浅析大陆架划界中的公平原则

浅析大陆架划界原则
随着世界各国划界的不断改变，大陆架划界发挥着重要的作用。

简而言之，大陆架划界的目的是获得更好的地理位置，限制冲突和鼓励合作。

由于它的重要性，大陆架划界也有一些原则，这些原则可以帮助国家建立可持续的边界。

首先，历史和文化会影响大陆架划界的形状和位置。

每个国家都有自己独特的历史和文化，这可能会导致任何边界上出现分歧。

因此，建立边界时，国家应当考虑这些历史和文化因素。

其次，尊重地理形状也是大陆架划界原则之一。

尊重这种地理形状有助于国家之间建立和谐的关系。

国家理应尊重彼此的地理形状，并确保边界线不会违反划界原则。

此外，政治因素也是大陆架划界的重要原则，也是决定国家和地区边界的主要因素之一。

政治因素考虑了国家间在利益、意识形态和政策方面的分歧，并试图降低因此而导致的紧张关系。

最后，经济因素也是大陆划界原则中不可忽视的一项。

它不仅考虑到当前的经济形势，还要考虑当前国家的发展前景，以更好地划分边界。

经济因素可能会涉及到贸易规则，货币政策，资源分配，工资标准等各方面。

综上所述，大陆架划界的准则是一项艰巨的任务，但它可以帮助国家建立可持续的边界。

因此，要想建立可持续的国家边界，必须考虑历史和文化、尊重地理形状、政治因素以及经济因素等多方面因素。

如果国家间能够自私地平衡这些因素，就可以有效地建立边界，并获
得更好的地理位置，限制冲突和鼓励合作。

7海外文摘OVERSEAS DIGEST 海外文摘2021年第20期总第871期No.20,2021Total of 871由于世界海洋地理的复杂性，各国在海洋划界国际实践中逐渐发现，仅靠单一具体的划界规则来处理两国之间的划界争议是不可行的。

各国各地区的海岸线长度、岛屿分布、大陆架地质地貌等都千差万别，影响着海洋划界原则和方法的选择，一刀切的方法往往会导致不合理的结果。

在此背景下，公平原则作为处理海洋划界问题中的一项法律原则得以产生和发展。

1公平原则在《联合国海洋法公约》中的体现《联合国海洋法公约》第74条第1款和第83条第1款规定，在划定专属经济区和大陆架界限时，应使专属经济区或大陆架的划界争议得到“公平解决”。

《联合国海洋法公约》中并没有明确出现“公平原则”，同时也没有具体规定海洋划界适用的原则和方法，这就使得各国在发生海洋划界争议时往往从自身利益出发来解读公约，从而提出完全相反的主张。

我们可以试着从《联合国海洋法公约》制定的背景和过程出发来理解其中有关公平原则的内容。

为制定《联合国海洋法公约》而召开的海洋法会议自1973年开始持续了九年，这期间共举行了十一次会议。

在会议讨论期间，有关海洋划界的原则或方法问题各国争议很大，最为突出的两方可分为“等距离原则派”和“公平原则派”。

1978年召开的海洋法会议上，支持等距离原则的国家认为公平原则过于抽象难以付诸实践，具体的大陆架划界首先要经过谈判，使用中间线或者等距离线，并将所有可能影响划界结果的因素考虑在内。

支持公平原则的国家认为从国际司法实践来看，国际法院和仲裁机构都肯定了海洋划界中应该以公平原则为指导，当事国的协议优先，并考虑到其他因素对划界的影响，而等距离划线只是一种划界方法。

1981年的海洋法会议作出规定，沿海国大陆架的界限首先要经过当事国间的相互协议进行划定，协议产生的划界原则和方法最具有公平性。

结合制定过程来看，最终通过的1982年《联合国海洋法公约》其实没有完全支持任何一方的观点，而是在协调双方利益诉求的情况下提出了“公平解决”的措辞。

中日东海大陆架划界适用原则的法律分析摘要：本文以中日东海大陆架划界争端为背景，结合相关国际公约和司法实践，通过解读公平原则、自然延伸原则、”中间线”原则得出，中日东海大陆架不能适用日方所主张的”中间线”原则进行划界，因为中间线划界并非大陆架划界原则，而只是一种划界方法。

在东海问题上，冲绳海槽、海岸线长度等因素都决定中间线划界方法不能适用。

中日东海大陆架划界应适用公平原则，如果使用中间线方法划界，那么其前提也是要符合公平原则。

关键字：东海大陆架；大陆架划界；中间线；公平原则一、中日东海大陆架划界之争的起因东海位于中、日、韩三国之间，海域辽阔，海底约有2/3的面积为大陆架。

由于东海大陆架堆积着很厚的含油地层，因此海底油气资源极为丰富。

近年来，我国沿海许多地区都发现了石油和天然气，据估计，仅钓鱼岛周边海域的石油储量就高达1095亿桶，相当于曾经是世界第二大产油国伊拉克的原油储量。

这对中日两国来说无疑具有极大的战略意义。

此外，这片海域还储藏了大量可以用来制造航天航空器件、精密机床等高科技产品所需的钻、锰、镍等稀有金属。

可以看出，东海海域由于涉及到丰富的资源，中日两国又都是能源需求大国，中日之争由此展开。

《联合国海洋法公约》第七十六条规定了大陆架定义：”沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土，如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边外缘的距离不到200海里，则扩展到200海里的距离。

在大陆边从测算领海宽度的基线算起超过200海里的情形下，则大陆架外部边缘不应超过从测算领海宽度的基线量起350海里或不超过连接2500米等深线各点连线以外100海里。

”①尽管《联合国海洋法公约》对大陆架有明确规定，但是却没有对大陆架划界原则有明确规定，只是笼统地规定为”应在国际法院规约第三十八条所指国际法的基础上以协议划定，以便得到公平解决。

”《公约》并没有规定一个明确的解决办法，因此大陆架的划界长期以来都是一个棘手的问题。

2011年5月刊商品与质量理论研究81论大陆架划界争端国际法探讨□毕晨（华东政法大学研究生教育学院上海200042）摘要：目前大陆架划界争端中仍存在不同的声音，究竟是运用国际法院一贯使用的自然延伸原则作为划界标准还是参照划界简便的等距离中间线原则作为划界标准？本文从分析大陆架性质出发，对比分析了划分原则的优劣性，提出应以公平原则作为根本前提的大陆架划界解决方法和创新解决机制方案，有利于海域争端当事国公平分配海域资源，促进国际社会和谐发展。

关键词：大陆架；自然延伸原则；等距离中间线原则；公平原则一、引言我国是一个海洋大国，海岸线约有3.2万公里、海岛6500余个，海岸线长度、大陆架和专属经济区面积均在世界排名前十位之内，海洋资源战略意义重大。

与此同时，与我国隔海相邻的国家也有不少，由于划界原则的不同及国家主权利益的维护，海洋资源的归属是双边关系中不变的话题。

近年来，中国依然延续着"岛屿被侵占、海域被瓜分、资源被掠夺、海洋安全受威胁"的状况。

对于沿海纷多的大陆架划界争端，运用怎样的大陆架划界原则和机制来解决纠纷不仅关系到我国与海上邻国的关系，更关系到我国海洋战略的部署和开发。

二、大陆架基本概念根据自然科学上的定义，大陆架是大陆向海洋的自然延伸，是陆地的一部分，是指邻接和围绕大陆领土坡度比较平缓的浅海地带，平均坡度0.1°，平均深度133米。

法律上的大陆架起始于领海的外部界限，终止于大陆边外缘的海床和底土，包括了地质学上的大陆架、大陆坡和大陆基，强调了从国家自有权利划分大陆架海域。

同时在国家海域划界中，大陆架还包括着自然延伸的外大陆架海域，根据《联合国国际海洋法公约》规定："沿海国的大陆架包括其领海以外依陆地邻土的全部自然延伸，扩展到大陆边缘的海底区域的海床和底土，如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边外缘的距离不到200海里，则扩展到200海里，大陆架的外部界限不应超过从测算领海宽度的基线量起350海里，或不应超过连接2500米等深线100海里"。

论国际海洋划界中的“公平原则”长期以来，在国际海洋划界中一直存在着“公平原则”与“等距离／特殊情况”之间的分歧。

系统考察国际海洋法的发展过程，我们不难发现在国际海洋划界中“公平原则”是法律原则，而“等距离／特殊情况”、“中间线”以及“成比例”等都只能被称为规则或者划界方法，采取这些规则进行划界的最终目的就是要实现公平。

适用“公平原则”对解决中国与其他国家之间的海洋划界争端较为有利。

中国也一贯主张在国际海洋划界中应当适用“公平原则”，坚持“公平原则”，在此基础上再考虑适用具体规则来解决与其他国家之间的划界问题，无论采取哪种规则都不应导致划界结果实质上的“不公平”。

[关键词]海洋划界；等距离／特殊情况规则；公平原则；习惯国际法盛红生(1960－)，男，博士，浙江理工大学法政学院教授，主要研究方向为国际法。

(浙江杭州310018)本文系教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“全球化背景下中国海洋权益法律保障研究”(项目批准号：09JZD0023)的阶段性成果之一。

在很多情况下，海洋的沿海国不止一个，其中存在沿海国之间相向或者相邻的地理位置关系，因此海洋划界问题的出现就有着必然性。

在国际法中，海洋划界是个极为重要的问题，如果国际海洋划界争端无法通过政治外交途径或者国际司法办法解决，在某些条件下就存在引起武装冲突的潜在风险，成为威胁国际关系正常发展的重要因素。

最近20年来，国际法院受理的涉及海洋法的案件数量明显增加，达20余件，而这其中大多数又都与海洋划界争端有关。

其他国际司法机构也受理了一些涉及海洋划界争端的案件。

主权国家之间更多地选择通过国际司法办法解决彼此之间的争端，无疑是国际法治发展的新动向，对国际关系的健康发展产生了积极的影响。

但是，我们必须看到并非所有国际海洋划界争端都能通过和平方式妥善解决，如果海洋划界争端长期得不到公正合理解决，对有关各方依法利用海洋和维持国际海洋的正常秩序，都存在巨大的、潜在的或者现实的威胁。

中日东海大陆架划界各自所持原则的评析孙汀摘要自1958年的《大陆架公约》出台以来，中日两国针对东海大陆架划界问题的争端不断。

1968年发表的《埃默里报告》更是为两国对于能源安全的角逐增添了一条导火索。

日本坚持以“中间线原则”划分我国东海大陆架，而中方则坚持“公平”、“自然延伸”等原则。

1982年《联合国海洋法公约》的出台，以及国际法庭针对其他相似案例的评判，都彻底打破了日本平分我国东海大陆架的妄想。

关键词国际法大陆架公平原则自然延伸原则中间线原则作者简介：孙汀，中国海洋大学海洋环境学院。

中图分类号：D920.4文献标识码：A文章编号：1009-0592(2012)03-156-02东海总面积约77万km2，是位于中国、韩国、日本三国陆地之间的一个半封闭海域。

而在东海海水掩盖下的东海大陆架，作为世界上较为宽广的大陆架之一，面积约为54万km2。

1982年出台的《联合国海洋法公约》第76条第一款对大陆架所做的定义是“沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆架边缘的海底区域的海床和底土，如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边的外缘的距离不到200海里，则扩展到200海里的距离。

”东海大陆架的归属问题，自《大陆架公约》于1958年出台以来，在中日双方引起的纷争从来没有停止，且随着《埃默里报告》的出台不断升温。

对于中国和日本来说，这份报告所提供的最为重要的信息是，在台湾与日本之间的海域可能蕴藏着大规模的石油。

除此以外，钓鱼岛主权的归属也是中日东海大陆架划界纷争中的焦点问题。

在《联合国海洋法公约》制定过程中，公平原则和中间线原则各有其拥护者。

坚持公平原则的国家一致认为，大陆架的划界主要通过协定的方式，在顾忌特殊情况的前提下，必要时可以考虑中间线原则；而拥护中间线原则的国家则认为中间线是划界的唯一的合理原则。

一、中方一贯坚持的原则有法可依，有据可查在东海的争端中，中国主张公平原则以及与之相应的自然延伸原则。

浅析大陆架划界原则作者：马秋莲马婉玉来源：《法制与社会》2016年第17期摘要目前为止国际法上对大陆架的划界没有统一而明确的标准，各国主要依照其所坚持的划界原则解决争端，由此形成公平原则和等距离标准两大阵营。

本文采用比较研究兼采法解释学的方法，从理论和实践两方面入手，分析两大划界原则的对立和融合之处。

关键词大陆架公平原则等距离标准作者简介：马秋莲，中共开封市委党校，副教授；马婉玉，北京师范大学珠海分校法政学院2012级法学专业学生。

中图分类号：D99 文献标识码：A DOI：10.19387/ki.1009-0592.2016.06.149大陆架在法律上的定义，根据《联合国海洋法公约》第76条可概括为：领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土，如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边的外缘的距离不到二百海里，则扩展到二百海里的距离。

其中自然延伸超过200海里的，大陆架的外部界限不应超过从领海基线量起350海里，或2500米等深线以外100海里。

此定义同时针对宽窄大陆架规定了自然延伸标准和距离标准，一方面使得宽大陆架国家可以依自然延伸原则取得尽可能宽的大陆架，另一方面也使得窄大陆架国家不受自然地质条件限制，可依距离标准取得至多200海里的大陆架。

但实际上由于自然条件的差异，并非每个国家都能根据这一定义完全取得至少200海里的大陆架，这就需要依据一定的规则对大陆架进行划界，以确定国家间的权利范围。

长期以来，国际社会对于等距离标准和公平原则这两大划界原则的争论都十分激烈，双方各不相让，甚至在第三次联合国海洋法会议上双方亦无法达成一致意见，直接导致最后通过的《联合国海洋法公约》对于如何划界的表述语焉不详，没有实际指导意义，仅仅是能够使各方接受的一个妥协的表述。

而这两种原则在国家实践和国际司法实践中的应用，也已经产生了相当的脱节。

一、等距离标准等距离在相邻国家间领海划界中得到广泛适用，被国际社会认可为国家间领海划界的基本原则之一。

浅析大陆架划界原则
大陆架是由欧洲大陆提出的一种国际政治思想，是在总结经验的基础上对国家的界限进行划分的一种国际关系。

它的原则在于，国家的界限应当建立在地理上的国界，由国家的国土和海洋边界组成。

这种划分的原则可以说是现代国家主权的基础，它为各国牢牢把持自己的领土，维护各国间的和平与稳定奠定了基础。

一般而言，大陆架划界原则主张将大陆上现存国家的界限划分在比较狭窄的地方，以此来确保每一个国家有独立的领土。

这就是所谓的大陆架原则。

它的传播和执行主要来源于欧洲，也可以说正是由于这一原则的实施，才使得欧洲这一地区的宗族融合变得更加容易，从而形成了今天欧洲各个国家的独立性。

同时，大陆架原则还承认各国在领土和海洋间的划界所确定的范围，以及实行国家间政治关系的自由和平原则。

它认为，每一个国家都应该独立行使主权，不受外来干涉，拒绝强制性的外交行为，以及实行任何形式的对其他国家的侵略与侵犯。

这样一来，就能够更好的保障国家的安全，以及同其他国家地区保持和平与友好关系。

此外，大陆架划界原则还倡导多边主义，以确保每一个国家的独立性。

它主张国家之间应该根据其共同利益和相互尊重原则，维护各国的安全和繁荣，建立起国家间的良好关系。

最后，大陆架原则还呼吁实行民族自治，以鼓励每一个民族保护自己的传统文化，在国家间建立充分的民主自由。

总之，大陆架划界原则是国际政治学中一个十分重要的原则，它
为人类社会提供了一种重要的基础，使得国家之间能够进行各种自由的政治交往。

它的划分原则，既保护了每一个国家的独立性，又为各国之间的和平和友谊打下了基础。

它对现代政治领域中所有国家都有着重要的意义和作用，值得我们去研究和学习。

1. 北海大陆架案1966年，以联邦德国为一方，以丹麦和荷兰为另一方，就他们之间在北海的大陆架划界问题发生了争端。

欧洲北海自1959年在荷兰近岸地区发现大型天然气田后，引起各国对北海大陆架油气田勘探开发的重视。

1、大陆架划界的自然延伸原则：《联合国海洋法公约》中规定，沿海国的大陆架包括陆地领土的全部自然延伸，其范围扩展到大陆边缘的海底区域，如果从测算领海宽度的基线起，到大陆边缘外界不到200海里，陆架宽度可扩展到200海里；如果到大陆边缘超过200海里，则最多可扩展到350海里。

2、大陆架划界的公平原则：大陆架划界一直是海洋法中一个复杂的法律问题。

各国的国家行为以及国际法院的司法实践证明,公平原则是适用于大陆架划界的国际习惯法规则。

在大陆架划界中适用公平原则,只有考虑一切相关情况,才能得到公平的划界结果。

3、根据国际法院在本案中的判决，自然延伸原则与公平原则在相邻或相向国家间大陆架划界中能同时适用。

但在具体适用时自然延伸原则应受到公平原则的调整和制约。

2. 卓长仁劫机案1983年,从沈阳机场运载105名乘客飞往上海的中国民航296号班机,自沈阳东塔机场起飞后,被机上乘客卓长仨、姜洪军、安卫建、王彦大、吴云飞和高东萍等6名持枪歹徒采用暴力和威胁的方式劫持。

参考答案：1、韩国将中国被劫持的296号民航机及机组人员和乘客及时潜还给中国政府，符合《海牙公约》的规定。

2、韩国拒绝引渡卓长仁等罪犯不违反国际法。

因为中韩两国并无外交关系，更无引渡条约可言。

根据《海牙公约》的规定，对卓长仁等劫持民航机的犯罪行为，作为被劫持飞机降落国的韩国也有管辖权，当两国无引渡条约时，被请求国有权“自行选择”是否以公约作为引渡的依据。

且韩国方面已根据“或引渡或起诉”原则，对卓长仁等罪犯予以起诉并依其国内法作出相应判决。

应该说韩国当局的这一做法是符合《海牙公约》的规定和国际法的引渡规则的。

但韩国法院在法院判决书中强调所谓“动机”、“自卫”，且判刑太轻，与《海牙公约》规定的“以本国法任何严重性质普通罪同样方式作出处理”不符，有偏袒犯罪人之意。

大陆架划界原则的运用近年来，随着全球经济的快速发展和国际贸易的活跃，国际边界争端已突显出来。

在这种情况下，大陆架划界原则（“大陆架划界原则”）成为国际法律起解决国际边界争端的有效方法。

大陆架划界原则旨在通过清除大陆架边界上的混乱状态，实现大陆架内各国的和谐合作。

大陆架划界原则的最基本思想是分割大陆架上的地理信息，以实现合理、公正和持久的国际边界。

在划界原则的经典案例中，西班牙和葡萄牙被要求遵循划界线，将巴西开发给西班牙，而把东非开发给葡萄牙，从而实现和谐合作。

一般来说，大陆架划界原则以微观层面下考虑了地理位置，以便实现公平和持久的国际边界。

一般来说，大陆架划界主要考虑以下因素：首先，大陆架划界考虑两地形态，尤其是海岸线的形状和形态。

大陆架的海岸线形态最为明显，由于拥有较宽的河口，故大陆架的海岸线不易受到沿边国家的干涉。

其次，大陆架划界考虑的是通行的方便性。

一般情况下，在大陆架上的边境设置复杂的专业技术审查，以确保划界处的居民具有一定的通行权，而不让其他外来者进入。

最后，大陆架划界考虑的是国际政策和国家利益。

由于大陆架上边境的主导作用，它反映出一个国家在边界地区的领导力，从而为国家的全球政策和国家利益建立起有效的防护圈。

由此可见，大陆架划界原则在国际关系中打下了重要的基础。

它使所有国家都能公正地利用国际资源，共享和平，以及实现共同发展和贸易往来。

对于这些原则，各国政府也在实施相关机制，使之能够在不同的情况下有效地实施。

从实施中可以看出，大陆架划界原则在现代国际关系中发挥了重要作用。

大陆架划界原则提供了公正和持久的划界解决方案，有效地消除了可能存在的国际边界争端，并加强了国家之间的沟通与合作，进而促进了地区和世界和平与发展。

因此，大陆架划界原则可以作为国家间边界的划分和解决国际争端的有效工具。

只有充分理解和尊重大陆架划界原则，进行良好的沟通协调，才能维护和发展全球和平与发展，实现国际社会的可持续发展。

中日东海大陆架划界问题中日东海大陆架划界问题摘要：近几年，中日东海大陆架划界问题引起了各国广泛的注意，中日双方也在此问题上产生过不少争议，且各执一词。

所以对此问题进行法律上的分析具有实际意义。

该海域丰富的石油资源使其成为相关国家争夺的焦点，冲绳海槽在划界中的效力问题以及确定中日双方权利主张正当性的核心问题。

中方的主张是以自然延伸原则来划分，日方的主张是用等距离中间线原则划分。

本文主要介绍双方的不同主张以及理由，探讨冲绳海槽的法律地位，并通过借鉴类似先例来对此问题从国际法角度进行法律分析，以探求合理的解决方案。

关键词：大陆架划界;自然延伸;等距离中间线;公平原则一、中日东海大陆架划界争议的由来(1) 东海概况东海，是中国三大边缘海之一，北起我国长江口北岸到韩国济州岛一线，与黄海毗邻，东北面以济州岛、五岛列岛、长崎一线为界，南以广东省南澳岛到台湾省本岛南端一线同南海为界，东至日本琉球群岛。

东海的面积大约是70余万平方公里，平均水深在1000余米，最深处接近冲绳岛西侧(冲绳海槽)，约为2700米。

由于其处于交界位置，中日双方对其产生了权利主张的冲突。

(2) 争端的核心问题：冲绳海槽的法律地位冲绳海槽在东海大陆架边缘，处于琉球群岛和钓鱼屿之间，是因琉球海沟的岩石圈扩展而形成的弧后盆地，大部分深度逾1000米，最大深度2716米。

冲绳海槽把中国的钓鱼屿列屿和琉球群岛分开。

对于冲绳海槽法律地位的争议是：冲绳海槽能不能成为中日领土自然延伸的分界线?如果可以的话，其在中日大陆架划分中必然起着至关重要的作用，那么它如何影响中日在东海地区大陆架的划界呢?二、类似国际案例分析―北海大陆架案西德、丹麦与荷兰在北海大陆架的划界问题上也产生了与中日同样的争执。

西德反对用等距离原则来划分。

因为其海岸是内凹的，若以此方法划分西德所分到的大陆架区域十分有限。

而丹麦与荷兰坚持等距离原则。

1969年，此案被提交到国际法院。

国际法院在“北海大陆架案”中对挪威海槽的法律地位进行证明，最终论证了“应按照自然延伸为主，200海里为辅”的原则。

前言随着陆地资源日益枯竭和海洋科学技术的发展，大陆架作为蕴藏资源丰富及开采相对便利的海域，加之其所具有的重要军事意义，逐渐成为世界各国在海洋中争夺的焦点之一，也随之出现了大陆架划界问题，产生了诸多的划界争端。

相邻或相向国家间的大陆架如何划定界限，事关沿海国的国家主权和切身经济利益，国际社会对此尚存较大分歧。

争议的焦点主要是划界的原则和方法。

而在亚洲，一直未能解决的中国和日本东海大陆架划界争端，更因近年来的油气开发而呈激化，并直接与我国的国家利益及中日关系的未来发展相互影响，成为目前需要解决的热点问题。

本文通过对一系列国家海洋划界实践的分析，认为自然延伸原则和公平原则是大陆架划界的最基本的原则，并从国际法角度提出解决中日东海之争的原则和具体方法。

目录摘要 (1)1. 大陆架的概述 (1)1.1.大陆架的概念 (1)1.2.大陆架的法律制度 (2)1.2.1.沿海国对大陆架的权利 (2)1.2.2.其他国家对大陆架的权利 (2)2. 国际法上关于大陆架划界的原则及实践 (2)2.1.自然延伸原则——大陆架划界的重要依据 (3)2.1.1.自然延伸原则是划界的基础 (3)2.1.2.自然延伸原则在划界实践中的适用 (4)2.2.中间线（等距离线）原则——不可强制适用的划界方法 (5)2.2.1.中间线原则不具有国际习惯法的地位 (5)2.2.2.中间线原则在适用上也只是一种划界方法 (6)2.3.公平原则——可强制适用的国际习惯法准则 (7)2.3.1.公平原则具有国际习惯法规则的特征 (7)2.3.2.1969年北海大陆架案使公平原则在大陆架划界中取得显著地位 (8)2.3.3.此后主要的国际司法实践对公平原则的适用 (9)3．大陆架划界原则和实践对解决中日东海大陆架的借鉴意义 (10)结语 (12)注释 (13)参考文献 (14)致谢 (16)浅析国际海洋法的大陆架划界原则摘要：《联合国海洋法公约》生效后，各国对海洋权益的关注达到前所未有的程度，对大陆架资源的争夺也呈愈演愈烈之势。

事国陆地领土的自然延伸”,同时考虑其他具体的地理因素,以达到公平合理的划界效果。该
案确立的根据公平原则考虑一切有关情况通过协议解决的划界理念,在以后有关的国际实践
中反复得到确认。此后签订的20多个国际划界条约或协定②中绝大部分明确适用公平原则。
此后的多个重要的大陆架划界案③也将公平原则作为基本原则加以适用。
在中日东海大陆架划界问题上,中国坚持按照公平原则进行划界的主张是坚持国际法
原则的具体体现。而日本依“等距离原则”擅自以“中间线”作为东海的“既定”边界线强
加给中国,显然违背了国际法的公平原则。(后文详加论述)
(二)冲绳海槽构成中日两国领土自然延伸的界限,应该作为中日东海大陆架划界考虑
中间线”铺路。钓鱼岛在整个东海划界中的重要作用也就不言而喻了。
以下引文：
摘 要:1982年《联合国海洋法公约》在东海的适用加剧了中、日之间的大陆架划界争议。
从海洋法角度而言,中日东海大陆架划界应遵循公平原则;冲绳海槽是中日领土自然延伸的界
限;日本主张的中间线不能作为东海大陆架界线;钓鱼岛在东海大陆架划界中不应具有划界效
特征及有关国家的海域划界实践对这些问题做出了肯定的回答。
首先,冲绳海槽与其两侧大陆架具有迥然不同的地貌和地质特征。“冲绳海槽地貌以
的韩国、日本、台湾等东海周边各方纷纷在东海大陆架上单方面划定石油采矿区。东海大陆
架之争从此在这些国家和地区之间展开。
(二)《联合国海洋法公约》加剧了东海大陆架划界问题的复杂性
中、日、韩三国均为1982年《联合国海洋法公约》的当事国,均有权依据该公约主张
其在东海的大陆架权利。由于公约同时规定了“自然延伸”和“200海里距离”两个对大陆

浅析大陆架划界原则
大陆架构界原则是一种将政治、经济、文化与法律等多方面纳入考虑的行政区划原则。

它反映了国家对地区紧密联系的关注，以及政府对政治和文化完整性的侧重。

20世纪80年代以来，大陆框架界原则普遍适用于全国机构结构改革工作。

随着国家
改革进程不断深化，它已成为相关部门调整行政区划结构的常见原则之一。

大陆框架界原则始终在不断发展，以更好地满足社会各方的需求。

它明确指出各个区
域的行政单位应当尊重彼此的存在，有助于政府政治完整性的维护，及时缓解社会矛盾，
维护政治稳定，提高经济质量。

例如，比如，增强行政区域间的合作，促进行政单位共同
发展，在文化结构上保持一致。

与此同时，大陆架划界原则增强了政府对国内各类行政区域经济活动的管理。

它丰富
了行政区划改革的可能性，具体体现在如下几个方面：一是建立与国家政策一致的行政区
域体系、二是划定具体的边界与北边等方法、三是合理安排行政、经济与文化权力的布局
等等。

政府在运用大陆架划界原则时，要特别注意经济发展的合理性，避免建立特殊经济区
域所带来的不利影响，确保不同地区资源的公平分配。

此外，要积极推进人口移动带来的
改变，改善社会水平，增加改革的效率，进而提高国家经济发展水平。

因此，大陆架划界原则是国家必须考虑的关键要素，尤其当行政区域经济发展需要重
新调整时，它更能体现出行政、经济、文化等多个方面的完整性。

大陆架构界原则的基本
原则：以行政完整性、人口流动完整性、经济一体化原则为基础，进行国家行政区划改革，推动社会发展。

中日东海大陆架划界适用原则的法律分析摘要：本文以中日东海大陆架划界争端为背景，结合相关国际公约和司法实践，通过解读公平原则、自然延伸原则、”中间线”原则得出，中日东海大陆架不能适用日方所主张的”中间线”原则进行划界，因为中间线划界并非大陆架划界原则，而只是一种划界方法。

在东海问题上，冲绳海槽、海岸线长度等因素都决定中间线划界方法不能适用。

中日东海大陆架划界应适用公平原则，如果使用中间线方法划界，那么其前提也是要符合公平原则。

关键字：东海大陆架；大陆架划界；中间线；公平原则一、中日东海大陆架划界之争的起因东海位于中、日、韩三国之间，海域辽阔，海底约有2/3的面积为大陆架。

由于东海大陆架堆积着很厚的含油地层，因此海底油气资源极为丰富。

近年来，我国沿海许多地区都发现了石油和天然气，据估计，仅钓鱼岛周边海域的石油储量就高达1095亿桶，相当于曾经是世界第二大产油国伊拉克的原油储量。

这对中日两国来说无疑具有极大的战略意义。

此外，这片海域还储藏了大量可以用来制造航天航空器件、精密机床等高科技产品所需的钻、锰、镍等稀有金属。

可以看出，东海海域由于涉及到丰富的资源，中日两国又都是能源需求大国，中日之争由此展开。

《联合国海洋法公约》第七十六条规定了大陆架定义：”沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土，如果从测算领海宽度的基线量起到大陆边外缘的距离不到200海里，则扩展到200海里的距离。

在大陆边从测算领海宽度的基线算起超过200海里的情形下，则大陆架外部边缘不应超过从测算领海宽度的基线量起350海里或不超过连接2500米等深线各点连线以外100海里。

”①尽管《联合国海洋法公约》对大陆架有明确规定，但是却没有对大陆架划界原则有明确规定，只是笼统地规定为”应在国际法院规约第三十八条所指国际法的基础上以协议划定，以便得到公平解决。

”《公约》并没有规定一个明确的解决办法，因此大陆架的划界长期以来都是一个棘手的问题。

大陆架划界的国际法原则与实践大陆架划界是国际法中的一个重要问题，涉及到沿海国家的领土主权和海洋权益。

本文旨在探讨大陆架划界的国际法原则与实践，以期增进对该问题的认识和理解。

大陆架划界的历史可以追溯到20世纪上半叶。

当时，国际社会开始海洋资源的开发和利用，而对大陆架划界的国际法原则的探讨也由此展开。

1960年，国际法院通过“北海大陆架案”的判决，确立了大陆架划界的基本原则，即“自然延伸原则”。

此后，这一原则逐渐被广泛接受，成为大陆架划界的重要法律依据。

本文主要从以下几个方面阐述大陆架划界的国际法原则与实践：自然延伸原则自然延伸原则是指大陆架的范围应顺着海岸线向海外自然延伸，直到大陆架的自然地形消失或遇到其他国家的海岸线为止。

这一原则强调沿海国家的大陆架主权权利，是基于地理形态和自然延伸的考虑。

公平原则公平原则是指在大陆架划界过程中，应考虑相关各方的利益和主张，力求实现公平合理的划分结果。

这一原则注重的是利益平衡和公正，是为了避免因划界问题导致国家间的争端和冲突。

权利主张与证据相结合原则权利主张与证据相结合原则是指在大陆架划界过程中，沿海国家的主张必须基于充分的科学证据，并在国际法框架内提出权利要求。

这一原则是为了确保划界问题的合理性和合法性。

以“利吉桑争议”为例，案情涉及印度尼西亚、马来西亚和文莱三个国家的大陆架划界纠纷。

根据自然延伸原则，印度尼西亚和马来西亚主张以陆地领土向海洋延伸的方式确定大陆架边界，而文莱则主张根据中间线原则进行划界。

最终，国际法院裁定以中间线原则进行划界，因为该原则符合公平原则和权利主张与证据相结合原则，避免了领土争端和海洋资源纠纷。

大陆架划界的国际法原则在实践中仍存在一些争议。

一方面，自然延伸原则在应用中可能会遇到地理形态不明显的情况，导致划界产生困难。

另一方面，公平原则和权利主张与证据相结合原则在具体实践中可能因国家间利益争夺和证据不足而难以达成一致。

尽管存在争议，但大陆架划界的国际法原则对于解决国家间的海洋权益争端具有重要意义。

相邻相向大陆架划分原则相邻相向大陆架划分原则是指根据国际法和国际惯例，确定两个相邻国家之间相邻相向的大陆架边界的原则和标准。

大陆架是指从陆地延伸至海底大约200海里（370.4公里）的水域，是国家主权和权益的一部分。

相邻相向大陆架划分原则主要包括以下几点：1.公正公平原则：大陆架划分应遵循公正公平原则，即根据国际法和公平原则，在相邻国家之间进行公正和平等的划分，以确保双方利益均被尊重和维护。

2.地理连续性原则：相邻国家之间的大陆架边界应该根据海底地理连续性来确定，即如果两个国家的大陆架在地理上是相连的，那么它们的边界应该沿着这个连续的地理线划定。

这个原则主要考虑到了自然地理环境对于大陆架划分的重要性。

3.共同利益原则：根据国际法，相邻国家应该合作共同开发和管理位于它们之间的大陆架资源，以实现共同利益和互利共赢。

这个原则强调了相邻国家之间的合作和协商，并推动了大陆架划分的和平解决。

4.实质性依据原则：大陆架划分应当基于实质性依据，包括地质、地形、海底地貌、海底资源等因素。

相邻国家可能会通过进行地质勘探、测量和研究等科学方法，来确定大陆架划分的实质性依据。

5.国际法原则：大陆架划分应遵循国际法原则，特别是《联合国海洋法公约》。

该公约规定了大陆架划分的基本原则和程序，以及各国在大陆架管理和开发中的权利和义务。

在实际操作中，相邻国家可能会通过双边谈判、争端解决机制等途径来确定大陆架边界。

双边谈判是相邻国家之间常用的解决争端和达成协议的方式。

如果双边谈判无法达成一致，相邻国家可以通过仲裁、国际法院、国际仲裁庭等国际争端解决机制来寻求解决争端的途径。

以中国和邻国日本之间的钓鱼岛、尖阁诸岛争议为例，双方进行了多轮谈判但未能达成一致。

中国主张根据历史和国际法划定边界，而日本则主张根据国际法和现实情况来划定边界。

双方在2014年达成了一项争端管控和合作协议，包括渔业合作和防止事态升级等措施。

这表明虽然双方尚未最终解决争端，但通过对话和合作可以缓和紧张局势，维护双方的利益。