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浅谈汽车发动机润滑油的正确选择和使用发表时间：2019-04-02T16:31:30.517Z 来源：《基层建设》2019年第1期作者：党敏[导读] 摘要：对于汽车发动机来讲，对于润滑油要求加高，不同性能的发动机对润滑油也提出新的要求，在满足性能的前提下，发动机油面临多级化、低粘度化的趋势。
鄂尔多斯市神东检测有限责任公司内蒙古鄂尔多斯 017209摘要：对于汽车发动机来讲，对于润滑油要求加高，不同性能的发动机对润滑油也提出新的要求，在满足性能的前提下，发动机油面临多级化、低粘度化的趋势。
下面文章就对汽车发动机润滑油的正确选择和使用进行分析与探讨。
关键词：汽车发动机；润滑油；选择；使用引言一般来说，汽车主要是由发动机、车身、底盘以及电气设备组成，而发动机又是其中最为重要的组成部分，可以提供源源不断的动力，确保汽车能够稳定的运行。
因此，在汽车日常行驶过程中就需要做好发动机的保养，能够针对润滑系统做好相对应的维护，这样才能为汽车之后的稳定、安全运行奠定良好的基础条件。
1汽车润滑油的作用根据对汽车润滑油的使用与研究，发现其在汽车中主要发挥了以下六方面作用:一是润滑作用，其能够保证汽车缸壁与活塞之间、曲轴与连杆轴瓦之间的摩擦力更小，进而更好的保护汽车各个部件;二是清洁作用，其可以清除汽车缸壁以及气门上所形成的积炭，进而保证发动机内部清洁程度，避免由于其污垢过多而出现内部发热等不良情况;三是冷却作用，由于在发动机工作过程中会产生较大的热量，而使用润滑油会通过相应的冷却系统，降低发动机工作热量，使得发动机能够正常运转;四是密封作用，通过润滑油填补各配件之间所形成的间隙，使得气缸压力与发动机输出功率能够得到有效提升;五是缓冲作用，润滑油可以良好的吸收连杆、活塞销以及曲轴轴瓦等相关部件由于震动所产生的能量;六是防锈作用，在密封作用的前提下，避免发动机进入水分，进而防止发动机内部轴瓦活塞环等金属被锈蚀。
2发动机润滑油的类型国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)黏度分类法和API(美国石油学会)质量分类法进行分类。
发动机润滑油正确使用探讨李建新（山东省菏泽市产品质量监督检验所，山东菏泽274000）摘要：发动机润滑油的正确使用是其养护的关键措施之一，润滑油有润滑、清洁、密封、冷却、防锈等作用，发动机润滑油的选择应结合实际使用条件和环境气温，兼顾油品的质量和粘度等级确定润滑油的牌号，润滑油是否变质的鉴定方法有加热法、手指轻捻法、气泡对比法等。
关键词：发动机；润滑原理；润滑油使用中图分类号：U4文献标识码：A 文章编号：1007-8320（2009）05-0049-02On the proper use of engine lubricantsLI Jian-xin（Supervision And Examination Station of Product Quality ，Heze ，Shandong 274000，China ）Abstract ：The proper use of the engine lubricating oil is one of the key measures for its conservation ，there is lubricating oil ，cleaning ，sealing ，cooling ，anti-rust and other role ，the choice of engine oil should be combined with the actual use conditions and environment temperature ，taking into the quality and viscosity grade lubricant grade ，lubricant deterioration methods including heating method ，the finger light twist method ，air bubble contrast method.Key words ：engine ；lubrication theory ；lubricant use收稿日期：2009-05-02作者简介：李建新（1974-），男，大学本科，工程师。
机油添加有技巧润滑油日常使用四大误区2011年02月22日08:03大河网我要评论(10)字号：T|T汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。
优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。
在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。
针对以下四种“误解”，长城润滑油汽车养护中心技术人员给予了专业的解释：误解一：润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。
因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了这种理解并不全面。
对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。
这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。
润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区四：添加剂用处大真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
(大河网)。
润滑油使用方法润滑油使用方法1. 确认适用于机械设备的润滑油类型润滑油是机械设备正常运行的关键因素之一。
在选择润滑油之前，我们需要确认其适用于特定的机械设备。
不同的机械设备可能需要不同类型的润滑油，如汽车发动机需要发动机油，工业机械可能需要齿轮油或润滑脂。
确保所使用的润滑油类型与设备的要求相匹配，可以保证机械设备的正常运行。
2. 了解润滑油的粘度等级润滑油的粘度等级是指润滑油的流动性。
粘度等级通常以数字表示，如10W-40。
其中，W代表冬季，数字10表示低温下的粘度，数字40表示高温下的粘度。
根据设备的操作环境温度，选择合适的粘度等级润滑油可以确保在不同温度下仍能提供有效的润滑。
3. 确定润滑油更换周期润滑油使用一段时间后会逐渐失去其润滑性能，需要定期更换。
根据不同的机械设备和运行条件，润滑油更换周期也会有所不同。
一般来说，润滑油更换周期应根据设备制造商的建议来确定，并在使用过程中进行监测和评估。
4. 润滑油更换步骤润滑油更换包括排空旧油和添加新油两个主要步骤。
下面是润滑油更换的简单步骤：准备好更换润滑油所需的工具和设备，包括油桶、油漏盘、油枪、扳手等。
将机械设备停止运行，并确保其冷却。
根据设备的结构，找到润滑油的排放口，并准备好油桶和漏盘。
打开润滑油排放口，排出旧油，并等待全部排空。
根据设备的润滑油容量，使用油枪或其他装置注入新的润滑油。
在添加润滑油的过程中，注意监测润滑油的液面，确保不超过设备规定的液位范围。
关闭润滑油添加口和润滑油排放口，并清理工作区。
5. 润滑油的贮存和保养为了确保润滑油的质量不受影响，我们需要进行适当的贮存和保养。
以下是一些常见的润滑油贮存和保养的注意事项：将润滑油存放在干燥、阴凉、通风的地方，避免阳光直射和高温环境。
润滑油容器应保持密封，以防止污染和水分进入。
定期检查润滑油的保存期限，避免使用过期的润滑油。
在贮存过程中定期检查润滑油的外观和性能，如有异常应及时更换。
，正确的润滑油使用方法可以延长机械设备的寿命，提高其性能和效率。
教你日常使用润滑油四误区汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。
优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。
在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，"不当"的使用方法一般源于车友对润滑油的四种"误解".针对以下四种"误解",长城润滑油汽车养护中心技术人员给予了专业的解释：误解一：润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。
因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了这种理解并不全面。
对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。
这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。
润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区四：添加剂用处大真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应。
个人收集整理仅供参考学习机油添加技巧日常使用润滑油四误区汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。
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因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了这种理解并不全面。
对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。
这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。
润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区四：添加剂用处大真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应。
发动机润滑油的合理使用作者：赵海英郭玉伟来源：《农民致富之友》2011年第06期在运输作业中，润滑材料的消耗费用虽然不大，一般不超过整个使用费用的1％-2％，但实际上它对运输工作的成本却有很大的影响。
一方面降低滑润材料消耗，可以提高汽车的使用互济性，另一方面，提高润滑油的质量，可以减少零件摩擦损失，从而减少发动机功率消耗，降低燃料消耗量，所以对润滑材料的合理使用与节约也是不可忽视的。
在使用中，润滑材料的消耗量要比国家定额低得多，相反磨损严重的发动机，润滑油的消耗量可能超过原定额的2倍还多。
为了减少润滑材料的消耗量，并且能够保证发动机正常工作，就要坚持做好汽车日常的维护，提高维修质量以及合理使用润滑材料。
1.润滑油的品质1.1黏度：润滑油随着温度升高而黏度降低的性质叫黏度一温度特性。
润滑油黏度的高低，直接影响到润滑油的流动性。
黏度大，润滑油，润滑油流动困难，特别是低温启动发动机时。
1.2油性：即润滑油在零件表面的吸附能力。
提高润滑油的油性，可明显降低发动机的磨损，润滑油中含有水或其他杂质时在，会使油性变坏。
1.3抗氧化性：当发动机工作时，摩擦表面的工作温度很高，润滑油的工作温度在80-90度，这时机油的黏度很低，在使用过程中，发动机润滑油在高温高压下工作的同时，还与燃料的不完全燃烧产物，水蒸气和随空气进入发动机中的灰尘相结合，发动润滑油会逐渐变质，形成糊状物、胶质沉淀物或积碳。
2.合理更换滑润油发动机润滑油在使用中，不仅有量的损失而且还有质的变化，这主要是由于受到机械杂质的污染，燃油的稀释和高温氧化所致，所以应合理更换润滑油。
目前更换润滑油有两种方法：一是按期更换；一是按质更换。
按期更换就是按着一定周期更换润滑油，按质更换就是按润滑油的质量更换润滑油。
定期更换润滑油具有一定的局限性，因为定期更换主要根据行驶里程，实践证明，润滑油在使用中质的变化速度与使用时间(或里程)长短不是成比例的。
因为在相同使用时间里(或里程)，其润滑油的主要性能指标的变化是有差别的，有些差别还比较大。
汽车发动机润滑油正确使用
摘要：汽车发动机润滑油是车辆维修保养的重要项目之一，直接关系到汽车发动机的工作好坏，了解润滑油在保养中的相关内容，才能解决和消除润滑油在保养中经常出现的误区。
关键词：保养消耗量黏度
发动机润滑油以下简称机油，按发动机不同又将机油分为汽油机油和柴油机油两大类。
它是汽车润滑材料中用量最大，性能要求较高、品种规格繁多，工作条件非常苛刻的一种油品。
它的作用：润滑、密封、冷却、清洁、防锈。
1、汽车机油在保养中的几个误区
1.1检查机油应该是保养时才做的事
检查机油应该是保养时才做的事，这种观点是错误的。
正确的做法应该养成及时检查车辆状况的习惯。
车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的。
对于使用条件比较恶劣或老旧的车辆，有些工作必须在两次保养周期之间进行。
1.2机油少了就是“烧机油”
机油少了就是“烧机油”，这种观点是错误的。
正确的做法是只要发动机运转就存在机油消耗现象，只要发动机机油耗量不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则既不会影响整车的排放指标，也不会对发动机造成危害。
1.3机油越多越好
机油越多越好，这种观点是错误的。
正确的做法，如果机油加的
太多，发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，还会造成燃烧室积碳增多。
所以，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
1.4机油越黏越好
有人误认为机油越黏越好，这种观点是错误的。
许多人靠观察机油的颜色，认为颜色越深黏度越大，就认为是好油。
正确说法，其实对于具体的某一辆车，我们一定要选择其适用的黏度级别及质量级别的机油，并非每台车都适用高黏度油。
与低黏度油相比，高黏度油流动性较差，启动阻力大，油耗大；高黏度油在启动瞬间比低黏度油更能到达摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大一些；高黏度油低温启动差，尤其在冬天，车辆难以启动。
对于新车或刚大修过的车辆，应使用黏度较小的机油，有利于发动机的磨合及使用效果。
对于老旧汽车，零部件都有一定程度的磨损，摩擦间隙较大，高黏度油有利于加强其密封性。
但对于大部分车辆，在保证正常润滑、正常机油压力的情况下，考虑节能及排放方面，倾向于选低黏度油。
2、机油消耗分析
在汽车使用维护过程中，经常会遇到发动机机油消耗大现象。
发动机机油消耗主要有两种情况：一种是在车况良好的情况下机油的正常消耗，另一种是发动机工作不良时机油的过量消耗。
正常的机油消耗是指维持发动机良性运转时所必须消耗的机油，发动机正常的机油消耗主要是通过三个途径使机油进入燃烧室而
燃烧掉的。
第一，由进、排气门杆与气门导管之间的间隙进入。
第二，由活塞与气缸壁之间的间隙进入。
第三，发动机上都设有曲轴箱通风装置，它会将窜入曲轴箱内的气体引入发动机进气管内，有一部分雾状机油微粒通过曲轴箱强制通风管路进入。
由此可见，只要发动机运转就存在机油消耗现象，只要发动机机油耗量不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则既不会影响整车的排放指标，也不会对发动机造成危害。
最新的国家标准gbl9055/2003规定：在全速满负荷试验过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3％。
符合这一标准的发动机和车辆，其机油消耗量就属于正常和合理的水平。
机油消耗量在很大程度上取决于发动机的转速和负荷，与驾驶习惯有很大的关系。
因此，对在用车发动机的机油消耗量的评定，必须按照规定的试验规范进行。
超过国标规定即为发动机过量消耗机油，也就是通常说的汽车“烧机油”故障。
一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。
具体分析原因为：第一，机油从气门导管处窜入燃烧室。
第二，曲轴箱飞溅的机油从汽缸壁上被活塞环带入燃烧室。
第三，维修时使用劣质材料或技术不精湛造成烧机油。
第四对装有涡轮增压器的发动机涡轮增压器发生故障造成烧机油。
3、定期更换机油的重要性
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。
机油中含有多种
添加剂，能够有效保护发动机重要的运动部件，保证发动机正常运作。
润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。
更换机油的周期，在买车时汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明了车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000－10000公里。
一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。
实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。
如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。
因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
4、如何选用合适的机油
根据发动机机油，油的品质分类采用apis后跟一英文字母和apic 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。
选择发动机机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质
量级别或更高的级别。
选择发动机油还要考虑季节的变换。
因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变稠，夏天黏度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。
在寒冷的季节，可使用较稀的机油。
但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。
如15w-40。
“w”表示冬季，其前面的数字越小代表可供使用的环境温度越低；“w”后面的数字数值越大代表可供使用
的环境温度越高；因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。
目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌或厂家规定的机油。
5、结语
基于汽车机油在发动机中的重要性，汽车机油在选用时要注意以下几点：第一，正确进行质量等级的选择。
第二，选用适宜黏度的机油。
第三，不同牌号、种类的机油不可以混用，更不能混存。
第四，加强对空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器的清洁工作以及曲轴箱的通风，减轻对机油的污染，防止机油早期变质而失去其作用。
第五，换油时要放净废油。
