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地铁轨道工程施工现场平面图1.1 施工现场条件1.1.1 施工基地现场用地及施工现场条件本合同段在安定路站设铺轨基地，面积约3500平方米；承包商进场前，业主将在监理工程师的主持下移交铺轨基地及材料场的用地范围，场区内必须保存的树木、广告、管线、建筑物、构筑物，并签署移交文件。
业主将在监理工程师的主持下有计划的将线路土建结构施工现场移交承包商，并签署移交文件；承包商应在本合同工程实施全过程中对施工场地安全保卫、精神文明、环境卫生、污水排放等负全责，并不干扰周围居民的正常生活。
1.1.2 现场出入口进出现场的出入口和通道由投标人根据现场考察情况自行决定。
1.1.3 现场临时上水、下水、供电等的接口现场临时上水、下水、供电等的接口均已具备。
铺轨施工用水由业主提供到水总管，承包商自行接到施工现场；承包商进场后，应布设好场地内的排水系统，确保场区内的施工、生活污水、雨水能顺利的疏排。
铺轨基地与线上施工用电由业主给到工地变压器，由承包商自行接线；承包商负责铺轨工程用电的电线、电缆、照明灯具等的采购并进行接线、维修及管理，并负责所施工区段线路的临时照明的安装及维护，直至正式照明启用。
1.2 施工现场平面布置原则施工平面布置将直接关系到施工总进度计划的实施及安全文明管理水平的高低，为保证现场施工顺利进行，严格贯彻执行招标文件的有关规定，拟按以下原则进行平面布置：⑴根据施工需要和十号线沿线实际情况，对施工基地全面规划，综合考虑，合理布置，在满足施工生产需要的前提下，尽量降低临时工程费用。
⑵在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少或避免二次倒运。
⑶充分考虑本合同段工程的施工特点，基地平面总布置既要求在功能上满足施工要求，又要尽量减少各项工程及各专业间的相互干扰。
⑷施工基地平面布置应符合北京市卫生防疫部门、业主对现场卫生及安全技术标准，并满足施工消防要求。
⑸具体布置应分区明确，满足北京市市政管理部门、业主对环境保护和文明工地的要求，合理规划施工区域和办公区域，使之各自成为整体，以便分别集中管理。
轨道交通土建工程施工总体平面布置图1、施工场地平面布置原则施工平面布置及场地规划遵循以下原则：（1）合理使用场地，满足正常施工作业和生产管理需要，功能完善布置合理，经济高效；（2）节约用地，减少对城市的影响，少占地、少扰民、不扰民；（3）保护环境，使环境不遭受破坏，尽可能保持和充分利用原有设施功能；（4）满足文明施工和安全生产的要求，满足业主的各项要求，美化施工环境，体现一个文明工地的精神风貌；（5）严格遵守业主及有关部门的要求、规定，满足防火、防风、防爆、防震、防雨、防盗、防尘的安全及文明施工要求。
（6）现场平面布置必须合理，满足安全文明施工、卫生防疫、消防等要求，相应设备齐备。
2、项目经理部临建建设（1）项目经理部驻地布置本着生活区与办公区分开设立的原则，“轨道交通*号线二标第五项目盾构工区”驻地设置于蟠龙站东侧，生活区及办公区均布置在该驻地内，按照实地情况根据使用功效进行区域划分，目前已建设完成并达到正常办公、生活条件。
（2）办公区布置办公室的选取应满足“统一管理，集中办公”的需要，尽量靠近区间盾构始发站点蟠龙站施工现场，便于现场施工管理。
办公驻地设在轨道交通*号线二标第五项目部。
3、施工现场临建建设根据现场调查情况，施工场地平整压实后，采用C25混凝土硬化处理，非行车区域硬化厚度10cm，行车区域基底铺设20cm厚碎石、20cm厚C20混凝土。
计划采用两层有轨式移动钢筋棚进行钢筋加工。
根据建设工程文明施工管理有关规定及临时设施修建标准、消防、防雷、安全、卫生等有关规定，参照现场水源、电源位置以及现场勘察结果，对施工场地进行合理的平面布置。
力求做到现场布置紧凑，施工流畅，整齐美观，并符合卫生、安全防火和环境保护等方面的要求。
（见附图盾构施工总平面图）（1）场地围挡的施工根据实际情况进行分期围挡施工。
①施工场地所有围挡按和业主的规定及要求进行采购并进行施工。
施工场地实行封闭式管理，采用灰色企口型钢板围挡，直线段选用市政类B2型，围挡板为宽6.16m、高1.9m；围挡转角处选用市政类B1型，围挡板为宽3.08m、高1.9m。
武汉市轨道交通六号线一期工程轨道工程（第二标段）一般整体道床施工方案编制：审核：批准：中铁四局集团有限公司武汉市轨道交通六号线一期工程轨道工程第二标段项目经理部二零一五年十月二十日目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)3主要技术标准 (1)3.1钢轨 (1)3.2轨底坡 (1)3.3曲线超高 (1)3.4扣件 (1)3.5轨枕布置 (2)3.6道床混凝土及钢筋 (2)3.7杂散电流设置 (2)3.8轨道结构高度 (2)3.9道床排水设置 (4)3.10道床伸缩缝设置 (4)3.11过轨管线设置 (4)4工程特点、重点和难点及其对策 (5)4.1工程特点 (5)4.2施工难点、重点及采取的对策与措施 (5)4.2.1轨道几何尺寸调整精度 (5)4.2.2轨底坡控制 (5)5施工方案 (6)5.1 施工准备 (6)5.1.1材料准备 (6)5.1.2工机具准备 (6)5.1.3作业条件准备 (6)5.1.4人员准备 (7)5.2施工工艺流程 (7)5.2.1工艺流程 (7)5.2.2施工方法 (9)5.2.3整体道床施工技术要求和控制要点 (17)6安全文明施工措施 (18)6.1施工现场临时用电安全措施............................................ 1 86.2施工机械安全保证措施.................................................... 1 96.3地下线施工安全措施 (20)6.4铺轨施工安全保障措施 (21)6.5整体道床施工安全保证措施 (21)6.6施工运输及交通安全措施 (21)6.7大坡道运输安全保证措施 (22)6.8防雷电、台风、暴雨安全措施 (23)6.9吊装作业安全技术措施 (23)1.1.1现行国家、武汉市地铁设计和施工相关规范、规程及规则；1.1.2施工现场踏勘获得的相关资料；1.1.3武汉市轨道交通六号线一期工程施工设计图；1.1.4我公司现有的施工技术力量以及自备的先进配套施工设备；2工程概况武汉市轨道交通六号线一期工程轨道工程（第二标段）施工项目包括：地下段正线、辅助线、出入段线地段整体道床、道岔施工及附属设备的安装。
CRTSⅡ型无砟轨道板厂平面图及生产流程说明一．工厂说明：1.设计日产量为81块标准轨道板，为了确保达到要求的日产量，必须以24小时三班制组织生产。
2.混凝土量约为300m³3.主要配备一混凝土浇筑车间、一安置打磨机以及生产特殊轨道板的装配车间、一钢筋加工车间以及一毛坯板和预制件的堆放区。
二．钢筋加工车间在120×21m的钢筋加工车间内须预备所需要的钢筋。
钢筋经切割，需要时经弯折，并在指定的胎床上借助绝缘卡子组装成上层或下层钢筋网片。
根据选定的信号技术，必须使用绝缘卡子对钢筋进行电气绝缘。
制成的上层和下层钢筋网片可临时存放在预定的多功能托盘上。
这些托盘将根据需要装在横向运输车上运入生产车间。
这一横向运输区域的柱间距增大了，以实现钢筋网片的横向运输。
为保证顺利生产，车间里配备有2台5吨行车。
车间的顶部用于运入钢筋或是盘条。
此钢筋加工车间的尾部用于存放以及准备生产所需的预埋件。
此车间的端部为附属车间、配件仓库、供暖中心、压缩机以及办公室。
三．搅拌站、蒸气锅炉和实验室1.搅拌站1）搅拌站安置于生产车间的一侧，正好位于张拉台座1和张拉台座2之间。
选择这个位置可以确保最佳的混凝土浇筑流程，完成81块标准轨道板的生产量。
2）搅拌机的加工能力为每3分钟搅拌一罐，每罐容量为3m³。
3）通过一个3箱排式配料箱和传送带将骨料加入到搅拌机中，3个配料箱的总容量为105 m³。
轮式装载机从搅拌站附近的料仓内将骨料运送至这3个配料箱中。
其中2个配料箱中配有湿度测量仪，以确保称量出准确的骨料量。
除此之外，搅拌机里也安装了温湿度探头，确保每次搅拌的稠度和温度始终恒定。
水泥料仓应安置于搅拌站侧面，以便在搅拌机出现停机的情况下，能通过混凝土搅拌车从搅拌站下将料送入生产车间。
有关的详细信息请参照1.02项下搅拌站的描述。
4）混凝土通过平板车运进车间，平板车上备有2个容量至少为3 m³的料罐。
