隧道施工通风设计说明

隧道施工中的通风系统规范要求隧道施工的通风系统规范要求隧道施工中的通风系统是确保隧道内空气流通、保障工作人员安全以及维持正常施工进度的重要设备。

通风系统的设计和安装必须符合特定的规范要求，以确保施工和运行期间的安全性和有效性。

本文将详细介绍隧道施工中通风系统的规范要求。

概述隧道施工中，通风系统的主要目标是保持空气流通并排除有害气体，同时提供适宜的温度和湿度条件。

通风系统还必须满足应急疏散需求，并为火灾侦测和灭火系统提供支持。

以下是通风系统规范要求的详细内容。

1. 设计要求通风系统的设计必须符合相关法规和标准。

设计人员需要根据隧道的长度、形状、用途等因素，合理确定通风量和风速，确保通风系统能够满足隧道内的气象和气候条件。

设计中还需考虑应急疏散要求、火灾风险评估、烟雾探测和灭火等因素。

2. 系统布局通风系统的布局应尽量减少空气死角和混合区，确保空气能够在全长隧道内良好流通。

系统中的通风口和排烟口应合理设置，确保空气可以有效进入和排出。

通风口和排烟口应设置在每个隧道截面的高低两侧，以充分利用自然风力。

3. 通风设备通风系统所需的设备必须符合相关标准，并经过专业机构的测试和认证。

通风设备应具备良好的抗腐蚀性能和防爆性能，能够在恶劣的环境条件下安全运行。

设备的安装位置和数量应符合设计要求，确保通风系统的效果。

4. 供电和自动控制系统通风系统的供电和自动控制系统必须具备高可靠性和自动化程度。

供电系统应设置备用电源，以确保在紧急情况下仍能正常运行。

自动控制系统可以根据隧道内空气质量、温度、湿度等参数进行实时监测和调节，确保通风系统的稳定性和高效性。

5. 操作与维护要求通风系统的操作和维护必须符合相应规范和操作手册的要求。

操作人员需要经过专业培训，熟悉通风设备的操作和维护要点。

通风设备的定期检查、保养和维修工作应按照计划进行，以确保设备的性能和寿命。

结论隧道施工中的通风系统规范要求是确保施工安全和施工进度的关键。

公路隧道通风设计细则中华人民共和国行业推荐性标准(报批稿)公路隧道通风设计细则主编单位:批准部门:实施日期: 年XX月XX日II前言根据交通部交公路发〔2007〕378号《关于下达2007年度公路工程标准制修订项目计划的通知》，由招商局重庆交通科研设计院有限公司承担《公路隧道通风、照明设计细则》的编制工作。

《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)自2000年6月1日发布实施以来，作为交通行业公路隧道通风设计有关的首部专业规范，对保障我国公路隧道运营安全、推进公路隧道通风科技进步和规范设计行为均起到了重要作用。

随着我国近十余年来公路隧道规模的扩大、公路隧道种类的增多，公路隧道建设与运营管理积累了较多经验;同时，汽车工业技术进步使得其污染物排放总体呈下降趋势;通风有关技术与产品性能得到提升。

本细则是在总结近年来工程实践经验和科研成果的基础上进行编制，综合考虑了我国公路隧道运营通风技术发展趋势和隧道建设现状，积极采纳了新理论、新技术和新方法，并借鉴了国外公路隧道通风的成功经验和先进技术，对《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T D71—2004)及《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 026.1—1999)中涉及公路隧道通风的相关要求进行了全面修订和扩充，经批准后以《公路隧道通风设计细则》(JTG/T DXX-2014)颁布实施。

本细则由12章和4个附录构成，即1总则、2术语和符号、3通风规划与调查、4通风方式、5通风标准、6需风量、7通风计算、8风道、9风机房与通风井、10隧道火灾防烟与排烟、11风机的选型与布置、12通风控制设计原则、附录A壁面摩阻损失系数、附录B弯曲与折曲风道压力损失系数、附录C隧道与风道的其他压力损失系数、附录D流体力学中常用单位及单位换算。

与《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)相比较，本次编制在通风标准、通风方式、通风计算参数等方面有修改完善;补充完善了通风规划与调查、隧道火灾防烟与排烟、风道、风机房与通风井、风机选型与布置等方面内容。

山西中南部铁路通道ZNTJ-6标南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案中国中铁隧道集团有限公司二〇一〇年十二月南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案一、南吕梁山隧道1、2号斜井情况简介南吕梁山隧道1号斜井位于隧道左线左侧，采用双车道无轨运输，与正洞交与DK304+300,斜井长2510m ,综合坡率为-11.1%。

1号斜井承担正洞施工任务：左、右线起讫里程均为DK301+285～DK306+775，长5490m；其中Ⅴ级围岩97m、Ⅳ级围岩805m、Ⅲ级围岩600m、Ⅱ级围岩3988m，各级围岩所占比例分别为：1.77%、14.66%、10.93%、72.64%。

南吕梁山隧道2号斜井位于隧道左线左侧，采用双车道无轨运输，与正洞交与DK309+150,斜井长2730m,综合坡率为-11.4%。

2号斜井承担正洞施工任务：左、右线起讫里程均为DK306+775～DK310+800，长4025m；其中Ⅴ级围岩1080m、Ⅳ级围岩1345m、Ⅲ级围岩1600m，各级围岩所占比例分别为：2 6.83%、33.42%、39.75%。

二、通风方案选择及说明：兰渝西秦岭隧道罗家理斜井通风有成功经验可循，原计划1、2号斜井均采用接力式通风，后计划2号斜井改为隔离巷道式施工通风方案。

具体修改原因为：1、后续斜井施工过程中2号斜井由于处于河道风口处，相较于1#通风，2#井通风相对困难，通风量需求大，主要表现为排烟困难，炮烟、车辆尾气、灰尘集中于进洞200—500m之间。

根据洞内排烟需求，只能加大通风量、延长通风时间，直接导致通风成本增加。

下面是8月通风到11月份1#、2#通风耗电统计：因此2号斜井存在新鲜空气易送入，而污风不宜排出的情况，采用隔离巷道式施工通风有利。

2、2号斜井线路设置有2处较大的曲线拐弯，对接力式通风风损比较大。

3、对于污风不宜排出问题，拟在2号斜井井底设置通风竖井，有效解决污风排出问题，且有利于巷道内风的循环。

隧道通风方案隧道通风方案的制定是为了确保隧道内空气的流通，保障通行人员和车辆的安全。

本文将详细讨论隧道通风的重要性、通风方案的选择以及实施过程中需要注意的事项。

一、隧道通风的重要性隧道是连接两个地区的重要通道，其内部环境的质量直接影响着通行人员和车辆的安全。

隧道内的封闭空间容易积聚有害气体、烟雾等，一旦发生火灾或事故，将对人员造成严重威胁。

因此，隧道通风方案的制定至关重要。

合理的通风方案能够保证隧道内空气的循环流通，及时排除有害气体和烟雾，降低火灾和事故发生的风险。

此外，通风方案还能改善隧道内部的温度和湿度，提供更加舒适的通行环境。

二、通风方案的选择1. 自然通风方案自然通风方案是利用自然风力实现隧道内空气的流通。

这种方案通常适用于相对较短的隧道，并且在设计中需要考虑空气流通的方向和路径。

自然通风方案的优点是成本较低，无需额外的能源消耗。

然而，它的效果受到外界气象条件的限制，无法保证在各种天气条件下都能达到理想的通风效果。

2. 强制通风方案强制通风方案是通过利用风机等设备强制排放或供应新鲜空气，来实现隧道内空气的流通。

这种方案适用于较长的隧道，尤其是那些无法依赖自然气流的隧道。

强制通风方案的优点是能够灵活控制通风效率，并适应各种气象条件。

然而，其实施需要较高的能源消耗和维护成本。

根据具体的隧道情况和需求，通风方案可以选择以上两种方式的结合。

三、通风方案的实施注意事项1. 设计合理的通风系统通风方案的实施需要根据隧道的尺寸、形状和交通量等因素设计合适的通风系统。

通风系统应包括风机、排风口和进风口等关键设备，同时要考虑其位置和数量。

2. 考虑紧急情况通风方案的制定必须充分考虑紧急情况下的应对措施。

在火灾或事故发生时，通风系统应能及时启动，迅速排除烟雾和有害气体，确保隧道内的人员安全疏散通道畅通。

3. 定期维护和检查通风系统的运行状态要定期进行维护和检查，以确保其正常运行。

需定期清洁排风口和进风口，检查风机运转情况，并保持通风设备的良好工作状态。

2、通风计算【2009—6—10】根据隧规及其条文说明，风量计算主要从四个方面予以考虑，即按洞内最多工作人员数所需的新鲜空气,计算出所需风量Q1；按在规定时间内，稀释一次性爆破使用最多炸药量所产生的有害气体到允许的浓度，计算出所需风量Q2；根据不同的施工方法，按坑道内规定的最小风速,计算出所需风量Q3；当隧道内采用内燃机械施工时,还须按内燃设备的总功率（kw),计算出所需风量Q4；通过上述计算,取Qmax=Max（Q1,Q2,Q3，Q4)，再考虑风管的损失率（百米漏风率β)，即确定洞内所需的总供风量Q机，从而确定风机的功率和风管的直径。

(1)计算参数的确定一次开挖断面：S=80m2（全断面）一次爆破耗药量:G=288kg(一次开挖长度4.2m）通风距离：L=2800m洞内最多作业人数:m=60人爆破后通风排烟时间：t≤30min通风管直径：φ=1800mm管道百米漏风率：β=1.5％（2）风量计算①按洞内最多工作人员数所需的新鲜空气,计算：Q1=3·k·m=3×1。

25×60=225 （m3/min）式中3-隧规规定每人每分钟需供应新鲜空气标准为3m3/mink—风量备用系数,一般取1.15～1。

25，按1。

25取值m-同一时间洞内工作最多人数，按60人计②按全断面开挖，30分钟内稀释一次性爆破使用最多炸药量所产生的有害气体到允许的浓度，计算：Q2=V1－(K·V1t+1/ V2）1/t=V1[1－（k×V1/ V2）1/t］=551 m3/min式中V1－一次爆破产生的炮烟体积V1=S×Ls =80×72.6=5808 m3S-一次开挖的断面面积，按80m2Ls－炮烟抛掷长度，按经验公式Ls=15+G/5=15+288/5=72。

6mG－同时爆破的炸药消耗量，G=288kgV2－一次爆破产生的有害气体体积V2=a·G=40×10-3×288=11.52 m3a—单位重炸药爆破产生的有害气体换算成CO的体积，40L/kgK—CO允许浓度，取100ppm,换算为1×10—4 m3t—通风时间，取30min③按洞内允许最低风速,计算：Q3=60·V·S=60×0。

xx工程建设项目xx隧道施工通风方案编制：审核：审批：xx工程有限公司xx隧道项目经理部2017年10月目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)二、工程概况 (2)2.1 项目概括 (2)2.2 气象特征 (2)2.3 水文特征 (3)2.4 瓦斯情况 (4)三、施工通风设计原则 (6)3.1 施工通风的目的 (6)3.2 设计原则 (6)3.3 洞内有害气体与卫生指标要求 (6)3.4 瓦斯隧道安全要求 (8)四、通风参数计算 (11)4.1 通风计算基础参数 (11)4.2 施工范围及送风距离 (11)4.3 开挖面需风量计算 (13)4.4 隧道防瓦斯集聚风速验算 (17)4.5 风机配置 (18)五、隧道进口段与出口段施工通风方案设计 (20)5.1 巷道式通风（轴流风机+射流风机） (20)六、隧道一号斜井段施工通风方案设计 (36)6.1 方案（风管+风仓+风管） (36)6.2 一号斜井段风机配置 (62)七、隧道二号斜井段施工通风方案设计 (64)7.1 方案（风管+风仓+风管） (64)7.2 二号斜井段风机配置 (90)八总结 (92)8.1 进出口段通风配置 (92)8.2 一号斜井段通风配置 (92)8.3 二号斜井段通风配置 (93)一、编制说明1.1编制依据（1）xx隧道标段施工方案；（2）《公路隧道工程施工技术规范》（JTGF60-2009）；（3）《现代隧道施工通风技术》；（4）《工业企业设计暂行卫生标准》（GBJ1-62）；（5）《公路隧道工程设计规范》（JTGD70-2004）；（6）《公路隧道通风设计细则》（JTG/TD70-2014）；（7）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。

1.2 编制原则（1）贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定，当地政府的相关制度；（2）确保满足建设单位、监理单位、设计单位管理要求；（3）遵循合同条款，响应合同文件要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标；（4）符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土资源及文物保护、节能减排的要求，尊重当地的民风民俗；（5）以施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学、按期优质建成，建成后不留后患为指导思想；（6）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，严格贯彻《中华人员共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及建设部关于安全生产的相关规章制度，确保施工安全。

“计算书大师”软件使用教程软件使用教程之之隧道通风设计隧道通风设计计算计算1、软件简介计算书大师软件（Calculation Sheets Master ），英文简称CSM 。

计算书大师软件是一款服务于结构设计人员、方案编制人员、现场施工技术人员的工程计算软件，该软件具备结构设计、施工相关计算功能，包括：混凝土偏心受压柱的自动配筋计算并生产word 计算书，缆索吊装计算并自动生产word 计算书，钢材压杆稳定计算并生成word 计算书，砼冲切承载力计算并生成word 计算书，砼局部承压计算并生成word 计算书，喷射砼搅拌站基础计算并生成word 计算书，隧道通风计算，桩基计算，挡土墙计算，普通梁配筋计算，风荷载计算，工字钢抗拉、弯、剪自动计算，角焊缝计算，线性内插计算，材料体积面积计算、截面特性计算等等，对部分规范中参数采用数据库自动查询的办法，比如不同类型截面的钢材受压稳定系数查表，砼受压柱受压稳定系数查表，砼弹性模量，抗拉设计强度、抗压设计强度查表等等，省去了查询相关规范和书籍的麻烦，对工程技术人员来讲CSM 软件是很好的帮手，“计算书大师软件”对结构设计人员、施工技术人员快速化决策提供有力的技术支撑。

CSM 软件由石家庄铁道大学2010届毕业生胡同学开发，在开发的过程中得到了石家庄铁道大学硕士生导师、博士--黄教授的大力支持，同时得到相关同学的帮助，在此对他们表示感谢！喜欢请购买正版，谢谢！ /2、软件功能介绍2.1隧道通风隧道通风计算功能计算功能2.1.1开发目的在隧道施工过程中，尤其是长大隧道施工，隧道通风是一项关键的技术，良好的隧道通风可以保证隧道内良好的作业环境，并保证作业人员的身心健康。

隧道通风设计的任务主要是进行通风机型号选择，风管布置，风管直径选择等。

为了快速、方便、准备地进行该项设计计算，并生成word 版本计算书，特开发该项计算功能以减轻设计人员的计算劳动强度。

2.1.2软件界面如下图所示2.1.3软件界面说明软件界面由三个选项卡组成，分别为“通风计算”、“局部阻力系数”、“出渣车辆估算”。

隧道施工通风设计计算书一、计算说明根据各工区施工中所需要的通风风量，考虑各工区不同长度通风管道的漏风以及压力损失，再进行通风机功率计算，最后选定各工区通风机型号。

主要以压入式通风为主，必要时采用巷道式通风，其中各项计算参数的取值根据以往经验取得，实际施工中应根据现场实测结果对相关参数进行校核和优化。

二、主要计算参数Ⅲ级围岩开挖进尺2.7m，断面面积110m2，炸药用量0.87kg/m3。

Ⅳ级围岩开挖进尺1.0m，断面面积137.2m2，炸药用量0.47kg/m3。

工作面最多人数取50人（钻爆15人，初支15人，二衬20人）。

作业人员供风量q=3m3/人.min，爆破通风时间t=30min，通风管道直径1.5m。

各机械功率为：装渣机165kW，20t自卸汽车180kW。

管道百米平均漏风率β＝1.5%，管道达西系数λ＝0.015，空气密度ρ＝1.2kg/m3，隧道通风需要的最低风速0.15m/s。

三、计算过程1.1 工作面风量（1）按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药用量计算风量Ⅲ级围岩，单位炸药用量0.87kg/m3，循环进尺量2.7m，开挖断面积A=110m2，则一次爆破炸药用量G1=0.87×110×2.7=258.39kg炮烟抛掷长度L01=15+G1/5=15+258.39/5=66.68mⅣ级围岩，单位炸药用量0.47kg/m3，循环进尺量1.0m，开挖断面积A=137.2m2，则一次爆破炸药用量G2=0.47×137.2×1.0=64.48kg炮烟抛掷长度L02=15+G2/5=15+64.48/5=27.90m取爆破后通风时间t=30min，压入式通风工作面要求新鲜风量计算公式，即B.H.伏洛宁公式：Q1Q=625.15 m3/min代入后计算可得Q1=1max（2）按洞内最大工作人数计算需风量洞内最多工作人数m按50人计，平均每人需风量q取3m3/人·min，取风量备用系数k=1.2Q 2=q·k·m=3×1.2×50=180m 3/min（3）按最低风速要求计算需风量洞内允许最低风速取0.15m/sQ 31=V·S×60=0.15×110×60=990m 3/minQ 32=V·S×60=0.15×137.2×60=1234.8m 3/min故Q 3=Q 3max =1234.8 m 3/min（4）按稀释内燃设备废气计算需风量供风量应足够将内燃设备所排放的废气全面稀释和排出，使有害气体降至允许浓度以下，计算可按下式计算：41Ni i i Q T KN ==∑式中: K-功率通风计算系数，取3.0 m 3/minNi-各台柴油机械设备的功率Ti-利用率系数洞内作业车辆及性能参数分别如下：洞内作业车辆按装载机1台，自卸汽车2台（实车1台，空车1台）。