北交《电传动控制基础》在线作业一-0005
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北交《汽车电控技术》在线作业一-0005.51DDE002-BEB7-469E-BAF5-9F5603541028(总10页)
北交《汽车电控技术》在线作业一-0005蓄电池使用的电解液其密度是()
A:越大越好
B:越小越好
C:密度没有要求，而纯度有要求
D:在保证不结冰的前提下，密度适当偏小
答案：D
起动机的传动机构最大特点是( )
A:传动平稳
B:噪音小
C:单向传递转矩
D:传动速比大
答案：C
当一辆解放汽车行驶时，充电指示灯亮，说明（）
A:发电机有故障
B:调节器有故障
C:充电线路有故障
D:故障部位不一定
答案：D
减速起动机的最大优点是( )
A:转速低
B:啮合平稳
C:噪音小
D:转矩大，耗电量小
答案：D
在讨论搭铁短路的检测时，技师甲说，熔断器只要一插上就熔断，说明电路搭铁短路，技师乙说，如果短路发生在负载部件的搭铁回路但在搭铁控制开关的前端，该部件会不能关断。
谁正确？()
A:甲正确
B:乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
答案：B
红旗轿车发电机的接线端子，当点火开关打到点火档时，用万用表分别测试发电机线端子的电压，其结果是( )。
北交《列车传动与控制》在线作业1-0003
北交《列车传动与控制》在线作业1-0003
CRH1型动车组的牵引变流器优先采用（）、两点式交—直—交电路结构，由多重四象限、直流电压中间环节和电机变流器组成，牵引变流器的模块应具有互换性。
A:电阻型
B:电流型
C:电压型
D:电容型
答案：C
最简单的磁链计算法，就是根据电压方程中电动势等于磁链变化率的关系，对电机的电动势进行积分就可以得到磁链，这样的模型叫做
A:电压模型
B:功率模型
C:电流模型
D:效率模型
答案：A
（）由铁芯、绕组与机座三部分组成
A:定子
B:动子
C:转子
D:滚子
答案：A
可关断晶闸管简称（）
A:GTO
B:RCT
C:IGBT
D:GTR
答案：A
CRH3型动车组配有16台牵引电动机，为（）牵引电机
A:三相四极异步
B:三相三极异步
C:三相四极同步
D:三相三极同步
答案：A
（）的作用是测量牵引电机轴的转数和旋转方向
A:接地装置
B:牵引变压器
C:牵引变流器
D:速度传感器
答案：D
（）是电力机车从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置
A:逆变器
B:受电弓
C:接地装置
D:避雷装置
答案：B
CRH1型动车组中（）用来将接触网上取得的单相工频交流25kV高压电降为列车各电路所需的电压
A:逆变器
B:主变压器
C:主变流器
D:高压控制器
答案：B
作为适用于车辆的构件，牵引电动机在构造设计方面不仅最大限度（）的追求，而且还追求在维护时的简易性
A:流线化
B:重量化。
[VIP专享]中国石油大学(北京)现代远程教育学院机电传动控制第一次在线作业
![[VIP专享]中国石油大学(北京)现代远程教育学院机电传动控制第一次在线作业](https://img.taocdn.com/s1/m/7c1bf75bf78a6529657d5335.png)
第1题电动机所产生的转矩在任何情况下，总是由轴上的负载转矩和_________之和所平衡。
您的答案：D题目分数：0.5此题得分：0.5批注：知识根据转矩平衡方程式第2题机电传动系统稳定工作时中如果TM> TL，电动机旋转方向与TM相同，转速将产生的变化是。
您的答案：B题目分数：0.5此题得分：0.5批注：根据转矩平衡方程式第3题机电传动系统中如果TM< TL，电动机旋转方向与TM相同，转速将产生的变化是。
您的答案：C题目分数：0.5此题得分：0.5批注：根据转矩平衡方程式第4题机电传动系统稳定工作时，如果TM=TL，电动机旋转方向与TM相同，转速将产生的变化是。
您的答案：C题目分数：0.5此题得分：0.5批注：根据转矩平衡方程式第5题设电动机某一转动方向的转速n为正，则约定电动机转矩TM与n_________的方向为_________。
您的答案：A题目分数：0.5此题得分：0.5批注：运动方程式中正方向的约定。
第6题 _________的作用方向恒定，与运动方向无关。
您的答案：C题目分数：0.5此题得分：0.5批注：重力的方向一定。
第7题起重机吊一个重物升降时，负载的机械特性是_________。
您的答案：B题目分数：0.5此题得分：0.5批注：重力的方向一定向下。
第8题下面哪个部分是属于直流电动机的定子部分？您的答案：C题目分数：0.5此题得分：0.5批注：直流电机结构励磁绕组不转动第9题复励直流电机的励磁绕组和电枢绕组是。
您的答案：D题目分数：0.5此题得分：0.5批注：复励直流电机的励磁就是有串励绕组和并励绕组构成第10题直流电动机最常用的启动方式是_________。
您的答案：B题目分数：0.5此题得分：0.5批注：减小启动电流的最简便方法第11题 ________的调速方式可以实现对恒转矩型负载的无极调速。
您的答案：A题目分数：0.5此题得分：0.5批注：根据调压机械特性决定。
北交《车辆电气与控制》在线作业一
北交《车辆电气与控制》在线作业一一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。
）1. 控制转向灯闪光频率的是()。
A. 转向开关B. 点火开关C. 闪光继电器D. 蓄电池正确答案：2. 汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
A. 吸拉B. 保持C. 吸拉和保持D. 都不是正确答案：3. 汽车发动机起动时，()向起动机提供强大的起动电流。
A. 蓄电池B. 发电机C. A和BD. 以上答案都不对正确答案：4. 汽车发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池将一部分电能转变为()储存起来。
A. 热能B. 机械能C. 化学能D. 热能或机械能正确答案：5. 汽油机用的电子式转速表，其信号取自()的脉冲电压A. 充电系统B. 点火系统C. ABS系统D. 自动变速器正确答案：6. 国标中规定转向信号灯闪光频一般为()。
A. 60～120次/minB. 45～60次/minC. 125～145次/minD. 200次/min正确答案：7. 把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？()A. lVB. 1.5VC. 2VD. 3V正确答案：8. 集成电路调节器装于汽车()。
A. 交流发电机外部B. 交流发电机内部C. 发动机外部D. 发动机内部正确答案：9. 汽车交流发电机的()是用来将定子绕组产生的三相交流电变为直流电的。
A. 转子总成B. 电刷C. 整流器D. 风扇正确答案：10. 汽车点火系可以将电源供给的()低压电变为15～30kV的高压电。
A. 12VB. 24VC. 6VD. 3V正确答案：11. ()是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。
A. 交流发电机B. 起动机C. 分电器D. 点火线圈正确答案：12. 为不使射出光束过窄，前照灯前部装有()。
A. 配光镜B. 反射镜C. 遮光屏D. 平面镜正确答案：13. 汽油发动机在起动时，由蓄电池向起动机供电，电流大约为()A。
16秋北交《列车传动与控制》在线作业1
A. 速度传感器
B. 温度传感器
C. 油流传感器
D. 红外线传感器
正确答案：
5. 变流器的主要功能是将25kV/50Hz的单相交流电压通过牵引变压器降压后，输出单相（ ）Hz的电压
A. DC1770V/50Hz
B. AC1770V/50Hz
C. DC1770V/25Hz
D. AC1770V/25Hz
18. CRH2型动车组的受电弓的升弓是由（ ）动力驱动的
A. 电
B. 气
C. 磁
D. 人工
正确答案：
19. （ ）是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能的旋转电机，它可用作电动机或发电机
A. 直流电机
B. 交流电机
C. 环流电机
D. 混合电机
正确答案：
6. 真空断路器兼有断路器和开关两种作用
A. 的受电弓中，滑板若存在微小裂缝和少量的漏气，就不可再使用
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 额定电压是指电动机在额定电压和额定输出功率时，定子绕组的线电流，单位为安（A）
A. 错误
11. 电动机转速迅速下降，机械系统存储的机械能被转换成电能后消耗在转子电路的电阻上，称（
A. 能耗制动
B. 回流制动
C. 反接制动
D. 回馈制动
正确答案：
12. 电枢套组的连接规律是通过绕组（ ）的来表征的
A. 叠绕组数
B. 组数
C. 元件数
D. 节距
正确答案：
13. 由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为（ ）
正确答案：
B. 温度传感器
C. 油流传感器
D. 红外线传感器
正确答案：
5. 变流器的主要功能是将25kV/50Hz的单相交流电压通过牵引变压器降压后，输出单相（ ）Hz的电压
A. DC1770V/50Hz
B. AC1770V/50Hz
C. DC1770V/25Hz
D. AC1770V/25Hz
18. CRH2型动车组的受电弓的升弓是由（ ）动力驱动的
A. 电
B. 气
C. 磁
D. 人工
正确答案：
19. （ ）是指能将直流电能转换成机械能（直流电动机）或将机械能转换成直流电能的旋转电机，它可用作电动机或发电机
A. 直流电机
B. 交流电机
C. 环流电机
D. 混合电机
正确答案：
6. 真空断路器兼有断路器和开关两种作用
A. 的受电弓中，滑板若存在微小裂缝和少量的漏气，就不可再使用
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 额定电压是指电动机在额定电压和额定输出功率时，定子绕组的线电流，单位为安（A）
A. 错误
11. 电动机转速迅速下降，机械系统存储的机械能被转换成电能后消耗在转子电路的电阻上，称（
A. 能耗制动
B. 回流制动
C. 反接制动
D. 回馈制动
正确答案：
12. 电枢套组的连接规律是通过绕组（ ）的来表征的
A. 叠绕组数
B. 组数
C. 元件数
D. 节距
正确答案：
13. 由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为（ ）
正确答案：
北交《电传动控制基础》在线作业二-0003
北交《电传动控制基础》在线作业二-0003
动轮不空转所能实现的最大牵引力，为（）。
A:最大吸附力
B:最大粘着牵引力
C:最大可靠牵引力
D:最大动力
答案：B
电分段锚段关节一般由（）个跨距并配合一台隔离开关组成。
A:3
B:4
C:5
D:6
答案：B
动轮与钢轨接触处，由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的现象称为（）。
A:粘附
B:粘着
C:附着
D:吸着
答案：B
因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（）。
A:空转
B:满转
C:半转
D:全转
答案：A
SS8机车的变压器室位于机车的（）。
A:顶部
B:中部
C:底部
D:中下部
答案：B
内燃机车的整个调频调速范围可分成（）个区段。
A:2
B:3
C:4
D:5
答案：B
由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（）。
A:大
B:小
C:相等
D:无法确定
答案：A
通常是通过增加机车的（）来增加其牵引力。
A:静轴数
B:动轴数
C:静轮数
D:动轮数
答案：B
常规铁路的曲线半径通常在（）左右。
A:200m
B:300m
C:500m
D:1000m
答案：D。
15春北交《电传动控制基础》在线作业一答案辅导资料试卷
15春北交《电传动控制基础》在线作业一答案辅导资料一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 通常是通过增加机车的（）来增加其牵引力。
A. 静轴数B. 动轴数C. 静轮数D. 动轮数-----------------选择：B2. 当车轮滚动时，轨面因挤压而变形，引起附加阻力，为（）。
A. 滑动摩擦力B. 滚动摩擦力C. 制动摩擦力D. 缓冲摩擦力-----------------选择：B3. 计算粘着系数随速度增加而（）。
A. 增加B. 减小C. 先增加后减小D. 先减小后增加-----------------选择：B4. 通常将（）以下的离线称为小离线。
A. 3msB. 5msC. 10msD. 15ms-----------------选择：C5. SS8机车的变压器室位于机车的（）。
A. 顶部B. 中部C. 底部D. 中下部-----------------选择：B6. 大功率140kW磁阻电机主气隙约为（）。
A. 1mmB. 2mmC. 3mmD. 4mm-----------------选择：7. 由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（）。
A. 大B. 小C. 相等D. 无法确定-----------------选择：8. 我国双线铁路在正线上的线间中心距不小于（）。
A. 1mB. 2mC. 3mD. 4m-----------------选择：9. （）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。
A. 检测单元B. 执行元件C. 调节器D. 被调对象-----------------选择：10. （）限制了机车车辆的运动范围。
A. 铁轨B. 钢轨C. 轴向距离D. 径向距离-----------------选择：11. 由于（）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。
A. 尺寸B. 体积C. 动能D. 结构及性能-----------------选择：12. 交流异步电动机的转速主要决定于它的供电电源的（）。
北交《自动控制理论》在线作业一-00057A666
北交《自动控制理论》在线作业一-0005
积分环节和惯性环节的频率特性在（）上相等。
A:幅频特性的斜率
B:最小幅值
C:相位变化率
D:穿越频率
答案：A
通过测量输出量，产生一个与输出信号存在确定函数比例关系值的元件称为（）。
A:比较元件
B:给定元件
C:反馈元件
D:放大元件
答案：C
二阶系统当共轭复数极点位于（）线上时，对应的阻尼比为0.707。
A:±45°
B:±30°
C:±60°
D:±90°
答案：A
以下哪种措施不能提高系统的稳定性。
（）
A:增加开环极点
B:在积分环节外加单位负反馈
C:增加开环零点
D:引入串联超前校正装置
答案：A
把系统的开环频率特性画在（）上可以求得闭环频率特性。
A:等M圆图
B:系统图
C:伯德图
D:结构图
答案：A
降低稳态误差所采取的措施有。
（）
A:增大开环增益
B:增加前向通道中积分环节数
C:采用复合控制
D:采用综合控制
答案：A,B,C
结构图的基本组成形式有。
（）
A:串联连接
B:并联连接
C:反馈连接
D:混联连接
答案：A,B,C
以下环节哪些（）为控制系统的典型环境。
A:比例环节
B:积分环节
C:微分环节。
北交车辆电气与控制在线作业一
北交车辆电气与控制在线作业一SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-SANYHUASANYUA8Q8-北交《车辆电气与控制》在线作业一一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。
）1. 控制转向灯闪光频率的是()。
A. 转向开关B. 点火开关C. 闪光继电器D. 蓄电池正确答案：2. 汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
A. 吸拉B. 保持C. 吸拉和保持D. 都不是正确答案：3. 汽车发动机起动时，()向起动机提供强大的起动电流。
A. 蓄电池B. 发电机C. A和BD. 以上答案都不对正确答案：4. 汽车发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池将一部分电能转变为()储存起来。
A. 热能B. 机械能C. 化学能D. 热能或机械能正确答案：5. 汽油机用的电子式转速表，其信号取自()的脉冲电压A. 充电系统B. 点火系统C. ABS系统D. 自动变速器正确答案：6. 国标中规定转向信号灯闪光频一般为()。
A. 60～120次/minB. 45～60次/minC. 125～145次/minD. 200次/min正确答案：7. 把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？()A. lVB. 1.5VC. 2VD. 3V正确答案：8. 集成电路调节器装于汽车()。
A. 交流发电机外部B. 交流发电机内部C. 发动机外部D. 发动机内部正确答案：9. 汽车交流发电机的()是用来将定子绕组产生的三相交流电变为直流电的。
A. 转子总成B. 电刷C. 整流器D. 风扇正确答案：10. 汽车点火系可以将电源供给的()低压电变为15～30kV的高压电。
A. 12VB. 24VC. 6VD. 3V正确答案：11. ()是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。
A. 交流发电机B. 起动机C. 分电器D. 点火线圈正确答案：12. 为不使射出光束过窄，前照灯前部装有()。
免费15秋北航《机电控制工程基础》在线作业一答案满分
北航《机电控制工程基础》在线作业一单选题多选题判断题一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）1. 描述线性离散系统运动状态通常用（）。
A. 微分方程B. 传递函数C. 定常差分方程D. 信号流图-----------------选择：C2. 就连续系统和离散系统的分析工具而言，以下说法正确的是（）。
A. 二者均以拉氏变换为分析工具B. 连续系统以拉氏变换为分析工具，离散系统以z变换为分析工具C. 连续系统以z变换为分析工具，离散系统以拉氏变换为分析工具D. 二者均以z变换为分析工具-----------------选择：B3. 传递函数为G(s)=1/s的环节称为（）环节。
A. 微分B. 积分C. 比例D. 惯性-----------------选择：B4. 要增大系统的稳定裕量，又不降低系统的响应速度和精度，通常可以采用（）。
A. 相位滞后校正B. 提高增益C. 相位超前校正D. 顺馈校正-----------------选择：C5. 由系统结构、输入外作用形式和类型所产生的稳态误差称为（）。
A. 结构性稳态误差B. 附加稳态误差C. 原理性稳态误差D. 以上均不正确-----------------选择：C6. 惯性环节和积分环节的频率特性（）相等。
A. 幅频特性的斜率B. 最小幅值C. 相位变化率D. 穿越频率-----------------选择：A7. 阻尼比为1时，特征根为（）。
A. 两个不等负实根B. 两个纯虚根C. 两个相等负实根D. 两个负实部共轭复根-----------------选择：C8. 对一阶微分环节G(s)=1+Ts，当频率为ω=1/T 时，其相频特性∠G(jω)为（）。
A. 45°B. -45°C. 90°D. -90°-----------------选择：A9. 系统闭环传递函数为φ(s)=10/(0.1s+1)，则其单位阶跃响应的调节时间为（）秒（5%误差带）。
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答案：A
缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引或制动引起的冲击能量。( )
A:错误
B:正确
答案：B
轻轨线路曲线半径小，轮缘及轨侧磨耗严重。( )
A:错误
B:正确
答案：B
基本阻力是机车和车辆在运行中任何情况下都存在的阻力。( )
A:错误
B:正确
答案：B
司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架，外侧包以2.5mm厚的钢板。( )
A:错误
B:正确
答案：B
大齿轮一般多做成刚性或弹性组合式。( )
A:错误
B:正确
答案：B
电力传动内燃机车上的电路，按其作用可以分为主电路、励磁电路、辅助电路和控制电路四大系统。( )
A:错误
B:正确
答案：B
附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( )
A:错误
B:正确
答案：B
质量为1Kg的铀裂变时释放的能量，相当于2700t标准煤完全燃烧时放出的能量。( )
C:与国民经济各部门关系密切
D:与人民日常生活关系密切
答案：A,B,C,D
按照齿轮传动装置结构形式的不同，电力机车的传动方式有（ ）。
A:组合传动
B:个别传动
C:全传动
D:半传动
答案：A,B
DSA-350S的特点有（ ）。
A:两个滑板相互独立，由框架支持
B:滑板采用碳滑板，质量较轻
C:滑板的支持为伸缩型
C:安装抗滑行控制装置
D:降低粘着系数
答案：A,B,C
常用的悬挂方式有（ ）。
A:抱轴式悬挂
B:车体悬挂
C:转向悬挂
D:流动悬挂
答案：A,B,C
引起曲线附加阻力的因素，主要有（ ）。
A:车轮轮缘压向内侧钢轨
B:车轮向外侧移动
C:车轮向内侧移动
D:同轴两车轮沿着不同直径的滚动圆滚动
答案：A,B,C,D
A:错误
B:正确
答案：A
半悬挂的特点是牵引电动机的一侧通过滑动或滚动的抱轴轴承直接扣压在车轴上。( )
A:错误
B:正确
答案：B
轮对发挥的最大粘着力与轴重成反比。( )
A:错误
B:正确
答案：A
闸瓦制动是机车最常见的制动方式。( )
A:错误
B:正确
答案：B
牵引梁位于车体底架的两端，其主要作用是安装牵引缓冲装置。( )
A:顶部
B:中部
C:底部
D:中下部
答案：B
动轮与钢轨接触处，由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的现象称为（ ）。
A:粘附
B:粘着
C:附着
D:吸着
答案：B
（ ）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。
A:检测单元
B:执行元件
C:调节器
D:被调对象
答案：A
因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ）。
答案：B
由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（ ）。
A:大
B:小
C:相等
D:无法确定
答案：A
大功率140kW磁阻电机主气隙约为（ ）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
答案：B
互感器是（ ）。
A:一次设备
B:二次设备
C:高压设备
D:低压设备
答案：B
SS8机车的变压器室位于机车的（ ）。
D:尽可能减少滑板的质量
答案：A,B,C,D
以下电气设备为二次设备的是（ ）。
A:电能表
B:保护装置
C:蓄电池组
D:不停电电源装置
答案：A,B,C,D
与闸瓦制动相比，盘形制动的特点有（ ）。
A:延长了车轮的使用寿命
B:具有较高的制动:运行更为经济
答案：A,B,C,D
车轴是由车轴钢锻制而成的。( )
电传动机车牵引列车时，列车的状态有（ ）。
A:牵引状态
B:惰情状态
C:制动状态
D:动作状态
答案：A,B,C
轮轨间的冲击由哪些因素产生？（ ）
A:接头焊缝不平顺的冲击
B:钢轨的波状磨耗
C:擦伤车轮的冲击和振动
D:偏心轮的动力学效应
答案：A,B,C,D
电力系统运行的特点有（ ）。
A:电能不能大量存储
B:电力系统的暂态过程非常短暂
答案：B
对于同一列列车当最高速度从100km/h提高到300km/h时，列车的动能为原来的（ ）倍。
A:3
B:9
C:18
D:27
答案：B
常规铁路的曲线半径通常在（ ）左右。
A:200m
B:300m
C:500m
D:1000m
答案：D
计算粘着系数随速度增加而（ ）。
A:增加
B:减小
C:先增加后减小
D:先减小后增加
A:错误
B:正确
答案：B
牵引装置是把转向架上产生的牵引力和制动力传到车体上去的一种装置。( )
A:错误
B:正确
答案：B
轮轨接触面存在两种不同状态。( )
A:错误
B:正确
答案：B
交流牵引电动机的优点是功率大，性能优良，节能能源，结构简单。( )
A:错误
B:正确
答案：B
非线性生产工厂，一般机关团体和学校属于一级负荷。( )
A:空转
B:满转
C:半转
D:全转
答案：A
由于（ ）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。
A:尺寸
B:体积
C:动能
D:结构及性能
答案：D
恒功率励磁系统根据调节器的性质，可分为（ ）类。
A:2
B:3
C:4
D:5
答案：B
为了充分发挥制动时的粘着力，可采取的措施有（ ）。
A:必须重视轴重转移的影响
B:将制动率按速度范围分为若干等级
A:错误
B:正确
答案：B
列车以200km/h通过时人离站台边缘的安全距离为2m。( )
A:错误
B:正确
答案：B
自动切换电分相装置按其结构和工作原理，可分为地面、柱上和机车上自动切换等三种类型。( )
A:错误
B:正确
答案：B
按小件分，电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。( )
A:错误
B:正确
A:错误
B:正确
答案：B
北交《电传动控制基础》在线作业一-0005
电力机车的车轮一般由（ ） 部分组成。
A:2
B:3
C:4
D:5
答案：A
（ ）与轮对正压力的比例常数为粘着系数。
A:最小粘着力
B:最大粘着力
C:平均粘着力
D:平均吸附力
答案：B
要提高转速系统的动态性能，主要依靠控制（ ）。
A:转速常量
B:转速变化率
C:转速差
D:转速比
缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引或制动引起的冲击能量。( )
A:错误
B:正确
答案：B
轻轨线路曲线半径小，轮缘及轨侧磨耗严重。( )
A:错误
B:正确
答案：B
基本阻力是机车和车辆在运行中任何情况下都存在的阻力。( )
A:错误
B:正确
答案：B
司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架，外侧包以2.5mm厚的钢板。( )
A:错误
B:正确
答案：B
大齿轮一般多做成刚性或弹性组合式。( )
A:错误
B:正确
答案：B
电力传动内燃机车上的电路，按其作用可以分为主电路、励磁电路、辅助电路和控制电路四大系统。( )
A:错误
B:正确
答案：B
附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( )
A:错误
B:正确
答案：B
质量为1Kg的铀裂变时释放的能量，相当于2700t标准煤完全燃烧时放出的能量。( )
C:与国民经济各部门关系密切
D:与人民日常生活关系密切
答案：A,B,C,D
按照齿轮传动装置结构形式的不同，电力机车的传动方式有（ ）。
A:组合传动
B:个别传动
C:全传动
D:半传动
答案：A,B
DSA-350S的特点有（ ）。
A:两个滑板相互独立，由框架支持
B:滑板采用碳滑板，质量较轻
C:滑板的支持为伸缩型
C:安装抗滑行控制装置
D:降低粘着系数
答案：A,B,C
常用的悬挂方式有（ ）。
A:抱轴式悬挂
B:车体悬挂
C:转向悬挂
D:流动悬挂
答案：A,B,C
引起曲线附加阻力的因素，主要有（ ）。
A:车轮轮缘压向内侧钢轨
B:车轮向外侧移动
C:车轮向内侧移动
D:同轴两车轮沿着不同直径的滚动圆滚动
答案：A,B,C,D
A:错误
B:正确
答案：A
半悬挂的特点是牵引电动机的一侧通过滑动或滚动的抱轴轴承直接扣压在车轴上。( )
A:错误
B:正确
答案：B
轮对发挥的最大粘着力与轴重成反比。( )
A:错误
B:正确
答案：A
闸瓦制动是机车最常见的制动方式。( )
A:错误
B:正确
答案：B
牵引梁位于车体底架的两端，其主要作用是安装牵引缓冲装置。( )
A:顶部
B:中部
C:底部
D:中下部
答案：B
动轮与钢轨接触处，由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的现象称为（ ）。
A:粘附
B:粘着
C:附着
D:吸着
答案：B
（ ）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。
A:检测单元
B:执行元件
C:调节器
D:被调对象
答案：A
因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ）。
答案：B
由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（ ）。
A:大
B:小
C:相等
D:无法确定
答案：A
大功率140kW磁阻电机主气隙约为（ ）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
答案：B
互感器是（ ）。
A:一次设备
B:二次设备
C:高压设备
D:低压设备
答案：B
SS8机车的变压器室位于机车的（ ）。
D:尽可能减少滑板的质量
答案：A,B,C,D
以下电气设备为二次设备的是（ ）。
A:电能表
B:保护装置
C:蓄电池组
D:不停电电源装置
答案：A,B,C,D
与闸瓦制动相比，盘形制动的特点有（ ）。
A:延长了车轮的使用寿命
B:具有较高的制动:运行更为经济
答案：A,B,C,D
车轴是由车轴钢锻制而成的。( )
电传动机车牵引列车时，列车的状态有（ ）。
A:牵引状态
B:惰情状态
C:制动状态
D:动作状态
答案：A,B,C
轮轨间的冲击由哪些因素产生？（ ）
A:接头焊缝不平顺的冲击
B:钢轨的波状磨耗
C:擦伤车轮的冲击和振动
D:偏心轮的动力学效应
答案：A,B,C,D
电力系统运行的特点有（ ）。
A:电能不能大量存储
B:电力系统的暂态过程非常短暂
答案：B
对于同一列列车当最高速度从100km/h提高到300km/h时，列车的动能为原来的（ ）倍。
A:3
B:9
C:18
D:27
答案：B
常规铁路的曲线半径通常在（ ）左右。
A:200m
B:300m
C:500m
D:1000m
答案：D
计算粘着系数随速度增加而（ ）。
A:增加
B:减小
C:先增加后减小
D:先减小后增加
A:错误
B:正确
答案：B
牵引装置是把转向架上产生的牵引力和制动力传到车体上去的一种装置。( )
A:错误
B:正确
答案：B
轮轨接触面存在两种不同状态。( )
A:错误
B:正确
答案：B
交流牵引电动机的优点是功率大，性能优良，节能能源，结构简单。( )
A:错误
B:正确
答案：B
非线性生产工厂，一般机关团体和学校属于一级负荷。( )
A:空转
B:满转
C:半转
D:全转
答案：A
由于（ ）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。
A:尺寸
B:体积
C:动能
D:结构及性能
答案：D
恒功率励磁系统根据调节器的性质，可分为（ ）类。
A:2
B:3
C:4
D:5
答案：B
为了充分发挥制动时的粘着力，可采取的措施有（ ）。
A:必须重视轴重转移的影响
B:将制动率按速度范围分为若干等级
A:错误
B:正确
答案：B
列车以200km/h通过时人离站台边缘的安全距离为2m。( )
A:错误
B:正确
答案：B
自动切换电分相装置按其结构和工作原理，可分为地面、柱上和机车上自动切换等三种类型。( )
A:错误
B:正确
答案：B
按小件分，电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。( )
A:错误
B:正确
A:错误
B:正确
答案：B
北交《电传动控制基础》在线作业一-0005
电力机车的车轮一般由（ ） 部分组成。
A:2
B:3
C:4
D:5
答案：A
（ ）与轮对正压力的比例常数为粘着系数。
A:最小粘着力
B:最大粘着力
C:平均粘着力
D:平均吸附力
答案：B
要提高转速系统的动态性能，主要依靠控制（ ）。
A:转速常量
B:转速变化率
C:转速差
D:转速比