温低于-40℃地区1.31 1.27 1.23 1.19 1.15冬季气温高于-40℃地区1.29 1.25 1.21 1.17 1.13冬季气温高于-20℃地区1.27 1.23 1.19 1.15 1.11 冬季气温高于0℃地区1.24 1.20 1.16 1.12 1.09 表中相对密度值是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃，应在测得的密度值上加0.0007，每降低1℃则减0.0007。
2、蓄电池电压与放电程度如表1-2所示：表1-2 蓄电池电压与放电程度对照表蓄电池开路端电压（V）≥12.6 12.4 12.2 12.0 ≤11.7 高率放电计检测蓄电池电压（V）11.6~10.6 9.6~10.6 ≤9.6高率放电计（100A）检测单格电压（V）1.7~1.8 1.6~1.7 1.5~1.6 1.4~1.5 1.3~1.4放电程度0 25 50 75 1003、电解液配制成分百分表如图1-3所示：表1-3 电解液的配制15℃时的密度（克/厘米3）重量（%）体积（%）蒸馏水浓硫酸蒸馏水浓硫酸1.240 68.0 32.0 78.4 21.6 1.250 66.8 33.2 77.4 22.6 1.260 65.6 34.4 76.4 23.6 1.270 64.4 35.6 75.4 24.6 1.280 63.2 36.8 74.4 25.6 1.290 62.0 38.0 73.4 26.6 1.300 60.9 39.1 72.4 27.61.31059.740.371.328.7三、实验器材1、蓄电池N 个，发动机N 台、充电机N 台。
1 学习任务一 蓄电池的检查与更换概要
1.蓄电池的放电
放电过程：当接通电路时，在2.1V 电位差作用下，电流从正极流出，经过 灯泡流回负极。在放电过程中，极板上 活性物质与电解液反应生成硫酸铅和水， 电解液中的H2SO4（硫酸）被消耗， 而H2O（水）增多，电解液密度逐渐 下降。
蓄电池放电过程示意图
引导问题3 蓄电池是怎样进行充电和放电的？
容量为90A·h的起动型蓄电池。 （2）6-QA-90型蓄电池，表示由6个单格电池组成，额定电压为12V，额定
容量为90A·h的起动型干荷电蓄电池。 （3）6-QW-90型蓄电池，表示由6个单格电池组成，额定电压为12V，额
定容量为90A·h的起动型免维护蓄电池。
引导问题7 蓄电池技术状况的检查项目有哪些？
引导问题9 怎样对蓄电池进行充电？
新蓄电池、使用中蓄电池和存放蓄电池都需要充电。对蓄电池充电时，应选 择合适的充电方法和充电种类。 1.充电方法
蓄电池充电方法有定流充电、定压充电和脉冲快速充电三种。 定流充电是指蓄电池在充电过程中，充电电流保持恒定的充电方法。
定流充电
引导问题9 怎样对蓄电池进行充电？
2.充电种类 蓄电池充电种类有初充电、补
充充电和去硫化充电三种。 初充电是指新蓄电池或修复后
的蓄电池（更换极板）在使用之 前的首次充电。
补充充电是指蓄电池使用后的 充电。
去硫化充电是指去蓄电池极板 硫化的充电。
3.充电设备 大众/奥迪轿车VW1266A型充
电机。
大众/奥迪轿车VW1266A型充电机
3.胶体电解质蓄电池 胶体电解质蓄电池的电解质为胶状电解质。使
用中，无电解液溅出，活性物质不易脱落，蓄电 池使用寿命可延长20％，只需加蒸馏水，无需调 整密度。但胶体电解质电阻较大，使蓄电池内阻 增大，容量降低，自放电较严重。
放电过程：当接通电路时，在2.1V 电位差作用下，电流从正极流出，经过 灯泡流回负极。在放电过程中，极板上 活性物质与电解液反应生成硫酸铅和水， 电解液中的H2SO4（硫酸）被消耗， 而H2O（水）增多，电解液密度逐渐 下降。
蓄电池放电过程示意图
引导问题3 蓄电池是怎样进行充电和放电的？
容量为90A·h的起动型蓄电池。 （2）6-QA-90型蓄电池，表示由6个单格电池组成，额定电压为12V，额定
容量为90A·h的起动型干荷电蓄电池。 （3）6-QW-90型蓄电池，表示由6个单格电池组成，额定电压为12V，额
定容量为90A·h的起动型免维护蓄电池。
引导问题7 蓄电池技术状况的检查项目有哪些？
引导问题9 怎样对蓄电池进行充电？
新蓄电池、使用中蓄电池和存放蓄电池都需要充电。对蓄电池充电时，应选 择合适的充电方法和充电种类。 1.充电方法
蓄电池充电方法有定流充电、定压充电和脉冲快速充电三种。 定流充电是指蓄电池在充电过程中，充电电流保持恒定的充电方法。
定流充电
引导问题9 怎样对蓄电池进行充电？
2.充电种类 蓄电池充电种类有初充电、补
充充电和去硫化充电三种。 初充电是指新蓄电池或修复后
的蓄电池（更换极板）在使用之 前的首次充电。
补充充电是指蓄电池使用后的 充电。
去硫化充电是指去蓄电池极板 硫化的充电。
3.充电设备 大众/奥迪轿车VW1266A型充
电机。
大众/奥迪轿车VW1266A型充电机
3.胶体电解质蓄电池 胶体电解质蓄电池的电解质为胶状电解质。使
用中，无电解液溅出，活性物质不易脱落，蓄电 池使用寿命可延长20％，只需加蒸馏水，无需调 整密度。但胶体电解质电阻较大，使蓄电池内阻 增大，容量降低，自放电较严重。
汽车电器实训指导书-蓄电池的使用与维护
实训任务3蓄电池的使用与维护1.实训内容及目的1）蓄电池的使用与维护方法。
2.实训器材和用具1）发动机试验一台、大众速腾汽车一辆、数字万用表一部。
3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。
2）在电路中测量时，防止线路短路或搭铁。
3）在各个系统认识演示时，点火开关应及时回位，以防造成误启动。
4.实训操作步骤1.蓄电池的日常维护方法1）及时清洁蓄电池表面。
如果发现蓄电池的正负极接线柱上有氧化物，请及时进行清理，以免影响正负极连接线与接线柱之间的导通性。
接线柱氧化物2）请定期检查蓄电池正负极连接线与蓄电池的安装，是否松动，如有松动应及时紧固。
也要同时定期检查若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
所以还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。
蓄电池固定与放气孔3）定期检查电量是否充足。
一般会使用蓄电池检测仪检查电池电压，能检测出电池的电压值，检查出电池带负载能力的好坏。
为检查出电池的好坏。
用也需通过电池上的观察孔来判断蓄电池的状态。
魔眼为绿色表示电池正常，充电足；观察孔为红色表示需要充电；观察孔为白色表示电池需要更换。
蓄电池定期检查4）蓄电池性能检测（1）对于有加液口的蓄电池，可以用玻璃管进行测量，标准值为10～15 mm，如果液面过低，一般情况下加入蒸馏水即可。
（2）对于透明壳体的蓄电池，可以观察到蓄电池内电解液液面与上、下刻线的关系。
标准值应在上、下刻线之间。
若液面过低，一般情况下可以直接加入蒸馏水。
用玻璃管检查液面高度指示线1加液孔 2-玻璃管 3-外壳 4-防护板 5-极板组5）检查蓄电池极柱电压降蓄电池极柱电压降就是测量蓄电池正负极柱和电缆线连接夹之间的电压差，判断连接处是否存在接触不良。
用电压表测量起动机起动时电极柱和电缆之间的电压差，如果这个电压降超过0.1V，说明电极连接处存在额外的高电阻。
蓄电池极柱电压降检测6）检查蓄电池开路电压蓄电池电解液密度与电压（有负荷时）结合起来，可以清楚地反映蓄电池充电的情况。
学习任务2 蓄电池的检测与充电
目前，多采用铅—低锑合金 栅架或铅—钙—锡合金栅架。
为降低蓄电池内阻，改善启 动性能，现代汽车蓄电池采用 了放射型栅架。
栅架
放射型 栅架
栅架与极板 1—栅架 2—活性物质
活性物质
▪ 正极板上的活性物质为二氧化铅（PbO2），呈深棕色。 ▪ 负极板上的活性物质为海绵状纯铅（Pb），呈青灰色。 ▪ 注意：因为正极板化学反应剧烈，所以在单格电池中，负
蓄电池在汽车上的安装位置根据车型和结构而 定，原则上离起动机越近越好。大多数轿车的蓄电 池装在发动机舱内，也有装在行李箱内，甚至装在 后排乘客座椅下方的；货车蓄电池的安装位置以空 载时质量平衡为原则，一般装在车架前部的左侧或 右侧；客车的蓄电池多装在车厢内。
蓄电池在车上的位置（2007 别克林荫大道） 1-发动机舱盖下保险丝盒 2-蓄电池 3-蓄电池远端正极接线柱 4-起动机电机 5-交流发电机
3. 蓄电池的分类
汽车用蓄电池
镍碱蓄电池
铅酸蓄电池
电动车蓄电池
普通蓄电池 干荷蓄电池 湿荷蓄电池 免维护蓄电池
3. 蓄电池的分类
传统汽车用蓄电池有铅酸蓄电池（Lead-acid Battery）和碱性蓄电池（Alkaline Secondary battery）两大类。
汽车用铅酸蓄电池又分为普通型、干荷电型、 湿荷电型、免维护型和胶体型等。
▪ 极板经化学处理，形成正极板和负极板。
▪ a、正极板活性物质：PbO2，深棕色。 ▪ b、负极板活性物质：海绵状纯铅（Pb），青
此外，蓄电池还有一些辅助功能。因为蓄电池 相当于一只大容量的电容器，所以不仅能够保持汽 车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现 的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。
发电机
汽车电气系统检修 题库
任务一汽车充电指示灯点亮故障诊断与修复子任务 1 汽车蓄电池的检测一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）三、多选题（3 题）四、简答题（4 题）子任务 2 交流发电机的检测一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）三、多选题（5 题）四、简答题（4 题）子任务 3 发电机充电系统的检测一、判断题（30 题）二、单选题（5 题）三、多选题（3 题）四、简答题（3 题）任务二发动机不起动故障诊断与修复子任务１起动机直流电动机的检测一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）三、多选题（10 题）四、简答题（5 题）子任务 2 起动机控制与传动机构检测一、判断题（10 题）二、单选题（20 题）三、多选题（10 题）四、简答题（4 题）任务三汽车前照灯不亮故障诊断与修复子任务１前照灯故障诊断与修复一、判断题（15 题）二、单选题（20 题）三、多选题（10 题）四、简答题（4 题）子任务 2 前照灯检测与调整一、判断题（10 题）二、单选题（10 题）三、多选题（5 题）四、简答题（4 题）任务四汽车转弯灯不正常故障诊断与修复学习任务四汽车转弯灯不正常故障诊断与修复一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）三、多选题（10 题）四、简答题（5 题）任务五汽车仪表系统故障诊断与修复学习任务五汽车仪表系统故障诊断与修复一、判断题（20 题）二、单选题（20 题）A.75~78℃B.85~88℃C.95~98℃D.65~68℃汽车上使用的普通电热式机油压力表，其结构特点是（A.传感器及机油表内均装置有双金属电加热片B .机油表的指针就是双金属电加热片的装置C .传感器及机油表内均装置有电阻式加热装置D .传感器有双金属电加热片，机油表内装置有加热电阻车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示（A . 加速时间B . 行驶速度C . 发动机转速D . 累计里程车速里程表中车速表用来指示（）速度。
车辆蓄电池检查方案
车辆蓄电池检查方案随着车辆的普及，蓄电池在车辆中也扮演着越来越重要的角色。
而蓄电池的正常工作不仅与汽车的启动有关，还涉及到车辆各种电子设备的正常运行。
因此，定期对车辆蓄电池进行检查和维护是非常必要的。
本文将介绍一些车辆蓄电池检查方案。
1. 外观检查首先要进行的是外观检查，包括蓄电池表面的清洁和检查，防止蓄电池表面被腐蚀。
在清洁时，应使用干净的柔软布或海绵轻轻地擦拭蓄电池表面。
检查时，应检查蓄电池表面是否因腐蚀而产生裂痕或破损，并及时更换。
2. 电压测试接下来要进行的是电压测试。
使用多米特表可以简单地测试电压。
通常情况下，蓄电池应该有12.4以上的电压。
如果电压过低，表明蓄电池可能需要充电或者需要更换。
3. 内阻测试蓄电池内阻也是非常重要的一个参数。
内阻测试可以帮我们判断蓄电池的充电状态和实际容量。
一般情况下，内阻应该在10毫欧以下。
如果内阻太高，表明蓄电池已经老化或者受损。
需要更换。
4. 复活测试在某些情况下，蓄电池不一定需要更换，可以通过复活测试来恢复其性能。
复活测试可以用市售的电池机或电池充电器进行。
具体方法如下：•将蓄电池从车辆中拆下来。
•使用电池机或充电器将电压调至15V，电流调至10A模式，连续供电3-5秒钟，停止充电，等待电压下落至12V以下，再次充电3-5秒钟，重复以上步骤几次。
•保持充电状态，直到电池开始冒气或电池机显示终止。
以上测试方法仅供参考，具体操作请参照设备说明书。
5. 日常维护定期充电是蓄电池日常维护的关键。
长期停车或者无法使用的车辆，需要拆下蓄电池进行充电，保证其电量充足。
平时使用时，不要频繁进行短距离行驶或长时间怠速，尽量减少对蓄电池的损耗。
以上就是车辆蓄电池检查方案的相关内容，希望能对车主们有所帮助。
特别提示：检查和维护蓄电池时，请务必注意安全，不要进行不熟悉的操作。
如有不懂之处，应咨询专业人士的意见。
汽车蓄电池检查工作总结
汽车蓄电池检查工作总结
汽车蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分，它提供了启动、点火、照明、音响等各种电力需求。
因此，定期对汽车蓄电池进行检查和维护是非常重要的。
下面我们就来总结一下汽车蓄电池检查工作的要点。
首先，定期检查蓄电池的外观。
检查蓄电池外壳是否有裂纹、变形或者漏液现象，如果有任何这些情况出现，都需要及时更换蓄电池。
其次，检查蓄电池的接线端子。
确保端子没有松动或者腐蚀，如果发现有腐蚀现象，可以使用热水和苏打粉清洗端子，并涂抹一些防腐蚀膏。
再者，使用蓄电池测试仪对蓄电池进行电压测试。
正常的蓄电池电压应该在12.4V到12.6V之间，如果低于这个范围，可能意味着蓄电池需要充电或者更换。
另外，检查蓄电池的液位。
一般来说，蓄电池的液位应该在标记线以上，如果低于标记线，需要添加蒸馏水。
最后，定期清洁蓄电池。
使用清水和毛刷清洁蓄电池外壳和端子，确保没有灰尘和腐蚀物影响蓄电池的导电性能。
总的来说，定期对汽车蓄电池进行检查和维护，可以延长蓄电池的使用寿命，避免因蓄电池故障而导致的车辆无法启动等问题。
希望以上总结对大家有所帮助，让我们的爱车始终保持良好的电力状态。
3.1任务一 蓄电池基础知识
任务一 蓄电池基础知识
3.动力蓄电池技术参数 （5）能量密度（Wh/Kg） 是指电池单位体积或单位质量所释放出来的能量，通常用体积能量密度（Wh/L） 和质量能量密度（Wh/Kg）表示。
任务一 蓄电池基础知识
3.锂离子电池应用特性 （6）电池内阻 是指蓄电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。与电池的尺寸、结构、装 配等因素有关。 （7）剩余电量（SOC） 是指动力电池内部的可用电量占标称容量的比例，是电池管理系统中的一个重要监 控数据，电池管理系统根据SOC值控制电池的工作状态。
任务一 蓄电池基础知识
1.镍氢电池 镍氢电池负极采用由储氢材料作为活性物质的氢化物电极，正极采用氢氧化镍简称 镍电极，电解质为氢氧化钾水溶液。
任务一 蓄电池基础知识
1.镍氢电池 平头电池指的是电池正极是平的，没有突起，主要适用于做电池组点焊使用的电池 芯。一般同等型号尖头的电池（可以用作单体电池供电的），在高度上就多了 0.5mm，以此类推。
2.锂离子电池 （7）安全隐患 由于锂离子动力电池能量高，材料稳定性较差，容易出现安全问题。 （8）价格高 相同电压和相同容量的锂离子动力电池价格是铅酸电池的3～4倍。
任务一 蓄电池基础知识
3.动力蓄电池技术参数 （1）额定电压 额定电压又称标称电压，额定电压=单体电芯额定电压×单体电芯串联数。 （2）电芯容量（Ah） 是指动力电池所能够储存的电量，是衡量电池性能的重要指标之一。动力电池电芯 容量=单体电芯容量×单体电芯并联数量。
任务一 蓄电池基础知识
2.锂离子电池 软包锂离子电池是液态锂离子电池上套一层聚合物外壳（铝塑复合膜）。三元软包 锂离子电池容量比同等尺寸规格的钢壳锂电池高10～15%，比铝壳电池高5～10%， 而质量却比同等容量规格的更轻。
汽车蓄电池检查工作总结
汽车蓄电池检查工作总结
汽车蓄电池是车辆电力系统的核心部件之一，它为整个车辆的电气设备提供电力，因此对蓄电池的检查工作显得尤为重要。
下面我们就来总结一下汽车蓄电池检查工作的关键步骤和注意事项。
首先，进行外观检查。
在检查蓄电池之前，我们需要先观察蓄电池外壳是否有
明显的损坏或腐蚀，同时要检查蓄电池的连接线是否松动或者出现腐蚀现象。
其次，进行电压检测。
使用万用表或者电压表对蓄电池的电压进行检测，确保
电压在正常范围内。
一般来说，12V蓄电池的电压应该在12.4V至12.6V之间，如
果电压偏低，可能意味着蓄电池需要充电或者更换。
接下来，进行电解液检查。
一些蓄电池是需要添加电解液的，我们需要打开蓄
电池盖子，检查电解液的液位是否在适当的位置，如果液位偏低，需要添加蒸馏水来补充。
最后，进行充电系统检查。
除了蓄电池本身的检查之外，我们还需要检查整个
充电系统，包括发电机、电压调节器和电瓶的接线端子，确保充电系统的工作正常，以保证蓄电池能够得到充分的充电。
总的来说，汽车蓄电池的检查工作需要细心和耐心，只有通过认真的检查和维护，才能确保蓄电池的正常工作，从而保障车辆的电力系统稳定运行。
希望以上总结能够对大家在日常维护车辆时有所帮助。
新能源汽车动力蓄电池及管理技术 学习任务单习题及答案
新能源汽车动力蓄电池及管理系统技术学习任务单习题及答案项目一动力蓄电池的认知 (2)学习情境一储能电池主要性能指标 (2)任务一储能电池主要性能指标 (2)学习情境二动力蓄电池的类型 (3)任务一动力蓄电池的类型 (3)项目二动力蓄电池的装调与测试 (4)学习情境一动力蓄电池整车装调与测试 (4)任务一镇氢电池的整车装调与测试 (4)任务二磷酸铁锂电池整车装调与测试 (6)任务三三元锂蓄电池的整车装调与测试 (7)任务四氢燃料电池的整车装调与测试 (8)学习情境二动力蓄电池总成的装调与测试 (9)任务一单体蓄电池分拣分容修复 (9)任务二蓄电池模块的装调与测试 (10)任务三动力蓄电池总成装调与测试 (10)学习情境三动力蓄电池管理系统及线路测量 (12)任务一蓄电池管理系统及线路测量 (12)项目三动力蓄电池的性能试验与故障检修 (13)学习情境一动力蓄电池的性能实验 (13)任务一动力蓄电池的单体试验 (13)任务二蓄电池模组试验 (14)学习情境二动力蓄电池的故障检修 (14)任务一动力蓄电池的数据采集与分析 (15)任务二动力蓄电池的故障诊断与排除 (16)项目一动力蓄电池的认知学习情境一储能电池主要性能指标任务一储能电池主要性能指标 1-1-1储能电池主要性能指标 学习任务单 班级：姓名：1 .请阐述纯电动汽车中下列术语的定义。
SOC:余电量，表示当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比 DOD:表示蓄电池放电状态的参数（D0D ）,等于实际放电容量与可用容量的百分比 能量密度：又称为比能量，是指从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的能量 记忆效应：是指蓄电池经过长期浅充浅放电循环后，进行深放电时，表现出明显的容量 损失和放电电压下降，经数次全充/放电循环后，电池特性即可恢复的现象。
2 .蓄电池模块 是将一个以上单体蓄电池按照 串联、并联或串并联 方式组合，且只有一对正、负极输出端子，并作为电源使用的组合体。
电动汽车动力电池检测与维修电子教案 模块3 动力电池管理系统检修
一体化课程教案教学环节教学内容学生活动教师活动教学手段教学方法制定计划（3）作为电池和整车控制器以及驾驶者沟通的桥梁，通过控制接触器控制动力电池组的充放电，并向整车控制器VCU上报动力电池系统的基本参数。
根据作业流程，制定作业计划。
操作流程①维修作业前检查及车辆防护②检查电池电压③电池管理系统保险丝识别④低压插接件CA69、CA70位置⑤清洁（驾驶室内部、车身、轮胎清洁）⑥场地恢复（车辆、工具及设备归位）根据作业计划，完成小组成员任务分工。
作业注意事项：①严格按照标准完成维修作业前准备工作，注意高压安全防护及车辆整洁维护。
②故障诊断排查坚持“安全第一”原则，严禁私自拉接线束、短路连接等违规操根据所搜集到的资料制定作业计划，具体的操作流程。
巡视、指导学生制定计划、流程。
多媒体、展示板等。
引导、鼓励教学环节教学内容学生活动教师活动教学手段教学方法质量检查文ID，故障代码等。
（3）系统测试：开展系统测试，通过OBD接口采集相应报文，进行分析。
（4）路试：当静态故障无法付现时，需要进行路试采集数据，进行分析。
4.更换部件或更新程序：通过所采集报文分析为软件问题或硬件问题，根据具体情况予以更换部件或更新程序。
5.确认修理成功：检查试车后，再次进行测试确认故障已排除。
6.恢复设备，清理场地。
实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
结合本组计划对照实际操作过程，找出本组计划的不足及改进的地方。
根据评价表进行自我评价。
对每一组的操作进行现场评价并指出不当之处及改进地方。
指导学生进行自我评价。
实训车辆、展板、实训工具等。
展板、实训工单等材料。
讲授、演示、引导讲授六、学业评价根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：自我评价：实训成绩单七、教学反思一体化课程教案五、教学实施过程教学环节教学内容学生活动教师活动教学手段教学方法情境引入接受工作任务李先生来到新能源汽车4S店对自己的新能源汽车做维护保养，李先生反映车辆的仪表最近经常出现报警，仪表中偶尔报整车系统故障报警灯和动力蓄电池故障。
汽车维护保养 学习任务六 汽车电气电控系统维护_试题
3
7
你认为（ C ）。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都对 D.甲乙都对
蓄电池检测仪不能够进行哪种测试？（ B ）
3
8 A.静态电压测试 B.动态电流测试 C.起动电压测试
D.充电电压测试
蓄电池静态放电电流一般应低于（ A ）mA。 39
A. 50~80 B. 30~50 C. 80~100 D. 80~120 不能使用（ C ）测试蓄电池的静态放电电流。 3 10 A. 电流钳 B. 万用表 C. 诊断仪
铅酸蓄电池放电时，端电压逐渐（ C ）。
1
5
A.上升 B.平衡状态 C.下降 D.不变
铅酸蓄电池充电时，端电压逐渐（ A ）。
1
6
A.上升 B.平衡状态 C.下降 D.不变
在讨论铅酸蓄电池极桩的连接时，甲说，脱开铅酸蓄电池电缆时，始终要
先拆下负极电缆；乙说，连接铅酸蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，
2 A．方向盘左下方保险丝盒 B．换档杆前方
C．中央扶手箱内
D．后排地板中央
符合 OBD 标准的汽车诊断接口是（ C ）针梯形接口。 3
A.12 B.14 C.16 D.18
2
4 SAE 定义 OBDII 的故障码由（ B ）个字符组合而成。
A.4 B.5 C.6 D.7
3
5 符合 OBDII 标准的故障码第 1 个字为英文代码，其不可能是（ D ）。
关于 OBDII 标准，下列说法正确的是（ A B C DE F ）。
A. 诊断座形状统一为梯形 16 针；
B. 具有数值分析资料传输功能；
1
5 C. 统一各车种相同故障代码及意义；
D. 具有行车记录器功能；
蓄电池的检查-任务工单
学习领域 工作页内容
蓄电池的检查 蓄电池的检查
观察你正在检查的蓄电池，并填写相关信息
该蓄电池是
（普通/干荷电/免维护）型蓄电池，其型号是
其额定容量
其额定输出电压为
1.外部检查。你的检查结果是
（正常/有裂纹/通气孔堵塞），你的
处理意见：
2.静止电动势（开路电压）检测。你的检查结果是
，该学电池静
止电动势
（正常/需要充电/不能继续使用）。
3.电解液液面高度检测。你的检查结果是
。该蓄电池点击也液
面高度
（正常/需要添加电解液/不能继续使用），在用蓄电池若出现电解
液液面高度过低,需要添加
（蒸馏水/自来水/硫酸）；在下图中标出该蓄
电池正常液面高度范围。
4.电不同地区和气候条
件下电解液相对密度》表判断放电程度。你的检查的结果是
，该
蓄电池电解液密度
（正常/需要添加浓硫酸/不能继续使用）。
对于免维护蓄电池根据指示器的颜色判定。你检查的情况是观察孔呈
（蓝色/白色/红色），该蓄电池存电量
（正常/不足/不存电），该蓄电池
（可继续使用/充电后继续使用/报废）。
5.负荷试验检测。
①高率放电计测试。你检查的电压是
学习领域 课题：蓄电池的检查 工作页内容 计划工作页：
一：蓄电池电解液液面高度的检查 1. 2. 3. 4. 5.
注意事项： 二：蓄电池电解液密度检查
1. 2. 3. 4. 5. 注意事项： 三：蓄电池端电压检测 1. 2. 3. 4. 5. 注意事项：
工具： 工具： 工具： 工具： 工具：
工具： 工具： 工具： 工具： 工具：
工具： 工具： 工具： 工具： 工具：
蓄电池的检查 蓄电池的检查
观察你正在检查的蓄电池，并填写相关信息
该蓄电池是
（普通/干荷电/免维护）型蓄电池，其型号是
其额定容量
其额定输出电压为
1.外部检查。你的检查结果是
（正常/有裂纹/通气孔堵塞），你的
处理意见：
2.静止电动势（开路电压）检测。你的检查结果是
，该学电池静
止电动势
（正常/需要充电/不能继续使用）。
3.电解液液面高度检测。你的检查结果是
。该蓄电池点击也液
面高度
（正常/需要添加电解液/不能继续使用），在用蓄电池若出现电解
液液面高度过低,需要添加
（蒸馏水/自来水/硫酸）；在下图中标出该蓄
电池正常液面高度范围。
4.电不同地区和气候条
件下电解液相对密度》表判断放电程度。你的检查的结果是
，该
蓄电池电解液密度
（正常/需要添加浓硫酸/不能继续使用）。
对于免维护蓄电池根据指示器的颜色判定。你检查的情况是观察孔呈
（蓝色/白色/红色），该蓄电池存电量
（正常/不足/不存电），该蓄电池
（可继续使用/充电后继续使用/报废）。
5.负荷试验检测。
①高率放电计测试。你检查的电压是
学习领域 课题：蓄电池的检查 工作页内容 计划工作页：
一：蓄电池电解液液面高度的检查 1. 2. 3. 4. 5.
注意事项： 二：蓄电池电解液密度检查
1. 2. 3. 4. 5. 注意事项： 三：蓄电池端电压检测 1. 2. 3. 4. 5. 注意事项：
工具： 工具： 工具： 工具： 工具：
工具： 工具： 工具： 工具： 工具：
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蓄电池检查与维护教案
教学内容
教师活动
学生活动
意图
复习（2min）
万用表的
使用
师：
1．指出学生操作是的问题及引出万用表的使用注意事项
生：
1．用万用表去测量蓄电池电压
意图：
检测学生是否掌握万用表的使用，为本节课打下基础
引入（3min）
用案例引入
师：
1、提出案例
2、叫学生说出造成此故障的原因
3、老师点评
生：
1．学生回答故障原因
任务实施四（7min）
高率放电
计检查
师：
1.示范高率放电计的操作步骤
2.讲解正常范围
3.提出注意事项
生：
1.根据老师的示范和讲解用高率放电计检查
2.记录数据
3.根据数据写出处理意见
意图：
1、老师示范，强调重点
2、学会使用高率放电计对电池进行检查和记住正常范围
组长汇报检查结果（2min）
课堂小结（2min）
本次课主要介绍了检测普通蓄电池技术状况的三种方法，要求通过这次学习掌握普通蓄电池的检测方法。
课后作业（1min）
1、完成工作页；
2、预习电池充电内容。
2.培养学生的团队合作意识。
学情
分析
教学对象：13高考（2）班学生42人。
知识基础：已学习过蓄电池的基本结构；
技能基础：会使用数字万用表，动手能力较好；
班级特色：专业能力参差不齐。
重点
1.电解液密度检查；2.高率放电计的检查
难点
1.密度计的使用
教学活动设计
第一部分 课前准备
学生：
1．上课任务工单，笔和相应的笔记本；
意图：
通过案例来引入新课，增强学生的主动性，激发学生的兴趣
教师活动
学生活动
意图
复习（2min）
万用表的
使用
师：
1．指出学生操作是的问题及引出万用表的使用注意事项
生：
1．用万用表去测量蓄电池电压
意图：
检测学生是否掌握万用表的使用，为本节课打下基础
引入（3min）
用案例引入
师：
1、提出案例
2、叫学生说出造成此故障的原因
3、老师点评
生：
1．学生回答故障原因
任务实施四（7min）
高率放电
计检查
师：
1.示范高率放电计的操作步骤
2.讲解正常范围
3.提出注意事项
生：
1.根据老师的示范和讲解用高率放电计检查
2.记录数据
3.根据数据写出处理意见
意图：
1、老师示范，强调重点
2、学会使用高率放电计对电池进行检查和记住正常范围
组长汇报检查结果（2min）
课堂小结（2min）
本次课主要介绍了检测普通蓄电池技术状况的三种方法，要求通过这次学习掌握普通蓄电池的检测方法。
课后作业（1min）
1、完成工作页；
2、预习电池充电内容。
2.培养学生的团队合作意识。
学情
分析
教学对象：13高考（2）班学生42人。
知识基础：已学习过蓄电池的基本结构；
技能基础：会使用数字万用表，动手能力较好；
班级特色：专业能力参差不齐。
重点
1.电解液密度检查；2.高率放电计的检查
难点
1.密度计的使用
教学活动设计
第一部分 课前准备
学生：
1．上课任务工单，笔和相应的笔记本；
意图：
通过案例来引入新课，增强学生的主动性，激发学生的兴趣
蓄电池检测任务工单
从业有缘 工作是福 乘风破浪 迎接挑战
中国人寿义县支公司6月份业务启动会
会议流程
一、敬业时间 二、舞动时刻 三、方案宣导 四、专题时间 五、经理时间
敬业时间
舞动时刻
方案宣导—增员
专题时间
• 客户为什么买保险？
• 客户为什么现在买保险？
• 客户为什么选择中国人寿保险？
• 客户为什么选择在你这买保险？
• 客户为什么选择买这款保险？
下周说明会安排
时间
周一 周二 周三 周四 周五 周六 周日 下午 上午 上午 上午 上午 上午 上午
业务经理
李淑芬 罗桂秋 公司 张福荣 公司 赵学伟 公司
经理时间
后面内容直接删除就行 资料可以编辑修ห้องสมุดไป่ตู้使用 资料可以编辑修改使用
资料仅供参考，实际情况实际分析
主要经营：课件设计，文档制作，网络软件设计、 图文设计制作、发布广告等 秉着以优质的服务对待每一位客户，做到让客户满 意！ 致力于合同简历、论文写作、PPT设计、计划书、 策划案、学习课件、各类模板等方方面面，打造全 网一站式需求
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② 将密度计下端的橡皮管插入单格电池的加液口内，慢慢放开橡皮球，将电解液吸到玻璃管中。
③ 使密度计浮子浮起而不顶住上端为宜，读取密度计的读数。
8.蓄电池检测仪的使用
1)FY-54 型蓄电池测试仪的使用
FY-54 型蓄电池测试仪由直流电压表、负载电阻、外壳和测试夹、触头等组成，仪表标度盘标有各种蓄电池的容量状态指示，以白、绿、黄、红四种区域颜色分别表示“充足”、“正常”、“重充”、“放完”。
② 定压充电
在充电过程中，充电电压保持不变的充电方法称为定电压充电法，简称定压充电。
③ 脉冲快速充电
脉冲快速充电的特点是：
1. 充电时间短。初充电一般不超过 5 h，补充充电只需 0.5 ～ 1.5 h。
2. 节能。消耗电能为常规充电的 80% ～ 85%。
3. 可以增加蓄电池的容量。由于脉冲快速充电能消除蓄电池的极板硫化，因此，充电时化学反应充分，加深了反应深度，使蓄电池容量有所增加。
2)当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机向蓄电池充电，此时蓄电池将电能转换成化学能储存起来。
3)当发电机电压低于蓄电池电压时，蓄电池向用电设备供电，并为发电机磁场线圈供电。
4)当用电设备较多，发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。
5)稳定汽车电气系统的电压，保护电子设备。蓄电池相当于一个大容量的电容器，它不仅能稳定汽车电气系统的电压，还能随时吸收汽车电路中出现的瞬时过电压（高于发电机调节器的调节电压，一般为 15 V 以上），以免击穿损坏电子元件。
9.蓄电池充电机的使用
1) 蓄电池充电机的简介
常用的充电设备有硅整流充电机、晶闸管整流充电机等。硅整流充电机主要由交流电源与硅二极管组成，将交流电整流为直流电，以供蓄电池充电。
2) 蓄电池充电的种类
(1） 初充电
对新蓄电池或更换了极板后的蓄电池，在使用之前的首次充电称为初充电。
（2） 补充充电
蓄电池在使用过程中，常有充电不足的现象，应根据需要及时进行补充充电。
5.蓄电池的技术参数
1）额定电压
蓄电池的额定电压有 6 V 和 12 V 两种，轿车一般用 12 V 的蓄电池。电压等级为 24 V的载重卡车可将两个 12 V 的蓄电池串联使用。
2） 额定容量
额定容量是蓄电池的主要性能指标，标志着蓄电池的对外供电能力。蓄电池的容量是指在放电允许的范围内输出的电量，与放电电流和电解液的温度有关。容量等于放电电流与放电时间的乘积。
教师姓名
授课形式
讲授
授课时数
6
授课日期
2016年 月 日
授课班级
授课项目及
任务名称
项目一 汽车电源系统
任务1 汽车蓄电池的检测与维护
教学
知识目标
1.了解蓄电池的结构与原理；
2.学会检测与维护蓄电池。
技能目标
1.掌握蓄电池的结构与原理；
2.掌握检测与维护蓄电池。
教学重点
1．学会检测与维护蓄电池;
教学难点
2)FY-54 型蓄电池测试仪的使用
使用前应检查测试仪指针是否在标度盘左端的零位上，若不指在零位可用螺丝刀旋转盖中部的指针调零螺丝，使指针调在零位。
检测蓄电池的容量时。将测试仪的夹子接蓄电池的负极，红色表棒接蓄电池的正极；测试 12 V 蓄电池则按不同的容量视读测试仪面板上 12 V 箭头所指的 5 条刻度。
小组讨论在蓄电池故障检测方案的制定和实施方面有什么成功的地方和需要改进的地方。
个人自我评价课程中的得失，各小组讨论和评价小组成员在实施过程的得失，讨论如何在后续的课程中怎样改进。
最后，老师总结，评价本项目的实施情况，总结得失，提出改进意见。
【学后测评】
一、填空题
1.启动发动机时，蓄电池能为启动系统提供强大的并向其他相关用电设备供电。
检测与维护蓄电池
教学方法
教学手段
借助于多媒体课件、视频，老师讲解、示范；
学生讨论，制定计划，实施计划，展示，老师总结。
学时安排
1．蓄电池的作用约30分钟。
2.蓄电池结构、检测与维护约80分钟。
3.学生巩固蓄电池知识约1个小时。
教学条件
蓄电池的密度计、冰点计、蓄电池检测仪、蓄电池充电机、游标卡尺
课外作业
项目：更换新电池
1 打开发动机舱盖或掀起后排乘客座椅，铺设安全保护垫
2 用梅花扳手将负极端子紧固螺母拧松后取出端子，再拆卸正极端子，保证两端子不与极桩相接触
3 取出保护套及拆下蓄电池紧固支架后，将蓄电池取出完成拆卸工作
4 按相反步骤安装新的蓄电池
项目：蓄电池充电
1 打开加液孔盖，用电液比重计对电解液进行密度测量
4. 具有显著的去硫化作用。
5. 对蓄电池的寿命有一定影响，仍需进一步改进。
【技能训练】
一、目标任务
正确使用干荷电蓄电池，更换宝来轿车蓄电池，蓄电池的充电，检测蓄电池
二、分组操作
1、掌握汽车蓄电池作用与原理并正确使用维护和检测蓄电池，更换蓄电池。
项目：正确使用蓄电池
本操作应该在工作台面上进行，操作如下：
2.蓄电池的基本结构
汽车蓄电池一般由极板、隔板、电解液、加液孔盖和电池外壳等组成。
3.蓄电池的类型
按结构的不同，蓄电池可分为普通蓄电池、干荷电蓄电池和免维护蓄电池等。
1）干荷电蓄电池
极板组在干燥的状态下，能够较长时间（2年）保存在制造过程中得到的电荷。
2）免维护蓄电池
免维护蓄电池又称MF蓄电池。免维护蓄电池是在正常的使用期限内无需添加蒸馏水；市内短途车行驶80 000 km，长途货可行驶400 000 ～ 480 000 km 而不需要维护。
2.按结构的不同，蓄电池可分为普通蓄电池、和等。
二、选择题
1.蓄电池在使用过程中应注意（ ）。
A.三抓和五防B.五抓和三防C.三抓和四防D.四抓和五防
2.轿车一般用（ ）的蓄电池。
A. 6 B. 12 C. 36 D. 48
三、简答题
1.简述汽车蓄电池的作用。
2.简述脉冲快速充电的特点。
2） 蓄电池充电
若将直流电源正负极分别连接蓄电池的正负极，当直流电源的电压高于蓄电池电压时，在电源力的作用下，电流从蓄电池的正极流入，负极流出，蓄电池内部发生的电化学反应将电能转化成化学能储存。
蓄电池充电终了的特征如下：
（1） 电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态。
（2） 蓄电池电压和电解液的密度均上升至最大值（单格电压达到 2.7 V），且在 2 ～ 3 h 内保持不变。
6 停止充电时，则应先切断电源开关，然后再拆下蓄电池的连接线。
三、巡回指导
1、观察每个小组的计划制定和学习进展。
2、及时恰当引导，讲解个别难点。
3、注意学生学习的安全操作。
【课程评价】
本次课主要讲解了蓄电池的组成和工作原理，各主要部件的结构、功能和工作原理，掌握蓄电池诊断和维护，主要数据的测量，分析测量数据并对常见故障的原因进行分析。
4.蓄电池的工作原理
蓄电池极板上的活性物质和电解液之间发生的电化学反应是可逆的，所以蓄电池是一种可逆的电源。
1）蓄电池放电
蓄电池放电时，电解液密度下降，蓄电池电压降低，内阻增大，容量减小，蓄电池内部的化学能转化为电能供给汽车用电设备。
蓄电池放电终了的特征如下：
（1） 单格电压降到放电终止电压。
（2） 电解液密度降到最小许可值。
（2） 抓清洁、保养。经常清除蓄电池表面污物，及时疏通加液孔。
（3） 抓定期补充充电。随季节调整充电规律。
“五防”：
（1） 防止过充电和充电电流过大。
（2） 防止过度放电。
（3 ）防止电解液液面过低。
（4 ）防止电解液密度过高。
（5） 防止电解液内混入杂质。
2） 蓄电池的检测
（1）测量电解液的液面高度
第三部分
蓄电池的额定容量 蓄电池的特殊性能
2）进口蓄电池的规格
进口蓄电池的规格是由蓄电池国际协会（BCI）和汽车工程协会（SAE）联合制定的。国际电池协会用储备容量和冷启动功率两个指标来评价蓄电池。
7.蓄电池的使用和维护
1）蓄电池的正确使用
蓄电池在使用过程中应注意“三抓”和“五防”。
“三抓”：
（1） 抓正确使用操作。不连续启动发动机，确保蓄电池固定牢靠。
1 拆卸电池包装，打开加液孔封条。
2 使用漏斗导流，将电解液分多次并逐格地倒入加液孔，切勿一次完成单格的加注。观察加注过程中极板是否与电解液发生反应，冒出大量气泡。新装蓄电池的电解液应加至最高线。
3 加液完成后，将加液孔盖放置加液孔上不要旋紧。等待 15 ～ 20 min 后，使用充电机进行蓄电池初充电操作（可延长使用寿命）。测量蓄电池电压达到标准电压（12.3 V 以上）时，检查电解液液面高度应在两刻度线间 2/3 以上的位置，否则需要补加电解液。
查阅汽车蓄电池机相关知识
检查方法
随堂提问，计平时成绩。
教学后记
授课主要内容
【任务引入】
汽车电源系统有哪些组成？汽车上的电源蓄电池和发电机是怎样配合工作的？
【学习目标】
1.了解蓄电池的结构与原理；
2. 学会检测与维护蓄电池。。
【知识链接】
一、汽车蓄电池介绍
1.汽车蓄电池的作用
1)启动发动机时，蓄电池能为启动系统提供强大的启动电流（一般为 100 A 以上），并向其他相关用电设备供电。
2 根据充电需求确定充电类型：初充电或补充充电。明确充电方法：定流、定压、脉冲快速充电方法。选择正确电压等级，根据充电方法选择充电电流等级。
3 连接充电机，将正、负极电池夹与蓄电池正、负极桩一一对应连接
4 接通交流电源，观察电源指示灯是否点亮。按下工作开关开始充电
5 每隔 2~3 h 测量一次蓄电池的充电电压及电解液的相对密度。当单格电压达到 2.4 V时，应及时减低充电电流直到充足电为止。
③ 使密度计浮子浮起而不顶住上端为宜，读取密度计的读数。
8.蓄电池检测仪的使用
1)FY-54 型蓄电池测试仪的使用
FY-54 型蓄电池测试仪由直流电压表、负载电阻、外壳和测试夹、触头等组成，仪表标度盘标有各种蓄电池的容量状态指示，以白、绿、黄、红四种区域颜色分别表示“充足”、“正常”、“重充”、“放完”。
② 定压充电
在充电过程中，充电电压保持不变的充电方法称为定电压充电法，简称定压充电。
③ 脉冲快速充电
脉冲快速充电的特点是：
1. 充电时间短。初充电一般不超过 5 h，补充充电只需 0.5 ～ 1.5 h。
2. 节能。消耗电能为常规充电的 80% ～ 85%。
3. 可以增加蓄电池的容量。由于脉冲快速充电能消除蓄电池的极板硫化，因此，充电时化学反应充分，加深了反应深度，使蓄电池容量有所增加。
2)当发电机电压高于蓄电池电压时，发电机向蓄电池充电，此时蓄电池将电能转换成化学能储存起来。
3)当发电机电压低于蓄电池电压时，蓄电池向用电设备供电，并为发电机磁场线圈供电。
4)当用电设备较多，发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。
5)稳定汽车电气系统的电压，保护电子设备。蓄电池相当于一个大容量的电容器，它不仅能稳定汽车电气系统的电压，还能随时吸收汽车电路中出现的瞬时过电压（高于发电机调节器的调节电压，一般为 15 V 以上），以免击穿损坏电子元件。
9.蓄电池充电机的使用
1) 蓄电池充电机的简介
常用的充电设备有硅整流充电机、晶闸管整流充电机等。硅整流充电机主要由交流电源与硅二极管组成，将交流电整流为直流电，以供蓄电池充电。
2) 蓄电池充电的种类
(1） 初充电
对新蓄电池或更换了极板后的蓄电池，在使用之前的首次充电称为初充电。
（2） 补充充电
蓄电池在使用过程中，常有充电不足的现象，应根据需要及时进行补充充电。
5.蓄电池的技术参数
1）额定电压
蓄电池的额定电压有 6 V 和 12 V 两种，轿车一般用 12 V 的蓄电池。电压等级为 24 V的载重卡车可将两个 12 V 的蓄电池串联使用。
2） 额定容量
额定容量是蓄电池的主要性能指标，标志着蓄电池的对外供电能力。蓄电池的容量是指在放电允许的范围内输出的电量，与放电电流和电解液的温度有关。容量等于放电电流与放电时间的乘积。
教师姓名
授课形式
讲授
授课时数
6
授课日期
2016年 月 日
授课班级
授课项目及
任务名称
项目一 汽车电源系统
任务1 汽车蓄电池的检测与维护
教学
知识目标
1.了解蓄电池的结构与原理；
2.学会检测与维护蓄电池。
技能目标
1.掌握蓄电池的结构与原理；
2.掌握检测与维护蓄电池。
教学重点
1．学会检测与维护蓄电池;
教学难点
2)FY-54 型蓄电池测试仪的使用
使用前应检查测试仪指针是否在标度盘左端的零位上，若不指在零位可用螺丝刀旋转盖中部的指针调零螺丝，使指针调在零位。
检测蓄电池的容量时。将测试仪的夹子接蓄电池的负极，红色表棒接蓄电池的正极；测试 12 V 蓄电池则按不同的容量视读测试仪面板上 12 V 箭头所指的 5 条刻度。
小组讨论在蓄电池故障检测方案的制定和实施方面有什么成功的地方和需要改进的地方。
个人自我评价课程中的得失，各小组讨论和评价小组成员在实施过程的得失，讨论如何在后续的课程中怎样改进。
最后，老师总结，评价本项目的实施情况，总结得失，提出改进意见。
【学后测评】
一、填空题
1.启动发动机时，蓄电池能为启动系统提供强大的并向其他相关用电设备供电。
检测与维护蓄电池
教学方法
教学手段
借助于多媒体课件、视频，老师讲解、示范；
学生讨论，制定计划，实施计划，展示，老师总结。
学时安排
1．蓄电池的作用约30分钟。
2.蓄电池结构、检测与维护约80分钟。
3.学生巩固蓄电池知识约1个小时。
教学条件
蓄电池的密度计、冰点计、蓄电池检测仪、蓄电池充电机、游标卡尺
课外作业
项目：更换新电池
1 打开发动机舱盖或掀起后排乘客座椅，铺设安全保护垫
2 用梅花扳手将负极端子紧固螺母拧松后取出端子，再拆卸正极端子，保证两端子不与极桩相接触
3 取出保护套及拆下蓄电池紧固支架后，将蓄电池取出完成拆卸工作
4 按相反步骤安装新的蓄电池
项目：蓄电池充电
1 打开加液孔盖，用电液比重计对电解液进行密度测量
4. 具有显著的去硫化作用。
5. 对蓄电池的寿命有一定影响，仍需进一步改进。
【技能训练】
一、目标任务
正确使用干荷电蓄电池，更换宝来轿车蓄电池，蓄电池的充电，检测蓄电池
二、分组操作
1、掌握汽车蓄电池作用与原理并正确使用维护和检测蓄电池，更换蓄电池。
项目：正确使用蓄电池
本操作应该在工作台面上进行，操作如下：
2.蓄电池的基本结构
汽车蓄电池一般由极板、隔板、电解液、加液孔盖和电池外壳等组成。
3.蓄电池的类型
按结构的不同，蓄电池可分为普通蓄电池、干荷电蓄电池和免维护蓄电池等。
1）干荷电蓄电池
极板组在干燥的状态下，能够较长时间（2年）保存在制造过程中得到的电荷。
2）免维护蓄电池
免维护蓄电池又称MF蓄电池。免维护蓄电池是在正常的使用期限内无需添加蒸馏水；市内短途车行驶80 000 km，长途货可行驶400 000 ～ 480 000 km 而不需要维护。
2.按结构的不同，蓄电池可分为普通蓄电池、和等。
二、选择题
1.蓄电池在使用过程中应注意（ ）。
A.三抓和五防B.五抓和三防C.三抓和四防D.四抓和五防
2.轿车一般用（ ）的蓄电池。
A. 6 B. 12 C. 36 D. 48
三、简答题
1.简述汽车蓄电池的作用。
2.简述脉冲快速充电的特点。
2） 蓄电池充电
若将直流电源正负极分别连接蓄电池的正负极，当直流电源的电压高于蓄电池电压时，在电源力的作用下，电流从蓄电池的正极流入，负极流出，蓄电池内部发生的电化学反应将电能转化成化学能储存。
蓄电池充电终了的特征如下：
（1） 电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态。
（2） 蓄电池电压和电解液的密度均上升至最大值（单格电压达到 2.7 V），且在 2 ～ 3 h 内保持不变。
6 停止充电时，则应先切断电源开关，然后再拆下蓄电池的连接线。
三、巡回指导
1、观察每个小组的计划制定和学习进展。
2、及时恰当引导，讲解个别难点。
3、注意学生学习的安全操作。
【课程评价】
本次课主要讲解了蓄电池的组成和工作原理，各主要部件的结构、功能和工作原理，掌握蓄电池诊断和维护，主要数据的测量，分析测量数据并对常见故障的原因进行分析。
4.蓄电池的工作原理
蓄电池极板上的活性物质和电解液之间发生的电化学反应是可逆的，所以蓄电池是一种可逆的电源。
1）蓄电池放电
蓄电池放电时，电解液密度下降，蓄电池电压降低，内阻增大，容量减小，蓄电池内部的化学能转化为电能供给汽车用电设备。
蓄电池放电终了的特征如下：
（1） 单格电压降到放电终止电压。
（2） 电解液密度降到最小许可值。
（2） 抓清洁、保养。经常清除蓄电池表面污物，及时疏通加液孔。
（3） 抓定期补充充电。随季节调整充电规律。
“五防”：
（1） 防止过充电和充电电流过大。
（2） 防止过度放电。
（3 ）防止电解液液面过低。
（4 ）防止电解液密度过高。
（5） 防止电解液内混入杂质。
2） 蓄电池的检测
（1）测量电解液的液面高度
第三部分
蓄电池的额定容量 蓄电池的特殊性能
2）进口蓄电池的规格
进口蓄电池的规格是由蓄电池国际协会（BCI）和汽车工程协会（SAE）联合制定的。国际电池协会用储备容量和冷启动功率两个指标来评价蓄电池。
7.蓄电池的使用和维护
1）蓄电池的正确使用
蓄电池在使用过程中应注意“三抓”和“五防”。
“三抓”：
（1） 抓正确使用操作。不连续启动发动机，确保蓄电池固定牢靠。
1 拆卸电池包装，打开加液孔封条。
2 使用漏斗导流，将电解液分多次并逐格地倒入加液孔，切勿一次完成单格的加注。观察加注过程中极板是否与电解液发生反应，冒出大量气泡。新装蓄电池的电解液应加至最高线。
3 加液完成后，将加液孔盖放置加液孔上不要旋紧。等待 15 ～ 20 min 后，使用充电机进行蓄电池初充电操作（可延长使用寿命）。测量蓄电池电压达到标准电压（12.3 V 以上）时，检查电解液液面高度应在两刻度线间 2/3 以上的位置，否则需要补加电解液。
查阅汽车蓄电池机相关知识
检查方法
随堂提问，计平时成绩。
教学后记
授课主要内容
【任务引入】
汽车电源系统有哪些组成？汽车上的电源蓄电池和发电机是怎样配合工作的？
【学习目标】
1.了解蓄电池的结构与原理；
2. 学会检测与维护蓄电池。。
【知识链接】
一、汽车蓄电池介绍
1.汽车蓄电池的作用
1)启动发动机时，蓄电池能为启动系统提供强大的启动电流（一般为 100 A 以上），并向其他相关用电设备供电。
2 根据充电需求确定充电类型：初充电或补充充电。明确充电方法：定流、定压、脉冲快速充电方法。选择正确电压等级，根据充电方法选择充电电流等级。
3 连接充电机，将正、负极电池夹与蓄电池正、负极桩一一对应连接
4 接通交流电源，观察电源指示灯是否点亮。按下工作开关开始充电
5 每隔 2~3 h 测量一次蓄电池的充电电压及电解液的相对密度。当单格电压达到 2.4 V时，应及时减低充电电流直到充足电为止。