下载文档原格式
全焊接球阀标准1. 引言全焊接球阀是一种广泛应用于工业流体控制系统中的关键设备。
本标准旨在为设计、制造和使用全焊接球阀提供一些基本要求和指导，以确保其满足安全、可靠和高效的运行要求。
2. 术语和定义2.1 全焊接球阀：指球阀的主体部分采用全焊接结构，无需使用螺栓和盖板进行连接。
2.2 球阀：指通过旋转球体来控制管道中流体流通的阀门。
3. 材料要求3.1 钢材：球阀主体部分应采用符合相关标准的耐高温、耐腐蚀的钢材。
3.2 焊材：焊接部分应选用适当的焊材，以确保焊接接头具有足够的强度和密封性。
4. 设计要求4.1 结构设计：全焊接球阀应具有合理的结构设计，确保其运行平稳、密封可靠。
4.2 尺寸设计：全焊接球阀的尺寸和连接方式应符合相关标准要求，以便与管道系统进行安全和有效的连接。
4.3 填料和密封设计：全焊接球阀的填料和密封设计应符合阀门使用的工作温度和压力要求，确保其具有良好的密封性能。
4.4 操作和控制设计：全焊接球阀应设计为易于操作和控制，确保操作人员能够方便地执行开关和调节控制。
5. 制造要求5.1 加工工艺：全焊接球阀的加工工艺应符合相关标准和规范，确保阀门的加工精度和质量。
5.2 焊接质量控制：焊接过程应符合相关标准要求，焊缝应具备足够的强度和密封性，焊接接头表面应光滑无缺陷。
5.3 性能测试：制造商应对全焊接球阀进行严格的性能测试，包括密封性、耐压性、耐腐蚀性等。
6. 检验与验收6.1 不合格品与缺陷处理：对于生产中出现的不合格品和缺陷，应及时进行处理，并采取相应措施以防止类似情况再次发生。
6.2 检验文件和记录保留：制造商应保留全焊接球阀的检验记录和相关文件，以备查阅。
7. 标识和包装7.1 标识：全焊接球阀应进行合适的标识，包括产品型号、规格、压力等级等。
7.2 包装：全焊接球阀应采用适当的包装方式，以防止在运输和储存过程中发生损坏。
8. 安装和维护8.1 安装指导：制造商应向用户提供全焊接球阀的安装指导，确保其正确安装在管道系统中。
全焊接球阀产品介绍全焊接球阀是一种特殊类型的球阀，其特点是阀体和阀盖通过直接焊接连接，无需密封垫片，从而确保了阀体的完全密封性。
全焊接球阀广泛应用于石油、天然气、化工、电力等行业，特别适用于高温、高压和腐蚀介质的工作环境。
下面将详细介绍全焊接球阀的产品特点、工作原理和应用领域。
一、产品特点：1.全焊接结构：阀体和阀盖通过全焊接连接，无需密封垫片。
这种设计确保了阀体的完全密封性，有效防止了泄漏问题。
2.强度高：全焊接球阀采用高强度材料制造，具有较高的耐压和耐腐蚀性能。
3.耐高温性能好：全焊接球阀适用于高温工况，阀内部结构设计合理，能够承受高温介质的腐蚀和高温冲击。
4.快速开闭：全焊接球阀采用弹性材料球座密封，摩擦小，开闭力矩小，操作灵活方便，开关速度快。
5.可靠的密封性能：全焊接球阀采用弹性密封体，具有良好的密封性能，能够有效防止泄漏。
6.负压阀座设计：全焊接球阀采用负压阀座设计，通过内压作用，使密封面贴附于球体表面，确保了阀门关闭时的可靠密封。
二、工作原理：三、应用领域：由于全焊接球阀具有优良的密封性能和耐腐蚀性能，广泛应用于以下领域：1.石油和天然气工业：全焊接球阀适用于油气输送管道和炼油工艺管道，可阻止油气泄露，确保生产安全。
2.化工工业：全焊接球阀适用于各种腐蚀介质的控制和截断，如酸、碱等。
3.电力工业：全焊接球阀可以用于电力站锅炉给水管道、循环水管道的控制。
4.环保工程：全焊接球阀可用于废水处理、废气治理等环保项目中，确保处理系统的安全稳定运行。
总之，全焊接球阀通过特殊的焊接连接结构，保证了阀体的完全密封性。
其特点包括高强度、耐高温、耐腐蚀、快速开闭和可靠的密封性能。
全焊接球阀广泛应用于石油、天然气、化工、电力等行业，特别适用于高温、高压和腐蚀介质的工作环境。
目录一、全焊接球阀选取与焊接工艺选取 (1)1、全焊接球阀的特性 (1)2、全焊接式结构 (1)3、阀体与焊接材料分析 (1)4、焊接过程及分析 (5)5、全焊接球阀的焊接参数选择 (6)二、滚轮架的选取 (7)1、滚轮架的定义 (7)2、方案的选择及确定 (8)3、滚轮驱动方案 (9)4、滚轮的设计 (11)5、轴的设计 (12)6、轴承的选择 (12)7、丝杆的设计 (13)三、计算与校核 (15)1、驱动圆周力与支反力的分析及中心角的确定 (15)2、滚轮支反力计算 (17)3、电动机的选取 (20)4、轴的校核 (21)5、键的校核 (22)6、轴承的寿命计算 (22)7、轴承的强度计算 (24)四、结语 (24)一、全焊接球阀的选取与焊接工艺的选取1、全焊接球阀的特性：1、整体式焊接球阀，不会有外部泄漏等现象。
2、由于阀座是由碳化特氟隆密封环及咖弹簧构成的，所以对压力和温度的变化适应能力强，在标注压力和温度范围内不会产生任何泄滑。
3、球体的加工过程有先进的计算机检测仪跟踪检测，所以球体的加工精度高。
4、由于阀体材料跟管道材质一样，不会出现应力不均，也不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形，管道耐老化。
5、密封环本体采用含量25%Carbon(碳素)的CPTFE材质，保障完全无泄漏(0%)。
6、直埋式焊接球阀可以直接埋于地下，不用建高大型阀门井，只需在地面上设置小型浅井，大大节省施工费用及工程时间。
7、可根据管道的施工及设计要求，调整阀体的长短和阀杆的高度。
8、球体的加工精度非常精密，操作轻便，无不良干涉。
9、采用高级的原材料，能保PN25以上的压力。
10、与同类行业的同种规格产品相比，阀体小，而且外型美观。
11、在保证阀门正常操作、使用情况下，质保20年。
2、全焊接式结构球阀阀体由6部分锻造的壳休装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀挥然一体．目前日内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。
全焊接球阀使用与维护的方法
一、安装注意事项
1、此阀设计为双向密封结构，无水流方向安装。
2、阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除，防止杂物进入阀腔损伤密封件。
3、管道与阀门焊接端必须进行打磨处理，清除管道内部杂物及表面油渍，保证焊接质量。
4、阀门与管道焊接时，阀门必须保证处于100%全开，避免焊接时飞溅杂质损伤阀球及密封面。
5、焊接、试压完成后，应按规范进行保温处理，避免介质热量、冷量散发。
二、使用与维护
1、全焊接球阀只做启闭功能，不具备调节能力，切勿做调节使用。
2、阀门应保证处于全开或全关状态，不得处于半开半关位置，避免介质流动附带的杂质长时间损伤阀球及阀座，使球阀失去严密性。
3、球阀启闭操作，应按照阀杆定位销或蜗轮驱动装置上箭头指示方向操作，切勿方向错误过力操作损坏蜗轮驱动装置及阀杆定位销。
4、满水保养管路及阀门，保证管道满水不被氧化腐蚀。
5、阀门免维护设计，无需进行维护，涡轮传动部分，润滑油少时应进行添加。
6、球阀启闭操作既可以防止细微杂质在阀座、阀球表面附着，也可达到操作球阀时扭距不会增加，保持球阀开关的灵活性及已检查关闭功能是否可靠，球阀每年至少进行一次开关到位操作。
三、零部件名称及材质。
焊接球阀的构造
焊接球阀是一种常用于管道系统中的阀门，其构造设计精巧，功能强大。
下面将详细介绍焊接球阀的构造及其特点。
焊接球阀由阀体、阀杆、阀芯、密封圈、阀座等部件组成。
阀体通常采用不锈钢、碳钢等材质制成，具有较好的耐腐蚀性能和耐压性能。
阀杆连接阀手柄，通过旋转阀手柄，可以实现阀芯的开启和关闭。
阀芯是焊接球阀的关键部件，通常采用球形设计，具有较好的密封性能和耐磨性能。
密封圈安装在阀芯周围，起到密封作用，防止介质泄漏。
阀座位于阀体内部，与阀芯配合，确保阀门的密封性能。
焊接球阀的特点主要包括以下几点：
焊接球阀采用球形设计，具有较小的流体阻力，能够实现快速开启和关闭，操作方便灵活。
焊接球阀具有良好的密封性能，阀芯与阀座采用椭圆形密封结构，密封可靠，不易泄漏。
焊接球阀可承受较高的压力和温度，适用于各种工况下的管道系统，具有较强的适用性。
焊接球阀的结构简单，维护方便，使用寿命长，可靠性高，广泛应用于石油、化工、电力、冶金等行业的管道系统中。
总的来说，焊接球阀的构造设计科学合理，具有较好的性能特点，能够满足不同工况下的需求。
在实际应用中，用户可以根据具体要求选择合适的焊接球阀，以确保管道系统的正常运行和安全性能。
焊接球阀的发展将进一步推动管道阀门行业的发展，为工业生产提供更加便利和可靠的阀门设备。
全焊接球阀技术要求首先，全焊接球阀的材料应选择耐腐蚀性能好的材料，例如不锈钢、合金钢等。
对于特殊场合的阀门，如海水阀门、含酸碱的化工阀门等，应采用具有更好耐腐蚀性能的特殊材料。
其次，全焊接球阀的焊接工艺要求严格。
焊接工艺应符合相关标准，焊接缺陷应严格控制，确保焊缝的质量和强度。
此外，焊接过程中应进行相应的热处理，以减少焊接残余应力，提高焊接接头的性能。
第三，全焊接球阀的设计要满足压力和温度的要求。
根据使用场合的需求，确定球阀的额定压力和温度范围，并确保球阀在这些条件下能够正常使用。
设计时还应考虑球阀的结构强度，保证球阀在高压和高温环境下不会发生变形或破裂。
第四，全焊接球阀的密封性能要求高。
由于全焊接球阀没有填料密封，密封性能主要依靠球体的密封性能。
球体与阀座之间的密封面应设计得尽量接近完美球，并采用耐磨损、高温低温性能好的材料。
此外，球体的表面精度要求高，以确保与阀座的密封性。
第五，全焊接球阀的操作要求方便。
阀体上应设有操作手柄或齿轮传动装置，操作灵活方便。
球阀的开关力矩应小，操作方便，且不易出现卡死或漏气现象。
第六，全焊接球阀的防腐要求高。
球阀应进行防腐处理，防止长期暴露在腐蚀介质中导致球阀本体的腐蚀和损坏。
最后，全焊接球阀还应具备可维修性。
虽然全焊接球阀没有填料密封，但球阀内部仍然会有一些易损件，例如O型圈等。
在设计时应考虑易损件的更换和维修，以便保障球阀的长期使用。
综上所述，全焊接球阀的技术要求涉及材料选择、焊接工艺、设计强度、密封性能、操作方便性、防腐性能以及可维修性等多个方面。
这些要求的满足，能够提高全焊接球阀的可靠性和使用寿命，使其更适用于多种恶劣工况下的工业应用。
球阀阀座密封结构的改进1、概述在电厂、矿山、冶金和化工等行业带有颗粒灰浆和干灰及腐蚀性介质的管道中，球阀用于介质流量控制和启闭，其阀座密封面的结构形式，直接影响到阀门的质量和使用寿命。
普通球阀的阀座通常采用PTFE 材料，在阀门启闭过程中，阀座密封面受到介质颗粒的冲击和磨损，很容易被划伤并无法恢复，阀门的密封性能被破坏。
严重时，阀门启闭困难并失去作用。
通过对阀座的密封结构进行改进设计，解决了球阀使用中的内部泄漏问题。
2、分析球阀阀座通常采用在浮动支架套筒侧面上环形槽内压入PTFE 矩形圈的结构，经过精加工装配到阀体中。
PTFE 具有一定的弹性，对球体表面因精加工过程中形成的微观不平度具有一定的补偿能力。
PTFE 阀座密封面的密封可靠。
浮动套筒支架上设有O 形圈形成浮动阀座。
浮动阀座密封面与球体密封面之间的密封副依靠压力的相互作用形成密封比压(阀门在启闭过程中，其出口端阀座密封面受到介质对密封面连续不断的冲蚀和撞击，其中的灰渣会嵌入PTFE 矩形密封圈内，使密封面变窄或密封比压升高，密封面受到挤压和擦伤，造成密封失效。
阀门进口端密封面同样受到介质连续不断地磨损，擦伤密封面易被挤裂，导致阀门密封失效。
在球阀开启时，介质作用在球体上的推力转移到介质颗粒的速度上，向阀座密封面冲撞和摩擦，使阀座密封面失效。
阀座(最先开启的部位)磨损特别严重，使入口端的阀座密封面产生泄漏，阀体体腔内部形成了介质流，由于介质的流动产生了涡流，因此在体腔内部阀体和球体上形成结垢导致阀门失效(球阀应用于干灰(气、固相)系统管道中，因为干灰是具有一定粘性的粉体，还具有渗透性，应用于气、固相粉体输送管道中的球阀，阀门阀座密封面采用金属密封((1)A 形阀座密封面在腔体压力的作用下，A 点与球体密封面接触，接触瞬间密封比压很大，随着压力的增加A 点发生了弹性变形，密封面从A 点开始转动并使密封面积增加。
由弹性变形填充球面的微观不平度密封性能较好。
双偏心金属密封球阀的设计介绍了双偏心金属密封球阀的结构、工作原理，性能特点，论述了偏心球体的设计方法。
1、概述球阀以结构紧凑，流通面积大，直通式，中间无阻碍，流阻小和启闭迅速等优点，广泛应用于管路系统，是目前工业上常用的阀门之一，但普通球阀的非金属阀座材料使工作温度受到了限制，通常不超过150℃。
另外，球阀启闭转动扭矩大，操作沉重，密封副磨损较快，不能自动补偿，容易造成泄漏，降低了使用寿命。
新型双偏心金属密封球阀很好地解决了普通球阀存在的问题。
2、双偏心金属密封球阀的工作原理双偏心金属密封球阀( 若一个密封面是液体迎着球面的密封副工作，另一个密封副则成为顺流正向的工作密封副。
由于作用在球体密封面上的压力方向不同，密封正压力总值也不同。
逆向流体作用在阀座上的力是密封预紧力与承载压力的值方向相反。
顺向流体作用在阀座上时，密封预紧力与承载压力的值方向一致。
流体压力越大，承载密封能力越大。
双向偏心金属密封球阀的最大特点是既可逆向承载密封压力，又能顺向承载密封压力。
当逆向的密封压力失效时，顺流方向的承载力发挥作用，其承载能力可增加30%～60%，承载能力使阀体组件保证可靠的工作状态。
斜面机构的自锁条件是斜面螺旋升角α 小于偏心体与底面、偏心轴与孔壁间的摩擦角φ1 与φ2 之和( (2) 自锁平衡力矩为使阀门在使用过程中实现自锁，不会自行松动，需要满足令摩擦系数μ1 = 0.1，且忽略偏心圆盘轴与孔壁间的摩擦力矩，取μ2 = 0，式(2) 简化为e≤D/20。
实际应用中，考虑到系统中各部位的摩擦及阀座环口的非平面因素，取μ1 = 0.15，则e≤D/14。
4、性能(1) 阀门开启过程中，球体能够迅速脱离阀座，实现球体与阀座在无接触情况下回转，开启迅速、省力、操作扭矩小，摩擦力小，减少了密封副的磨损，使用寿命长。
特大口径全焊接球阀的设计及密封结构改进特大口径全焊接球阀作为一种重要的阀门构件，在各个领域中都扮演着不可替代的角色。
它的设计及密封结构如何改进一直是工程师们关注的焦点。
本文将通过分析设计及密封结构的现状，探讨改进的可能性，提出建议，以期为今后的球阀设计及使用提供一定的参考。
一、现有设计特大口径全焊接球阀的设计中最显著的特点是结构紧凑、启闭力矩小、强度高、耐腐蚀、密封性好、流量特性直线等。
因此，在巨型管道输送和高压工作条件下，被广泛应用于石油、化工、造纸、电力、制药、城市供排水等项目。
目前国内外生产厂家生产的球阀已经适用于不同介质包括气体、蒸汽、水、油、寒冷气体、炽热介质等，并且可以在不同的工作条件下长期稳定地运行。
二、现有密封结构管道球阀的密封结构是保证它正常运转的非常重要的一个方面。
目前，球阀主要的密封结构有：1、软密封结构：此结构技术比较成熟，通常使用O形圈作为密封材料，解决了传统球阀密封不好的问题。
在操作过程中可以确保良好的密封性能，但是当介质温度较高时，软密封材料容易遭受破裂和老化，影响密封效果。
2、金属密封结构：金属结构的阀门采用金属间连接，在阀门的橡胶密封面上附着了一个刚硬的金属环，可以耐受高温高压条件，但是金属结构相对于软密封结构来说，由于摩擦系数大，启闭力矩很大，伸展维护难度大，容易磨损损坏密封面。
3、复合密封结构：复合结构即金属的副密封和橡胶密封的结合，相对于单一的橡胶密封和金属密封更能满足不同介质的密封要求，而且结构更坚固，能够经受高温和低温的介质侵蚀及其他损坏。
三、密封结构的改进针对现有密封结构的不足，我们可以提出以下几点建议：1、选择新型密封材料：采用高强度的陶瓷材料等新型密封材料，能够克服旧材料的缺陷，在高温、高压、高耐磨条件下具有优异的耐腐蚀、耐高温性能。
2、提高阀门结构刚度：通过增加阀门的结构刚度，从而减少运动过程中因局部变形而对密封面造成的影响，增加其工作寿命。
3、优化密封面结构：通过优化密封面结构，并选用不同的合金材料来进行钝化处理和物理静电处理，从而不仅增加其抗腐蚀能力，还能增加其密封性和抗剪切能力，降低泄漏风险。
全径全焊接双向密封直埋供热球阀外形尺寸1.引言1.1 概述本文旨在介绍全径全焊接双向密封直埋供热球阀外形尺寸。
球阀是一种常见的流体控制装置，广泛应用于供热系统中。
全径全焊接双向密封直埋供热球阀作为一种新型球阀，其外形尺寸在保持传统球阀功能的基础上，进行了进一步优化。
在供热系统中，球阀的作用十分重要。
它能够通过旋转球体来控制流体的通断，具有流体阻力小、密封性好等特点。
而全径全焊接双向密封直埋供热球阀在此基础上，采用了全径全焊接的工艺，从而使球阀的结构更加紧凑，阀体更加坚固。
此外，该球阀还采用了双向密封设计，使其能够在关闭状态下实现双向密封，有效防止介质泄漏，提高了球阀的使用安全性和可靠性。
关于全径全焊接双向密封直埋供热球阀的外形尺寸，主要包括阀体长度、阀体直径、球体直径等方面。
通过对该球阀的外形尺寸进行详细介绍，可以更好地了解其结构特点，为球阀的选择和使用提供参考依据。
总之，本文将通过深入研究全径全焊接双向密封直埋供热球阀的外形尺寸，探讨其在供热系统中的应用价值。
通过全面的概述，读者将对该球阀的外形尺寸有更清晰的认识，从而更好地应用于实际工程。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以按照以下方式编写：文章结构：本文共分为三个主要部分，即引言、正文和结论。
引言部分主要包括概述、文章结构和目的。
概述部分将介绍全径全焊接双向密封直埋供热球阀的背景信息和相关概念。
将介绍该球阀在供热领域中的应用和重要性。
文章结构部分将介绍本文的组织结构和内容安排。
将详细说明各个部分的主要内容和重点。
目的部分将明确本文的研究目的和意义。
将解释为什么需要对全径全焊接双向密封直埋供热球阀的外形尺寸进行研究，并提出研究的目标和预期结果。
正文部分将展开对全径全焊接双向密封直埋供热球阀外形尺寸的讨论。
将分成多个要点进行阐述。
第一个要点将详细介绍全径全焊接双向密封直埋供热球阀的外形尺寸的定义、测量方法和相关标准。
将介绍球阀的整体尺寸和各个关键部位的尺寸要求，以及如何进行尺寸测量和验证。
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
整体式双向密封全焊接球阀阀座的设计研究
本项目产品是一种主要石油、天然气工业管道用锻钢全焊接球阀，为保证零泄漏，采用整体式双向密封球阀阀座，改变了传统球阀组合式的阀座结构且具有双活塞效应，能满足双隔离和排放的D
世界经济发展至今日，资源短缺，能源紧张，而石油和天然气的需求却
越来越大，以往的油气田日渐枯竭，不得不转向气候恶劣、地形地貌极差、人迹罕见的严寒、荒漠、沼泽和海洋大陆架等新的产地，这给输送石油、天然气造成了极大的困难，给长输管线的心脏部件管线球阀提出更高的要求。
石油、天然气是易燃易爆危险品，而石油、天然气是易挥发物质，易产
生渗漏，既浪费了能源，又污染了环境，并因易燃易爆而产生巨大的危险。
因此，我们要研发一种阀门产品既能防止天然气等介质的渗漏，又具有强大的动力、迅速而准确的启闭阀门。
1、主要研究内容自主研发了全焊接固定球阀的窄间隙自动埋弧焊焊接工艺，确保高韧性、变形小的焊接接头，免焊后热处理，避免对阀门密封件的损害。
同时，研发了一种整体式双向密封球阀阀座，改变了传统球阀组合式的
阀座结构且具有双活塞效应，能满足双隔离和排放的D
传统的管线球阀阀座与阀体之间的密封是采用阀座加活塞的两体结构，
活塞的内、外圆上各用二个O 型密封圈密封;阀门进出端各一组。
其缺点是使整机体积增大，并由于阀座密封圈中心尺寸加大而使阀门的启闭力矩大大增加。
并且，仅适用于DBB 结构。
为此，我们用一个增大的O 型密封圈代替原活塞结构，解决了阀座与阀体之间的密封问题，实现了没有活塞但有双活塞效应(即D。
