心得体会-考货车B2驾驶证学车技巧个人心得

考驾照个人心得体会学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。

郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。

换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。

换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。

不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。

快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。

停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

科目二之b2货车曲线行驶技巧
b2货车曲线行驶技巧与你分享，说到b2货车，学员们总有一丝恐惧，其实只要我们沉下心来，静静总结一下货车曲线行驶技巧，我们就能轻松面对它了。

这里，小编要教你几个b2货车曲线行驶的驾驶步骤。

首先，保持与路边0.5m 的间距前行，当驾驶人与A杆平齐时，向左打方向盘到极限位置，当车头距道路边线0.5m处，回正车轮停车。

然后，向右打方向，保持汽车与A点有0.5m的距离后倒；左侧车体的延长线与C点重合前，回正方向，保持与C点的连线平行后倒(C点的选择依路幅宽窄而向后移)。

等左后车轮压在A、B两点的连线时，向左打方向盘。

注意车的右前方不要切碰A杆。

注意汽车后方，待车身整体将要与路边线平行时，即开始回正方向且停车。

好了，b2货车曲线行驶技巧怎么样？这可是小编为你亲自总结的，虽然我不是专业的师傅，但是这却是在我学车的时候师傅传授给我的，因此，我现在把它与你们分享。

b2驾驶证科目一考试技巧以下是一份关于B2驾驶证科目一考试的技巧总结，希望对你有所帮助：B2驾驶证科目一考试技巧总结一、罚款选择题在选择题中，如果有罚款相关的选择，优先选择具体的罚款金额，如果没有具体金额则选择“200-2000元”选项。

二、违章处罚对于违章处罚的题目，主要掌握以下几种情况：1.警告：选择警告；2.与车有关或伪造证：扣机动车（无车则吊销驾驶证）；3.无证或证被吊销、暂扣或逃逸：15日以下拘留；4.将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理：吊销驾驶证；5.扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。

三、速度规定不同道路情况下车辆的速度限制是考试的重点之一。

需要牢记以下几点：1.没有道路中心线的：城市30公里/小时，公路40公里/小时；2.有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50公里/小时，公路70公里/小时；3.有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60公里/小时，公路80公里/小时；4.特殊情况及能见度在50米以内限速30公里/小时。

四、距离规定题目中涉及到车辆行驶距离的选择时，一般遵循以下原则：1.车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50-100米，高速公路150米；2.夜间会车使用近光灯的距离：150米；3.变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米，高速公路150米；4.特殊情况：50米（站或队则30米）。

五、高速公路车道车速的选择题在高速公路上行驶时，要遵守各车道的速度限制。

题目中涉及到车道速度选择时，应根据情况选择最高速度限制。

一般来说，如果有110公里/小时的选项则选择110公里/小时，没有则选择100公里/小时，如果110公里/小时和100公里/小时都有则选择90公里/小时，如果都没有则选择60公里/小时。

六、高速公路行车间距在高速公路上行驶时，要保持足够的行车间距。

需要牢记以下几点：能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100米；能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择5。

b2驾考科目二有什么技巧b2科目二考试属于难度较大的路考考试，让很多考生都很头疼，那么有什么技巧可以帮我们快速过关呢?是下面是店铺为大家整理的b2驾考科目二有什么技巧，希望大家喜欢!b2科目二考试技巧一、考试之前的准备首先，可能你不想长途跋涉的坐车去车管所参加考试，那要会很累还要赶，可能会影响到考试，那你可以在考试的前一夜选择住在车管所周围的宾馆，最好是和同伴一起住。

休息好了，还不用赶着去排队取号，这考试好的开始，做到放宽心、不急不躁。

考试的时候当然要选一套舒服的衣服和舒服的鞋子。

衣服最好是和平常练车的时候差不多的厚度，因为衣服的厚度会影响到点位的变换。

鞋子当然要是平底的休闲鞋，鞋底是软的，这样好便于超控离合器。

二、考试前的等待车管所一般会在7点开门，八点考试。

等你排完队取好号之后，你会发现考试的人真的有很多。

取的号是按照时间的先后顺序排的，排的位置让你你也能大概知道自己的考试时间。

而这个等待是由一个休息区转到另一个休闲区再转到另一个休息区完成的。

所以如果你周围有紧张到不行的人影响到你的心情的时候，你可以马上远离他。

你可以选择和镇定的人开开玩笑、聊聊天、探讨下你不知道的考试的小细节。

三、考试开始考试之前的取号，那个号是已经给你安排了固定的车，每个人用车的时间不同，所以不用惊讶，排在你后面的人有可能比你先开始考试。

仔细听广播，等叫到你的号和名字时，工作人员提醒你可以上车，车子也由另外的考员开过来了，这时你别问他车子好不好开，因为车管所的每一辆车都比你在驾校练车时开的车好开很多。

他们的车方向盘好打，离合器易踩容易控制。

先在车外面擦干净两边的后视镜，窗框玻璃，上车调好两边的后视镜，调好座椅并固定住。

如果有发现座椅固定不住可以下车调或报告工作人员。

都完成后，没问题，最后系安全带，一定要最后系安全带，因为系好安全带后，就意味着考试开始。

安全带也不能系错，一旦系错，那你还没开始开车，你已经一次不合格了打左转向灯，挂一档，松手刹，慢慢松离合器开始前行。

考驾照的心得体会考驾照的心得体会1继科目二挂科之后，飞过转运了，一口气拿证了，和大家分享一下我的驾考心得!1.选驾校的时候多参考几家，货比三家不吃亏，综合考虑因素：价格、距离、服务质量2.如果想学车，报名赶早不赶晚，因为报名之后，就相当于是在排科目一的队伍了，尤其是外地户口等待时间将近两三个月。

3.关系处理。

驾校关系很复杂，各方面都要处理好。

前台、校长、场内外两教练虽然在一处工作，但是各怀心思，主要原因就是驾校拉人报名有相应的提成。

前台、校长负责报名的事情，如果生疏的话，可能名额有限的时候，会被忽略掉。

教练吗?当然是涉及练车时间什么的了，如果很让他烦，直接放鸽子，不让来了。

对于前台和校长吗，我平时喜欢扯淡，他们工作无聊，我练车完后，一般会闲聊一下，自然就熟络了，关系蛮好的'。

教练涉及送礼，不过我是学生，没有钱，送不了什么，两个教练，也只分别给了两包芙蓉王。

我算是明白了，教练应该还喜欢一类学员，就是守时，能够天天练车的，他想快点把学员送走，所以如果你天天去练车，他也不会排斥你。

另外逢考试日期前后，没有报考，要做不让练车的准备，毕竟考试学员优先，另外有事不能来，一定要事先通知教练，让他好做安排。

我们场内、场外两个教练，两人截然不同，场内从不骂人，拿你当哥们，场外骂得很凶，还时常暗示要懂得感恩。

这么多年算是没怎么挨骂，场外教练一骂，手忙脚乱，反应不过来。

不过他也不是一顿乱骂，点对点的，哪有问题骂哪，某些动作完成得好，又表扬一下，简直就是胡萝卜加大棒。

上了两次车，我被他把脸皮骂厚了，他一骂我，我就说骂得好，练完了，还加一句，今天被教练骂了一下，长进了很多。

估计他也很无语，心想没见过这么不要脸的，O(∩∩)O哈哈~其实严厉有严厉的好处，后来到考场和其他驾校的学员一起考试，我就发现，我的动作相当的标准，摆头、打灯、变道、转弯等等都做得无可挑剔。

而且场外教练属于严进宽出型的，考前明显犯错了，他都不骂了，还安慰我们，说我们技术已经很好了，考试只要心态平和，肯定会过。

考驾照个人心得体会考驾照个人心得体会学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。

郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。

换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。

换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。

不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。

快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。

停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

考驾照个人心得体会学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。

郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。

换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。

换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。

不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。

快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。

停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

第1篇随着我国经济的快速发展，汽车已经逐渐成为了人们生活中的重要交通工具。

为了满足人们日益增长的出行需求，越来越多的人选择了学习驾驶技术。

而我，也在这个过程中收获了许多心得体会和感悟。

一、初入驾校，怀揣梦想记得我第一次走进驾校，心中充满了激动和期待。

从小就对驾驶技术充满好奇，如今终于有机会实现自己的梦想。

然而，在兴奋之余，我也感到了一丝紧张。

因为我知道，学习驾驶并非易事，需要付出大量的时间和精力。

二、理论学习，奠定基础驾校的学习从理论学习开始。

在理论课上，教练详细讲解了交通法规、车辆构造、驾驶技巧等方面的知识。

我认真听讲，做笔记，努力把每一个知识点都牢记在心。

通过理论学习，我明白了遵守交通规则的重要性，也掌握了基本的驾驶理论。

三、实践操作，锻炼技能理论学习之后，就是实践操作环节。

刚开始的时候，我对车辆的操作感到无所适从，方向盘怎么转、油门怎么踩、刹车怎么踩，这些问题都让我感到困惑。

在教练的耐心指导下，我逐渐掌握了驾驶技巧。

在这个过程中，我体会到了以下几点：1. 练习的重要性：只有通过不断的练习，才能提高驾驶技能。

在驾校的练习过程中，我每天都要反复练习倒车、侧方停车、曲线行驶等基本操作，直到熟练掌握。

2. 注意力集中：驾驶时，注意力必须集中，否则容易发生意外。

在练习过程中，我学会了如何集中注意力，避免分心。

3. 互相学习：在驾校，我认识了许多志同道合的朋友。

我们互相学习、互相鼓励，共同进步。

这种团队精神让我受益匪浅。

四、考试经验，总结教训在驾校学习一段时间后，我迎来了科目一、科目四的考试。

虽然理论知识较为扎实，但在实际操作中，我还是遇到了不少困难。

以下是我总结的一些教训：1. 严谨认真：考试时，一定要严谨认真，不能马虎大意。

否则，一旦出现错误，就可能影响考试成绩。

2. 保持冷静：遇到困难时，要保持冷静，不要慌张。

冷静思考，才能找到解决问题的方法。

3. 充分准备：考试前，要充分准备，熟悉考试流程和规则。

学车心得体会学车心得体会（通用8篇）当我们有一些感想时，马上将其记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。

一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编收集整理的学车心得体会（通用8篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

学车心得体会篇1随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。

我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。

这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。

理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。

况且汽车驾驶容不得半点马虎，必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。

教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。

在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。

在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。

另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。

更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲！我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车！学车心得体会篇2回首暑期，不满意。

每天的日程，大部分时间在福州学车。

感慨万千，没有悔恨？幸运的是，今年夏天坚定了目标，花费的时间去学开车。

这应该是唯一让你欣慰的。

随着夏季的是几乎没有。

学车心得体会范文6篇学车心得体会范文1一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。

回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。

生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。

漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。

从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。

我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。

科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。

学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。

通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。

模拟在真实环境里的实际应对。

如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。