收放机接线图

收音机调试步骤及调试方法一．AM、IF中频调试1、仪器接线图扫频仪频标点频率为：450KHZ、455KHZ 、460KHZ或460KHZ、465KHZ 、电源扫频仪1、检波输出2、3正负电源 4、RF信号输入 5、检波输入（INPUT） 6频标点信号输入（PUISE INPUT） 7、水平信号输入（HOR、INPUT）2：测试点及信号的连接：A：正负电源测试点（如电路板中的CD4两端或AC输入端）正负电源测试点从线路中的正负供电端的测试点输入。

B：RF射频信号输入（如CD20**的○4脚输入）。

RF射频信号由扫频仪输出后接到衰减器输入端，经衰减器衰减后输出端接到测试架上的RF输入端，在测试架上再串联一个10PF的瓷片电容后，从电路中的变频输出端加入RF信号将AM的振荡信号短路（即PVC的振荡联短路），或将AM 天线RF输入端与高频地短路，（如CD20**○16与PVC地脚短路。

）C：检波输出端（如CD20**○11脚为检波输出端）从IC检波输出端串一个103或104的瓷片电容接到测试架上的OUT输出端。

再连接到显示器前面的INPUT端口上以观察波形。

3．调试方法及调试标准将收音机的电源开关打开并将波段开关切换到AM波段状态，调整中频中周磁帽使波形幅度达到最大（一般为原色或黄色的中周），并且以水平线Y轴为基准点，看波形的左右两半边的弧度应基本对称，以确保基增益达到最大、选择性达到最佳。

如图标准：波形左右两边的弧度基本等等幅相对称，455KHZ频率在波形顶端为最理想，偏差不超过±5KHZ。

如果中频无须调试的，则经标准样机的波形幅度为参考，观察每台机的波形幅度不应小于标准样机的幅度的3-5DB，一般在显示器上相差为一个方格。

二、FM IF中频调试１、器接线图①扫频仪频率分别为10.6MHZ,10.7MHZ,10.8MHZ至少三个频率点。

显示器电源1、检波输出2、3正负电源 4、RF信号输入 5、检波输入（INPUT） 6频标点信号输入（PUISE INPUT） 7、水平信号输入（HOR、INPUT）②测试点及信号连接；A：正负电源测试点（如电路板中的CD4两端或AC输入端）正负电源测试点从线路中的正负供电端的测试点输入。

桑塔纳维修手册之全车电路图9-131(j) 桑塔纳2000GSi型轿车空调继电器、空调A/C开关、风速开关、鼓风电机、散热风扇、室温开关、进风门电磁阀电路图E9-风速开关 E30-空调A/C开关 F18-散热风扇热敏开关 F38-室温开关 J32-空调继电器 K48-空调A/C开关指示灯 N23-鼓风电机减速电阻N63-进风门电磁阀 S1-散热风扇保险丝（不用空调时）（30A） S14-继电器保险丝（20A） S126-空调鼓风电机保险丝（30A）T1-空调鼓风电机线束与仪表板线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T2c-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方） T2d-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方） T2e-仪表板开关线束与空调操纵线束插头连接（2针，在空调操纵面板后面） T2f-发动机线束与空调操纵线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后面） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方） V2-鼓风电机 V7-左散热风扇 V8-右散热风扇 A1-接地连接线（在发动机线束内）①-接地连接线（在发动机控制单元旁车身上）B2-连接线（在前大灯线束内） B3-接地连接线（在前大灯线束内）图9-131(k) 桑塔纳2000GSi型轿车散热器风扇控制器、压缩机切断继电器、冷量开关、组合开关、空调水温控制开关电路图E33-冷量开关 F40-空调水温控制开关 F129-组合开关 J26-压缩机切断继电器 J293-散热器风扇控制器 S104-散热器风扇保险丝（高速档使用空调时）（30A） S108-散热器风扇保险丝（低速档使用空调时）（20A） T2g-发动机线束与前大灯线束插头连接（2针，在中央线路板后面） T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后面） T4-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（4针，在散热器风扇控制器上） T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上） T10-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（10针，在散热器风扇控制器上） B5-连接线（在前大灯线束内） B6-正极连接线（在前大灯线束内） B7-连接线（在前大灯线束内）图9-131(l) 桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表电路图F1-油压开关（180kPa） F22-油压开关（25kPa） G1-汽油表 G3-水温表G8-车速里程表 J285-组合仪表控制器 K2-充电不足警告灯 K3-油压报警灯 K7-手制动指示及制动液位警告灯 K28-冷却液温度报警灯 K51-汽油不足警告灯 T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上） T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）⑨-自身接地图9-131(m) 桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表电路图G5-转速表 J6-稳压器 J285-组合仪表控制器 K1-远光指示灯 K5-右转向指示灯 K8-左转向指示灯 K10-后风窗除霜指示灯 K50-冷却液不足警告灯 L10-仪表照明灯T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）图9-131(n) 桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表、收音机、自动天线电路图J285-组合仪表控制器 L8-数字钟照明灯 L10-仪表照明灯 R-收放机 R2-左前扬声器 R3-右前扬声器 R4-左后扬声器 R5-右后扬声器 S3-点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、遮阳板灯保险丝（15A） S19-收放机、转向灯、防盗器控制单元保险丝（10A） S103-收放机保险丝（停车时）（10A） S127-自动天线保险丝（10A） T1g-仪表板线束与自动天线插头连接（1针，在收放机后面） T1h-仪表板线束与自动天线插头连接（1针，在收放机后面） T8-仪表板线束与收放机插头连接（8针，在收放机后部） T8d-扬声器线束与收放机插头连接（8针，在收放机后部） T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方） V5-自动天线 Y-数字钟③-接地点（在自动天线附近车身上）图9-131(o) 桑塔纳2000GSi型轿车内顶灯、后阅读灯、行李箱照明灯、遮阳板灯电路图E56-内顶灯照明开关 E57-遮阳板灯照明开关 E58-左后阅读灯照明开关E59-右后阅读灯照明开关 F2-左前门上内顶灯接触开关 F3-右前门上内顶灯接触开关 F5-行李箱照明灯接触开关 F10-左后阅读灯接触开关 F11-右后阅读灯接触开关 F66-冷却液不足警告灯开关 J120-冷却液液位控制器J121-内顶灯延时继电器 T1i-集控门锁线束与尾部线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T1j-集控门锁线束与内顶灯线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T2n-发动机线束与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T2p-内顶灯线束与遮阳板灯插头连接（2针，在车顶前右侧） W-内顶灯 W3-行李箱照明灯 W4-遮阳板灯 W5-左后阅读灯 W6-右后阅读灯⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）⑥-接地点（在左后阅读灯前方车顶上）⑦-接地点（在右后阅读灯前方车顶上）⑨-自身接地 G1-正极连接线（在内顶灯线束内）图9-131(p) 桑塔纳2000GSi型轿车灯光开关、点烟器电路图E1-灯光开关 E20-仪表板照明调节器 J59-X接触继电器 L9-灯光开关照明灯 L28-点烟器照明灯 S7-左尾灯、左前停车灯保险丝（10A） S8-右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯保险丝（10A） U1-点烟器⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上） D1-接地连接线（在仪表板线束内） D2-连接线（在仪表板线束内）图9-131(q) 桑塔纳2000GSi型轿车前大灯、停车灯、后转向灯、尾灯、制动灯、发动机舱照明灯电路图F69-发动机舱照明灯接触开关 L1-左前大灯 L2-右前大灯 M1-左停车灯M2-右停车灯M3-左尾灯 M4-右尾灯 M6-左后转向灯 M8-右后转向灯 M9-左制动灯 M10-右制动灯M18-发动机舱照明灯 S9-右前大灯（远光）保险丝（10A） S10-左前大灯（远光）保险丝（10A） S21-右前大灯（近光）保险丝（10A） S22-左前大灯（近光）保险丝（10A） T1c-前大灯线束与发动机线束插头连接（1针，在中央线路板后面） T1d-发动机线束与发动机舱照明灯电线插头连接（1针，在刮水器电机前） T4d-前大灯线束与右前大灯插头连接（4针，在右前大灯上） T4e-前大灯线束与左前大灯插头连接（4针，在左前大灯上）⑧-接地点（在左组合后灯左侧车身上）⑨-自身接地图9-131(r) 桑塔纳2000GSi型轿车变光开关、报警灯开关、前转向灯电路图E3-报警灯开关 E4-变光开关 J2-转向灯继电器 K6-报警闪光指示灯M5-左前转向灯M7-右前转向灯 S4-报警灯保险丝（15A） T6-仪表板开关线束与报警灯开关插头连接（6针，在报警灯开关上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方） D3-正极连接线（在仪表板线束内）E2-连接线（在仪表板开关线束内）图9-131(s) 桑塔纳2000GSi型轿车转向灯开关、停车灯开关、雾灯开关、双音喇叭电路图E2-转向灯开关 E19-停车灯开关 E23-雾灯开关 H-双音喇叭开关H1-双音喇叭 J4-喇叭继电器 J5-雾灯继电器 K17-雾灯指示灯 L40-雾灯开关照明灯 S16-喇叭保险丝（15A） S18-喇叭继电器、灯光开关、ABS警告保险丝（10A） S124-后雾灯保险丝（10A）T2q-前大灯线束与喇叭线束插头连接（2针，在喇叭上方） T5-仪表板开关线束与雾灯开关插头连接（5针，在雾灯开关上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）⑨-自身接地 D3-正极连接线（在仪表板线束内）图9-131(t) 桑塔纳2000GSi型轿车雾灯、倒车灯、牌照灯、杂物箱照明灯、车速传感器电路图F4-倒车灯开关 F70-杂物箱照明灯接触开关 G7-车速传感器 L20-后雾灯 L22-左前雾灯L23-右前雾灯 M16-左倒车灯 M17-右倒车灯 M19-杂物箱照明灯 S6-前雾灯保险丝（15A） S15-倒车灯、车速传感器保险丝（10A）S20-牌灯、杂物箱照明灯保险丝（10A）T2b-发动机线束与仪表板线束插头连接（2针，在左倒车灯上） T3a-发动机线束与前大灯线束插头连接（3针，在中央线路板后面） T3g-尾部线束与左倒车灯插头连接（3针，在左倒车灯上）T3h-尾部线束与右倒车灯插头连接（3针，在右倒车灯上） T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方） X-牌照灯⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上） B4-正极连接线（在前大灯线束内） H1-接地连接线（在尾部线束内）图9-131(u) 桑塔纳2000GSi型轿车前风窗刮水器、前风窗清洗器电路图E21-前风窗清洗泵开关 E22-前风窗刮水器开关 J31-刮水继电器 S11-前风窗刮水器、清洗器保险丝（15A） V-前风窗刮水电机 V4-前风窗清洗泵⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）图9-131(v) 桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机电路图E40-摇窗机开关 J51-摇窗机自动下降继电器 J52-摇窗机延时继电器S125-电动摇窗机执保护器 T2r-电动摇窗机线束与电动摇窗机插头连接（2针，在左前门内） V14-左前摇窗机电动机⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-正极连接线（在电动摇窗机线束内）-连接线（在电动摇窗机线束内）-连接线（在电动摇窗机线束内）图9-131(w) 桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机电路图E39-摇窗机安全开关（后门） E41-摇窗机开关（左前） E52-摇窗机开关（左后） E54-摇窗机开关（右后） T2s-电动摇窗机线束与电动摇窗机插头连接（2针，在右前门内） T3-电动摇窗机线束与左后摇窗机插头连接（3针，在左后门内） T3i-电动摇窗机线束与右后摇窗机插头连接（3针，在右后门内） V15-右前摇窗机电动机-正极连接线（在电动摇窗机线束内）-连接线（在电动摇窗机线束内）图9-131(x) 桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机、电动后视镜电路图E43-电动后视镜调节开关 E48-电动后视镜转换开关 E53-左后门上摇窗机开关 E55-右后门上摇窗机开关 S128-电动后视镜保险丝（3A） T2t-左后摇窗机开关与摇窗机电动机插头连接（2针，在左后门内） T2u-右后摇窗机开关与摇窗机电动机插头连接（2针，在右后门内） T3j-左前门线束与左电动后视镜插头连接（3针，在左前门内） T3k-右前门线束与右电动后视镜插头连接（3针，在右前门内） T6a-电动后视镜线束与右前门线束插头连接（6针，在杂物箱右侧） T6b-电动后视镜线束与右前门线束插头连接（6针，在中央线路板左侧） V26-左后摇窗机电动机 V27-右后摇窗机电动机 V33-左电动后视镜上下调节电动机 V34-左电动后视镜左右调节电动机 V35-右电动后视镜上下调节电动机 V36-右电动后视镜左右调节电动机⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上） J1-连接线（在左前门线束内）图9-131(y) 桑塔纳2000GSi型轿车集控门锁、后风窗除霜器电路图E15-后风窗除霜器开关 J53-集控锁控制器 L39-后风窗除霜器开关照明灯 S13-后风窗除霜器保险丝（20A） T2v-左前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在左前门内） T2w-左前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在左前门内） T2x-右前门集控锁附加线束与集控门锁J81进气歧管预热继电器18 W 车内前部照明灯63J 114油压检查控制器33 W3行李箱内照明灯J120冷却液不足指示控制器W4遮阳灯64J 121内部照明继电器59 W5后阅读灯（右）66K 1前照灯远光指示灯42 W6后阅读灯（左）69K2充电指示灯31 X 牌照照明灯105K 3油压指示灯31 Y2电子钟71K 5转向指示灯（右）36 Z1后风窗加热器134 图9-132 桑塔纳2000GSi型轿车继电器位置和名称1-空位 2-汽油泵继电器（167） 3-空位 4-冷却液液位控制器（42a） 5-空调继电器（13） 6-喇叭继电器（53） 7-雾灯继电器（15） 8-X接触继电器（18） 9-空位 10-刮水继电器（19） 11-空位 12-转向灯继电器（21）13-诊断线插座 14-摇窗机自动下降继电器 15-摇窗机延时继电器 16-内顶灯延时继电器（ZBC 955 531） 17-压缩机切断继电器（147）图9-133 桑塔纳2000GSi型轿车保险丝位置S1-散热风扇（不开空调时）（30A） S2-制动灯（10A） S3-点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、遮阳板灯（15A） S4-报警灯（15A）S5-汽油泵（10A） S6-前雾灯（15A） S7-左尾灯、左前停车灯（10A） S8-右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯（10A） S9-右前大灯（远光）（10A） S10-左前大灯（近光）（10A） S11-前风窗刮水器、清洗泵（15A） S12-电动摇窗机、ABS控制单元（15A） S13-后窗除霜器（20A） S14-空调继电器（20A） S15-倒车灯、车速传感器（10A） S16-喇叭（15A） S17-发动机控制单元（10A） S18-喇叭继电器、灯光开关、ABS警告灯（10A） S19-收放机、转向灯、防盗器控制单元（10A） S20-牌照灯、杂物箱照明灯（10A） S21-左前大灯（近光）（10A）S22-右前大灯（近光）（10A） S123-喷油器、空气流量计、炭罐电磁阀、氧传感器加热器（10A）S124-后雾灯（10A） S125-电动摇窗机热保护器 S126-空调鼓风电机（30A） S127-自动天线（10A） S128-电动后视镜（3A） S129-ABS 液压泵（30A） S130-ABS电磁阀（30A）图9-134 桑塔纳2000GSi型轿车中央线路板背面A-仪表板线束（蓝色） B-仪表板线束（红色） C-前大灯线束（黄色） D-发动机线束（白色） E-尾部线束（黑色） G-连接单个插头（颜色不定） H-空调操纵线束（棕色） K-空位 L-连接喇叭继电器（在仪表板线束内）（灰色）M-空位 N-单个插头（黑色） P-连接单个插头（颜色不定） R-空位。

说明：代表可由FANUC 提供完整线缆或仅提供插头由MTB 自行制作线缆代表必须由FANUC 提供完整线缆代表需由MTB 自己制作的线缆注： 1.根据线标K*可由后面章节查看该端口的管脚连接图2.电池是在使用绝对式编码器时使用（非标准配置），如使用增量式编码器时可不接电池3.电机与放大器的最大电流必须匹配综合接线图（i说明：代表可由FANUC 提供完整线缆或仅提供插头由MTB 自行制作线缆代表必须由FANUC 提供完整线缆代表需由MTB 自己制作的线缆注： 1.根据线标K*可由后面章节查看该端口的管脚连接图2.电池是在使用绝对式编码器时使用（非标准配置），如使用增量式编码器时可不接电池3.电机与放大器的最大电流必须匹配说明：代表可由FANUC 提供完整线缆或仅提供插头由MTB 自行制作线缆代表必须由FANUC 提供完整线缆代表需由MTB 自己制作的线缆注： 1.根据线标K*可由后面章节查看该端口的管脚连接图2.电池是在使用绝对式编码器时使用（非标准配置），如使用增量式编码器时可不接电池3.电机与放大器的最大电流必须匹配说明：代表可由FANUC 提供完整线缆或仅提供插头由MTB 自行制作线缆代表必须由FANUC 提供完整线缆代表需由MTB 自己制作的线缆注：1.根据线标K*可由后面章节查看该端口的管脚连接图2.电池是在使用绝对式编码器时使用（非标准配置），如使用增量式编码器时可不接电池3.电机与放大器的最大电流必须匹配DC24Vii ipositioncoder24V24V接近开关制动插脚，制动插脚i 电源i 电源traynis。

第6节舒适系统电路图1、驾驶员侧车门控制单元、电动摇窗机开关、车内中央闭锁开关（1-14）电路图E39-后电动摇窗机锁止开关E40-左前电动摇窗机开关E53-左前电动摇窗机开关（驾驶员控制）E55-右后电动摇窗机开关（驾驶员控制）E81-右前电动摇窗机开关（驾驶员控制）E150-车内中央闭锁开关（驾驶员控制）J386-驾驶员侧车门控制单元L53-摇窗机开关指示灯泡S37-电动摇窗机保险丝，在8位置继电器架上T10L-10针插头，黑色，在左A柱处（2号位）T16b-16针插头T29a-29针插头V147-驾驶员侧电动摇窗机马达W3 -连接线（30a线），在后线束内502 -螺栓连接点（30A号火线），在继电器板上2、驾驶员侧车门控制单元、闭锁单元、左前闭锁“安全”警告灯（15-28）电路图F220-驾驶员侧的闭锁控制单元K133-中央闭锁系统（带安全功能）的警告指示灯T8c-8针插头，黑色，在驾驶员侧的闭锁单元上W31-左前门灯T10 L-10针插头，黑色，在左A柱处（2号位）44A -左A柱接地点R14 -连接线，在驾驶员侧车门线束内W29 -CAN总线的A线（高位），在底盘线束内W30 -CAN总线的B线（低位），在底盘线束内86 -接地连接线，在后线束内205 -接地连接线，在驾驶员侧车门线束内3、驾驶员侧车门控制单元、后视镜调节开关及驾驶员侧后视镜的加热器（29-42）电路图E43-后视镜调节开关E48-后视镜调节转换开关L78-后视镜调节开关照明灯E10e-10针插头，在后视镜调节开关上E10L-10针插头，黑色，在左A柱处（2号位）T12-12针插头V17-驾驶员侧后视镜调节马达V121-驾驶员侧后视镜复位马达V149-驾驶员侧后视镜调节马达Z4-驾驶员侧后侧镜加热器R27 -连接线，在驾驶员侧车门线束内W20 -连接线，（30a），在后线束内4、左后车门控制单元、闭锁单元及左右电动摇窗机（43-56）电路图E52-左后电动摇窗机开关F222-左后闭锁控制单元（图中开关处于车门打开的位置）J388-左后车门控制单元L53-摇窗机开关指示灯泡T5e-5针插头T6e-6针插头T8t-8针插头，黑色，在左B处T18a-18针插头V26-左后电动摇窗机马达W33-左后门灯57A -左B柱接地点R31 -连接线，在左后车门线束内5、右前车门控制单元、闭锁单元及右前门灯（57-70）电路图F221-右前闭锁控制单元J387-右前车门控制单元S14-14号保险丝，10A，在保险丝架上S38-38号保险丝，15A，在保险丝架上T8d-8针插头，蓝色，在右前闭锁单元上T10f-10针插头，蓝色，在左A柱处（6号位）T10w-10针插头，黑色，在右A柱处（3号位）T29b-29针插头W32-右前门灯43A -右A柱接地点500B –螺栓连接点（30c号火线），在继电器板上A32 -连接线，在仪表板线束内R29 -连接线，在右前车门线束内206 -接地连接线，在右前线束内6、右前车门控制单元、右前电动摇窗机开关及右前后视镜加热器（71-84）电路图E107-电动摇窗机开关（在右前车门上）E53-摇窗机开关指示灯泡T5f-5针插头，在电动摇窗机开关上T10w-10针插头，黑色，在右A柱处（3号位）T12a-12针插头，黑色V25-右前后视镜调节马达V122-右前后视镜复位马达V148-右前电动摇窗机马达V150-右前后视镜调节马达Z5-右前后视镜加热器R36 -连接线，在右前车门线束内7、右后车门控制单元、闭锁单元、右后电动摇窗机及右后门灯（85-98）电路图E54-右后电动摇窗机开关F223-右后闭锁控制单元J389-右后车门控制单元L53-摇窗机开关指示灯泡T5g-5针插头，在右后电动摇窗机开关上T6f-6针插头，在右后闭锁控制单元上T8u-8针插头，黑色，在右B柱处T18b –18针插头，在右后车门闭锁单元上V27-右后电动摇窗机马达W34-右后门灯75A -右B柱接地点R32 -连接线，在右车门后线束内W3 -连接线（a线），在后线束内W20 -连接线（30a号火线），在后线束内8、前车内顶灯、阅读灯及遮阳板和化妆镜照明灯（99-112）电路图F147-驾驶员侧化妆镜照明灯接触开关F148-右前化妆镜照明灯接触开关T10o –10针插头，淡绿色，在左A柱处（3号位）W-车内顶灯W11-左后阅读灯W12-右后阅读灯W14-右前化妆镜照明灯W20-驾驶员侧化妆镜照明灯R4 -连接线，在车内灯/车门接触开关线束内R6 -连接线，在车内灯线束内W36 –连接线（30a），在底盘线束内44 -左A柱接地点128 -接地连接线，在车内灯线束内9、舒适电子中央控制单元、行李箱照明灯（113-126）电路图E5-行李箱照明灯开关J285-组合仪表控制单元J393-舒适电子中央控制单元T10f-10针插头，蓝色，在左A柱处（6号位）T23-23针插头，在舒适电子中央控制单元上W3-行李箱照明灯A27 -至转速信号线，在仪表板线束内57B -左B柱处接地点W19 -连接点（行李箱照极），在后线束内W29 -（CAN1）-CAN总线的A线，在底盘线束内W30 -（CAN2）-CAN总线的B线，在底盘线束内W36 -连接线（30a），在底盘线束内46-舒适系统接地点，左侧搁脚空间接地点87 -接地连接点，在左后线束内（57B分出）196 -接地接点，在左后线束内（57B分出）10、舒适电子中央控制单元、行李箱盖闭锁装置（127-140）电路图F15-后风窗加热开关F218-行李箱盖中央闭锁开关T6c-6针插头，在左A柱处（11号位）T10f-10针插头，蓝色，在左A柱处（6号位）T10L-10针插头，黑色，在左A柱处（2号位）T10o-10针插头，淡绿色，在左A柱处（3号位）T23-23针插头，在舒适电子中央控制单元上V53-用于中央闭锁的行李箱盖马达Z1-后风窗加热器D-点火开关S6-保险丝6，5AA2 -正板连接线，在仪表板线束内A82 -风窗加热连接线，在仪表板线束内196 -接地连接点，在左后线束内（由57B分出）11、舒适电子中央控制单元、加油盖遥控开启开关（141-154）电路图D-点火开关L104-摇控闭锁开启开关的照明灯R-收放机T8-8针插头，在收放机上T1a-单针插头（安全气囊信号），棕色，左右A柱处的A位T10f-10针插头，蓝色，在左A柱处（6号位）T10o-10针插头，淡绿色，在左A柱处（3号位）V155-油箱盖开启马达E204-油箱盖开启开关A21 -连接线，在仪表板线束内A76 -至K线A117 -连接点，在底盘线束内T4 -4针插头，黄色75B -右B柱处接地点W38 -连接线（58d），在地板线束内86 -接地连接点，在左后线束内（由44A分出）197 -在右后线束内（由75B分出）第7节空调系统电路图1、新鲜空气鼓风机、空调开关、环境温度开关、空气循环控制阀（1-15）电路图E9-新鲜空气鼓风机开关E35-空调开关E184-新鲜空气和循环空气开关F38-环境温度开关（小于等于5℃）K84-空调警告灯K114-新鲜空气和循环空气开关警告灯L16-新鲜空气控制照明灯N24-带保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻S225-保险丝，在保险丝架上S236-保险丝，在保险丝架上T4a-4针插头，在串联电阻上T8a-8针插头，在新鲜空气和循环空气开关上T9a-9针插座，在中央电器板上，红色，接393继电器T6g-6针插头，在新鲜空气鼓风机开关上V2-新鲜空气鼓风机V154-新鲜/循环空气板定位马达A19 -连接点（58d），在仪表板线束内A36 -连接点（75a），在仪表板线束内A80 -连接点（X），在仪表板线束内135-接地连接点，在仪表板线束内（由30 分出）503 -螺钉连接点，（75x火线），在继电器板上2、空调控制单元、空调电磁离合器和环境温度传感器（16-29）电路图G17-环境温度传感器J220-发动机控制单元J285-组合仪表的控制单元J314-空调切断控制单元，在13位置继电器架上的4号位（398继电器）N25-空调电磁离合器T2a-2针插头T10k –10针插头，灰色，在左A柱处（14号位）T（16+3）-19针插头，在发动机室的控制单元防护罩内（3号位）T80-80针插头，在发动机控制单元上T32b-32针插头，绿色，在仪表板线束内A36 -连接点（75x火线），在仪表板线束内A73 -连接点（环境温度表），在仪表板线束内A79 -连接点（过热灯开关），在仪表板线束内135 -接地连接点，在仪表板线束内（由30 分出）3、锁止二极管、风扇继电器（30-43）电路图E15-后风窗加热开关J26-散热风扇继电器，在13位置继电器板上1号位上（373继电器）J28-过热/空调锁止二极管J220-发动机控制单元S14-14号保险丝，10A，在保险丝架上T6-6针插座，黑色，在右B柱边上（不挂在上面）T6h-6针插头，黑色，在后风窗加热开关上T10d-10针插头，棕色，在发动机室防护罩内的左侧（2号位）T10k-10针插头，灰色，在左A柱处（14号位）T（16+3）-19针插头，橙/红色，在发动机室防护罩内（3号位）T80-80针插头，在发动机控制单元上T9b-9针插座，在中央电器板上，棕色（空位）A32 -正极连接线（30），在仪表板线束内A64 -连接点（转速信号），在仪表板线束内A105 -连接点（转速信号）2，在仪表板线束内500B -螺栓连接点（30c号火线），在继电器板上30-接地点，在继电器板附近（左A柱）81-接地连接点，在仪表板线束内（由30 分出）135 -接地连接点，在仪表板线束内（由30 分出）4、空调压力开关、风扇热敏开关、风扇继电器和风扇（44-57）电路图F18-散热风扇热敏开关F129-空调压力开关J279-散热风扇1档速度继电器（红色）在附加继电器架上（214继电器）J280-散热风扇2档速度继电器（棕色）在附加继电器架上（370继电器）N39-散热风扇的串联电阻S42-保险丝，40A，黄色，在附加继电器架上S51-保险丝，5A，红色，在附加继电器架上T2b-2针插头，在发动机室的左前侧T4-4针插头，在发动机室的左前侧T10k-10针插头，灰色在左A柱处（14号位）V7-散热风扇32 -接地点，在继电器板边上（在A柱）127 -接地连接点，在空调压缩机线束内501c 螺栓连接点2（30B号火线），在继电器板上503 -螺栓连接点（75x火线），在继电器板上第8节收放机电路图1、收放机（1-14）电路图D-点火开关J285-组合仪表的控制单元R-收放机R11-天线R24-天线放大器S237-保险丝，20A，在保险丝架上T1-单针插头T8-8针插头，黑色，在收放机上T32a-32针插头，蓝色，在组合仪表上T32b-32针插头，绿色，在组合仪表上A21 -连接线（86s），在仪表板线束内A23 -连接线（30s），在仪表板线束内A60 -连接点（转速信号），在组合仪表线束内45 -接地连接点，在仪表板下的中央左侧501A -螺栓连接点2（30B号火线），在继电器板上R-收放机R21-左前扬声器，在左前车门上R23-右前扬声器，在右前车门上T4-4针插头，黑色，在右A柱处T4a -4针插头，黑色，在右A柱处T4b-4针插头，黑色，在右A柱处T4c-4针插头，黑色，在右A柱处T8-8针插头，黑色，在收放机上（电源）T8a-8针插头，棕色，在收放机上（输出）T8c-8针插头，黑色，在左A柱处（4号位）T8d-8针插头，黑色，左右A柱处（7号位）A19 -连接线（58d），在仪表板线束内A76 -连接线（K诊断线），在仪表板线束内R-收放机R15-左后扬声器，在左后车门上R17-右后扬声器，在右后车门上T4-4针插头，黑色，在右A柱处T4b-4针插头，黑色，在左A柱处T6f-6针插头，红色，在左B柱处T6d-6针插头，红色，在右B柱处T8a-8针插头，棕色，在收放机上（输出）T8c-8针插头，黑色，在左A柱处（4号位）T8d-8针插头，黑色，左右A柱处（7号位）附录2、中央电器板 （1）正面（2）反面 53B 30A 红色4240A 红色515A棕色3130A 绿色53A 30A 红色4、左A 柱T2a 黄色6、右T4 黄/紫色8、保险丝架S2-10A S4-5A S5-10A S6-5A S7-10A S12-10A S13-10A S14-10A S15-10A S18-10A S19-10 S20-15A S21-15A S22-5A S23-5A S24-25A S25-30A S26-30A S28-20A S29-20A S31-15A S32-20A S33-15A S34-15A S36-15A S37-20A S38-15A S39-15A S40-25A。

插头只有两层绿黑灰黑红黄黑白纯白蓝黑红黑绿白灰白空空空蓝白红绿绿黑，绿白。

灰白，灰黑。

蓝黑，蓝白。

红黑，红绿。

四个喇叭，，红黄，黑白接正极，白的负极可能这样接！！电源2-3条，喇叭2-4条，天线1-2条，耳机2-3条，电火检测1-3条。

反正该收音机机壳上有这个应该是大众机器吧，遵循德国标准插头第一个插头左起1、负极2、小灯（家用可以接正极，这个是指按键灯，接了按键是亮的，不接不亮，车用接仪表灯控制线）3、天线放大器控制线（没有可以不接）4、车载电话控制线（接负极静音）第二行左起1、正极2、SAF，如果插头内是红色带白条纹的也接正极，不接不开机3、控制线（ACC）家用接正极4、数据线，留空就是了第二个插头左起，上下对应为一组喇叭线后左喇叭、前左喇叭、前右喇叭、后右喇叭，家用可以不接首先你需要一个220V转12V直流的电源,功率40W以上.你这个机子应该是个2声道的卡带机（多为面包车上的机子）,接线方法：① 1、前右正（白色）接右边喇叭,可以不分+ -极② 5、前右负（黑白双色）接右边喇叭,可以不分+ -极③ 2、前左正（绿）接左边喇叭,可以不分+ -极④ 6、前左负（黑绿双色）接左边喇叭,可以不分+ -极⑤ 7、地线（黑）接12V直流电源的负极- （主要电源-）⑥ 3、开关电源（黄）接12V直流电源的正极+（此线不接是开不了机的）⑦ 4、记忆电源（红）接12V直流电源的正极+ （主要电源+）⑧ 10、照明正（粉红）接12V直流电源的正极+ （可以不接,接了以后你机子的面板灯就亮了）我自己动手改的斯柯达CD，又把原车的收音机放在宿舍里收听节目，所以对线路很清楚。

收音机的插头靠两边的是四个喇叭输出线，分别是红绿，红黑一组；蓝白，蓝黑一组)；绿黑，绿白一组；灰白，灰黑一组。

你接任意一组都行，建议从前两组选，因为原车就用了前两组，分别接了两个前门的喇叭。

再说电源线，有个单独的插头是黑线，是收音机的电源负极，在车上是接的搭铁，有一条白黑的线略粗些，，白黑线带着保险的，还有个细点的白线，这两个是收音机的正极，你找个电源接上就行了。

MD330收、放卷张力变频参数设定一、变频调试和参数设定汇川MD330变频器为用于收放卷张力控制的专用变频器，是从MD320基础上添加的功能，所以当不选用张力控制是用法和MD320一样。

首先参考下表接线：接线图：收放卷方式，张力输入为AI1，线速度输入为AI2MD330变频调试步骤如下：1、参数恢复出厂值：才能上电，参数设定前先对变频器参数初始化（FP-01=1）同时按ENT键确认，即变频器参数恢复出厂设定值。

2、调好开环矢量：（注意调谐时加速和减速时间不可设置太小，保持出厂的默认数据即可。

）3、调好闭环矢量F2-11=编码器脉冲数（电机运行一圈编码器反馈的脉冲数）F0-02=1开环矢量成功后将编码器的脉冲数（，将F0-01参数改为“有速度传感器矢量控制”模式，按键和启停变频器分别让其运行5HZ、50HZ观察及电流，2中相差不大，如果电流比较大或者变频器停不下来，一般是编码器反馈回路有问题，停不下来需按急停断电才能停下来。

可能由以下原因造成：a检查F2-11是否设定正确，b编码器A、B相接线是否正确，是否接反了，必要时调换A、B相c检查编码器是否有松动、如有需紧固螺丝d外部线路有无松动情况以上步骤没问题才进行以下参数设定：4、其他参数设定：开环运行成功后，就可进行张力控制模式，目前常用的模式为：开环转矩控制模式，下面以开环转矩控制模式为例进行参数设定：5、摩擦补偿系数FH-36设定：逐渐加大FH-36摩擦补偿系数，按和启停变频器，直到在无张力的情况下马达能够运行起来，值。

6、完善设定参数：1）将FH-05设定20N张力，变频是否能快速启动起来并保持该张力。

如果是则2设定和控制了，可以拉材料做张力控制运行了。

7、惯量补偿FH-33：收卷起动时偏软或跟不上以及停机时张力过大的情况都由于惯量造成的。

需增加惯量补偿系数，适当增加FH-33的数值，改善收放卷启停由于惯性造成的张力偏大或偏小的问题。

二、参数设定补充说明：1）张力控制时，请清楚以下几个问题：A、张力来源，例如模拟量给定，或者通讯给定，正确设好张力来源参数B、卷径计算方式一般通过线速度计算设定好最大与最小卷径及初始卷径线速度输入部分选择好线速度输入来源并正确设定最大线速度（最大线速度对应输入的最大值，如选择模拟量做速度来源，最大线速度即为10V输入，为使用方便我们一般使用线速度计算方式）2）设定IO输入输出，你可能需要设定DI1启动、DI2卷径复位、DI3初始卷径选择，DI4故障复位以及故障报警输出，你还可以根据你的要求设定其他功能IO输入输出3）补偿设定，补偿包括摩擦补偿和机械惯量补偿摩擦补偿设定方法，先将张力设定为0，逐渐加大摩擦补偿系数，使得电机处于即将旋转的状态（一般是电机不转，但只要你稍微加一点力就能转起来），这时的摩擦补偿系数就是适当值，一般就不要再去改他，但根据你的需要也可做一点点变动。

插头只有两层绿黑灰黑红黄黑白纯白蓝黑红黑绿白灰白空空空蓝白红绿绿黑，绿白。

灰白，灰黑。

蓝黑，蓝白。

红黑，红绿。

四个喇叭，，红黄，黑白接正极，白的负极可能这样接！！电源2-3条，喇叭2-4条，天线1-2条，耳机2-3条，电火检测1-3条。

反正该收音机机壳上有这个应该是大众机器吧，遵循德国标准插头第一个插头左起1、负极2、小灯（家用可以接正极，这个是指按键灯，接了按键是亮的，不接不亮，车用接仪表灯控制线）3、天线放大器控制线（没有可以不接）4、车载电话控制线（接负极静音）第二行左起1、正极2、SAF，如果插头内是红色带白条纹的也接正极，不接不开机3、控制线（ACC）家用接正极4、数据线，留空就是了第二个插头左起，上下对应为一组喇叭线后左喇叭、前左喇叭、前右喇叭、后右喇叭，家用可以不接首先你需要一个220V转12V直流的电源,功率40W以上.你这个机子应该是个2声道的卡带机（多为面包车上的机子）,接线方法：① 1、前右正（白色）接右边喇叭,可以不分+ -极② 5、前右负（黑白双色）接右边喇叭,可以不分+ -极③ 2、前左正（绿）接左边喇叭,可以不分+ -极④ 6、前左负（黑绿双色）接左边喇叭,可以不分+ -极⑤ 7、地线（黑）接12V直流电源的负极- （主要电源-）⑥ 3、开关电源（黄）接12V直流电源的正极+（此线不接是开不了机的）⑦ 4、记忆电源（红）接12V直流电源的正极+ （主要电源+）⑧ 10、照明正（粉红）接12V直流电源的正极+ （可以不接,接了以后你机子的面板灯就亮了）再说电源线，有个单独的插头是黑线，是收音机的电源负极，在车上是接的搭铁，有一条白电源接上就行了。

还有一条红黄线，是收音机的背光，可以不接，在车上是小灯线。

黑的线略粗些，，白黑线带着保险的，还有个细点的白线，这两个是收音机的正极，你找个两组，分别接了两个前门的喇叭。

我自己动手改的斯柯达CD，又把原车的收音机放在宿舍里收听节目，所以对线路很清楚。

A/+
红 16.0 507 橙/棕 0.35 A179
J533 T20/10
橙/ 紫 0.35 A178
J533 T20/20
****
***
橙/棕 0.35 CAN-L T16b/10
****
***
橙/ 紫 0.35 CAN-H T16b/9
R R16 R17 SB8 SB19 T2f T4bb T16b T20 T28c T40
T28b/ T28b/
24 红/绿 1.5 23
*
T2g/2
红 1.0 T4bc/2 黑 0.5
T28a/ T28a/24
23 棕/ 黑 1.5 红/黑 1.5 T4bd/3 T4bd/4 红/黑 1.0 T3a/1 棕/ 黑 1.0
棕/ 绿 1.5 T4bc/1
R15
T4bc/3 T4bc/4
R14
途安 RCD 300 收音机装置电路图
RCD 300 收音机装置电路图
编号. 4/1
SB 1 SB 2 SB 3 SB 4 SB 5
F1
● ●
说明 信息
RCD 300 无 CD 光 盘 转 换 盒 RCD 300 带 CD 光 盘 转 换 盒
SB 27
F27 F28 F29 F30
SB 16 SB 17
红 0.35
白 0.35
R41
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
97-1227C
2006.10
CH97-1034
CH97-1049
发动机舱内左侧电控箱

捷达电气元件位置与电路图(空调18－19）二、捷达/捷达王轿车电气线路图捷达/捷达王轿车电气线路如图6-2-23~图6-2-49所示。

图6-2-23 发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图A-蓄电池J59-X-触点卸荷继电器ws-白色bl-蓝色B-起动机T1a-单孔接头——蓄电池附近sw-黑色gr-灰色C-发电机①接地线，蓄电池——车身ro-红色li-紫色C1-电压调节器②接地线，变速器——车身br-棕色ge-黄色D-点火开关–接地连接点1，前大灯线束内gn-绿色图6-2-24 散热器风扇、自动阻风门、进气歧管预热电路图F18-散热器风扇温度开关F26-自动阻风门温度开关* F35-进气管预热温度开关* F87-风扇起动温度开关J81-进气管预热继电器J138-散热器风扇起动控制单元N1-自动阻风门N52-加热电阻（部分负荷处喉管加热-化油器）N69-冷起动热时间阀T1n-单孔插头，左前大灯附近T2a-两孔插头，左前大灯附近V7-散热器风扇–接地连接点，发动机接地，右前线束内–接地连接点1，前大灯线束内-正极连接点（30），左前线束内–正极连接点（15），化油器线束内注：*不适用1.8L发动机图6-2-25 进气歧管预热、点火系统、超速切断电路图G40-霍尔传感器J130-超速切断控制器单元，仅用于 1.8L发动机N-点火线圈N41-晶体管点火系统控制单元，压力通风舱左侧N51-进气管预热加热电阻N68-怠速-超速控制阀O-分电器P-火花塞插头Q-火花塞-接地点，发动机舱左侧–接地连接点1，发动机舱线束内图6-2-26 仪表板连接、油压开关、冷却液温度传感器电路图F1-油压开关*（180kPa）F22-油压开关*（30 kPa）G-燃油表传感器G2-冷却液温度表传感器K1-远光警报灯K5-转向警报灯T28-28孔插头，在仪表板上–搭铁连接点1，在发动机舱线束内注：*不适用1.8L发动机图6-2-27 仪表板（燃油表、油压报警、时钟、转速表）电路图G1-燃油表G3-冷却液温度表G5-转速表G54-速度传感器（仪表板内）J6-稳压器J243-油压和冷却液报警及转速度表控制单元K3-油压警报灯K28-冷却液温度警报灯L8-时钟照明灯L10-仪表板照明灯T1d-单孔插接件，继电器盘后面T11-11孔插接件，控制器J243上T28-28孔插接件，仪表板旁Y2-数字式时钟图6-2-28 手制动和制动液液面警报、磁带盒照明电路图F9-手制动指示灯开关F34-制动液面警报开关K7-双管路制动及手制动指示灯L66-磁带盒照明灯T2i-两孔插接件，仪表板后–接地点1，继电器盘旁–接地点1，发动机舱线束内–接地连接1，前大灯线束内图6-2-29 点烟器、收放机、鼓风机电路图E9-鼓风机开关L16-空调控制板照明灯L28-点烟器照明灯N23-鼓风机串联电阻R-收放机插头S24-过热保险丝T1b-单孔插接件，继电器盘后面T1c-单孔插接件，继电器盘后面T1m-单也插接件，仪表板的右后面T2V-两孔插接件，鼓风机串联电阻上T3a-3孔插接件，仪表板后T5e-5孔插接件，鼓风机串联电阻上T8-8孔插接件，收放机上U1-点烟器V2-鼓风机–连接点（30），仪表线束-接地点，接线柱A左下面–接地连接1，仪表线束内图6-2-30 车内灯、行李仓照明灯、牌照灯电路图F2-左前门联锁开关F3-右前门联锁开关F5-行李舱照明灯开关F10-左后门联锁开关F11-右后门联锁开关T1e-单孔插接件，继电器盘上部T10-单孔插接件，继电器盘上部T2e-2孔插接件，行李舱左后部T21-2孔插接件，行李舱左侧W3-行李舱灯W15-带延迟关闭的内饰灯（室内灯）X-牌照灯–接地点1，继电器盘旁–接地点，行李舱左侧–接地点，后挡板右侧图6-2-31 前大灯远近光调节电路图E102-灯光距离调节器L54-灯光调节器照明灯T2f-2孔插接件，车身左前围板上V48-左灯光调节电机V 49-右灯光调节电机–接地点1，断电器盘附近–接地点1，前大灯线束内–接地点2，前大灯线束内图6-2-32 前大灯、停车灯、变光及转向灯开关电路图E4-变光及转向灯开关L1-左前大灯双丝灯L2-右前大灯双丝灯M1-左停车灯M3-右停车灯T5b-5孔插接件，转向柱开关后面–接地连接点1，前大灯线束内-接地连接点2，前大灯线束内图6-2-33 转向信号和危险警报灯、驻车灯开关电路图E2-转向灯开关E3-遇险警报灯开关E19-驻车灯开关J2-遇险警报灯继电器（闪光器）K6-遇险警报灯T4c-4孔插接件，转向柱开关后T5b-5孔插接件，转向柱开关后T7a –7孔插接件，转向柱开关后图6-2-34 转向灯、尾灯电路图M2-右尾灯M4-左尾灯M5-左前转向灯M6-左后转向灯M7-右前转向灯M8-右后转向灯M18-左侧停车转向灯M19-右侧停车转向灯T1i-单孔插接件，左减震器支柱后T2d-2孔插接件，左减振器支柱后T6a-6孔插接件，左尾灯T6b-6孔插接件，右尾灯–接地点，行李舱盖左侧-接地点，行李舱盖右侧–接地点，左尾灯灯架处- 接地点，右尾灯灯架处–接地连接点1，前大灯线束内-接地点2，前大灯线束内图6-2-35 车灯开关、制动灯电路图E1-车灯开关E20-车灯控制开关和仪表F-制动灯开关L9-车灯开关照明灯M9-左制动灯M10-右制动灯T1m-单孔插接件，插在继电器位置10触点3上T6a-6孔插接件，左尾灯上T6b-6孔插接件，右尾灯上-接地点，左尾灯灯架上- 接地点，右尾灯灯架上图6-2-36 倒车灯、后窗加热、双音喇叭电路图E15-后风窗加热开关F4-倒车灯开关H1-双音喇叭J4-双音喇叭继电器K10-后风窗加热指示灯L39-后风窗加热开关照明灯M16-左倒车灯M17-右倒车灯T2b-2孔插接件，继电器盘后面T2e-2孔插接件，行李舱左后侧T6a-6孔插接件，左尾灯上T6b-6孔插接件，右尾灯上Z 1-后风窗加热–接地点，行李舱右侧-接地点，左尾灯灯架上- 接地点，右尾灯灯架上–接地连接点，双音喇叭线束内–电源线连接点，双音喇叭线束内图6-2-37 后雾灯电路图E23-前后雾灯开关K13-后雾灯指示灯L20-后雾灯灯泡L40-前、后雾灯开关照明灯T2g-2孔插接件，左后悬架上T6a-6孔插接件，左尾灯上- 接地点，右尾灯灯架图6-2-38 前风窗刮水器、清洗装置电路图E22-间歇工作的前风窗雨刷器开关H1-喇叭开关J31-清洗/刮水-间歇自动控制继电器T4c-4孔插接件，转向柱开关后T5c-5孔插接件，转向柱开关后T7a-7孔插接件，转向柱开关后V-前风窗雨刷电机图6-2-39 后风窗刮水器、清洗装置、杂物箱照明灯电路图J30-后风窗雨刷器和清洗器继电器T2 c-2孔插接件，仪表板右后部T2k-2孔插接件，行李舱左后部V12-后风窗雨刷电机V59-前、后风窗洗涤泵W6-杂物箱照明灯–接地点，后挡板右侧–接地连接点1，仪表线束内图6-2-40 空调开关、鼓风机电路图A-蓄电池E9-鼓风机开关E33-蒸发器温度开关（温度低开+1℃时断开）E35-空调开关F73-制冷液管路低压开关（压力低于200kPa时断开）J32-空调继电器N23-鼓风机串联电阻N62-怠速提升双通阀S23-主保险丝S24-过热保险丝T1a-单孔插接件，仪表板后T1c-单孔插接件，仪表板后T2a-2孔插接件，仪表板后T21-2孔插接件，发动机舱前T3a-3孔插接件，仪表板后T5a-5孔插接件，仪表板后T5b-5孔插接件，仪表板后V2-鼓风机–接地点1，继电器盘附近–接地点1，仪表线束内图6-2-41 电磁离合器、压力开关、散热器风扇电路图F18-散热器风扇热敏开关F23-空调管路上的高压开关J69-起动继电器J138-散热器风扇控制单元N25-空调电磁离合器T1b-单孔插接件T2c-2孔插接件，发动机舱前T2e-2孔插接件，发动机舱前T2f-2孔插接件，发动机舱前T2g-2孔插接件，发动机舱前T21-2孔插接件，发动机舱前V 7-散热器风扇–接地端1，左前线束内图6-2-42 前后雾灯开关、前雾灯电路图E23-前后雾灯开关J5-前雾灯继电器K13-后雾灯指示灯L22-左前雾灯L23-右前雾灯L40-前后雾灯开关照明灯T2b-2孔插接件，右前大灯附近T2g-2孔插接件，右前大灯附近T2h-2孔插接件，左前大灯附近–接地端1，前大灯线束内图6-2-43 收放机、前扬声器、拉杆天线电路图D-点火开关E20-开关及仪表照明调节器K-仪表部件L16-空调调节器照明灯L28-点烟器照明灯L39-后风窗加热开关照明灯L40-前、后雾灯开关照明灯R-带双音调谐的收放机R2-左前扬声器R3-右前扬声器R11-天线T1-单孔插接件，继电器盘后T2-2孔插接件，仪表板中后部T8-8孔插接件，收音机上T8a-8孔插接件，收音机上T28-28孔插接件，收音机上U 1-点烟器–接地点，接线柱A-右下部–电源正极连接点（30a），仪表板线束内图6-2-44 多点喷射控制单元、点火系统、冷却液温度传感器电路图A-蓄电池G2-冷却液温度传感器G40-霍尔传感器G62-冷却温度传感器J220-多点喷射控制单元N79-加热电阻（曲轴箱通风）N152-点火线圈P-火花塞插头Q-火花塞T4-4孔插头T8-8孔插头T80-80孔插头–接地点，在气缸盖上–接地连接点1，在发动机舱线束内–接地连接点（传感器接地），在发动机线束内–正极连接点1（15），在发动机舱线束内–连接点1，在多点喷射控制单元线束内图6-2-45 多点喷射控制单元、节气门控制单元、爆震传感器1、进气温度传感器电路图F60-怠速开关G61-爆震传感器 1 G69-节气门电位计G72-进气温度传感器G88-节气门调节器电位计J220-多点喷射控制单元J338-节气门控制单元T80-80孔接点V60-节气门调节器图6-2-46 多点喷射控制单元、发动机转速传感器、爆震传感器电路图B-起动机D-点火开关G28-发动机转速传感器G66-爆震传感器2 J220-多点喷射控制单元T3-3孔插头，靠近发动机转速传感器T80-80孔插头-接地点，在发动机舱左侧–接地连接点（传感器接地），在发动机线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色图6-2-47 多点喷射控制单元、空气流量计、燃油泵继电器、喷油器电路图G39-λ传感器G70-空气流量计J17-燃油泵继电器J220-多点喷射控制单元N30-1缸喷油器N31-2缸喷油嘴N32-3缸喷油器N33-4缸喷油器N4a-4孔插头T80-80孔插头TV2-30号接线柱，分线器，在继电器盘后–连接点（喷油阀），在发动机舱线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色图6-2-48 多点喷射控制单元、燃油泵电路图A-蓄电池G-燃油表传感器G6-燃油泵J32-空调继电器，在继电器盘上J220-多点喷射控制单元N25-空调装置电磁离合器N80-活性磁罐电磁阀1 S51-保险丝T8-8孔插头T16-16孔插头，V.A.G1551自诊断接口T80-80孔插头–接地连接点1，在仪表板线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色注*散热器风扇接通控制单元。

广播系统设备接线图和安装说明1.LBB4401/00网络控制器 (3)2.LBB4402/00 音频扩展器 (11)3.LBB442x/xx Cobranet接口 (196)4.LBB442x/xx 功率放大器 (19)5. LBB4430/00呼叫站 (30)6. LBB4432/00呼叫键盘 (34)7. LBB4438/00 远程呼叫站 (37)8. LBB4437/00呼叫站接口 (42)9. LBB4416/XX 网络电缆 (48)10. LBB4418电缆连接器工具箱 (52)11. LBB4418电缆连接 (68)12.LB1-UW06-L壁挂式扬声器 (73)13. LHM0606/10吸顶扬声器 (52)14. LBC 3493/12 号角扬声器 (75)15.LS1‑UC20E 悬吊式球形扬声器 (80)16.LB1-UW12-L壁挂式扬声器 (82)17.LBC3094/15号筒式扬声器 (80)18.HP-6CT号筒式扬声器 (86)19.HP-30T号筒式扬声器 (80)20.LS-S2126光纤网络交换机 (88)21.噪声感应话筒 (80)22.机柜 (98)23.接线箱 (99)1、 LBB4401/00网络控制器1.1简介LBB4401/00网络控制器是Praesideo系统的核心。

有关网络控制器的方框图，请参阅图1.1。

图1.1：网络控制器方框图1.2 控件、连接器和指示器1.2.1前视图网络控制器的前面（请参阅图1.2）包括以下组件：1扬声器—用于音频监控的扬声器。

监控耳机连接到监控耳机输出端（4）时，扬声器静音。

2菜单显示器—显示网络控制器的相关信息的2*16字符的LCD显示器3菜单按钮—使用旋压式按钮进行操作4监控耳机输出端—用于连接音频监控耳机的3.5mm（0.14英寸）的插座。

连接耳机时，扬声器静音。

1.2.2 后视图网络控制器的背面（请参阅图1.2）包括以下组件：5接地端—将网络控制器带电接地的连接。

二、捷达/捷达王轿车电气线路图捷达/捷达王轿车电气线路如图6-2-23~图6-2-49所示。

图6-2-23 发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图A-蓄电池J59-X-触点卸荷继电器ws-白色bl-蓝色B-起动机T1a-单孔接头——蓄电池附近sw-黑色gr-灰色C-发电机①接地线，蓄电池——车身ro-红色li-紫色C1-电压调节器②接地线，变速器——车身br-棕色ge-黄色D-点火开关–接地连接点1，前大灯线束内gn-绿色图6-2-24 散热器风扇、自动阻风门、进气歧管预热电路图F18-散热器风扇温度开关F26-自动阻风门温度开关* F35-进气管预热温度开关* F87-风扇起动温度开关J81-进气管预热继电器J138-散热器风扇起动控制单元N1-自动阻风门N52-加热电阻（部分负荷处喉管加热-化油器）N69-冷起动热时间阀T1n-单孔插头，左前大灯附近T2a-两孔插头，左前大灯附近V7-散热器风扇–接地连接点，发动机接地，右前线束内注：*不适用1.8L发动机图6-2-25 进气歧管预热、点火系统、超速切断电路图G40-霍尔传感器J130-超速切断控制器单元，仅用于1.8L发动机N-点火线圈N41-晶体管点火系统控制单元，压力通风舱左侧N51-进气管预热加热电阻N68-怠速-超速控制阀O-分电器P-火花塞插头Q-火花塞 -接地点，发动机舱左侧–接地连接点1，发动机舱线束内图6-2-26 仪表板连接、油压开关、冷却液温度传感器电路图F1-油压开关*（180kPa）F22-油压开关*（30 kPa）G-燃油表传感器G2-冷却液温度表传-远光警报灯K5-转向警报灯T28-28孔插头，在仪表板上–搭铁连接点1，感器K Array 1在发动机舱线束内注：*不适用1.8L发动机图6-2-27 仪表板（燃油表、油压报警、时钟、转速表）电路图G1-燃油表G3-冷却液温度表G5-转速表G54-速度传感器（仪表板内）J6-稳压器J243-油压和冷却液报警及转速度表控制单元K3-油压警报灯K28-冷却液温度警报灯L8-时钟照明灯L10-仪表板照明灯T1d-单孔插接件，继电器盘后面T11-11孔插接件，控制器J243上T28-28孔插接件，仪表板旁Y2-数字式时钟图6-2-28 手制动和制动液液面警报、磁带盒照明电路图F9-手制动指示灯开关F34-制动液面警报开关K7-双管路制动及手制动指示灯L66-磁带盒照明灯T2i-两孔插接件，仪表板后–接地点1，继电器盘旁–接地点1，发动机舱线束内–接地连接1，前大灯线束内图6-2-29 点烟器、收放机、鼓风机电路图E9-鼓风机开关L16-空调控制板照明灯L28-点烟器照明灯N23-鼓风机串联电阻R-收放机插头S24-过热保险丝T1b-单孔插接件，继电器盘后面T1c-单孔插接件，继电器盘后面T1m-单也插接件，仪表板的右后面T2V-两孔插接件，鼓风机串联电阻上T3a-3孔插接件，仪表板后T5e-5孔插接件，鼓风机串联电阻上T8-8孔插接件，收放机上U1-点烟器V2-鼓风机–连接点（30），仪表线束线束内图6-2-30 车内灯、行李仓照明灯、牌照灯电路图F2-左前门联锁开关F3-右前门联锁开关F5-行李舱照明灯开关F10-左后门联锁开关F11-右后门联锁开关T1e-单孔插接件，继电器盘上部T10-单孔插接件，继电器盘上部T2e-2孔插接件，行李舱左后部T21-2孔插接件，行李舱左侧W3-行李舱灯W15-带延迟关闭的内饰灯（室内灯）X-牌照灯–接地点1，继电器盘旁–接地点，行李舱左侧–接地点，后挡板右侧图6-2-31 前大灯远近光调节电路图E102-灯光距离调节器L54-灯光调节器照明灯T2f-2孔插接件，车身左前围板上V48-左灯光调节电机V49-右灯光调节电机–接地点1，断电器盘附近–接地点1，前大灯线束内–接地点2，前大灯线束内图6-2-32 前大灯、停车灯、变光及转向灯开关电路图E4-变光及转向灯开关L1-左前大灯双丝灯L2-右前大灯双丝灯M1-左停车灯M3-右停车灯T5b-5孔插接件，转向柱开关后面点2，前大灯线束内图6-2-33 转向信号和危险警报灯、驻车灯开关电路图E2-转向灯开关E3-遇险警报灯开关E19-驻车灯开关J2-遇险警报灯继电器（闪光器）K6-遇险警报灯T4c-4孔插接件，转向柱开关后T5b-5孔插接件，转向柱开关后T7a –7孔插接件，转向柱开关后图6-2-34 转向灯、尾灯电路图M2-右尾灯M4-左尾灯M5-左前转向灯M6-左后转向灯M7-右前转向灯M8-右后转向灯M18-左侧停车转向灯M19-右侧停车转向灯T1i-单孔插接件，左减震器支柱后T2d-2孔插接件，左减振器支柱后T6a-6孔插接件，左尾灯T6b-6孔插接件，右尾灯–接地点，行李舱盖左侧-接地点，行李舱盖右侧–接地点，左尾灯灯架处- 接地点，右尾灯灯架处–接地连接点1，前大灯线束内-接地点2，前大灯线束内图6-2-35 车灯开关、制动灯电路图E1-车灯开关E20-车灯控制开关和仪表F-制动灯开关L9-车灯开关照明灯M9-左制动灯M10-右制动灯T1m-单孔插接件，插在继电器位置10触点3上T6a-6孔插接件，左尾灯上T6b-6孔插接件，右尾灯上-接地点，左尾灯灯架上- 接地点，右尾灯灯架上图6-2-36 倒车灯、后窗加热、双音喇叭电路图E15-后风窗加热开关F4-倒车灯开关H1-双音喇叭J4-双音喇叭继电器K10-后风窗加热指示灯L39-后风窗加热开关照明灯M16-左倒车灯M17-右倒车灯T2b-2孔插接件，继电器盘后面T2e-2孔插接件，行李舱左后侧T6a-6孔插接件，左尾灯上T6b-6孔插接件，右尾灯上Z1-后风窗加热–接地点，行李舱右侧-接地点，左尾灯灯架上-接地点，右尾灯灯架上–接地连接点，双音喇叭线束内–电源线连接点，双音喇叭线束内图6-2-37 后雾灯电路图E23-前后雾灯开关K13-后雾灯指示灯L20-后雾灯灯泡L40-前、后雾灯开关照明灯T2g-2孔插接件，左后悬架上T6a-6孔插接件，左尾灯上- 接地点，右尾灯灯架图6-2-38 前风窗刮水器、清洗装置电路图E22-间歇工作的前风窗雨刷器开关H1-喇叭开关J31-清洗/刮水-间歇自动控制继电器T4c-4孔插接件，转向柱开关后T5c-5孔插接件，转向柱开关后T7a-7孔插接件，转向柱开关后V-前风窗雨刷电机图6-2-39 后风窗刮水器、清洗装置、杂物箱照明灯电路图J30-后风窗雨刷器和清洗器继电器T2 c-2孔插接件，仪表板右后部T2k-2孔插接件，行李舱左后部V12-后风窗雨刷电机V59-前、后风窗洗涤泵W6-杂物箱照明灯–接地点，后挡板右侧–接地连接点1，仪表线束内图6-2-40 空调开关、鼓风机电路图A-蓄电池E9-鼓风机开关E33-蒸发器温度开关（温度低开+1℃时断开）E35-空调开关F73-制冷液管路低压开关（压力低于200kPa时断开）J32-空调继电器N23-鼓风机串联电阻N62-怠速提升双通阀S23-主保险丝S24-过热保险丝T1a-单孔插接件，仪表板后T1c-单孔插接件，仪表板后T2a-2孔插接件，仪表板后T21-2孔插接件，发动机舱前T3a-3孔插接件，仪表板后T5a-5孔插接件，仪表板后T5b-5孔插接件，仪表板后V2-鼓风机–接地点1，继电器盘附近–接地点1，仪表线束内图6-2-41 电磁离合器、压力开关、散热器风扇电路图F 18-散热器风扇热敏开关 F 23-空调管路上的高压开关 J 69-起动继电器 J 138-散热器风扇控制单元 N 25-空调电磁离合器 T 1b -单孔插接件 T 2c -2孔插接件，发动机舱前 T 2e -2孔插接件，发动机舱前 T 2f -2孔插接件，发动机舱前 T 2g -2孔插接件，发动机舱前 T 21-2孔插接件，发动机舱前 V7-散热器风扇 –接地端1，左前线束内图6-2-42 前后雾灯开关、前雾灯电路图E23-前后雾灯开关J5-前雾灯继电器K13-后雾灯指示灯L22-左前雾灯L23-右前雾灯L40-前后雾灯开关照明灯T2b-2孔插接件，右前大灯附近T2g-2孔插接件，右前大灯附近T2h-2孔插接件，左前大灯附近–接地端1，前大灯线束内图6-2-43 收放机、前扬声器、拉杆天线电路图D-点火开关E20-开关及仪表照明调节器K-仪表部件L16-空调调节器照明灯L28-点烟器照明灯L39-后风窗加热开关照明灯L40-前、后雾灯开关照明灯R-带双音调谐的收放机R2-左前扬声器R3-右前扬声器R11-天线T1-单孔插接件，继电器盘后T2-2孔插接件，仪表板中后部T8-8孔插接件，收音机上T8a-8孔插接件，收音机上T28-28孔插接件，收音机上U1-点烟器–接地点，接线柱A-右下部–电源正极连接点（30a），仪表板线束内图6-2-44 多点喷射控制单元、点火系统、冷却液温度传感器电路图A-蓄电池 G 2-冷却液温度传感器 G 40-霍尔传感器 G 62-冷却温度传感器 J 220-多点喷射控制单元 N 79-加热电阻（曲轴箱通风） N 152-点火线圈 P-火花塞插头 Q-火花塞 T4-4孔插头 T8-8孔插头 T80-80孔插头 –接地点，在气缸盖上 –接地连接点1，在发动机舱线束内 –接地连接点（传感器接地），在发动机线束内 –正极连接点1（15），在发动机舱线束内–连接点1，在多点喷射控制单元线束内图6-2-45 多点喷射控制单元、节气门控制单元、爆震传感器1、进气温度传感器电路图F60-怠速开关G61-爆震传感器1 G69-节气门电位计G72-进气温度传感器G88-节气门调节器电位计J220-多点喷射控制单元J338-节气门控制单元T80-80孔接点V60-节气门调节器图6-2-46 多点喷射控制单元、发动机转速传感器、爆震传感器电路图B-起动机D-点火开关G28-发动机转速传感器G66-爆震传感器2 J220-多点喷射控制单元T3-3孔插头，靠近发动机转速传感器T80-80孔插头 -接地点，在发动机舱左侧–接地连接点（传感器接地），在发动机线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色图6-2-47 多点喷射控制单元、空气流量计、燃油泵继电器、喷油器电路图G39-λ传感器G70-空气流量计J17-燃油泵继电器J220-多点喷射控制单元N30-1缸喷油器N31-2缸喷油嘴N32-3缸喷油器N33-4缸喷油器N4a-4孔插头T80-80孔插头TV2-30号接线柱，分线器，在继电器盘后–连接点（喷油阀），在发动机舱线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色图6-2-48 多点喷射控制单元、燃油泵电路图A-蓄电池G-燃油表传感器G6-燃油泵J32-空调继电器，在继电器盘上J220-多点喷射控制单元N25-空调装置电磁离合器N80-活性磁罐电磁阀 1 S51-保险丝T8-8孔插头T16-16孔插头，V.A.G1551自诊断接口T80-80孔插头–接地连接点1，在仪表板线束内ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色注*散热器风扇接通控制单元图6-2-49 仪表板电路图F1-机油压力开关F22-机油压力开关（30kPa）G1-燃油表G3-冷却液温度表K-仪表板T8-8孔插头T28-28孔插头，在仪表板上ws-白色sw-黑色ro-红色br-棕色gn-绿色bl-蓝色gr-灰色li-紫色ge-黄色1、捷达轿车有几种车型？答：捷达轿车目前有12种车型。

DFZ-170型全自动收放针横机电脑控制器使用说明书一．概述DFZ-170型横机电脑控制器（以下简称控制器）是我公司专门为针织横机研制的微处理器控制系统，它具有性能可靠、使用方便等诸多优点，并在外观设计、可靠性及使用方便性方面又有大的创新。

该控制器具有相当完善的软件资源，综合运用了数字滤波、数据刷新、软件拦截、数据冗余等方法，最大限度地防止了各种干扰错误的发生。

该控制器的硬件设计全方位地考滤了产品的总体可靠性及人们的价格承受能力，在不提高或降低产品价格的同时，大幅度地提高了产品的集成度，对很多电子元件降额使用，使产品的可靠度及平均寿命大为提高。

该控制器的设计允分顾滤了产品的电磁兼容性，基本杜绝了直接、公共阻抗、电容、电磁感应、辐射、漏电等不良耦合方式。

二．功能和特点1．增加了输出回路过载保护电路：输出回路一旦短路，自动切断输出回路电源，极大地提高了整机的安全可靠性。

2．增加了断电保护电路：实现了真正意义上的断电保护，大大提高了控制器的计步速率和IC卡的使用寿命。

3．电磁铁吸合时间可控：提高了电磁铁的使用寿命，减少了电能的消耗。

4．增加了花样任意复制功能：拓展了只能进行内外卡整卡复制的限制，节约了程序的存储空间。

5．改善了数量设定的用户界面：使用户可以查看计数设定值。

6．增强了复位按键任务的抢先性：保证复位任务总是抢先于其它任何任务得到最行执行。

7．改变了程序删除方式：极大地减少因用户误操作而删除程序的可能性。

8．增加了运行、点动、停止按键的程序控制功能。

9．合并起步设定键和修改键为步数设定键，重新设计了指示灯和菜单的显示样式，为每个键标上了具有实际意义的键名，使用户界面更为直观，极大地方便了用户的1操作。

三．主要技术指标1．工作电压：AC220V±15%，50Hz(本控制器内置空气开关，变频器)。

2．工作环境：温度：0—40℃，相对湿度：5%—60%，周围无腐蚀性和可燃性气体。

3．输出回路：晶闸管输出。

弱电工程主动红外对射接线安装图解红外线报警系统是由若干个红外线报警器构成的一个整体的防盗系统，红外线防盗报警器分为主动红外报警和被动红外报警，是一种实用的自卫性威慑报警工具。

正文：今天介绍一下红外对射报警系统的安装一、主动红外对射主动红外报警器是由发射机和接收机组成，发射机是由电源、发光源和光学系统组成，接收机是由光学系统、光电传感器、放大器、信号处理器等部分组成。

由发射机发射出的红外线经过防范区到达接收机，构成了一条警戒线。

正常情况下，接收机收到的是一个稳定的光信号，当有人入侵该警戒线时，红外光束被遮挡，接收机收到的红外信号发生变化，提取这一变化，经放大和适当处理，控制器发出的报警信号。

一旦有人员或物体挡住了发射器发出的任何相邻两束以上光线超过30m s时，接收器立即输出报警信号，当有小动物或小物体挡住其中一束光线时，报警器不会输出报警信号。

主动红外系统一般用在周界防范，在选择主动红外线报警器时，需要注意以下问题：1、主动红外线报警器受雾影响严重，室外使用时均应选择具有自动增益功能的设备（此类设备当气候变化时灵敏度会自动调节）；另外，所选设备的探测距离实际警戒距离留出20%以上的余量，以减少气候变化引起系统的误报警。

多雾地区、环境脏乱风沙较大地区的室外不宜使用主动红外入侵测器。

2、在室外使用时一定要选用双光束或3光束主动红外线报警器，以减少动物、落叶等引起系统的误报警。

3、在围墙上、屋顶上或空旷地带使用主动红外入侵报警器时，应选择具有避雷功能的设备。

遇有折墙，且距离又较近时，可选用反射器件，以减少报警器使用数量。

二、被动红外对射被动红外报警器主要是根据外界红外能量的变化来判断是否有人在移动。

人体的红外能量与环境有差别，当人通过探测区域时，报警器收集到的这个不同的红外能量的位置变化，进而通过分析发出报警。

人体都有恒定的体温，一般在37度左右。

被动式红外探测器就是通过采用对人体体温辐射的红外线频段敏感的元件为核心，在感应到立体空间内的热源时产生报警。

一、桑塔纳2000Gsi轿车电气线路图桑塔纳2000GS1型轿车全车电气线路图如图8-2-16〜图8-2-40所示。

图8-2-16 桑塔纳2000GSi型轿车交流发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图A-蓄电池B-起动机C-交流发电机C1-调压器D-点火开关T2-发动机线束与发电机线朿插头连接（2针，在发动机舱中间支架上）T3a-发动机线束与前大灯线束插头连接（3针，在中央线路板后而）②-接地点（在蓄电池支架上）⑨-自身接地画-接地连接线（在前大灯线束内）1 /1no ------------------ - --------------------------X --------------((SI71 I0A♦D23D2图8-2-17 桑塔纳2000GS1型轿车点火装苣、发动机控制单元、霍尔传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器电路图G2-水温表传感器G40-霍尔传感器G62-冷却液温度传感器G72-进气温度传感器J220- 发动机控制单元N152-点火线圈P-火花塞插头Q-火花塞S17-发动机控制单元保险线（10A） T4-前大灯线束与散热扇控制器插头连接（4针，在散热风扇控制器上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线朿、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）④-接地点（在离合器壳上的支架上）⑨-自身接地◎-连接线（在发动机右线朿内）©- +5V 连接线（在发动机右线束内）:U)图8-2-18 桑塔纳2000GS1型轿车发动机控制单元、1'J •气门控制部件、1、2缸爆康传感器电路图F60-怠速开关G61-1. 2缸爆震传感器G69-肯气门电位计G88-节气门左位电位计J220-发动机控制单元J338- *|7气门控制部件T3c -发动机右线朿与1、2缸爆震传感器插 头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T8b-发动机右线朿与节气门控制部件插头连接（8针，在节气门控制部件上）T80-发动机线朿、发动机右线束与发动机控制单元插头 连接（80针，在发动机控制单元上）Y60-节气门泄位器 ◎-连接线（在发动机右线束 内）10- 15- X- 31-15 X 31Q67]0.5180/10 T80/8J220「°.伽TW./3 T»hZ4 THh/513380.5蚀［TW 的伽” M0%詐m/7A 0.5G8« G<»ts/c3334 防 363? 38 39 40 414243 44 45 46 47 48J220■©49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 S12310AM©*T80/56 T80/600%羔T80/2ftT80/l92.5 0.5|T8O/73*图8-2-19 桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、3、4缸爆箴传感器、转速传感器电路图G28-发动机转速传感器G66-3、4缸爆震传感器J220-发动机控制单元N30-第1缸喷油器S123-喷油器、空气流量计、AKF阀、氧传感器加热保险丝（10A） Tib-发动机线束与仪表板线朿插头连接（1针，在中央线路板后面）T3b-发动机右线朿与发动机转速传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T3d-发动机右线束与3、4缸爆震传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）-接地连接线（在发动机右线朿内）:IOI6X:IICtt/»1.50.5Bt9 026013$1W6J220$蚀4T90/S8 T80/65 W15»/tt1.0T0.5］咖/2［咖畀THO/淤n/x U0.5 «/»B 0.5IT941i.o图8-2-20 桑塔纳2000GS1型轿车发动机控制单元、喷油器、汽油泵继电器、空气流量计、氧传感器、活性炭罐电磁阀电路图G39 -氧传感器G70-空气流星计J17-汽油泵继电器J220-发动机控制单元N31-第2 缸喷汕器N32-第3缸喷汕器N33-第3缸喷油器N80-活性炭罐电磁阀S5-汽油泵保险丝（10A） T4a-发动机线束与氧传感器插头连接（4针，在发动机舱中间支架上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线朿、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上） d正极连接线（在发动机线束内）◎■正极连接线（在发动机右线束内）314) IS X：IOISI31le/3红/白K/K T29/10T3e/f83(Jjjfl/白*/5R «/*2.5 1.0 0.5©T2t>/2B/Fi0.5|T8c/6«/fi ft0.5 l.fI I ffiT29/l^T8c/8 ja62^T8c/2ftS21QA31图8-2-21 桑塔纳2000GSi型轿车汽汕泵、电子防盗器.ABS控制器、制动灯开关电路图D2-读识线圈F-制动灯开关G-汽油表传感器G6-汽汕泵J104-ABS控制器J362-防盗器控制单元K117-防盗器警告灯S2-制动灯保险丝（10A） Tla-前大灯线束与ABS线朿插头连接（1针，在中央线路板后面）T2h-读识线圈与防盗器控制单元插头连接（2 针，在防盗器控制单元上）T2i-前大灯线束与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后而）T3e-尾部线朿与汽汕箱插头连接（3针，在汽汕箱盖上）T8c-仪表板线束与防盗器控制单元插头连接（8针，在防盗器控制单元上）T25-ABS线朿与ABS控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）⑤-接地点（在中央线路板左侧星形接地爪上）⑥）-接地连接线（在仪表板开关线束内）1 / 197 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112图8-2-22 桑塔纳2000GS1型轿车ABS 控制器、车轮转速传感器、ABS 液压泵电路图 G44-右后转速传感器G45-右前转速传感器G46-左后转速传感器G47-左前转速传感器 J104-ABS 控制器N133-ABS 右后出汕电磁阀N134-ABS 右后出油电磁阀N135-ABS 左后进油电磁阀N136-ABS 左后出油电磁阀 S129-保险丝（30A ） S130-ABS 电磁阀保险 丝（30A ） T2J-ABS 液压泵与控制单元插头连接（2针，在ABS 控制单元上）T2k-ABS 线朿与左后转速传感器插头连接（2针，在左后座位下面）T21- ABS 线束与右后转速传 感器插头连接（2针，在右后座位下面）T25-ABS 线束与控制单元插头连接（25针，在 ABS 控制器上）V64-ABS 液压泵MI15X3ID■—• • •H 4i0.5.5_g-animT2I/I图8-2-23 桑塔纳2000GS1型轿车ABS控制器、ABS警告灯电路图J104-ABS控制器K47-ABS警告灯N99-ABS右前进油电磁阀N100-ABS右前出油电磁阀N101-ABS左前进油电磁阀N102-ABS左前出油电磁阀S12-电动摇窗机、ABS控制单元保险丝（15A） Tle-ABS线束与电动摇窗机线束插头连接（1针，在中央电线板后而）T7-ABS线束与ABS警告灯插头连接（7针，在ABS警告灯上）T25- ABS线束与控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）⑩-接地点（在中央线路板后而车身前围板上）1 / 11 /13. : 一 = ======= jTY1图8-2-24 桑塔纳2000GS1型轿车制动液位报警开关、手制动指示灯开关、自诊断插座、空调电磁离合器电路图F9-手制动指示灯开关F34-制动液位报警开关H20-空调控制而板照明灯N25-电磁离合 器 Tlf-前大灯线朿与压缩机电磁离合器插头连接（1针，在压缩机旁）T16-故障诊断 仪插座（16针，在变速杆防尘罩下而）TV1-诊断线插座（附加插在中央线路板13号位 上） ⑤•接地点（在中央线路板左侧星形接地爪上） ⑨-自身接地145 146~M7 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 IS8 159 iwj图8-2-25 桑塔纳2000GS1型轿车空调继电器、空调A/C 开关、风速开关、鼓风电机、散热风扇、室温开关、进风门电磁阀电路图E9-风速开关E30-空调A/C 开关F18-散热风扇热敏开关 F38-室温开关J32-空调继 电器 K48-空调A/C 开关指示灯N23-鼓风电机减速电阻 N63-进风门电磁阀S1-散热 风扇保险丝（不用空调时）（30A ） S14-继电器保险丝（20A ） S126-空调鼓风电机保险 丝（30A ） T1-空调鼓风电机线束与仪表板线朿插头连接（1针，在中央线路板后而） T2c-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方）T2d-空调操 纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方）T2e -仪表板开关线束与 空训操纵线束插头连接（2针，在空调操纵面板后而）T2f -发动机线朿与空调操纵线束 插头连接（2针，在中央线路板后面）T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在 中央线路板后而）T29-仪表板线朿与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下 方）V2-鼓风电机 V7-左散热风扇V8-右散热风扇砂接地连接线（在发动机线束内） ①-接地连接线（在发动机控制单元旁车身上）物-连接线（在前大灯线束内）砂接地连接线（在前大灯线束内） 4.0 ctiH5»A L A 23 «/».俅 HT29/2UM7fl比5FI8 S5 8/右H6 «?/红2.5 E30T 勿/1产 白&«/»161 162 J 63 IM 165 166 167 168 169 170 171 172 l?3 174 175 176图8-2-26 桑塔纳2000GS1型轿车散热器风扇控制器、压缩机切断继电器、冷量开关、组合开关、空调水温控制开关电路图E33-冷量开关F40-空调水温控制开关F129-组合开关J26-压缩机切断继电器J293-散热器风扇控制器S104-散热器风扇保险丝（髙速档使用空调时）（30A）S108-散热器风扇保险丝（低速档使用空调时）（20A> T2g-发动机线束与前大灯线朿插头连接（2针，在中央线路板后而）T3f-空调操纵线朿与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后而）T4-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（4针，在散热器风扇控制器上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T10-前大灯线朿与散热器风扇控制器插头连接（10针，在散热器风扇控制器上）餌连接线（在前大灯线朿内）砂正极连接线（在前大灯线束内）砂连接线（在前大灯线朿内）1 /1图8-2-27 桑塔纳2000GS1型轿车组合仪表电路图F1-油压开关（180kPa） F22-油压开关（25kPa） G1-汽油表G3-水温表G8-车速里程表J285-组合仪表控制器K2-充电不足警告灯K3-油压报警灯K7-手制动指示及制动液位警告灯K28-冷却液温度报警灯K51-汽油不足警告灯T8a-发动机线朿与发动机右线朿插头连接（8针，任发动机舱中间支架上）T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）⑨-自身接地193 194 195 196 197 198 应200 201 202 203 204 205 206 207图8-2-28 桑塔纳2000GS1型轿车组合仪表电路图G5-转速表J6-稳压器J285-组合仪表控制器K1-远光指示灯K5-右转向指示灯K8-左转向指示灯K10-后风窗除霜指示灯K50-冷却液不足警告灯L10-仪表照明灯T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）图8-2-29 桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表、收音机、自动天线电路图J285-组合仪表控制器L8-数字钟照明灯L10-仪表照明灯R-收放机R2-左前扬声器R3-右前扬声器R4-左后扬声器R5-右后扬声器S3-点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、遮阳板灯保险丝（15A） S19-收放机、转向灯、防盗器控制单元保险丝（10A） S103-收放机保险丝（停车时）（10A） S127-自动天线保险丝（10A> Tig-仪表板线束与自动天线插头连接（1针，在收放机后而）Tlh-仪表板线朿与自动天线插头连接（1针，在收放机后面）T8-仪表板线朿与收放机插头连接（8 针，在收放机后部）T8d-扬声器线朿与收放机插头连接（8针，在收放机后部）T26- 仪表板线朿与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）V5-自动天线Y-数字钟③-接地点（在自动天线附近车身上）图8-2-30 桑塔纳2000GSi型轿车内顶灯、后阅读灯、行李箱照明灯、遮阳板灯电路图E56-内顶灯照明开关E57-遮阳板灯照明开关E58-左后阅读灯照明开关E59-右后阅读灯照明开关F2-左前门上内顶灯接触开关F3-右前门上内顶灯接触开关F5-行李箱照明灯接触开关F10-左后阅读灯接触开关F11-右后阅读灯接触开关F66-冷却液不足警告灯开关J120-冷却液液位控制器J121-内顶灯延时继电器Tli-集控门锁线朿与尾部线朿插头连接（1针，在中央线路板后而）Tlj-集控门锁线束与内顶灯线束插头连接（1针，在中央线路板后而）T2n-发动机线朿与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T2p-内顶灯线束与遮阳板灯插头连接（2针，在车顶前右侧）W•-内顶灯W3-行李箱照明灯W4-遮阳板灯W5-左后阅读灯W6-右后阅读灯⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）⑥-接地点（在左后阅读灯前方车顶上）⑦-接地点（在右后阅读灯前方车顶上）⑨-自身接地炉正极连接线（在内顶灯线束内）1 / 1图8-2-31桑塔纳2000GSi 型轿车灯光开关、点烟器电路图E1-灯光开关E20-仪表板照明训节器J59-X 接触继电器L9-灯光开关照明灯L28- 点烟器照明灯S7-左尾灯、左前停车灯保险丝（10A ） S8-右用灯、右前停车灯、发动 机舱照明灯保险丝（IOA ） U1-点烟器 ⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）砂接地连接线（在仪表板线束内）•连接线（在仪表板线束内） I.4/A6 s/3/87 HI3 linoS7IOA S8 IOA219白/JR 如JK X/» k/tr.加tt*/B 2 。

广东电子所
产品分类 卡箱简介 05卡机 B型卡机 A型卡机 00卡机 卡机计数
自动收发卡机基本构造与工作原理
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产品分类 卡箱简介 05卡机 B型卡机 A型卡机 00卡机 卡机计数
收发卡机分类
目前为止我司生产的收发卡机分为两大系列共十二种产品 ：
亭内型非 接触式IC 卡收发卡 机
将读卡器电源的交流输入端与卡机相连。 ○安装位置选择：稳固的地面或支撑物上。
○调平：调节卡机右下角调整支角，使卡机平
稳。 ○接线：取出卡机随机附带的线缆；
将有三芯插头的线缆一端插头插到卡机的 COM2口，另一端插头连接计算机的串口；
将有四芯插头的线缆一端插头插到卡机的 COM1口，另一端插头连接计算机的串口；
●降级天线区：当卡机出现故障，无法完成收发卡操作或者需要在外部 刷卡时，可以用卡机的降级天线直接对IC卡进行读写。还可在此进行系 统登录前的身份认证。
图8 05型卡机背下部接线结 构示意图
●卡机外部接口：如图8所示，位 于卡机背后下方，提供两个接口 和电源插头引线及二次接地装置， COM2是卡机通讯串口,COM1是读写 器通讯串口；卡机内部已通过电 源线进行接地，一般不需要再接 地，如有需要可通过它使机箱与 大地相连接。
◆产品简介
图4所示为05型收发两用卡机外 观图。该系列产品为室内型产品，共 有3种产品，GERI-KJ-05-N-SF型收发 卡机；GERI-KJ-05-N-ZS型收卡机； GERI-KJ-05-N-ZF型发卡机。
该系列产品具有体积小巧，操作 简便，维护方便等特点。
◆主要技术参数
图4 05型收发卡机外观图
棕
蓝
L(AC) N

志俊cd接线图解法教程
主机的接线方法：
一般市售的新主机，尾部的线束颜色都是按国际标准来定义的：黄色：+BATT，12V电源，接常火线红色：ACC开启电源线，接钥匙控制的ACC电源线黑色：GND，接地，搭铁或接地线蓝色：ANTCON，收音机天线启动线，接电动天线启动线或天线放大器电源蓝色/白条纹：REM，遥控开机控制线，接后级的功放、处理器等设备橙色：ILL，
小灯线，接原车的小线粉红色：MUTE，静音线，接其它电器设备的静音控制端白色：前左喇叭线正极白色/黑条纹：前左喇叭线负极灰色：前右喇叭线正极灰色/黑系统：前右喇叭线负极紫色：后右喇叭线正
极紫色/黑系统：后右喇叭线正极绿色：后左喇叭线正极绿色/黑
系统：后左喇叭线负极更换主机时，只需要原车主机的线束上，找
出与上面功能相同的线，对应连接即可，个别不需要的线可不接。

特别提醒：接线时一定要把每一个接头都用电工绝缘胶布包扎好，以免短路留下安全隐患！。