运输经济学第3章
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第1章 运输需求概述运输需求是一种由其他经济或社会活动派生出来的需求,运输需求函数(或曲线)在理论上可以通过商品产地的供给函数和销售地的需求函数(或曲线)推导出来。
但现实中,在多个商品产地和销地并存而且有多种可替代运输方式的情况下,运输需求以及运输市场上的供求均衡都会呈现十分复杂的状态。
本章的主要教学内容有:1.1 运输需求与支出的关系运输需求是人们对于所接受运输服务的支付意愿,同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生的变化。
运输总支出提供了运输需求的一部分重要信息,但并不是全部,因为它不能告诉我们运输量随价格的变化情况。
人类为什么需要交通运输归结为七个原因。
1.2 运输需求生成的简单例子运输需求被认为是一种派生出来的需求,即它不是本源性的社会需求,而是由社会经济中的其他活动所引发出来的一种需求。
为分析的方便,以图1为例进行说明。
图中A 地是煤炭产地,B 地是煤炭销售地,这是一个最简单的运输供求关系,即只有唯一的货物种类——煤炭,同时也只有唯一的货运始发地和唯一的到达地,两地之间有煤炭经销商把A 地生产的煤炭运到B 地销售,图中的价格和供求数量都是象征性的。
当然可以将货物的种类想象成其他原材料或消费品,甚至也可以把A 地与B 地分别想象成人们的居住地点和度假旅游地,也就是说可以把这个例子用于说明客运需求。
运输需求的来源:产销两地的煤炭供求从这个例子中我们能否分析运价与运输需求之间的关系?1.3 网络上的运输需求生成用一个最简单的例子,即只有唯一的货运种类同时只有唯一的始发地和唯一的到达地,分析了运输需求的衍生过程。
然而在现实生活中情况却要复杂得多,比如说任何一个始发或到达地点都往往可以连接到多个其他的始发到达地,并且可以有多种运输方式提供服务。
此外,在上节例子中我们使用的是一对一的简单均衡分析方法,即每一水平的运输价格对应着单一的运输需求量,运价变化引起运输需求做相应变化,一旦出现多个始发到达地的情况,运价与运输需求之间的关系往往就不再像前面几个公式所描述的那样简单了。
2013中级经济师考试《公路运输》重点讲义:第三章第三章运输需求与运输供给第一节运输需求一、运输需求及其特点1. 运输需求的概念指在一定时期内, 运输服务的购买者 (旅客、货主向运输市场所提出的一种有货币支付能力的要求。
从两个方面分析:(1基本条件:①具有实现位移的愿望 ; ②具有支付能力。
(缺一不可(2需求是自愿的:这是市场经济下自由让渡原则的基本要求。
2. 运输需求的实质 (两个方面√需求的空间效用:本质上是对“位移”的需要,这个需求是无形的。
√需求的经济性:需求能否实现,取决于经济性。
3. 运输需求的类型 (了解表 3-2 运输需求的类型划分标准类型备注按运输需求的范围总运输需求整个区域内的所有运输主体的需求总和个别运输需求单一旅客 (或货主的需求按运输对象的不同货物运输需求 -旅客运输需求 -按运输需求的实现方式市场实现方式这种方式是运输市场所研究的对象自我实现方式 -4. 运输需求的特点 (6个,本节重点(1无形性:需求是通过获得无形的服务而得到满足的。
(2广泛性:运输需求涉及到日常生活的方方面面。
(3派生性:依赖于本源性需求而产生的。
(4波动性:一定时期内运输需求量在时间分布上呈现出来的不均衡性。
(5替代性:指实现方式的可替代性。
(6多样性:由于需求者的差别引起的。
二、运输需求的形成及影响因素1. 运输需求的产生(1旅客运输需求的产生:(可以概括为 2个方面源于生产领域:由于公务 /商务的出差。
源于消费领域:探亲访友、旅游。
(2货物运输需求的产生:(来源于 3个方面自然资源地区分布不均衡,“资源地”与“生产地”分离。
生产力布局与消费群体的空间分离,“生产地”与“消费地”分离。
地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。
2. 影响运输需求的因素 (6个(1社会因素:人口数量及构成、人口结构、人的生活方式及习俗等。
(2经济因素:经济发展与运输需求呈正相关关系。
(3政策因素:有直接影响也有间接影响,如:西部大开发。
《运输经济学》复习思考题答案汇总第一章:导论一.名词解释:1.运输:在一定范围内实现人与物空间位移的经济活动2.交通运输:借助一定的交通工具,在一定线路上完成人与物空间位移的经济活动3.运输产品:人与物的空间位移4.运输经济学:经济学的一个分支,以经济学的理论和分析方法,探讨和运输有关的各种问题的一门学科5.运输量:一定时期内,一定路线上交通运输完成人与物空间位移的数量度量(吨公里,人公里)二.简答:与社会资源占有,运输供需,运输成本与运价,运输市场与竞争,运输投资,运输税收,运输业经济政策3.运输经济学研究的主要范畴:(1)交通运输的意义及其与经济,文化,社会的关系(2)运输需求分析(3)运输供给与运输成本研究(4)运价分析(5)运输政策分析(6)运输业发展战略(7)运输投资和项目评估(8)城市运输问题(9)交通拥挤与交通安全(10)运输与环境,土地利用,能源的问题(11)行业管理方式改革和企业内部管理补充:1.马克思主义运输经济理论:(1)性质:物质生产活动(2)劳动对象:人,物(不必为运输业拥有,不改变物理化学性质)(3)生产与消费的同一性(4)运输影响资金周转(5)运输价值:生产要素消耗+工人剩余价值(追加到运输产品中)(6)运输投资:规模形成的跳跃性,需求增长的连续性2.运输业研究范畴:(1)除水电暖气(2)含邮件信函(3)除家庭,工作室,建筑物,娱乐场所(4)除消防等附属车辆(5)除非摩托化运输第二章:交通运输与国民经济的关系1.论述交通运输业的经济意义:(1)促进分工,大工业和规模经济的实现:1)规模经济:随着网络上运输总产出的扩大,平均运输成本下降2)形成条件:1)规模扩张的可能:市场需求,生产能力2)规模扩张的必要3)较高的管理水平(2)在经济发展中有突出作用并与经济发展相互影响(3)现代社会的生存基础(4)社会经济最重要的纽带和基础结构:基础产业(农,教,文化卫生,体育,环境等)(5)构成国民经济的重要比例关系:1)基础设施投资占社会总投资比例2)劳动人口比例3)能源消耗比例4)交通费用占生活消费比例(恩格尔系数)(6)城市和经济布局形成的重要因素(7)现代工业的先驱(8)有利于改变资源分配(9)有利于降低和稳定物价(10)多重属性:物质生产部门,公共服务业,第三产业,国民经济基础结构(11)具有自身经济规律:发展代价,能源问题,资源配给问题等2.交通运输业为什么是国民经济的重要比例:1)基础设施投资占社会总投资比例2)劳动人口比例3)能源消耗比例4)交通费用占生活消费比例(恩格尔系数)3.交通运输业与国民经济的交替推拉关系:(1)推拉效应认为国民经济增长与交通运输业发展通常是相互影响的,交通运输业的发展将推动国民经济的增长;反之,国民经济的增长也会带动交通运输业的发展。
03运输经济学第三章运输成本与运输价格运输经济学是运输与经济学的交叉学科,研究运输的经济性以及与经济活动之间的相互关系。
在运输经济学的研究中,运输成本与运输价格是两个核心概念,对于我们理解运输经济学的基本原理和运输市场的运作机制至关重要。
一、运输成本的概念与组成运输成本是指在运输过程中所需的各种费用和消耗的资源,可以根据其性质进行分类。
一般来说,运输成本主要包括以下几个方面:1. 固定成本:固定成本是指无论运量的多少,运输企业必须支付的成本,如车辆购置费、租金、人员工资等。
这些成本与运输量大小无关,主要是为了保证运输企业的正常运营。
2. 变动成本:变动成本是指随着运输量的增加而变动的成本,与运输的距离、运输方式、货物性质等相关。
典型的变动成本包括燃料费、维修费、人员运营成本等。
3. 间接成本:间接成本是指与运输过程相关的辅助费用,不直接与具体运输活动挂钩。
例如,管理费用、保险费用以及公路建设费用等都属于间接成本。
二、运输价格的决定因素运输价格是指运输企业向用户收取的货物或服务的价格。
在运输经济学中,运输价格的决定因素主要包括以下几个方面:1. 运输成本:运输成本是运输价格的主要决定因素。
运输企业需要通过收取一定的费用来覆盖其固定成本和变动成本,以保证正常的运营。
2. 市场需求:市场需求是指用户对于运输服务的需求量。
当市场需求增加时,运输企业可以提高价格以获取更高的利润。
3. 运输市场竞争:运输市场的竞争程度也会对运输价格产生影响。
在激烈的竞争环境中,运输企业可能会通过降低价格来吸引更多的用户。
4. 政府政策:政府相关政策的变化也会对运输价格产生影响。
例如,政府对于燃料税的调整、运输路线的规划等都会对运输价格造成一定的影响。
三、运输成本与运输价格的关系在运输市场中,运输成本与运输价格之间存在着一定的关系。
一般来说,当运输成本增加时,运输价格也会有所上涨,以维持运输企业的正常运营。
然而,并非所有情况下,运输价格都与成本成正比。
运输经济学部分第三章:1、运输需求的六项要素:流量,流向,流程,流时,流速,运价,运输需求的结构。
2、运输需求产生的原因:旅客需求:公务、商务、探亲、旅游货物运输需求:生产力布局与资源产地的分离生产力布局与消费者群体的空间分离地区间商品质量、品种、性能、价格上的差异3、运输需求的特征:派生性,广泛性,多样性,不平衡性部分可替代性:外部替代:用运输以外的方式,使得运输需求消失内部替代:用另一种运输方式替代4、影响货运需求的因素:(1)经济因素:资源分布与生产力布局;经济规模与发展水平;产业结构与产品结构;运输市场(具体的看第三章PPT)(2)政治、体制、政策因素,(3)技术因素,(4)运输网络与运输能力,(5)人口增长与分布5、运输需求弹性:运输需求弹性:用来分析运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度,即它是运输需求量变化的百分率与影响运输需求的因素变化百分率的比值。
6、运输需求价格弹性影响因素: 货物价值;货物的季节性;市场状况;资源分布;工业布局7、点弹性,弧弹性,交叉弹性,相关公式看书,例题看书和PPT8、运输供给的内容:运输供给量;运输方式;运输布局;运输经济管理体制9、运输供给的影响因素 :经济因素,政治因素,科学技术因素10、运输方式的评价指标:运输成本;运输能力;送达速度;经济里程11、运输成本考虑因素:投资(规模);运输密度(决定运输能力);运输距离(速度与效益);能耗与人工12、各供给方式间的基本关系:某一供给方式垄断 ; 两种供给方式间的竞争; 各供给方式间的分工与协作13、协作系统的联动效应:占主导地位的供给方式所产生的联动效应大,处于辅助地位的供给方式所产生的联动效应小14、运输路线的布局:运输路线走向;运输路线的类型;运输线路的技术标准QP PQ P P Q Q E P ⨯∆∆=∆∆=//15,、弹性,函数,相关例题看书和PPT。
16、运输需求预测原理及方法:惯性管理:趋势外推法、时间指数平滑法、移动平均类推原理:产值系数法,增长率法,产运系数法,乘车系数法相关管理:回归预测法第四章:1、运输成本的构成:人工费,设备费,燃料费,管理费,其他费2、影响运输成本的基本因素:(1)运输规模对运输成本的影响能够以低于加倍成本获得加倍产出,则称之为规模经济,如果加倍成本只能获得低于加倍产出,则存在规模不经济。
第一章绪论1、运输业的形成:(1)运输业是商品经济发展的产物(2)机械运输业的产生作为标志2、运输业的发展(1)水运为主阶段(18世纪中叶到19世纪初)(2)铁路为主阶段(19世纪30年代到20世纪30年代)(3)公路、航空和管道运输阶段(20世纪30年代到50年代)(4)综合运输体系发展阶段(20世纪50年代以来)3、运输业的特点(1)运输劳务不具有实体性(2)运输劳务具有即时性(3)不同运输方式之间存在不同程度的可替代性(4)运输劳务的他率性(5)运输劳务计量的特殊性(6)运输生产过程具有流动性(7)准公费服务特性4、运输业的性质(运输业的物质生产特性):(1)运输业纯粹是实现劳动对象在空间上转移的物质生产部门。
(2)运输改变商品的使用状态,完成消费的准备。
(3)运输业所出售的产品是人和物在空间场所的变动第二章交通运输与国民经济发展的关系1、区域经济学相关理论(1)古典区位论:杜能的农业区位理论;韦伯的工业区位理论(2)改进区位论(3)区域经济理论2、交通运输与经济发展关系(了解)(1)交通运输是工业区位形成的必要条件(2)经济发展的不同时期,交通运输对经济空间结构的影响不同(3)交通运输对经济在空间扩散过程中的作用(4)交通运输与经济带的关系(5)交通运输与土地价值第三章运输需求1、运输需求的概念:在一定的时期内、一定的价格水平下,社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
2、运输需求形成具备的两个条件:(1)有购买运输服务的欲望(2)有购买能力3、运输需求的种类(了解)(1)按运输对象不同:货运需求客运需求(2)按运输需求的性质:生产性运输需求、消费性运输需求(3)按运输需求产生的地域:区域内的运输需求、区域间的运输需求、过境运输需求(4)按运输方式不同:铁路运输需求、公路运输需求、水路运输需求、航空运输需求、管道运输需求、多种方式的联合运输需求4、运输需求的特征(展开与实例结合,能知道什么现象对应什么特征)(1)派生性:根据需求的直接性与否分为:一种是直接性需求或称本源性需求;一种为间接性需求,即派生性需求。