铁路货场设计说明书

设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为200万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：货物种类占总货运量比重（%）其中（万吨）附注发送到达整车30 35 25长大笨重货物15 18 12散堆装货物30 40 20集装箱货物10 12 8混合货物10 20 包括有轮货物整车危险货物 5 10合计100 135 65二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。

三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规程》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。

四、设计内容1．计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。

根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。

2．分析货场各项技术设备及其需要量。

3．选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。

根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。

铁路货场课程设计学院：X X X专业：X X X班级：X X X姓名：X X X学号：X X X1、设计背景2、分析与计算2.1、场库设备规模2.1.1、场库设备面积2.1.2、装卸机械设备类型与货位宽度2.1.3、场库设备尺寸2.2、货物线规模2.3、货区划分与货位布置2.4、货场设备数量3、总结10111设计背景城市XX拟在西北部的郊区新建一新货场，地形条件不受限制，主要风向为南向, 货场要求承担的年货运量如表1所示。

运量分析：发送年运量:41 （万吨）;到达年运量：80 （万吨）;总年运量：121 （万吨）;发送百分比：33.8%;至U达百分比：66.1%。

分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为121万吨，故属于大型货场；到达运量百分比66.1%，故为卸车性货场。

货场的配置图选择：货场的配置图的选择是应当根据货物种类、车流特点、作业量、取送车方式、货运站在枢纽内的位置、货场车站的相互配置方式和地形条件等因素进行选择。

在一般情况下，大中型货物采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。

综合考虑以上三种方式，本大型综合性货场（货运量为121万吨）采用尽头式布置。

由于地形条件没有限制，采用扇形布置克服了梳形布置取送调车作业的视线受阻的缺点，所以采用扇形布置。

装卸线平行式限制少，布置规律，有利于布置货位及道路，所以装卸线采用平行式布置。

即本货场采用扇形尽头式布置，装卸线为平行式2课程设计分析与计算2.1场库设备规模2.1.1场库设备需要面积堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。

有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。

1、场库设备种类：成件包装货物：仓库；集装箱和长大笨重货物：堆货场;散堆装货物：堆货场成件包装货物、长大笨重货物、散堆装货物的场库面积计算: 场库设备需要面积(F)应根据货运量、货物保管期限及单位面积堆货量等因素确定按下式计算F= 365 P ( rf )堆货场、货物站台、仓库和货棚的年度货运量，t ；货物到发的不均衡系数，大、中型货场采用1.1~1.5，小型货场采用1.3~2.0 ；货物占用货位时间，d；堆货场、货物站台、仓库和货棚的单位面积堆货量P(1.1 )计算过程如下L Q t 到达货物：F工业机械=365p =80000 1.2 4 =1052(rf) 365 1.0F农业机械=Q t365 p弩册=854.8( rf)F钢材=365 p比宀20.5( rf)F玉米=365 p200000 0；3 =3945.2( rf)F罐头= Q t =365 p 50000 1.2 3_cccc 2\ 365 0.5=986.3 rf)Q t = 365 p80000 1.2 3_—- 2、365 0.5 =1578.1()Q t =365 p200加=394.5( rf)Q t =365 pI90!册=1874.0( rf)发送：F木材=F 蔬菜=羊毛=2_1 =365 p80000 1.4 2. 365 1.0120000 1.3 2 365 1.0150000 1.2 2： 365 1.050000 1.32：rf )=854.8(眄Q t=986.3( rf )365 0.5Q t 365 p 矿石=365 pQ t = 365 p羊毛发仓库712.3成件包装2.1.2装卸机械设备类型与货位宽度W性'成件包装成件包装怕湿长大笨重散堆装货物特性集装货物件重1t左右集装货物件重1t左右外形尺寸重量差别大块，粒，粉存放场地仓库货棚堆货场平货位堆货场装卸机械类型1吨叉车1吨叉车门式起重机链斗式卸车机(2.1 )成件包装货物货位宽度：「当F W 1000( rf)时、当F> 1000( rf)时总=15( rf) 总=18(rf)长大笨重货物（选择跨度为22.5m 的门式起重机，悬臂有效长为8.5m ）货位宽度：d=6.79+15.24+2.79=24.82=25m、8.5散堆装货物（链斗式卸车机）货位宽度：d=6.81 X 2X 2=28m22 5226 J I ； i5.a41,79』3图3-1货场横断面图一门式起重机2,79场库设备尺寸F (rf)d(m L(m 仓库1698.61894.4货棚6115.118339.7堆货场3969.225158.8平货位堆货场3780.928135货物线规模I13fey I b.y 12,55 2,55链斗式卸车机计算L铁和L货平均一次送车货物线有效长度（L铁），可按下式计算:Lr m）铁=益?存放货物需要的场库设备长度（L货），可按下式计算:L货=F=^（m）货物线有效长度：L=max{ L铁、L货}到达货物：工业机械（长大笨重货物，d = 25m , t=4 , q=41）—血000 14— 49.9( m )n 365 41 9(14m)的整数倍 L=max{ L 铁、L 货} =52.6=56 (m )同理得出A 站装卸线长计算表如下由此得出表1-2表1-2pdl q气L =9 （排数）Q t 365 pd警趕4 =52.6( m365 41365q 进整为货车平均长度2.3 货区划分与货位布置计算装卸线的有效长度 （L 效） 第一条装卸线（长大笨重货物）L 铁总=L 铁到+ L 铁发=L 工业机械+L 农业机械+L 钢材+L 木材=49.9+32.4+44.9+23.3=150.5m L 货总=L 货到+ L 货发=L 工业机械+L 农业机械+L 钢材+L 木材=52.6+34.2+47.3+24.5=158.6mL 货总=L 货到+ L 货发=L 煤+L 蔬菜+L 矿石=66.9+30.5+37.6=135.5m因为L铁总，L 货总两者之间差距不超过50m 所以L{150.5 , 158.6} =158.6=168m 第二条装卸线（成件包装怕湿货物）= max{L 铁总 ,货总}=maxL 铁总 = L 铁到 =L 玉米 =185.9 L 货总 = L货到 =L 玉米 =230.1因为 L 铁总， {185.9，230.1}=230.1=238m 第三条装卸线（成件包装怕湿货物） L货总两者之间差距不超过50m 所以L= max{L 铁总 ,货总}=maxL 铁总 = L 铁到 + L 铁发=L 药 +L 盐=70.8+17.7=88.5mL 货总 = L 货到 + L 货发=L 药 +L 盐=87.7+21.9=109.6m因为 L 铁总， L货总两者之间差距不超过50m 所以L{164.8，204}=109.6=112m 第四条装卸线（成件包装货物）= max{L 铁总 ,货总}=maxL 铁总 = L 铁到+ L 铁发=L 罐头+L 羊毛=44.3+32=76.3mL 货总 = L 货到+ L 货发=L 罐头+L 羊毛=54.8+39.6=94.4m因为 L 铁总， {164.8，204}=94.4=98m 第五条装卸线（散堆装货物）L 铁总=L 铁到+ L 铁发=L 煤+L 蔬菜+L 矿石=60.7+27.7+34.1=122.5m L 货总 两者之间差距不超过50m 所以L 效=max{L 铁总 ,货总}=max因为L铁总，L 货总 两者之间差距不超过50m 所以L 效=max{ L 铁总，L 货总}=max{122.5 , 135}=230.1=140m 货场各装卸线的用途及长度（见表1-3）②根据风向与货场地理特征，划分货区。

铁路货场课程设计学院：X X X专业：X X X班级：X X X姓名：X X X学号：X X X目录1 设计背景城市XX拟在西北部的郊区新建一新货场，地形条件不受限制，主要风向为南向，货场要求承担的年货运量如表1所示。

表1 货运站A年度货物到、发量表运量分析:发送年运量:41（万吨）；到达年运量:80（万吨）；总年运量：121（万吨）；发送百分比：%；到达百分比：%。

分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为121万吨，故属于大型货场；到达运量百分比%，故为卸车性货场。

?货场的配置图选择：货场的配置图的选择是应当根据货物种类、车流特点、作业量、取送车方式、货运站在枢纽内的位置、货场车站的相互配置方式和地形条件等因素进行选择。

在一般情况下，大中型货物采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。

货场的配置图型包括尽头式、通过式和混合式三种。

它们各自的优缺点如下：综合考虑以上三种方式，本大型综合性货场（货运量为121万吨）采用尽头式布置。

由于地形条件没有限制，采用扇形布置克服了梳形布置取送调车作业的视线受阻的缺点，所以采用扇形布置。

装卸线平行式限制少，布置规律，有利于布置货位及道路，所以装卸线采用平行式布置。

即本货场采用扇形尽头式布置，装卸线为平行式p tQ 365α2 课程设计分析与计算场库设备规模场库设备需要面积堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。

有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。

1、场库设备种类：成件包装货物：仓库；集装箱和长大笨重货物：堆货场； 散堆装货物：堆货场成件包装货物、长大笨重货物、散堆装货物的场库面积计算：场库设备需要面积（F ）应根据货运量、货物保管期限及单位面积堆货量等因素确定按下式计算F= (㎡)Q ── 堆货场、货物站台、仓库和货棚的年度货运量，t ；α── 货物到发的不均衡系数，大、中型货场采用 1.5~1.1，小型货场采用 2.0~1.3； t ── 货物占用货位时间，d ；p ── 堆货场、货物站台、仓库和货棚的单位面积堆货量（）计算过程如下 到达货物: F工业机械 ==.136541.280000⨯⨯⨯ =1052 (㎡)F 农业机械 = pt Q 365α= 0.13654.3100006⨯⨯⨯= (㎡)ptQ 365αF 钢材 = pt Q 365α= 1.03654.2100007⨯⨯⨯=(㎡)F 玉米 = pt Q 365α= .503653.21000020⨯⨯⨯=(㎡)F 罐头= pt Q 365α= .503653.2100005⨯⨯⨯=㎡)F 药 = pt Q 365α= .503653.2100008⨯⨯⨯=(㎡)F 盐 = pt Q 365α= .503653.2120000⨯⨯⨯=(㎡)F 煤 = pt Q 365α= 1.03653.21000019⨯⨯⨯=(㎡)发送:F木材=ptQ 365α= 1.03652.4100008⨯⨯⨯=(㎡)F 蔬菜 = pt Q 365α= 1.03652.31000012⨯⨯⨯=(㎡)F 矿石= pt Q 365α= 1.03652.21000015⨯⨯⨯=(㎡)F 羊毛 = pt Q 365α= 0.53652.3100005⨯⨯⨯=(㎡)表xx装卸机械设备类型与货位宽度右左右存放场地仓库货棚堆货场平货位堆货场装卸机械类型1吨叉车1吨叉车门式起重机链斗式卸车机（）成件包装货物货位宽度：当F≤1000(㎡)时，d总=15(㎡)当F≥1000(㎡)时，d总=18(㎡) 当仓库宽度为15m时当仓库宽度为18m时长大笨重货物（选择跨度为的门式起重机，悬臂有效长为）货位宽度：d=++==25m散堆装货物（链斗式卸车机）货位宽度：d=×2×2=28m场库设备尺寸F（㎡）d（m）L（m）仓库18货棚18堆货场25货物线规模计算L 铁和L货平均一次送车货物线有效长度（L 铁），可按下式计算：L 铁 = nq l Q t365•α(m) 存放货物需要的场库设备长度（L 货），可按下式计算：L 货 = d F =pdtQ 365α(m)货物线有效长度：L=max ｛L 铁、L 货｝到达货物：工业机械（长大笨重货物，d = 25m ，t=4，q=41）n = ql pd = 4114251⨯⨯ = 9（排数）L 铁 = n q l Q t 365•α = 944136514.21000010⨯⨯⨯⨯ = （m ） L 货 = d F =pdt Q 365α = 25.013654.21000010⨯⨯⨯⨯ =（m ）进整为货车平均长度(14m)的整数倍L=max ｛L 铁、L 货｝==56（m ）同理得出A 站装卸线长计算表如下由此得出表1-2表1-2货区划分与货位布置计算装卸线的有效长度 （L 效） 第一条装卸线（长大笨重货物）L 铁总 = L 铁到 + L 铁发 =L 工业机械+L 农业机械+L 钢材+L 木材=+++=因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效= max{ L铁总, L货总}=max ｛，}==168m第二条装卸线（成件包装怕湿货物）L铁总= L铁到=L玉米=L货总= L货到=L玉米=因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效= max{ L铁总, L货总}=max ｛，}==238m第三条装卸线（成件包装怕湿货物）L铁总= L铁到+ L铁发=L药+L盐=+=L货总= L货到+ L货发=L药+L盐=+=因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效= max{ L铁总, L货总}=max ｛，204}==112m第四条装卸线（成件包装货物）L铁总= L铁到+ L铁发=L罐头+L羊毛=+32=L货总= L货到+ L货发=L罐头+L羊毛=+=因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效= max{ L铁总, L货总}=max ｛，204}==98m第五条装卸线（散堆装货物）L货总= L货到+ L货发=L煤+L蔬菜+L矿石=++=因为L铁总，L货总两者之间差距不超过50m，所以L效= max{ L铁总, L货总}=max ｛，135}==140m货场各装卸线的用途及长度（见表1-3）表1-3②根据风向与货场地理特征，划分货区。

铁路货场平面设计货场设计说明书第一章概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨，办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、混合货物、整车危险货物等，因此该货场是综合性的、运量比较大的货场，将其设计为尽头式扇形货场，货场占地较少，线路和汽车道路比较短，工程投资少，易于地形条件的展开，货场内道路与装卸线交叉少，搬运与取送车干扰少，同时安全性比较好，运量增加时便于扩建。

货场的主要种类包括：尽头式、通过式、混合式，其主要的优缺点如下：尽头式：其优点是占地少，线路和汽车道路较短，工程投资少易于结合地形，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。

主要缺点是车辆取送作业只能再一端进行，该端咽喉负担过重；取送车作业与装卸作业有干扰。

通过式：其优点是取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整车或成组装卸作业；有可能利用装卸线接发列车。

主要缺点是占地和铺轨较多，工程投资较大，货场道路和与装卸线交叉较多。

混合式：分别具有尽头式和通过式的优点。

也具有尽头式和通过式的缺点。

扇形布置的优点是因为货物线布置在走行线两侧，取送车调车作业时视线较好，本例中没有说到地形限制问题，所以占地多的缺点可以忽略，采用扇形布置。

根据货物的种类，车流特点、作业特点、作业量和取送车方式，本货场采用尽头式的扇形货场，可以较好的完成货运任务，为以后的发展创造了条件，符合本次的设计要求。

二、设计任务的来源（一）某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为150万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：（二）设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。

铁路综合性货场设计说明书1 设计背景及任务本次课程设计旨在加深对铁路货运组织特别是关于货场与货运站的相关内容的理解，锻炼独立分析问题和解决问题的能力，通过综合运用所学的专业知识，根据实际情况完成一定程度的设计任务，并提高绘图能力。

1.1设计背景位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。

地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。

1.2 运量资料根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到192万吨，品类别货运量构成如下表所示：（单位：万吨）表1：各类货物运量构成表注：12．除特别说明外，均为整车货物。

2 运量及货场性质分析根据给定运量分析货场办理的货物品类构成情况，分析哪些是货场运量，哪些货物需要占用场库设备，从而分析货场的作业特点及货场性质，得出对场库设备、装卸机械及作业方法的要求。

2.1运量分析由于中转货物的落地比重为75%，因此在计算中转货物的年度运量时，应扣除坐车及过车货物的运量，只计算落地货物的运量。

而在专用线上的货物不经由场库设备保管，故在考虑年度货运量时也应把这部分运量扣除，因此：发送年运量：27+4+11+8+14+17=81（万吨）到达年运量：20+4+9+12+10=55（万吨）中转年运量：6*75%=4.5（万吨）总年运量：81+55+4.5=140.5（万吨）发送百分比：81/140.5=57.65%到达百分比：55/140.5=39.15%中转百分比：4.5/140.5=3.20%通过计算各类货物运量所占的百分比，从而为进一步确定对场库设备合适的装卸机械做准备。

由于中转货物所占的比重很小，因此可暂不考虑，只分析货物的到达和发送运量，具体计算如表2。

通过分析上表的数据可知，该货场主要是以整车成件货物为主，因此场库设备主要以仓库为主，需设置仓库、雨棚、站台、长大笨重货物堆货场、集装箱货物堆货场、散堆装货物堆货场等场地。

铁路货场设计指导书1. 对原始运量进行分析① 发到运量各占的百分比，确定本货场的作业特点。

发送年运量：25+11.4=36.4（万吨） 到达年运量：28 +15.6+13+15=71.6（万吨）总年运量：36.3+71.6=108（万吨） 发送百分比：36.3/108⨯100%=33.7% 到达百分比：71.6/108⨯100%=66.3%分析得出结论：该货场到发货物均为整车，所以为整车货场；该货场的年运量108万吨大于100万吨，为大型货场；到达运量66.3%，为卸车性货场。

② 保管条件的分析，计算总运量、仓库、雨棚、散堆场、笨重货物场地的运量各占的百分比，从而分析哪种设备为主并为采用哪些设备做好准备。

分析：以仓库为主，需设置仓库、雨棚、散堆装货物场地、笨重货物场地。

2. 确定场库面积、长度、宽度及个数① 确定场库面积：根据不同性质的货物适应得场地设备分仓库、雨棚、散堆场货物、笨重货物场地分别进行计算。

根据：PtQ F 365α=(2m ) (1) 其中： F ……场库面积（2m ）Q ……年度货运量（万吨）α……货物到发不均衡系数，本设计取1.3t ……货物保管期限（天）P ……单位面积堆放量（2/m t ）其中：α取1.3，2%为直装直卸的量。

② 确定场库的宽度。

仓库、雨棚取18米；散堆场为配合卸煤机与地龙机械，宽度一侧取12米，两侧共24米；笨重场采用宽度为22.5米的龙门式起重机，宽度取22——24米。

③ 确定场库德长度：根据场库设备所需要的面积和所采用的宽度进行计算，为了便于管理，每节仓库的长度按经常到达的最大车组来考虑。

3. 确定装卸线的长度。

qcl Q L 365α年铁=（m ） （2）dFL =货(m) （3） 其中： 铁L ……平均一次送车需要的装卸线的有效长度(m)货L ……存放货物需要的场库设备长度（m ） 年Q ……年度货运量（万吨）α……到发不均衡系数l ……货位平均长度，取14米 q ……货车平均静载重(t)c ……每昼夜取送车次数，取4F ……存放货物需要面积（2m ）d……货位总宽度由公式(2)、（3）得具体计算结果如表3：4. 选用仓库的类型与尺寸：根据前面的计算结果，进行分析比较，综合考虑，最后确定各种场库的数量，并列表表明。

课程设计---铁路货场平面设计货场课程设计货场设计说明书第一章概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨，办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、混合货物、整车危险货物等，因此该货场是综合性的、运量比较大的货场，将其设计为尽头式扇形货场，货场占地较少，线路和汽车道路比较短，工程投资少，易于地形条件的展开，货场内道路与装卸线交叉少，搬运与取送车干扰少，同时安全性比较好，运量增加时便于扩建。

货场的主要种类包括:尽头式、通过式、混合式，其主要的优缺点如下:尽头式:其优点是占地少，线路和汽车道路较短，工程投资少易于结合地形，安全性好;运量增加时，货场扩建比较方便。

主要缺点是车辆取送作业只能再一端进行，该端咽喉负担过重;取送车作业与装卸作业有干扰。

通过式:其优点是取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少;可以办理整车或成组装卸作业;有可能利用装卸线接发列车。

主要缺点是占地和铺轨较多，工程投资较大，货场道路和与装卸线交叉较多。

混合式:分别具有尽头式和通过式的优点。

也具有尽头式和通过式的缺点。

扇形布置的优点是因为货物线布置在走行线两侧，取送车调车作业时视线较好，本例中没有说到地形限制问题，所以占地多的缺点可以忽略，采用扇形布置。

根据货物的种类，车流特点、作业特点、作业量和取送车方式，本货场采用尽头式的扇形货场，可以较好的完成货运任务，为以后的发展创造了条件，共13页第1页货场课程设计符合本次的设计要求。

二、设计任务的来源(一)某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为150万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示: 其中(万吨) 附注占总货运量比货物种类重(%) 发送到达整车 28 22 20 长大笨重货物 15 12 10 散堆装货物 32 34 14 集装箱货物15 13 10 混合货物 6 9 包括有轮货物整车危险货物 4 6合计 100 96 54 (二)设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场平面设计姓名：学号：专业：交通运输年级：13级交运1班学院：交通运输与物流学院指导教师：李宗平2016年5月第一章铁路货场平面设计任务书一、题目某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为261万吨。

所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：货物种类占总货运量比重（%）其中（万吨）附注发送到达成件包装货物整车43 62 50 长大笨重货物8 22散堆装货物粮食2126煤炭30集装箱货物11 18 10零散快运货物 6 10 5整车危险货物11 28合计100 166 95二、设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。

铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。

三、设计要求1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。

四、设计内容1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。

根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。

铁路货场设计说明书
铁路货场设计说明书
随着物流业的发展，铁路货场成为重要的货运站点，其规划设计
至关重要。

本文将详细介绍铁路货场设计的相关要点。

一、铁路货场的位置选择
优秀的位置选择，不仅可以提高货运效率，还能降低运输成本。

因此，在选址时，应尽可能靠近铁路干线，同时保证容易和公路、港口、机场接驳，减少运输距离与成本。

二、铁路货场的布局设计
铁路货场的布局设计是始于列车抵达进站，结束于货物另离开站。

布局主要包括货物卸装、中转和发运。

在设计时，必须考虑的因素包
括货物种类、货物数量、货物大小等。

在布局设计中，应根据货物种
类进行分类，确保其统一存放，并设置相应的货物分类标识牌，方便
操作。

三、铁路货场的设施建设
为了满足货运需求，铁路货场的设施建设必须考虑到各种物流需求。

主要设施包括了货场道岔、生产设备、办公楼、司机宿舍及车间等。

铁路货场还需配备各种卸货工具、搬运设备与维护设备，以增强
货物操作效率，确保货物安全运输。

四、环境治理和安全防护
环境治理是铁路货场设计中必不可少的环节之一，设计应体现环保节能、安全高效的原则。

在货场建设中，应按照国家相关标准进行工艺设计、处理设施和生产的管理。

同时，也应为员工提供足够的安全空间和防护设备，确保工作人员的身心健康。

总之，铁路货场的设计不仅是为了方便货物的运输，更重要的是必须满足安全、高效、环保等多重需求。

只有充分考虑到这些因素，才能设计出符合实际需要的优质货场。

铁路综合性货场设计说明书指导老师：***班级：交通运输0901班*名：**学号：**********目录1 设计背景 (1)2 运量材料分析 (1)2.1 运量分析 (1)2.2 货场性质 (2)3 设计过程及计算步骤 (2)3.1 运量分析及装卸机械化方案的确定 (2)3.2 计算场库设备需要面积 (3)3.3 计算货物线有效长度 (5)3.4 选用场库设备的类型和尺寸 (7)3.5 确定装卸机械数量 (7)3.6 货场平面布置 (10)4 评价本货场布置图的优缺点 (13)5 小结 (13)铁路综合性货场设计1 设计背景位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。

地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。

2 运量资料分析2.1 运量分析1、根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到192万吨，品类别货运量构成如下表所示：表2-1 品类别货运量构成表单位：万吨注：1．货物到达月度不均衡系数取1.2，发送取1.3。

2．除特别说明外，均为整车货物。

2、由运量表发送与到达运量，确定本货场的作业特点。

发送年运量：27+4+11+8+14+17=81（万吨）；到达年运量：20+4+9+12+10=55（万吨）；零担成件货物中转量：6万吨总年运量：81+55+6=142（万吨）；发送百分比：81/142*100%=57.1%；到达百分比：55/142*100%=38.7%中转百分比：6/142*100%=4.2%分析得出结论：①货场年运量为192万吨，故属于大型货场，在以后各种标准的选取时应从大型货场的角度考虑；②发送运量百分比57.1%，装车量大于卸车量，故为装车性货场；③整车成件货物到发量所占比例较大，这样所需要的货物线也必然要长一些，而且整车成件货物和粗杂品的直接换装比相对较高，在进行货场设计时要注意考虑这些因素。

2.2 货场性质按办理的货物品类分，该货场办理作业的货物品类繁多，故为综合性货场；按办理货物运输的种类分，该货场办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业，为混合货场；按货运量的大小分，该货场为综合性货场，因年运量在100万吨以上，故为大型货场；按配置图分，该货场设计为尽端式货场—由尽头式货物线组成的货场。