高中地理 必修第二册 1 / 7 第四章综合测试
一、选择题(在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的;每小题2.5分,共50分)
随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素的考虑逐渐增多,且时间因素可能成为选择交通方式的主导因
素。读“三种交通运输方式门到门旅行所需时间示意图”,据此完成1~2题。
1.据图判断,机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离( )
A.机场>高速公路>高铁 B.机场>高铁>高速公路
C.高铁>机场>高速公路 D.高速公路>机场>高铁
2.从时间因素考虑,高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为( ) A.200km处 B.600km处 C.1000km处 D.1400km处
读“日本运输结构变化示意图”,据此完成3~4题。
3.近年来,公路运输已成为日本最主要的运输方式,其原因有( )
①地形平坦开阔,公路四通八达 ②公路运输机动灵活、周转速度快
③公路运输量大、耗能少、运费低 ④汽车工业发达,汽车拥有量较多
A.①② B.②③ C.③④ D.①③
4.水运在货运中占有重要地位,主要原因有( )
①河网密布,通航里程较长 ②经济发展对海外市场依赖严重
③海岸线弯曲,多优良港口 ④水运运量大、成本低、速度快
A.①② B.②③ C.③④ D.①③
沪昆高铁,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2 266千米,设计
时速350千米,是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据此并结合图,完成5~6题。 高中地理 必修第二册 2 / 7
5.图中南昌至长沙段向南弯曲较大,其主要影响因素是( )
A.气候与河流 B.资源与工业 C.人口与物产 D.地形与城市
6.沪昆高铁投入运营后,昆明至以下哪个城市的航空客源受冲击最大( )
A.贵阳 B.长沙 C.杭州 D.上海
出行期望线是连接起点和终点的直线,宽度表示出行期望量的大小,圆圈的相对大小表示区域内出行产生