涵洞标准图

（一）盖板 1、必须在预制盖板的强度达到设计强度的 70 % 后，方能脱模吊运。 2、盖板块件堆放时得采用端部两点搁置，可用钢丝绳吊装。 3、盖板上的帽石可就地浇筑，亦可预制砌筑。 4、盖板吊装时应在涵台支承面设 1cm 厚 M20 水泥砂浆座浆挤实。 5、盖板可预制，亦可现浇。当采用整体式现浇盖板时，应在涵台沉降缝处设置 1cm 断缝，缝间
待填方高出涵顶不少于 1.0m 时，再用机械填筑。 4、沿涵身长度方向每隔 4～6m 地基土变化情况和填土高度定。在地基土质发生变化、基础埋深不同或地基压力 发生较大变化以及填挖交界处，均设置沉降缝。当采用填石抬高基础时，其沉降缝间距不 宜大于 4m。沉降缝贯穿整个洞身断面，其方向与板的跨径方向一致。 5、在各式钢筋混凝土涵洞洞身及端墙、基础顶面以上等部位，凡被土掩埋部分的表面均设防水 层。
说明
3
泄水能力及水力计算表
1
技术指标表
1
分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图
1
整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图
1
预制盖板构造图（一）~（四）
4
预制盖板材料数量表
1
端部现浇盖板构造图
1
现浇盖板构造图（一）~（十一）
11
分离式基础台身构造图
2
整体式基础台身构造图（一）~（八）
8
涵洞基底换填示意图
通道的具体设计中，必须进行洞口铺砌、原路衔接及通道兼涵洞内排水的处理。
用沥青麻絮或其它弹性材料填塞 （二）涵台及基础 1、盖板两端与涵台顶紧，并设锚栓连接，采用 C20 小石子混凝土填满捣实空隙。当涵台强度达
设计强度值 70%后，方能安装盖板，最后进行台背回填。 2、涵洞涵身两侧填土应对称均衡分层夯实，其每侧一定长度范围内（不小于涵身两侧填土高度

最新涵洞通⽤图新编通⽤图1盖板涵通⽤图封⾯、⽬录、说明厦蓉⾼速公路贵州境⽔⼝（桂黔界）⾄都匀段公路桥涵通⽤图钢筋混凝⼟盖板涵编号: SD/TYT H02标准化跨径: 1.5、2.0、2.5、3.0、4.0⽶交⾓: 0°汽车荷载: 公路－I级填⼟⾼度: 0.5～12.0⽶贵州省交通规划勘察设计研究院⼆00⼋年⼗⼆⽉说明⼀、依据技术标准及设计规范：1、《公路⼯程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通⽤规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路圬⼯桥涵设计规范》JTG D61-20055、《公路⼯程抗震设计规范》JTJ 004-896、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTJ 024-857、《公路桥涵施⼯技术规范》JTJ 041-2000⼆、采⽤技术指标：1、标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0⽶2、交⾓：0°（涵洞轴线与路线法线之夹⾓）3、汽车荷载等级：公路—Ⅰ级4、地震动峰值加速度系数：⼩于0.05g5、涵洞技术指标：三、主要材料：四、设计要点1、装配式钢筋砼预制盖板按两端简⽀板计算内⼒，不考虑涵台传来的⽔平⼒。

2、盖板设计为变厚度板，根据内⼒计算分别确定跨中与板端的厚度。

3、预制盖板按99cm宽的正交板设计，若需要盖板宽度⼩于99cm时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进⾏折算。

4、当为斜交盖板涵时，洞⼝两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装也可现场浇筑。

5、计算涵台内⼒时，按⼀端简⽀⼀端固定的竖梁计算。

6、台后活载换算成⼟柱⾼度，计算台后⼟压⼒。

7、路⾯车辆活荷载对涵顶的压⼒：按30°⾓分布。

填⼟内摩擦⾓为35°，⼟重⼒密度18KN/m3。

8、当涵底地基容许承载⼒不满⾜要求时，必须对地基进⾏加固处理，符合设计要求后，⽅可采⽤本图。

五、施⼯要点1、基坑开挖到位后，必须对地基⼟承载⼒进⾏检验，符合设计要求后再下基。

设计复核审核图号日期第 页石拱涵洞身、洞口尺寸及地基应力表说明：1、图示比例为1个绘图单位等于图框1毫米（用1：1输出）。2、在上述条件下：外框宽为 0.6个绘图单位,图签内框宽为 0.4个绘图单位3、字体:Font中：Shx Font选FSDB_E.SHX；Big Font选Fsdb.Shx；字高 7、字宽比 0.7；图名栏为两行时字高选为5。4、打印A3（高宽为409.7,286.77MM)时，捕捉左上角附近点和右下角附近点；比例1：1，绘图仪或打印机原点设为（0，0）即可。5、绘图采用AUTO CAD R14，字体2兆，名称如上（一室拷）。6、建议图框文字用直接修改法更换。跨径(米)台墙高(米)填土高(米)失跨比2.001.003.004.005.001.501.502.002.501.502.002.504.003.002.502.003.00250220290260220270230220240250190210220260300280290250300230250260350320260300300340320340280340370370390320350270290310420370300400310330350480430350350400430410450470380600510460பைடு நூலகம்405305504406306505207006307307506104703904104405405004206405404604905205505806206005705007206805904805506507406406707208307906907608008907208108208506909209607708509507307608108208509109509007901060102088086097099090010208601060106094090010101180113098010803.04.05.06.08.010.012.014.016.018.020.0地基应力表单、双孔洞身、洞口尺寸表(单位:厘米)(单位:KPa)附注：1.表列数字适用于拱顶填土高度为3.0~20.0米。2.单孔涵洞没有涵墩，不考虑涵墩尺寸。3.表列各符号意义同拱涵构造图。f0/L0=1/3

张数 页号 备注
说
一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 6、《公路涵洞设计细则》（JTG /T D65-04-2007） 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
（一）盖板 1、必须在预制盖板的强度达到设计强度的 70 % 后，方能脱模吊运。 2、盖板块件堆放时得采用端部两点搁置，可用钢丝绳吊装。 3、盖板上的帽石可就地浇筑，亦可预制砌筑。 4、盖板吊装时应在涵台支承面设 1cm 厚 M20 水泥砂浆座浆挤实。 5、盖板可预制，亦可现浇。当采用整体式现浇盖板时，应在涵台沉降缝处设置 1cm 断缝，缝间
三、主要材料
明
各部位构造材料见下表：
结构部位
钢筋混凝土盖板
涵台台身
洞身
涵台基础
涵底铺砌
八字墙
一字墙
洞口
洞口铺砌
锥坡铺砌
锥坡基础
工程材料
C35 混凝土、R235、HRB335 钢筋 C25 混凝土 C25 混凝土 C20 片石砼 C20 片石砼 C25 混凝土 C20 片石砼
M7.5 浆砌片石 M7.5 浆砌片石
通道的具体设计中，必须进行洞口铺砌、原路衔接及通道兼涵洞内排水的处理。
用沥青麻絮或其它弹性材料填塞 （二）涵台及基础 1、盖板两端与涵台顶紧，并设锚栓连接，采用 C20 小石子混凝土填满捣实空隙。当涵台强度达
设计强度值 70%后，方能安装盖板，最后进行台背回填。 2、涵洞涵身两侧填土应对称均衡分层夯实，其每侧一定长度范围内（不小于涵身两侧填土高度

路中心线
公路
水准点 导线点 交角点
编号 高程
大车道
编号 高程
桥梁及隧道
JD编号
水沟
铁路
河流
房屋 高压电线 低压电线
通讯线 水田
图例
独立 连片
4
路线平面图中的常用图例
（摘自《道路工程制图标准》（GB 50162—92）
名称
旱田
菜地 水库 鱼塘 坎
晒谷坪
图例
塘 谷
名称 图例 名称 图例
用材林
坟地
围墙 堤
公里桩
里程 数 K49+7
00
百米桩 百米桩
里程 数 K50+4
00
沿前进方向的右侧在公里桩中间，每隔100m 以垂直路线的细实线设百米桩。百米数值注写 在细短线的端部且字头朝向上方。
12
平(面)曲线
交角 点
曲线中 点
路线部分： 曲线表：当路线转弯时，要标注路线转折的顺 序编号，即交角点编号，并列出曲线表。
填
挖
凸竖曲 线
竖曲线
地面 线
地
面
高
地质概
程
况
设计高 程
路线纵向设 计线
里
程
桩
号
直线及平曲线
19
三、路基横断面图
路基横断面图是在路线中心桩处垂直于路线中心线的断 面图。
主要用于表达各中心桩处地面横向起伏状况、设计路 基的断面形状、填挖高度、边坡坡长等的形状和尺寸。 路基横断面图作用
路基横断面图提供计算填挖土石方的数据资料和路基 施工的依据。
变压器 经济林
油茶
路堑 小路
等高线 石材陡崖
5
路线平面图中常用的符号

进行折算。 7、当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，现场浇筑。 8、现浇盖板按简支双向板计算。 （二）涵台及基础 1、涵台计算按《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）的规定：分离式基础盖板涵的涵台
作为上下端简支的竖梁，整体式基础盖板涵洞的涵台按一端简支，一端固定的竖梁，验算 墙身圬工在竖直荷载和水平压力作用下的承载能力（强度和稳定性）。 2、台后土压力按填土水平压力强度公式计算，车辆荷载引起的土侧压力按换算等代均布土层厚 度计算。 3、按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）的规定，计算基础下地基土的承载能 力。 3、涵洞之基底土承载力小于本图拟定的地基容许承载力时，不能直接使用本通用图。此时可采 用换填砂砾、碎石垫层的方法，提高基底承载力，使其达到本通用图所要求的地基容许承载 力，换填厚度通过计算确定。 4、部分涵顶填土厚度较小的涵洞，在荷载作用下台身产生较大的偏心距，设计时适当加大了按 弯曲抗拉强度验算条件计算的台身宽度。
张数 页号 备注
说
一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 6、《公路涵洞设计细则》（JTG /T D65-04-2007） 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
度、刚度（挠度）的验算 。
五、施工要点
4、计算涵洞上车辆荷载引起的竖向压力时，车轮按其着地面积的边缘向下按 300 角扩散，当几 个车轮的扩散线相重叠时以最外边扩散线为准。

52
城市道路---人行道铺砌05MR203
8.00
53
城市道路---软土地基处理05MR301
16.00
54
城市道路---附属工程05MR401
9.00
55
城市道路---装配式挡土墙07MR402
82.00
56
城市道路---护坡05MR4
13.00
150.00
0494
JT/GQB011–96
装配式后张法部分预应力混凝土单悬臂梁桥下部构造
150.00
0338
JT/GQB012–97
装配式预应力混凝土斜空心板桥下部构造(配T/GQZ01-93使用)
150.00
0339
JT/GQB013–97
装配式预应力混凝土斜空心板桥下部构造(配JT/GQZ002–93使用)
58
城市道路---无障碍设计05MR501
8.00
59
城市道路---交通标志和标线05MR601
42.00
60
城市道路05MR---安全防护设施05MR602
12.00
市政排水管道工程及附属设施06MS201
140.00
61
雨水口05S518
25.00
62
排水检查井02S515
42.10
63
混凝土排水管道基础及接口04S516
装配式钢筋混凝土斜空心板桥上部构造
100.00
0905
JT/GQB003–
钢筋混凝土盖板涵
120.00
0906
JT/GQB004–
石、混凝土预制块拱涵
120.00
0342
JT/GQB005–93
装配式后张法预应力混凝土I型组合梁斜桥

07119
广联达工程造价类软件实训教程——案例图集
20.00
46
城市道路---施工图设计深度图样05MR101
33.00
47
城市道路---立体交叉施工图设计深度图样
05MR102
35.00
48
城市道路---立体交叉可行性研究,初步设计深度图样05MR103
42.00
49
城市道路---路拱05MR104
100.00
B1085
JT/GGQS010–85
单孔钢筋混凝土箱涵
150.00
B1285
JT/GGQS012–85
钻孔桩桥墩桥台
(配JT/GGQS–011–84使用)
150.00
45
公路桥涵标准图,设计图超载能力验算成果表
50.00
06926
公路桥梁结构上部构造系列通用设计图（箱梁系列）
5700.0
72.50
67
道路007-5~8
60.30
68
挡土墙04J008
57.00
10.00
50
城市道路---沥青路面05MR201
16.00
51
城市道路---水泥混凝土路面05MR202
13.00
52
城市道路---人行道铺砌05MR203
8.00
53
城市道路---软土地基处理05MR301
16.00
54
城市道路---附属工程05MR401
9.00
55
城市道路---装配式挡土墙07MR402
0339
JT/GQB013 – 97
装配式预应力混凝土斜空心板桥下部构造(配JT/GQZ002–93使用)
150.00

保护层最小厚度
保护层设计厚度
施工误差△： 预制0mm，现浇5mm
注：实际采用砼等级比上表规定低5Mpa，相应保护层厚度比规定 增加5～10mm；低10Mpa，增加10～15mm。
三、参考图的结构计算
结构耐久性
环境作用 砼强度 主筋最小保 净保护层
等级
等级 护层厚度(mm) 厚度(mm)
圆管涵
C
C40
沉降缝渗水
底部涌砂
细化防止沉降缝 渗水涌砂的措施。
填料脱落
沉降缝错台
一、以往设计、施工中存在的主要问题 沉降缝病害
技术性病害
危害：水流冲刷将台背回填砂带出，造成台背淘空。
原因：不均匀沉降引起错台现象；填缝料填塞不密实、 老化脱落致使沉降缝渗水，水流将台背回填砂带出，产
生涌砂现象，造成台背淘空。
措施建议：涵洞位置及数量应整体考虑、合理布设，尽 量减少后期沉降，养护部门及时对洞口、洞内的堵塞物 及锥坡长草进行清理；高速公路建议选择孔径不小于 1.5m的圆管涵，方便清淤。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
功能性病害
通道涵长时间水浸、 涵顶刮擦、涵洞废弃
通道涵水浸
盖板涵、箱涵和拱 涵均增设5m净高的 涵洞类型。
λ=tan2(45-φ/2)
圆管自重：
M=0.369γtR2
混凝土圆管涵结构应按《04桥规》的规定进行承载能力极限状态的承载
能力(强度)和正常使用极限状态下的裂缝宽度的验算。
三、参考图的结构计算
(3) 盖板涵(EXCEL表格计算)
盖板两端简支
涵台两端简支
计算分析
涵台与盖板铰接 与基础固结
(1)盖板的长度与宽度之比大于等于2时，按简支单向板计算。 (2)分离式涵台:作为上下端简支的竖梁计算。 (3)整体式涵台身按上端与盖板不可移动的铰接、下端与基础固结计算。

第五章涵洞一、本章重点1.各类涵洞的构造及适用条件；2.涵洞的测设步骤；3.涵洞长度、孔径和设计标高计算；4.洞口的工程数量计算；5.依据各种类型涵洞的标准图绘出涵洞设计图容。

二、本章难点1.洞口的工程数量计算；2.依据各种类型涵洞的标准图绘出涵洞设计图容。

三、课时分配序号课程内容授课形式课时数实训数小计1 第一节涵洞的类型及构造课堂讲授2 22 第二节涵洞的设计与计算课堂讲授 4 4 83 第三节涵洞施工课堂讲授 2 24 总计8 4 12第五章涵洞第一节涵洞类型及构造涵洞是为宣泄地面水流而设置的横穿路基的排水构造物，由洞身和洞口建筑两部分组成，如图5—l。

图5—l 涵洞的组成a)洞口b)洞身一．涵洞的分类（一）按建筑材料分1．石涵2．混凝土涵3．钢筋混凝土涵（二）按构造型式分1．圆管涵2．板涵3．拱涵4．箱涵（三）按洞顶填土的情况分明涵是指洞顶不填土或填土小于50cm的涵洞，适用于低路堤、浅沟渠；暗涵是指洞顶填土大于50厘米的涵洞，适用于高路堤、深沟渠。

（四）按水力性能分1．无压力式涵洞入口处水深小于洞口高度，有自由水面。

2．半压力式涵洞入口处水深大于洞口高度，水流仅在进水口处充满洞口，其它部分均具有自由水面。

3．压力式涵洞入口处水深大于洞口高度，在涵洞全长的范围内都充满水流，无自由水面。

4．倒虹吸管涵二、涵洞的构造（一）洞身构造1．圆管涵1)管身是管涵的主体部分，多采用钢筋混凝土预制安装，圆管涵洞身由分段的圆管节和支撑管节的基础垫层组成，见图5-2。

图5-2 圆管涵洞身①混凝土或浆砌片石基础如（图5-4a），一般用于土质较软弱的地基上。

②垫层基础在砂砾、卵石、碎石及密实均匀的粘土或砂土地基上，可做垫层基础，如图5—2。

③混凝土平整层在岩石地基上，可不作基础，在圆管下铺一层混凝土，其厚度一般为5cm，如图5-4 b)图5—4 圆管涵基础(尺寸单位：cm)a)软弱地基；b)混凝土平整面3）接缝及防水层圆管涵多采用预制拼装施工，为防圆管接头漏水，应作接缝处防水处理，其形式如下：①平口接头缝a．如图5-5a)，b．如图5-5b)，c．如图5—5c)，图5—5 平口接头缝②企口接头缝企口接头缝亦有三种形式，如图5—6。

后才能堆放和运输，并要求在盖板端部用两点搁支，且不得使其上、下面倒置。 (7) 台背填土必须在安装盖板后且砂浆或混凝土达到设计强度 85%以后方可进行，并应在两个台背后同时
分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于 35º。 (8) 盖板安装后，必须清扫冲洗、充分湿润后再在板与台背间，板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并灌入
CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY LIMITED
CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION
CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY LIMITED
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钢筋混凝土盖板涵 设计说明书
设计说明
第1页 共1页
一、技术标准和技术规范
1、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3、中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4、中华人民共和国交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 6、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY LIMITED
CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION

中交路桥技术有限公司公路桥涵结构设计标准化技术鲍卫刚公路桥涵结构设计标准化技术一、我国公路桥涵标准化技术的演变二、2008版公路桥梁上部结构通用图的主要变化三、标准化的社会功能四、公路桥涵标准化技术的发展展望五、几个技术问题探讨一、我国公路桥涵标准化技术的演变1、建国初期至1972年1）从建国初期到1953年，基本引进前苏联的公路桥涵标准图2）从1954年至1958年，交通部组织编制，54册3）从1959年到1962年，交通部组织，重点完成了石拱桥的标准图，计180册4）1961年，《公路桥涵设计规范》（草案）颁布后，组织编制了一系列的标准图5）1966年至1972年，暂停1961年，以及1972年《公路工程技术标准》颁布后，对前面的标准图、通用图进行了清理，继续使用的33册。

2、1972年至2003版技术标准等系列标准规范颁布实施截至1985年3月，有标准图35册、设计图32册、人工构造物标准图2册，县社公路工程设计图4册、高速公路桥涵设计图13册，总计86册。

到1999年，委托交通部公路规划设计院组织编制了以预应力混凝土和钢筋混凝土为主，装配式工字型组合梁、板式梁桥及涵洞标准图15册。

1999年，对1973年至1985年编制的35本标准图进行了审查和清理。

可以继续使用的有23册，停止使用的有12册。

地方或一路一通用图的大发展。

3、03版技术标准等系列标准规范颁布实施至今《2008版公路桥梁上部结构通用图》，182册。

二、2008版公路桥梁上部结构通用图的主要变化1）板（梁）高2）构造（保护层厚度、耐久性要求、构造钢筋）3）板结构的改善（铰缝、抗剪钢筋、桥面钢筋等）4） T梁结构的改善（横隔梁设置、结构连续方式、细部布置优化）5）箱梁结构的改善（预应力和构造的优化）三、标准化的社会功能1）方便项目前期工作，便于投资估算2）提高设计质量和效率3）促进技术进步4）方便施工5）有利于项目管理6）有利于提出养护策略与预案四、公路桥涵标准化技术的发展展望1、标准化工作必将得到持续的加强2、公路桥涵标准化工作，向结构型式的多样化、建筑材料的多样化发展，由上部结构向下部结构和基础发展3、桥梁附属构件和元素构件标准化的发展五、几个技术问题探讨1、一定桥梁宽度小设计的装配式公路桥梁通用图可以延伸应用到其他桥梁宽度的情况否?2、钢筋混凝土或预应力混凝土空心板桥的设计可否不考虑桥面铺装层（找平层）参与结构的整体受力？3、尽管现在有新版的标准规范了，但在许多场合还是可以凑合使用以往老版本的标准图或通用图的，习惯了，一般也不会出问题的。

公路桥涵标准图
公路桥涵标准图是指在公路工程设计中，用于规划、设计和施工的桥梁和涵洞的标准图纸。

这些标准图纸是根据国家相关标准和规范，结合工程实际情况，经过专业设计人员精心绘制而成。

公路桥涵标准图的编制对于保障公路工程的质量、安全和可持续发展具有重要意义。

首先，公路桥涵标准图对于确保工程质量至关重要。

在公路工程设计和施工过程中，桥梁和涵洞是其中重要的组成部分。

而标准图纸作为设计和施工的依据，能够规范工程的各个环节，确保施工的准确性和规范性。

只有在严格按照标准图纸进行设计和施工，才能够保证工程质量达到国家相关标准和规范要求。

其次，公路桥涵标准图对于保障工程安全具有重要作用。

桥梁和涵洞作为公路工程中承载和通行车辆的重要部分，其安全性直接关系到行车安全和交通畅通。

而标准图纸能够规范设计和施工，确保桥梁和涵洞的结构和承载能力符合国家相关标准，从而保障工程的安全性。

此外，公路桥涵标准图还对于公路工程的可持续发展具有重要
意义。

在设计和施工过程中，合理利用资源、节约材料、降低成本是实现可持续发展的重要途径。

而标准图纸能够规范工程设计和施工，提高工程质量，减少浪费，降低成本，从而为公路工程的可持续发展提供了有力支撑。

综上所述，公路桥涵标准图在公路工程设计和施工中具有重要作用，它不仅能够保障工程质量和安全，还能够促进公路工程的可持续发展。

因此，在公路工程建设中，必须重视公路桥涵标准图的编制和应用，确保工程设计和施工符合国家相关标准和规范要求，为公路工程的发展贡献力量。

涵洞第一节涵洞类型及构造涵洞是为宣泄地面水流而设置的横穿路基的排水构造物,由洞身和洞口建筑两部分组成，如图5—l。

图5—l 涵洞的组成a)洞口b）洞身一．涵洞的分类（一）按建筑材料分1．石涵2．混凝土涵3．钢筋混凝土涵(二）按构造型式分1．圆管涵2．板涵3．拱涵4．箱涵（三）按洞顶填土的情况分明涵是指洞顶不填土或填土小于50cm的涵洞，适用于低路堤、浅沟渠；暗涵是指洞顶填土大于50厘米的涵洞，适用于高路堤、深沟渠.(四)按水力性能分1．无压力式涵洞入口处水深小于洞口高度，有自由水面。

2．半压力式涵洞入口处水深大于洞口高度，水流仅在进水口处充满洞口，其它部分均具有自由水面。

3．压力式涵洞入口处水深大于洞口高度，在涵洞全长的范围内都充满水流,无自由水面。

4．倒虹吸管涵二、涵洞的构造（一)洞身构造1．圆管涵1）管身是管涵的主体部分,多采用钢筋混凝土预制安装，圆管涵洞身由分段的圆管节和支撑管节的基础垫层组成，见图5—2。

图5—2 圆管涵洞身①混凝土或浆砌片石基础如（图5—4a），一般用于土质较软弱的地基上。

②垫层基础在砂砾、卵石、碎石及密实均匀的粘土或砂土地基上,可做垫层基础,如图5-2。

③混凝土平整层在岩石地基上，可不作基础，在圆管下铺一层混凝土，其厚度一般为5cm,如图5-4 b)图5—4 圆管涵基础（尺寸单位：cm）a）软弱地基；b）混凝土平整面3)接缝及防水层圆管涵多采用预制拼装施工，为防圆管接头漏水，应作接缝处防水处理，其形式如下：①平口接头缝a．如图5—5a）, b．如图5-5b)，c．如图5—5c）,图5-5 平口接头缝②企口接头缝企口接头缝亦有三种形式,如图5—6。

图5—6 企口接头缝2．盖板涵洞身由盖板、涵台（墩）、基础、洞底铺砌、伸缩缝及防水层等部分组成(如图5—7）。

图5—7 盖板涵各组成部分1) 盖板盖板是涵洞的承重结构部分,其厚度一般为15cm～40cm.做盖板石料强度等级应在40号以上。