随着社会的进步与城市的发展,城市地下空间运用及轨道交通建设已

Technology Forum︱346︱2017年1期 城市轨道交通地上地下空间一体化开发利用张 义重庆市轨道交通（集团）有限公司，重庆 400000摘 要：我国目前的经济处于高速的发展阶段，城市一体化在不断的推进，国民的收入也在稳步的提升。

但相应的城市的交通则随着机动车与行人数量的日益增多而压力也越来越大，如何有效的解决此类事件就成为了如今的一大难题。

而发展轨道交通与地上地下空间的一体化，将会对解决此类问题提供了一个有效的参考途径。

如今的城市规划与轨道交通规划中，一体化已经成为了主流的趋势，相关的部门需要积极的做好地下空间开发的工作与规划，要进行资源的科学合理分配，并要对地上与地下空间的协调性做出准确的判断和预估。

笔者将结合自身多年的对城市轨道交通的研究经验，针对目前的地上地下一体化的开发利用展开深入的讨论，以期待可以为我国城市轨道交通事业的发展提供参考性的帮助与见解。

关键词：城市轨道；地上空间；地下空间；一体化；开发利用中图分类号：U213.2 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2017）01-0346-01我国目前的城市交通状况很严峻，随着国民经济的不断增长，城市中的机动车的数量也呈现出了激增的态势，往往为交通带来了很大的压力，严重影响了市民的正常生活与出行。

城市地上地下空间一体化的方案的提出，将会针对此类问题有了一个很好的解答。

此类方法的原理就是通过挖掘地上地下空间之间的关联性，根据其自身的特性与功能进行有效的利用，从而实现地上地下空间的双重开发，已达到提升地下空间利用率、促进城市商业发展以及改善城市交通状况的目的。

1 城市地上地下空间一体化的现状与前景 1.1 未来二十年我国的城市概况 （1）未来二十年我国的城市人口很有可能突破九亿大关，巨大的人口压力对交通事业也是一次空前的挑战。

（2）未来二十年我国的城市一体化将会进展到一个峰值的水平，城市建筑面积有望达到300亿平方米，造成的直接后果就是城市可利用空间的面积将会越来越小。

城市地下空间的合理利用与规划摘要：在现代化城市发展的大趋势下，地下空间的合理开发和利用已成为必然趋势。

本文从国内外地下空间的利用现状，结合当前国家政策总结分析我国地下空间发展存在的问题，总结未来发展方向。

关键词：现代化；地下空间；发展现状0．引言城市地下空间的开发和和利用是协调和整合城市功能、解决城市拥挤、改善城市环境和解决城市土地资源匮乏的重要途径，同时也具有重要的战略意义。

《中华人民共和国国名经济和社会发展第十二个五年（2011-2015）规划纲要》提出“鼓励深度开发利用地下地上空间”，正式对地下空间提出规模化、系统化发展的要求，促进地下工程建设的数量明显上升。

2020年，“十四五”规划对地下空间的开发发布新的指示：主要集中在于提升智慧化统一水平和实现一网统管，避免以往深度开发地下空间的单一功能的地下空间设施与地下资源合理开发利用理念相互矛盾。

对城市地下空间的合理开发可以优化城市的空间布局、缓解土地资源紧缺的状况。

1.城市地下空间利用现状1.1国外城市地下空间开发利用现状国外对城市地下空间的开发有着较成熟的理念和较多的经验。

其中几个典型的代表。

日本的火车站、地下商业综合体的开发和建设有着成熟的体系，且在立法、规划和管理各个方面都比较成熟和完善的体系；法国对于废弃矿井的改造也是属于地下空间合理利用的一个典范，将废弃的矿井改造为共同沟供人类使用，提高了地下空间的利用率，同时也减小了地上空间的使用，缓解了城市的拥挤。

国外地下空间的开发主要有以下几类特点：1）.城市地下空间的开发选址以地下轨道交通为核心往四周扩散，呈放射状，主要以地铁为主，于地下有机综合体结合，全方面覆盖。

2）.防火、抗震、泄洪等安全体系成熟，危机时刻，可转为避难场所，及时有效的进行地下救护。

3）.有效的根据国家自身地理条件，为解决某一重大问题考虑建设地下设施，顺势据其发展进行其他的地下空间开发，与其连为一体，最后形成地下空间互动网。

城市轨道交通的适度开发与城市地下空间的综合利用摘要：由于城市人口的增加，生产和交通工具的发展，造成地面土地资源短缺的问题，城市地下空产开发和利用成为解决城市土地资源问题的最有效途径。

因此，文章对城市轨道交通的适度开发与城市地下空间的综合利用进行探讨。

关键词：城市地下空间；地下管网；人防工程城市地下空间是指在城市地面以下修建的各种类型的地下建筑物结构构成的空间。

包括：地下街、地下人行道、地铁、城市公路隧道等交通、商业设施，地下管网、人防设施、地下垃圾处理站等基础生活设施。

一、地下空间利用概况进人现代社会后，地铁、市政公用事业管道等地下空间的利用已成为城市空间利用的主流之一。

随着城市人口密度不断增高，地下空间的优势更加突出，更增加了其开发利用的必要性和迫切性。

日本是世界城市人口密度最大的国家之一，地下空间的利用也最发达。

日本的大部分城市多建于沿海地区的冲积平原，一般地基较软。

但地铁、地下街、地下停车场等地下设施随处可见。

地下街由于不受气候、汽车、噪音等的干扰，深受市民欢迎。

近几年来，地下空间的利用深度在逐步加深。

东京的神户川地下调节池、市营地铁12号线均修建在超过50m的大深度软土地下空间中。

现在，日本社会各界都在积极研究社会基础设施向地下化、深度化方向发展。

城市人口、地域规模和城市生存环境问题是21世纪中国城市发展所面临的巨大挑战。

从一维到三维，从平面到立体，是人类生存空间发展的必然选择。

我市的城市空间发展，应当顺应这一趋势，有计划、有重点地科学开发利用地下空间。

现在，此项工作更显得尤为重要。

（一）合理开发城市地下空间是加快城市化进程的需要地下空间的利用水平，是衡量城市现代化水平的重要标志。

我市地处长三角经济发达圈，是苏南城市连绵区的成员之一。

经过近几年的快速发展，全市经济总量、人均经济水平和经济结构等方面的优势逐步显现，城市化进程正日益加快。

从国际城市建设的历史看，城市化水平的不断提高，必然会造成城市空间拥挤、交通阻塞、环境恶化、资源匮乏等“城市综合征”。

城市地下空间的发展开发与利用随着世界人口的快速增长，人均用地面积的不断缩小，人们开始重视这个紧迫的问题。

再加之社会的不断进步，人文素养的提高，人们越来越注重环保，综合各方面的因素，地下空间是人类的一个发展方向，它既可以帮助人类解决人口过于拥挤，无处容身的问题，也能更好的加强环境改善。

当前城市发展面临着严峻的挑战，地面空间拥挤、交通阻塞、环境恶化、资源匮乏等问题已越来越突出。

在这种情况下，城市地下空间的开发利用成为世界性的发展趋势。

相比宇宙空间与海洋空间，地下空间的开发相对来说实际操作性更强。

城市地下空间的发展前景是非常广阔的，而且具有很多优点，比如：节约土地资源，保护城市绿地，改善城市环境，缓解城市人口聚集和交通堵塞压力；保障城市抵御自然灾害及战争的能力；在历史街区和风景地带保护地面景观；并在恒温性、遮光性、气密性、隐蔽性、恒湿性、安全性等诸多方面远远优于地上空间。

开发利用地下空间非常符合我国提出的建设资源节约型、环境友好型的和谐社会的要求。

地下建筑空间是城市的战略性空间资源，同时也是种新型的国士资源。

城市发展充分向地下发展延伸，是城市现代化建设的鲜明特征之一。

而开发利用城市地下空间的最终目的是为人类创造更美好的生存环境，通过改善城市整体的空间环境质量来提高我们的生活质量。

在21世纪，地下空间的开发利用已经成为城市建设和发展不可缺少的组成部分，因此地下空间开发一定是本世纪的重要的内容之一，也是我们这一代人需要为之努力的。

国外开发地下空间起步较早，自1845年伦敦地铁的开始兴建发展到现在已有150年之久，中国的城市地下空间开发利用源于上个世纪50年代，还处于起步阶段，发展地下空间是我们这代乃至几代人的使命！一、我国城市地下空间利用的现状我国可供利用的地下空间资源总量非常大,地下空间在扩大人类生活空间容量上能起到不可代替的作用;地下空间是人类城市的战略性空间资源,是新型国土资源.我国地下空间早期以人防工程为主,20世纪80年代后起一些城市建设了大型的平战结合工程,如地下商场、地下车库、地下街等.90年代,地铁成为上海北京广州的城市地下空间开发利用的主体.二、城市地下空间的利用地下空间的开发与发展给我们带来的益处。

高考圈解读城市地下空间工程的发展与应用近年来，随着城市人口规模不断扩大和土地资源的日益紧张，城市地下空间工程逐渐成为了解决城市发展问题的重要手段。

本文将从城市地下空间工程的发展历程、现状及未来应用进行全面深入地剖析，帮助读者更好地理解这一热门话题。

一、城市地下空间工程的发展历程1.1 地下空间工程的起源地下空间工程的起源可以追溯至古代的地下宫殿和地下军事工程，但在现代城市中的应用始于19世纪末20世纪初的地铁建设和地下管网的铺设。

1.2 发展阶段从最初的简单地下管道到后来的地下商业空间和地下停车场，再到如今的地下城市综合体和地下交通枢纽，城市地下空间工程经历了多个发展阶段，成为城市发展的重要组成部分。

二、城市地下空间工程的现状2.1 全球范围内的案例分析通过分析国内外一些典型的城市地下空间工程案例，可以看出地下空间工程在各个国家和地区的发展情况，并可以从中汲取借鉴和启示。

2.2 技术设施与运营管理探讨城市地下空间工程所涉及的技术设施和运营管理，如地下空调系统、排水系统、安全监测系统等，以及城市规划中对地下空间的规划和管理。

三、城市地下空间工程的未来应用3.1 地下交通系统的发展未来城市地下空间工程的发展将更加注重地下交通系统，包括地下高铁、地下轨道交通以及地下立体交通系统的建设和发展。

3.2 地下综合利用空间的拓展随着城市人口的增加和土地资源的有限化，未来地下商业空间、地下停车场等地下综合利用空间将得到更广泛的开发和利用。

四、个人观点与理解地下空间工程的发展与应用，不仅是城市发展的需要，也是现代社会可持续发展的必然选择。

在未来，地下空间工程将更加深入地融入到城市规划及建设中，为城市提供更多更好的发展空间。

五、总结与回顾通过对城市地下空间工程的发展历程、现状及未来应用的分析，我们可以更深入地了解这一领域的发展状况和未来走向。

在未来的城市发展中，地下空间工程将发挥越来越重要的作用，为城市提供更多更好的发展空间。

苏州轨道交通地下空间开发利用的分析与思考摘要：通过对苏州轨道交通地下空间开发的研究分析，提出自己的思考及建议关键词：轨道交通，地下空间开发一、前言随着我国经济的飞速发展，城市建设的不断加快，社会交通拥堵、环境污染恶化、土地资源紧张等“城市病”逐渐显现，轨道交通以其低碳、便捷的优势，迎来了高速发展阶段，同时也极大地促进了城市地下空间的开发和利用。

笔者结合自身工作经历，通过分析苏州轨道交通建设案例，总结经验教训，提出一些思考及建议，希望能在轨道交通地下空间开发利用方面有所参考借鉴。

二、苏州轨道交通地下空间利用现状苏州轨道交通线路目前共运营五条线、在建四条线，除2号线北段外均为地下线路，因此如何合理有效地开发利用轨道交通地下空间是建设阶段和运营阶段均要重点考虑的问题。

苏州轨道交通地下空间利用现状可以归纳为两个层面：1）“点”层面，即本体层面，是指在建设过程中根据规划条件及城市现状，对轨道交通本体地下空间进行分级开发利用；2）“线”层面。

是指与沿线产权单位共同推进轨道交通沿线周边地下空间的互联互通与整合利用。

2.1本体地下空间的分级开发利用根据规划条件及城市现况，轨道交通本体地下空间开发利用结合周边规划发展、投入产出、设备维护和物业管理等因素进行综合评估，将这些地下大空间的用途定为商业开发、市政通行和暂时封存三类。

从商业可持续运营角度，目前暂定位为市政通行和暂时封存的地下开发空间，后期将结合城市规划发展和商业价值的提升重新启动商业开发。

目前，已运营1~5号线地下大空间共计34个，其中商业经营的地下空间5个，用做市政通行的地下空间6个，暂时封存的地下空间23个。

2.2沿线地下空间的互联互通情况1）已运营的轨道交通1~5号线共210km、169座车站。

建设过程中已在91座车站规划设计了212处与周边地下空间的对接接口，运营过程中逐步有56座车站的99处接口开通，实现了地下空间互联互通。

比较典型的案例有4号线察院场站及观乐区间结合观前街商圈进行的地下空间综合开发工程，见图1～2、表1.图1. 轨道交通与观前商圈区位图图2. 轨道交通与观前商圈互联互通示意图表1. 轨道交通与观前商圈互联互通实施情况表2021年察院场站及乐桥站日均客流约33.1万人，观前商圈日均客流约26.1万，占比近80%。

城市轨道交通地下工程施工技术研究1. 引言1.1 研究背景城市轨道交通地下工程施工技术研究是当前城市建设领域的热门研究方向之一。

随着城市人口的不断增加和交通压力的日益加剧，城市轨道交通已成为解决交通拥堵问题的重要途径。

地下工程施工技术作为城市轨道交通建设的关键环节，直接影响着工程的进展和质量。

由于城市地下空间复杂多变，地下工程施工所面临的挑战和难题也日趋严峻。

目前，国内外对城市轨道交通地下工程施工技术的研究已取得了一些显著成果，但仍存在一些问题亟待解决。

如何有效应对城市地下管线密集、地质条件复杂等问题，如何提高施工效率和质量，如何保障施工安全等。

开展城市轨道交通地下工程施工技术研究具有十分重要的现实意义和科学价值。

为了更好地促进城市轨道交通地下工程施工技术的发展，加快城市轨道交通建设进程，提高城市交通运输水平，本研究旨在深入探讨相关技术问题，为城市轨道交通地下工程施工提供更加科学、高效的技术支撑。

1.2 研究目的研究目的是为了深入探究城市轨道交通地下工程施工技术，探讨其发展现状和存在的问题，进一步完善和提高地下工程施工技术水平。

通过研究地下车站施工技术、隧道施工技术以及地下工程施工中的安全措施等内容，旨在总结经验，发现不足，为未来的地下工程施工提供参考和借鉴。

通过对工程质量控制与管理的研究，旨在建立科学的质量管理体系，确保地下工程施工质量符合标准，保障城市轨道交通项目的顺利进行。

通过本研究，可以为城市轨道交通地下工程施工技术的进步奠定基础，为城市发展和交通运输提供更加安全、便捷、高效的服务。

1.3 研究意义城市轨道交通地下工程施工技术研究的意义在于提高城市交通系统的效率和可持续性，解决城市交通拥堵和环境污染问题。

随着城市人口的不断增长和经济发展的加速，对城市交通系统的需求也在不断增加。

地下工程施工技术的研究可以促进城市轨道交通网络的建设和完善，提高交通运输效率，减少城市内部的交通拥堵，改善市民出行体验。

浅析城市地下空间开发利用的必要性摘要：人口数量的激增，使得城市在提高房屋建筑的楼层高度的同时，依然面临较大的压力，为了满足市场发展需要，加强对地下空间的开发和利用成为另一种有效的解决对策。

现阶段城市对地下空间的规划和利用程度已逐渐成为评价城市发展水平的重要指标之一。

基于此，文章分析了城市地下空间开发利用的必要性，提出了城市地下空间开发利用措施，以供参考。

关键词：城市；地下空间；开发利用引言城市的快速发展要求其进一步扩大自己的规模，以满足经济发展的需要。

但是由于用地面积的限制，使得城市只能向高空或者地下发展。

现代城市建筑大多都是高层、超高层建筑，但是由于建筑结构和经济、技术等条件的限制，使得施工过程中建筑物的楼层高度受限，因此加强对地下空间资源的开发十分必要。

现在部分发达国家地下空间开发深度数十米，甚至部分国家开发深度近百米，由此看出地下空间开发具有巨大潜力。

1城市地下空间开发利用现状目前，世界上对地下空间开发利用的比较好的城市有法国巴黎、日本东京、美国纽约、加拿大蒙特利尔，这几个城市意识超前通过不断地开发，其地下空间建设利用的已经相当完善。

例如，地下街市，影院、大型蓄水池、大型的城市综合体等建筑设施相当齐全，而且开发利用面积已经达到一定的规模。

我们国家随着近年来经济的不断发展，城市建设规模不断扩大，城镇化水平的不断提高，面临的建筑用地越来越少，交通越来越拥堵，环境质量日益下降等诸多方面的压力越来越大，也已开始重视对于城市地下空间开发和利用。

通过近些年来的不断开发，我国一线城市地下空间利用也有了逐渐的进步，像地铁的建设已经走在世界前列，地下的停车场、购物中心、娱乐场所、蓄水池、各种管线等诸多设施也都陆续投入使用。

由于，我们在城市地下空间利用方面起步较晚，地下开发还未形成一定规模，一些规划设计方面还需像国外发达城市学习借鉴。

2城市地下空间开发利用的必要性（1）有利于缓解城市建筑用地的紧张局面。

随着城镇化的不断深入，城市的规模在不断地扩张，由此带来的建筑用地不足与城市发展的矛盾日益尖锐。

城市地下空间的利用与规划一、引言随着城市化进程的加速，土地资源日益紧张，城市地下空间的利用与规划逐渐成为城市发展的关键问题。

地下空间具有遮蔽性、恒温性、安全性等特点，可以有效缓解地面交通拥堵、提高土地利用效率、改善城市生态环境。

本文将对城市地下空间的利用与规划进行探讨，以期为我国城市地下空间的合理利用提供参考。

二、城市地下空间利用现状1. 交通设施城市地下交通设施主要包括地铁、地下停车场、地下通道等。

地下交通设施具有运行速度快、运输能力大、对地面环境影响小等优点，已成为我国大城市缓解交通压力的重要手段。

2. 商业设施地下商业设施包括购物中心、餐饮、娱乐等，为市民提供便捷的购物、休闲场所。

地下商业设施具有商业氛围浓厚、购物环境舒适、不受气候影响等优点，成为城市商业的重要组成部分。

3. 公共服务设施地下公共服务设施包括图书馆、展览馆、文化活动中心等，丰富了市民的文化生活。

地下公共服务设施具有空间充足、环境优雅、功能齐全等特点，为市民提供了良好的学习和休闲环境。

4. 储存设施地下储存设施主要包括地下仓库、冷库等，用于储存各类物资。

地下储存设施具有安全性高、储存条件稳定、节约土地资源等优点，满足了城市物资储存的需求。

5. 灾害防御设施地下灾害防御设施包括人防工程、避难所等，用于应对战争、地震等突发事件。

地下灾害防御设施具有防护能力强、生存环境稳定、隐蔽性高等特点，为市民提供了生命安全保障。

三、城市地下空间规划原则1. 综合协调原则城市地下空间规划应与地面规划相结合，实现地上地下一体化发展。

在规划过程中，要充分考虑地下空间与地面空间的相互关系，实现交通、商业、公共服务等功能的有机衔接，提高城市空间利用效率。

2. 可持续发展原则城市地下空间规划应注重可持续发展，充分考虑资源利用、环境保护、生态平衡等因素。

在规划过程中，要注重地下空间资源的节约和循环利用，降低对生态环境的影响，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。

试析城市地下空间开发利用问题及对策一、引言近年来，随着城市化进展加快，城市规模不断发展壮大，由于地上空间有限，对城市地下空间的开发利用逐渐加强。

城市轨道交通的建设也带动了地下空间资源的开发利用。

城市地下空间不同于地上土地资源，其开发利用有不可逆性，同时也要满足人防工程的要求。

目前，在城市地下空间开发利用过程中，存在着很多问题，亟须寻求切实有效的对策进行解决。

二、我国城市地下空间开发利用现状我国的城市地下空间利用，开始于60年代的人防工程建设，80年代中期以来，在北京、上海等大城市，随着旧城改造工程的起步，与城市再开发相结合的地下空间利用项目不断增加，类型和规模不断扩大。

城市地下空间利用主要包括以下几个方面。

1.城市轨道交通城市轨道交通的建设极大的改善了城市交通状况，地下空间的优势得到明显体现。

目前国内有北京、上海、广州、深圳、南京等22个城市已经建成并运营城市轨道交通线路101条，修建规模还在不断扩大。

郑州市已开通地铁1号线，2号线、5号线正在建设中。

2.城市隧道工程城市隧道工程是城市道路交通的重要组成部分。

随着城市化进程的推进，城市机动车的数量正持续高速增长，而城市已没有再进行规模化道路建设的可能，建设城市隧道已成为必然趋势。

以郑州为例，2014年开工建设了中州大道4处下穿隧道、金水路3处下穿隧道，市政隧道的建设将极大改善了道路交通状况。

3.地下街、地下商场及地下综合体我国许多大、中型城市的繁华地区都建有地下商场、地下商业街及地下综合体。

地下商业街通常结合地铁车站建设，既能满足过街交通需求，又能帶来商业效益。

目前北京、上海、哈尔滨、沈阳、大连、成都等大型城市都建有数万至十多万平方米的地下综合体和地下街。

郑州新建成的地下街有二七区德化步行街等；郑州市地铁1号线站点与商业设施也做了互通互连，例如人民路站与丹尼斯、二七广场站与北京华联均做了互通互连，发挥地铁站点与周边商业设施的综合效益。

4.地下公共设施国内许多城市都在积极规划建设综合管廊。

浅谈城市地下空间开发与利用摘要：近年来，城市化进程迅猛发展，城市空间需求越来越大，地下空间已经成为城市空间拓展的重要后备资源。

特别是城市地下交通，它不仅能够缓解城市交通压力，还大大降低了城市交通事故率，在优化城市经济结构，改善城市生态环境，保护文化遗产方面也有显著效果。

关键词：地下空间轨道交通综合管廊地下物流中国的城市地下空间开发迅速，大范围建设地下设施，水平不断提高，已经成为世界城市地下空间开发利用的大国。

地下空间按照功能划分可包括地下交通、地下商业服务、地下市政、地下公共管理与公共服务、地下仓储等。

最典型、最普及的也是众所周知的当属地下轨道交通产业，综合管廊以及地下物流也是近年来兴起的产业之一。

城市地下空间发展延续“三心三轴”结构，“三心”：发展核心，即京津冀、长江三角洲、珠江三角洲；“三轴”：东部沿海发展轴、沿长江发展轴和京广线发展轴。

一、现状概述1、轨道交通近年来，全国各省市掀起了地铁建设的热潮，发展速度飞快。

从1863年英国伦敦建成第一条地铁开始，国外地下空间的发展已经经历了很长一段时间。

而中国大陆第一条轨道1971年开通，至今仅有47年的建设历史，但截至2017年5月，中国31个城市（大陆28、港台3）已开通地铁，城市轨道交通运营线路总里程4233公里，全球第一。

目前全国已有44座城市批复建设城市轨道交通线路，总投资2.4万亿元，规划总长度也将超过运营线路总里程。

城市地下轨道交通之中国与世界模式从下图1直观的表现：图1 市地下轨道交通之中国与世界模式分析从上图可分析得知，中国城市轨道交通的建设规模与速度处于全球领跑的状态，主要表现：1）总长度中国大陆排名第一，建设历程最短；2）世界上建成和在建轨道交通城市最多的国家；3）轨道交通总长度前10位的城市，中国占4席；4）轨道交通总长度前20位的城市，中国占7席。

专家估计20年后，中国三线以上城市都将开通地铁。

2、地下市政基础设施为了拉动基础投资增长、抵御经济下行压力、提升城市综合承载能力，近年来，市政基础设施逐渐地下化，利用地下空间实现蓄水、排水以及水资源的循环利用。

城市轨道交通的地下空间利用与开发研究一、引言城市发展越来越快，城市轨道交通作为一种快速、安全、高效的交通方式，得到了越来越广泛的应用和发展。

然而，城市轨道交通的建设和运营需要大量的地下空间。

本文旨在研究城市轨道交通的地下空间利用与开发，探索如何更好地利用这些资源，提高城市的综合利用效率。

二、城市轨道交通对地下空间的需求城市轨道交通的建设和运营都需要占用大量的地下空间。

首先，轨道交通线路需要在地下开挖隧道，以确保交通的畅通和安全。

其次，地下站点的建设也需要占用大量的地下空间。

此外，轨道交通的管线、电力设备等设施也需要在地下进行布设。

因此，城市轨道交通对地下空间的需求是巨大的。

三、地下空间利用的挑战与机遇1.挑战：城市轨道交通所需的地下空间有限，而且往往已经被其他用途所占据，如地下商业空间、地下停车场等。

因此，城市轨道交通在地下空间利用方面面临着一些挑战。

2.机遇：然而，城市轨道交通也为地下空间的利用带来了一些机遇。

首先，城市轨道交通的建设和运营可以带动地下空间的开发，为城市提供更多的商业、办公、文化等功能。

其次，轨道交通的车站也可以作为城市的重要节点，形成地下空间的集聚效应，进一步促进地下空间的利用。

因此，城市轨道交通对地下空间的利用既面临着挑战，也带来了机遇。

四、城市轨道交通地下空间利用的实践与案例1.地下商业空间的开发：城市轨道交通的车站往往位于城市的繁华地段，因此可以利用车站附近的地下空间开发商业街、购物中心等。

例如，上海的地铁站内就设有许多商业设施，吸引了大量的消费者。

2.地下停车场的建设：城市轨道交通的车站周边常常需要大量的停车场，以满足乘客的出行需求。

因此，可以利用地下空间建设停车场，提高空间利用效率。

北京地铁的很多车站就设有地下停车场，为市民提供了便利。

3.文化设施的布局：城市轨道交通的车站可以成为城市的文化节点，利用地下空间建设图书馆、博物馆等文化设施，为市民提供学习和休闲的场所。

地下空间的发展前景地下空间的发展前景地下空间是一种新兴的城市发展模式，指的是在地下建设各种功能空间，如商业、交通、公共设施等。

随着城市化进程的加快和土地资源的日益紧缺，地下空间的利用和发展前景备受关注。

本文将从地下空间的优势、应用领域和前景进行论述。

地下空间的优势之一是节约土地资源。

城市经济发展需要大量的土地，但土地资源有限，尤其在高密度城市中更加紧缺。

地下空间的利用可以充分发挥地下空间的潜能，节约土地资源，提高土地利用效率。

通过将各种功能场所转移到地下，可以释放出大量的地上空间用于其他用途，改善城市的功能布局和人居环境。

地下空间的应用领域多样。

首先是交通领域。

地下交通系统可以减少地上交通拥堵，提高交通效率。

例如地下快速轨道交通系统、地下停车场等，在城市交通系统的发展中起到了积极作用。

其次是商业领域。

地下购物中心、地下商业街等可以满足市民日常消费和购物需求。

再者是公共设施领域。

地下公园、地下体育场馆等可以丰富城市公共设施和文化娱乐场所。

地下垃圾处理站、地下水处理站等可以改善城市的环境卫生。

此外，地下还可以建设地下河道、地下绿化带等，使城市的生态环境更加优美。

地下空间的发展前景广阔。

随着人们生活水平的提高和城市化进程的加速，城市功能的不断扩展和市民对更好生活环境的需求，将促进地下空间的进一步开发和利用。

地下空间的建设可以提供更多的就业机会，推动城市经济的发展。

另外，地下空间的建设能够改善城市的功能布局，优化城市的空间利用效率，提高人居环境和城市形象，提升城市竞争力。

同时，地下空间的利用还有助于缓解地上交通拥堵问题，提高交通运输效率，提供更加便捷的出行方式。

然而，地下空间的开发和利用也面临一些挑战。

首先是技术难题。

地下工程的施工技术和设备相对复杂，需要克服土质状况、地下水位等问题。

其次是资金投入。

地下空间的开发和利用需要大量的资金投入，包括土地购置、施工、设备采购等方面。

再者是管理和维护问题。

地下空间的管理和维护较为复杂，需要制定有效的管理制度和维护方案。

城市地下空间开发与轨道交通施工的新技术摘要：基于城市地下空间以及轨道交通发展的需求，文章结合实际工程分析了地下深层障碍物清除，既有地下空间利用等新型施工技术，在此过程中，进一步判断深层地基加固，乘地铁枢纽站改扩建技术的有效性与可操作性，该工程在运行一段时间后，取得了良好的效果，并未出现质量上的问题，为同类工程的顺利开展提供了有价值的借鉴。

无论是在城市密集地区，还是在复杂建设环境下，对地下空间进行开发和施工时，都可适当的引荐该工程的成功经验。

关键词：城市；地下空间；轨道交通；施工技术近些年来，城市化建设速度不断加快，城市轨道交通与城市化建设一起取得了明显的进步，突出表现为越来越多的路线建成，并投入运营。

传统、单一的城市轨道交通朝向网络化的方向发展。

这给地下工程建设带来越来越大的难度，建设规模也发生明显的改变，现行城市轨道交通开挖深度已经超过30m。

施工时一定要注意保护周边的环境，尽最大可能维系工程与环境的一致性。

以免因发展经济或建设城市破坏到原有的生态环境，引发不必要的自然灾害。

一、应用轨道交通枢纽车站施工新技术的要点城市轨道交通网络由多条运行线路融合而成，在不断建设与发展的过程中，运营线路经由枢纽站已经做出了明显的改变，在换乘方面更加高效、快捷。

三级及以上换成大型枢纽车站，是城市轨道交通网络的重要组成部分，也是其最关键的环节。

我们可将设计或者施工作为依据划分现有枢纽站，分别为全新建设以及既有运营车站周边再增设新线车站两种。

全新建设的枢纽站由换乘线路按照统一的设计以及规划建设完成，另一种换乘枢纽则是在原有基础上进行适当的扩建，相对于全新建设的枢纽站来说，后者具备极强的专业性与系统性，需要多种技术、多个部门配合完成，施工难度也有所提升。

扩建原有枢纽站的步骤相当复杂，主要涉及到拆除、改建，部分施工队伍在扩建时忽略了原有结构的耐久性，因错误的操作，对原有结构造成破坏性的影响。

因此，扩建前需要进行充分的准备，围绕工程特征与工程需求，选择最合适工程的施工技术，也可引进全新的技术与方法，尽最大可能维护结构的耐久性与牢固性。

《城市地下空间工程导论》城市地下空间利用形态在城市发展的过程中，人们渐渐发现了一个问题:地表空间不足。

如果随意扩大城市规模，将导致大量问题。

因此，人们将目光投向了城市地下。

时至今日，城市地下空间的开发利用也趋于完备。

一、城市地下空间利用形态的概括解析现今，城市地下空间的利用形式主要有地下交通设施、地下管线、地下商业服务设施、地下储藏硐室及地下人防设施等。

1.地下轨道交通地下轨道交通是城市地下空间利用的重要组成部分。

地下轨道交通不仅是城市交通系统的重要组成部分，也是城市开发的重要形式，对城市环境与景观产生积极的影响。

城市地下轨道交通在整个城市空间网络中承担着集散人流、改善交通、引导商业等多种功能。

近年来，随着地下轨道交通的发展，其规模和速度也在不断扩大，成为城市地下空间利用的主要形式之一。

地下轨道交通在城市发展过程中发挥着重要作用。

一方面，它能缓解地面道路压力，减轻地面道路的负荷；另一方面，它可以促进公共空间的发展，改变人们的生活方式和工作方式。

在我国一些大城市中，地下轨道交通与其他地下空间利用形式结合得比较好，在一定程度上促进了城市地下空间利用的发展。

2.地下快速交通随着城市人口和车辆的急剧增长，城市交通压力与日俱增。

近年来，我国下交通相比，地下快速交通具有明显的优势：1、能够避免地面道路的拥挤，改善城市环境质量；2、能够有效地缓解交通拥堵和停车难问题，节约宝贵的土地资源；3、能够缩短行车时间，提高运输效率；4、能够改善城市环境，增加城市景观。

不过，在地下快速交通建设过程中也存在一些问题：1、投资大、建设周期长。

地下快速交通属于地下空间开发的一个部分，是对城市土地资源的重新开发利用。

在进行建设时，需要投入大量资金，并且在建设完成后还需要一定的维护管理费用。

2、施工难度大。

由于工程中所涉及到的管线繁多，在进行施工时会对周边环境造成一定的影响，因此地下快速交通项目在施工时难度较大。

3.地下停车场在现代城市中，机动车辆数量迅速增长，在为人们提供生活便利的同时，也带来了一些新问题，其中最突出的问题就是停车难。

地下空间开发与利用陈孝琼15120992隧道1507班摘要地下空间作为一种宝贵的自然资源,世界上许多国家都在对它进行有序、合理、经济、高效的开发和利用,将其广泛应用于交通仓储、防空、环保、能源、居住、商业等领域。

近年来,随着城市经济迅猛发展,社会生产力不断提高,人们对城市发展的需求也不断增加,此时地下空间资源应运而生,成为解决现代城市问题、促进城市可持续发展的重要手段。

地下空间的重点开发地区为地铁线路及车站、城市主干道及交叉点、中心广场(绿地)、商业中心、大型居住区及大型公共设施等。

城市以地铁线路为坐标轴线来开发地下空间,能够带动地铁周边地区的发展,通过地铁集聚的巨大人流,吸引更多的投资和建设,有利于调整城市的整体结构。

本文将在杭州市的地下空间开发与利用的既有基础上,分析地下空间开发和利用的特点,同时结合国内外其他其案例,提出自己的一些观点和建议。

关键词城市地下空间特点AbstractUnderground space as a kind of precious natural resources, many countries all over the world to it in the orderly, rational, economic and efficient development and utilization, it will be widely applied in traffic storage, air defense, environmental protection, energy, residential,commercial, etc.With the social and economic strength of the ascension of cities and the demand of the urban development, urban underground space resource has become an important strategic resources, the development and utilization of urban space has become to realize the sustainable development of the city is one of the most important ways.The key development areas for metro lines and stations, urban main road and the junction, central plaza (green), business center, large residential area and large public facilities. The subway line as the development and utilization of underground space is very important in the development of the axis, the urban spatial structure adjustment and the improvement of the area function and plays a very important role.The article will analyze the features of the underground space based on Hangzhou city.Meanwhile,I will give some opinions and suggestions based on examples at home and abroad.Key words:Urban underground space,Features第一章绪论1.1 背景随着我国现代化建设的发展,城市化进程越来越快,到本世纪中叶,城市化率将达到60%。

浅谈城市地下空间的合理开发与利用摘要：城市地下空间，是人们通过在岩层或土层中开发建筑物、构筑物所形成的空间，是城市开发立体拓展的重要组成部分。

自“十二五”以来，我国的地下轨道交通建设快速推进，随着城市发展态势逐渐从增量扩张向存量提质转变，科学谋划、集约利用城市空间资源，探索技术创新、提升地下设施服务水平，将是助力城市高质量建设发展的重要途径。

关键词：城市地下空间；人防工程；经济建设；生态保护；合理利用引言关于世界城市地下空间的发展水平，我国仍处于起步阶段。

城市地下空间缺乏合理有效的利用导致城市空间拥挤。

自土地集约利用概念出现以来，也没有对地下空间的开发和利用进行过深入的理论研究，在随后的土地利用开发中，充分利用了这一概念来补充城市地下空间的开发和利用规划。

一、开发利用城市地下空间的作用（一）增加城市的减灾抗毁能力合理利用地下空间有助于减轻整个城市的灾害和破坏。

建造地下空间和人类保护设施可以更好地保障城市居民的生命和财产安全，同时在一定程度上提高城市对爆炸的抵御能力，主要有两种形式:提高对光学辐射、核打击波和各种形式放射性的抵御能力。

另一方面，它对某些常规弹头在爆炸过程中产生的碎片和冲击波具有一定的抵抗力，从而大大降低了其致命性，从而减少了各种战争武器对城市发展和人民造成的破坏和损失，以及人员、财产和设备的安全。

（二）完善城市功能、促进城市经济发展地下空间除了能有效改善城市运行，进一步促进中国城市经济发展外，合理利用地下空间还能适应城市创业的发展，为居民创造良好的生活环境。

地铁、地下购物中心、地下商业街和地下停车场等地下工程已在全国主要城市广泛建设和发展，有效改善了城市环境，扩大了服务发展范围，促进了交通和经济发展中国城市轨道交通建设的加快导致了该地区城市的改造和改造，地铁站附近的特性、特性和地下空间将得到充分开发。

此外，地球空间的温度、湿度和阴影远远低于。

二、城市地下空间开发利用现状工业革命初期，随着中国城市化的逐步发展，地下空间的利用逐渐扩展到城市的市政建设，从战争初期的人防工程到人防和城市化工程。

1引言城市地下空间,指的是在城市地面以下由地下建筑物构成的空间,包含地下街、地下人行道、地铁、城市公路和隧道等交通、商业设施以及地下管网、人防设施等城建公共设施[1]。

现阶段,我国经济快速增长,城市化进程不断加快,城市规模也在迅速扩大,导致城市土地资源越来越紧张,地面发展空间越来越少,“摊大饼”式的城市发展道路难以为继。

伴着城市人口的增加、车辆的增多、工业的发展,人们对交通堵塞、车位数量、生态环境等问题越来越重视,加大了城市发展和土地资源短缺之间的矛盾。

城市地下空间开发可以缓解城市建筑用地紧张、交通拥堵,改善环境质量,减少能源消耗,同时也是城市防空体系建设的有效补充,能极大地提高城市运行效率、提升城市品质和品位、增强城市居民生活的幸福指数,具有巨大的发展前景。

2地下空间开发利用发展历程最初的城市地下空间开发处于“拓荒”阶段,国内对城市地下空间开发并没有明确的法律法规,相关的政策性文件也是屈指可数,使得城市地下空间开发利用的随意性较大。

1997年10月27日,建设部令第58号发布了《城市地下空间开发利用管理规定》,针对城市地下空间的规划、建设、管理等方面进行了规定,明确各级政府建设行政主管部门的相应职责,明确了城市地下空间规划是城市规划的重要组成部【作者简介】武文婷（1988~），女，湖北老河口人，工程师，从事市场投资经营及PPP 模式研究。

城市地下空间开发存在的问题及对策Problems and Countermeasures of Urban Underground Space Development武文婷（鲁班工业品（天津）有限公司，天津300450）WU Wen-ting(Luban Industrial Products (Tianjin)Co.Ltd.,Tianjin 300450,China)【摘要】随着我国经济的快速增长和城市化进程加快，城市人口和车辆不断增加，城市建筑用地越来越紧张，对地面交通及基础设施建设提出了更高的要求和标准。