[方案]冲击钻桩基础施工方案精品资料
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钻孔灌注桩施工方案一、工程概况本合同段****黄庄小桥工程采用钻孔灌注桩基础。
桥台桩基直径1.5米,共计12根.采用水下C25混凝土浇筑。
根据桥梁设计图纸和桥位处基本地质情况,并结合调查当地实际情况桩基施工拟采用冲击钻成孔。
二、现场组织及准备2。
1人员、设备、机具、材料配备2.1.1人员安排钻孔桩的施工拟投入管理人员4人;技术员3人;钢筋工10人;钻机操作人员2人;混凝土工2人;电工1人。
2.1。
2机械设备、机具安排根据施工进度要求拟投入旋挖钻机1台、25T吊2台、泥浆运输车3台、装载机2台、挖掘机1台、破碎锤1台、板车1台.2。
1。
3材料进场计划材料供应工作紧扣工程施工进度安排,材料供应提前到位。
钢筋及混凝土原材料进场后要进行检验,合格后才能使用。
2。
2技术准备2。
2.1施工控制网和水准网的建立:接到设计单位交底的现场平面控制点和水准网后,立即组织测量人员进行测量放线,根据放线情况进行施工场地的布置。
同时在施工场区范围内建立施工控制网和水准网。
并经监理工程师复核确认后使用。
2.2。
1.1 施工控制网的建立:根据业主和设计单位提供的平面控制基准点,利用全站仪测设建立施工平面控制网,并将测设成果整理报送监理工程师复测批准,并做为工程基础性资料备案。
2.2.1.2施工水准网的建立:根据业主和设计单位提供的基准水准点,用S2水准仪测设建立施工水准网,平差后精度满足施工要求,并将成果报送监理工程师复测批准,并做为工程基础性资料备案.2.2。
2 现场勘察:向业主要求,要有现场地下各种管线、电缆、电信等的详细资料,并由测量人员在现场标定.同时做现场详细堪查,通过挖探坑对能调查的地下管线尽可能弄清。
三、施工进度计划钻孔桩的计划开工日期为2016年3月30日,完工日期为2016年7月30日,总体计划工期120天(日历天)。
因右半幅全部完工后才开始施工左半幅,所以计划施工工期较长。
四、施工方案和技术措施4.1钻孔工艺4。
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案编制:复核:审核:沙县城乡结合部环境综合整治工程G107国道灰埠段改造项目经理部二○一五年五月四日目录1编制依据及编制原则 (1)2工程概况 (1)3施工配置 (1)4工期安排 (4)5冲击钻孔灌注桩施工 (4)6质量标准 (10)7质量保证措施 (12)8施工注意事项 (15)9钻孔灌注桩雨季施工措施 (16)10水、环保及文明施工措施 (17)11进度保证措施 (19)12安全保证措施 (20)1编制依据及编制原则1。
1编制依据(1)施工图设计及施工组织设计;(2)《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》等公路桥梁相关的施工和验收规范;(3)施工调查及现场踏勘;(4)公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验;(5)相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1。
2编制原则(1)根据工程实际情况,制定切实可行的施工方案,确保施工目标的圆满实现;(2)合理布置施工现场,尽量减少工程消耗,降低生产成本;(3)积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量;(4)采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工,进行有序、均衡、连续的施工。
2工程概况长沙县星沙联络线下穿G107国道立交桥桥全长70.12m,单幅桥宽13m,跨径组成为17m+28m+17 m,上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁,下部结构0号、3号桥台采用双柱埋置式台,2根1.6m桩基;1号、2号桥墩采用花瓶墩,厚度为1。
5m基础为1。
8m高承台配2根1.6m桩基;桩基础采用钻孔灌注摩擦桩基础;桥面铺装:防水层(涂刷量为0.6kg/m2)+11mm沥青砼铺装;0号、3号桥台处伸缩缝均采用GQF-Z80型钢伸缩缝;防撞栏杆为加强型混凝土护栏,护栏高出桥面1。
1m,厚度为0。
5m,防撞等级采用SA级。
桥头搭板台后设置钢筋混凝土搭板,长11。
桩基专题施工方案一、工程概况芜湖市荆山桥改建工程南起利民东路, 起点桩号K0+000, 终于北京东路, 终点桩号K1+963.574, 本项目工程范围为: K0+12.705~K1+963.574, 全长约 1.951公里, 其中跨青弋江桥梁长度1021.96米。
主桥分幅布置, 采用(62.5+105+62.5)m三跨预应力混凝土变截面单箱单室持续箱梁, 南侧引桥采用11×32m预制组合小箱梁, 北侧引桥受黄山东路限制采用分幅错孔布置, 左幅采用7×32m预制组合小箱梁+(36.18+40+38.78)m现浇箱梁+3×32m预制小箱梁, 右幅采用7×32m预制组合小箱梁+(38.78+40+36.18)m现浇箱梁+3×32m预制组合小箱梁。
主桥下部构造采用钢筋混凝土实体桥墩, 群桩基础。
主墩桩基采用摩擦桩设计, 直径1.8m, 合计36根, 12#主墩桩长38m, 13#主墩桩长36m。
小桩号过渡墩(11#墩, 直径1.8m, 桩长34m)按摩擦桩设计, 大桩号过渡墩(14#墩, 直径1.8m, 桩长28m)按嵌岩桩设计。
32m预制箱梁引桥桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.6m。
黄山路三跨单箱双室等截面直腹板现浇箱梁桥墩采用双柱式桥墩, 矩形承台下接钻孔灌注桩基础, 直径1.8m。
组合小箱梁同黄山路等截面现浇箱梁过渡墩桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.8m, 引桥桥墩1~10,16~20,24~25#墩按摩擦桩设计, 15、21~23、26#墩按嵌岩桩设计。
引桥桥台下接群桩基础, 桩基均按摩擦桩设计。
梯道桥起点桩号:K1+021.0, 终点桩号:K1+049.9, 桥长28.9m, 下部构造采用钻孔灌注桩基础, 桩径1m, 按摩擦桩设计。
扁担河桥起点桩号K1+390.63, 终点桩号K1+419.37, 桥台采用钢筋混凝土扶壁式桥台,群桩基础, 桩径1.2m, 桩长22m, 共40根。
冲击成孔灌注桩施工方案一、施工概述冲击成孔施工适合于各类土层,尤其是适用于卵石层中卵砾石直径大于20cm占整个层中的30%以上的地质层。
它的基本原理是,利用冲击锤下落的冲击重量,将大直径的卵砾石击碎,在冲击锤的上下运动中充分发挥高浓度的泥浆的浮力作用,将卵砾石碎屑挟带出孔外,最后形成施工孔。
1.1施工技术方案安排★场地准备工作场地的准备工作包括场地平整和泥浆池的布置、钢护筒制作和安装四道施工工序,这四道工序是施工的重要组成部分,必须严格加以控制。
场地的面积应包括钻机、泥浆池、钢筋笼制作、吊车施工占用的面积之和,其计算如下:冲击钻机占用面积S1=(L1+120)×(B1+130)cm2泥将池占用面积S2=1.5πR2 (h+h1)/4 cm2钢筋笼制作占用面积S3=[nR1+(n-1)×75]h1 cm2吊车施工占用面积S4=(L2+120)×(B2+130)cm2场地的面积S≥{S1+S2+S3+S4+孔位安全面积}首先通过GPS全站仪测量放样,定出纵、横轴线,并用广线将纵横轴线相连,交点即为钻孔中心。
测量人员将该中心标定在场地上,然后按照设计的范围及施工要求整平夯实场地。
因为成孔过程中,在冲击锤的反复震动下,孔口钢护筒有可能性发生位置移动或倾斜,夯实场地的要求较高,采用人工夯实时应进行分层,分层厚度小于20cm,采用机械碾压时,分层厚度不得大于35cm,最终场地的密实度不小于85%。
钻机进场后,接着现场技术人员指导工作人员进行钢护筒的埋设工作。
钢护筒制作是用σ=6mm的钢板卷制而成,钢护筒焊接接缝密实不漏水,φ1.5m的钻孔灌注桩采用内壁直径φ1.6m钢护筒。
桩基护筒埋置深度根据地下水位或地表土质情况而定,一般为2.0m钢护筒埋设质量控制指标为:护筒中心与钻孔灌注桩设计位置偏差不大于20mm,护筒的垂直度不大于1%。
★钻机就位立好钻架并调整和安设起吊系统,将钻头吊起,徐徐放入护筒内合适的深度,在钻头起吊钢丝绳的根部立全站仪的棱镜,通过观测,确定钻机的位置,及时起动钻机的自行移位微调系统,直到钢丝绳的位置偏差符合规范要求后,固定钻机,然后在合适的位置设置四根护桩,当钻头升降不影响上面的控制工作时,在四根护桩上对拉十字线,用于施工中钢绳或钻头的偏差控制。
桥梁冲击钻桩基础施工方案一、施工准备现场勘查:对施工区域进行详细勘查,了解地质情况、地下水位、土壤类型等,为施工方案提供基础数据。
材料准备:根据设计要求和施工计划,提前采购足够的钢筋、混凝土、护筒等材料,并确保材料质量符合国家标准。
设备准备:准备冲击钻机、泥浆泵、混凝土搅拌车、混凝土输送泵等设备,并进行必要的检查和维护,确保设备状态良好。
人员培训:对施工人员进行技术培训和安全培训,确保施工人员熟悉施工方案和操作规程。
二、钻孔准备布置钻孔平台:根据设计要求和现场情况,布置稳定、安全的钻孔平台。
安装护筒:在钻孔位置安装护筒,保护孔壁,防止坍塌。
泥浆制备:根据地质情况,制备合适的泥浆,用于钻孔过程中的护壁和携渣。
三、钻孔施工定位与对中:准确确定钻孔位置,确保钻头对中。
钻进操作:按照设计要求和操作规程,进行钻进操作,注意控制钻进速度和钻进深度。
泥浆循环:保持泥浆循环畅通,及时清理钻渣,确保钻孔质量。
四、钢筋安装钢筋加工:按照设计要求,对钢筋进行切割、弯曲、焊接等加工。
钢筋笼制作:在加工好的钢筋上安装钢筋笼,确保钢筋笼的位置和尺寸符合设计要求。
钢筋笼下放:将制作好的钢筋笼下放至孔内,确保钢筋笼的位置稳定。
五、混凝土注入混凝土制备:根据设计要求和施工条件,制备符合要求的混凝土。
混凝土输送:使用混凝土输送泵将混凝土输送至孔内。
振捣与抹平:在混凝土注入过程中,进行振捣和抹平操作,确保混凝土密实、平整。
六、质量检测与验收钻孔质量检测:对钻孔的直径、深度、倾斜度等进行检测,确保钻孔质量符合设计要求。
钢筋安装质量检测:对钢筋的数量、位置、间距等进行检测,确保钢筋安装质量符合要求。
混凝土质量检测:对混凝土的强度、密实性等进行检测,确保混凝土质量符合设计要求。
验收与记录:对施工过程进行验收,并记录相关数据和结果,为后期维护提供依据。
七、安全措施与环保要求安全防护:设置警示标志和围挡,确保施工现场安全。
环境保护:合理处理泥浆和废水,减少对环境的污染。
钻孔灌注桩施工方法1 工法概述本工法所述为连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-24标段桥梁基础采用的。
桩径不大于2.2m、桩长为50-70m的钻孔灌注桩的施工。
直径2.2米钻孔桩施工采用泥浆护壁,冲击钻正循环开孔钻透卵石层,大扭矩旋转钻机接力钻进,直径1米小钻头钻至孔底,再采用直径2.2米的大钻头扩孔至孔底成孔、导管法灌注水下混凝土的工法。
水中墩采用填土筑岛,人工埋设钢护筒,滩地墩人工埋设钢护筒。
直径1.8米及以下桩径钻孔桩采用回旋钻机,泥浆护壁反循环钻进成孔。
本工法主要用于卵石层、砂岩层、砾石层、细沙层、粗砂层、砂性土、粉性土以及粘性土地质条件下大直径钻孔桩施工。
2 一般要求2.1技术管理2.1.1 施工前完成设计图纸审和设计技术交底,施工方案和专项技术措施的审核、审批。
2.1.2 对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。
2.1.3 关键工序进行书面会签或联签。
2.1.4 施工过程中及时进行阶段性技术分析总结。
2.2 作业人员2.2.1所有人员必须进行技术培训和安全教育,特种作业人员持证上岗。
2.2.2作业人员身体健康,无妨碍施工的病症,严谨酒后作业。
2.2.3必须参加班前会,明确施工任务和职责,掌握操作要求,熟悉安全措施。
2.2.4作业人员必须遵守劳动纪律,作业时应服从统一指挥,相互协调,严禁违章指挥、违章作业。
2.2.5 作业人员要统一着装整齐,佩戴胸卡。
2.3.设备材料2.3.1 施工机械应性能良好,定期进行保养和检查,确保机械正常使用。
2.3.2 主要施工机具定机定人,严格执行交接班制度。
接班时,必须对机具检查一次,并作好记录。
2.3.3冬季施工应按要求对施工机械、管路采取防冻保护。
2.3.4 进场材料要有质量保证书,并按规定进行抽检试验。
材料和施工机具应按规定分类存放,标识清楚,防止损伤、污染。
2.3.5 水下混凝土灌注导管应进行水密试验和拉力试验。
2.4 作业现场2.4.1 作业现场布置布设整洁、合理,湿地保护区等要有特殊防护措施。
五、施工工艺及方法结合地址情况及现场交通条件,本项目桩基础采用钻孔灌注桩基础,冲击钻成孔,水下灌注混凝土。
(一)施工工艺流程施工工艺流程详见下图。
冲击钻施工工艺流程图(二)施工方法(1)施工准备1)技术准备开工前,组织技术人员熟悉和掌握桩基设计图纸和施工规范要求及图纸会审记录,岩土工程勘察报告等资料。
测量组对控制点进行复测并精确放样桩位,对图纸上桩位坐标进行复核,对所用仪器进行检定。
试验室做好钢筋、混凝土原材料的检验工作及混凝土配合比的设计,确定用于生产的配合比、坍落度及混凝土搅拌时间;拌和站完成标定。
2)场地准备清除施工场地内的杂物,按地势大体平整场地,以满足冲击钻机,施工轮廓地基平整、密实,以及混凝土的运输和钢筋笼的运输、吊装,优化布设泥浆池,并为桩基的测量放样提供通视等便利条件。
施工前保证水、电通到施工现场。
3)物资设备准备桩基所需钢筋、水泥、砂石料、粉煤灰及减水剂均已进场,由试验人员按规定进行自检,并报监理工程师检验。
机械设备、各种工具提前进场。
4)导管水密性试验导管采用内径φ30cm,壁厚大于6mm的钢管,每节2~3m,另配1节0.5m,1节1.0m的短管。
导管内壁光滑、圆顺,内径一致,接口严密。
导管使用前先试拼,并进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压。
水密性试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水,两端封闭,一端焊接出水管接头,另一端焊接进水管接头,并与压水泵出水管相接,启动压水泵给导管注入压力水,当压水泵的压力表压力达到导管须承受的计算压力时,稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。
进行水密性试验的水压不小于孔内水深的 1.3倍,也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
5)钢筋笼的储存桩基钢筋笼制作完成,经过“三检”(自检、互检、交接检)合格后,对每节钢筋笼进行编号,并做好详尽的产品标识,放置在储存场内。
下垫超过30cm的方木,钢筋笼放置好后,用彩条布遮盖。
目录一、工程概况 、工程基本情况 、施工平面布置 、设计要求、工程数量、技术参数 二、编制依据 三、组织机构 四、施工计划 、进度计划 、原材料使用计划 、 施工机械设备配备 五、施工准备 、现场准备 、技术准备 、临时用电设置 、临时用地安排 、测量放样 、材料、配合比保障 、拌合站建设 、施工现场标准化布置 六、施工注意事项 、一般规定 、钻孔桩施工要点 七、施工工艺 、施工工艺流程 施工工艺流程,见图 。
、钻孔准备 、总体施工顺序 、钻孔方案 、放样定位 、机械选择 、埋设护筒 、钻孔护壁 、钻孔工艺 、清孔与检验 、钢筋笼制作 、钢筋笼下放 、灌注水下混凝土 八、钻孔灌注桩施工质量保证体系 、建立质量管理体系 、建立高效的质量管理机构 、项目质量目标 、质量管理措施 、钻孔桩施工技术措施 、技术培训和技术交底 、工程质量事故的预防和应急措施 、工程质量事故的处理 、坍孔的预防和处理 、断桩的预防 、钻孔偏位或偏斜 、缩颈控制 、质量控制标准 、基本要求 、实测项目 、外观鉴定 九、安全保证措施 、安全检查制度 、安全管理制度措施 、加强安全生产教育培训,提高全员安全意识 、建立安全岗位责任制 、做好安全技术交底工作 、抓好施工现场秩序管理,坚持文明施工 、施工现场安全用电措施 、施工现场防火用电措施 、不测事件发生时的处理应急方案 应急救援处置预案机构 几种意外事故的应急救援程序 施工常见事故的应急救援程序 、加强安全、质量危险源的处置 、钻机就位及钻进 、施工机械安全管理 、钢筋笼及导管吊装 、塌孔 、泥浆池 、电缆、管线保护 十、工期保证措施 、组织措施 、管理措施 10.3、技术措施 (71)10.4、经济措施 (71)十一、夏季、雨季及台风期的施工安排 (71)11.1、雨季施工的保证措施 (72)11.2、夜间施工安排 (72)11.3、防季风、台风措施 (73)11.4、夏季施工措施 (75)十二、环保、文明施工保证措施 (76)12.1、施工中的环保措施 (76)12.2、文明施工中的技术措施 (78)K37+041分离立交桩基工程施工方案一、工程概况1、工程基本情况K37+041县道营王路分离立交,主线上跨跨径组合为2*16m。
一、编制依据
本工程的设计施工图、地质勘查报告、〈〈建筑桩基技术规范》(JGJ94 —2008)以及强制性条文,地基与基础施工验收规范,混凝土工程施工验收规范,脚手架搭设规范,冲击桩施工安全技术。
根据我公司的施工经验,结合本工程实际情况及配备所需的设备、人力及财力进行编制。
二、工程概况
1.1工程名称:梁平松竹雅苑项目B-F标段工程
1.2建设单位:重庆梁平工业园区建设开发有限责任公司
1.3施工单位:四川三和恒生建筑工程有限责任公司
1.4勘测单位:四川煤田地质一三七总公司
1.5监理单位:重庆金山建设工程监理有限公司
1.6工程位置:重庆梁平工业园区
三、工程名称:松竹雅二期B-F标段地下车库基础工程
1、工程特点
a、本工程采用水下冲击成孔施工
b、地质条件较差,持力层埋藏较深,工期紧、施工的难度大
e、流砂层、基岩层钻进难度高,进度十分缓慢。
4、基础形式:冲击成孔混凝土水下灌注桩
2、地层岩性:拟建场地内地层含有流砂层
2.1地质构造情况:未见断层通过,地质结构简单
1)水文地质条件:水文地质条件简单,根据场地所处的地质环境和当地建筑经验判定,地下水对碌结构和钢筋碌土结构中的钢筋无腐蚀性。
2)不良地质作用:拟建场地内及其周边未发现滑坡、泥石流、危岩、崩塌、岩溶等不良地质作用及地质灾害,也无人防洞室等对工程不利的埋藏物。
3)本工程采用机械冲击钻嵌岩桩,持力层为中分化砂岩层:中风化砂
岩饱和抗压强度标准值20Mpa桩嵌岩深度为4D (D为桩径),对特殊要求的桩基嵌岩深度以保证设计参数为准。
四、地理概况:
1)用地范围:南临迎宾路(318国道),北至工业大道,西临松竹路,东
临福禄。
2)该项目分为一期和二期工程,一期工程为A、B、G D户型的回居房,为6至7层多层坡屋面住宅楼、商铺楼及幼儿园;二期为3栋21层高层公租房、3
栋为6+1层,此为二期工程B区地下车库。
3)建筑性质:小型停车库,停车位:252辆,结构体系:框架结构,屋
面:花园屋面,建筑层数:1层,建筑高度:5.4米,占地面积:14074.50 平方米,建筑面积:14974.50平方米。
4)建筑等级为一级,建筑耐久年限为50年,结构安全等级为2级,防火为1类,耐火等级为2级,不考虑抗震设防,屋面防水等级为2级,地下防水等级为2级。
5)地下车库桩基工程直径为800、900、1000、1100、1200mm共469 根桩。
采用冲击钻施工,单桩竖向承载力特征值ZH1不小于6179KN, ZH2 不小于7065KNZH3不小于8548KN ZK1不小于4566KNZK2不小于5799KN ZK3不小于7135KN ZK4不小于14043KN ZK1a不小于6241KN ZK2a不小于6935KN ZK3a不小于8562KN ZK2b不小于7899KN ZK3b不小于9752KN
6)冲击桩主要工程数量:
五、车库基础施工
1.工程白然地貌标高为446.575m车库屋面上每栋的底层标高地面标。