交通运输部关于发布道路运输行业行车事故统计报表制度的通知

交通运输部办公厅关于印发《交通运输行业建设工程生产安全事故统计报表制度》等3个制度的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.12.20•【文号】交办安监函〔2016〕1520号•【施行日期】2016.12.20•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅关于印发《交通运输行业建设工程生产安全事故统计报表制度》等3个制度的通知交办安监函〔2016〕1520号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），长江航务管理局、珠江航务管理局：《交通运输行业建设工程生产安全事故统计报表制度》《港口生产安全事故统计报表制度》《公路水运工程质量状况及质量监督信息统计报表制度》已经国家统计局批准和备案（国统制〔2016〕101号、国统办函〔2016〕462号），现予印发，并将有关事项通知如下：一、加强组织领导，强化工作落实生产事故和工程质量统计工作是交通运输安全生产和工程质量管理的重要基础性工作，各单位要高度重视，加强组织领导，健全工作机制，落实单位和责任人员，确保生产安全事故和工程质量统计工作落到实处。

二、严格工作要求，确保统计质量各单位要组织有关人员认真学习新修订的报表制度，严格按照报表制度规定的统计指标、统计口径、报送程序和报送时限等要求上报统计数据，确保统计数据准确、及时、有效。

三、加强数据分析，发挥统计作用各单位要按照部相关工作制度，加强安全生产事故和工程质量数据综合分析，掌握安全生产和工程质量领域出现的问题，研判发展趋势，为科学决策提供有力支撑。

交通运输部办公厅2016年12月20日附件：交通运输行业建设工程生产安全事故统计报表制度。

交通运输部办公厅关于进一步加强交通运输行业建设工程生产安全事故报告统计工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2010.12.03•【文号】厅质监字[2010]231号•【施行日期】2010.12.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,道路交通管理正文交通运输部办公厅关于进一步加强交通运输行业建设工程生产安全事故报告统计工作的通知（厅质监字[2010]231号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，中国交通建设集团有限公司，部属各单位：为做好交通运输行业公路水运工程安全监管工作，全面掌握施工安全事故情况，科学判断施工安全形势，我部于2006年确立了交通运输行业公路水运工程生产安全事故报告统计制度，并在国家统计局备案。

各地对此项工作高度重视，辽宁、山东、河北、河南、湖北、江苏、安徽、福建、广西、贵州、重庆、上海、新疆等省份和长江航务管理局，按照事故统计制度要求，严格执行事故快报和“零事故”月报制度，进一步发挥了统计制度在安全生产监管中的基础性作用。

通过事故统计分析，部进行了行业建设安全形势的趋势分析，加强了对重点地区、重点工程、重点部位、重点时段安全监管工作的指导，增强了事故预警的针对性和有效性。

但是，事故统计制度执行中也存在报送质量不高、报送不及时、缺乏事故续报意识等问题，为进一步做好公路水运工程生产安全事故报告统计工作，现将有关事项通知如下：一、畅通公路水运工程生产安全事故报送渠道。

依法进行事故统计、报送，是各相关部门的法定义务，各省交通运输主管部门作为公路水运工程生产安全事故统计的第一责任单位，应进一步提高认识，依法履行职责畅通事故报送渠道，确定工程安全监管部门和项目管理单位的负责人和填报人，将事故统计工作纳入安全监管考核体系，确保事故统计工作有效开展。

请各省交通运输主管部门和中国交通建设集团有限公司于2010年12月25日前将本单位负责公路水运工程生产安全事故报告统计工作的分管厅领导、处室领导和事故统计填报人员的姓名、联系电话、传真及电子邮箱报部质监总站。

道路运输行业行车事故统计调查制度近年来，道路交通事故频发，给人们的生命财产安全造成了严重威胁，尤其是在道路运输行业，因为行车事故不仅会给企业造成损失，还可能导致人员伤亡事故，给社会带来重大影响。

为了有效应对和减少行车事故的发生，道路运输行业需要建立健全的行车事故统计调查制度。

行车事故统计调查制度的建立可以帮助行业部门了解行车事故的发生情况和原因。

通过对各类行车事故进行统计和调查，可以发现事故的频发地点、时间、原因和责任方等信息，为进一步制定防范措施和政策提供依据。

对行车事故原因的深入分析也可以帮助企业和从业人员认识到事故的根本原因，从而有针对性地改进管理和操作规范，提高交通安全意识，降低事故率。

行车事故统计调查制度也有助于推动交通安全管理水平的提升。

通过对事故统计数据的分析，可以及时发现交通管理制度的漏洞和不足之处，为相关部门提供建议和改进建议，进而提高交通管理的科学性和合理性，为行业的健康发展夯实基础。

统计调查制度还可以促进行业内文化的自我完善和提升，引导从业人员养成良好的行车习惯和行为规范，主动遵守交通法规，降低交通事故的发生率。

总结来看，建立完善的道路运输行业行车事故统计调查制度对于提升交通安全水平、减少事故发生具有重要意义。

通过全面深入的统计调查和分析，可以为交通管理和从业人员提供更有力的指导和支持，从而有效地降低行车事故的发生率，不断提升道路运输行业的安全水平和整体形象。

希望相关部门和企业能够高度重视建立行车事故统计调查制度的重要性，做好相关工作，为行业的健康发展创造更为稳定和安全的环境。

在个人看来，道路运输行业行车事故统计调查制度既是一种制度安排，也是一种风险管理和事故预防的重要手段。

只有通过统计调查和深入分析，我们才能更好地了解事故的规律和特点，才能更好地预防和避免事故的发生。

我强烈呼吁行车事故统计调查制度的建立和完善，以实现道路运输行业的可持续发展和安全运营。

道路运输行业行车事故统计调查制度的建立和完善是保障交通安全、减少事故发生的重要举措。

交通运输部办公厅关于印发公路水路行业统计调查制度（2023年年报和2024年定报）的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2024.01.08
•【文号】交办规划函〔2024〕72号
•【施行日期】2024.01.08
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路,水运
正文
交通运输部办公厅关于印发公路水路行业统计调查制度（2023年年报和2024年定报）的通知
交办规划函〔2024〕72号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部长江航务管理局、珠江航务管理局，部救助打捞局，部无线电管理领导小组办公室，部公路局、水运局、运输服务司、安全与质量监督管理司、科技司、海事局：部组织制定了公路水路行业统计调查制度（2023年年报和2024年定报），经国家统计局同意，现印发给你们，请遵照执行。

有关事项通知如下：
一、各统计调查制度组织实施部门要高度重视、精心组织，做好统计调查制度的布置和培训工作，确保制度顺利实施。

二、各有关单位要坚持依法统计，严格按照统计调查制度规定的报送时间、统计范围、指标涵义、计算方法等执行，不得擅自调整。

三、各有关单位要严把统计数据质量关，加强数据质量审核，坚决防范交通运输统计造假、弄虚作假。

统计调查制度在实施过程中如遇问题，请及时报部。

联系人及电话：综合规划司张皖杉，************。

附件：公路水路行业统计调查制度（2023年年报和2024年定报）一览表
交通运输部办公厅
2024年1月8日附件
公路水路行业统计调查制度
（2023年年报和2024年定报）一览表。

交通部关于印发《道路运输统计报表制度》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于印发《道路运输统计报表制度》的通知（１９９６年１０月７日交公路发〔１９９６〕８３９号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）：为了加强道路运输管理的基础工作，保证各级交通主管部门和道路运政管理部门及时、准确地掌握道路运输的发展规模、布局、经济成分和发展变化趋势，为宏观调控、制定政策提供决策依据，从而提高日常管理工作效率，现将部制定的《道路运输统计报表制度》印发给你们，请遵照执行。

具体要求如下：一、各级道路运输管理部门应加强统计、信息工作，要有一名领导负责此项工作。

县级以上道路运输管理部门要配备专职统计人员；乡镇运管站要配备兼职统计人员。

二、各省、自治区、直辖市道路运输管理部门要建立相应的道路运输统计报表制度，形成自下而上的统计信息网络，以保证本报表制度的实施。

根据本报表制度的统计指标，基层运管部门要建立健全原始记录、统计台帐，做到数据齐全，计算准确。

省和省级以下运管部门要配备必需的计算机和通讯设备，实现管理信息和统计报表处理及传递的自动化。

三、从事道路运输的单位和个人，必须按照本报表制度的规定向当地运管部门报送统计资料，并自觉接受监督、检查和指导。

四、本报表制度由各级交通主管部门综合统计机构监督协调，各级道路运输管理部门负责实施。

附件：一、道路运输统计报表制度说明二、道路运输统计报表一九九六年十月七日附件一：道路运输统计报表制度说明１．道路运输统计报表制度适用于各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办）道路运输管理部门。

２．本报表制度的统计范围包括：所有从事道路旅客运输、货物运输、搬运装卸、汽车维修、运输服务、技术培训、车辆综合性能检测和出入境运输的单位和个人。

交通运输部办公厅关于印发国内航运统计报表制度和海上国际运输业统计报表制度的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2010.12.07•【文号】厅水字[2010]234号•【施行日期】2010.12.07•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计,民航,水运正文交通运输部办公厅关于印发国内航运统计报表制度和海上国际运输业统计报表制度的通知（厅水字[2010]234号）各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，中海、中远、中外运长航集团，部救助打捞局：《国内航运统计报表制度》和《海上国际运输业统计报表制度》已经国家统计局批准，现印发给你们。

请按照要求组织相关经营人填报，汇总后报送至我部水运局。

《国内航运统计报表制度》联系人：钮荣嵘、姚飞，电话：************、65292619；《海上国际运输业统计报表制度》联系人：叶宇海，电话：010-********。

中华人民共和国交通运输部办公厅（章）二〇一〇年十二月七日国内航运统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2010年9月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。

《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。

《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。

《中华人民共和国水路运输管理条例》第二十一条规定：水路运输企业和其他从事营业性运输的单位、个人以及石油、煤炭、冶金、商业、供销、外贸、林业、电力、化工、水产部门，必须按规定向交通主管部门和统计主管部门提供营业性和非营业性运输统计表。

道路运输行业行车事故统计报表集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-道路运输行业行车事故统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2010年11月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。

《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。

《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。

目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式（一）道路运输行业行车事故快报（交运15表） (3)（二）道路运输行业行车事故统计表（交运16表） (5)一、总说明（一）为加强道路运输行业安全生产监督管理，做好道路运输行业行车事故统计工作，及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况，保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析，特制定本统计报表制度。

（二）本报表制度的统计范围为城市公共交通企业、出租汽车企业及个体运输业户、道路运输企业及个体运输业户（以下简称运输经营者）在运输活动中所发生的行车事故（以下简称运输行业行车事故）。

（三）本报表制度由各级交通运输主管部门及道路运输管理机构组织实施，各地发生运输行业行车事故后，应按照本制度的要求及时上报。

（四）运输经营者发生运输行业行车事故后，应当迅速报告事故发生地交通运输主管部门和运输经营者所属地的交通运输主管部门。

事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门。

道路运输行业行车事故统计调查制度中华人民共和国交通运输部制定国国家统计局批准2018年11月本调查制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。

《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。

《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。

目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式 (3)（一）道路运输行业行车事故快报 (3)（二）道路运输行业行车事故统计 (4)四、主要指标解释及填报说明 (5)五、附录 (7)（一）向国家统计局提供的具体统计资料清单 (7)（二）向统计信息共享数据库提供的具体统计资料清单 (7)一、总说明（一）为加强道路运输行业安全生产监督管理，做好道路运输行业行车事故统计工作，及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况，保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析，特制定本统计调查制度。

（二）本调查制度的统计范围为城市公共交通企业、出租汽车企业及个体运输业户、道路运输企业及个体运输业户（以下简称运输经营者）在运输活动中所发生的行车事故（以下简称运输行业行车事故）。

（三）本调查制度由各级交通运输主管部门或道路运输管理机构组织实施，各地发生运输行业行车事故后，应按照本制度的要求及时上报。

（四）运输经营者发生运输行业行车事故后，应当迅速报告事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构。

事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门或道路运输管理机构。

交通部关于印发《公路、水路运输全行业统计报表制度》及抽样调查方案的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1993.05.28•【文号】交计发[1993]559号•【施行日期】1993.05.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计正文交通部关于印发《公路、水路运输全行业统计报表制度》及抽样调查方案的通知（１９９３年５月２８日交计发（１９９３）５５９号）各省、自治区、直辖市及计划单列市交通厅（局），黑龙江航运管理局：为了全面了解和掌握行业运输发展状况，加强宏观调控和检查社会运输量计划执行情况，根据国家统计局、交通部统工字（１９９２）２３９号《关于进一步建立健全公路、水路运输全行业统计工作的通知》和交通部、国家统计局颁发的《公路、水路运输全行业统计工作规定》（第３６号令）的要求，我部在商国家统计局并征求各省（市）交通厅（局）意见的基础上，制定了《公路、水路运输全行业统计报表制度》。

同时，我部组织山西、辽宁、上海、江苏、浙江、山东、陕西省（市）交通厅（局）和西安公路学院、上学海运学院等九单位组成汽车、拖拉机、水路运输社会运输量抽样调查统计课题组，经反复调查研究和方案论证，提出了《汽车运输抽样调查方案》、《拖拉机运输抽样调查方案》、《水路运输抽样调查方案》，并征求了部分省（市）交通部门意见。

现将《公路、水路运输全行业统计报表制度》和《汽车运输抽样调查方案》、《拖拉机运输抽样调查方案》、《水路运输抽样调查方案》印发你们，自一九九三年六月起试行。

鉴于抽样调查的范围由载货汽车扩展到其它机动车和拖拉机，由公路运输扩展到水路运输，由货物运输扩展到旅客运输，工作量增加较大，各地要加强对行业统计和抽样调查工作的领导，妥善安排人员，以利工作的全面展开。

请将试行中的经验和问题及时函告我部。

附件一：公路、水路运输全行业统计报表制度（试行）公路、水路运输全行业统计报表目录＜font size=+1＞－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－表号｜表名｜报告期别｜报出日期｜受表单位－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－交行统１表｜公路运输工具拥有量｜年报｜２月１０日｜交通部－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－交行统２表｜水路运输工具拥有量｜年报｜２月１０日｜交通部－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜｜年报｜２月１０日｜交行统３表｜公路客、货运输量｜｜－－－－－｜交通部｜｜半年报｜７月３１日｜－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－｜－－－－｜｜年报｜２月１０日｜交行统４表｜水路客、货运输量｜｜－－－－－｜交通部｜｜半年报｜７月３１日｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－＜/font＞公路、水路运输全行业统计报表制度说明１．统计范围公路、水路运输全行业统计范围为：凡在中华人民共和国注册从事公路、水路营业性客、货运输或在中华人民共和国境内从事非营业性客、货运输的单位、个人（联户），不论其隶属关系、所有制形式如何，均纳入统计范围；军事部门从事营业性运输的，也纳入统计。

道路运输安全事故报告、统计与调查处理制度为了积极预防、妥善处理道路运输安全事故，保护公司、他人的合法权益和生命、财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，特制订本制度。

第一条发生道路运输安全事故后，现场有关人员应当立即采取有效措施组织救援，并立即向公司主要负责人报告。

第二条事故发生的公司负责人在接到事故报告后，应当立即启动相应的事故应急预案，或者采取有效措施组织救援，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

第三条发生道路运输安全重大事故，事故单位应当在2小时内向有关职能部门报告，不得瞒报、谎报或者漏报。

事故伤亡人数自事故发生之日起七日内发生变化的，应当及时统计报告。

第四条安全事故报告的内容包括:事故发生的时间、地点、人员伤亡、财产损失数额、事故梗概、所采取的救援措施、事故的初步原因、报告单位、报告人以及应当报告的事项。

第五条事故调查与统计事故发生后，事故单位应当成立事故调查组，对事故的原因、过程和损失进行调查统计。

调查组应当将调查处理意见书面报告本单位和上级有关部门。

第六条事故处理1、事故处理要坚持“四不放过”的原则，即在查明事故原因之前不放过;不要让事故责任人不经严肃处理就走;如果没有受过教育，大多数员工是不会辞职的;如果不采取预防措施，我们不会放过他们。

2、事故责任部门在事故调查分析的基础上，根据事故调查报告提出的建议制定整改措施。

3、对事故责任单位和责任人，根据事故责任单位和责任人的处理意见和建议，给予行政处分和经济处罚。

违反刑法构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

4、事故调查处理结果出来后，公司或安全部门负责将事故详情、原因、责任人处理情况汇编打印成事故通知单，向其学习，并向其学习，防止事故再次发生。

5、每次事故处理完毕后，公司安全部门负责收集整理事故调查资料，归档管理。

6、每次事故解决后，由公司安全部门负责收集整理事故调查处理数据，归档管理。

交通运输部关于印发交通运输安全生产事故统计报表制度(试行)的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2011.12.13•【文号】交安委[2011]3号•【施行日期】2012.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发交通运输安全生产事故统计报表制度（试行）的通知（交安委〔2011〕3号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津、上海市交通运输和港口管理局，部直属相关单位，长江、珠江航务管理局，中远、中海、中外运长航、招商局、中交建设集团：为贯彻落实《关于印发交通运输安全生产事故统计管理规定的通知》（交安监发﹝2011﹞681号），部制定了《交通运输安全生产事故统计报表制度（试行）》，现印发给你们，自2012年1月1日开始执行。

二〇一一年十二月十三日交通运输安全生产事故统计报表制度（试行）目录总说明报表目录（一）营运车辆道路交通事故基本统计表（二）道路运输站场安全生产事故基本统计表（三）水上交通安全生产事故基本统计表（四）港口安全生产事故基本统计表（五）交通工程施工安全生产基本统计表（六）城市客运安全生产事故基本统计表（七）营运车辆道路交通事故汇总表（八）道路运输站场安全生产事故汇总表（九）水上交通安全生产事故汇总表（十）港口安全生产事故汇总表（十一）交通运输建设施工安全生产事故汇总表（十二）城市客运安全生产事故汇总表（十三）安全生产汇总表总说明一、统计目的本报表制度根据《中华人民共和国统计法》及《交通运输安全生产事故统计管理规定》制定，目的是切实加强和规范交通运输安全生产事故统计工作，保障管理部门能够获得及时、准确、全面的统计信息，充分发挥统计在交通运输安全生产管理中的作用。

二、统计范围和统计对象本报表制度统计对象为交通运输安全生产事故，统计范围包括中华人民共和国境内及管辖水域内（不含香港、澳门、台湾）交通运输安全生产事故，以及交通运输中央企业所属运输船舶在境外发生的安全生产事故。

道路运输行业行车事故统计调查制度道路运输行业行车事故统计调查制度一、引言道路运输行业是现代社会不可或缺的一部分，然而，随着交通工具的增多和道路的拥挤，交通事故也成为了一个不容忽视的问题。

为了有效地预防和减少交通事故的发生，道路运输行业需要建立健全的行车事故统计调查制度。

二、行车事故统计调查的重要性1. 安全意识行车事故统计调查制度可以提高从业人员的安全意识，让他们清楚地了解行车事故的危害和原因，从而更加重视安全行车。

2. 事故预防通过对行车事故的统计调查，可以发现事故发生的规律和原因，提前预防相似的事故再次发生，降低行车事故的发生率。

3. 改进管理行车事故统计调查可以为企业管理提供重要依据，通过对事故调查结果的分析，可以发现管理方面存在的问题和不足，从而及时采取措施进行改进。

三、完善行车事故统计调查制度的途径1. 数据收集完善行车事故统计调查制度的第一步是建立健全的数据收集机制，包括建立健全事故报告制度、推行电子化数据采集等。

2. 信息分析对收集到的数据进行分析，可以发现影响行车事故的因素，比如人为因素、环境因素、车辆因素等，为预防行车事故提供依据。

3. 制度完善根据信息分析的结果，及时调整和完善行车事故统计调查的制度，使之更加贴合实际情况，提高工作效率。

四、个人观点和理解道路运输行业行车事故统计调查制度的完善对于行业的发展和从业人员的安全意识都至关重要。

通过对事故的深度统计调查，可以做到事故的减少和管理的完善，提高行业整体的安全水平。

个人在路上行驶时也应该提高安全意识，减少交通事故的发生。

五、总结与回顾道路运输行业行车事故统计调查制度是保障行业安全的重要举措，完善的制度可以为行业管理提供依据，提高从业人员的安全意识，预防事故的发生。

个人也应该提高安全意识，减少交通事故的发生率。

在文章中多次提及了指定主题文字“道路运输行业行车事故统计调查制度”，从浅入深地探讨了该制度的重要性、建立途径、个人观点以及对行业和个人的影响。

交通部关于发布《中华人民共和国交通部公路汽车零担货物运输统计指标及计算方法的规定》的通知【发文字号】[87]交公路字595号【发布部门】交通部(已撤销)【公布日期】1987.08.22【实施日期】1987.10.01【时效性】失效【效力级别】部门规章交通部关于发布《中华人民共和国交通部公路汽车零担货物运输统计指标及计算方法的规定》的通知（（８７）交公路字５９５号１９８７年８月２２日）各省、自治区、直辖市及计划单列市交通厅（局）：现将《中华人民共和国交通部公路汽车零担货物运输统计指标及计算方法的规定》（以下简称《规定》）随文发布，于一九八七年十月一日起实行。

我部一九八五年（８５）交公路１７６２号通知下发的《汽车零担货物运输情况季报表》，请仍按原规定时间上报。

但指标的计算方法，凡与本《规定》有抵触的，均按本《规定》执行。

在执行中有何问题，请及时告我部公路局。

附：公路汽车零担货物运输统计指标及计算方法的规定总则为及时掌握汽车零担货物运输的情况，科学地组织生产，提高管理水平，指导汽车零担货物运输健康发展，并为编制运输计划和发展规划提供依据，特制定本规定。

凡从事公路汽车零担货物运输的县和县以上的运输企业，均属本规定统计范围。

第一章基本情况的统计指标第一节基本情况指标设置１．零担站点实有数：指报告期末实际办理零担货物运输业务的站点数。

一、二、三级零担站分别统计。

计算单位：个。

２．开行班线：指报告期末实际开行的零担班线。

计算单位：条。

跨省班线：指省际之间的零担货运线路。

以开办跨省零担货运的两省（自治区、直辖市）协议中的起点、终点为一条班线。

中途经过的省、自治区、直辖市不再统计。

跨地（市）班线：指省（自治区、直辖市）内连接各地（市）之间的零担货运线路。

以开办地（市）零担运输协议或批复中的起点、终点为一条班线，中途经过的地（市）不再统计。

地（市）内班线：指地（市）内开办的零担货运线路，以上级主管部门批复中的起点、终点为一条班线。

道路运输行业行车事故统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2017年1月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。

《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。

《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。

目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式 (3)（一）道路运输行业行车事故快报 (3)（二）道路运输行业行车事故统计表 (4)四、主要指标解释及填报说明 (5)一、总说明（一）为加强道路运输行业安全生产监督管理，做好道路运输行业行车事故统计工作，及时、准确、完整地反映道路运输行业行车事故情况，保障及时、有效开展道路运输行业行车事故应急处理和全面统计分析，特制定本统计报表制度。

（二）本报表制度的统计范围为城市公共交通企业、出租汽车企业及个体运输业户、道路运输企业及个体运输业户（以下简称运输经营者）在运输活动中所发生的行车事故（以下简称运输行业行车事故）。

（三）本报表制度由各级交通运输主管部门或道路运输管理机构组织实施，各地发生运输行业行车事故后，应按照本制度的要求及时上报。

（四）运输经营者发生运输行业行车事故后，应当迅速报告事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构。

事故发生地和运输经营者所属地交通运输主管部门或道路运输管理机构接到报告后应当及时报告省级交通运输主管部门或道路运输管理机构。

（五）各省级交通运输主管部门或道路运输管理机构对辖区内所属运输经营者所发生的一次死亡3人及以上10人以下的行车事故(包括客运班线车辆、旅游车及包车、货运车辆(含危险化学品运输车）、城市公共汽电车、出租汽车、城市轨道交通车辆)、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的行车事故、造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故，应当在接到报告后12小时之内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式报交通运输部，并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查和处理情况。

交通运输部办公厅关于印发航道管理与养护统计报表制度的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部办公厅关于印发航道管理与养护统计报表制度的通知交办水函[2017]109号各省、自治区、省辖市交通运输厅（委），长江、珠江航务管理局，中国水运建设行业协会：《航道管理与养护年报统计制度》已报经国家统计局重新备案（备案号为国统办函〔2016〕462号），现予印发实施，并将有关事项通知如下：一、为做好航道管理与养护年报统计工作，航道管理与养护统计管理的具体事务继续委托中国水运建设行业协会航道分会承担。

请航道分会精心组织，认真负责地做好此项工作，不断提高统计分析的质量。

二、请各省（区、市）交通运输厅负责内河航道、沿海航道（含进港航道）管理与养护的机构以及长江航道局等单位高度重视此项工作，明确工作部门，安排专人负责，严格按照填报要求填写，确保数据科学准确。

三、各统计单位应在次年2月15日之前将上年各项航道管理与养护年报统计报表、有关方面的情况说明及相关数据分析和建议等一并报送航道分会；航道分会在次年3月1日之前将年度综合报表及分析报告报送部水运局。

四、航道分会联系方式。

地址：湖北省武汉市江岸区解放公园路20号邮编：430010联系人：***电话：************传真：************电子邮箱：****************交通运输部办公厅2017年1月24日附件：航道管理与养护年报统计制度——结束——。

安全生产事故统计报告制度第一章总则第一条为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强道路运输安全管理，按照【山东省地方标准《道路危险品运输企业安全要求》】之规定，进一步规范安全事故统计报告工作，完善安全生产管理制度，及时、准确、完整地反映道路运输安全生产情况，建立科学完善的事故统计分析制度，总结教训，预防事故。

根据《山东省道路运输行业行车事故统计报告办法》及上级有关事故统计报告的规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。

第二条本办法适用范围为本公司下属各单位所有车辆发生的道路交通事故。

第三条发生行车事故后，司乘（押运）人员应立即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发生地的公安交警部门、道路运管机构及车辆所属单位报告。

第二章统计类第四条行车事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。

1、轻微事故是指一次事故造成轻伤1-2人；或现场车、物，损失折款1，000元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。

2、一般事故是指一次事故造成重伤1-2人；或轻伤3人及以上；现场车、物损失折款1，000元至30，000元以下的事故。

3、重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重伤3-10人；或现场车、物损失折款30，000元至60，000元以下的事故。

4、特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人及其以上；或死亡2人，同时重伤5人及以上；或车、物损失折款60，000元以上的事故。

第五条行车事故类别分为，翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、爆炸、失火等。

第六条行车事故应负责任为，全部、主要、同等和次要责任。

第三章行车事故报告第七条行车事故报告分为：内部事故统计报告和上报事故统计报告。

第八条内部事故统计报告是指：当车辆发生轻微事故造成人员受伤时，自车辆单位接到事故报告开始，24小时内上报公司安全科；未造成人员受伤的行车事故须及时填报《行车事故报告》，每起事故一份。