驱动桥认识
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1 学习任务 驱动桥认识
【任务描述】
本任务主要介绍驱动桥的作用、分类、组成和工作过程。
【学习目标】
通过本任务的学习，能够正确描述驱动桥的作用、分类、组成和工作过程。
【能力目标】
通过学习，结合实物，认识驱动桥。
任务工作单
驱动桥认识 姓名
学号
班级 时间
1、写出下图中各部件的名称及作用。
序号 名称 作用
1
2
3
4
2、观察下图所示为常用的齿轮型式。完成练习
（1）曲线齿锥齿轮的特点是主从动锥齿轮轴线 （垂直、不垂直）且
（相交、不相交）。
（2）准双曲面锥齿轮的特点是主从动锥齿轮轴线 （垂直、不垂直）且
（相交、不相交），有轴线 （偏移、不偏移）。
2
主动和从动锥齿轮轴线位置
3、双级主减速器由一对 齿轮和一对 齿轮组成。
4、单级主减速器由一对 齿轮组成。
5、驱动桥由 、 、 和 等组成。
6、主减速器的作是 。
7、如下图所示，EQ1090E型汽车差速器的结构分解。
EQ1091型汽车差速器
从EQ1090E型汽车差速器的结构分解图分析：差速器的外壳分为 部分；行星齿轮垫片有 个，半轴齿轮垫片有 个，行星齿轮轴是 形状。主减速器从动齿轮和差速器壳通过 连接起来。差速器轴承属于 轴承。
8、结合桑塔纳轿车差速器的结构图指出该差速器和EQ1090E型汽车差速器结构的不同之处：
（1）桑塔纳轿车差速器的壳体是 式，半轴齿轮和行星齿轮的垫片是
式，行星齿轮轴是 式，行星齿轮有 个。
（2）拆装过程和EQ1090E型汽车差速器结构不同之处：
1）不需要分解差速器外壳，原因是 。
2）行星齿轮通过一字轴安装，故只有 个行星齿轮。
3）由于差速器的垫片是 式的，安装时比较方便。
3
桑塔纳轿车差速器
9、填写下表。
车辆行驶状态 直线行驶 转弯 单边车轮打滑 双边车轮打滑
行星齿轮工作状态
半轴齿轮工作状态
10、如下图所示，写出主减速器、差速器的动力传递路线：主动锥齿轮→
齿轮
→ →行星齿轮轴→ 齿轮→ 齿轮→半轴→车轮。
动力传递路线
11、在特殊性不是很大的路面，普通差速器无论是否工作，其转矩都可以视为平均分配。
即：M左=M右= M壳体
12、公式：n1+n2=2n0
上式即为行星锥齿轮差速器的运动特性方程式。它表明差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于 转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性。
13、从下图中看出，半浮式半轴的受力情况为：既受 负载，又受
转矩。
4
半浮式半轴的结构与安装
14、半浮式半轴结果简单，一般用在 车型。更换半浮式半轴的轴承时，需要拆卸 ，即可取出半轴及其轴承。
15、从下图中看出，全浮式半轴浮套在 当中（未接触），凸缘与轮毂通过螺栓联接，故此只受 力矩。
全浮式半轴的结构与安装
16、半轴是一根在 和 间传递动力的实心圆轴。内端连接
的花键，外端连接 。
17、驱动桥壳按其结构分为 、 和 。
18、整体式的桥壳特点是： 。
整体式的桥壳
