国家规定铁路沿线两侧50米内为铁路用地 根据铁路保护条例第十条铁

请问高速铁路两边安全距离?第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区,不少于8米； (二)城市郊区居民居住区,不少于10米； (三)村镇居民居住区,不少于12米； (四)其他地区,不少于15米. 铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定.铁路用地能满足前款要求的,由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区. 铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的,由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后,报县级以上地方人民政府划定. 铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩,并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施. 企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的,参照本条第一款的规定划定. 第十一条在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施下列行为： (一)建造建筑物、构筑物； (二)取土、挖砂、挖沟； (三)采空作业；(四)堆放、悬挂物品. 任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车了望的树木等植物. 任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水,倾倒垃圾及其他有害物质.铁路征地拆迁红线是21米,箱梁宽度是13米,桥梁左右两边还是4米.另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁.所以铁路中心线左右各有近20米的距离.中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。

总理李克强2013年8月17日铁路安全管理条例第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。

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第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。

第二条铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

第三条国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。

国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。

国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责，负责铁路安全管理的有关工作。

第四条铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。

第五条从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。

铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。

第六条铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练。

第七条禁止扰乱铁路建设、运输秩序。

禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。

任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。

接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。

铁路两侧控制范围-概述说明以及解释1.引言1.1 概述铁路两侧控制范围是指在铁路沿线的一定区域内进行管理和控制，确保铁路的正常运行和安全。

铁路作为一种重要的交通方式，其沿线的土地使用和管理对于铁路的运营及安全至关重要。

铁路两侧的控制范围主要涉及土地使用规划、建筑物管理、安全防护以及环境保护等方面的问题。

首先，铁路两侧控制范围需要进行合理的土地使用规划。

通过制定相应的规划和标准，明确划定铁路两侧的土地用途，确保各类建设项目与铁路运营的安全距离。

这样可以避免在铁路两侧出现高层建筑物、危险品储存等可能对铁路运营安全造成影响的情况。

其次，铁路两侧控制范围还需要进行建筑物管理。

相关管理部门需要对铁路两侧的建筑物进行规范管理，确保其结构稳固、安全性良好。

建筑物的高度、距离以及抗震性等方面需要符合相应的标准和要求，避免因建筑物问题导致的铁路安全事故。

此外，铁路两侧的控制范围还需要加强安全防护。

安装栏杆、护栏、防护网等设施，防止行人和车辆误入铁路，确保行人和车辆的安全。

同时，铁路沿线的管线、电缆等设施也需要进行专门的保护和管理，避免因外界原因对铁路运行造成影响。

最后，铁路两侧的控制范围需要注重环境保护。

相关部门需要进行环境监测，防止因铁路运行产生的噪音、振动、污染等对周边环境造成不良影响。

同时，还需要对铁路沿线的绿化带进行建设和管理，提升沿线环境的美观度和生态保护程度。

综上所述，铁路两侧的控制范围涉及到土地使用规划、建筑物管理、安全防护以及环境保护等多个方面。

只有做好这些工作，才能确保铁路的安全运营，为人们提供更加便捷、舒适的出行体验。

1.2文章结构文章结构部分的内容应该是对整篇文章的结构和组织进行介绍和解释，并说明各个部分的内容和顺序。

文章结构的安排有助于读者更好地理解和阅读文章，同时也能使文章更具逻辑性和连贯性。

在本篇文章中，整个结构可以按照引言、正文和结论三个部分来划分。

引言部分介绍文章的背景和主题，概述了铁路两侧控制范围的主题，同时提出了文章的目的。

请问高速铁路两边安全距离?第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区,不少于8米； (二)城市郊区居民居住区,不少于10米； (三)村镇居民居住区,不少于12米； (四)其他地区,不少于15米. 铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定.铁路用地能满足前款要求的,由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区. 铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的,由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后,报县级以上地方人民政府划定. 铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩,并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施. 企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的,参照本条第一款的规定划定. 第十一条在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施下列行为： (一)建造建筑物、构筑物； (二)取土、挖砂、挖沟； (三)采空作业； (四)堆放、悬挂物品. 任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车了望的树木等植物. 任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水,倾倒垃圾及其他有害物质.铁路征地拆迁红线是21米,箱梁宽度是13米,桥梁左右两边还是4米.另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁.所以铁路中心线左右各有近20米的距离.中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。

总理李克强2013年8月17日铁路安全管理条例第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。

第1篇1. 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：- 城市市区：不少于8米；- 城市郊区居民居住区：不少于10米；- 村镇居民居住区：不少于12米；- 其他地区：不少于15米。

2. 建筑退让铁路的规定：- 建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线30米；准轨支线、专用线20米；米轨15米；- 围墙与铁路最近一侧边轨距离10米，围墙的高度2.5米；- 高层建筑、高大构筑物（水塔、烟囱等）、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定；- 特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定。

3. 新建铁路两侧20米范围内是不容许建房的，但既有住房可根据当地实际情况由铁路部门审定，未拆迁住房是不可能给予拆迁补偿的。

但因新建铁路施工造成的房屋损坏，铁路承建单位应负赔偿责任。

具体补偿条款根据房屋损坏认定书判定。

4. 高速公路离两边建筑物或者新建居民房至少间距30米。

综上所述，铁路线路安全保护区的要求较为严格，旨在确保铁路运输的安全。

在铁路线路两侧进行建设活动时，必须遵守相关法规，确保安全距离。

第2篇一、引言铁路作为国家重要的交通运输方式，其安全运行关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。

为了确保铁路运输安全，我国制定了一系列关于铁路安全距离的规定。

本文将从铁路安全距离的定义、分类、具体要求以及法律责任等方面进行详细阐述。

一、铁路安全距离的定义铁路安全距离是指为确保铁路运输安全，在铁路线路两侧一定范围内，对建筑物、设施、设备等进行的限制性规定。

主要包括铁路线路安全保护区、铁路线路安全距离、建筑退让铁路距离等。

二、铁路安全距离的分类1. 铁路线路安全保护区铁路线路安全保护区是指从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。

根据《铁路运输安全保护条例》第十条规定，铁路线路安全保护区的范围如下：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。

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第四十一条沿铁路两侧新建、扩建建筑工程，应符合以下规定：
（一）高速铁路两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于50米；铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于20米；铁路支线、专用线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于15米；铁路两侧的围墙与轨道中心线的距离不得小于10米，围墙的高度不得大于3米。

第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
(一)城市市区，不少于8米；
(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；
(三)村镇居民居住区，不少于12米；
(四)其他地区，不少于15米。

铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。

铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

建筑退让铁路的规定：
（一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m；
（二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m；
（三）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定；
（四）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定
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第1篇一、概述铁路作为我国重要的交通工具，其安全运行对于保障人民群众生命财产安全、维护社会稳定具有重要意义。

为了确保铁路线路的安全，我国制定了《铁路安全管理条例》等一系列法律法规，明确了铁路线路安全保护区的范围、安全规定以及责任追究等内容。

本文将重点介绍铁路线路安全规定。

二、铁路线路安全保护区范围1. 城市市区：铁路线路安全保护区范围为不少于8米。

2. 城市郊区居民居住区：铁路线路安全保护区范围为不少于10米。

3. 村镇居民居住区：铁路线路安全保护区范围为不少于12米。

4. 其他地区：铁路线路安全保护区范围为不少于15米。

安全保护区的起算基点为铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外，两侧分别的距离。

三、铁路线路安全规定1. 在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、排险活动外，任何单位和个人不得实施以下行为：（1）建造建筑物、构筑物；（2）取土、挖砂、挖沟；（3）采空作业；（4）堆放、悬挂物品；（5）烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路保护安全和行车瞭望的树木等植物；（6）向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。

2. 在铁路桥梁跨越的河道上下游各1000米范围内，任何单位和个人不得：（1）围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施；（2）在下列范围内采砂：- 桥长500m以上的铁路桥梁，河道上游500m，下游3000m；- 桥长100m以上500m以下的铁路桥梁，河道上游500m，下游2000m；- 桥长100m以下的铁路桥梁，河道上游500m，下游1000m。

3. 在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧200m范围内，或者铁路车站及周围200m范围内，及铁路隧道上方中心线两侧各200m范围内，任何单位和个人不得：（1）建造建筑物、构筑物；（2）取土、挖砂、挖沟；（3）采空作业；（4）堆放、悬挂物品。

4. 铁路线路安全保护区内已铺设的油气管线，及临近电气化铁路铺设的通信线路，存在安全隐患的，应当采取必要的安全防护措施。

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总理李克强2013年8月17日铁路安全管理条例第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。

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总理李克强2013年8月17日铁路安全管理条例第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。

铁路安全距离请问高速铁路两边安全距离?第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区,不少于8米； (二)城市郊区居民居住区,不少于10米； (三)村镇居民居住区,不少于1 2米； (四)其他地区,不少于15米. 铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定.铁路用地能满足前款要求的,由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的,由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后,报县级以上地方人民政府划定. 铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩,并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施. 企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的,参照本条第一款的规定划定. 第十一条在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施下列行为： (一)建造建筑物、构筑物； (二)取土、挖砂、挖沟； (三)采空作业； (四)堆放、悬挂物品. 任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车了望的树木等植物. 任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水,倾倒垃圾及其他有害物质.铁路征地拆迁红线是21米,箱梁宽度是13米,桥梁左右两边还是4米.另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁.所以铁路中心线左右各有近20米的距离.中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。

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铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

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第十一条在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施下列行为： (一）建造建筑物、构筑物； (二)取土、挖砂、挖沟；（三）采空作业; (四)堆放、悬挂物品. 任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车了望的树木等植物。

任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水，倾倒垃圾及其他有害物质。

铁路征地拆迁红线是21米，箱梁宽度是13米，桥梁左右两边还是4米。

另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁。

所以铁路中心线左右各有近20米的距离。

中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。

总理李克强2013年8月17日铁路安全管理条例第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通,保护人身安全和财产安全,制定本条例.第二条铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针.第三条国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。

请问高速铁路两边安全距离?第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区,不少于8米； (二)城市郊区居民居住区,不少于10米； (三)村镇居民居住区,不少于12米； (四)其他地区,不少于15米. 铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定.铁路用地能满足前款要求的,由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区. 铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的,由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后,报县级以上地方人民政府划定. 铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩,并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施. 企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的,参照本条第一款的规定划定. 第十一条在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施下列行为： (一)建造建筑物、构筑物； (二)取土、挖砂、挖沟； (三)采空作业；(四)堆放、悬挂物品. 任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车了望的树木等植物. 任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水,倾倒垃圾及其他有害物质.铁路征地拆迁红线是21米,箱梁宽度是13米,桥梁左右两边还是4米.另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁.所以铁路中心线左右各有近20米的距离.中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。

总理李克强2013年8月17日铁路安全管理条例第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。

创作编号：
GB8878185555334563BT9125XW
创作者：凤呜大王*
第四十一条沿铁路两侧新建、扩建建筑工程，应符合以下规定：
（一）高速铁路两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于50米；铁路干线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于20米；铁路支线、专用线两侧的建筑工程与轨道中心线的距离不得小于15米；铁路两侧的围墙与轨道中心线的距离不得小于10米，围墙的高度不得大于3米。

第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
(一)城市市区，不少于8米；
(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；
(三)村镇居民居住区，不少于12米；
(四)其他地区，不少于15米。

铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。

铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

建筑退让铁路的规定：
（一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m；
（二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m；
（三）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定；
（四）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定
创作编号：
GB8878185555334563BT9125XW
创作者：凤呜大王*。

请问高速铁路两边安全距离?第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区,不少于8米； (二)城市郊区居民居住区,不少于10米； (三)村镇居民居住区,不少于12米； (四)其他地区,不少于15米. 铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定.铁路用地能满足前款要求的,由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区. 铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的,由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后,报县级以上地方人民政府划定. 铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩,并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施. 企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的,参照本条第一款的规定划定. 第十一条在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施下列行为： (一)建造建筑物、构筑物； (二)取土、挖砂、挖沟； (三)采空作业；(四)堆放、悬挂物品. 任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车了望的树木等植物. 任何单位和个人不得向铁路线路安全保护区排污、排水,倾倒垃圾及其他有害物质.铁路征地拆迁红线是21米,箱梁宽度是13米,桥梁左右两边还是4米.另外城市地段还有左右各10的控制线要拆迁.所以铁路中心线左右各有近20米的距离.中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。

总理李克强2013年8月17日铁路安全管理条例第一章总则第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。

根据《中华人民共和国铁路法》和相关法规的规定，铁路安全保护区是指铁路线路两侧的一定范围内，为保障铁路运营安全而划定的禁止或限制性区域。

铁路安全保护区的划定和管理是铁路安全的重要组成部分，旨在防止非法侵入、避免发生事故以及保护铁路设施和运营的安全。

铁路安全保护区一般包括以下内容：
1. 铁路线路两侧的禁止或限制性区域，一般为50米至500米的范围；
2. 禁止在铁路安全保护区内进行建设、种植、堆放等活动；
3. 禁止在铁路安全保护区内设置障碍物、广告牌等；
4. 禁止在铁路安全保护区内放牧、栽种高大树木等可能影响铁路运营安全的行为；
5. 铁路安全保护区内的违法行为将受到相应的处罚。

铁路安全保护区的公示是为了让公众了解铁路安全保护区的划定范围和相关规定，提醒公众遵守相关法律法规，不得进入或进行违法活动。

公示一般通过媒体、官方网站、公告栏等形式进行，公示期限一般为15天以上。

公示内容一般包括：
1. 铁路安全保护区的划定范围和标志；
2. 禁止或限制性规定；
3. 违法行为的处罚；
4. 公示期限和联系方式。

公众在了解铁路安全保护区公示后，应自觉遵守相关规定，不得进入或进行违法活动，共同维护铁路运营安全。