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废旧轮胎生产胶粉项目可行性研究报告（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）目录第一章总论 (6)1.1 项目背景 (6)1.2 项目概况............................ 错误！未定义书签。
1.3 结论与建议 (9)第二章项目背景及建设必要性 (10)2.1 项目背景 (10)2.2 项目建设的必要性 (11)第三章市场分析及预测 (13)3.1 市场分析 (13)3.2 市场预测 (15)3.3 竞争力分析 (16)第四章建设规模及产品方案 (18)4.1 建设规模及内容 (18)4.2 产品方案 (18)第五章厂址选择及建设条件 (19)5.1 厂址选择 (19)5.2 建设条件 (19)第六章原材料供应 (23)6.1原材料需求 (23)6.2原材料供应 (23)第七章建设方案 (24)7.1 技术方案 (24)7.2 设备方案 (26)7.3 工程方案 (28)第八章总图布置及公用辅助工程 (33)8.1 总图布置 (33)8.2 厂内外运输 (34)8.3 公用辅助工程 (35)第九章环境保护 (38)9.1环境现状 (38)9.2项目对环境的影响 (38)9.3项目采用的环境保护依据及标准 (39)9.4污染治理措施 (40)9.5 绿化 (41)9.6环境保护投资估算 (42)9.7环境影响评论结论 (42)第十章节约能源 (43)10.1节水 (43)10.2节电 (43)10.3能耗指标及节能效果 (44)第十一章劳动卫生安全与消防 (45)11.1 国家的相关法律及设计依据规范 (45)11.2 劳动安全措施 (45)11.3 劳动卫生措施 (47)11.4 消防 (47)第十二章组织机构与人力资源配置 (48)12.1 组织机构设置 (48)12.2 人力资源配置 (48)12.3生产车间工作制度 (50)12.4人员培训 (50)第十三章项目管理及实施进度安排 (51)13.1 项目管理 (51)13.2 项目建设工期安排 (52)第十四章投资估算与资金筹措 (54)14.1 投资估算 (54)14.2 资金筹措 (55)第十五章财务分析与评价 (57)15.1依据及范围 (57)15.2参数选取 (57)15.3 财务效益与费用估算 (57)15.4 财务评价指标 (59)15.5 不确定性分析 (62)15.6 财务评价结论 (63)第十六章可行性结论与建议 (65)16.1研究结论 (67)16.2建议 (67)附表：1.建设投资估算表1-1.设备购置费估算表2.项目总投资使用计划与资金筹措表3.流动资金估算表4.营业收入和营业税金及附加估算表5.总成本费用估算表5-1.固定资产折旧计算表5-2.无形资产和其他资产摊销表5-3.工资及福利费估算表6.利润与利润分配表7.项目投资现金流量表8.借款还本付息计划表9.资产负债表第一章总论1.1 项目提要1.项目名称：利用废旧轮胎生产胶粉建设项目2.项目性质：新建3.项目负责人：罗某某4.项目建设单位：某某公司5.项目建设地址：某某县某某镇6.项目建设期：1年。
胶粉及轮胎翻新项目可行性研究报告一、项目背景和意义：1.1胶粉及轮胎翻新行业概况：胶粉及轮胎翻新是指将废旧轮胎通过一系列的工艺和技术进行翻新，以达到延长轮胎使用寿命、节约资源和保护环境的目的。
胶粉是指从废旧轮胎中分离出的橡胶粉末，可以再利用于橡胶制品的生产，例如再生胶、防水材料等。
轮胎翻新业是一个环保型、节能型、资源型产业，广泛应用于汽车、农机等领域。
1.2项目意义和发展前景：（1）环保节能：废旧轮胎翻新可以有效减少废弃轮胎对环境造成的污染，同时降低原料和能源消耗。
（2）资源再利用：通过提取废旧轮胎中的胶粉，可以再利用于橡胶制品的生产，实现资源循环利用。
（3）经济效益：胶粉及轮胎翻新业市场需求量大，具有较好的经济效益和盈利空间。
（4）技术创新：胶粉及轮胎翻新业需要大量的技术力量，有助于技术创新和提升企业竞争力。
二、市场分析：2.1行业竞争分析：胶粉及轮胎翻新行业竞争激烈，主要竞争对手包括大型轮胎生产企业、轮胎翻新厂商和再生胶企业等。
这些竞争对手在技术研发、产品质量和服务方面都有一定优势。
因此，本项目需要具备先进的技术和高品质的产品才能在市场竞争中占据一席之地。
2.2市场需求分析：（1）汽车行业：随着汽车保有量的不断增加，废旧轮胎的数量也在快速增长，对胶粉及轮胎翻新业的需求迫切。
（2）农机行业：农机车辆中使用的轮胎需求量大，且经常性替换，对胶粉及轮胎翻新业有较高的市场需求。
三、技术和工艺分析：3.1胶粉提取技术：胶粉提取是胶粉及轮胎翻新中的关键技术之一，常见的提取方法有物理方法和化学方法。
物理方法包括研磨、撕碎等，化学方法包括溶解、脱硫等。
根据具体情况选择适合的提取方法。
3.2轮胎翻新工艺：轮胎翻新工艺主要包括轮胎检验、胶层修补、胶层热压、胎圈修复、轮胎均衡等环节。
需要具备一定的技术力量和设备，确保翻新后的轮胎质量达到要求。
四、投资和盈利分析：4.1投资规模：4.2盈利能力分析：综上所述，胶粉及轮胎翻新项目具备良好的市场前景和盈利空间，但也面临激烈的竞争。
利用废旧轮胎生产超精细胶粉再生胶橡胶制品橡胶粉改性沥青项目建设可行性研究报告一、项目背景和概述随着社会的发展和经济的进步，废旧轮胎排放量不断增加，给环境和人类健康带来了严重的影响。
废旧轮胎的处理方式一直是困扰相关行业和政府的难题。
本项目旨在利用废旧轮胎生产超精细胶粉、再生胶、橡胶制品和橡胶粉改性沥青，以实现废旧轮胎的资源化利用，解决环境问题，并创造经济效益。
二、项目技术可行性分析1.废旧轮胎的处理技术成熟。
当前市场上已存在多种废旧轮胎处理技术，包括机械粉碎、低温分解、化学处理等。
这些技术已经在实践中得到验证，技术可行性高。
2.超精细胶粉生产技术成熟。
超精细胶粉是一种高附加值的产品，广泛应用于橡胶制品、印刷油墨、塑料填充剂等领域。
生产超精细胶粉的技术已经非常成熟，可实现大规模、高效产出。
3.再生胶生产技术成熟。
再生胶是将废旧轮胎经过特殊处理后，还原成橡胶原料，用于制造新的橡胶制品。
再生胶的生产技术也已经成熟，可以实现高质量和大规模生产。
4.橡胶制品生产技术成熟。
橡胶制品包括轮胎、橡胶管、密封制品等。
这些产品的生产技术已经非常成熟，市场需求稳定，具有较高的经济性。
5.橡胶粉改性沥青技术可行。
橡胶粉改性沥青是将橡胶粉与沥青进行混合改性，使沥青具有更好的柔韧性、耐候性和抗裂性。
这种技术已经得到广泛应用，具有良好的市场前景。
三、市场调研和需求分析1.超精细胶粉市场需求大。
超精细胶粉广泛应用于橡胶制品、涂料、塑料、胶粘剂等领域。
随着这些行业的发展，对超精细胶粉的需求不断增加。
2.再生胶市场需求稳定。
再生胶是一种环保型材料，具有与天然橡胶相似的性能，广泛应用于轮胎、橡胶管、密封制品等领域。
目前市场对再生胶的需求稳定。
3.橡胶制品市场需求增长。
橡胶制品具有优良的物理性能和耐磨性，在汽车、建筑、工业等领域广泛应用。
随着这些行业的发展，对橡胶制品的需求不断增加。
4.橡胶粉改性沥青市场需求增加。
橡胶粉改性沥青可以提高道路的抗裂性和耐久性，具有广阔的市场前景。
浅析废旧轮胎生产橡胶粉项目可行性报告一、橡胶行业概述橡胶,自从被人类认识使用以来,其应用范围日益扩大,几乎贯穿于人类的各行各业,给人类带来了极大的方便,橡胶因其有很强的弹性和良好的绝缘性、可塑性、隔水隔气、抗拉和耐磨等特点,广泛地应用于工业、农业、国防、交通、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等方面,如交通运输上用的轮胎;工业上用的运输带、传动带、各种密封圈;医用的手套、输血管,输液瓶塞;日常生活中所用的胶鞋、暖水袋等都是以橡胶为原料制造的,于是各种橡胶制品企业如雨后春笋一样纷纷涌现,促进了橡胶工业的蓬勃发展。
但橡胶的生产受自然环境条件的影响,增产速度缓慢,远远跟不上需求的增长。
在各橡胶生产国、生产区千方百计提高产量的同时,人们还利用科学技术生产合成橡胶,以缓解橡胶的供需矛盾。
但由于需求的增长幅度太大而始终得不到解决。
我国是橡胶使用需求大国,国产天然橡胶及合成橡胶只能满足需求的1/4,只好大量进口。
一方面我国由于需求增长幅度太大而无法满足需求,另一方面随着我国橡胶工业及汽车工业的发展,大量的废旧轮胎,橡胶制品及其边角废料也不断增多。
由于橡胶不易腐化,使得废旧橡胶制品与日俱增,堆积如山,已成为环境卫生的一大公害,并且日趋严重。
随着科学技术的发展,利用废旧橡胶加工精细胶粉的生产、应用和推广已被越来越多的使用厂家所接受,并取得了可喜的经济效益。
特别是近年来,胶粉的应用技术和范围发展十分迅速。
废旧橡胶为三废物品,国家出台优惠政策以鼓励开发废旧橡胶的粉体生产,给粉体生产企业提供了更为优越的先决条件。
目前,20-40目的精细胶粉价格在1800-2400元/吨,胶粉企业也有可观的利润。
据橡胶行业权威人士分析,目前橡胶价格的回升还有较大的空间。
有关资料表明,橡胶的供需矛盾在相当长的时间内难以解决,供需矛盾将始终贯穿于橡胶行业的发展全过程。
由于橡胶为弹性软物质,使得其粉体加工难度加大,尤其是精细胶粉的生产加工。
废旧橡胶再生利用项目可行性研究报告1.项目背景废旧橡胶的再生利用是一种环保且资源可持续利用的方法，可以有效减少废弃物的堆积和对自然资源的开采压力。
随着世界各地经济的发展和人们对环境问题的关注增加，废旧橡胶的再生利用项目具有广阔的市场前景和潜在的经济效益。
2.研究目的本报告旨在评估废旧橡胶再生利用项目的可行性，包括技术可行性、市场需求、经济效益和环境影响等方面的研究，并为项目决策提供依据。
3.方法和步骤（1）调研：通过查阅文献资料和采访相关专家，了解目前废旧橡胶再生利用的技术发展和市场需求情况。
（2）技术可行性分析：评估目前主流的废旧橡胶再生利用技术的优势和缺陷，确定适合该项目的技术路线。
（3）市场需求分析：调查橡胶制品市场的需求情况，预测废旧橡胶再生利用产品的市场前景和竞争状况。
（4）经济效益评估：对预计产出、成本、投资回收期等进行计算和分析，评估项目的经济效益和盈利能力。
（5）环境影响评估：考虑项目对环境的影响，并提出减少环境污染和资源浪费的措施。
4.报告内容（1）废旧橡胶再生利用技术的发展现状和趋势；（2）橡胶制品市场的需求情况和废旧橡胶再生利用产品的竞争状况；（3）项目的投资规模、建设周期和回报预测；（4）项目的环境影响及相关的环保措施；（5）项目的风险分析和可行性结论。
5.预期结果通过本研究报告，预计能够得出废旧橡胶再生利用项目具有较高的技术可行性、市场需求良好、经济效益可观、环境影响较小等结论，并给出项目决策和推进的建议。
6.建议根据研究报告的结果，建议在技术上加强研发和创新，提高废旧橡胶再生利用技术的效率和质量；在市场上加大宣传和推广力度，提高废旧橡胶再生利用产品的竞争力；并加强环保意识，实施相关的环保措施，减少废旧橡胶再生利用项目对环境的影响。
7.结论。
废旧橡胶再生利用项目可行性研究报告摘要：废旧橡胶的再生利用是解决环境污染和资源浪费的重要途径之一、本报告对废旧橡胶再生利用项目进行可行性研究，通过调研分析废旧橡胶的市场需求、再生技术及投资回报等因素，得出该项目的可行性结论。
一、项目背景随着人们对环境保护意识的增强，废旧橡胶的回收再利用已成为热门话题。
废旧橡胶的大量产生给环境带来严重污染，同时也浪费了宝贵的资源。
因此，通过橡胶再生项目，将废旧橡胶加工成再生橡胶制品，既可以解决环境问题，又可以回收资源，具有良好的社会效益和经济效益。
二、市场需求分析橡胶制品在现代社会中应用广泛，市场需求量大。
然而，由于橡胶制品的使用寿命有限，每年都会产生大量废旧橡胶。
目前，大部分的废旧橡胶只能进行填埋或焚烧处理，造成资源浪费和环境污染。
因此，废旧橡胶再生利用项目具有广阔的市场前景。
三、再生技术分析废旧橡胶的再生技术主要包括机械碎解、化学处理和热压再生等方法。
机械碎解是常用的废旧橡胶处理方式，可以将废旧橡胶碎破成颗粒，然后通过化学处理和热压再生的方式制成再生橡胶制品。
这些再生技术成熟可行，已在一些地区推广应用，并取得了良好的效果。
四、投资回报分析废旧橡胶再生利用项目的投资主要包括设备购置费用、厂房建设费用和运营成本等。
通过分析市场定价和销售预期，可以得出项目的投资回报情况。
据调查研究，废旧橡胶再生利用项目的销售收入较稳定，投资回报周期为3-5年。
五、可行性结论通过以上几方面的分析，可以得出废旧橡胶再生利用项目的可行性结论：1.市场需求量大，项目前景广阔。
2.再生技术成熟可行，可实现废旧橡胶再生利用。
3.投资回报周期合理，投资风险可控。
综合以上因素，废旧橡胶再生利用项目具备可行性，值得投资和推广。
六、建议与展望针对废旧橡胶再生利用项目，建议加强政策支持，加大研发投入，提高再生技术水平，提升再生橡胶制品的质量和竞争力。
同时，还可以加强与废旧橡胶供应商和橡胶制品生产企业的合作，建立废旧橡胶回收和再生利用的产业链，实现资源的循环利用。
废旧轮胎生产胶粉项目可行性研究报告一、项目背景和目的废旧轮胎的回收利用一直是环保领域关注的重点，其中废旧轮胎生产胶粉项目可将废旧轮胎进行再利用，将废旧轮胎中的橡胶部分提取出来，制成胶粉，进而生产橡胶制品。
本项目拟通过对废旧轮胎生产胶粉的可行性进行研究，评估其潜在盈利能力和对环境的影响，为该项目的实施提供决策依据。
二、市场需求分析随着汽车保有量的不断增加，废旧轮胎的数量也在不断增长。
而废旧轮胎的处理一直是一个难题，对环境造成的影响也越来越大。
因此，废旧轮胎的回收利用刻不容缓。
胶粉作为一种橡胶原料，广泛应用于橡胶制品的生产，具有广阔的市场前景和潜在需求。
三、技术可行性分析废旧轮胎生产胶粉项目的技术难度相对较大，主要包括废旧轮胎的处理和胶粉的制取两个方面。
废旧轮胎处理主要有机械法、物理法和化学法等多种方法，根据不同的技术方案选择适合的处理方法。
胶粉的制取则需要采用特殊的设备和工艺，包括磨碎、筛选、洗涤等步骤。
在技术实现上存在一些困难和挑战，但已有相关技术和设备可供借鉴和应用。
四、经济可行性分析废旧轮胎生产胶粉项目的经济可行性主要包括投资成本和盈利能力两个方面。
投资成本主要包括设备购置费用、场地租赁费用、人力资源费用等，可根据实际情况进行具体测算。
盈利能力主要来自于胶粉的销售收入，根据市场需求和产品定价来确定预计销售额。
同时还需考虑相关的生产成本和管理费用等，通过综合分析可以评估出项目的预计盈利能力。
五、环境影响评估废旧轮胎的回收利用是一项环保措施，对环境的影响主要体现在减少废旧轮胎的处理量和降低对自然资源的消耗。
通过将废旧轮胎转化为胶粉，不仅减少了废旧轮胎的填埋和焚烧量，降低了污染物的排放，还实现了资源的再利用，具有显著的环保效益。
六、风险分析和对策在项目实施过程中，存在一定的市场风险、技术风险和经营风险。
市场风险主要体现在市场需求的不确定性，需根据市场调查和预测来制定合理的营销策略。
技术风险主要体现在技术实现的可行性和稳定性，需选择可靠的技术方案和设备供应商。
废旧轮胎生产胶粉项目可行性研究报告一、项目背景和目的废旧轮胎是一种对环境具有潜在危害的废弃物，但同时也是一种潜在的资源。
通过对废旧轮胎进行处理和利用，可以减轻环境污染的同时，还能够获取其中的有价值的材料。
废旧轮胎中的胶粉是一种比较有价值的产品，可以用于生产橡胶制品、橡胶地板等。
本项目旨在研究废旧轮胎生产胶粉的可行性，以期能够达到资源的有效利用和环境的保护。
二、市场需求和竞争分析胶粉主要用于生产橡胶制品，如胶水、橡胶管、橡胶垫等。
随着工业的发展和市场对橡胶制品的需求不断增加，胶粉的市场需求也在逐渐扩大。
而传统的橡胶生产方法往往需要大量的天然橡胶，价格较高且采购成本较高，因此胶粉的生产从废旧轮胎中提取胶粉成为一种比较节约和环保的方法。
然而，废旧轮胎胶粉的生产目前市场上尚处于起步阶段，竞争相对较小。
但随着环保意识的提高和资源利用的要求，预计未来几年废旧轮胎胶粉的市场需求会不断增加，并可能引起更多的竞争。
三、生产工艺和设备1.废旧轮胎的收集和处理：收集废旧轮胎，并进行初步的处理，去除其中的金属和其他杂质。
2.粗破碎：使用专业设备对废旧轮胎进行粗破碎，将轮胎破碎成胶粉可处理的大小。
3.进一步破碎：将粗破碎后的轮胎碎片再次破碎，直至达到胶粉的要求大小。
4.磁选：通过磁选设备去除碎片中的金属杂质。
5.震动筛分：将胶粉进行震动筛分，分离出不同粒度的胶粉。
6.干燥：将震动筛分后的胶粉进行干燥处理，以去除其中的水分。
四、原材料和设备投资1.原材料：废旧轮胎。
可以与废旧轮胎回收公司合作，将废旧轮胎以一定的价格购买回来作为原材料使用。
2.设备投资：包括废旧轮胎破碎设备、磁选设备、震动筛分设备、干燥设备等。
设备投资将是项目的主要成本，具体投资额度需要根据生产规模和设备选择进行具体计算。
五、市场分析和盈利预测1.市场规模：根据胶粉的市场需求情况，预计废旧轮胎胶粉的市场规模在未来几年内将会不断扩大，但市场潜力较大，还有较大的发展空间。
废旧轮胎生产橡胶粉项目可行性报告
一、项目背景
随着我国城市的建设和生活水平的提高，私家车日益增多，二手轮胎
的更换频繁，把废弃的轮胎大量汇集到一起，再利用处理，可以节省资源，减少环境污染，有利于社会的可持续发展。
二、产品用途
生产的橡胶粉可以应用于纺织制品、工业制品和日常用品等多个方面
的制作，为建筑行业提供机械附件，也可以用于涂料添加剂、胶粘剂、润
滑剂等，可以起到替代有机橡胶的作用。
三、生产技术
将废旧轮胎通过粉碎机粉碎成小颗粒，进行选料，过筛，热熔，加工
制成粉末，然后经过筛选，精细加工，洗精，烘干等处理后，即可成为可
用于生产的橡胶粉。
四、优点
1、使用废旧轮胎作为原料，不仅把资源用到极致，减少了环境污染，而且也符合国家绿色环保的发展政策。
2、使用热熔法生产的橡胶粉，具有抗紫外线能力，耐油性强，抗压
性好，可以满足多种工业应用。
五、不足
1、由于旧轮胎有大量的污染物，如汽油、油污、石油和有机污染物等，因此生产过程中，旧轮胎中的颗粒粒度较大，且含有重金属元素，它们极易堵塞筛网，从而影响生产效率。
废旧橡胶回收再加工制翻新轮胎及胶粉项目可行性研究报告目录第一部分总论 (1)第二部分项目背景和必要性 (4)第三部分市场分析 (5)第四部分建设条件及厂址选择 (8)第五部分产品方案及生产规模 (10)第六部分原辅材料、燃料供应 (11)第七部分工艺技术方案 (11)第八部分公用工程及辅助设施 (19)第九部分环保、节能、劳动安全及工业卫生 (24)第十部分企业组织和和劳动定员 (28)第十一部分项目实施计划 (30)第十二部分投资估算及资金筹措 (31)第十三部分财务分析和不确定分析 (32)第十四部分可行性研究结论与建议 (35)第一部分总论一、项目背景（一）项目名称：南昌市启星橡胶再生有限责任公司橡胶再生可行性研究报告（二）项目的承办单位：南昌市启星橡胶再生有限责任公司（三）项目拟建地区和地点：江西省南昌市昌北经济开发区（四）承担可行性研究工作的单位和法人代表（五）研究工作依据：南昌市启星橡胶再生有限责任公司：《橡胶再生可行性研究报告编制委托书》、化学工业部化计发（1997）426号《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定》、国家计委计办投资{2001}1153号《投资项目可行性研究之南》（试用版）、建设单位提供的有关资料。
（六）研究工作范围：本项目的研究工作范围包括废旧橡胶回收利用市场预测、产品方案、建设规模及生产工艺、设备、土建、供配电、自控、给排水、采暖通风、总图运输、消防、环境保护、职业安全卫生、节能措施及效果等进行可行性研究分析，还包括生产制度与劳动定员的拟定，对工程实施计划的建议，并对本工程做出投资估算和技术经济分析。
二、可行性研究结论（一）市场预测和项日规模：用一年时间实现8万套翻新轮胎/年，1万吨微细胶粉/年（二）原材料、燃料和动力供应：产品所用原材料、燃料、资源充足，易于购买，动力供应可靠有保障。
（三）厂址：江西省南昌市昌北经济开发区（四）项目工程技术方案：项目研究过程中广泛吸纳国内外现有的先进生产技术和设备，力求生产工艺可靠、原材料消耗低、工艺先进。
（五）环境保护：由于本工程采用先进成熟的技术和设备，使三废最大限度地消灭在工艺过程中，使其排放量达到最低点，生活污水统一处理排放，符合国家的环保要求。
（六）工厂组织及劳动定员：南昌市现拥有各类化工技术人员，具有技术人才优势，完全有能力组织该项目的实施。
项目劳动定员共169人。
（七）项日建设进度：项目建设期为1年。
（八）投资估算和资金筹措：固定资产投资为4480.87万元。
其中，建筑工程为1545.54万元；设备购置费为1583.00万元；设备安装费为158.91万元；建设工程其他费用为768.07万元；基本预备费为407.35万元；建设工程费其他费用包括建设单位管理费、勘察设计费、土地占用费、生产准备费、联合试车费等。
建设投资资金4480.87万元及项目流动资金1171.32万元均由企业自有资金投入。
（九）项目财务和经济评价：本项目财务评价为新建项目。
项目生产规模为，主产品年产翻新轮胎8万套，年产微细胶粉1万吨；副产品年产钢丝圈600吨，年产胎面钢丝1500吨，年产尼龙纤维1000吨。
项目建设期一年，生产期15年，计算期16年。
投产第一年按设计能力的80%，第二年达产100%。
（十）项目综合评价结论：项目总投资5652.19万元人民币。
其中，建设投资4480.87万元；流动资金1171.32万元；项目建成达产后年创利税2012.03万元（其中：利润1425.59万元）；项目平均投资利税率35.6%。
投资利税率25.2%，投资回收期税后5.7年，税前4.5年（均含建设期）；财务内部收益率：税后21.3%，税前29.9%；本项目具有良好的经济效益。
主要技术经济指标见表一：三、主要技术经济指标表四、存在问题及建议货款回收困难的风险制造出适销对路的产品，并不意味着企业经营的成功，更重要的是保证企业的盈利和现金流的稳定。
目前市场赊销欠账情况非常严重，对小企业非常不利，本项目由于资金的局限，要特别警惕货款回收困难所带来的经营风险。
原材料采购风险由于废旧轮胎回收体系不健全，废旧轮胎回收利用率低，导致近年来废旧轮胎的价格上涨，加之本项目周边是我国废旧轮胎集散加工中心和再生胶生产基地，废旧轮胎资源有限而竞争激烈，因此本项目存在原材料采购不足或者原材料成本上涨的风险。
产品销售风险建厂于废旧轮胎回收产业基地，虽然可以利用到废旧轮胎回收产业链的规模效应，但面对数量众多的废旧轮胎加工企业，对于刚刚进入这一行业的生产者来说，存在着市场开拓风险。
如销售渠道、销售能力等风险，如果处理不好将会事倍功半。
公路等延伸市场难以开拓胶粉的应用范围虽然很广，但是由于行业与行业之间的分隔，使得像胶粉防水涂料、胶粉改性沥青等许多产品很难在建材领域或者交通等部门得到推广应用。
中国化工学会橡胶专业委员会的曹振纲教授，几年前，就和北京市公路研究所接触过，希望能将胶粉改性沥青应用于公路试验，但是，出于多种原因，这个建议始终没有被接受。
至今没有具体的、可操作的减免增值税优惠政策 2001年，原国家经贸委等8个委、部、局联合印发了《关于加快发展环保产业的意见》，虽然明确提到要“在财税政策方面，进一步完善资源综合利用减免税的优惠政策，如综合利用产品减免增值税的优惠政策”，但至今没有具体的、可操作的实施方案。
废旧轮胎加工企业享受不到回收企业免交增值税的优惠政策。
由于废旧轮胎从民间收购，小规模纳税人没有增值税发票，不能抵扣进项税，造成重复征税，使加工企业税赋增加了一倍。
要警惕利用“废橡胶利用”进行诈骗的招商单位 2004年曾经曝光的北京中机美耐特橡胶技术开发有限公司利用“废橡胶利用”进行诈骗，他们打着设备租赁、回收胶粉的谎言在进行诈骗。
“世上没有免费的午餐”，作为项目如果没有风险，又有可观的利润，这就是骗子的圈套，请千万要提高警惕。
废旧轮胎存放不善存在安全隐患废旧轮胎如果存放不善，非常容易滋生蚊蝇和易燃，对于小规模家庭作坊非常不安全，容易引起火灾以及对周边环境造成影响等众多潜在安全隐患。
第二部分项目背景和必要性一、项目提出的背景（一）国家或行业发展规划工业经济的发展带来了社会的进步，同时也带来了问题。
不能不引起人们的关注。
一方面，需求飞速增长带动经济的发展，另一方面，也产生了巨大的资源消耗与环境污染。
面对资源逐渐枯竭、环境日益恶化的地球，人们开始寻求既能保护环境又可以发展经济的途径，循环经济正是解决此问题的良好模式。
21世纪，人类进入知识经济、循环经济时代。
世界各国正把“发展循环经济”和“建立循环型社会”作为实现可持续发展的重要途径。
所谓循环经济，是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式，它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源——产品——再生资源”的物质反复循环流动的过程，使得整个经济系统及生产、消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物，它要求以废旧物资“减量化，无害化，资源化，再使用，再循环”为社会经济活动的行为准则。
随着汽车工业的飞速发展，一个新的问题摆在我们面前容不得半点忽视，那就是对废旧轮胎的管理与处理。
废旧轮胎具有很强的抗热、抗机械和抗降解性，数十年不会自然消解，如果丢弃在自然环境中，不仅占用土地，浪费资源，会形成一种新的“黑色污染”。
若作为固体废弃物、焚烧和炼油，也将严重污染环境：简单处理再装车上路，存在安全隐患：原始加工生产再生胶，既有污染又利用率极其低下。
在废旧轮胎处理行业中实现循环经济与可持续发展，已成为一个不争的现实。
废橡胶利用可节约橡胶资源，替代部分原料橡胶。
是珍贵的二次资源。
随着汽车保养量的日益增加，全世界每年产生大量的废旧轮胎，而其中得到回收利用的仅占15%-20%。
为此，发达国家从20世纪90年代初开始就投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用，取得了较大的进展。
目前世界上废旧轮胎回收利用率最高的国家是欧盟的芬兰，接近100%（整个欧盟接近80%）。
美国废旧轮胎利用率超过90%，日本废旧轮胎回收利用率接近90%我国是世界第一大橡胶消耗国，废旧轮胎的再利用是对橡胶需求极好的补充，但我国废旧橡胶回收利用率却比国外先进水平低30%—40%个百分点，相差很大。
尤其是我国每年废旧轮胎的生产量有1亿条（这个数字还将呈逐步增长的趋势），每年竟有1000万条左右的废旧轮胎得不到回收，这是一个不小的数字！面对经济发展中如影随形的高消耗、高污染和资源环境约束问题，全世界开始寻求经济增长模式的全面转变，走节约型发展道路。
废旧轮胎回收利用，是发展循环经济，走可持续发展道路的一项“朝阳产业”，不仅利国利民，而且大有可为，前景非常广阔。
（二）项目发起人以及发起缘由废旧轮胎再生胶粉的应用根据中国橡胶工业协会的统计资料显示，我国年橡胶消耗420多万吨，是一个橡胶消耗大国，但又是橡胶资源短缺的国家，有一半以上需要进口。
废旧轮胎再生胶粉可替代部分原料橡胶，节约橡胶资源；既能解决黑色污染，又能弥补我国橡胶资源的不足，而且其用途十分广泛，在化工、轻工、建材、交通等许多领域都有用武之地。
化工、轻工领域废旧轮胎再生精细胶粉可以应用于汽车轮胎生产，不仅作为一种补强剂和填充材料，而且可以使汽车轮胎的性能得到大幅度提高。
废旧轮胎再生精细胶粉还可用于生产自行车胎、橡胶运输带、橡胶鞋底等橡胶制品。
建材领域以胶粉为主要原料的橡胶砖、橡胶地板、胶粉地毯、塑胶跑道、塑胶草坪等在欧美国家已经非常盛行，除了提高路面的舒适与美观性，还能起到环境保护的作用。
胶粉还可应用于复合隔音壁、防水卷材及珍珠岩保温砖等屋面材料的生产。
交通领域利用废旧轮胎生产胶粉技术已应用到快速路等高等级路面的大修工程中，加入沥青混合料后用于高速公路、飞机跑道领域，与普通路面相比造价降低了10％~20％，路面噪声也降低了2~4分贝，相当于降低了30％左右的交通流量。
可延长使用寿命1～3倍，提高路面的耐热、耐寒性，增强防滑性，提高了安全系数。
将胶粉、沙子、水泥混合，用模型压制成第三代铁路枕木——橡胶枕木，具有重量轻、抗冲击和耐腐蚀等优点，并能减少火车行驶噪音和震动。
二、投资的必要性旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径。
旧轮胎可以进行多次翻新，翻新一条9.00R20规格的轮胎，可以节约橡胶9kg、碳黑4kg、钢丝帘布3.4kg、石油18kg、钢材1.75kg。
而废旧主要用于生产胶粉或作为燃料。
我国是轮胎生产大国，2001年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，2003年我国废旧轮胎生产量超过一亿条（不包括摩托车轮胎等），折合成回收利用的橡胶资源100多万吨，2004年，我国废旧轮胎的产生量达到1.12亿条。
随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅占新产量的4%，而发达国家一般在10—15%。
