辽宁省营口市城市设施水平情况数据分析报告2019版

辽宁省营口市普通小学数量及在校学生数量情况3年数据解读报告2019版序言本报告以数据为基点对营口市普通小学数量及在校学生数量情况的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。

营口市普通小学数量及在校学生数量情况数据解读报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。

营口市普通小学数量及在校学生数量情况数据解读报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。

数据严谨公正，通过整理及清洗，进行营口市普通小学数量及在校学生数量情况的分析研究，整个报告覆盖普通小学数量，在校学生数量等重要维度。

目录第一节营口市普通小学数量及在校学生数量情况现状 (1)第二节营口市普通小学数量指标分析 (3)一、营口市普通小学数量现状统计 (3)二、全省普通小学数量现状统计 (3)三、营口市普通小学数量占全省普通小学数量比重统计 (3)四、营口市普通小学数量（2016-2018）统计分析 (4)五、营口市普通小学数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全省普通小学数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全省普通小学数量（2017-2018）变动分析 (5)八、营口市普通小学数量同全省普通小学数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节营口市在校学生数量指标分析（均指普通小学） (7)一、营口市在校学生数量现状统计 (7)二、全省在校学生数量现状统计分析 (7)三、营口市在校学生数量占全省在校学生数量比重统计分析 (7)四、营口市在校学生数量（2016-2018）统计分析 (8)五、营口市在校学生数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全省在校学生数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全省在校学生数量（2017-2018）变动分析 (9)八、营口市在校学生数量同全省在校学生数量（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：营口市普通小学数量及在校学生数量情况现状统计表 (1)表2：营口市普通小学数量现状统计表 (3)表3：全省普通小学数量现状统计表 (3)表4：营口市普通小学数量占全省普通小学数量比重统计表 (3)表5：营口市普通小学数量（2016-2018）统计表 (4)表6：营口市普通小学数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省普通小学数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全省普通小学数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：营口市普通小学数量同全省普通小学数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：营口市在校学生数量现状统计表 (7)表11：全省在校学生数量现状统计表 (7)表12：营口市在校学生数量占全省在校学生数量比重统计表 (7)表13：营口市在校学生数量（2016-2018）统计表 (8)表14：营口市在校学生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省在校学生数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全省在校学生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：营口市在校学生数量同全省在校学生数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：营口市在校学生数量同全省在校学生数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)。

辽宁省营口市总体介绍一、营口市总体情况营口总面积5402平方公里，常住人口245万人，下辖盖州、大石桥两个县级市和鲅鱼圈、老边、站前、西市四个区。

营口历史悠久，是人类文明的发祥地之一，距今约28万年的金牛山古人类遗址见证了辽河流域最早的文明。

长久以来，这里的远古人类繁衍生息，是东北最有历史积淀的千年古城。

营口开放基因活跃，因港而生、因港而兴。

1861年，营口成为东北第一个对外开埠的通商口岸；1985年，营口搭上了国家第一批沿海开放城市的末班车，开启了全面对外开放发展的新篇章；2017年以来，辽宁自贸试验区营口片区和营口综合保税区也先后获批，让营口再次站在了改革开放的最前沿。

营口交通便捷，沈大高速公路、哈大高速铁路纵贯全境；营口港是中国沿海第八、世界第十一大港口，已发展到5个港区，与50多个国家和地区的140多个港口通航，去年港口货物吞吐量达到3.7亿吨、集装箱运量完成648.7万标箱；营口兰旗机场目前已开通7条航线，通达上海、哈尔滨、成都、西安等11座城市，海陆空立体化交通网络已经形成。

营口资源丰富，已探明地下矿藏39种，菱镁矿储量居世界首位，镁质材料产量居亚洲第一，大石桥市有“中国镁都”之称；营口水稻、水果、水产品品质优良，被誉为“三水之乡”；营口是国家森林城市、中国优秀旅游城市，尤其是温泉资源丰富，是著名的温泉之城和养生之地。

营口产业基础雄厚，曾经是辽宁轻纺工业基地，纺织、印染能力居全省前列，烟、盐、纸等轻工产品行销全国。

经过多年的发展，目前已经形成了以先进装备制造、快速消费品、精细化工、钢铁及深加工为主导产业，镁质材料、汽保、乐器为特色产业，新材料、新能源为战略性新兴产业的“4+3+2”工业发展格局和以港航物流、休闲旅游等为主导的现代服务业体系。

经济社会发展总体情况。

近年来，随着国家一系列重大发展战略的深入实施，特别是实施振兴东北战略以来，营口实现了大发展、快发展，营口的知名度应该说越来越高，社会关注度也越来越大，经济社会发展取得了令人瞩目的成就。

营口发展前景营口位于辽宁省东部，是辽河三角洲经济圈的核心城市，也是中国东北地区重要的沿海经济大市之一。

作为一个沿海城市，营口在发展前景上有着巨大的潜力和优势。

首先，营口拥有得天独厚的地理位置优势。

它坐落于辽东湾附近，拥有良好的海港资源。

随着我国沿海城市经济的快速崛起，营口作为北方沿海城市之一，有着广泛的海上贸易和物流业务。

特别是在辽宁沿海经济带建设的政策支持下，营口的发展前景更加看好。

据统计，营口港货物吞吐量连续多年位居辽宁省第二，具有极大的发展潜力。

其次，营口在产业结构的不断优化调整中取得了显著的成绩。

近年来，营口市政府坚持推动经济结构的升级转变，着力发展先进制造业和高技术产业。

例如，营口高新技术产业园区成为营口经济的重要增长点，吸引了众多高新技术企业的落户。

另外，营口也注重发展服务业和旅游业，以提升城市综合竞争力。

可以预见，随着产业结构的进一步优化和调整，营口在未来的发展中将实现高质量的经济增长。

再次，营口作为一个二线城市，具有较低的开发成本和生活成本。

相比一线城市，营口的房价、租金、人工等成本较为低廉，这为企业提供了更好的投资环境。

同时，营口也在推动民营经济发展方面作出了积极的努力，给予了企业更多的政策支持。

这些优势将吸引更多的投资和企业落户营口，进一步推动城市的发展和经济的繁荣。

最后，营口还注重提升人民生活水平和城市环境质量。

营口市政府积极推动城市的改造与建设，打造宜居宜业的城市环境。

例如，营口市持续加大城市基础设施建设投入，提高了城市的交通便捷度；加强城市环境整治与生态保护，提升了市民的生活质量。

这些举措将吸引更多的人才和企业来到营口，推动城市的长期发展。

总的来说，营口作为一个沿海城市，具备得天独厚的地理优势和投资环境，通过优化产业结构和加强城市建设，营口的发展前景无疑是光明的。

相信在各级政府的大力支持下，营口将持续关注产业发展和人民生活品质，迎来更加繁荣的明天。

营口物流行业报告一、营口物流行业概况。

营口位于辽宁省西部，是中国东北地区重要的物流枢纽城市之一。

随着中国经济的快速发展，营口物流行业也得到了迅猛发展。

目前，营口物流行业已经形成了以公路、铁路、水运和航空为主要交通方式的综合物流体系。

二、营口物流行业的发展趋势。

1. 多式联运发展。

随着营口市场的不断开拓，物流需求量不断增加，多式联运已成为营口物流行业的发展趋势。

多式联运通过不同的运输方式相互衔接，实现货物的快速、高效运输，降低物流成本，提高物流效率。

2. 信息化技术应用。

营口物流行业正逐步向信息化、智能化方向发展。

通过物流信息化技术的应用，可以实现货物的实时跟踪、智能调度和高效管理，提高物流运输的可视化和透明度，满足客户个性化需求。

3. 绿色物流发展。

随着环保意识的提升，绿色物流成为了营口物流行业的发展方向。

采用清洁能源、优化线路规划、减少包装浪费等措施，降低物流运输对环境的影响，实现可持续发展。

4. 供应链管理优化。

供应链管理是营口物流行业的重要环节。

通过优化供应链管理，可以实现货物的快速运输、准时配送，降低库存成本，提高供应链的整体效率。

三、营口物流行业的发展优势。

1. 区位优势。

营口位于辽宁省西部，毗邻韩国、日本等国家，地理位置优越，便于与国际市场进行贸易往来，为物流行业的发展提供了便利条件。

2. 交通优势。

营口交通便利，公路、铁路、水路、航空等交通网络发达，为物流运输提供了多样化的选择，保障了货物的快速、安全运输。

3. 政策优势。

营口市政府出台了一系列扶持物流行业发展的政策，包括税收优惠、土地补贴、资金支持等，为物流企业的发展提供了政策支持。

四、营口物流行业的发展挑战。

1. 竞争压力大。

随着物流市场的不断扩大，竞争日益激烈，物流企业面临着来自同行业的竞争压力。

2. 成本压力大。

物流行业的发展需要大量的资金投入，包括车辆、设备、人力成本等，成本压力对物流企业的发展造成一定的影响。

3. 环保压力大。

江苏省城市市政设施综合情况数据分析报告2019版序言江苏省城市市政设施综合情况数据分析报告对江苏省城市市政设施综合情况做出全面梳理，从年末实有道路长度，年末实有道路面积，城市桥梁，城市排水管道长度，城市污水日处理能力，城市道路照明灯等重要指标切入，并对现状及发展态势做出总结，以期帮助需求者找准潜在机会，为投资决策保驾护航。

江苏省城市市政设施综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。

本报告借助客观的理论数据为基础，数据来源于权威机构如中国国家统计局等，力求准确、客观、严谨，透过数据分析，从而帮助需求者加深对江苏省城市市政设施综合情况的理解，洞悉江苏省城市市政设施综合情况发展趋势，为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。

目录第一节江苏省城市市政设施综合情况现状概况 (1)第二节江苏省年末实有道路长度指标分析 (3)一、江苏省年末实有道路长度现状统计 (3)二、全国年末实有道路长度现状统计 (3)三、江苏省年末实有道路长度占全国年末实有道路长度比重统计 (3)四、江苏省年末实有道路长度（2016-2018）统计分析 (4)五、江苏省年末实有道路长度（2017-2018）变动分析 (4)六、全国年末实有道路长度（2016-2018）统计分析 (5)七、全国年末实有道路长度（2017-2018）变动分析 (5)八、江苏省年末实有道路长度同全国年末实有道路长度（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节江苏省年末实有道路面积指标分析 (7)一、江苏省年末实有道路面积现状统计 (7)二、全国年末实有道路面积现状统计分析 (7)三、江苏省年末实有道路面积占全国年末实有道路面积比重统计分析 (7)四、江苏省年末实有道路面积（2016-2018）统计分析 (8)五、江苏省年末实有道路面积（2017-2018）变动分析 (8)六、全国年末实有道路面积（2016-2018）统计分析 (9)七、全国年末实有道路面积（2017-2018）变动分析 (9)八、江苏省年末实有道路面积同全国年末实有道路面积（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节江苏省城市桥梁指标分析 (11)一、江苏省城市桥梁现状统计 (11)二、全国城市桥梁现状统计分析 (11)三、江苏省城市桥梁占全国城市桥梁比重统计分析 (11)四、江苏省城市桥梁（2016-2018）统计分析 (12)五、江苏省城市桥梁（2017-2018）变动分析 (12)六、全国城市桥梁（2016-2018）统计分析 (13)七、全国城市桥梁（2017-2018）变动分析 (13)八、江苏省城市桥梁同全国城市桥梁（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节江苏省城市排水管道长度指标分析 (15)一、江苏省城市排水管道长度现状统计 (15)二、全国城市排水管道长度现状统计 (15)三、江苏省城市排水管道长度占全国城市排水管道长度比重统计 (15)四、江苏省城市排水管道长度（2016-2018）统计分析 (16)五、江苏省城市排水管道长度（2017-2018）变动分析 (16)六、全国城市排水管道长度（2016-2018）统计分析 (17)七、全国城市排水管道长度（2017-2018）变动分析 (17)八、江苏省城市排水管道长度同全国城市排水管道长度（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节江苏省城市污水日处理能力指标分析 (19)一、江苏省城市污水日处理能力现状统计 (19)二、全国城市污水日处理能力现状统计 (19)三、江苏省城市污水日处理能力占全国城市污水日处理能力比重统计 (19)四、江苏省城市污水日处理能力（2016-2018）统计分析 (20)五、江苏省城市污水日处理能力（2017-2018）变动分析 (20)六、全国城市污水日处理能力（2016-2018）统计分析 (21)七、全国城市污水日处理能力（2017-2018）变动分析 (21)八、江苏省城市污水日处理能力同全国城市污水日处理能力（2017-2018）变动对比分析22 第七节江苏省城市道路照明灯指标分析 (23)一、江苏省城市道路照明灯现状统计 (23)二、全国城市道路照明灯现状统计分析 (23)三、江苏省城市道路照明灯占全国城市道路照明灯比重统计分析 (23)四、江苏省城市道路照明灯（2016-2018）统计分析 (24)五、江苏省城市道路照明灯（2017-2018）变动分析 (24)六、全国城市道路照明灯（2016-2018）统计分析 (25)七、全国城市道路照明灯（2017-2018）变动分析 (25)八、江苏省城市道路照明灯同全国城市道路照明灯（2017-2018）变动对比分析 (26)图表目录表1：江苏省城市市政设施综合情况现状统计表 (1)表2：江苏省年末实有道路长度现状统计表 (3)表3：全国年末实有道路长度现状统计表 (3)表4：江苏省年末实有道路长度占全国年末实有道路长度比重统计表 (3)表5：江苏省年末实有道路长度（2016-2018）统计表 (4)表6：江苏省年末实有道路长度（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国年末实有道路长度（2016-2018）统计表 (5)表8：全国年末实有道路长度（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：江苏省年末实有道路长度同全国年末实有道路长度（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：江苏省年末实有道路面积现状统计表 (7)表11：全国年末实有道路面积现状统计表 (7)表12：江苏省年末实有道路面积占全国年末实有道路面积比重统计表 (7)表13：江苏省年末实有道路面积（2016-2018）统计表 (8)表14：江苏省年末实有道路面积（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国年末实有道路面积（2016-2018）统计表 (9)表16：全国年末实有道路面积（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：江苏省年末实有道路面积同全国年末实有道路面积（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：江苏省年末实有道路面积同全国年末实有道路面积（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：江苏省城市桥梁现状统计表 (11)表19：全国城市桥梁现状统计分析表 (11)表20：江苏省城市桥梁占全国城市桥梁比重统计表 (11)表21：江苏省城市桥梁（2016-2018）统计表 (12)表22：江苏省城市桥梁（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国城市桥梁（2016-2018）统计表 (13)表24：全国城市桥梁（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：江苏省城市桥梁同全国城市桥梁（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）..14 表26：江苏省城市排水管道长度现状统计表 (15)表27：全国城市排水管道长度现状统计表 (15)表28：江苏省城市排水管道长度占全国城市排水管道长度比重统计表 (15)表29：江苏省城市排水管道长度（2016-2018）统计表 (16)表30：江苏省城市排水管道长度（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国城市排水管道长度（2016-2018）统计表 (17)表32：全国城市排水管道长度（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：江苏省城市排水管道长度同全国城市排水管道长度（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：江苏省城市污水日处理能力现状统计表 (19)表35：全国城市污水日处理能力现状统计表 (19)表36：江苏省城市污水日处理能力占全国城市污水日处理能力比重统计表 (19)表37：江苏省城市污水日处理能力（2016-2018）统计表 (20)表38：江苏省城市污水日处理能力（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全国城市污水日处理能力（2016-2018）统计表 (21)表40：全国城市污水日处理能力（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：江苏省城市污水日处理能力同全国城市污水日处理能力（2017-2018）变动对比统计表 (22)表42：江苏省城市道路照明灯现状统计表 (23)表43：全国城市道路照明灯现状统计表 (23)表44：江苏省城市道路照明灯占全国城市道路照明灯比重统计表 (23)表45：江苏省城市道路照明灯（2016-2018）统计表 (24)表46：江苏省城市道路照明灯（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全国城市道路照明灯（2016-2018）统计表 (25)表48：全国城市道路照明灯（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：江苏省城市道路照明灯同全国城市道路照明灯（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)。

营口辖区通航水域状况（一）港口概况营口市位于东北松辽平原南部，渤海辽东湾北岸，大辽河入海口处，地处北纬39°55′00″至40°30′00″、东经121°56′44″至123°02′00″之间。

营口市地缘辽东半岛西北，东邻丹东，南接大连，北依盘锦，西临渤海辽东湾。

营口港位于渤海辽东湾北部，有两个港区，营口港区和鲅鱼圈港区。

营口港区位于辽东湾顶部东北角，大辽河下游左岸，距河口10海里，地理坐标东经122°15′，北纬40°41′。

始建于1861年，是典型的河口港；营口鲅鱼圈港区位于辽东半岛中部，地处40°17′30″N/122°06′00″E，距沈阳216公里，鞍山127公里，大连217公里，营口63公里。

港区有专用铁路线和长大铁路相接。

疏港路两条，一条与哈大公路相接，一条与沈大高速公路相接。

水路距大连172海里，秦皇岛130海里，营口港区35海里，水陆交通便捷。

（二）自然条件地处温带，气候受季风影响很大，属于暖温带季风气候。

潮汐营口海域潮汐属不规则半日潮混合潮，一天两涨、两落，时间不等。

涨潮历时5小时44分，落潮历时6小时42分。

偏南风较大时，潮汐来得快而大，北风则慢而小。

营口港区最高潮位5.40米，最低潮位-0.40米，平均潮差3.8米。

鲅鱼圈港区最高潮位4.75米，最低潮位-1.10米，平均潮差2.56米。

潮流港区附近海流具有明显的往复性，涨潮流向NNE，落潮流向SSW，一般大潮流流速大于小潮流流速，涨潮流速大于落潮流速。

涌浪港区的波浪以风浪为主，一般波高较小，周期较短。

强浪向NNE，常浪向SW。

设计低水位和乘潮水位鲅鱼圈港区设计低水位0.26米（韭菜坨子验潮仪零点），乘潮水位2.04米，保证率>95%；营口港区设计低水位四道沟信号台零点，乘潮水位2.03米，保证率>96%。

风营口海域属东亚季风范围，随季节转换而有明显变化。

营口市（全市）城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量数据研究报告2019版序言本报告以数据为基点对营口市城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。

营口市城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量数据研究报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。

营口市城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量数据研究报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。

数据严谨公正，通过整理及清洗，进行营口市城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量的分析研究，整个报告覆盖城镇单位从业人员期末人数，城镇私营和个体从业人员数量等重要维度。

目录第一节营口市城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量现状 (1)第二节营口市城镇单位从业人员期末人数指标分析（均指全市） (3)一、营口市城镇单位从业人员期末人数现状统计 (3)二、全国城镇单位从业人员期末人数现状统计 (3)三、营口市城镇单位从业人员期末人数占全国城镇单位从业人员期末人数比重统计 (3)四、营口市城镇单位从业人员期末人数（2016-2018）统计分析 (4)五、营口市城镇单位从业人员期末人数（2017-2018）变动分析 (4)六、全国城镇单位从业人员期末人数（2016-2018）统计分析 (5)七、全国城镇单位从业人员期末人数（2017-2018）变动分析 (5)八、营口市城镇单位从业人员期末人数同全国城镇单位从业人员期末人数（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节营口市城镇私营和个体从业人员数量指标分析（均指全市） (7)一、营口市城镇私营和个体从业人员数量现状统计 (7)二、全国城镇私营和个体从业人员数量现状统计分析 (7)三、营口市城镇私营和个体从业人员数量占全国城镇私营和个体从业人员数量比重统计分析 (7)四、营口市城镇私营和个体从业人员数量（2016-2018）统计分析 (8)五、营口市城镇私营和个体从业人员数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国城镇私营和个体从业人员数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国城镇私营和个体从业人员数量（2017-2018）变动分析 (9)八、营口市城镇私营和个体从业人员数量同全国城镇私营和个体从业人员数量（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：营口市城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量现状统计表 (1)表2：营口市城镇单位从业人员期末人数现状统计表 (3)表3：全国城镇单位从业人员期末人数现状统计表 (3)表4：营口市城镇单位从业人员期末人数占全国城镇单位从业人员期末人数比重统计表 (3)表5：营口市城镇单位从业人员期末人数（2016-2018）统计表 (4)表6：营口市城镇单位从业人员期末人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国城镇单位从业人员期末人数（2016-2018）统计表 (5)表8：全国城镇单位从业人员期末人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：营口市城镇单位从业人员期末人数同全国城镇单位从业人员期末人数（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：营口市城镇私营和个体从业人员数量现状统计表 (7)表11：全国城镇私营和个体从业人员数量现状统计表 (7)表12：营口市城镇私营和个体从业人员数量占全国城镇私营和个体从业人员数量比重统计表 (7)表13：营口市城镇私营和个体从业人员数量（2016-2018）统计表 (8)表14：营口市城镇私营和个体从业人员数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国城镇私营和个体从业人员数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国城镇私营和个体从业人员数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：营口市城镇私营和个体从业人员数量同全国城镇私营和个体从业人员数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)第一节营口市城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量现状营口市城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量现状详细情况见下表（2018年）：表1：营口市城镇单位从业人员数量、城镇私营和个体从业人员数量现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。

营口市灌区改造水资源供需平衡分析本文综合了营口灌区改造的可利用水量、现状水平年用水量及灌区需水量，对不同水平年水资源供需平衡进行了分析，进而论证灌区发展规模是否可行。

标签：营口灌区；水资源；可利用量；用水量；需水量预测；供需平衡1.灌区可利用水量分析1.1水库供水水量营口灌区位于大辽河下游干潮河段，主要利用浑河、太子河上游水库下泄到大辽河水量进行灌溉。

灌溉保证率75%时，上游水库调配给灌区的水量：现状水平年（2015年）为15100万m3，设计水平年（2020年）为12724万m3。

1.2大辽河区间径流量根据省水利设计院对大辽河水系进行水量平衡，保证率为75%时，在水稻生育期营口灌区2015年提（引）大辽河区间径流量46745万m3，设计水平年2020年可提（引）取47815万m3。

综上述，灌区内保证率75%时，地表水可利用水量现状年2015年为61845万m3，设计水平年2020年为60539万m3。

2.现状水平年用水2.1农业灌溉用水量灌区内2015年实际灌溉水田61.4万亩，灌溉定额956m3/亩，用水量58698万m3，水源类别为地表水。

2.2农业其他用水量2015年养鱼水面2.01万亩，定额为500 m3/亩，需水量1005万m3，水源类别为地表水。

大牲畜1.06万头，定额为65L/头·d，需水量25.15 万m3，小牲畜47.79万头，定额为35 L/头·d，需水量为610万m3，水源类别为地下水。

2015年灌区农业其它需水量为1640万m3。

2.3工业和生活用水量2015年城市工业年产值按照8%的速度递增，可达到0.605亿元，按需水定额110m3/万元计算，用水量66.55万m3，乡镇工业年产值按照12%的速度递增，可达到27.0亿元，按需水定额75m3/万元计算，用水量为2025万m3，村办工业年产值按照9%的速度递增，可达到35.79亿元，按需水定额8 m3/万元计算，用水量为286.32万m3。

营口概况营口是辽宁省辖的地级市，位于渤海辽东湾北岸，大辽河入海口，是沈（阳）大（连）产业带之间的港口城市，又是辽宁中部城市群经济区和辽东半岛经济区的结合部，可以用“百年港埠、河海之滨、鱼米之乡”来概括其特色。

营口下辖两个县级市四个区，其中营口经济技术开发区为国家级经济技术开发区。

营口是全国重要的沿海开放城市，是东北最近的出海口，也是辽宁乃至全国的重化工和轻纺工业城市。

营口人口246万，土地面积5402平方公里，海岸线长122公里。

营口冬无严寒，夏无酷暑，年平均温度9摄氏度，是最适合人居的城市之一，也是投资兴业、发财发展的好地方。

地理位置营口市位于辽东半岛西北部，大辽河入海口的左岸。

西临渤海辽东湾，北与大洼县、海城市为邻，东与岫岩县、庄河市接壤，南与瓦房店市、普兰店市毗连。

市区距沈阳市151公里，距大连市197公里，是辽宁中部城市群出海口岸。

地理坐标为东经121°56′至123°02′之间，北纬39°55′至40°56′之间。

哈大铁路、沈大高速公路、哈大公路（202国道）纵贯南北；庄林公路（305国道）、大营铁路、营大公路、盖岫公路连接东西，京沈高速公路和筹建中的营口机场构成以营口为节点的辽宁9个城市的90分钟城市圈。

营口港现有四个港区（营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区、盘锦港区），是全国综合交通体系的重要枢纽和沿海主要港口之一。

地形地貌全市地域南北最长处111.8公里，东西最宽处50.7公里，市域总面积539979.99公顷。

总的地势是自东南向西北倾斜，自然形成东部山区，中部丘陵，西部平原的地貌特征。

东部山区为长白山系千山山脉的一部分，共有大小山峰2800余座，其中步云山、绵羊顶子山、老轿顶、黄花排为海拔千米以上的四大高峰。

丘陵地带海拔50～200米，平原地带海拔10米以下，总的分布特征是“五山一水四分田”，即：50%山地，10%水域，40%平原。

气候特征营口属暖温带大陆性季风气候，主要特点是：气候温和，四季分明，雨热同季，降水适中，光照充足，气候条件优越。

205一、营口地区旅游资源现状营口市一座自然资源丰富，文化底蕴浓厚的海滨城市，拥有着大量的旅游资源，2007年被誉为中国优秀旅游城市。

（一）人文旅游资源文化底蕴浓厚营口是一座历史悠久的古城，有着丰富的文化资源。

营口市的愣严寺、西大庙，大石桥的金牛山遗址、娘娘庙山。

盖州市的上帝庙、钟鼓楼，熊岳的古城都凝聚着悠久的历史文化。

闻名遐迩的营口港，成为东北地区唯一的对外开放门户，有“关外上海”之称。

（二）自然旅游资源丰富多样营口地区自然风光秀丽，景色怡人。

东中部有风景秀丽的望儿山、青龙山、赤山，以奇峰、怪石、深洞、苍松、古树、寺庙为特色。

西南部有美丽的海滨景观和丰富的地热资源，有北海海滨浴场、白沙湾海滨浴场、山海广场、月亮湖公园、熊岳温泉旅游区、双台温泉旅游区等。

（三）地方特产具有较大的旅游吸引力营口的“三水”，水果、水稻、水产品。

水果主要分布在东南部山区，主要以苹果、李子、西瓜、葡萄、山楂等而著名；水稻主要分布在水源一带，其他地区分布较少；水产品种类齐全，其中海蜇驰名中外。

其它海产品还有赤甲红、飞蟹、海螺、虾爬子、蚬子、螃蟹、泥溜、玻璃牛、海锥、扇贝、海参、营口虾酱和营口螃蟹酱等。

二、营口地区旅游资源开发存在的问题随着营口地区旅游业的迅速发展，旅游资源的开发与利用已经迫在眉睫。

目前，我市部分旅游资源的开发已经取得预期效果，但其中也存在着一些问题。

（一）旅游部门管理、监督体制不够完善营口地区旅游业的主要管理机构不够完善，没有一个统一的管理体制和切实可行的规章制度。

对于旅游资源的规划、开发、管理、利用涉及建委、旅游局、文化局等多个单位，管理机构重叠，管理权限不明晰。

一些已经开发利用的旅游资源，监督管理体制不够完善。

据调查，在白沙湾海滨浴场内，乱收费、宰人现象随处可见。

包括对旅游设施、景区卫生、资源保护等多方位的服务监督机制有待提高。

（二）旅游资源的开发形式粗放旅游资源开发之前，缺乏对其开发的可行性分析，尤其忽视对旅游资源本身及环境的保护，以及旅游资源的可持续利用。

机会挑战并存 维稳高于一切-营口房地产市场分析及展望刚过，多种统计数据刚刚出炉，营口房地产市场取得了跳跃式发展成绩，大发展迎来大楼市。

当阶段性胜利喜悦还未来得及品味，就要应对巨大开发量带来市场压力；应对策略还未清楚，“国八条”劈头盖脸得就来了，接下来是各热点城市落地政策，其中北京十五条细则最为严厉。

首先是巨大市场压力，首先是紧缩调控宏观环境，营口房地产市场在关键能否保持快速发展态势充满了变数，而这种态势是营口大发展，形成大格局关键。

在此条件下，盘点营口房地产市场发展情况，分析、展望、思索发展方向和应对策略就显得尤为关键。

营口房地产市场盘点是营口发展史上关键十二个月，作为全国关键沿海开发城市，即是辽宁“五点一线”沿海经济带中关键一点，又是沈阳经济圈出海口，得到了国家和省级发展战略青睐，成为中国少有，东北唯一双重战略切点城市。

连续四年，营口GDP增速位列全省十四个城市之首（城市GDP 年均增加率超出20%）。

市民消费能力逐年稳步增强。

现在营口正在加速城市发展建设，伴随“东扩、西改、南进、北转”城市发展战略进程实施，城市版图快速扩展，将深入加速区域财富流动。

社会财富增加和人口扩张为房地产市场带来旺盛改善型需求和生存型需求，市场存在极大需求空间。

在大好宏观经济形势助推下，营口楼市快速发展。

不管是房屋新开工量和完工量还是商品房销售面积和销售价格较上十二个月均大幅增加。

同时涌现出来一批品质优异精品楼盘。

和新房市场形成对比是二手房市场即使成交均价较前十二个月有所上涨，不过成交面积却下滑，这也显示出营口房地产市场呈显著新兴成长型市场。

营口房地产市场大发展，尤其是一级市场土地市场成交活跃，为形成大营口城市格局，成就营口大楼市打下了基础。

营口市房地产市场概况一、开发规模保持增加：全市房地产开发投资179亿元，同比增加57.8%。

区域投资额增幅市 区50亿元172.5%大石桥市 7亿元-17.4%盖州市 8.68亿元80.5%开发区64.91亿元30.5%老边区 10.50亿元 55.9%沿海产业基地 37.98亿元 49.7%房屋施工面积1883万平方米，同比增加66.5%。

营口市人民政府关于印发《营口市贯彻落实文章属性•【制定机关】营口市人民政府•【公布日期】2016.05.22•【字号】营政发〔2016〕18号•【施行日期】2016.05.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】振兴东北正文营口市人民政府关于印发《营口市贯彻落实<中共中央、国务院全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见>任务分解和责任分工方案》的通知营政发〔2016〕18号各县（市）区人民政府，市政府各部门、各派出机构、各直属单位：《营口市贯彻落实<中共中央、国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见>任务分解和责任分工方案》业经2016年5月5日第十五届市政府第46次常务会议审议通过，现予印发，请认真贯彻执行。

营口市人民政府2016年5月22日营口市贯彻落实《中共中央、国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》任务分解和责任分工方案为全面贯彻落实好《中共中央、国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》（中发〔2016〕7号）确定的政策措施，进一步加强领导，明确责任，制定本方案。

一、关于着力完善体制机制（一）加快转变政府职能1．以建设法治政府、创新政府、廉洁政府、服务型政府为目标，进一步推动简政放权、放管结合、优化服务。

分管领导：佟泽宾牵头单位：市编委办配合单位：各县（市）区政府、园区管委会，市政府有关部门2．继续深化行政审批制度改革，大幅减少行政审批事项，凡能取消的一律取消，凡能下放的一律下放，着力简化办事流程，压缩审批时限，提高审批效率，同步强化事中事后监管。

分管领导：佟泽宾牵头单位：市编委办配合单位：各县（市）区政府、园区管委会，市政府有关部门3．深入推进商事制度改革，优化营商环境，进一步放开放活市场，激发市场内在活力。

分管领导：董永安牵头单位：市工商局配合单位：各县（市）区政府、园区管委会，市政府有关部门4．大力推进投融资体制改革，积极推广政府和社会资本合作（PPP）模式。

营口市是辽宁省重点防洪城市之一,其位于辽东半岛西北部,渤海东岸,大辽河下游。

营口市共有河流113条,除大辽河属于浑太水系外,其余河流均属独立水系,除碧流河入黄河外,其余河流均入渤海。

营口地区多年降水量为640~746mm ,平均为704.44mm ,降水量时空分布不均,7、8、9月降水量占年降水量的63.3%。

东部山区降水量较多,为730~820mm ,西部沿海平原降水量1150.5mm (1964年),最少年份降水量303.6mm (1965年)。

夏季常常出现暴雨或特大暴雨。

营口地区多年平均径流深75~300mm ,从东南向西北递减。

营口潮位站历史最高潮位3.2m ,最低潮位-2.68mm ,四道沟潮位站多年平均3d 最高潮位2.63m ,1985年8月19日最高潮位3.19m 。

1营口市主要河流自然情况营口市共有大型河流1条,中型河流2条,流域面积大于100km 2的独立水系小型河流4条。

大辽河为过境大型河流,在营口境内全长79km ,流域面积1196km 2,主要支流有劳动河及虎庄河。

中型河流为碧流河、大清河,其中碧流河境内流域面积1320km 2,河长92.3km ,为营口市与大连市的界河;大清河流域面积1361km 2,河长100.7km 。

流域面积大于100km 2独立水系的小型河流为熊岳河、沙河、大旱河、浮渡河,其中熊岳河流域面积354km 2,河长42.5km ;沙河流域面积190km 2,河长27.5km ;大旱河流域面积330km 2,河长19.8km ;浮渡河流域面积116km 2,河长15.8km ,为营口市与大连市的界河。

2河道功能及河道水质营口市河道多以行洪、防洪为主,大辽河、劳动河、虎庄河、大清河等兼有引水、灌溉功能,如大辽河、劳动河及大清河是营口市水田的主要引水河道,95%的水田灌溉用水来自这3条河流。

河道水质情况是:大清河、熊岳河河口段为劣Ⅴ类,大辽河为劣Ⅴ类,大清河、熊岳河、沙河等中、上游河段水质为Ⅱ~Ⅲ类,碧流河为Ⅰ~Ⅱ类[1-2]。

营口市人民政府关于加快清理盘活闲置土地、闲置厂房、闲置楼宇和烂尾楼促进有效投资的实施意见文章属性•【制定机关】营口市人民政府•【公布日期】2018.02.27•【字号】营政发〔2018〕5号•【施行日期】2018.01.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】信托与投资正文营口市人民政府关于加快清理盘活闲置土地、闲置厂房、闲置楼宇和烂尾楼促进有效投资的实施意见营政发〔2018〕5号各县（市）区人民政府，市政府各部门、各派出机构、各直属单位：为进一步深化供给侧结构性改革，加快推进企业闲置资产盘活，提高资源利用效率，拓展项目落地新空间，促进有效投资，推动经济提质增效发展，现提出如下实施意见。

一、总体要求（一）指导思想深入贯彻落实党的十九大精神，全面落实中共营口市委十二届七次全会暨经济工作会议要求，以供给侧结构性改革为主线，以提高经济发展质量和效益为中心，坚持政府主导和企业参与并举，创新工作方式方法，高标准、高质量推进闲置资产盘活利用，促进全市经济可持续健康发展。

（二）基本原则1．以企业为主体。

充分调动和发挥企业的积极性和主动性，尊重企业意愿，规范稳步推进相关工作。

2．以政府为主导。

完善政策措施，建立健全政府主导的协同工作机制，切实解决困扰闲置资产盘活利用的突出问题。

3．以市场为导向。

发挥市场对资源配置的基础性作用，鼓励形式多样的盘活模式，健全利益平衡机制。

4．坚持分类处置。

对企业的各类闲置资产和存在的主要困难进行分门别类，分别制定处置方案，增强闲置资产盘活工作的针对性和有效性。

5．依法依规推进。

以法律为准绳，严格规范相关司法程序，扎实开展闲置资产盘活工作，同时确保社会稳定。

（三）主要目标到2020年底，全市闲置资产盘活利用的长效工作机制有效建立，盘活工作取得显著成效。

经过三年动态调整盘活，闲置土地亩均投资强度、产值、税收等投入产出水平明显提高，企业闲置厂房、闲置楼宇得到有效集约利用，烂尾楼基本投入使用。

营口市人民政府关于印发营口市环境保护三年行动计划的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------营口市人民政府关于印发营口市环境保护三年行动计划的通知营政办发〔2017〕19号各县（市）区人民政府，市政府各部门、各派出机构、各直属单位：《营口市环境保护三年行动计划》业经2017年4月17日第十五届市政府第61次常务会议审议通过，现予印发，请认真贯彻执行。

营口市人民政府办公室2017年5月2日营口市环境保护三年行动计划为落实“生态立市”发展战略，积极推进我市环境保护工作，不断改善环境质量，加快生态营口建设，特制定本行动计划。

一、指导思想、基本原则、行动目标（一）指导思想以“提升环境质量、促进转型发展”为主线，坚持目标导向、问题导向和需求导向，突出改革创新，加大大气、水、土壤等重点领域治理力度，加强能源、产业结构布局优化调整等源头防控，强化资源节约和循环利用，加快生态文明制度建设，加大环境监管执法力度，以环境保护促进转型发展，以发展转型推动环境质量改善。

（二）基本原则1．坚持问题导向、民生优先，更加注重环境质量和环境安全。

聚焦社会关注和人民群众反映强烈的突出环境问题，强化大气、水、土壤等重点领域污染治理，加快完善城市生态网络格局，努力改善城乡生态环境质量，保障城市安全。

2．坚持预防为主、监管从严，更加注重源头防控和转型发展。

以强化源头控制和深化污染治理为抓手，加快推进全过程污染防控体系建设，从严监管执法，倒逼产业结构调整和发展方式转变。

3．坚持城乡一体、建管并举，更加注重环境公共服务均等化。

继续加大环境基础设施建设力度，推动环境基础设施和环境公共服务向郊区农村延伸，加强基层环境监管能力建设，完善长效管理机制，加快实现城乡环境公共服务均等化。

营口市充电桩规划及分布情况一、全市充电桩现状全市现有充电桩共251台，其中营口交运集团58台，国网营口供电公司66台，其他县（市）区自建127台。

二、全市充电桩分布及规划情况营口市现有充电桩251台，具体情况如下：1.主城区72台。

其中营口公交集团58台（公交专用充电桩40台），分别为：公汽公司停保场设有16台充电桩，客运站停保场设有9台充电桩，西车场停保场设有15台充电桩，以上为公交专用充电桩；辽河广场、市政府广场、辽河老街、少年宫广场共建设8台充电桩，营口交运集团自有场地10台，以上为城市公共停车场充电桩。

国网营口供电公司14台（公交专用充电桩6台），分别为：辽宁省营口市供电公司试验综合楼充电站设有城市公共停车场充电桩8台，辽宁省营口市沿海产业基地公交专用充电站设有公交专用充电桩6台。

2.大石桥58台。

其中国网营口供电公司在大石桥市城南哈大路充电站设有城市公共停车场充电桩8台，其余50台为自建充电桩。

3.盖州市20台。

其中国网营口供电公司在西海庄林路充电站设有城市公共停车场充电桩8台，其余12台为自建充电桩。

4.老边区20台。

国网营口供电公司在老边区供电公司充电站设有城市公共停车场充电桩12台，路南营大路充电站设有城市公共停车场充电桩8台。

5.鲅鱼圈区65台。

均为个人自建。

6.高速公路16台。

分别设在沈海高速西海服务区沈阳方向、海口方向各4台；沈海高速熊岳服务区沈阳方向、海口方向各4台；均为国网营口供电公司建设。

根据市自然资源局编制《营口市主城区电动汽车充电基础设施专项规划纲要（2018-2020）》，到2020年，营口市主城区共规划公交专用充电站6座，总充电桩数70台（已建成40台）。

可以满足720辆公交车充电需求。

公共充电站5座，总充电桩数75台。

9个加油或加气与充电联合建站，总充电桩数36台。

14个分散式充电桩所，总充电桩数75台。

合计256台（包含营口交运集团已建的40台充电桩）。