充电机操作规程

ZBC—90/190

隔爆型常规充电装置

使用说明书

（在使用本装置前，请详细阅读此说明书）

吉林省白山市佳合电气设备制造有限责任公司

（原通化矿务局电气设备厂）

1 ZBC—90/190

隔爆型常规充电装置

1、概述

欢迎您使用本公司生产的ZBC—90/190隔爆型常规充电装置。该装置是为煤矿井下高沼气矿井中使用的蓄电池机车电池进行快速或常规充电装置。

1.1产品特点：

a、自动识别交流相序，无须倒换交流相序；

b、各种保护齐全、可靠，智能化；

c、可控硅移相控制数字集成化，免调试，现场使用安全可靠，操作简单、方便、免维护。

1.2主要用途及适用范围

ZBC—90/190隔爆型常规充电装置是为井下蓄电池电机车的蓄电池进行常规充电的设备，适用充电的蓄电池及电机车型号如下：

a、装备80DG-440，66DG- 440（DG-370）、96TN-350的8吨900轨距机车蓄电池组；

b、装备55DG-400，55DG-400（DG-370）、80TN-350的8吨600轨距机车蓄电池组；

c、装备DG-330（DG-370）、45DG-330-KT的5吨机车蓄电池组；

d、装备24DG-330(DG-370)、24DG-330-KT的确2.5吨机车蓄电池组；

e、与上述蓄电池容量相近，电化学特性相同及额定电压在40至

140V之间（如2吨、3吨、4吨等非标准机车）都可以进行常规充电。也可对电化学特性不同及构造特殊的蓄电池进行充电，以及对蓄电池进行初充电及均衡充电。 2

1.3产品型号

Z B C— 90/ 190

输出电压范围（V）

最大充电电流（A）

充电机

隔爆

装置

1.4使用环境及条件

a、海拔高度不超过1000米（如超过1000m作用应适当降低容量）；

b、环境温度不高于40 ℃；

c、空气相对湿度不大于95%（25℃）；

d、空气流通的场所或硐室中

充电机安全操作规程

1、充电机必须有良好接地，应由专人负责管理操作，其它人员未经许可，不准乱动。工作时一定要戴好防护眼镜、口罩、防护手套，必要时穿防酸胶鞋。

2、所有机械设备必须与充电设备隔离。发电机整流子、炭刷不准接触硫酸溶液或气体。在未接好蓄电池的铅柱头前，严禁将电源合闸，以防产生火花引起爆炸。

3、配制电解液时，必须先装蒸馏水，然后缓慢倒入硫酸。严禁将水倒入浓硫酸中。禁止将浓硫酸直接倒入蓄电池中。

4、中途停车或发生故障时，必须立即切断直流电源，然后关断充电设备，防止电流倒流引起爆炸。

5、蓄电池的端子，应使用镀铅夹子紧密连结，以防产生火花，引起电池内的氢气爆炸。

6、充电室内应保持良好的通风。充电时，应打开门窗或通风设备。

7、在充电过程中，要经常检查在塞子上面或在蓄电池壳盖透气管里面的透气孔内的情况。如果这些小孔闭塞，气孔压力就会剧烈上升，使外壳爆炸。同时应经常检查电压、温度及电解液比重，特别是温度不得超过45℃，以防止爆炸或燃烧。

查电瓶时，严禁将金属工具放在电瓶上，以防电瓶短路而引起爆炸伤人。

8、搬运蓄电池瓶应用小车，并带胶质手套，围裙。要轻拿、轻放。

9、充电室不得离人，并应加强管理，禁止闲人乱进。 10、充电室内禁止明火、火花，应张贴“禁止烟火”的标志。室内应备有四氯化碳和二氧化碳灭火器。

11、蓄电池外壳及周围与酸液接触的地方应经常用碱水(5％碳酸钠水溶液)擦洗。

12、皮肤接触酸液时立刻用碱水或清水冲洗。酸液溅入眼内时应立刻用清水冲洗。充电室内应经常备有足够数量的碳酸钠溶液。

大功率电动汽车充电机的设计

发布: 2010-10-09 14:38 | 作者: —— | 来源: EDN

TAG: 电动汽车

纯电动汽车以锂电池为动力源，充满电后，以电力做功推动汽车。不同于汽油发动机汽车需要添加汽油，纯电动汽车在电力耗光后通过外置电源对其进行充电，通常单次行驶里程在100～200公里。与传统汽车相比，纯电动车在使用成本上有着无以比拟的优势，百公里约消耗15度电，成本8元，仅相当于汽油发动机汽车成本1/10。目前，国家已着手进行电动汽车和新能源汽车的示范推广，电动汽车充电站则是主要环节之一，必须与电动汽车其他领域实现共同协调发展。

充电模式

电动汽车能源供给系统主要由供电系统、充电系统和动力蓄电池构成。另外，还包括充电监控、电池管理和烟雾报警监控等。充电机是充电系统的重要组成部分。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，对于容量不超过5kW的交流充电机，输入为额定电压220V、 50Hz的单相交流电，对于容量大于5kW的交流充电机，输入为额定线电压380V、50Hz的三相交流电。将交流插头直接插在电动汽车充电接口，充电时间大约需要4～8小时。快速充电多为直流充电，直流充电机输入为额定线电压380V、50Hz的三相交流电，输出电压一般不超过700V，输出电流一般不超过700A。交流输入隔离型AC/DC充电机的输出电压为额定电压的50%～100%，并且输出电流为额定电流时，功率因数应大于0.85，效率应不小于90%。

充电机应能够保证在充电过程中动力蓄电池单体电压、温度和电流不超过允许值。充电机应具备防输出短路和防反接功能。充电机至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电：锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、(nie qing)镍氢蓄电池、磷酸铁锂锂离子电池。

动力电池组充电模式采用“恒流―恒压”两阶段充电模式。充电开始阶段，一般采用最优充电倍率(锂离子电池为0.3C)进行恒流充电。(C是电池的容量，如 C="800mAh"，1C充电率即充电电流为800mA）在这一阶段，由于电池的电动势较低，即使电池充电电压不高，电池的充电流也会很大，必须对充电电流加以限制。所以，这一阶段的充电叫“恒流”充电，充电电流保持在限流值。随着充电的延续，电池电动势不断上升，充电压也不断上升。当电池电压上升到允许的最高充电电压时，保持恒压充电。在这一阶段，由于电池电动势还在不断上升，而充电电压又保持不变，所以电池的充电流呈双曲线趋势不断下降，一直下降到零。但在实际充电过程中，当充电电流减小到0.015C时，说明充电已满就可停止充电。这一阶段的充电叫“恒压”充电，这一阶段的充电电压：U=E+IR为恒压值。这是锂离子动力电池组对充电模式的基本要求。此外，充电系统还必须具有自动调节充电参数、自动控制和自动保护功能。尤其在恒压充电阶段，如果单体电池的充电电压超过允许的充电电压时，充电机应能自动减小充电电压和电流，使该电池的充电电压不超过允许的充电电压，防止该电池过压充电。充电过程及充电电压、电流的变化如图1所示。

飞鹰FY 1600起动充电机安全操作流程

安全注意事项

在取下电池充电夹头之前应先关闭电源，由于充电时会产生可燃气体，因此操作现场严禁明火，应注意雨水，下雪或潮湿的侵蚀，在充电时不要掉掉转电极夹头，+号接正极，-号接负极，不要使用已经损坏的电线或夹头，充电机在使用时应避免受震动与撞击，不要给结冰凝固的电池充电。

重点：

必须使用符合标准的保险丝

在充电前应仔细清洁被充电池，并检测其初始电压

电池充电规律：

电池充电时，其充电电值大小取于被充电池的种类，一般为其最大电流的10%左右

时间：

随电池种类而定，一般来说按以下公式计算：

充电时间=（电池安时/充电电流）

另外，随着充电时间延续，充电电流会有所下降，因此，整个充电过程会比该公式数值延1/4左右。

本机可以充一个或多个电池，不过充电时间会随着延长

给车辆电池充电时，应摘掉原电池夹头。在起动车辆时，应注意两点：

1.起动大功率发动机时，最好快速充电15分钟左右，再起动。

2.起动柴油机时，应先将其火花塞进行预热后再起动，连接夹头时先连接负极，再连接正极。

充电方式：

1. 连接好电池夹头。

2. 连好电源，选择充电时间，选择档位1.2.3慢充，4.5.6快充，快充时间一般为1个小时。用于起动引擎时，必须先将开关扳至0位连接好电池夹头，再选择最高档位，如果连续3-4次均无法启动，则应连接电池快充电15分钟后再如此操作。

3. 定时器，一般停在60分钟，时间可任意选择，到时间充电机会自动停止工作。

4. 在充电时请注意：如果启动/充电24V时要把选择开关打至24V，启动/充电12V把选择开关打至12V 。

电流表 电压表

保险盒 选择开关保险盒 12V指示 24V指示 工作指示 定时器 档位开关定时器

技术参数

项目 单位 1600

输入电压 50伏-60赫（交流） 220V

功率 千瓦 2/16

充电电压 伏 12/24

有效充电电流（6档） 安 15.20.30.38.45.60